VTCBase naudojimo gidas

Pradžia

Sveikas atvykęs į VTCBase — platformą, kurioje tavo Euro Truck Simulator 2 ir American Truck Simulator pristatymai virsta tikra virtualia transporto įmone (VTC): guthaben, reitingai, sutartys, garažas ir dar daugiau.

Prisijunk per Steam

Nereikia įsiminti jokių slaptažodžių. Spustelėk Prisijungti per Steam, patvirtink užklausą pačiame Steam puslapyje — ir jau viduje. VTCBase perskaito tavo viešą Steam vardą bei avatarą ir automatiškai susikuria tavo profilį. Nebent VTCBase tave jau atpažįsta iš susieto Trucky VTC ir iškart nukelia į jo skydelį (žr. Jau naudoji Trucky? žemiau), pirmą kartą prisijungęs atsidursi kaip lankytojas dar be įmonės — tad kitas žingsnis yra prie kurios nors prisijungti arba savo susikurti.

Pasirink, kaip žaisi

Kai prisijungsi be įmonės, pamatysi trumpą pasisveikinimo ekraną su dviem pasirinkimais:

• Prisijunk prie VTC su kvietimo kodu. Jei įmonė tave jau pakvietė, pasirink šį variantą, įklijuok kodą — ir jau viduje kaip vairuotojas. Kodai yra 12 simbolių ir neskiria didžiųjų nuo mažųjų raidžių, tad dėl didžiųjų ar atsitiktinių tarpų nesijaudink. Jei kodo neturi, paprašyk jo savo VTC vadovo. Vos jį priėmus, atsidursi įmonės skydelyje.
• Susikurk savo VTC. Susikurk viską nuo nulio ir tapk savininku. Pasirinksi įmonės pavadinimą, trumpą URL identifikatorių („slug"), sąsajos kalbą (galimų yra 11), savo valiutos pavadinimą, žaidimą (ETS2 ar ATS) ir savo pagrindinį miestą. Siūlomi tik bazinio žemėlapio miestai, kuriuose yra oficialus garažas žaidime. Pagrindinį miestą rinkis atidžiai: jis nekeičiamas. Vėliau gali įsigyti papildomų bazių kituose miestuose (net ir kitame žaidime), bet pagrindinė bazė lieka ten, kur ją padėjai. Naujos įmonės startuoja su įjungta platformos subalansuota ekonomika; kaip savininkas vėliau vis tiek gali koreguoti savo commission, baudas ir taisykles.

Trečias variantas — žaisti vienam (vairuoti savarankiškai, be VTC) — jau prieinamas; žr. skyrių Individualus režimas žemiau.

Jau naudoji Trucky?

VTCBase gali susisieti su Trucky, nors ši integracija pamažu atsisakoma VTCBase nuosavos telemetrijos programėlės naudai. Jei prisijungi per Steam ir jau esi Trucky VTC narys, VTCBase tai aptinka ir leidžia tau pasirinkti: prisijungti prie to paties VTC VTCBase platformoje arba prisijungti prie kito su kvietimo kodu — niekada nesi verčiamas rinktis Trucky variantą. Jei esi Trucky VTC savininkas, kurio VTCBase dar nėra, jis padeda jį užregistruoti vienu paspaudimu. Jei iškart tavęs neaptinka (Trucky atsinaujinimas gali užtrukti kelias minutes), pasisveikinimo ekrane yra mygtukas „Tikrinti dar kartą".

Kai jau viduje

Nauji vairuotojai pradžiai gauna pasisveikinimo guthaben — pagal numatytuosius 2.500 €, o kiekvieno VTC savininkas gali šią sumą pakeisti. Ji papildoma tik tuomet, jei atvyksti tuščiomis rankomis: tavo guthaben ir tavo sunkvežimių flotte keliauja su tavimi, tad jei kada persikelsi į kitą įmonę, išlaikysi tai, ką užsidirbai ir įsigijai (ir pasisveikinimo premijos negausi).

Savininkams: vairuotojų kvietimas

Sukūręs savo VTC, vairuotojus kviesk iš savo valdymo skydelio. Ten generuoji kvietimo kodus, pasirinkdamas, kiek kartų kiekvienas gali būti panaudotas (pagal numatytuosius 10, iki 1.000) ir kada baigia galioti (pagal numatytuosius 30 dienų; gali pratęsti iki metų arba visai panaikinti galiojimo pabaigą). Bet kurį kodą gali bet kada atšaukti. Pasidalink kodu, o tavo vairuotojai naudos aukščiau minėtą variantą Prisijungti su kodu.

Telemetrija (.exe) ir RS taškai

Tavo vairavimas įskaitomas tik tada, kai VTCBase apie jį žino. Yra du būdai, kaip tavo maršrutai gali pasiekti platformą, ir kiekvienas vairuotojas vienu metu naudoja lygiai vieną.

Kaip tavo maršrutai patenka į sistemą

• VTCBase telemetrijos programėlė („.exe“) — nuosava VTCBase darbalaukio programa. Ji nuskaito žaidimą tiesiogiai ir realiu laiku praneša platformai. Tai ateities kelias.
• Senoji Trucky sąsaja — sena integracija. Ji vis dar veikia, bet palaipsniui atsisakoma, tad nauji vairuotojai turėtų naudoti .exe.

Visada esi tik viename šaltinyje — platforma niekada nemoka už tą patį maršrutą du kartus. Kurį šaltinį naudoji, priklauso nuo tavo VTC taisyklių (jas nustato savininkas 🔒): įmonė gali priversti visus naudoti Trucky, priversti visus naudoti VTCBase arba veikti „mišriai“, kai tu pats pasirenki savo šaltinį jungikliu savo profilyje.

Prisijungimas: atverk savo profilį ir sugeneruok savo telemetrijos raktą. Jis parodomas vieną kartą — nukopijuok jį į .exe ir saugok. Jei jį pametei, tiesiog sugeneruok naują (tai iškart panaikina senąjį). Programa atsinaujina pati, tad visada naudoji naujausią versiją.

Kol vairuoji

Kai jau vykdai užsakymą, .exe kas kelias sekundes siunčia gyvą „širdies plakimą“. Tai maitina parko žemėlapį, valdiklį Maršrutai vykdomi ir gyvą eilutę tavo sunkvežimių sąraše — rodo tavo poziciją, paskirties vietą, likusį atstumą, degalus, atvykimo laiką (ETA) ir vairavimo laiką iki poilsio, su progreso juosta, kuri teisingai veikia net keltų ir traukinių atkarpose.

Kai pristatai

Pristačius, .exe siunčia autoritetinį užsakymą. VTCBase leidžia jį per tą patį ekonomikos variklį kaip ir Trucky — tas pats atlygis, ta pati komisija, tie patys degalai, garažas, sutartys, vilkstinės ir renginiai. Tai veikia tiek ETS2, tiek ATS, ir tiek vieno žaidėjo režime, tiek TruckersMP. (TruckersMP maršrutai apmokami net be Real Simulation antspaudo, nes tai tikras daugelio žaidėjų režimas.) Pati euro ekonomika yra centralizuotai subalansuota platformos; tavo savininkas vis tiek nustato komisiją ir bet kokias baudas.

RS taškai — realizmo įvertis

RS taškai yra nuosavas VTCBase vairavimo kokybės įvertis. Jie pakeičia senuosius Trucky „HP“ visur, kur tai buvo svarbu: VTCScore, vairuotojų ir įmonių reitinguose bei RS antspaudu pažymėtuose „geriausio maršruto“ rekorduose. Svarbu: RS taškai niekada neliečia tavo pinigų ar likučio — jie veikia tik reitingus.

Idėja paprasta: apdovanoti realistišką, švarų, ilgą vairavimą signalais, kurių negalima suklastoti.

RS taškai = (Kokybė ÷ 100) × kilometrai

Kokybė (0–100) sujungia tris disciplinas, kurias .exe patikrina iš tikros telemetrijos:

• Greičio disciplina — kiek viršiji ribą.
• Eismo disciplina — baudų skaičius 1.000 km (ne baudos suma).
• Realizmo disciplina — kiek iš 10 realizmo nustatymų (tikras nuovargis, policija, jokių teleportacijos / automatinio parkavimo apgaulių ir t. t.) esi įjungęs. .exe nuskaito juos iš tavo žaidimo ir praneša.

Realizmui tenka pusė svorio (50%), o greitis ir eismas dalijasi likusiu. Dalinis realizmas vis tiek įskaitomas — jei, tarkim, iš 10 nustatymų įjungęs 6, ši disciplina įvertinama proporcingai, o ne nukrenta iki nulio (kol įjungtas bent vienas), tad visada esi apdovanojamas už realistiškesnį vairavimą. Atšaukti maršrutai neduoda RS taškų. Dėl teisingumo ekstremalūs atstumai vertinant ribojami — maršrutai virš 8.000 km apkarpomi — tad manipuliuotu kroviniu negalima farminti taškų. Šios vertinimo taisyklės yra fiksuotas platformos šablonas — vienodas kiekvienai VTC.

Ekonomika ir degalai

Viena subalansuota ekonomika visiems

VTCBase veikia su viena subalansuota ekonomika, kurią valdome centralizuotai. Ji suderinta būti realistiška (atlygis už km, degalų sąnaudos, krovinių premijos, remonto kaštai ir t. t.) ir yra vienoda kiekvienai įmonei, tad niekas neturi beprotiškai išpūstos ar sugadintos ekonomikos. Tai išlaiko sąžiningumą ir leidžia mums greitai išleisti naujas funkcijas.

Tavo įmonė vis tiek nustato savo taisykles ant viršaus. Tavo administravimo skydelyje (skirtukas Ekonomika) laukai, kuriuos valdo platforma, pažymėti 🔒 ir jų redaguoti negalima; viskas be spynelės yra tavo nuožiūra.

Ką valdo VTCBase, o ką kontroliuoji tu

Ką valdo platforma (subalansuotas šablonas 🔒) — iš esmės „kiek viskas kainuoja ir kiek apmoka“, išlaikoma vienoda kiekvienai įmonei, kad būtų sąžininga ir nuoseklu:

• Atlygis ir premijos: atlygis už km ir visos krovinio / maršruto premijos (ADR, trapus, didelės vertės, sunkus, dirbtuvių krovinys, tolimieji reisai, pagal svorį, iš eilės einantys maršrutai, paėmimas iš sandėlio…).
• Degalai: kaina už litrą / galoną, rezervuaro kaina ir degalų mokestis.
• Realizmo nuolaidos: kiek sumažiname žaidimo baudas, keltus / traukinius ir rinkliavas, plius blogos būklės bauda ir premija už „atsiliepimą į įmonės kvietimą“.
• Sunkvežimio ir puspriekabės nuoma: kaštai, kai vairuoji tau nepriklausantį sunkvežimį ar puspriekabę.
• Priežiūra: remonto kaštai (variklis, stabdžiai, ratai, važiuoklė) ir kaip greitai dyla dalys.
• Salonas: sunkvežimio kaina, patobulinimo kaina ir nuvertėjimas parduodant.
• Dirbtuvių atsargos: atsargų sistema ir jos nustatymai.
• Nauji vairuotojai: pradinis likutis, kurį vairuotojas gauna prisijungęs.
• Kurios sistemos įjungtos: sandėlis / inventorius, sutartys, vilkstinės, sunkvežimio komponentai ir bankas / paskolos.

Ką kontroliuoji tu (savininkas) (tavo taisyklės) — verslo sprendimai, kurie yra tavo, VTC po VTC:

• Komisija (%) — dalis, kurią tavo VTC pasiima iš kiekvieno maršruto, kurį užbaigia tavo vairuotojai.
• Baudos — už vykdomo maršruto atšaukimą ir už sutarties / renginio palikimą arba jos galiojimo pabaigą.
• Maršruto tipo koregavimai — pirmiausia — ar ne-Hardcore maršrutai apskritai apmokami. Pagal numatymą tik maršrutai su pilnu RS antspaudu — su visais 10 įjungtų ETS2/ATS realizmo nustatymų (nuovargis, policija, lietus, atsitiktiniai įvykiai, realistiškas parkavimas, greičio ribotuvas, oro stabdžiai, stabilumas…) — generuoja likutį; maršrutas su daliniu realizmu (tarkim, 8 iš 10) vis tiek uždirba RS taškų reitingams, bet jis įrašomas su 0 €. Įjunk Priimti ne-Hardcore užsakymus, kad būtų apmokami ir atsainūs vieno žaidėjo maršrutai. Tada nustatai, kiek sumažini atlygį tuose ne-Hardcore maršrutuose ir TruckersMP maršrutuose (tavo sprendimas, kaip apdovanoti „mažiau realistišką“ vairavimą), plius papildomą hardcore premiją už pilno antspaudo maršrutus.
• Dienos premijos — įjunk arba išjunk kasdienes vairuotojų premijas.
• Vienoda ekonomika — padaryk, kad VTCBase (.exe) ir Trucky vairuotojai būtų apmokami lygiai taip pat (tai taip pat vėl įjungia rankinį pildymą degalais — žr. Degalai ir įmonės rezervuaras žemiau).
• Dinaminės degalų kainos pagal šalį / valstiją — įjungta arba išjungta.
• Degalų krovinių sąrašas — kurie kroviniai laikomi „degalais“ rezervuarui.

