Посібник з VTCBase

Початок роботи

Ласкаво просимо до VTCBase — платформи, де твої доставки в Euro Truck Simulator 2 та American Truck Simulator перетворюються на справжню віртуальну транспортну компанію (VTC): guthaben, рейтинги, контракти, гараж і багато іншого.

Вхід через Steam

Жодних паролів запам'ятовувати не треба. Натисни Увійти через Steam, підтверди запит на сторінці самого Steam — і ти всередині. VTCBase зчитує твоє публічне ім'я та аватар у Steam, щоб автоматично налаштувати профіль. Якщо VTCBase не впізнає тебе одразу за прив'язаною VTC у Trucky й не перенесе прямо на її панель (див. Уже користуєшся Trucky? нижче), під час першого входу ти потрапляєш як відвідувач, ще без компанії — тож наступний крок — приєднатися до неї або створити власну.

Обери, як ти граєш

Щойно ти увійшов без компанії, з'явиться короткий вітальний екран із двома варіантами:

• Приєднатися до VTC за кодом-запрошенням. Якщо компанія вже запросила тебе, обери цей варіант, встав код — і ти всередині як водій. Коди складаються з 12 символів і не чутливі до регістру, тож не переймайся великими літерами чи зайвими пробілами. Попроси код у менеджера своєї VTC, якщо його в тебе немає. Щойно код прийнято, ти опиняєшся на панелі компанії.
• Створити власну VTC. Налаштуй усе з нуля й стань inhaber. Ти обереш назву компанії, короткий URL-ідентифікатор («слаг»), мову інтерфейсу (доступно 11), назву своєї валюти, гру (ETS2 чи ATS) і своє базове місто. Пропонуються лише міста базової карти, які мають офіційний ігровий гараж. Обирай базове місто уважно: воно незмінне. Пізніше ти зможеш купити додаткові бази в інших містах (і навіть в іншій грі), але головна база залишиться там, де ти її поставив. Нові компанії стартують з увімкненою збалансованою економікою платформи; як inhaber ти згодом усе одно можеш налаштувати власну commission, штрафи та правила.

Третій варіант — грати самостійно (їздити незалежно, без VTC) — доступний уже зараз, див. розділ Індивідуальний режим нижче.

Уже користуєшся Trucky?

VTCBase може прив'язуватися до Trucky, хоча ця інтеграція поступово припиняється на користь власного застосунку телеметрії VTCBase. Якщо ти входиш через Steam і вже є учасником якоїсь VTC у Trucky, VTCBase виявляє це й дає тобі вибір: приєднатися до тієї ж VTC у VTCBase або приєднатися до іншої за кодом-запрошенням — тебе ніколи не примушують до тієї, що в Trucky. Якщо ти inhaber VTC у Trucky, якої ще немає у VTCBase, платформа підкаже тобі, як зареєструвати її одним кліком. Якщо тебе не впізнало одразу (Trucky може оновлюватися кілька хвилин), на вітальному екрані є кнопка «Перевірити ще раз».

Коли ти всередині

Нові водії отримують вітальний guthaben для старту — за замовчуванням 2 500 €, і inhaber кожної VTC може його змінити. Він поповнюється лише тоді, коли ти приходиш з порожніми руками: твій guthaben і твоя flotte вантажівок подорожують разом з тобою, тож якщо ти колись переходиш до іншої компанії, ти зберігаєш зароблене й куплене (і пропускаєш вітальний бонус).

Для власників: як запрошувати водіїв

Після створення своєї VTC запрошуй водіїв з панелі керування. Там ти генеруєш коди-запрошення, обираючи, скільки разів кожен можна використати (за замовчуванням 10, до 1 000) і коли він спливає (за замовчуванням 30 днів; можна продовжити до року або взагалі прибрати термін дії). Ти можеш анулювати будь-який код у будь-який момент. Поділися кодом — і твої водії скористаються варіантом Приєднатися за кодом вище.

Телеметрія (той самий .exe) і RS points

Твоя їзда починає рахуватися лише тоді, коли VTCBase про неї дізнається. Є два способи, якими твої маршрути можуть потрапити на платформу, і кожен конду́ктор одночасно користується рівно одним.

Як твої маршрути потрапляють у систему

• Застосунок телеметрії VTCBase (той самий «.exe») — власний десктопний клієнт VTCBase. Він зчитує гру наживо й доповідає платформі в реальному часі. Це шлях у майбутнє.
• Стара прив'язка Trucky — давня інтеграція. Вона ще працює, але її згортають, тож новим конду́кторам варто користуватися .exe.

Ти завжди на лише одному джерелі — платформа ніколи не платить за той самий маршрут двічі. Яким джерелом ти користуєшся, залежить від політики твоєї VTC (її задає дуємо 🔒): компанія може примусити всіх на Trucky, примусити всіх на VTCBase або працювати «змішано», де ти сам обираєш власне джерело перемикачем у своєму профілі.

Підключення: відкрий профіль і згенеруй свій токен телеметрії. Він показується один раз — скопіюй його в .exe і зберігай у надійному місці. Якщо втратиш, просто згенеруй новий (це одразу анулює старий). Застосунок оновлюється сам, тож ти завжди працюєш на актуальній версії.

Поки ти в дорозі

Щойно ти береш замовлення, .exe кожні кілька секунд надсилає живий «heartbeat». Це живить мапу автопарку, віджет Маршрути в дорозі та живий рядок у твоєму списку вантажівок — показуючи твоє положення, пункт призначення, залишкову відстань, паливо, ETA та час за кермом до відпочинку, з індикатором прогресу, який поводиться коректно навіть на переправах поромом і потягом.

Коли ти доставляєш

Під час доставки .exe надсилає остаточне замовлення. VTCBase проганяє його через той самий економічний рушій, що й Trucky — та сама оплата, та сама комісія, те саме паливо, гараж, контракти, конвої та події. Це працює і для ETS2, і для ATS, і в одиночній грі, і в TruckersMP. (Маршрути в TruckersMP оплачуються навіть без печатки Real Simulation, адже це справжня мультиплеєрна гра.) Сама економіка в євро централізовано збалансована платформою; твій дуємо все одно задає комісію та будь-які штрафи.

RS points — оцінка реалізму

RS points — це власна оцінка якості їзди VTCBase. Вони замінюють старі «HP» від Trucky усюди, де це мало значення: у VTCScore, у рейтингах конду́кторів і компаній та в рекордах «найкращого маршруту» з печаткою RS. Важливо: RS points ніколи не торкаються твоїх грошей чи са́льдо — вони впливають лише на рейтинги.

Ідея проста: винагороджувати реалістичну, чисту, довгу їзду сигналами, які неможливо підробити.

RS points = (Якість ÷ 100) × кілометри

Якість (0–100) поєднує три дисципліни, які .exe перевіряє за реальною телеметрією:

• Дисципліна швидкості — наскільки ти перевищуєш обмеження.
• Дисципліна руху — кількість штрафів на 1 000 км (не сума штрафу).
• Дисципліна реалізму — скільки з 10 налаштувань реалізму (реальна втома, поліція, без чит-телепортів/автопаркування тощо) ти увімкнув. .exe зчитує їх із твоєї гри й доповідає.

Реалізм має половину ваги (50 %), а швидкість і рух ділять решту. Частковий реалізм теж дає бали — якщо в тебе увімкнено, скажімо, 6 з 10 налаштувань, ця дисципліна отримує пропорційну оцінку, а не падає до нуля (доки увімкнено принаймні одне), тож тебе завжди винагороджують за реалістичнішу їзду. Скасовані маршрути не дають RS points. Заради справедливості екстремальні відстані обмежуються для підрахунку — маршрути понад 8 000 км урізаються — тож підроблений вантаж не зможе фармити бали. Ці правила підрахунку — фіксований пресет платформи, однаковий для кожної VTC.

Економіка та Паливо

Одна збалансована економіка для всіх

VTCBase працює на єдиній збалансованій економіці, якою ми керуємо централізовано. Її налаштовано так, щоб вона була реалістичною (оплата за км, витрати на паливо, бонуси за вантаж, вартість ремонту тощо), і вона однакова для кожної компанії, тож ні в кого немає дико роздутої чи зламаної економіки. Це тримає все чесним і дає нам змогу швидко випускати нові функції.

Твоя компанія все одно задає власну політику поверх цього. У панелі керування (вкладка Економіка) поля, якими керує платформа, позначені 🔒 і їх не можна редагувати; усе без замка — твоє, налаштовуй.

Чим керує VTCBase, а що контролюєш ти

Чим керує платформа (збалансований пресет 🔒) — по суті, «скільки все коштує й скільки платить», однакове для кожної компанії, щоб було чесно й послідовно:

• Оплата й бонуси: оплата за км та всі бонуси за вантаж/маршрут (ADR, крихке, високоцінне, важке, вантаж для майстерні, дальня відстань, за вагою, поспіль маршрути, забір зі складу…).
• Паливо: ціна за літр/галон, ціна депозиту та паливний податок.
• Знижки за реалізм: наскільки ми зменшуємо ігрові штрафи, пороми/потяги й пла́ту за проїзд, плюс штраф за поганий стан і бонус «відповісти на виклик компанії».
• Оренда вантажівки й причепа: вартість, коли ти керуєш вантажівкою чи причепом, які тобі не належать.
• Обслуговування: вартість ремонту (двигун, гальма, колеса, шасі) та швидкість зношування деталей.
• Автосалон: ціна вантажівки, ціна апгрейду й амортизація при продажу.
• Витратні матеріали майстерні: система витратних матеріалів і її налаштування.
• Нові конду́ктори: стартове са́льдо, яке отримує конду́ктор при приєднанні.
• Які системи увімкнено: склад/інвентар, контракти, конвої, компоненти вантажівок і банк/позики.

Що контролюєш ти (дуємо) (твоя політика) — бізнес-рішення, які твої, від VTC до VTC:

• Комісія (%) — частка, яку твоя VTC бере з кожного маршруту, що виконують твої конду́ктори.
• Штрафи — за скасування маршруту в дорозі та за відмову чи прострочення контракту/події.
• Коригування за типом маршруту — по-перше, чи взагалі оплачуються не-Hardcore маршрути. За замовчуванням лише маршрути з повною печаткою RS — усі 10 налаштувань реалізму ETS2/ATS увімкнені (втома, поліція, дощ, випадкові події, реалістичне паркування, обмежувач швидкості, пневмогальма, стабільність…) — генерують са́льдо; маршрут із частковим реалізмом (скажімо, 8 з 10) усе одно заробляє RS points для рейтингів, але записується з 0 €. Увімкни Приймати не-Hardcore замовлення, щоб казуальні одиночні маршрути теж оплачувались. Далі ти задаєш, наскільки зменшити оплату на таких не-Hardcore маршрутах і на маршрутах TruckersMP (тобі вирішувати, чи винагороджувати «менш реалістичну» їзду), плюс додатковий hardcore-бонус за маршрути з повною печаткою.
• Щоденні бонуси — увімкни або вимкни щоденні бонуси конду́кторів.
• Уніфікована економіка — зроби так, щоб конду́ктори на VTCBase (.exe) і Trucky платили абсолютно однаково (це також знову вмикає ручне заправлення — див. Паливо й депозит компанії нижче).
• Динамічні ціни на паливо за країною/штатом — увімкнено чи вимкнено.
• Список паливних вантажів — які вантажі рахуються як «паливо» для депозиту.

