Yenilikler

VTC'nin web sitesiyle sen ilgileniyorsan ve platform haberlerinin orada da görünmesini istiyorsan, artık elle kopyalamana gerek yok: bir RSS beslemesi var.

Onu duyuru panosunda, başlığın yanındaki bağlantıda bulursun. Besleme okuyucu kullanıyorsan, ona sadece VTCBase adresini ver — beslemeyi kendisi bulur.

Senin dilinde çıkar, haberler çevrilmiş hâlde, ve son kırk tanesini taşır.

Bu, MetalDragon'un Discord'daki bir fikrinden doğdu. Platformun başka bir yerinde benzer bir şey eksik geliyorsa söyle — küçük ama işe yarayan şeyler böyle çıkıyor.

SCS, ETS2 veya ATS'nin yeni bir sürümünü çıkardığında modların yetişmesi günler ya da haftalar sürüyor. Şimdiye kadar bu, insanlarını yolda bırakıyordu: sunucunu güncelliyorduk ve eski modlarla kalanlar giremiyordu.

Artık değil. Sunucu panelinde artık Oyun sürümü var: her zaman en sonu takip etmek için «Güncel» bırak, ya da modların yetişene kadar eski bir sürüme sabitle. Değişiklik sunucunu yeniden başlatır ve başka hiçbirini etkilemez.

Aklında tutulacak iki şey: sabitliyken yeni sürümler ona ulaşmaz ve yalnızca tam olarak o oyun sürümüne sahip olanlar katılabilir. Modların hazır olunca «Güncel» seçeneğine dön.

Bu, sizin bir isteğinizden doğdu. Katlanmak yerine söylediğiniz için teşekkürler.

🚚 Yeni rota artık bir öncekinin verilerini devralmıyor. Bir teslimatı bitirip hemen ardından yeni bir rotaya başladığında, yeni rota az önce tamamladığın rotanın varış noktası ve yüküyle kaydedilebiliyordu.

Bu da kaydettiğimiz varış noktasını etkiliyordu; onunla birlikte sözleşmeleri —seninki bir şehir istiyordu, biz başka bir şehir yazıyorduk— ve ertesi günün ardışık rota bonusunu etkiliyordu, çünkü zincir bir önceki yolculuğun varış noktasıyla karşılaştırılıyor. Ölçtük: bu yüzden 34 sürücü o bonustan mahrum kaldı.

Bunu Carlos Magalhães bildirdi. Teşekkürler.

🔑 Token'ın yoksa, artık daha yola çıkmadan uyarılıyorsun. Program bunu rotaya başlamadan önce söylüyor, üstelik yalnızca program penceresinde değil oyunun içinde de. Token'ını yapıştırdığın anda uyarı kendiliğinden kayboluyor.

Dikkat, bunu iyi anlamak önemli: token olmadan sürülen bir rota ödenmemeye devam ediyor, tıpkı eskisi gibi. Kaydedilemiyor, bu yüzden onun için senden bir ücret de kesilmiyor. Değişen tek şey şu: artık bunu iş bittikten sonra öğrenmiyorsun; rotayı sürmeden önce seni uyarıyoruz.

Bunu Swiss Cheese bildirdi; ilk iki rotasını böyle kaybetmişti.

Program kendi kendini güncelliyor. Açıksa kapatıp yeniden aç.

VTC değiştirdiğinde başarımların artık sıfırlanmıyor. Şirket değiştirince bütün başarımlarının ilerlemesi neredeyse sıfıra düşüyordu: sadece o anki VTC'de yaptığın sürüşler sayılıyordu. Başarım senindir, şirketin değil; artık seninle birlikte geliyor. 192 sürücüyü etkiliyordu; birinin 178 seferi hiç sayılmamıştı.

Üssünün deposu artık her dilde çalışıyor. Üssün, oyunun adını çevirdiği bir şehirdeyse —Sankt Petersburg, Brüksel, Paris— teslimatlar orayı bulamayabiliyordu: malzeme depoya girmiyordu ya da giriyordu ama kimin getirdiği, kimin yolda olduğu görünmüyordu. Artık isme bağlı değil. 44 şirketin 45 üssü etkileniyordu.

Konvoylar senin koyduğun süreye uyuyor. 24 saat veriyordun ama ilk sürücü teslim eder etmez diğerlerine kimsenin görmediği bir buçuk saat kalıyordu. Bu kapanış artık senin ayarın, Ayarlar → Konvoylar içinde. Geçmiş de artık kimin teslim ettiğini, kimin etmediğini gösteriyor.