Taigi: mes išlaikome pinigus subalansuotus ir nuoseklius, tu išlaikai savo VTC taisyklių kontrolę.

Telemetrija: kaip tavo maršrutai pasiekia VTCBase

Tavo maršrutai pasiekia VTCBase per VTCBase telemetriją (mūsų nuosavą stebėjimo programą, „.exe“). Ji praneša tavo užsakymus realiu laiku. Būtent tai maitina žemiau aprašytą automatinį degalų tvarkymą.

Degalai ir įmonės rezervuaras

Tavo įmonė turi degalų rezervuarą (bendrą baką). Kaip moki už degalus, priklauso nuo tavo telemetrijos:

Automatinis pildymas degalais (VTCBase telemetrija). Kai naudoji VTCBase telemetriją ir pasipildai degalus žaidime būdamas savo bazės mieste, kaštai automatiškai nuskaičiuojami iš tavo įmonės rezervuaro. Nieko nedarai — viskas įvyksta savaime.

Dėl to rankinė „pasipildymo“ forma garaže tau išjungta: pildymas ranka ten apmokestintų tave du kartus (kartą žaidime → rezervuaras, kartą ranka). Būtent tai tau ir sako pranešimas „Automatinis pildymas degalais“ garaže.

Rankinis pildymas ir „Vienodos ekonomikos“ parinktis. Yra vienas nustatymas, kuris tai keičia: „Vienoda ekonomika visiems vairuotojams.“

• Išjungta (numatyta): rezervuaras nusausinamas automatiškai, kaip aprašyta aukščiau, o rankinis pildymas lieka išjungtas VTCBase telemetrijos vairuotojams.
• Įjungta: programa apmokestina degalus pagal suvartojimą, o ne sausina rezervuarą. Kadangi rezervuaras nebesausinamas, rankinis pildymas (bazės premija) vėl įjungiamas — taip pat, kaip veikia senesniems Trucky vairuotojams.

Tad jei konkrečiai nori, kad tavo VTCBase vairuotojai galėtų pildytis degalus ranka bazėje, būtent šis jungiklis tai grąžina. („Vienodos ekonomikos“ esmė — kad visi būtų apmokami vienodai, nepriklausomai nuo to, kaip jie stebi savo maršrutus.)

Greita pastaba: parinktis „Dinaminės degalų kainos pagal šalį / valstiją“ yra kitas dalykas — ji neturi nieko bendra su rankiniu pildymu. Ji tik valdo, ar degalų kaina keičiasi pagal tikrą šalį / valstiją, kurioje esi (įjungta = moki tikrą vietinę kainą ir gali sutaupyti pildydamasis pigesniuose regionuose; išjungta = visi moka vieną globalią kainą).

Trumpai

• Degalai apmokami automatiškai iš tavo rezervuaro, kai pasipildai savo bazėje → rankinis pildymas išjungtas, kad būtų išvengta dvigubo apmokestinimo.
• Įjunk Vienodą ekonomiką, kad pereitum prie apmokėjimo pagal suvartojimą ir vėl įjungtum rankinį pildymą.
• Dinaminės degalų kainos su tuo nesusijusios — tai tik vietinės ir globalios degalų kainos klausimas.

Tavo vairuotojo profilis ir perkeliamumas

Tavo vairuotojo profilis priklauso tau, o ne kokiai nors vienai įmonei. Jis seka tavo paskyrą per visą VTCBase, tad prisijungimas, išėjimas ar įmonių keitimas niekada neištrina tavo progreso. Viskas, ką užsidirbai kaip vairuotojas, lieka su tavimi.

Kas keliauja su tavimi

Kai palieki vieną VTC ir prisijungi prie kitos, išlaikai:

• Visą savo parką — kiekvieną tau priklausantį sunkvežimį, plius puspriekabes ir bet kokius atsarginius komponentus tavo asmeniniame inventoriuje. Prisijungus prie naujos įmonės jie tiesiog perskiriami jai; jie niekada neištrinami. (Kol esi tarp įmonių, tavo parkas lieka pastatytas VTC, kurią palikai, ir persikelia vos prisijungus prie kitos.)
• Savo likutį (€) — tavo pinigai keliauja su tavimi. Jei prisijungdamas prie įmonės jau turi grynųjų, juos išlaikai; įmonės pradinis likutis (pasisveikinimo dovana, pagal numatymą 2.500 €, nustatoma kiekvienos VTC) suteikiamas tik jei atvyksti be nieko. Tavo likučiui niekada neleidžiama pereiti į minusą keliaujant: bet kokios neapmokėtos banko paskolos anuliuojamos tau išeinant, tad į kitą VTC neperkeliama jokia skola.
• Savo maršrutų istoriją ir viso laikotarpio statistiką — kiekvienas užbaigtas pristatymas nukopijuojamas į nuolatinį asmeninį įrašą. Šis atspindys niekada neištrinamas, tad tavo bendras atstumas, degalų efektyvumas, tobulų pristatymų rodiklis, RS taškai ir visi tavo karjeros skaičiai išgyvena įmonės atstatymą, įmonės ištrynimą ar VTC keitimą.
• Savo trofėjus ir pasiekimus — prizinės vietos ir atrakinti pasiekimai susieti su tavo vairuotojo paskyra, tad jie amžinai lieka tavo profilyje.

Švarus išėjimas iš įmonės

Kai išeini — savo noru arba jei vadovas tave pašalina (išspyrimas) — tavo aktyvios sutartys, vilkstinės ir renginiai pažymimi nesėkmingais ir uždaromi, o bet kokios tavo laikytos sandėlio rezervacijos atlaisvinamos, tad nepalieki jokių neužbaigtų dalykų. Tada tampi laisvu agentu ir gali iškart prisijungti prie kitos VTC.

Tačiau du žmonės negali tiesiog išeiti:

• Įmonės savininkas prieš išeidamas turi perleisti nuosavybę arba ištrinti įmonę.
• Turinčiam administratoriaus rolę pirma turi būti nuimta ši rolė.

Platformos draudimas (banas) skiriasi nuo išėjimo iš VTC. Tai visos paskyros blokavimas platformos lygmeniu (ne tai, ką gali padaryti atskira VTC — VTC savininkai gali tik išspirti), jis blokuoja tavo prisijungimą visur VTCBase platformoje ir tikrai atstato tavo likutį iki nulio.

Vieši, tarp-VTC profiliai

Bet kas gali peržiūrėti tavo vairuotojo profilį, net iš kitos įmonės, tik skaitymo viešuoju režimu. Vieši lankytojai mato tavo rezultatus, karjeros statistiką, pasiekimus, trofėjus ir naujausius maršrutus — bet niekada jokių pinigų, finansų ar valdymo valdiklių. Tie matomi tik tavo paties komandos draugams (ir platformos palaikymui).

Savo matomumą kontroliuoji vienu jungikliu „slėpti iš globalaus reitingo“ savo profilyje. Įjunk jį ir dingsti tiek iš tarp-įmonių lyderių lentelės, tiek iš viešo profilio vaizdo; išjunk jį ir vėl pasirodai per kitą nakties perskaičiavimą. Tai tavo asmeninis atsisakymas — tai vienintelis dalykas, kuris riboja tavo viešą matomumą, ir prireikus administratorius tavo įmonėje taip pat gali jį perjungti tavo vardu.

Sunkvežimiai, puspriekabės ir komponentai

Kiekvienas vairuotojas valdo savo garažą: savo sunkvežimius ir puspriekabes, jų susidėvėjimą ir perpardavimo vertę. Kaina įsigyti sunkvežimį (30.000 €) ir įsigyti komponento patobulinimą (5.000 € už lygį) yra fiksuota platformos konstanta 🔒 — jokia VTC negali jos keisti, tad niekas negali išpūsti rinkos. Visa kita (susidėvėjimo tempai, remonto kaštai, nuomos mokesčiai) yra centralizuotai subalansuotos ekonomikos dalis: fiksuojama platformos, jei tavo VTC naudoja subalansuotą šabloną, arba nustatoma tavo savininko, jei ji veikia su savo ekonomika.

Tavo pirmas sunkvežimis nemokamas

Pirmas sunkvežimis, kurį pasiimi kiekviename žaidime, yra nemokamas ir tampa tavo numatytuoju automobiliu. Kadangi ETS2 ir ATS sekami atskirai, gali pasiimti vieną nemokamą ETS2 sunkvežimį ir vieną nemokamą ATS sunkvežimį. Pasirink modelį salone — ir jis tavo. Tavo nemokamo / numatytojo sunkvežimio negalima parduoti — tai tavo apsauginis tinklas. (Truck Mod pakaitalo, žemiau, negalima naudoti kaip nemokamo pasirinkimo.)

Papildomų sunkvežimių pirkimas

Papildomi sunkvežimiai kainuoja po 30.000 € 🔒, apmokama iš tavo likučio. Negali įsigyti modelio, kurį jau turi (pirma jį parduok, kad atlaisvintum). Kai vairuoji, VTCBase automatiškai nustato, kurį iš tavo sunkvežimių naudoji, ir padaro jį aktyviu — ir gali vienu metu turėti vieną aktyvų sunkvežimį ETS2 ir vieną ATS.

Susidėvėjimas ir remontas

Sunkvežimiai dyla tau vairuojant. Pagal numatymą tavo variklis netenka apie 0,5% per 1.000 km, o stabdžiai 0,7% per 1.000 km, tuo tarpu ratai ir važiuoklė dyla nuo tikros žaidimo žalos, kurią praneša tavo telemetrija. Kai bet kuri dalis nukrenta žemiau 20%, ji pažymima priežiūrai. Dalies remontas visada atstato ją iki 100% — dalinio remonto nėra — bet jis kainuoja pinigų ir (išskyrus važiuoklę) sunaudoja dirbtuvių medžiagas, sukauptas vienoje iš tavo VTC bazių, ir turi naudoti to paties žaidimo dirbtuves kaip ir sunkvežimis. Kaštai priklauso nuo to, kiek dalis apgadinta: pagal numatytus tarifus visiškai sudaužytos dalies pilnas atstatymas kainuoja maždaug 5.000 € (variklis), 3.000 € (stabdžiai), 2.000 € (ratai) arba 8.000 € (važiuoklė), o esant lengvam susidėvėjimui — proporcingai mažiau. „Mano sunkvežimiai“ parodo kaštus ir likusius km, kol kiekvienai daliai prireiks dėmesio, prieš tau apsisprendžiant.

Pardavimas ir nuvertėjimas

Kai parduodi sunkvežimį, gauni jo bazinę kainą, sumažintą dviem veiksniais: nuvažiuotais kilometrais ir bendra būkle. Kiekvienas veiksnys apribotas iki 10%, tad apdaužytas didelės ridos sunkvežimis parduodamas už labai mažai. Pirkimo ir pardavimo kainos dalijasi ta pačia baze, o nuvertėjimas visada tik atima, tad nėra pelno perkant pigiai, negailestingai išnaudojant ir perparduodant.

Patobulinimai: kabina, variklis, važiuoklė (neprivaloma)

Yra neprivaloma komponentų sistema (kabina / variklis / važiuoklė patobulinimo lygiais, 5.000 € už lygį 🔒), kuri pasirodo tik jei tavo VTC savininkas ją įjungia — ji pagal numatymą išjungta ir neveikia ekonomikos. Kai aktyvi, gali pirkti, montuoti, keisti ir parduoti komponentus, bet tik suderinamus su jau turimu sunkvežimiu. Pradinių dalių, atėjusių nemokamai su tavo pirmuoju sunkvežimiu, parduoti negalima.

Puspriekabės

Puspriekabės veikia kitaip — katalogo nėra. Perki puspriekabių vietas (pagal numatymą po 15.000 €) ir gali turėti neribotą parką, be jokios „aktyvios“ puspriekabės, kurią reikėtų žongliruoti. Kitą kartą pristačius su nauja savo puspriekabe, laisva vieta automatiškai su ja susiejama (pagal markę / modelį). Po to, kai tik vežti savo puspriekabę, nemoki jokios nuomos ir ji kaupia susidėvėjimą; jei vežti kažkieno kito puspriekabę ir neturi laisvos vietos, moki nuomą. Puspriekabės susidėvėjimas apima ratus, važiuoklę ir kėbulą, kiekvienas remontuojamas už mokestį, o puspriekabės parduodamos su tuo pačiu km / būklės nuvertėjimu kaip ir sunkvežimiai. Pastaba: puspriekabių nuosavybė ir nuoma taikoma tik užsakymams, siųstiems per VTCBase telemetrijos programėlę — senieji Trucky užsakymai niekada nesusieja puspriekabės ir neapmokestina nuomos.