Отже: ми тримаємо гроші збалансованими й послідовними, а ти зберігаєш контроль над власними правилами своєї VTC.

Телеметрія: як твої маршрути потрапляють у VTCBase

Твої маршрути потрапляють у VTCBase через телеметрію VTCBase (наш власний застосунок відстеження, той самий «.exe»). Він доповідає про твої замовлення в реальному часі. Саме це живить автоматичну обробку палива нижче.

Паливо й депозит компанії

У твоєї компанії є паливний депозит (спільний бак). Як ти платиш за паливо, залежить від твоєї телеметрії:

Автоматичне заправлення (телеметрія VTCBase). Коли ти користуєшся телеметрією VTCBase і заправляєшся у грі, перебуваючи у своєму базовому місті, вартість автоматично списується з депозиту компанії. Тобі нічого робити не треба — це просто відбувається.

Через це ручна форма «заправитися» в гаражі вимкнена для тебе: заправлення вручну там списало б з тебе двічі (один раз у грі → депозит, один раз вручну). Саме про це й повідомляє напис «Автоматичне заправлення» в гаражі.

Ручне заправлення й опція «Уніфікована економіка». Є одне налаштування, яке це змінює: «Уніфікована економіка для всіх конду́кторів».

• Вимкнено (за замовчуванням): депозит спорожнюється автоматично, як описано вище, а ручне заправлення залишається вимкненим для конду́кторів на телеметрії VTCBase.
• Увімкнено: застосунок нараховує паливо за споживанням, а не спорожнює депозит. Оскільки депозит більше не спорожнюється, ручне заправлення (базовий бонус) знову вмикається — так само, як це працює для старіших конду́кторів на Trucky.

Тож якщо ти конкретно хочеш, щоб твої конду́ктори на VTCBase могли заправлятися вручну на базі, це саме той перемикач, який це повертає. (Сенс «Уніфікованої економіки» — зробити так, щоб усі платили однаково, незалежно від того, як вони відстежують свої маршрути.)

Коротка примітка: опція «Динамічні ціни на паливо за країною/штатом» — це інша річ, вона не має нічого спільного з ручним заправленням. Вона лише контролює, чи змінюється вартість палива залежно від реальної країни/штату, де ти перебуваєш (увімкнено = ти платиш реальну місцеву ціну й можеш заощадити, заправляючись у дешевших регіонах; вимкнено = усі платять єдину глобальну ціну).

Коротко

• Паливо оплачується автоматично з твого депозиту, коли ти заправляєшся на своїй базі → ручне заправлення вимкнено, щоб уникнути подвійного списання.
• Увімкни Уніфіковану економіку, щоб перейти на оплату за споживанням і знову ввімкнути ручне заправлення.
• Динамічні ціни на паливо — це не пов'язано; це лише про місцеве проти глобального ціноутворення на паливо.

Твій профіль конду́ктора й портативність

Твій профіль конду́ктора належить тобі, а не якійсь окремій компанії. Він слідує за твоїм акаунтом по всьому VTCBase, тож приєднання, вихід чи зміна компаній ніколи не стирають твій прогрес. Усе, що ти заробив як конду́ктор, залишається з тобою.

Що подорожує з тобою

Коли ти залишаєш одну VTC і приєднуєшся до іншої, ти зберігаєш:

• Увесь свій автопарк — кожну вантажівку, якою володієш, плюс причепи й будь-які запасні компоненти у твоєму особистому інвентарі. Коли ти приєднуєшся до нової компанії, їх просто перепризначають на неї; їх ніколи не видаляють. (Поки ти між компаніями, твій автопарк залишається припаркованим у VTC, яку ти покинув, і переїжджає до наступної тієї ж миті, коли ти до неї приєднуєшся.)
• Твоє са́льдо (€) — твої гроші рухаються з тобою. Якщо в тебе вже є готівка при приєднанні до компанії, ти її зберігаєш; стартове са́льдо компанії (вітальний подарунок, 2 500 € за замовчуванням, задається кожною VTC) надається лише якщо ти прибуваєш ні з чим. Твоє са́льдо ніколи не може піти в мінус під час переходу: будь-які непогашені банківські позики анулюються, коли ти йдеш, тож жоден борг не переноситься до наступної VTC.
• Твою історію маршрутів і статистику за весь час — кожна завершена доставка копіюється в постійний особистий запис. Це дзеркало ніколи не стирається, тож твоя загальна відстань, паливна ефективність, частка ідеальних доставок, RS points і всі кар'єрні цифри переживають скидання компанії, видалення компанії чи зміну VTC.
• Твої трофеї й досягнення — місця на п'єдесталі й розблоковані досягнення прив'язані до твого акаунта конду́ктора, тож вони залишаються у твоєму профілі назавжди.

Як піти з компанії чисто

Коли ти йдеш — добровільно або якщо менеджер тебе прибирає (kick) — твої активні контракти, конвої та події позначаються як провалені й закриваються, а будь-які резервації на складі, які ти тримав, звільняються, тож ти не залишаєш обірваних хвостів. Після цього ти стаєш вільним агентом і можеш одразу приєднатися до іншої VTC.

Двоє людей, утім, не можуть просто взяти й піти:

• Дуємо компанії має передати право власності або видалити компанію, перш ніж піти.
• Тому, хто має роль адміністратора, спершу мають зняти цю роль.

Бан платформи відрізняється від виходу з VTC. Це повне блокування акаунта на рівні платформи (не те, що може зробити окрема VTC — дуємо VTC можуть лише кікати), воно блокує тобі вхід усюди у VTCBase і справді скидає твоє са́льдо до нуля.

Публічні, крос-VTC профілі

Будь-хто може переглянути твій профіль конду́ктора, навіть з іншої компанії, у публічному режимі лише для читання. Публічні відвідувачі бачать твої показники, кар'єрну статистику, досягнення, трофеї й недавні маршрути — але ніколи жодних грошей, фінансів чи елементів керування. Вони видимі лише твоїм товаришам по команді (і підтримці платформи).

Ти сам контролюєш власну видимість єдиним перемикачем «приховати з глобального рейтингу» у профілі. Увімкни його — і ти зникаєш і з крос-компанійної таблиці лідерів, і з публічного перегляду профілю; вимкни — і ти знову з'явишся під час наступного нічного перерахунку. Це твоя особиста відмова — це єдине, що керує твоєю публічною видимістю, а адміністратор у твоїй компанії за потреби теж може перемкнути його замість тебе.

Вантажівки, причепи й компоненти

Кожен конду́ктор керує власним гаражем: твої вантажівки й причепи, їхнє зношування та вартість перепродажу. Ціна на купівлю вантажівки (30 000 €) і на купівлю апгрейду компонента (5 000 € за рівень) — фіксована константа платформи 🔒, жодна VTC не може її змінити, тож ніхто не може роздути ринок. Усе інше (швидкість зношування, вартість ремонту, орендна плата) — частина централізовано збалансованої економіки: фіксована платформою, якщо твоя VTC користується збалансованим пресетом, або задана твоїм дуємо, якщо вона працює на власній економіці.

Твоя перша вантажівка безкоштовна

Перша вантажівка, яку ти береш у кожній грі, — безкоштовна і стає твоїм транспортом за замовчуванням. Оскільки ETS2 і ATS відстежуються окремо, ти можеш отримати одну безкоштовну вантажівку ETS2 і одну безкоштовну вантажівку ATS. Обери модель у автосалоні — і вона твоя. Твою безкоштовну вантажівку/вантажівку за замовчуванням не можна продати — це твоя страховка. (Джокер Truck Mod, нижче, не можна використати як безкоштовний вибір.)

Купівля додаткових вантажівок

Додаткові вантажівки коштують по 30 000 € 🔒, оплата з твого са́льдо. Ти не можеш купити модель, якою вже володієш (спершу продай її, щоб звільнити). Коли ти їдеш, VTCBase автоматично визначає, якою зі своїх вантажівок ти користуєшся, і робить її активною — і ти можеш тримати одну активну вантажівку в ETS2 та одну в ATS одночасно.

Зношування й ремонт

Вантажівки зношуються, коли ти їздиш. За замовчуванням твій двигун втрачає близько 0,5 % на 1 000 км, а гальма — 0,7 % на 1 000 км, тоді як колеса й шасі зношуються від фактичних внутрішньоігрових пошкоджень, про які повідомляє твоя телеметрія. Коли будь-яка деталь опускається нижче 20 %, вона позначається для обслуговування. Ремонт деталі завжди відновлює її до 100 % — часткового ремонту немає — але він коштує грошей і (крім шасі) споживає матеріали майстерні, наявні на одній із баз твоєї VTC, і ти маєш скористатися майстернею для тієї самої гри, що й вантажівка. Вартість масштабується залежно від того, наскільки пошкоджена деталь: за стандартними ставками повністю розбита деталь коштує приблизно 5 000 € (двигун), 3 000 € (гальма), 2 000 € (колеса) чи 8 000 € (шасі), щоб повністю відновити, і пропорційно менше за легке зношування. Мої вантажівки показують тобі вартість і залишок км до того, як кожна деталь потребуватиме уваги, перш ніж ти вирішиш.

Продаж і амортизація

Коли ти продаєш вантажівку, отримуєш її базову ціну, зменшену на два фактори: пройдені кілометри та загальний стан. Кожен фактор має нижню межу 10 %, тож пошарпана вантажівка з великим пробігом продається за дуже мало. Ціни купівлі й продажу мають ту саму базу, а амортизація лише віднімає, тож немає прибутку в тому, щоб купити дешево, ушата́ти й перепродати.

Апгрейди: кабіна, двигун, шасі (опційно)

Є опційна система компонентів (кабіна / двигун / шасі за рівнями апгрейду, 5 000 € за рівень 🔒), яка з'являється лише якщо дуємо твоєї VTC її увімкне — вона вимкнена за замовчуванням і не впливає на економіку. Коли активна, ти можеш купувати, встановлювати, міняти й продавати компоненти, але лише сумісні з вантажівкою, якою ти вже володієш. Стартові деталі, що йшли безкоштовно з твоєю першою вантажівкою, не можна продати.