Truck Mod (pakaitalas)

Jei mėgsti vairuoti mod sunkvežimius, kurių nėra kataloge, įsigyk Truck Mod pakaitalą (30.000 €; jis negali būti tavo nemokamas pirmasis sunkvežimis). Kol jį turi, bet kokio ne kataloge esančio mod sunkvežimio vairavimas skaičiuojamas kaip tavo sunkvežimio vairavimas — jokios nuomos, ir jis normaliai kaupia susidėvėjimą. Bet jei sunkvežimis, kurį vairuoji, yra tikras katalogo modelis, kuris tiesiog nėra tavo, tai vis tiek skaičiuojama kaip nuoma (procentas nuo užsakymo grynojo — pagal numatymą 20% — arba mokestis už km, apmokamas tavo VTC). Vairuotojai, neturintys to žaidimo sunkvežimio, apsaugoti, tad nuoma niekada nenuveda užsakymo į minusą.

Dirbtuvės ir remontas

Kiekvienas tavo vairuojamas sunkvežimis palaipsniui dėvisi. Tavo bazėje yra dirbtuvės, kuriose jį remontuoji, o dirbtuvės veikia tik tada, kai turi tinkamų medžiagų atsargose. Palaikyti abu geros būklės — tai nedidelė rutina, kuri sutaupo tau daug pinigų ir prastovų.

Kas dėvisi

Tavo sunkvežimis turi keturias nepriklausomas dalis, kiekviena rodoma kaip būklė nuo 100 % (puiki) iki 0 %:

• Variklis ir stabdžiai dėvisi palaipsniui pagal nuvažiuotus kilometrus.
• Ratai ir važiuoklė dėvisi nuo realios žaidime patirtos žalos, kurią praneša tavo telemetrija, tad grubus vairavimas ir smūgiai jiems kenkia labiau.

Kiekviena dalis dėvisi savarankiškai, tad gali turėti puikų variklį, bet pavargusius stabdžius.

Remontas

Savo Mano sunkvežimiai puslapyje gali remontuoti vieną dalį arba paspausti Remontuoti viską, kad iškart sutvarkytum viską, kas pažeista. Remontas visada grąžina dalį iki 100 % — dalinio remonto nėra.

Kad remontas įvyktų, reikia dviejų dalykų:

• Pinigų. Kaina priklauso nuo to, kiek dalis pažeista: nedaug nusidėvėjusi dalis kainuoja pigiai, stipriai apgadinta — brangiai. Moki eurais iš savo likučio, o tie pinigai keliauja tavo VTC (įmonės dirbtuvės ima iš tavęs mokestį už darbą). Su numatytaisiais tarifais brangiausia atkurti važiuoklę, o pigiausia — ratus, bet tikslūs skaičiai nustatomi ekonomikos.
• Medžiagų atsargose dirbtuvėse (žr. žemiau). Važiuoklė yra išimtis — jai nereikia medžiagų, tik pinigų.

Jei trūksta bent vieno, remontas blokuojamas ir tau tiksliai nurodoma, ko trūksta.

Šešios medžiagos

Dirbtuvės laiko šešias medžiagas, matuojamas tonomis, kiekviena susieta su viena dalimi:

• Variklis: variklio alyva, alyvos filtrai, akumuliatoriai
• Stabdžiai: stabdžių skystis
• Ratai: ratlankiai ir padangos

Remontas sunaudoja medžiagų proporcingai žalai — pilnas remontas sunaudoja daugiausia, o mažas patobulinimas vos paliečia atsargas. (ATS jos rodomos vietiniais pavadinimais, tokiais kaip Crude Oil ir Tires, bet veikia lygiai taip pat.)

Dirbtuvių papildymas

Medžiagas papildai pristatydamas atitinkamą krovinį į savo bazės miestą. Vežk į savo bazę variklio alyvą, padangas, stabdžių skystį ir taip toliau, ir krovinys paverčiamas dirbtuvių atsargomis, iki maksimalios dirbtuvių talpos. Garažo skydelyje netgi rodomi kroviniai, kurie šiuo metu pakeliui į bazę, tad matai artėjančius papildymus. Kuras ir dirbtuvių medžiagos neužima sandėlio vietų — jie tiesiogiai maitina kuro saugyklą ir dirbtuves.

Kiekviena bazė turi savo atskiras dirbtuves, ir ETS2 sunkvežimis turi būti remontuojamas ETS2 bazėje, o ATS sunkvežimis — ATS bazėje — atsargos ir medžiagos tarp žaidimų nepersikelia.

Kas nustato skaičius

Remonto kainos ir medžiagų sunaudojimas yra centralizuotai subalansuotos ekonomikos dalis. Jei tavo VTC naudoja platformos subalansuotą šabloną, jie yra vienodi visiems (🔒); jei ji veikia su sava ekonomika, juos nustato VTC savininkas.

Dirbtuvių maksimali atsarga nėra skaičius, kurį savininkas įrašo ranka — tai dabartinio dirbtuvių lygio talpa, kurią didini tobulindamas bazę nekilnojamojo turto skydelyje įmonės lėšomis (pati lygių kreivė yra platformos nustatyta). Savininkai taip pat gali papildomai įjungti Tiekimą, kuris leidžia vadybininkams pirkti medžiagas tiesiogiai įmonės lėšomis, o ne pasikliauti vien pristatymais.

Dirbtuvių turgus

Remontuoti savo bazėje puiku... kol nesi individualus vairuotojas, už kiekvieną remontą primokantis šiek tiek daugiau, arba kol nesi toli nuo namų ir tavo dirbtuvėms nebeliko medžiagų. Kaip tik tam ir yra dirbtuvių turgus: bet kuri VTC gali atverti savo dirbtuves viešai, o bet kuris vairuotojas — iš kitos įmonės ar veikiantis Individualiu režimu — gali ten pasiremontuoti už mokestį. Pinigai keliauja priimančiajai VTC ir imami iš jos medžiagų atsargų. Tai apytakinė ekonomika: vieni uždirba palaikydami gerai aprūpintas dirbtuves, kiti remontuojasi pigiau ir be jokios logistikos.

Jei esi vairuotojas ar individualus žaidėjas: remontas kažkieno kito dirbtuvėse

Meniu rasi Dirbtuvių turgus (jį taip pat pasieksi iš Mano sunkvežimiai, per remonto mygtuką). Ten:

1. Pasirink vieną iš savo apgadintų sunkvežimių ir komponentą, kurį nori sutvarkyti.
2. Pamatysi kitų VTC dirbtuvių, atvertų viešai tam pačiam žaidimui kaip ir tavo sunkvežimis, sąrašą, surikiuotą nuo pigiausio, su jau apskaičiuotu numatomu tavo remonto kaštu.
3. Paspausk Taisyti čia — ir viskas: kaštas nuskaitomas iš tavo likučio, komponentas grįžta iki 100 %, o pinigai keliauja tai VTC.

Dirbtuvės pasirodo tik tuomet, jei jos turi medžiagų atsargose tavo remontui; kitaip jos jo atlikti negali. Iš čia savo pačios VTC dirbtuvių naudoti negali (tam skirtas įprastas remontas Mano sunkvežimiai puslapyje). Ir atmink: ETS2 sunkvežimis remontuojamas ETS2 dirbtuvėse, o ATS — ATS dirbtuvėse.

Individualiems žaidėjams tai ypač parankdu: kadangi tavo paties remontas Individualiu režimu turi nedidelį priedą, turgus tau dažnai būna pigesnis — ir jis palaiko bendruomenės ekonomikos sukimąsi.

Jei valdai VTC: atverk savo dirbtuves ir uždirbk pinigų

Garažo konfigūracijos skydelyje (Sandėlis ir dirbtuvės meniu, tik administratoriams), skiltyje Dirbtuvių turgus, kiekvienai bazei atskirai nusprendi, ar atverti jos dirbtuves viešai. Vos jas atvėrus:

• Kiti vairuotojai gali ten remontuotis, ir kiekvienas remontas moka tavo įmonei (jis atsiranda tavo įmonės likutyje kaip Dirbtuvių pajamos (turgus)).
• Tie remontai sunaudoja tavo medžiagas, tad palaikyk dirbtuves aprūpintas: darbą atlieka būtent tavo atsargos.
• Kiekvienai bazei gali nustatyti kainos daugiklį, kad tavo dirbtuvės būtų patrauklesnės (pigesnės) ar pelningesnės (brangesnės). Platforma išlaiko jį protingose ribose, kad niekas neatiduotų už dyką ar nelupikautų.

Viskas, kas suremontuota tavo dirbtuvėse, užregistruojama tavo bazės Naujausi remontai istorijoje (pažymėta Rinka) ir tavo Įmonės ekonomikoje, tad tiksliai matai, kiek tau uždirba durų atvėrimas.

Sandėlis (dinaminis inventorius)

Kiekviena VTC bazė turi sandėlį, kuris prisipildo krovinių, kuriuos tavo vairuotojai parveža namo. Tai paverčia „grįžimą į bazę" kažkuo naudingu: saugomus krovinius vėliau galima vėl paimti, o atitinkami paėmimai moka premiją. Jį rasi Bazės puslapyje, skirtuke Sandėlis, kuriame iškart rodomos visos tau priklausančios bazės (tiek ETS2, tiek ATS).

Kaip kroviniai saugomi

Kai pristatai įprastą krovinį į miestą, kuriame tavo VTC turi bazę, tas krovinys automatiškai patalpinamas į tos bazės sandėlį — jei tik yra laisvos vietos. Tai nutinka su bet kuriuo tinkamu pristatymu į bazę; tam nereikia jokio aktyvaus „kvietimo". Du dalykai niekada nepatenka į sandėlį: kuras / dyzelinas (jis vietoj to papildo bazės kuro baką) ir dirbtuvių medžiagos (jos papildo dirbtuves).

Vietos ir pilnas sandėlis

Kiekvienas sandėlis turi ribotą vietų skaičių (nauja bazė pradeda su 5). Kai bazės sandėlis pilnas, tolesnis įprastas pristatymas į tą bazę uždirba 0 € — kroviniui nėra kur dėtis. Kuro ir dirbtuvių pristatymams tai niekada negalioja. Savininkai didina bazės talpą per nekilnojamojo turto atnaujinimus (mokama iš įmonės likučio); tiesiog ranka jos padidinti negali — ją reikia užsidirbti.

Rezervavimas ir atsiėmimas

Bet kurį prieinamą daiktą vairuotojas gali rezervuoti (numatytai iki 3 rezervacijų kiekvienam, šią ribą tavo savininkas gali keisti). Kai tada išvažiuoji iš tos bazės su atitinkamu kroviniu, sandėlis sunaudoja vieną saugomą daiktą ir sumoka tau premiją už kilometrą už kelionę. Ta premija yra platformos dovana — ji pridedama prie tavo užmokesčio, neišimama iš įmonės lėšų ir įskaitoma tik tada, jei maršrutas iš tikrųjų sugeneravo ekonomiką.

Kad tai suveiktų, rezervuoti nebūtina — išvažiavimas su atitinkamu kroviniu visada sunaudoja atsargas. Rezervavimas tiesiog suteikia tau pirmenybę: sistema pirmiausia ima tavo paties rezervaciją, kitu atveju — seniausią atitinkamą daiktą (pirmas įėjo, pirmas išėjo).

Galiojimo pabaiga

Saugomi kroviniai nesėdi amžinai. Numatytai prieinamas daiktas baigia galioti po 7 dienų, o nepanaudota rezervacija atlaisvinama po 24 valandų (daiktas vėl tampa prieinamas visiems). Tavo savininkas gali reguliuoti abu laikotarpius. Administratoriai ir savininkas taip pat gali rankiniu būdu atsisakyti įstrigusio daikto (pavyzdžiui, modifikuoto krovinio, kurio niekas niekada nesiveš), kad iškart atlaisvintų vietą — jokie pinigai nekeičia rankų.

Įmonės kvietimas

Įmonės kvietimas yra neprivaloma paskata, kuri kviečia vairuotojus grįžti į bazę. Kiekvienas vairuotojas gauna asmeninį tikslą — X pristatymų (atsitiktinį intervalą, kurį sukonfigūruoja tavo savininkas), nukreiptą į konkrečią bazę — paprastai tą, kuri turi daugiausia laisvų vietų. Pasiek tikslą ir kvietimas aktyvuojasi: pamatysi banerį ir varpelio pranešimą. Kol jis aktyvus, pristatymas į bazę prideda procentinę premiją nuo bruto krovinio užmokesčio (vėlgi mokamą platformos, o ne įmonės). Tai grynai morka — pristatymas, ignoruojantis kvietimą, niekada nebaudžiamas.

Sutartys

Sutartys yra neprivalomi darbai-su-tikslu, kurie moka premiją be tavo įprasto maršrutų uždarbio. Jas rasi skiltyje Sutartys, suskirstytas į skirtukus: Prieinamos, Mano sutartys ir Istorija. Vadybininkai ir savininkai taip pat gauna Sukurti, skirtuką Sukurtos (jų juodraščiai) ir Mokėjimų apžvalgą. Pasirink sutartį, priimk ją, ir tavo progresas užsipildo automatiškai bevairuojant.

6 sutarčių tipai

• Atstumas — nuvažiuok tikslinį kilometrų skaičių bet kuriuo maršrutu.
• Pristatymai — atlik nustatytą pristatymų skaičių.
• Tobuli pristatymai — tas pats, bet kiekvienas pristatymas turi atvykti su nuline krovinio žala (skaičiuojama tik krovinio žala, tad jos negalima suklastoti).
• Konkretus krovinys — pristatyk nustatytą skaičių vieno įvardyto krovinio siuntų.
• Maršrutas — pristatyk iš ir (arba) į konkretų miestą (kilmės, paskirties ar abu), pasirinktinai su reikalaujamu kroviniu (o tiksliems nustatymams — konkrečia pristatymo įmone).
• Hardcore — atlik tam tikrą skaičių hardcore darbų.

Bet kuri sutartis taip pat gali turėti pasirinktinius minimalaus atstumo ar svorio slenksčius: kelionės, nesiekiančios ribos, tiesiog į ją neįskaitomos. Tavo progresas įskaito tik darbus, pristatytus po to, kai priimi — praėję maršrutai niekada netaikomi atgaline data.

Atlygiai, vietos ir laiko limitai

Kiekviena sutartis rodo savo atlygį (€), vietų skaičių (kiek vairuotojų gali ją paimti — kai kurios neribotos), laiko limitą užbaigti po priėmimo ir kiek laiko pasiūlymas lieka atviras, kol baigsis. Kad viskas liktų judru, vienu metu gali turėti tik ribotą vykdomų sutarčių skaičių — iki 3 įmonės sutarčių ir tik 1 VTCBase sutartį — tad užbaik vieną prieš griebdamas kitą. Kai kurios įmonės sutartys pažymėtos kaip pakartojamos, o tai reiškia, kad jas gali imti vėl jas užbaigęs.

Jei atsisakai įmonės sutarties arba leidi jos laiko limitui pasibaigti, iš tavo likučio išskaičiuojama bauda — numatytai 20 % atlygio, dydis, kurį nustato tavo VTC savininkas (0–100 %). Jei įmonė neturi pinigų, kai baigi, tau sumokama tiek, kiek ji gali sau leisti (trūkumas užregistruojamas, niekada nenuskaitomas iš tavęs). Savininkas ar administratorius taip pat gali atšaukti arba uždaryti įmonės sutartį nebaudžiant nė vieno, kuris jau buvo ją priėmęs.

Etapinės sutartys (buvę „renginiai")

Kai kurios sutartys pažymėtos kaip etapinės — susietų atkarpų grandinė (miestas A → B, tada B → C ir taip toliau), kurias užbaigi iš eilės už vieną bendrą atlygį. Anksčiau jos vadintos renginiais; dabar jos gyvena čia pat, Sutartyse (iki 20 atkarpų). Jos veikia beveik taip pat — su atlygiais, vietomis ir savo atsisakymo bauda (taip pat numatytai 20 %, nustatoma tavo savininko).

Įmonės sutartys ir VTCBase sutartys

• Įmonės sutartis kuria tavo VTC savininkas ar vadybininkai. Jos moka eurus iš įmonės iždo ir yra visiškai derinamos tavo įmonės.
• VTCBase (platformos) sutartys 🔒 nustatomos platformos ir pasirodo visose VTC. Vietoj pinigų jos skiria VTCBase taškus, mastelį pritaikant pagal kelionės, kuri jas užbaigia, atstumą (mažiausiai 250 km — trumpesnės kelionės nieko neuždirba). Jos niekada nebaudžia tavęs už atsisakymą, o redaguoti ar pašalinti jas gali tik platforma. Gali jas paslėpti jungikliu „Slėpti VTCBase", jei verčiau matytum tik savo įmonės sutartis.

Vilkstinės

Vilkstinė yra bendras grupinis važiavimas iš vieno miesto į kitą. Visi, kurie užsiregistruoja, važiuoja tuo pačiu maršrutu, o kai vilkstinė užsidaro, ją užbaigę vairuotojai gauna nuo atstumo priklausančią premiją be įprasto užmokesčio. Tai būdas paprastą vairavimo vakarą paversti koordinuotu komandos renginiu su atlygiu pabaigoje.

Vilkstines rasi skydelyje Vilkstinės, suskirstytas į tris skirtukus: Prieinamos, Mano vilkstinės ir Istorija.

Vilkstinės kūrimas

Vilkstinę gali sukurti bet kuris vairuotojas. Pasirenki žaidimą (ETS2 ar ATS), kilmės ir paskirties miestą, o pasirinktinai — pavadinimą, aprašymą bei suplanuotą datą ir laiką. Kelios taisyklės, kurias sistema užtikrina:

• Kilmė ir paskirtis turi būti realūs to žaidimo katalogo miestai ir negali būti tas pats miestas.
• Jei ją planuoji, laikas turi būti ateityje ir ne daugiau kaip 30 dienų į priekį.
• Kūrėjas automatiškai užregistruojamas kaip pirmas narys.

Jei nustatai suplanuotą laiką, vilkstinė tuo momentu pasileidžia automatiškai (jei tik prisijungė pakankamai vairuotojų). Jei palieki ją nesuplanuotą, tu (kūrėjas) paleidi ją rankiniu būdu, kai grupė pasiruošusi.

Prisijungimas ir išėjimas

Atverk skirtuką Prieinamos ir užsiregistruok bet kurioje vilkstinėje, kuri vis dar priima narius. Taisyklės, kad viskas būtų sąžininga:

• Negali vienu metu prisijungti prie dviejų vilkstinių su ta pačia kilme ir paskirtimi.
• Yra riba, kiek vilkstinių gali būti užsiregistravęs tuo pačiu metu (numatytai 5).
• Kol vilkstinė vis dar atvira, gali laisvai iš jos išeiti. Kūrėjas išeiti negali — jis turi ją atšaukti.

Prisijungimo langas taip pat gali leisti vėluojantiems įšokti į jau prasidėjusią vilkstinę, sukonfigūruotą minučių skaičių po jos starto (tavo VTC numatytoji reikšmė — 60 minučių; savininkai gali tai išjungti).

Startas ir užbaigimas

Vilkstinei reikia minimalaus dalyvių skaičiaus, kad ji galėtų startuoti (tavo VTC numatytoji reikšmė — 3; apatinė riba visada 2 — vieno žmogaus „vilkstinė" niekada neleidžiama). Prasidėjusi ji tampa Vykdoma, ir visi gauna lengvatinį laikotarpį užbaigti (numatytai 3 dienos). Kad užbaigtum savo dalį, tiesiog pristatyk darbą, kurio kilmė ir paskirtis atitinka vilkstinės maršrutą, tame pačiame žaidime. Kiekvienas pristatymas užbaigia tik vieną vilkstinę — seniausią, kurioje esi užsiregistravęs.

Premija

Kai vilkstinė užsidaro, atlygis priklauso nuo to, kokia grupės dalis ją įveikė. Tavo premija yra tavo pristatytas atstumas, padaugintas iš tarifo už kilometrą, mastelis pritaikomas pagal užbaigimo koeficientą (kiek narių baigė iš tiek, kiek užsiregistravo). Tad jei visa grupė baigia, kiekvienas gauna pilną premiją; jei tik pusė — premija sumažinama perpus. Jei niekas jos neužbaigia, vilkstinė pažymima kaip Nepavykusi, ir jokia premija nemokama.

Premija mokama iš tavo VTC įmonės likučio eurais. Jei įmonė negali padengti visos sumos, išmoka paskirstoma proporcingai, kad likutis niekada netaptų neigiamas.

Minimalus dalyvių skaičius, lengvatinis laikotarpis ir prisijungimo langas yra operaciniai nustatymai, kuriuos valdo tavo VTC savininkas. Premijos tarifas už kilometrą yra ekonomikos dalis — centralizuotai subalansuota platformos, nebent tavo VTC veikia su sava ekonomika, tokiu atveju jį nustato savininkas.

Vilkstinės būsenos

• Atvira — priima registracijas, laukia starto.
• Vykdoma — vyksta; pristatyk savo maršrutą iki termino.
• Užbaigta — uždaryta, premijos išmokėtos tiems, kurie baigė.
• Nepavykusi — niekas jos neužbaigė.
• Atšaukta — atšaukta kūrėjo ar administratoriaus, kol dar buvo atvira (arba automatiškai atšaukta, jei niekada nesurinko pakankamai vairuotojų startui).

VTCBase (platformos) vilkstinės

Retkarčiais pamatysi specialią VTCBase vilkstinę. Tai vienas bendruomenės masto renginys, vykstantis visose platformos VTC, kuriamas ir valdomas tik VTCBase komandos. Prie jos gali prisijungti bet kas iš bet kurios įmonės. Vietoj eurų už jos užbaigimą atlyginama VTCBase taškais pagal nuvažiuotą atstumą — ji niekada neliečia tavo įmonės likučio. Tai ta pati idėja kaip platformos masto sutartis ar renginys, tik kaip grupinis važiavimas.

Bankas (paskolos)

Trūksta pinigų naujam sunkvežimiui ar remontui? Bankas leidžia pasiskolinti eurų už savo būsimus uždarbius ir grąžinti juos mažomis kasdienėmis įmokomis. Jį rasi Banko puslapyje — jei tik tavo VTC jį siūlo. Ar bankas apskritai įjungtas — tai tavo įmonės sprendimas, bet patys paskolų dydžiai, palūkanos ir sąlygos yra centralizuotai subalansuoti platformos, tad jie vienodi visose VTC.

Trys paskolų lygiai

Yra trys paskolų lygiai — Bazinis, Vidutinis ir Premium. Kiekvienas lygis iš karto rodo tris dalykus:

• Suma — kiek iškart patenka į tavo likutį.
• Palūkanos — pridedamas procentas.
• Terminas — kiek vairavimo dienų turi grąžinti.

Bendra grąžintina suma yra suma plius palūkanos, tolygiai padalyta į kasdienę įmoką (viso ÷ terminas). Bankas parodo tikslius skaičius prieš patvirtinant, tad staigmenų nebus. Pinigai ateina iš išorinio banko, o ne iš tavo VTC lėšų — tad skolinimasis niekada neišsemia įmonės.

Taisyklės: vienu metu gali turėti po vieną paskolą kiekviename lygyje (tad iki trijų vienu metu, po vieną kiekvieno), negali skolintis, kol tavo likutis neigiamas, ir turi būti tikras narys — lankytojai paskolų imti negali.

Grąžinimas

Įmokos nuskaitomos automatiškai kartą per dieną, netrukus po vidurnakčio — bet tik jei praėjusią dieną iš tikrųjų vairavai (atlikai bent vieną darbą). Jei tą dieną nevairavai, nieko nenuskaitoma, tad rami savaitė tiesiog pratęsia paskolą, o ne baudžia tave. Jei tavo likutis negali padengti visos įmokos, paimama tiek, kiek turi, kaip dalinis mokėjimas.

Atsilikimas

Galioja 80 % lengvatos taisyklė: kol padengi bent 80 % dienos įmokos, tai neskaitoma kaip praleista diena ir jokios baudos nėra. Nukritus žemiau 80 %, ta diena registruojama kaip praleista, o prie tavo skolos pridedama nedidelė bauda (procentas nuo nesumokėtos dalies). Sukaupus per daug praleistų dienų, paskola pažymima kaip nevykdoma. Baudos tarifą ir praleistų dienų skaičių, po kurio prasideda nevykdymas, centralizuotai nustato platforma — vienodus visoms VTC, o ne tokius, kuriuos derina tavo įmonė.

Ankstyvas padengimas (ir pigiau)

Nebūtina laukti viso termino:

• Įmokų avansas — sumokėk kelias artėjančias įmokas dabar ir gauk 50 % nuolaidą jų palūkanų daliai.
• Visiškas ankstyvas padengimas — vienu kartu padenk visą likusią sumą su nuolaida nuo to, kas liko.

Abi parinktys sutaupo pinigų, palyginti su paskolos tęsimu, o bankas parodo tau sumažintą sumą tiesiai patvirtinime prieš įsipareigojant. Kai paskola visiškai apmokama, ji perkeliama į tavo istoriją ir atlaisvina tą lygį naujai paskolai, kada tik jos prireiktų.

Reitingai ir VTCScore

Reitingų centras (/rankings) yra vieta, kur varžosi visa platforma. Jame yra atskiri skirtukai, kad galėtum lyginti tai, kas palyginama:

• Įmonės — VTC, surikiuotos pagal savo VTCScore (numatytasis skirtukas).
• Vairuotojai — visi vairuotojai, kurie pasirenka pasirodyti, iš visų VTC, surikiuoti pagal savo VTCScore.
• Šalys — VTC, sugrupuotos pagal šalį, surikiuotos pagal vidutinį (suglodintą) VTCScore.
• VTCBase taškai — pasaulinis reitingas pagal VTCBase taškus, kuriuos gauni tik atlikdamas platformos 🌐 sutartis. Šie taškai yra kosmetinis prestižas: jie niekada neliečia tavo eurų likučio ar tavo VTC ekonomikos.
• Mano VTC — tavo įmonės vidinė lenta (rodoma tik jei esi įmonėje): istoriniai ir mėnesio rekordai, „Mėnesio vairuotojo" podiumai ir visa tavo komanda, surikiuota pagal balus, rodoma nuo pačios pirmosios kelionės (skirtingai nei varžybų lentose).