Причепи

Причепи працюють інакше — каталогу немає. Ти купуєш слоти для причепів (за замовчуванням по 15 000 €) і можеш володіти необмеженим автопарком, без «активного» причепа, яким треба жонглювати. Наступного разу, коли ти доставляєш із власним новим причепом, вільний слот автоматично прив'язується до нього (за брендом/моделлю). Після цього щоразу, коли ти везеш один зі своїх причепів, ти не платиш оренду, і він накопичує зношування; якщо ти везеш чужий причіп і в тебе немає вільного слота, ти платиш оренду. Зношування причепа охоплює колеса, шасі й кузов, кожне з яких ремонтується за плату, а причепи продаються з тією самою амортизацією за км/станом, що й вантажівки. Зауваж: володіння причепом і оренда стосуються лише замовлень, надісланих через застосунок телеметрії VTCBase — старі замовлення Trucky ніколи не прив'язують причіп і не нараховують оренду.

Truck Mod (джокер)

Якщо тобі подобається кермувати мод-вантажівками, яких немає в каталозі, купи джокер Truck Mod (30 000 €; він не може бути твоєю безкоштовною першою вантажівкою). Поки ти ним володієш, керування будь-якою позакаталожною мод-вантажівкою рахується як керування твоєю вантажівкою — без оренди, і вона накопичує зношування як звичайно. Але якщо вантажівка, якою ти кермуєш, є справжньою каталожною моделлю, яка просто не твоя, це все одно рахується як оренда (відсоток від чистого замовлення — 20 % за замовчуванням — або поплата за лізинг за км, сплачується твоїй VTC). Конду́ктори без вантажівки тієї гри захищені, тож оренда ніколи не заганяє замовлення в мінус.

Майстерня та ремонт

Кожна вантажівка, якою ти керуєш, поволі зношується. На твоїй базі є майстерня, де ти її лагодиш, і майстерня працює лише тоді, коли має на складі потрібні матеріали. Підтримувати те й інше в порядку — це невелика рутина, яка заощаджує тобі купу грошей і часу простою.

Що зношується

У твоєї вантажівки чотири незалежні частини, кожна показана як стан від 100% (ідеально) до 0%:

• Двигун і гальма зношуються поступово з кілометрами, які ти проїжджаєш.
• Колеса та шасі зношуються від реальних пошкоджень у грі, які повідомляє твоя телеметрія, тож груба їзда й удари б’ють по них сильніше.

Кожна частина зношується самостійно, тож у тебе може бути ідеальний двигун, але зношені гальма.

Ремонт

Зі сторінки Мої вантажівки ти можеш відремонтувати окрему частину або натиснути Відремонтувати все, щоб полагодити все пошкоджене за раз. Ремонт завжди повертає частину до 100% — часткового ремонту немає.

Щоб ремонт відбувся, потрібні дві речі:

• Гроші. Вартість масштабується залежно від того, наскільки пошкоджена частина: злегка зношена частина коштує дешево, сильно пошкоджена — дорого. Ти платиш у євро зі свого власного балансу, і ці гроші йдуть у твою VTC (майстерня компанії бере з тебе плату за роботу). За стандартними ставками найдорожче відновити шасі, а найдешевше — колеса, але точні цифри задає економіка.
• Матеріали на складі майстерні (див. нижче). Виняток — шасі: йому не потрібні матеріали, лише гроші.

Якщо чогось із цього бракує, ремонт блокується, і тобі точно повідомляють, чого саме тобі не вистачає.

Шість матеріалів

Майстерня зберігає шість матеріалів, вимірюваних у тоннах, кожен прив’язаний до частини:

• Двигун: моторна олива, оливні фільтри, акумулятори
• Гальма: гальмівна рідина
• Колеса: диски та шини

Ремонт споживає матеріали пропорційно пошкодженню — повний ремонт використовує найбільше, невелика правка ледве зачіпає запас. (В ATS вони відображаються під своїми локальними назвами, як-от Crude Oil і Tires, але працюють так само.)

Поповнення майстерні

Ти поповнюєш матеріали, доставляючи відповідний вантаж до міста своєї бази. Вези моторну оливу, шини, гальмівну рідину тощо до своєї бази, і вантаж перетворюється на запас майстерні, аж до максимальної місткості майстерні. Панель гаража навіть показує доставки, які зараз у дорозі до бази, тож ти бачиш поповнення, що наближаються. Пальне та матеріали майстерні не займають слотів складу — вони живлять депо і майстерню безпосередньо.

Кожна база має власну окрему майстерню, і вантажівку ETS2 треба ремонтувати на базі ETS2, а вантажівку ATS — на базі ATS — запас і матеріали не переходять між іграми.

Хто задає цифри

Вартість ремонту та споживання матеріалів є частиною централізовано збалансованої економіки. Якщо твоя VTC використовує збалансований пресет платформи, вони фіксовані для всіх (🔒); якщо вона веде власну економіку, їх задає власник VTC.

Максимальний запас майстерні — це не число, яке власник вписує вручну, а місткість поточного рівня майстерні, який ти підвищуєш, покращуючи базу в панелі нерухомості за кошти компанії (сама крива рівнів визначається платформою). Власники також можуть за бажанням увімкнути Постачання, що дозволяє менеджерам купувати матеріали напряму за кошти компанії, а не покладатися лише на доставки.

Ринок майстерень

Ремонтувати на власній базі — чудово… аж поки ти не станеш водієм-одинаком, який доплачує трохи більше за кожен ремонт, або поки ти не опинишся далеко від домівки, а в твоїй майстерні закінчаться матеріали. Саме для цього існує ринок майстерень: будь-яка VTC може відкрити свою майстерню для загалу, і будь-який водій — з іншої компанії чи в індивідуальному режимі — може відремонтуватися там за плату. Гроші йдуть до VTC-господаря й беруться з її запасу матеріалів. Це циркулярна економіка: одні заробляють, тримаючи майстерню добре укомплектованою, інші ремонтуються дешевше й без жодної логістики.

Якщо ти водій або граєш сам: ремонт у чужій майстерні

Ринок майстерень ти знайдеш у меню (до нього також можна дістатися з розділу Мої вантажівки через кнопку ремонту). Там:

1. Обери одну зі своїх пошкоджених вантажівок і деталь, яку хочеш полагодити.
2. Побачиш список майстерень інших VTC, відкритих для загалу для тієї самої гри, що й твоя вантажівка, відсортованих від найдешевших, із уже порахованою орієнтовною вартістю саме твого ремонту.
3. Натисни Ремонтувати тут — і готово: сума списується з твого балансу, деталь повертається до 100 %, а гроші йдуть тій VTC.

Майстерня показується лише тоді, коли має матеріали на складі для твого ремонту; інакше вона не зможе його виконати. Скористатися майстернею власної VTC звідси не можна (для цього є звичайний ремонт у розділі Мої вантажівки). І пам'ятай: вантажівку ETS2 ремонтують у майстерні ETS2, а вантажівку ATS — у майстерні ATS.

Для тих, хто грає сам, це особливо зручно: оскільки твій власний ремонт в індивідуальному режимі має невелику надбавку, ринок часто виходить для тебе дешевшим — і водночас підтримує обіг економіки спільноти.

Якщо ти керуєш VTC: відкрий свою майстерню й заробляй гроші

У панелі налаштувань гаража (меню Склад і майстерня, лише для адмінів), у розділі Ринок майстерень, ти вирішуєш для кожної бази, чи відкривати її майстерню для загалу. Щойно вона відкрита:

• Інші водії можуть ремонтуватися там, і кожен ремонт платить твоїй компанії (він з'являється в балансі твоєї компанії як Дохід майстерні (ринок)).
• Ці ремонти споживають твої матеріали, тож тримай майстерню укомплектованою: працює саме твій запас.
• Ти можеш задати множник ціни для кожної бази, щоб зробити свою майстерню привабливішою (дешевшою) чи прибутковішою (дорожчою). Платформа тримає його в розумних межах, аби ніхто не роздавав ремонт задарма й не дер три шкури.

Усе відремонтоване у твоїй майстерні заноситься в історію Останні ремонти твоєї бази (з позначкою Ринок) та в Економіку компанії, тож ти бачиш точно, скільки тобі приносить відчинення дверей.

Склад (динамічний інвентар)

Кожна база VTC має склад, який заповнюється вантажем, що твої водії привозять додому. Він перетворює «повернення на базу» на щось корисне: збережені вантажі можна пізніше забрати назад, а відповідне забирання платить бонус. Ти знайдеш його на сторінці База, у вкладці Склад, яка показує всі бази, якими ти володієш (як ETS2, так і ATS), одразу.

Як вантаж потрапляє на зберігання

Коли ти доставляєш звичайний вантаж до міста, де твоя VTC має базу, цей вантаж автоматично розміщується на складі тієї бази — за умови, що є вільний слот. Це відбувається за будь-якої відповідної доставки на базу; тобі не потрібен жоден активний «виклик» для цього. Дві речі ніколи не потрапляють на склад: пальне/дизель (воно натомість поповнює паливний бак бази) та матеріали майстерні (вони поповнюють майстерню).

Слоти та повний склад

Кожен склад має обмежену кількість слотів (нова база починає з 5). Коли склад бази повний, наступна звичайна доставка на цю базу дає 0 € — вантажу нема куди подітися. Пальне та доставки для майстерні завжди звільнені від цього. Власники нарощують місткість бази через покращення нерухомості (оплачувані з балансу компанії); ти не можеш просто підняти її вручну — її треба заслужити.

Резервування та зворотне забирання

Будь-який доступний предмет може зарезервувати водій (за замовчуванням до 3 резервувань на кожного, ліміт, який твій власник може змінити). Коли ти потім виїжджаєш з тієї бази з відповідним вантажем, склад споживає один збережений предмет і платить тобі бонус за кілометр за поїздку. Цей бонус — подарунок платформи: він додається до твоєї оплати, не береться з коштів компанії й нараховується лише тоді, коли маршрут дійсно згенерував економіку.

Тобі не обов’язково резервувати, щоб це спрацювало — виїзд із відповідним вантажем завжди споживає запас. Резервування просто дає тобі пріоритет: система бере спершу твоє власне резервування, інакше бере найстаріший відповідний предмет (перший увійшов — перший вийшов).

Термін придатності

Збережені вантажі не лежать вічно. За замовчуванням доступний предмет спливає через 7 днів, а невикористане резервування звільняється через 24 години (предмет повертається до доступних для всіх). Твій власник може налаштувати обидва вікна. Адміни та власник також можуть вручну відкинути застряглий предмет (наприклад, моддований вантаж, який ніхто ніколи не повезе), щоб миттєво звільнити слот — грошей при цьому не рухається.

Виклик компанії

Виклик компанії — це необов’язковий стимул, що підштовхує водіїв назад на базу. Кожен водій отримує особисту ціль у X доставок (випадковий діапазон, який налаштовує твій власник), спрямовану на конкретну базу — зазвичай ту, що має найбільше вільних слотів. Досягни цілі — і виклик активується: ти побачиш банер і сповіщення дзвіночка. Поки він активний, доставка на базу додає відсотковий бонус до валової оплати вантажу (знову ж таки сплачений платформою, а не компанією). Це суто пряник — доставка, яка ігнорує виклик, ніколи не карається.

Контракти

Контракти — це необов’язкові завдання-з-метою, які платять бонус понад твій звичайний заробіток за маршрут. Ти знайдеш їх у розділі Контракти, поділені на вкладки: Доступні, Мої контракти та Історія. Менеджери й власники також отримують Створити, вкладку Створені (їхні чернетки) та огляд Виплати. Обери контракт, прийми його, і твій прогрес заповнюється автоматично, поки ти їдеш.

6 типів контрактів

• Відстань — проїхати цільову кількість кілометрів на будь-якому маршруті.
• Доставки — виконати задану кількість доставок.
• Ідеальні доставки — те саме, але кожна доставка має прибути з нульовим пошкодженням вантажу (враховується лише пошкодження вантажу, тож це неможливо підробити).
• Конкретний вантаж — доставити задану кількість партій одного названого вантажу.
• Маршрут — доставити з та/або до конкретного міста (початок, призначення або обидва), за бажанням з обов’язковим вантажем (а для точних налаштувань — з конкретною компанією-отримувачем).
• Хардкор — виконати певну кількість хардкорних завдань.

Будь-який контракт може також нести необов’язкові пороги мінімальної відстані або ваги: поїздки нижче порога просто не зараховуються до нього. Твій прогрес зараховує лише завдання, доставлені після того, як ти прийняв — минулі маршрути ніколи не застосовуються заднім числом.

Винагороди, слоти та обмеження часу

Кожен контракт показує свою винагороду (€), кількість слотів (скільки водіїв можуть його взяти — деякі необмежені), обмеження часу на завершення після прийняття, а також як довго пропозиція залишається відкритою, перш ніж спливе. Щоб усе було активним, ти можеш тримати одночасно лише обмежену кількість контрактів у процесі — до 3 контрактів компанії та лише 1 контракт VTCBase — тож заверши один, перш ніж хапати наступний. Деякі контракти компанії позначені як повторювані, тобто ти можеш взяти їх знову після завершення.

Якщо ти покидаєш контракт компанії або даєш йому вичерпати обмеження часу, з твого балансу віднімається штраф — 20% від винагороди за замовчуванням, цифра, яку задає власник твоєї VTC (0–100%). Якщо в компанії немає грошей, коли ти завершуєш, тобі платять стільки, скільки вона може собі дозволити (нестача фіксується, але ніколи не стягується з тебе). Власник або адмін також може скасувати чи закрити контракт компанії, не караючи нікого, хто вже прийняв його.

Поетапні контракти (колишні «івенти»)

Деякі контракти позначені як поетапні — ланцюжок пов’язаних відрізків (місто A → B, потім B → C і так далі), які ти виконуєш по черзі заради однієї спільної винагороди. Раніше вони називалися Івентами; тепер вони живуть просто тут, у Контрактах (до 20 відрізків). Вони працюють майже так само, з винагородами, слотами та власним штрафом за відмову (також 20% за замовчуванням, задає твій власник).

Контракти компанії проти контрактів VTCBase

• Контракти компанії створюються власником або менеджерами твоєї VTC. Вони платять євро зі скарбниці компанії й повністю налаштовуються твоєю компанією.
• Контракти VTCBase (платформи) 🔒 задаються платформою й з’являються в кожній VTC. Замість грошей вони нараховують очки VTCBase, масштабовані за відстанню поїздки, що їх завершує (мінімум 250 км — коротші поїздки не дають нічого). Вони ніколи не карають тебе за відмову, і лише платформа може їх редагувати чи видаляти. Ти можеш приховати їх перемикачем «Приховати VTCBase», якщо волієш бачити лише контракти власної компанії.

Конвої

Конвой — це спільна групова поїздка з одного міста до іншого. Кожен, хто записується, їде тим самим маршрутом, а коли конвой закривається, водії, які його завершили, отримують бонус на основі відстані понад свою звичайну оплату. Це спосіб перетворити звичайний вечір за кермом на злагоджену командну подію з винагородою в кінці.

Ти знайдеш конвої в панелі Конвої, поділеній на три вкладки: Доступні, Мої конвої та Історія.

Створення конвою

Створити конвой може будь-який водій. Ти обираєш гру (ETS2 або ATS), місто початку та призначення, а за бажанням — назву, опис і заплановані дату й час. Кілька правил, які система примусово застосовує:

• Початок і призначення мають бути реальними містами з каталогу тієї гри, і вони не можуть бути одним і тим самим містом.
• Якщо ти плануєш його, час має бути в майбутньому й не більше ніж на 30 днів наперед.
• Творець автоматично записується як перший учасник.

Якщо ти встановиш запланований час, конвой стартує сам автоматично в той момент (за умови, що приєдналося достатньо водіїв). Якщо ти залишиш його без розкладу, ти (творець) запускаєш його вручну, щойно група готова.

Приєднання та вихід

Відкрий вкладку Доступні й запишися на будь-який конвой, що все ще приймає учасників. Правила, які тримають усе чесним:

• Ти не можеш приєднатися одночасно до двох конвоїв з однаковими початком і призначенням.
• Є обмеження на те, до скількох конвоїв ти можеш бути записаний одночасно (за замовчуванням 5).
• Поки конвой ще відкритий, ти можеш вільно з нього вийти. Творець не може вийти — йому доведеться натомість скасувати його.

Вікно приєднання також може дозволити тим, хто спізнився, вскочити в конвой, що вже стартував, протягом налаштованої кількості хвилин після початку (за замовчуванням у твоєї VTC — 60 хвилин; власники можуть це вимкнути).

Старт і завершення

Конвою потрібна мінімальна кількість учасників, перш ніж він зможе стартувати (за замовчуванням у твоєї VTC — 3; нижня межа завжди 2 — сольний «конвой» ніколи не дозволяється). Щойно він стартує, він стає У процесі, і кожен отримує пільговий період на завершення (за замовчуванням 3 дні). Щоб завершити свою частину, просто достав завдання, чиї початок і призначення збігаються з маршрутом конвою, у тій самій грі. Кожна доставка завершує лише один конвой — найстаріший, на який ти записаний.

Бонус

Коли конвой закривається, винагорода залежить від того, скільки групи його подужало. Твій бонус — це твоя доставлена відстань, помножена на ставку за кілометр, масштабована за фактором завершення (скільки учасників завершили з тих, хто записався). Тож якщо вся група завершує, кожен отримує повний бонус; якщо лише половина — бонус ділиться навпіл. Якщо ніхто його не завершує, конвой позначається як Провалений, і бонус не виплачується.

Бонус виплачується з балансу компанії твоєї VTC у євро. Якщо компанія не може покрити повну суму, виплата розподіляється пропорційно, щоб баланс ніколи не пішов у мінус.

Мінімальна кількість учасників, пільговий період та вікно приєднання — це операційні налаштування, якими керує власник твоєї VTC. Ставка бонусу за кілометр є частиною економіки — централізовано збалансованою платформою, якщо тільки твоя VTC не веде власну економіку, у випадку чого її задає власник.

Стани конвою

• Відкритий — приймає записи, чекає старту.
• У процесі — триває; достав свій маршрут до дедлайну.
• Завершений — закритий, бонуси виплачені тим, хто завершив.
• Провалений — ніхто його не завершив.
• Скасований — відкликаний творцем або адміном, поки ще відкритий (або автоскасований, якщо так і не зібрав достатньо водіїв для старту).

Конвої VTCBase (платформи)

Час від часу ти побачиш особливий конвой VTCBase. Це єдина загальнокомунітарна подія, що проводиться в усіх VTC на платформі, створювана й керована лише командою VTCBase. Приєднатися до неї може будь-хто з будь-якої компанії. Замість євро завершення нагороджує очками VTCBase на основі проїханої тобою відстані — це ніколи не зачіпає баланс твоєї компанії. Це та сама ідея, що й контракт чи івент масштабу платформи, просто у вигляді групової поїздки.

Банк (позики)

Бракує готівки на нову вантажівку чи ремонт? Банк дозволяє тобі позичити євро під твої майбутні заробітки й повертати їх невеликими щоденними внесками. Ти знайдеш його на сторінці Банк — за умови, що твоя VTC його пропонує. Чи взагалі увімкнено банк — це рішення твоєї компанії, але самі суми позик, відсотки й умови збалансовані централізовано платформою, тож вони однакові в кожній VTC.

Три рівні позик

Є три рівні позик — Базовий, Середній та Преміум. Кожен рівень одразу показує тобі три речі:

• Сума — скільки одразу потрапляє на твій баланс.
• Відсоток — процент, що додається зверху.
• Термін — скільки днів за кермом ти маєш на повернення.

Твоя загальна сума до повернення — це сума плюс відсоток, рівномірно поділена на щоденний внесок (загальне ÷ термін). Банк показує тобі точні цифри перед підтвердженням, тож жодних сюрпризів. Гроші надходять із зовнішнього банку, а не з коштів твоєї VTC — тож позика ніколи не спустошує компанію.

Правила: ти можеш тримати одну позику на рівень одночасно (тож до трьох за раз, по одній кожного), ти не можеш позичати, поки твій баланс від’ємний, і ти маєш бути повноправним учасником — відвідувачі не можуть брати позики.

Повернення

Внески стягуються автоматично раз на день, невдовзі після півночі — але лише якщо ти справді їздив напередодні (виконав щонайменше одне завдання). Жодної їзди того дня — жодного стягнення, тож тихий тиждень просто розтягує позику, а не карає тебе. Якщо твій баланс не може покрити повний внесок, береться як часткова оплата все, що маєш.

Відставання

Є правило 80% пільги: доки ти покриваєш щонайменше 80% денного внеску, це не зараховується як пропущений день і штрафу немає. Опустишся нижче 80% — і той день фіксується як пропуск, а до твого боргу додається невеликий штраф (процент від несплаченої частини). Назбирай забагато пропущених днів — і позика позначається як у дефолті. Ставка штрафу й кількість пропущених днів, що спричиняють дефолт, задаються централізовано платформою — однакові для кожної VTC, а не те, що налаштовує твоя компанія.

Дострокове (і дешевше) погашення

Тобі не обов’язково чекати повного терміну:

• Авансові внески — заплати кілька майбутніх внесків зараз і отримай половину знижки на відсоткову їх частину.
• Повне дострокове погашення — погаси весь залишок за раз зі знижкою на те, що лишилося.

Обидва варіанти економлять тобі гроші порівняно з тим, щоб дати їй іти своїм ходом, і банк показує тобі знижену суму просто на підтвердженні, перш ніж ти зафіксуєш. Щойно позику повністю сплачено, вона переходить до твоєї історії, звільняючи той рівень для нової позики, коли тобі знадобиться.