Kiekviena varžybų lenta pateikiama dviem būdais vienu metu: rikiavimu pagal Kokybę (VTCScore) ir atskiru rikiavimu pagal Atstumą (bendri km).

Filtrai, kuriuos valdai tu

Kiekviena lenta gali būti segmentuota pagal laikotarpį — pastarosios 30 dienų, 90 dienų, 365 dienos ar visa istorija, taip pat kiekvienas užsibaigęs mėnuo ir kalendoriniai metai. Pasaulinės lentos pagal numatymą rodo einamąjį mėnesį, tad naujokai varžosi pagal neseną aktyvumą, o ne prieš neįveikiamą istorinį atsilikimą.

Įmonių, Vairuotojų ir Šalių lentos yra suvienytos tarp žaidimų: kiekviena VTC ar vairuotojas yra viena eilutė, kurios atstumas išskaidytas į ETS2, ATS ir TruckersMP stulpelius, su vienu bendru VTCScore tarp žaidimų. Šiose lentose nėra ETS2/ATS perjungiklio: viskas rodoma lygiagrečiai. TruckersMP kelionės negeneruoja RS ar hardcore taškų, tad jos niekada nemaitina VTCScore; tas daugiažaidėjų atstumas rikiuojamas grynai pagal kilometrus.

Du papildomi valdikliai:

• Vairuotojų lenta turi Pasaulinis / Mano įmonė perjungiklį: jis keičia tik tai, ką matai, o ne tai, kaip skaičiuojami balai (VTCScore visada normalizuojamas visos platformos atžvilgiu).
• Mano VTC lenta yra vieta, kur gyvena smulkiausi filtrai: žaidimo pasirinkiklis (ETS2, ATS ar abu) ir rodinio perjungiklis: tik RS (VTCBase telemetrijos — „.exe" — patikrintos kelionės), HC Trucky, TruckersMP arba Visos kelionės. Iš Trucky paveldėtos kelionės neturi RS ženklo, tad tik RS rodinys jas atmeta.

Kad pasirodytum pasaulinėse varžybų lentose, tau reikia minimalaus per laikotarpį atliktų kelionių skaičiaus: 10 įmonėms, 5 vairuotojams. Tai neleidžia vienai laimingai tobulai serijai atsidurti sąrašo viršuje.

Ką iš tikrųjų matuoja VTCScore

VTCScore yra vienas skaičius nuo 0 iki 100, sukurtas apdovanoti vairavimo kokybę, o ne pinigus ar kiekį. Pagrindinis VTCBase tikslas yra realistiška simuliacija, todėl daugiausiai sveria realistiškas vairavimas (RS). Naudojamos tik metrikos, kurių neįmanoma suklastoti: „tobula pristatymas" reiškia lygiai nulinę krovinio žalą, o transporto priemonės žala ir baudos sąmoningai ignoruojamos (modai gali tai išjungti).

Vairuotojo VTCScore yra pagal kilometrus pasverta kokybės vidurkis (ne pagal kelionių skaičių ar kiekį) tavo paties kelionėse. Šeši komponentai ir jų svoris:

• 40 % Realistiškas vairavimas (RS) — kad laikytumeisi greičio ribojimų ir nekauptum baudų, matuojama kilometras po kilometro ir patikrinta mūsų telemetrijos (.exe). Tai yra VTCBase tikslas, todėl jis sveria daugiausiai. Kelionės be RS ženklo čia gauna 0.
• 15 % Tobuli pristatymai — kaip DAŽNAI pristatai nepriekaištingai: tavo km procentas su lygiai 0 krovinio žala. Tai dvejetainis (tobula arba ne; 0,5 % žala jau nesiskaito).
• 15 % Vidutinis tonažas — vidutinis krovinio, kurį veži, svoris (normalizuotas iki 40 t). Vežti sunkius krovinius yra sunkiau (sunkvežimis važiuoja lėčiau ir anksčiau virsta), tad tai labiau simuliuoja ir skaičiuojasi. Tai VIDUTINIS svoris vienam km, ne bendras — jis neapdovanoja kiekio.
• 12 % Krovinių įvairovė — kad vežtum įvairius krovinius, o ne visada „farmintum" tą patį (Simpson indeksas); 100 % = niekada nesikartoji.
• 12 % World of Trucks — tavo kelionių, atliktų per World of Trucks (išorinė rinka / sutartys), procentas: sunkesnis, realistiškas turinys, kurio neįmanoma suklastoti (jį pažymi žaidimas).
• 6 % Krovinio priežiūra — žalos RIMTUMAS, kai ji būna: 100 minus vidutinė žala. Skiriasi nuo Tobulų pristatymų: tai matuoja, kiek kartų atvyksti tobulai; šis — kaip rimta yra, kai ne (2 % įbrėžimas ≠ 40 % sudaužymas).

Įmonės VTCScore naudoja lygiai tuos pačius šešis komponentus ir svorius, tik visose VTC kelionėse kartu (jos vidutinę kokybę). Todėl 5 gerų vairuotojų VTC gali pralenkti 20 vairuotojų VTC.

Kadangi viskas pasveriama pagal km, nesvarbu, kaip suskaidai savo keliones: 10 kelionių po 1.000 km ir 100 kelionių po 100 km su ta pačia kokybe gauna lygiai tiek pat balų. VTCScore kelia geresnis vairavimas (realistiškesnis, be žalos, su įvairiais kroviniais), o ne daugiau vairavimo — kiekiui yra Atstumo reitingas, kuris yra atskira lenta.

Virš to taikomi du teisingumo koregavimai. Atšaukimai mažina tavo balus: kelionės priėmimas ir jos palikimas skaičiuojasi prieš tave viršijant nedidelę toleranciją (pagal numatymą 10 %), nustatytą platformos lygiu 🔒, ir baudžiamas tik perteklius. Ir statistinis suglodinimas (maždaug 40 kelionių priešveiksnys) stumia mažas imtis link pasaulinio vidurkio, tad kyli išlaikydamas pastovumą per daug kelionių, o ne pasirinkdamas saujelę tikslingai. Abu koregavimai taikomi vienodai vairuotojams ir įmonėms.

Tavo matomumas

Kaip vairuotojas, tu nusprendi, ar pasirodai viešuose vairuotojų reitinguose: tavo profilyje yra asmeninė išimtis (pagal numatymą esi matomas). VTC savininko nustatymas „rodyti pasauliniame reitinge" valdo tik įmonių lentą; jis niekada neslepia atskirų vairuotojų.

Trofėjai ir pasiekimai

VTCBase atlygina už tavo vairavimą dviem skirtingais būdais: pasiekimai, kuriuos užsidirbi pats, pasiekdamas etapus, ir trofėjai, kurie yra mėnesio podiumo vietos, laimimos varžantis su kitais. Abu yra kosmetinis prestižas, jie niekada neveikia tavo saldo eurais.

Pasiekimai

Atverk Mano paskyra → Pasiekimai, kad pamatytum savo kolekciją. Yra 94 pasiekimai 14 kategorijų, kiekvienas su lygiu: bronza, sidabras, auksas, deimantas arba legenda. Katalogas visiems vienodas ir nustatytas platformos 🔒 (savininkai negali jų pridėti ar pakeisti).

Puslapyje rodomas kiekvienas pasiekimas, sugrupuotas pagal kategoriją. Tie, kuriuos atrakinai, rodomi pilna spalva su data, kada juos gavai; likusieji pilki su pažangos juosta (tavo dabartinė reikšmė prieš tikslą), tad visada žinai, kaip arti esi. Pasiekimai atsirakinta automatiškai tą akimirką, kai pristatymas peržengia slenkstį, tad kito apsilankymo metu tiesiog rasi naujų laukiančių.

Kategorijos apima:

• Atstumas, kurį nuvažiavai, ir Darbai, kuriuos įvykdei (nuo pirmojo km / pirmojo reiso iki milijonų)
• Kokybė — tobuli pristatymai (nulinė krovinio žala), įskaitant procentinius ženklus, kuriems reikia minimalaus darbų skaičiaus, kad būtų skaičiuojami
• Realizmas — RS / hardcore vairavimo taškai
• Pervežimai (keltai ir traukiniai), Tyrinėjimas (aplankyti skirtingi miestai), Kroviniai ir logistika (tonažas, tonkilometriai, ilgiausias vienas maršrutas)
• Specialistų kroviniai (ADR, trapūs, didelės vertės, sunkūs), krovinių Įvairovė ir World of Trucks išoriniai darbai
• Bendruomenė (konvojai, kontraktai, renginiai), VTCBase taškai, kasdieniai bonusai ir Nuoseklumas (aktyvios dienos ir paskyros amžius)

Du svarbūs dalykai, kuriuos verta žinoti. Pirma, kiekviena metrika yra apsaugota nuo klastojimo — skaičiuojami tik tikri pristatymai, o dalykai, kuriuos galima suklastoti modais (transporto priemonės žala, baudos), sąmoningai neįtraukti. Antra, pasiekimai nėra atgaliniai: tavo pažanga matuojama nuo tos akimirkos, kai sistema tau buvo įjungta, tad sena importuota istorija nesuteiks tau krūvos akimirksninių atrakinimų. Kad juos kauptum, turi būti aktyvus įmonės narys.

Trofėjai

Trofėjai yra mėnesio podiumo momentinės nuotraukos. Kiekvieno mėnesio 1 dieną VTCBase užšaldo ką tik pasibaigusio mėnesio pozicijas ir dalina medalius — 🥇 auksą, 🥈 sidabrą, 🥉 bronzą — trims geriausiems. Kiekvienas podiumas būna dviejų atmainų: Kokybė (VTCScore) ir Atstumas (bendri km).

Kaip konduktorius gali laimėti trofėjus dviejose lentose: savo paties VTC viduje (tavo įmonės top 3) ir pasaulinėje lentoje (top 3 visoje platformoje), abiejose atmainose. Pačios įmonės taip pat varžosi savo nuosavame podiume — top 3 VTC visos platformos mastu, vėlgi pagal Kokybę ir Atstumą. Taikomos kelios taisyklės:

• Trofėjai prasideda tik nuo 2026 m. birželio ir vėliau.
• Podiumas skiriamas tik jei tą mėnesį yra bent 3 tinkami dalyviai (įmonės podiumui skaičiuojamos tik VTC su pakankamu įvykdytų maršrutų skaičiumi).
• Skaičiuojami tik užsibaigę mėnesiai — einamasis mėnuo niekada nefiksuojamas.

Kiekvienas trofėjus yra nuolatinis: tikslus skaičius, kurį uždirbai, užšaldomas kartu su juo (pavyzdžiui, „927.865 km“ arba VTCScore „78,43“) ir rodomas viešuose konduktorių bei įmonių profiliuose, reitinguose ir šlovės alėjoje. Tavo pasauliniai konduktoriaus trofėjai net išgyvena įmonės keitimą ar įmonės atstatymą, tad kartą pastovėjęs ant podiumo, tas mėnuo tavo amžinai.

Žemėlapis ir analitika

VTCBase kiekvieną įvykdytą pristatymą paverčia žemėlapiais ir grafikais, tad gali matyti, kur tavo VTC važiuoja, kada yra užimčiausia ir kurie maršrutai geriausiai atsiperka. Yra trys vietos, kur galima pažiūrėti: interaktyvus Žemėlapis, Veiklos analitikos puslapis ir Gyvas žemėlapis.

Interaktyvus žemėlapis

Žemėlapio puslapis piešia tavo VTC aktyvumą tikrame Leaflet Europos (ETS2) arba Šiaurės Amerikos (ATS) žemėlapyje. Kiekvienas miestas yra taškas, kurio spalva ir dydis auga pagal tai, kiek kartų ten pasiėmei ar pristatei krovinį — mėgstamiausių žemėlapio kampelių šilumos žemėlapis. Spustelėk miestą, kad pamatytum geriausias pristatymo bendroves (iki penkių), kurias ten aplankė tavo konduktoriai.

Šalia žemėlapio gauni:

• Aprėptis — procentas žaidimo miestų, kuriuos tavo VTC aplankė, plius dažniausiai lankyta šalis.
• Geriausi maršrutai — tavo 15 dažniausiai važiuotų kilmės-į-paskirtį ruožų, surikiuoti pagal tai, kaip dažnai jais važiuojama.
• DLC naudojimas — kaip tavo vairavimas pasiskirsto tarp bazinio žemėlapio ir kiekvieno žemėlapio DLC, kad savininkai galėtų matyti, ar naujas plėtinys iš tikrųjų naudojamas.

Žaidimo selektorius leidžia peržiūrėti Visi, Tik ETS2 arba Tik ATS. Žemėlapio duomenys atsinaujina trumpu (5 minučių) talpyklos ciklu, tad visiškai nauji pristatymai pasirodo per kelias minutes. VTC savininkai/administratoriai gali koreguoti keturias šilumos žemėlapio spalvų ribas, jei nori, kad žemėlapis reaguotų anksčiau ar vėliau į apsilankymų skaičių.