Рейтинги та VTCScore

Хаб Рейтингів (/rankings) — це місце, де змагається вся платформа. Він має окремі вкладки, щоб ви могли порівнювати те, що можна порівняти:

• Компанії — VTC, впорядковані за їхнім VTCScore (вкладка за замовчуванням).
• Водії — усі водії, які погоджуються з’являтися, з усіх VTC, впорядковані за їхнім власним VTCScore.
• Країни — VTC, згруповані за країною, впорядковані за їхнім середнім VTCScore (згладженим).
• Бали VTCBase — глобальний рейтинг за Балами VTCBase, які ви отримуєте лише за виконання контрактів 🌐 платформи. Ці бали — це косметичний престиж: вони ніколи не торкаються вашого балансу в євро чи економіки вашої VTC.
• Моя VTC — внутрішнє табло вашої компанії (показується лише якщо ви перебуваєте в компанії): історичні та щомісячні рекорди, п’єдестали «Водій місяця» та весь ваш штат, впорядкований за балами, показаний від найпершого рейсу (на відміну від змагальних табло).

Кожне змагальне табло представлене одразу двома способами: впорядкування за Якістю (VTCScore) та незалежне впорядкування за Відстанню (загальна кількість км).

Фільтри, якими керуєте ви

Кожне табло можна сегментувати за періодом — останні 30 днів, 90 днів, 365 днів або за всю історію, а також кожен завершений місяць і календарний рік. Глобальні табло за замовчуванням показують поточний місяць, тож новачки змагаються за нещодавню активність, а не проти непереможного історичного беклогу.

Табло Компаній, Водіїв і Країн об’єднані між іграми: кожна VTC чи водій — це один рядок із відстанню, розбитою на колонки ETS2, ATS і TruckersMP, та єдиним VTCScore між іграми. На цих табло немає перемикача ETS2/ATS: усе показується паралельно. Рейси TruckersMP не генерують балів RS чи hardcore, тож вони ніколи не живлять VTCScore; ця відстань мультиплеєра впорядковується суто за кілометрами.

Два додаткові елементи керування:

• Табло Водіїв має перемикач Глобально / Моя компанія: він змінює лише те, що ви бачите, а не те, як обчислюються бали (VTCScore завжди нормалізується відносно всієї платформи).
• Табло Моя VTC — це місце, де живуть найтонші фільтри: вибір гри (ETS2, ATS чи обидві) та перемикач вигляду для лише RS (рейси, перевірені телеметрією VTCBase — «.exe»), HC Trucky, TruckersMP чи Усі рейси. Успадковані рейси Trucky не мають печатки RS, тож вигляд «лише RS» їх відкидає.

Щоб з’явитися на глобальних змагальних табло, вам потрібен мінімум виконаних рейсів за період: 10 для компаній, 5 для водіїв. Це не дає одній вдалій ідеальній серії очолити список.

Що насправді вимірює VTCScore

VTCScore — це єдине число від 0 до 100, побудоване, щоб винагороджувати якість водіння, а не гроші чи обсяг. Головна мета VTCBase — реалістична симуляція, тому найбільше важить реалістичне водіння (RS). Він використовує лише метрики, які неможливо підробити: «ідеальна доставка» означає точно нульове пошкодження вантажу, а пошкодження транспортного засобу та штрафи навмисно ігноруються (моди можуть це вимкнути).

VTCScore водія — це середня якість, зважена за кілометрами (а не за кількістю рейсів чи обсягом), за вашими власними рейсами. Шість компонентів та їхня вага:

• 40 % Реалістичне водіння (RS) — щоб ви дотримувалися обмежень швидкості й не накопичували штрафів, виміряне кілометр за кілометром і перевірене нашою телеметрією (.exe). Це мета VTCBase, тому воно важить найбільше. Рейси без печатки RS отримують тут 0.
• 15 % Ідеальні доставки — як ЧАСТО ви доставляєте бездоганно: % ваших км із точно нульовим пошкодженням вантажу. Це бінарно (ідеально чи ні; 0,5 % пошкодження вже не рахується).
• 15 % Середній тоннаж — середня вага вантажу, який ви везете (нормалізована до 40 т). Возити важке складніше (вантажівка їде повільніше й раніше перекидається), тож це більше симулює й рахується. Це СЕРЕДНЯ вага на км, а не загальна — вона не винагороджує обсяг.
• 12 % Різноманіття вантажу — щоб ви возили різні вантажі, а не фармили постійно той самий (індекс Simpson); 100 % = ви ніколи не повторюєтесь.
• 12 % World of Trucks — % ваших рейсів, зроблених у World of Trucks (зовнішній ринок/контракти): складніший, реалістичний контент, який неможливо підробити (його позначає гра).
• 6 % Дбайливість про вантаж — ТЯЖКІСТЬ пошкодження, коли воно є: 100 мінус середнє пошкодження. Відрізняється від Ідеальних: те вимірює, скільки разів ви прибуваєте ідеально; це — наскільки серйозно, коли ні (подряпина в 2 % ≠ розгром у 40 %).

VTCScore компанії використовує точно ті самі шість компонентів і вагу, але за всіма рейсами VTC разом (їхня середня якість). Тому VTC з 5 хороших водіїв може перевершити VTC з 20.

Оскільки все зважується за км, немає значення, як ви розбиваєте свої рейси: 10 рейсів по 1.000 км і 100 рейсів по 100 км з однаковою якістю отримують точно однакові бали. Що піднімає VTCScore — це водити краще (реалістичніше, без пошкоджень, з різними вантажами), а не водити більше — для обсягу є рейтинг Відстані, який є окремою таблицею.

Понад це застосовуються два коригування задля справедливості. Скасування знижують ваш бал: прийняти рейс і кинути його рахується проти вас понад невелику толерантність (за замовчуванням 10 %), встановлену на рівні платформи 🔒, і штрафується лише надлишок. І статистичне згладжування (апріорі близько 40 рейсів) підштовхує малі вибірки до глобального середнього, тож ви піднімаєтеся, залишаючись стабільними впродовж багатьох рейсів, а не вибираючи жменьку вручну. Обидва коригування застосовуються однаково до водіїв і компаній.

Ваша видимість

Як водій, ви вирішуєте, чи з’являтися в публічних рейтингах водіїв: у вашому профілі є персональне виключення (за замовчуванням ви видимі). Налаштування «показувати в глобальному рейтингу» власника VTC керує лише табло компаній; воно ніколи не приховує окремих водіїв.

Трофеї та досягнення

VTCBase винагороджує твоє водіння двома різними способами: досягнення, які ти заробляєш самостійно, беручи певні рубежі, та трофеї — щомісячні місця на подіумі, які ти виборюєш, змагаючись з іншими. Обидва — косметичний престиж, вони ніколи не впливають на твій саду в євро.

Досягнення

Відкрий Мій акаунт → Досягнення, щоб побачити свою колекцію. Тут 94 досягнення у 14 категоріях, кожне зі своїм рівнем: бронза, срібло, золото, діамант або легенда. Каталог однаковий для всіх і встановлюється платформою 🔒 (дуені не можуть їх додавати чи змінювати).

Сторінка показує кожне досягнення, згруповане за категорією. Розблоковані з'являються у повному кольорі з датою отримання; решта — приглушені, зі смужкою прогресу (твоє поточне значення проти цілі), тож ти завжди знаєш, наскільки близько ти є. Досягнення розблоковуються автоматично тієї миті, коли доставка перетинає поріг, тож наступного разу, коли завітаєш, ти просто знайдеш нові, що чекають на тебе.

Категорії охоплюють:

• Пройдену Відстань та завершені Завдання (від першого км / першого рейсу до мільйонів)
• Якість — ідеальні доставки (нульове пошкодження вантажу), включно з відсотковими бейджами, для зарахування яких потрібна мінімальна кількість завдань
• Реалізм — бали RS / hardcore-водіння
• Транспортування (пороми й потяги), Дослідження (кількість різних відвіданих міст), Вантажі та логістика (тоннаж, тонно-км, найдовший одиничний маршрут)
• Спеціалізований вантаж (ADR, крихкий, високоцінний, важкий), Різноманітність вантажів та зовнішні завдання World of Trucks
• Спільнота (конвої, контракти, події), бали VTCBase, щоденні бонуси та Стабільність (активні дні й вік акаунта)

Дві важливі речі, які слід знати. По-перше, кожна метрика захищена від підробки — зараховуються лише реальні доставки, а те, що можна підробити модами (пошкодження транспорту, штрафи), навмисно виключено. По-друге, досягнення не ретроактивні: твій прогрес вимірюється з моменту, коли систему для тебе увімкнули, тож стара імпортована історія не видасть тобі купу миттєвих розблокувань. Щоб накопичувати їх, тобі потрібно бути активним учасником компанії.

Трофеї

Трофеї — це щомісячні знімки подіуму. 1-го числа кожного місяця VTCBase заморожує підсумки місяця, який щойно закрився, і роздає медалі — 🥇 золото, 🥈 срібло, 🥉 бронза — за трійку найкращих. Кожен подіум буває двох різновидів: Якість (VTCScore) та Відстань (загальні км).

Як водій, ти можеш вигравати трофеї у двох таблицях: усередині власної VTC (топ-3 твоєї компанії) та у глобальній таблиці (топ-3 по всій платформі), кожна в обох різновидах. Самі компанії також змагаються на власному подіумі — топ-3 VTC по всій платформі, знову ж за Якістю та Відстанню. Діють кілька правил:

• Трофеї відлічуються лише з червня 2026 й далі.
• Подіум присуджується, лише якщо того місяця було щонайменше 3 придатні учасники (для подіуму компаній рахуються лише VTC із достатньою кількістю завершених маршрутів).
• Рахуються лише закриті місяці — поточний місяць ніколи не фіксується.

Кожен трофей постійний: точна цифра, яку ти заробив, заморожується разом із ним (наприклад «927 865 км» або VTCScore «78,43») і відображається у публічних профілях водіїв та компаній, у рейтингах і залі слави. Твої глобальні трофеї водія навіть переживають зміну компаній чи скидання компанії, тож щойно ти стоятимеш на подіумі, той місяць твій назавжди.

Карта й аналітика

VTCBase перетворює кожну завершену доставку на карти й графіки, тож ти можеш бачити, де їздить твоя VTC, коли вона найзавантаженіша та які маршрути платять найкраще. Дивитися можна у трьох місцях: інтерактивна Карта, сторінка Аналітики продуктивності та Жива карта.

Інтерактивна карта

Сторінка Карти малює активність твоєї VTC на справжній карті Leaflet Європи (ETS2) або Північної Америки (ATS). Кожне місто — це точка, колір і розмір якої зростають залежно від того, скільки разів ти там забирав чи вивантажував — теплова карта твоїх улюблених куточків карти. Клацни по місту, щоб побачити провідні компанії-замовники (до п'яти), які твої водії там відвідали.

Поряд із картою ти отримуєш:

• Покриття — відсоток ігрових міст, які відвідала твоя VTC, плюс твоя найвідвідуваніша країна.
• Найкращі маршрути — 15 твоїх найбільш проїжджених напрямків «звідки-куди», ранжованих за тим, як часто їх виконують.
• Використання DLC — як твоє водіння розподіляється між базовою картою та кожним DLC-картою, тож дуені можуть бачити, чи справді використовується нове доповнення.

Вибір гри дозволяє переглядати Усі, Лише ETS2 або Лише ATS. Дані карти оновлюються з коротким (5-хвилинним) кешем, тож абсолютно нові доставки з'являються за кілька хвилин. Дуені/адміни VTC можуть налаштувати чотири порогові значення кольорів теплової карти, якщо хочуть, щоб карта реагувала на кількість відвідувань раніше чи пізніше.

Аналітика продуктивності

Сторінка аналітики зосереджена на тому, коли і наскільки добре ти їздиш, за вибраний період: 7, 30 чи 90 днів, або за весь час, з тим самим фільтром гри Усі/ETS2/ATS. Шість ключових чисел — дохід у €, кілометри (милі для ATS), маршрути, частка ідеальних доставок, бали hardcore (HC) та середній дохід за завдання — показуються зі стрілкою, що порівнює кожне з попереднім періодом (без стрілки на «за весь час», бо порівнювати нема з чим).

Нижче ти знайдеш графіки доходу з часом, розподіл за типами вантажів, твої 10 найприбутковіших маршрутів (за середнім чистим доходом), топ-5 водіїв, повну фінансову розбивку (пальне, пошкодження вантажу, штрафи, збори, транспортування та комісію компанії), відсоток ідеальних доставок з часом, гістограму відстані (у км, або милях для ATS), рівень освоєння hardcore і — найкорисніше для планування — пікові години за часом доби та найзавантаженіші дні тижня. Теплова карта активності в стилі GitHub підсумовує всі доставки цілої VTC за останній рік. (Тут «ідеальна доставка» означає нульове пошкодження вантажу.)

Жива карта

Жива карта показує водіїв, що рухаються справжньою ігровою картою, оновлюючись кожні кілька секунд. Вона міжкомпанійна — ти бачиш усю спільноту, з підсвіченими вантажівками твоєї власної VTC (існує й публічна версія, доступна для перегляду без входу). Водії, які припаркувалися, показуються на своїй останній відомій позиції до 30 днів, приглушено. Клацни по вантажівці, щоб побачити водія, його VTC, поточну швидкість, рівень пального, вантаж, пункт відправлення й призначення та залишкову відстань.

Ти також отримуєш ETA в реальному часі, конвертований з ігрових хвилин у реальні (приблизно 1:6 на TruckersMP і близько 1:19 в ETS2 / 1:20 в ATS в одиночній грі). Лише в одиночній грі ти додатково отримуєш зворотний відлік до обов'язкового відпочинку — він прихований на TruckersMP, де втома вимкнена, тож ігровий таймер відпочинку вводив би в оману. Обидва — оцінки (у одиночній грі часовий масштаб залежить від типу дороги), тож вони показуються з «~».

Водії, які приховали себе з глобального рейтингу, не з'являються на живій карті. Твоя панель також несе компактний віджет «маршрути в процесі» лише для твоєї власної VTC, що оновлюється кожні 30 секунд.

Ролі та ранги

Кожен учасник VTC має дві окремі речі: роль (що тобі дозволено робити) та ранг (як тебе показують, плюс опційні привілеї). Не плутай їх — твій кастомний бейдж рангу косметичний, але твоя роль вирішує твої повноваження.

Чотири ролі

Ролі утворюють просту драбину, і кожна включає все, що нижче:

• Відвідувач — той, у кого немає водійського місця в компанії. Лише читання, без економіки.
• Конкурент — стандартний учасник. Їздити маршрутами, заробляти євро, купувати й ремонтувати вантажівки, брати позики, приєднуватися до контрактів і конвоїв, резервувати вантажі зі складу.
• Менеджер — усе, що може водій, плюс ведення повсякденних операцій: створювати й керувати контрактами, конвоями та поетапними подіями, купувати припаси, публікувати оголошення компанії, керувати запрошеннями, виганяти водіїв, змінювати ролі інших учасників (до водія/відвідувача) та переглядати журнал аудиту.
• Адмін — усе, що може менеджер, плюс налаштування на рівні всієї компанії: економіка й конфігурація компанії, розширення складу, купівля/покращення/продаж баз та керування рангами.

Понад усе цим стоїть дуень — людина, яка створила (або якій передали) компанію. Дуень завжди має кожне повноваження компанії, незалежно від того, як налаштовані ранги, тож він ніколи не зможе випадково заблокувати сам собі доступ. Кілька речей за замовчуванням доступні лише дуеню, як-от аудит маршрутів вантажівок (античит), хоча дуень може делегувати їх певному рангу. Персонал платформи (суперадмін) стоїть над кожною компанією й займається банами та елементами на рівні всієї платформи; це не роль компанії, до якої тебе можуть підвищити.

Про роль Trucky

Якщо твоя компанія досі використовує застарілий зв'язок із Trucky, ти можеш бачити поруч зі своїм іменем титул Trucky на кшталт Owner, Manager (Gerente), Representative чи Driver. Ця мітка лише для показу — вона більше не надає жодних повноважень на VTCBase. Усі реальні дозволи походять із твоєї ролі та рангу на VTCBase.

Ранги: власні титули твоєї компанії

Ранги — це кастомні титули, які дуень або адмін VTC створює на сторінці рангів. Кожен ранг має назву та колір і прив'язується до одного з трьох базових рівнів (водій, менеджер чи адмін). Кожна компанія стартує з трьома вбудованими рангами — Адмін, Менеджер і Водій — які можна перейменувати й перефарбувати, але не видалити чи перемістити між рівнями. Нові учасники за замовчуванням приєднуються як Водій.

Будь-який ранг — включно з трьома вбудованими — також може нести два додатки, обидва встановлюються дуенем чи адміном:

• Бонус за км — деякі ранги платять трохи більше (до 5 € за км) на економічних маршрутах, прямо з саду компанії, і ніколи більше, ніж компанія може собі дозволити. Гарний спосіб винагородити ветеранів.
• Тонко налаштовані дозволи — замість надання повного рівня менеджера чи адміна ти можеш перемикати окремі повноваження на ранзі (наприклад, «може купувати припаси» чи «може створювати контракти» без повного доступу менеджера) у редакторі Дозволів рангу. Ці перемикачі реально дотримуються по всьому застосунку. Дуень завжди зберігає все, незалежно ні від чого.

Бейдж, який ти бачиш, використовує такий порядок: твій призначений ранг, якщо він є, інакше твій титул Trucky, інакше проста назва твоєї ролі.

Для дуенів: адмін-панелі

Якщо ти керуєш VTC або допомагаєш нею керувати, невеликий набір адмін-сторінок дозволяє тобі налаштовувати, як працює твоя компанія, доглядати за складом та вести облік усього, що відбувається.

Доступ залежить від панелі. Керування складом, запрошення, оголошення та журнал аудиту гейтяться дозволами: вбудовані ролі Адмін і Менеджер їх розблоковують, а кастомному рангу можна надати ті самі дозволи. Панель економіки Конфігурація суворіша — вона зарезервована для ролі Адмін (і персоналу платформи), тож її не можна передати нижчому рангу.

Конфігурація

Це твоя апаратна для економіки й функцій. Тут пліч-о-пліч живуть дві речі:

• Збалансована економіка (🔒 пресет платформи). VTCBase тримає базові числа справедливими для всіх: ставки за км, вартість пального, темпи зношування, вартість ремонту тощо. Коли твоя VTC працює на центральному пресеті, редагування цих полів не має ефекту — вони слідують за платформою. Чи використовує твоя компанія спільну економіку, вирішує платформа, а не ти.
• Твої власні політики. Поверх пресету ти все одно встановлюєш правила, які роблять твою VTC твоєю: твою комісію компанії, штрафи за скасування та «проігнорований виклик», бонуси за вантаж, відстань і вагу, а також перемикачі увімкнення/вимкнення для цілих функцій — позики, контракти, події, щоденні бонуси та інвентар складу (плюс опційна система компонентів вантажівок). Значення перевіряються на діапазон, тож будь-що абсурдне відхиляється замість того, щоб тихо зламати твою економіку.

Конвої не мають головного перемикача увімкнення/вимкнення — натомість ти тут налаштовуєш їхні параметри (бонус за км, мінімум учасників, пільговий період приєднання, дні відстрочки).

Твоє базове місто фіксується при створенні компанії й тут його змінити не можна, а місткості депо/складу/майстерні покращуються у панелі Нерухомості, а не в Конфігурації.

Керування водіями

Звідси ти обслуговуєш свій склад:

• Ролі й ранги — підвищуй чи понижуй учасників (Менеджер може встановити Водій/Відвідувач; Адмін може також встановити Менеджер/Адмін) та призначай свої кастомні ранги.
• Вигнати — видаляє водія з твоєї компанії. Це не платформний бан: він стає вільним агентом, зберігає свій саду й може приєднатися до іншої VTC. Ти не можеш вигнати дуеня, адміна чи себе — і Менеджер не може вигнати іншого Менеджера (тільки Адмін може).
• Коригування саду та бани навмисно лише для платформи (суперадмін / персонал VTCBase), тож жоден окремий дуень не може стерти когось із платформи чи впорснути гроші в економіку за примхою.
• Інструменти зв'язку з Trucky також живуть тут, але Trucky — це застаріла інтеграція, яку виводять з експлуатації: її витягування маршрутів та імпорт історії тепер вимкнені, а нові маршрути надходять автоматично через webhook / застосунок телеметрії.

Запрошення

Генеруй коди-запрошення, щоб люди могли приєднатися до твоєї VTC напряму (без потреби в Trucky). Кожен код має максимальну кількість використань та опційний термін дії в днях, і ти можеш відкликати будь-який код будь-коли.

Оголошення

Публікуй оголошення компанії для своїх водіїв. Вони за замовчуванням написані іспанською і можуть бути опційно перекладені на інші 10 підтримуваних мов (11 загалом), і ти можеш позначати важливі, щоб вони пульсували, привертаючи увагу. (Оголошення на рівні всієї платформи зарезервовані для персоналу VTCBase.)

Журнал аудиту

Кожна адміністративна дія — зміни ролей і рангів, вигнання й бани, редагування конфігурації, запрошення, оголошення — записується до придатного для пошуку й фільтрування журналу аудиту. Якщо водій колись запитає «хто це змінив?», відповідь тут.

Твої бази та нерухомість

Кожна VTC працює з однієї або кількох баз — фізичних гаражів у реальних містах гри, де твої водії зберігають вантаж, заправляються та ремонтуються. Коли ти створюєш компанію, ти автоматично отримуєш головну базу (її домашній гараж) у базовому місті, яке ти обрав. Звідти ти можеш розширюватися в мережу філіальних баз по всій карті.

Бази прив'язані до конкретної гри. Якщо твоя VTC працює одночасно з ETS2 і American Truck Simulator, у кожної гри є своя окрема головна база та свої власні філії.