Veiklos analitika

Analitikos puslapis sutelkia dėmesį į tai, kada ir kaip gerai vairuoji per pasirinktą laikotarpį: 7, 30 ar 90 dienų arba visų laikų, su tuo pačiu Visi/ETS2/ATS žaidimo filtru. Šeši pagrindiniai skaičiai — pajamos eurais, kilometrai (myliomis ATS atveju), maršrutai, tobulo pristatymo rodiklis, hardcore (HP) taškai ir vidutinės pajamos vienam darbui — rodomi su rodykle, lyginančia kiekvieną su ankstesniu laikotarpiu (nėra rodyklės ties „visų laikų“, kuri neturi su kuo lygintis).

Žemiau rasi grafikus pajamoms per laiką, krovinių tipų mišiniui, tavo 10 pelningiausių maršrutų (pagal vidutines grynąsias pajamas), top 5 konduktoriams, visą finansinį išskaidymą (kuras, krovinio žala, baudos, rinkliavos, pervežimai ir įmonės komisinis), tobulo pristatymo procentui per laiką, atstumo histogramai (km, arba myliomis ATS atveju), hardcore priėmimui ir — naudingiausią planuojant — piko valandas pagal paros metą ir užimčiausias dienas per savaitę. GitHub stiliaus aktyvumo šilumos žemėlapis sumuoja viso VTC pristatymus per pastaruosius metus. („Tobulas pristatymas“ čia reiškia nulinę krovinio žalą.)

Gyvas žemėlapis

Gyvas žemėlapis rodo konduktorius, judančius tikruoju žaidimo žemėlapiu, atsinaujindamas kas kelias sekundes. Jis yra tarp-VTC — matai visą bendruomenę, o tavo paties VTC vilkikai paryškinti (egzistuoja ir vieša versija, matoma neprisijungus). Konduktoriai, kurie stovi vietoje, rodomi paskutinėje žinomoje pozicijoje iki 30 dienų, blankiai. Spustelėk vilkiką, kad pamatytum konduktorių, jo VTC, dabartinį greitį, kuro lygį, krovinį, kilmę ir paskirtį bei likusį atstumą.

Taip pat gauni realaus laiko ETA, konvertuotą iš žaidimo minučių į realias (maždaug 1:6 TruckersMP, ir apie 1:19 ETS2 / 1:20 ATS vieno žaidėjo režimu). Tik vieno žaidėjo režime papildomai gauni privalomo poilsio atskaitą — ji paslėpta TruckersMP, kur nuovargis išjungtas, tad žaidimo poilsio laikmatis klaidintų. Abu yra įverčiai (vieno žaidėjo laiko skalė kinta pagal kelio tipą), tad rodomi su „~“.

Konduktoriai, kurie pasislėpė nuo pasaulinio reitingo, gyvame žemėlapyje nepasirodo. Tavo skydelyje taip pat yra kompaktiškas „vykstantys maršrutai“ valdiklis skirtas tik tavo paties VTC, atsinaujinantis kas 30 sekundžių.

Vaidmenys ir rangai

Kiekvienas VTC narys turi du atskirus dalykus: vaidmenį (ką tau leidžiama daryti) ir rangą (kaip esi rodomas, plius neprivalomos privilegijos). Nesumaišyk jų — tavo pritaikytas rango ženklas yra kosmetinis, bet tavo vaidmuo nulemia tavo galias.

Keturi vaidmenys

Vaidmenys sudaro paprastas kopėčias, ir kiekvienas apima viską, kas žemiau:

• Lankytojas — kažkas be konduktoriaus vietos įmonėje. Tik skaitymas, be ekonomikos.
• Konduktorius — standartinis narys. Važiuoja maršrutus, uždirba eurus, perka ir remontuoja vilkikus, ima paskolas, jungiasi prie kontraktų ir konvojų, rezervuoja krovinius iš sandėlio.
• Vadybininkas — viskas, ką gali konduktorius, plius kasdienių operacijų valdymas: kurti ir valdyti kontraktus, konvojus ir etapinius renginius, pirkti atsargas, skelbti įmonės pranešimus, valdyti kvietimus, išmesti konduktorius, keisti kitų narių vaidmenis (iki konduktoriaus/lankytojo) ir peržiūrėti audito žurnalą.
• Administratorius — viskas, ką gali vadybininkas, plius visos įmonės nustatymai: ekonomika ir įmonės konfigūracija, sandėlio plėtimas, bazių pirkimas/atnaujinimas/pardavimas ir rangų valdymas.

Virš viso to sėdi savininkas — asmuo, kuris sukūrė (arba kuriam buvo perduota) įmonė. Savininkas visada turi kiekvieną įmonės galią, nesvarbu, kaip sukonfigūruoti rangai, tad jis niekada negali netyčia užsirakinti nuo savęs. Pora dalykų pagal numatymą priklauso tik savininkas, pavyzdžiui, vilkiko-maršruto (anti-cheat) auditas, nors savininkas gali deleguoti juos rangui. Platformos personalas (superadmin) sėdi virš kiekvienos įmonės ir tvarko banus bei visos platformos elementus; tai nėra įmonės vaidmuo, į kurį galėtum būti paaukštintas.

Apie Trucky vaidmenį

Jei tavo įmonė vis dar naudoja senąjį Trucky ryšį, šalia savo vardo gali matyti Trucky titulą, tokį kaip Owner, Manager (Gerente), Representative arba Driver. Tas žymuo yra tik rodymui — jis nebesuteikia jokios galios VTCBase. Visi tikri leidimai kyla iš tavo VTCBase vaidmens ir rango.

Rangai: tavo įmonės nuosavi tituliai

Rangai yra pritaikyti tituliai, kuriuos VTC savininkas arba administratorius sukuria rangų puslapyje. Kiekvienas rangas turi pavadinimą ir spalvą ir yra susietas su vienu iš trijų bazinių lygių (konduktorius, vadybininkas arba administratorius). Kiekviena įmonė prasideda su trimis įmontuotais rangais — Administratorius, Vadybininkas ir Konduktorius — kuriuos galima pervadinti ir perspalvinti, bet negalima ištrinti ar perkelti tarp lygių. Nauji nariai pagal numatymą prisijungia kaip Konduktorius.

Bet kuris rangas — įskaitant tris įmontuotus — taip pat gali turėti du priedus, abu nustatytus savininkas arba administratoriaus:

• Bonusas už km — kai kurie rangai moka šiek tiek papildomai (iki 5 € už km) ekonomikos maršrutuose, tiesiai iš įmonės saldo, ir niekada daugiau, nei įmonė gali sau leisti. Puikus būdas atlyginti veteranams.
• Tiksliai suderinti leidimai — vietoj pilno vadybininko ar administratoriaus lygio suteikimo, gali įjungti atskiras galias rangui (pavyzdžiui, „gali pirkti atsargas“ arba „gali kurti kontraktus“ be pilnos vadybininko prieigos) iš rango Leidimų redaktoriaus. Šie perjungikliai iš tikrųjų vykdomi visoje aplikacijoje. Savininkas visada išlaiko viską, nepaisant to.

Ženklas, kurį matai, naudoja šią tvarką: tavo priskirtas rangas, jei jį turi, kitu atveju tavo Trucky titulas, kitu atveju tavo paprastas vaidmens pavadinimas.

Savininkai: administratoriaus skydeliai

Jei valdai ar padedi valdyti VTC, nedidelis rinkinys administratoriaus puslapių leidžia derinti, kaip tavo įmonė veikia, prižiūrėti savo įgulą ir vesti apskaitą apie viską, kas vyksta.

Prieiga priklauso nuo skydelio. Įgulos valdymas, kvietimai, pranešimai ir audito žurnalas yra saugomi leidimais: įmontuoti Administratoriaus ir Vadybininko vaidmenys juos atrakina, ir pritaikytam rangui gali būti suteikti lygiai tokie patys leidimai. Ekonomikos Konfigūracijos skydelis yra griežtesnis — jis rezervuotas Administratoriaus vaidmeniui (ir platformos personalui), tad negali būti perduotas žemesniam rangui.

Konfigūracija

Tai tavo ekonomikos ir funkcijų valdymo kambarys. Čia greta gyvena du dalykai:

• Subalansuota ekonomika (🔒 platformos šablonas). VTCBase išlaiko pagrindinius skaičius sąžiningus visiems: tarifus už km, kuro kainą, dėvėjimosi rodiklius, remonto kaštus ir panašiai. Kai tavo VTC veikia pagal centrinį šabloną, tų laukų redagavimas neturi jokio poveikio — jie seka platformą. Ar tavo įmonė naudoja bendrą ekonomiką, sprendžia platforma, o ne tu.
• Tavo paties politikos. Virš šablono tu vis tiek nustatai taisykles, kurios daro tavo VTC tavo: tavo įmonės komisinį, atšaukimo ir „ignoruoto kvietimo“ baudas, krovinio, atstumo ir svorio bonusus bei įjungimo/išjungimo jungiklius ištisoms funkcijoms — paskoloms, kontraktams, renginiams, kasdieniams bonusams ir sandėlio inventoriui (plius neprivalomai vilkiko-komponentų sistemai). Reikšmės tikrinamos pagal ribas, tad bet kas absurdiško atmetama, o ne tyliai sugadina tavo ekonomiką.

Konvojai neturi pagrindinio įjungimo/išjungimo jungiklio — vietoj to čia derini jų parametrus (bonusas už km, minimalus dalyvių skaičius, prisijungimo malonės laikotarpis, malonės dienos).

Tavo bazinis miestas fiksuojamas kuriant įmonę ir čia negali būti pakeistas, o sandėlio/depo/dirbtuvių talpos atnaujinamos Nekilnojamojo turto skydelyje, o ne Konfigūracijoje.

Konduktorių valdymas

Iš čia tvarkai savo įgulą:

• Vaidmenys ir rangai — paaukštink ar pažemink narius (Vadybininkas gali nustatyti Konduktorių/Lankytoją; Administratorius taip pat gali nustatyti Vadybininką/Administratorių) ir priskirk savo pritaikytus rangus.
• Išmetimas — pašalina konduktorių iš tavo įmonės. Tai nėra platformos banas: jis tampa laisvu agentu, išlaiko savo saldo ir gali prisijungti prie kitos VTC. Negali išmesti savininkas, administratoriaus ar savęs — o Vadybininkas negali išmesti kito Vadybininko (tai gali tik Administratorius).
• Saldo koregavimai ir banai yra sąmoningai tik platformos (superadmin / VTCBase personalo), tad joks pavienis savininkas negali kažko ištrinti iš platformos ar užpumpuoti pinigų į ekonomiką savo užgaidai.
• Trucky susiejimo įrankiai taip pat gyvena čia, bet Trucky yra senoji integracija, kuri išeina į pensiją — jos maršrutų traukimas ir istorijos importas dabar išjungti, o nauji maršrutai atkeliauja automatiškai per webhook / telemetrijos aplikaciją.

Kvietimai

Generuok kvietimo kodus, kad žmonės galėtų prisijungti prie tavo VTC tiesiogiai (nereikia Trucky). Kiekvienas kodas turi maksimalų panaudojimų skaičių ir neprivalomą galiojimo pabaigą dienomis, ir bet kurį kodą gali atšaukti bet kada.

Pranešimai

Skelbk įmonės pranešimus savo konduktoriams. Jie pagal numatymą rašomi ispaniškai ir gali būti neprivalomai išversti į kitas 10 palaikomų kalbų (iš viso 11), ir gali pažymėti svarbius, kad jie pulsuotų dėmesiui. (Visos platformos pranešimai rezervuoti VTCBase personalui.)

Audito žurnalas

Kiekvienas administracinis veiksmas — vaidmenų ir rangų keitimai, išmetimai ir banai, konfigūracijos redagavimai, kvietimai, pranešimai — įrašomas į ieškomą, filtruojamą audito žurnalą. Jei konduktorius kada nors paklaus „kas tai pakeitė?“, atsakymas yra čia.

Tavo bazės ir nekilnojamasis turtas

Kiekviena VTC veikia iš vienos ar kelių bazių — fizinių garažų realiuose žaidimo miestuose, kur tavo konduktoriai laiko krovinius, pilasi degalus ir remontuoja. Kai sukuri savo įmonę, automatiškai gauni pagrindinę bazę (jos namų garažą) tavo pasirinktame bazės mieste. Iš ten gali plėstis į filialų bazių tinklą po visą žemėlapį.

Bazės skiriasi pagal žaidimą. Jei tavo VTC veikia tiek ETS2, tiek American Truck Simulator, kiekvienas žaidimas turi savo atskirą pagrindinę bazę ir savo filialus.