Купівля нової бази

Відкрий панель Нерухомість і обери гру, потім регіон DLC, а тоді місто. Діє кілька правил:

• Місто повинно мати офіційний гараж SCS — міста без нього не з'являться у списку.
• У тебе може бути лише одна база на місто.
• Купівля коштує фіксовані 225 000 €, однаково для кожного міста, хоч би яким віддаленим воно було, і оплачується з балансу компанії — не з особистих грошей будь-якого водія.
• Твоя перша база в грі безкоштовна, якщо ти обереш місто з базової карти (без потреби в DLC). Ця перша база стає твоєю головною базою для цієї гри. (Найпершу базу компанії створюють для тебе безкоштовно під час онбордингу.)

Тільки дуень, адміністратор або ранг, якому ти надав дозвіл на купівлю, можуть купувати бази. Менеджери за замовчуванням не можуть.

Три об'єкти

Кожна база має три об'єкти, які можна покращувати, і кожен має свій незалежний рівень:

• Склад — скільки слотів для вантажу база може зберігати (за замовчуванням починається з 5).
• Паливне сховище — скільки палива може вмістити сховище (за замовчуванням починається з 10 000).
• Майстерня — максимальний запас ремонтних матеріалів, який вона може тримати (за замовчуванням починається з 15).

Кожен об'єкт починається з рівня 1. Дуень, адміністратор або ранг, якому надано дозвіл на покращення, можуть підвищувати об'єкт по одному рівню за раз (не пропускаючи рівнів), сплачуючи з балансу компанії. Вартість кожного рівня та місткість, яку він відкриває, беруться з кривої покращень, керованої платформою 🔒, спільної для всіх VTC — тож ціноутворення покращень балансується централізовано, а не встановлюється дуенем. Вищі рівні коштують дорожче й відкривають дедалі більшу місткість. Кожне куплене покращення додається до загальної інвестиції в цю базу.

Продаж бази

Ти можеш продати будь-яку філіальну базу, але ніколи не головну — твоя VTC не може лишитися без домашнього гаража.

Продаж повертає 80% усього, що ти інвестував у цю базу (її купівельну ціну плюс кожне покращення), одразу назад на баланс компанії. Відсутні 20% — це навмисне тертя, щоб ти не міг скуповувати й перепродавати бази заради перекидання грошей.

Будь обережним перед продажем — це назавжди. Будь-який вантаж, що зберігається на цій базі, втрачається й не відшкодовується: усе, що вільно лежало на складі, викидається, а все, що водій там зарезервував, втрачає резервацію (його слот резервації просто знову звільняється). Запас матеріалів майстерні цієї бази також очищається. Зробити це можуть тільки дуень, адміністратор або ранг із дозволом на продаж.

Вихід, дисципліна та апеляції

Іноді ти йдеш з VTC, або щось іде не так. Ось як працює вихід, що роблять дисциплінарні інструменти та як оскаржити маршрут, скасований не з твоєї вини.

Добровільний вихід з VTC

У власному профілі водія ти можеш обрати покинути свою поточну компанію. Коли ти це робиш:

• Ти стаєш користувачем без компанії й повертаєшся на екран онбордингу, вільний приєднатися до іншої VTC (за кодом запрошення) або створити власну.
• Твій баланс мандрує з тобою. Вихід — це відхід, а не покарання, тож твої євро йдуть із тобою (будь-який від'ємний баланс обнуляється до нуля, а всі відкриті позики спершу погашаються/скасовуються).
• Твоя флота теж. Твої вантажівки, причепи та запасні компоненти не втрачаються — вони просто перечіплюються до наступної VTC, до якої ти приєднаєшся. Твій особистий рекорд водіння та рейтинги також лишаються твоїми.
• Твої активні контракти позначаються як провалені, реєстрації в конвоях та подіях скасовуються, а будь-які зарезервовані тобою слоти складу звільняються для інших.

Двоє людей не можуть вийти таким чином: дуень (спершу треба передати право власності або видалити компанію) і будь-хто з роллю адміністратора (попроси іншого адміністратора спершу зняти твою роль).

Кік — ти стаєш вільним агентом

Менеджер або адміністратор може прибрати водія з компанії. Кік — це не бан платформи: ти просто залишаєш цю VTC (стаєш відвідувачем без компанії) і одразу вільний приєднатися до іншої VTC чи заснувати власну. Як і при добровільному виході, твій баланс і флота портативні (відкриті позики скасовуються), а твоя кар'єра переноситься. Дію записують до журналу аудиту компанії.

Є запобіжники: ти не можеш кікнути сам себе, дуеня, адміністратора, а менеджер не може кікнути іншого менеджера.

Бан — на всю платформу, лише суперадмін

Бан — це зовсім інший, важчий інструмент. Він блокує акаунт на всій платформі VTCBase, а не лише в одній компанії, тож видати його може тільки суперадмін платформи. Бан обнуляє баланс (ось це справді санкція), скасовує активні контракти, конвої та позики, від'єднує будь-який зв'язок із Trucky і блокує вхід. Причину можна зафіксувати. Адміністратори компанії не мають цієї сили — найсильніше, що вони можуть зробити з водієм, — це кікнути його зі своєї VTC. Тільки суперадмін пізніше може зняти бан і повторно прийняти акаунт.

Оскарження маршруту, скасованого через баг

Якщо один із твоїх маршрутів було скасовано через щось поза твоїм контролем — баг гри, розрив з'єднання чи тестові моди/логери — і його ще не було анульовано, ти можеш його оскаржити на сторінці деталей цього маршруту. (Це найважливіше, якщо у твоїй VTC увімкнені штрафи за скасування — налаштування дуеня, яке за замовчуванням вимкнене.)

• Обери причину (баг гри, моди/логери, розрив з'єднання чи інше), напиши коротке пояснення й за бажанням додай до п'яти скриншотів (лише зображення). Одна апеляція на маршрут.
• Це відкриває приватний тікет підтримки, який бачиш лише ти та команда підтримки.
• Підтримка розглядає його й або схвалює, або відхиляє. У разі схвалення маршрут анулюється, тож він більше не зараховується проти твоєї надійності в рейтингах, а якщо стягувався штраф за скасування, точну суму тобі повертають автоматично — ти отримаєш заключне повідомлення твоєю мовою на підтвердження. Відхилення лишає скасування як є.

Апеляції безпечно обробляються один раз, тож схвалений маршрут ніколи не можна відшкодувати двічі.

Спільнотний сервер і Discord

VTCBase створений так, щоб тримати твою VTC на зв'язку в грі та в Discord, не виходячи з панелі.

Чип спільнотного сервера

Угорі кожної сторінки ти побачиш маленький чип сервера на кшталт ETS 12/64 (і один для ATS). Це власний ігровий спільнотний мультиплеєрний сервер VTCBase, де всі компанії збираються на спільнотні конвої — але ти також вільний зайти на нього з друзями будь-коли. Лічильник живий: він зчитується напряму зі Steam кожні кілька хвилин, тож показує, скільки водіїв підключено зараз із загальної кількості слотів (або off, коли сервер лежить).

Клацни чип, щоб відкрити невелику панель із:

• Назвою сервера та поточною кількістю гравців.
• Як приєднатися: відкрий у грі браузер конвоїв і знайди VTCBASE. Порада: увімкни опцію бачити сервери з понад 8 слотами, інакше великий сервер не з'явиться.
• Паролем до головного 64-слотового сервера ETS2. Він показується лише водіям, які належать до компанії — відвідувачі та публічний веб бачать чип і кількість гравців, але не пароль. Інші сервери (менший ETS2 і сервер ATS) — відкриті, пароль не потрібен.
• Нагадуванням, що пошкодження та режим водіння повністю реалістичні, плюс посиланням на спільнотний Discord.

Головний сервер ETS2 показується завжди (навіть коли офлайн); додаткові сервери з'являються лише тоді, коли вони реально онлайн, щоб не захаращувати.

Сповіщення в Discord для твоєї VTC

Якщо ти дуень VTC, ти можеш під'єднати власний Discord-сервер компанії до VTCBase, щоб твої учасники отримували автоматичні оновлення. У налаштуваннях компанії (лише дуень) встав URL вебхука каналу Discord (з Channel Settings → Integrations → Webhooks), а тоді обери, які сповіщення надсилати:

• Контракти — нові контракти, які ти створюєш (за замовчуванням увімкнено).
• Оголошення — оголошення компанії, які ти публікуєш (за замовчуванням увімкнено).
• Приєднання водіїв — хтось приєднується до твоєї VTC (за замовчуванням увімкнено).
• Контракти VTCBase — щоденні виклики та спільнотні цілі платформи (за замовчуванням вимкнено).
• Завершені маршрути — кожна завершена доставка (за замовчуванням вимкнено — їх буде багато).

Повідомлення надходять мовою твоєї компанії. Є кнопка Тест, яка відправляє повідомлення в кожен налаштований тобою канал, і кнопка Прибрати, щоб від'єднатися.

Розширене — один канал на категорію: за замовчуванням усе йде на твій головний вебхук, але ти можеш за бажанням дати будь-якій категорії власний вебхук, щоб спрямувати її в окремий канал. Лиши категорію порожньою, щоб вона повернулася до головного каналу.

Твій вебхук зберігається безпечно (лише для запису й зашифровано — його ніколи нікому не показують назад), приймаються лише справжні адреси вебхуків Discord, а вебхуки компанії ніколи не можуть пінгувати @everyone. Сповіщення надсилаються у фоні, тож вони ніколи не сповільнюють панель.

Окремо VTCBase веде власний спільнотний Discord для новин усієї платформи — нові компанії, платформні контракти, події, конвої та спільнотні цілі. Посилання-запрошення знайдеш у панелі чипа сервера, а кожна VTC також може опублікувати власне публічне запрошення в Discord на сторінці своєї компанії.

Програма підтримки

VTCBase безкоштовний і завжди таким буде. Одна людина тримає сервери, домен, резервні копії та застосунок телеметрії в робочому стані, і це коштує грошей — тож якщо тобі подобається платформа, ти можеш докластися через програму підтримки. Натомість ти отримуєш видиме визнання й нічого більше: підтримка не дає жодної переваги в геймплеї. Твоя економіка, твої рейтинги та твоя заслуга однакові, платиш ти чи ні — рівень підтримки ніколи не зчитується економікою, рейтингами чи скорингом RS/HP.

Три рівні

Є три рівні підтримки, кожен зі своїм кольором та іконкою:

• Companion (♥, рожевий) — 2,50 €/місяць
• Veteran (★, блакитний) — 5 €/місяць
• Legend (♛, золотий) — 10 €/місяць

Кожен рівень включає все, що пропонує рівень нижче нього, а тоді додає сміливішу версію переваг (яскравіший бейдж і сяйво, більший маркер на карті, вище місце на Стіні).

Як працює оплата

Це разовий платіж, а не підписка. Ти обираєш рівень і тривалість — 1, 3, 6 чи 12 місяців — платиш один раз, і твій статус підтримки діє, доки не спливе. Ніщо не поновлюється автоматично, і з тебе ніколи не стягують знову; коли він добігає кінця, ти просто опускаєшся назад, якщо не вирішиш заплатити ще раз. Ціни показані з ПДВ, ти отримуєш рахунок за кожен платіж (це веде реальна зареєстрована як платник ПДВ компанія в Іспанії), а платити можна карткою/PayPal (Stripe) або Bitcoin.

Покупки складаються за рівнем: твій фактичний рівень — це найвищий із наразі активних, і якщо вищий рівень спливає, поки нижчий ще діє, ти плавно опускаєшся до цього нижчого рівня замість втратити все.

Що ти отримуєш (усе косметичне)

• Іконку/бейдж поруч із твоїм іменем по всьому сайту
• Кольорове сяйво навколо твого аватара в рейтингах, на живій карті та у твоєму профілі
• Кастомні кольори імені плюс ефект анімації — мерехтіння, веселка, сяйво, блиск чи пульсація — які ти сам налаштовуєш у Мій профіль. Вони анімують лише колір і світло, ніколи не рухають літери й поважають налаштування зменшеного руху. Доступно з першого рівня
• Виділений маркер на живій карті — більший, підфарбований у колір твого рівня, з пульсуючим ореолом (показується, поки твій запис публічний)
• Твоє ім'я на Стіні підтримки на сторінці підтримки

Твоя приватність поважається

За замовчуванням ти в списку на Стіні під своїм іменем. Натомість ти можеш з'явитися як «Анонімний прихильник» (твоє ім'я й аватар приховані — це поважається всюди, зокрема у вигуку «новий прихильник» у Discord) або бути повністю прибраним із публічної Стіни та сяйва на карті. У будь-якому разі твоя загальна сума внеску та твоя історія покупок лишаються приватними — лише ти їх коли-небудь бачиш, у персональному зведенні на сторінці підтримки.

Сторінка підтримки також показує просту смугу прозорості: яку частку місячних поточних витрат (сервери, домен, резервні копії та сертифікат підпису .exe) наразі покривають нинішні прихильники. Це суто інформативно й не торкається нічиєї економіки.

Індивідуальний режим (граєш сам)

Багато водіїв грають в Euro Truck Simulator 2 та American Truck Simulator повністю самостійно й не хочуть керувати компанією — чи належати до неї. Індивідуальний режим саме для них: зручний спосіб користуватися VTCBase як незалежний водій, без VTC і без нікого над тобою. Це ніша, яку не покриває жодна інша платформа, — і вона доступна вже зараз.

Як почати в одиночку

Коли ти входиш без компанії, обери «Грати сам» на вітальному екрані. Усе, що ти обираєш, — це твою гру (ETS2 чи ATS), твоє базове місто й, за бажанням, твою країну (щоб твій прапор показувався в рейтингах). Ось і все — ти їздиш сам по собі. Твої маршрути надходять через застосунок телеметрії VTCBase, як у будь-якого водія.

Що ти отримуєш як водій-одинак

• Контракти та івенти платформи — загальноплатформні контракти й етапні івенти VTCBase відкриті для тебе, тож завжди є за чим гнатися.
• Рейтинги водіїв — ти з'являєшся у кросплатформних таблицях лідерів водіїв, як і всі (твоє особисте право відмовитися зберігається).
• Трофеї та досягнення — щомісячні п'єдестали й досягнення, які можна розблокувати, так само потрапляють до твого профілю.
• Банк — особисті кредити залишаються доступними, якщо хочеш профінансувати вантажівку.
• Ти залишаєш собі все, що заробив — без компанії з твоїх доставок не береться жодна комісія.
• Ти сам ремонтуєш свої вантажівки — профіль твоєї вантажівки й ремонти працюють як зазвичай (у розділі Мої вантажівки).

Що не діє в індивідуальному режимі

Деякі речі мають сенс лише за наявності компанії, тож вони недоступні:

• Створення контрактів, конвоїв і все управління компанією — ти береш контракти платформи, але не створюєш їх; конвої — це групові активності; і немає жодної панелі Бази, Нерухомості, Налаштувань, Водіїв чи Економіки, якою треба керувати.
• Ти не з'являєшся в рейтингах КОМПАНІЙ (у рейтингах водіїв — так) і в публічному списку VTC — твоя індивідуальна кар'єра приватна як компанія.

Компроміс за те, що ти залишаєш собі весь свій заробіток (0 % комісії), полягає в тому, що ремонт коштує трохи дорожче, ніж для водія, за яким стоїть майстерня компанії. Усе інше — збалансована економіка, паливо, знос, RS points — працює точно так само, як для всіх.

Повністю переносиме: перейди до VTC (або створи власну) будь-коли

Індивідуальний режим — це вхідні двері, а не глухий кут. Угорі твого профілю ти завжди маєш два варіанти:

• Приєднатися до VTC за кодом запрошення.
• Створити власну VTC (ти стаєш власником і можеш запрошувати водіїв).

У будь-якому разі твоя кар'єра, твій баланс і вся твоя автопарк переходять із тобою — твій індивідуальний профіль закривається, і ти не втрачаєш нічого зі здобутого (відстань, ефективність, RS points, трофеї та досягнення — усе переходить разом із тобою). І навпаки: якщо ти колись покинеш VTC, ти можеш повернутися до гри в одиночку.

Поки цю функцію не випущено, практичний спосіб «грати сам» — просто створити власну VTC, де є тільки ти.

Ринок водіїв і ринок VTC

Шукаєш VTC, де можна покерувати, чи ти VTC, яка шукає людей? Ринок найму з'єднує обидві сторони. Це одне й те саме місце, побачене з двох боків: якщо ти граєш сам або є вільним агентом, ти бачиш Ринок VTC (компанії, які шукають водіїв); якщо ти керуєш VTC, ти бачиш Ринок водіїв (доступні далекобійники). Усе узгоджується в розмові, і коли досягнута домовленість, підписання переводить водія у VTC на погоджених умовах.

З'явитися на ринку (це необов'язково)

Ніхто не потрапляє туди проти волі. Обидва боки вимкнені за замовчуванням:

• Водій: на Ринку VTC у тебе є перемикач «Хочеш, щоб VTC тебе бачили й робили пропозиції?». Увімкни його, щоб з'явитися у списку доступних водіїв. Поки він вимкнений, ніхто не робить тобі пропозицій.
• VTC: у Налаштуваннях ринку (кнопка поряд із «Мої розмови», лише для адміністраторів) ти вмикаєш «Шукати водіїв» і задаєш короткий заклик та кількість місць, які оголошуєш. Так ти з'являєшся на Ринку VTC.

У списку також показується остання поїздка кожного (щоб бачити, хто активний) і, якщо ти вказав її у своєму профілі, твій прапор країни.

Переговори: пропозиції та контрпропозиції

Розмова симетрична: обидві сторони можуть пропонувати й коригувати умови, доки не досягнуть згоди.

• Якщо ти водій: зайди в картку VTC і натисни Постулюватися. Ти пропонуєш те, що просиш — тариф €/км і бонус за підписання — і можеш запропонувати клаузулу перебування як знак серйозності. Відкривається розмова з VTC.
• Якщо ти VTC: з Ринку водіїв натисни Зробити пропозицію на водія і запропонуй тариф, бонус, клаузулу перебування й цілі.
• Далі це перетягування каната: інша сторона робить контрпропозицію, ти знову коригуєш… доки одна зі сторін не натисне Прийняти. Ніщо не є остаточним, доки не прийнято.

Умови угоди

• Тариф €/км: те, що водій отримуватиме за км у цій VTC. Це зобов'язальна умова: вона замінює загальний тариф, поки водій підписаний.
• Бонус за підписання: одноразова виплата при вступі. Її сплачує VTC зі свого балансу компанії, і ніколи більше, ніж має: якщо їй не вистачає на погоджений бонус, вона не може прив'язати клаузулою.
• Клаузула перебування: водій зобов'язується залишитися на певний час (дні) та/або дистанцію (км). З «виконати обидва» треба виконати обидві осі; з «виконати одне» достатньо однієї.
• Цілі результативності (необов'язково): окрім того, щоб залишитися, можна домовитися, що водій показуватиме результат — мінімум поїздок та/або мінімальний % ідеальних доставок (без пошкодження вантажу). Якість оцінюється за мінімальною вибіркою поїздок, щоб не карати новачка.

Підписання та портативність

Коли пропозицію прийнято, підписання миттєве: водій переходить у VTC, його автопарк і його кар'єра (поїздки, трофеї, рейтинг) подорожують разом з ним, і він отримує бонус. Баланс теж подорожує (якщо він був у мінусі, водій починає з початковим балансом нової VTC). Кар'єра водія незнищенна: вона ніколи не втрачається при зміні компанії.

Клаузула перебування й повернення бонусу (важливо)

Клаузула перебування — це економічний контракт щодо бонусу, а не пута, які когось виганяють. Поки ти залишаєшся, нічого не відбувається: ти зберігаєш усе. Розрахунок настає лише тоді, коли є вихід:

• Якщо водій іде добровільно до виконання умов → він повертає невиконану частину бонусу (пропорційно). Його баланс може піти в мінус; це ціна за розірвання угоди раніше строку.
• Якщо VTC його виганяє чи банить → водій зберігає свій баланс; саме VTC повертає у свою касу невиконаний бонус (так ніхто не зловживає підписанням, щоб потім вигнати).
• Якщо клаузулу перебування виконано, бонус його без жодних умов.

VTC може пробачити клаузулу у будь-який момент (розірвати без нарахувань). І уваж: нікого не виганяє автоматично за низький результат — система лише керує бонусом; виганяти когось чи ні — рішення VTC.

Стежити за угодою: керування й сповіщення

• VTC бачить усіх своїх підписаних з активною клаузулою в Налаштування → Підписані із зобов'язанням: прогрес за кожною віссю (дні/км/поїздки/якість), скільки кожен повернув би, якби пішов сьогодні, та кнопку Пробачити клаузулу. Крім того, у Керуванні водіями підписані з клаузулою перебування позначені міткою 🔒.
• Водій бачить своє зобов'язання у своєму профілі: смуги прогресу й попередження про те, скільки він повернув би, якщо піде зараз.
• Сповіщення: коли ти отримуєш пропозицію, контрпропозицію або тебе підписують, тобі приходить сповіщення у дзвіночку. А VTC можуть надсилати ці сповіщення у власний канал Discord для ринку (в Налаштування компанії → Discord).

Поради

• Постав свій прапор країни і май свіжу поїздку, щоб справити гарне враження.
• Як VTC, бонус із клаузулою перебування утримує людей; як водій, пропозиція клаузули перебування робить тебе привабливішим. Але добре прочитай клаузулу перед тим, як прийняти: якщо підеш раніше строку, доведеться повертати.
• Високий тариф €/км може дати менше чистими у VTC з високою комісією: дивись на угоду в цілому, а не лише на найбільше число.