Naujos bazės pirkimas

Atidaryk Nekilnojamojo turto skydelį ir pasirink žaidimą, tada DLC regioną, tada miestą. Galioja kelios taisyklės:

• Miestas turi turėti oficialų SCS garažą — miestai be jo sąraše nepasirodys.
• Viename mieste gali turėti tik vieną bazę.
• Pirkimas kainuoja fiksuotus 225.000 €, tiek pat kiekvienam miestui, kad ir koks jis atokus, mokama iš tavo įmonės saldo — o ne iš kurio nors konduktoriaus asmeninių pinigų.
• Pirmoji tavo bazė žaidime yra nemokama, jei renkiesi bazinio žemėlapio miestą (DLC nereikia). Ta pirmoji bazė tampa tavo pagrindine baze tame žaidime. (Pati pirmoji tavo įmonės bazė sukuriama tau nemokamai per įvedimą.)

Bazes pirkti gali tik savininkas, admin arba rangas, kuriam suteikei pirkimo leidimą. Vadovai pagal numatytuosius nustatymus negali.

Trys objektai

Kiekviena bazė turi tris tobulinamus objektus, kiekvienas su savo nepriklausomu lygiu:

• Sandėlis — kiek krovinių vietų bazė gali laikyti (pradžioje pagal numatymą 5).
• Degalinės saugykla — kiek degalų saugykla gali talpinti (pradžioje pagal numatymą 10.000).
• Dirbtuvės — didžiausias remonto medžiagų kiekis, kurį ji gali laikyti (pradžioje pagal numatymą 15).

Kiekvienas objektas prasideda nuo 1 lygio. Savininkas, admin arba rangas, kuriam suteiktas tobulinimo leidimas, gali kelti objektą po vieną lygį (lygių praleisti negalima) mokėdamas iš įmonės saldo. Kiekvieno lygio kaina ir jo atrakinama talpa nustatoma pagal platformos valdomą tobulinimo kreivę 🔒, kuri yra bendra visoms VTC — taigi tobulinimo kainodara balansuojama centralizuotai, o ne savininkas nustato. Aukštesni lygiai kainuoja daugiau ir atrakina vis didesnes talpas. Kiekvienas tavo perkamas patobulinimas pridedamas prie tos bazės bendros investicijos.

Bazės pardavimas

Gali parduoti bet kurią filialo bazę, bet niekada pagrindinės bazės — tavo VTC negali likti be namų garažo.

Pardavimas grąžina 80 % viso, ką investavai į tą bazę (jos pirkimo kainą plius kiekvieną patobulinimą), sumokant tiesiai atgal į įmonės saldo. Trūkstami 20 % yra sąmoninga trintis, kad negalėtum pirkti-perparduoti bazių pinigams perstumdyti.

Būk atsargus prieš parduodamas — tai negrįžtama. Bet koks toje bazėje laikomas krovinys prarandamas ir negrąžinamas: viskas, kas laisvai gulėjo sandėlyje, išmetama, o tai, ką konduktorius ten buvo rezervavęs, netenka rezervacijos (jo rezervacijos vieta tiesiog vėl atlaisvinama). Bazės dirbtuvių medžiagų atsargos taip pat išvalomos. Tai gali padaryti tik savininkas, admin arba rangas su pardavimo leidimu.

Išėjimas, drausmė ir apeliacijos

Kartais atsiskiri nuo VTC arba kažkas nutinka ne taip. Štai kaip veikia išėjimas, ką daro drausminimo įrankiai ir kaip apeliuoti dėl maršruto, kuris buvo atšauktas ne dėl tavo kaltės.

Savanoriškas išėjimas iš VTC

Iš savo konduktoriaus profilio gali pasirinkti palikti dabartinę įmonę. Kai tai padarai:

• Tampi vartotoju be įmonės ir grįžti į įvedimo ekraną, laisvas prisijungti prie kitos VTC (su pakvietimo kodu) arba pradėti savąją.
• Tavo saldo keliauja su tavimi. Išėjimas yra pasitraukimas, o ne bausmė, tad tavo eurai keliauja kartu (bet koks neigiamas saldo apribojamas iki nulio, o visos atviros paskolos pirmiausia sureguliuojamos/atšaukiamos).
• Taip pat ir tavo parkas. Tavo sunkvežimiai, priekabos ir atsarginiai komponentai neprarandami — jie tiesiog vėl prisijungia prie kitos VTC, prie kurios prisijungi. Tavo asmeninis vairavimo įrašas ir reitingai taip pat lieka tavo.
• Tavo aktyvūs kontraktai pažymimi kaip nepavykę, registracijos į vilkstines ir renginius panaikinamos, o visos tavo rezervuotos sandėlio vietos atlaisvinamos kitiems.

Du žmonės negali išeiti šitaip: savininkas (pirmiausia turi perleisti nuosavybę arba ištrinti įmonę) ir bet kas, turintis admin rolę (paprašyk kito admin pirmiausia pašalinti tavo rolę).

Kick — tampi laisvu agentu

Vadovas ar admin gali pašalinti konduktorių iš įmonės. Kick nėra platformos banas: tu tiesiog palieki tą VTC (tampi lankytoju be įmonės) ir iškart gali laisvai prisijungti prie kitos VTC arba įkurti savąją. Kaip ir savanoriškai išeinant, tavo saldo ir parkas yra perkeliami (atviros paskolos atšaukiamos), o tavo karjera pereina kartu. Veiksmas įrašomas į įmonės audito žurnalą.

Yra apsaugos: negali kicknuti savęs, savininkas, admin, o vadovas negali kicknuti kito vadovo.

Ban — visos platformos mastu, tik superadmin

Ban yra visiškai kitoks, sunkesnis įrankis. Jis blokuoja paskyrą visoje VTCBase platformoje, o ne tik vienoje įmonėje, tad tik platformos superadmin gali jį paskirti. Ban nunulina saldo (šitas yra sankcija), atšaukia aktyvius kontraktus, vilkstines ir paskolas, atsieja bet kokį Trucky ryšį ir blokuoja prisijungimą. Galima įrašyti priežastį. Įmonės adminai šios galios neturi — stipriausia, ką jie gali padaryti konduktoriui, tai kicknuti jį iš savo VTC. Tik superadmin vėliau gali nuimti baną ir vėl priimti paskyrą.

Apeliacija dėl klaidos atšaukto maršruto

Jei vienas iš tavo maršrutų buvo atšauktas dėl kažko, ko nekontroliuoji — žaidimo klaidos, atsijungimo ar testavimo modų/loggerių — ir jis dar nebuvo panaikintas, gali dėl jo apeliuoti to maršruto detalių puslapyje. (Tai svarbiausia, jei tavo VTC įjungtos atšaukimo baudos — savininkas nustatymas, kuris pagal numatymą išjungtas.)

• Pasirink priežastį (žaidimo klaida, modai/loggeriai, atsijungimas ar kita), parašyk trumpą paaiškinimą ir pasirinktinai pridėk iki penkių ekrano nuotraukų (tik paveikslėliai). Viena apeliacija vienam maršrutui.
• Tai atidaro privatų palaikymo bilietą, kurį matai tik tu ir palaikymo komanda.
• Palaikymas jį peržiūri ir arba patvirtina, arba atmeta. Patvirtinus, maršrutas panaikinamas, tad jis nebeprisideda prie tavo patikimumo reitinguose, o jei buvo imta atšaukimo bauda, tiksli suma tau grąžinama automatiškai — gausi užbaigimo pranešimą savo kalba, tai patvirtinantį. Atmetus, atšaukimas lieka toks, koks buvo.

Apeliacijos apdorojamos saugiai vieną kartą, tad patvirtintas maršrutas niekada negali būti grąžintas du kartus.

Bendruomenės serveris ir Discord

VTCBase sukurtas taip, kad tavo VTC liktų sujungta žaidime ir Discorde neišeinant iš skydelio.

Bendruomenės serverio ženkliukas

Kiekvieno puslapio viršuje matysi mažą serverio ženkliuką, pavyzdžiui ETS 12/64 (ir ATS variantą). Tai VTCBase nuosavas žaidimo bendruomenės daugelio žaidėjų serveris, kur visos įmonės susitinka bendruomenės vilkstinėms — bet taip pat gali bet kada užšokti su draugais. Skaičius yra gyvas: jis nuskaitomas tiesiai iš Steam kas kelias minutes, tad rodo, kiek konduktorių šiuo metu prisijungę iš visų vietų (arba off, kai serveris neveikia).

Spustelėk ženkliuką, kad atidarytum mažą skydelį su:

• Serverio pavadinimu ir dabartiniu žaidėjų skaičiumi.
• Kaip prisijungti: atidaryk žaidimo vilkstinių naršyklę ir ieškok VTCBASE. Patarimas: įjunk parinktį matyti serverius su daugiau nei 8 vietomis, kitaip didysis serveris nepasirodys.
• Slaptažodžiu pagrindiniam 64 vietų ETS2 serveriui. Jis rodomas tik konduktoriams, priklausantiems įmonei — lankytojai ir viešas žiniatinklis mato ženkliuką ir žaidėjų skaičių, bet ne slaptažodį. Kiti serveriai (mažesnis ETS2 ir ATS serveris) yra atviri, slaptažodžio nereikia.
• Priminimu, kad žala ir vairavimo režimas yra visiškai realistiški, plius nuoroda į bendruomenės Discordą.

Pagrindinis ETS2 serveris rodomas visada (net kai neprisijungęs); papildomi serveriai pasirodo tik tada, kai iš tikrųjų yra prisijungę, kad nebūtų perkrauta.

Discord pranešimai tavo VTC

Jei turi VTC, gali prijungti savo įmonės Discord serverį prie VTCBase, kad tavo nariai gautų automatinius atnaujinimus. Įmonės nustatymuose (tik savininkas) įklijuok Discord kanalo webhook URL (iš Channel Settings → Integrations → Webhooks), tada pasirink, kokius pranešimus siųsti:

• Kontraktai — nauji tavo sukurti kontraktai (pagal numatymą įjungta).
• Skelbimai — tavo paskelbti įmonės skelbimai (pagal numatymą įjungta).
• Konduktorių prisijungimai — kažkas prisijungia prie tavo VTC (pagal numatymą įjungta).
• VTCBase kontraktai — platformos dienos iššūkiai ir bendruomenės tikslai (pagal numatymą išjungta).
• Užbaigti maršrutai — kiekvienas baigtas pristatymas (pagal numatymą išjungta — jų bus daug).

Pranešimai ateina tavo įmonės kalba. Yra mygtukas Test, kuris išsiunčia žinutę į kiekvieną tavo sukonfigūruotą kanalą, ir mygtukas Remove atsijungimui.

Išplėstinis — vienas kanalas kiekvienai kategorijai: pagal numatymą viskas eina į tavo pagrindinį webhook, bet gali pasirinktinai kiekvienai kategorijai suteikti savo webhook, kad ją nukreiptum į atskirą kanalą. Palik kategoriją tuščią, kad ji grįžtų į pagrindinį kanalą.

Tavo webhook saugomas saugiai (tik įrašymui ir užšifruotas — jis niekada nerodomas atgal niekam), priimami tik tikri Discord webhook adresai, o įmonių webhookai niekada negali paminėti @everyone. Pranešimai siunčiami fone, tad jie niekada nesulėtina skydelio.

Atskirai VTCBase valdo savo bendruomenės Discordą platformos masto naujienoms — naujos įmonės, platformos kontraktai, renginiai, vilkstinės ir bendruomenės tikslai. Pakvietimo nuorodą rasi serverio ženkliuko skydelyje, o kiekviena VTC taip pat gali paskelbti savo viešą Discord pakvietimą savo įmonės puslapyje.

Rėmėjų programa

VTCBase yra nemokamas ir visada toks bus. Vienas žmogus palaiko serverius, domeną, atsargines kopijas ir telemetrijos programą veikiančius, o tai kainuoja pinigus — tad jei tau patinka platforma, gali prisidėti per Rėmėjų programą. Mainais gauni matomą pripažinimą ir nieko daugiau: rėmimas neduoda jokio žaidimo pranašumo. Tavo ekonomika, tavo reitingai ir tavo nuopelnai yra identiški, ar moki, ar ne — rėmėjo pakopos niekada neskaito nei ekonomika, nei reitingai, nei RS/HC skaičiavimas.

Trys pakopos

Yra trys rėmėjų pakopos, kiekviena su savo spalva ir ikona:

• Companion (♥, rožinė) — 2,50 €/mėn.
• Veteran (★, žydra) — 5 €/mėn.
• Legend (♛, auksinė) — 10 €/mėn.

Kiekviena pakopa apima viską, ką siūlo žemesnė pakopa, ir prideda ryškesnę privalumų versiją (ryškesnį ženkliuką ir švytėjimą, didesnį žemėlapio žymeklį, aukštesnę vietą Sienoje).

Kaip veikia mokėjimas

Tai vienkartinis mokėjimas, o ne prenumerata. Pasirenki pakopą ir trukmę — 1, 3, 6 ar 12 mėnesių — sumoki vieną kartą, ir tavo rėmėjo statusas galioja iki pasibaigimo. Niekas neatsinaujina automatiškai ir tau niekada nėra iš naujo apmokestinama; kai jis baigiasi, tu tiesiog grįžti žemyn, nebent pasirinktum sumokėti vėl. Kainos rodomos su PVM, gauni sąskaitą už kiekvieną mokėjimą (tai vykdo reali, PVM registruota įmonė Ispanijoje), ir gali mokėti kortele/PayPal (Stripe) arba Bitcoin.

Pirkimai kaupiasi pagal pakopą: tavo efektyvi pakopa yra aukščiausia šiuo metu aktyvi, ir jei aukštesnė pakopa baigiasi, kol žemesnė vis dar galioja, tu sklandžiai nusileidi į tą žemesnę pakopą, o ne prarandi viską.

Ką gauni (viskas kosmetiška)

• Ikona/ženkliukas šalia tavo vardo visoje svetainėje
• Spalvotas švytėjimo žiedas aplink tavo avatarą reitinguose, gyvame žemėlapyje ir tavo profilyje
• Pritaikytos vardo spalvos plius animacijos efektas — mirgėjimas, vaivorykštė, švytėjimas, blizgesys ar pulsavimas — kurį pats nustatai skiltyje Mano profilis. Šie animuoja tik spalvą ir šviesą, niekada nejudina raidžių ir paiso sumažinto judesio nustatymų. Prieinama nuo pirmos pakopos
• Paryškintas žymeklis gyvame žemėlapyje — didesnis, nuspalvintas tavo pakopos spalva, su pulsuojančiu aureole (rodoma, kol tavo sąrašas viešas)
• Tavo vardas Rėmėjų sienoje palaikymo puslapyje

Tavo privatumas gerbiamas

Pagal numatymą esi įtrauktas į Sieną savo vardu. Vietoj to gali pasirodyti kaip „Anonimas rėmėjas“ (tavo vardas ir avataras paslėpti — tai gerbiama visur, įskaitant „naujo rėmėjo“ Discord paskelbimą), arba būti visiškai nerodomas viešoje Sienoje ir žemėlapio švytėjime. Bet kuriuo atveju tavo bendra įnešta suma ir tavo pirkimų istorija lieka privatūs — tik tu juos matai asmeninėje suvestinėje palaikymo puslapyje.

Palaikymo puslapis taip pat rodo paprastą skaidrumo juostą: kokią mėnesio veiklos išlaidų dalį (serveriai, domenas, atsarginės kopijos ir .exe pasirašymo sertifikatas) dabartiniai rėmėjai šiuo metu dengia. Tai grynai informacinė ir neliečia niekieno ekonomikos.

Individualus režimas (žaidimas savarankiškai)

Daugybė vairuotojų žaidžia Euro Truck Simulator 2 ir American Truck Simulator visiškai savarankiškai ir nenori nei valdyti įmonės, nei jai priklausyti. Individualus režimas skirtas būtent jiems: paprastas būdas naudotis VTCBase kaip nepriklausomam vairuotojui, be jokios VTC ir be nieko, kam reikėtų atsiskaityti. Tai niša, kurios neapima jokia kita platforma — ir ji jau prieinama.

Kaip pradėti individualiai

Kai prisijungi be įmonės, pasveikinimo lange pasirink „Žaisti individualiai“. Viskas, ką renkiesi, yra tavo žaidimas (ETS2 ar ATS), tavo bazės miestas ir, jei nori, tavo šalis (kad tavo vėliava būtų rodoma reitinguose). Ir tiek — vairuoji savarankiškai. Tavo maršrutai atkeliauja per VTCBase telemetrijos programėlę lygiai taip pat, kaip ir bet kuriam vairuotojui.

Ką gauni kaip individualus vairuotojas

• Platformos sutartys ir renginiai — visą VTCBase apimančios sutartys ir etapiniai renginiai atviri tau, tad visada bus ko siekti.
• Vairuotojų reitingai — tu pasirodai visos platformos vairuotojų lyderių lentelėse kaip ir visi (išsaugai savo asmeninį atsisakymo pasirinkimą).
• Trofėjai ir pasiekimai — mėnesiniai apdovanojimai ir atrakinami pasiekimai lygiai taip pat atsiduria tavo profilyje.
• Bankas — asmeninės paskolos lieka prieinamos, jei nori finansuoti sunkvežimį.
• Pasilieki viską, ką užsidirbi — kadangi įmonės nėra, iš tavo pristatymų neatskaičiuojami jokie komisiniai.
• Pats remontuoji savo sunkvežimius — tavo sunkvežimio profilis ir remontai veikia įprastai (per Mano sunkvežimiai).

Kas individualiam režimui netaikoma

Kai kurie dalykai turi prasmę tik tada, kai už jų stovi įmonė, tad jie neprieinami:

• Sutarčių, vilkstinių kūrimas ir visas įmonės valdymas — tu imiesi platformos sutarčių, bet jų nekuri; vilkstinės yra grupinės veiklos; ir nėra jokio Bazės, Nekilnojamojo turto, Konfigūracijos, Vairuotojų ar Ekonomikos skydelio, kurį reikėtų valdyti.
• Nepasirodai ĮMONIŲ reitinguose (vairuotojų — taip) nei viešame VTC sąraše — tavo individuali karjera kaip įmonė yra privati.

Atlygis už tai, kad pasilieki visus savo uždarbius (0 % komisinių), yra tas, kad remontas kainuoja šiek tiek daugiau nei vairuotojui, kurį remia įmonės dirbtuvės. Visa kita — subalansuota ekonomika, kuras, susidėvėjimas, RS points — veikia lygiai taip pat, kaip ir visiems.

Visiškai perkeliama: bet kada pereik į VTC (arba sukurk savo)

Individualus režimas yra durys į vidų, o ne aklavietė. Savo profilio viršuje visada turi dvi galimybes:

• Prisijungti prie VTC su pakvietimo kodu.
• Sukurti savo VTC (tampi savininku ir gali kviesti vairuotojus).

Bet kuriuo atveju tavo karjera, tavo balansas ir visas tavo autoparkas keliauja kartu su tavimi — tavo individualus profilis uždaromas ir nieko, ką sukūrei, neprarandi (nuvažiuotas atstumas, efektyvumas, RS points, trofėjai ir pasiekimai — viskas keliauja su tavimi). Ir atvirkščiai: jei kada nors paliksi VTC, gali grįžti prie žaidimo savarankiškai.

Kol tai dar neįdiegta, praktinis būdas „žaisti individualiai“ yra tiesiog sukurti savo VTC tik su savimi.

Vairuotojų rinka ir VTC rinka

Ieškai VTC, kurioje galėtum riedėti keliais, ar esi VTC, ieškanti žmonių? Įdarbinimo rinka sujungia abi puses. Tai ta pati vieta, matoma iš dviejų pusių: jei žaidi vienas arba esi agentas laisvasis, matai VTC rinką (įmones, ieškančias vairuotojų); jei valdai VTC, matai Vairuotojų rinką (laisvus vairuotojus). Viskas deramasi pokalbyje ir, kai pasiekiamas susitarimas, kontrataktas perkelia vairuotoją į VTC pagal sutartas sąlygas.

Pasirodymas rinkoje (tai neprivaloma)

Niekas nepatenka į rinką prieš savo valią. Abi pusės yra išjungtos pagal numatytuosius nustatymus:

• Vairuotojas: VTC rinkoje turi jungiklį „Ar nori, kad VTC tave matytų ir siūlytų sąlygas?“. Įjunk jį, kad pasirodytum laisvų vairuotojų sąraše. Kol jis išjungtas, niekas tau nieko nesiūlo.
• VTC: rinkos Nustatymuose (mygtukas šalia „Mano pokalbiai“, tik administratoriams) įjungi „Ieškoti vairuotojų“ ir įrašai trumpą šūkį bei skelbiamų vietų skaičių. Taip pasirodai VTC rinkoje.

Sąraše taip pat rodoma kiekvieno paskutinė ruta (kad matytum, kas aktyvus) ir, jei ją nurodei savo profilyje, tavo šalies vėliava.

Derybos: pasiūlymai ir kontrpasiūlymai

Pokalbis yra simetriškas: abi pusės gali siūlyti ir koreguoti sąlygas, kol pasiekiamas susitarimas.

• Jei esi vairuotojas: įeik į VTC kortelę ir spausk Pretenduoti. Pasiūlai, ko prašai — tarifą €/km ir įdarbinimo bonusą — ir gali pasiūlyti liekamąjį įsipareigojimą kaip rimtumo ženklą. Atsidaro pokalbis su VTC.
• Jei esi VTC: Vairuotojų rinkoje spausk Siūlyti ties vairuotoju ir pasiūlyk tarifą, bonusą, liekamąjį įsipareigojimą bei tikslus.
• Nuo čia prasideda derybos: kita pusė pateikia kontrpasiūlymą, tu vėl koreguoji… kol viena pusė spaudžia Priimti. Niekas nėra galutinai patvirtinta, kol nepriimta.

Sandorio sąlygos

• Tarifas €/km: kiek vairuotojas uždirbs už kilometrą toje VTC. Tai įpareigojantis dydis: jis pakeičia bendrą tarifą, kol vairuotojas priklauso įmonei.
• Įdarbinimo bonusas: vienkartinė išmoka įstojant. Ją moka VTC iš savo įmonės balanso ir niekada daugiau, nei turi: jei nepakanka sutartam bonusui, ji negali įpareigoti liekamąja sąlyga.
• Liekamasis įsipareigojimas (sąlyga): vairuotojas įsipareigoja likti tam tikrą laiką (dienų) ir (arba) nuvažiuoti tam tikrą atstumą (km). Su „įvykdyti abu“ reikia įvykdyti abi ašis; su „įvykdyti vieną“ užtenka vienos.
• Rezultatų tikslai (neprivaloma): be to, kad lieka, galima susitarti, jog vairuotojas pasieks rezultatų — minimalų rutų skaičių ir (arba) minimalų % tobulų pristatymų (be krovinio žalos). Kokybė vertinama pagal minimalią rutų imtį, kad naujokas nebūtų nubaustas.

Kontraktas ir perkeliamumas

Kai sutariama, kontraktas įvyksta iškart: vairuotojas pereina į VTC, jo parkas ir karjera (rutos, trofėjai, reitingas) keliauja kartu su juo, ir jis gauna bonusą. Balansas taip pat keliauja (jei buvo neigiamas, jis pradeda su naujosios VTC pradiniu balansu). Vairuotojo karjera yra neištrinama: ji niekada neprarandama keičiant įmonę.

Liekamasis įsipareigojimas ir bonuso grąžinimas (svarbu)

Liekamasis įsipareigojimas yra ekonominė sutartis dėl bonuso, o ne pančiai, kurie ką nors išvarytų. Kol lieki, nieko nevyksta: viską išsaugai. Skaičiavimas įsijungia tik išvykus:

• Jei vairuotojas išeina savo noru prieš įvykdydamas → grąžina neįvykdytą bonuso dalį (proporcingai). Jo balansas gali tapti neigiamas; tokia kaina už sandorio sulaužymą anksčiau laiko.
• Jei VTC jį pašalina arba užblokuoja → vairuotojas išsaugo savo balansą; VTC susigrąžina į savo kasą neįvykdytą bonusą (kad niekas nepasinaudotų įdarbindamas tam, kad paskui išvarytų).
• Jei liekamasis įsipareigojimas įvykdomas, bonusas yra jo be jokių sąlygų.

VTC gali atleisti sąlygą bet kada (nutraukti be jokio mokesčio). Ir atkreipk dėmesį: niekas nepašalinamas savaime dėl prastų rezultatų — sistema tik tvarko bonusą; ką nors išvaryti ar ne yra VTC sprendimas.

Sandorio sekimas: valdymas ir pranešimai

• VTC mato visus savo įdarbintus su aktyvia sąlyga skiltyje Nustatymai → Įdarbinti su įsipareigojimu: pažangą pagal kiekvieną ašį (dienos/km/rutos/kokybė), kiek kiekvienas grąžintų, jei išeitų šiandien, ir mygtuką Atleisti sąlygą. Be to, skiltyje Vairuotojų valdymas įdarbinti su liekamuoju įsipareigojimu žymimi ženkleliu 🔒.
• Vairuotojas mato savo įsipareigojimą savo profilyje: pažangos juostas ir įspėjimą, kiek grąžintų, jei išeitų dabar.
• Pranešimai: kai gauni pasiūlymą, kontrpasiūlymą arba tave įdarbina, gauni pranešimą varpelyje. O VTC gali siųsti šiuos pranešimus į savo rinkai skirtą Discord kanalą (skiltyje Įmonės nustatymai → Discord).

Patarimai

• Nurodyk savo šalies vėliavą ir turėk neseną rutą, kad padarytum gerą įspūdį.
• Kaip VTC, bonusas su liekamuoju įsipareigojimu ugdo lojalumą; kaip vairuotojas, siūlydamas liekamąjį įsipareigojimą tampi patrauklesnis. Bet gerai perskaityk sąlygą prieš priimdamas: jei išeisi anksčiau laiko, teks grąžinti.
• Aukštas tarifas €/km VTC su didele komisija gali duoti mažiau grynojo: žiūrėk į visą sandorį, ne tik į didžiausią skaičių.