Ve dört şey daha: sıralamadaki divizyonlar oturdu, artık herkes bir divizyona giriyor; uzun açıklamalar sözleşme kartını uzatmıyor, tamamını görmek için bir düğme var; bir dorseyi tamir ederken hangi para biriminde ödediğin görünüyor; ve bir sürücüye doğrudan profil sayfasından transfer teklifi yapabiliyorsun.

🚚 Konvoylar artık yük oluşturucuda. Bir konvoy düzenlediğinde kalkış ve varış şehirlerini iki kez yazıyordun: bir web sitesinde, bir de oyunda. Artık gerek yok.

Yeni bir sekme var, Konvoylarım; katıldığın konvoylar orada. Birini seçiyorsun, oluştura basıyorsun ve şehirleri senin yerine dolduruyor. Yükü sen seçiyorsun: konvoyda herkes istediği yükü çeker.

Ayrıca kaçta kalkacağını da söylüyor ve çok erken oluşturuyorsan seni uyarıyor. Davet edildiğin başka VTC'lerin konvoyları da aynı şekilde çıkıyor. Bunu [QS] AlfachLTU istedi.

🔋 Oyun üstündeki panelin menzili artık kamyonunun göstergesindeki gibi. Birkaçınız bize bunun kamyondakiyle tutmadığını söylediniz. İki farklı ölçümdü ve ikisi de doğruydu.

Artık varsayılan olarak kamyonunun menzili geçerli. Eskisini tercih ediyorsan Ayarlar → Menzil → “Gerçek ortalamana göre” altında duruyor. Hiçbir şeye dokunmasan bile gördüğün değer değişiyor, o yüzden haber veriyoruz.

Program kendini güncelliyor. Açıksa kapat ve yeniden aç.

14 Pazartesi günü, yük ağırlığının VTCB Score'da nasıl puanlandığı değişiyor — hem de senin lehine.

Tonaj bölümünü tam puanla kapatmak çok daha kolay. Şimdiye kadar o bölümün tüm puanını almak için ortalama 40 ton taşıman gerekiyordu; bu da neredeyse herkesi dışarıda bırakıyordu. Pazartesiden itibaren 25 ton yeterli. Fazlası hiçbir şey katmıyor: amaç hedefe ulaşmak, taşıyabildiğin kadar çok yük taşımak değil.

Ayrıca ağırlık eskisi kadar önemli değil. O bölüm puanın %15'inden %10'una iniyor, yerini ise nasıl sürdüğün alıyor: Realistic Settings %40'tan %45'e çıkıyor. Artık iyi sürmek, çok yük taşımaktan daha değerli.

Atölye yükleri yeniden sayılıyor. Kendi şirketinin üssüne tedarik yapıyorsan, o teslimatlar artık ortalamanın dışında kalmıyor.

Sıralamadaki yerin değişecek, herkesinki de öyle: bu, verilerinde bir düzeltme değil, kuralların değişmesi. Rotaların ve kilometrelerin aynen duruyor.

Bu değişiklik, önerisini kendi topladığı sayılarla savunan CrossFit_Msk'in fikrinden çıktı.

Bundan böyle bir çekici ya da dorse satın aldığında, tıpkı galeriden yeni çıkan gerçek bir araç gibi, aldığın anda değerinin bir kısmını kaybediyor.

Hâlihazırda sahip olduklarında hiçbir şey değişmiyor. Bugünden önce alınan her çekici ve dorse, elindeki satış değerini aynen koruyor. Bu yalnızca bundan sonra alacakların için geçerli.

Ödemeden önce satın alma ekranı aracın kaça satılacağını gösteriyor; böylece satmaya karar verdiğinde sürprizle karşılaşmıyorsun.

Satarken, yaptığın kilometre ve aracın durumu eskisi gibi bunun üstüne ayrıca düşülüyor.

Canlı haritada sadece kendi sürücülerini gör. İki yeni buton, "Tümü" ve "Şirketim": haritadaki onca kamyonun arasından kendi VTC'ni tek bakışta ayırt edersin. Her buton, sen basmadan önce kaç kişinin yolda olduğunu söylüyor. Bunu DizelDen istedi, siz de herkese açık yol haritasında oy verdiniz.

VTC afişin artık sürücü profillerinde de görünüyor. Yalnızca panelde ve şirket sayfasında değil, sürücülerinin her birinin profilinde de çıkıyor. Henüz yüklemediysen şirket ayarlarından ekleyebilirsin.

VTC'n artık her rotada kullanılan modları görebiliyor. Sahibi bunları herhangi bir rotanın sayfasında görür ve bu yetkiyi Rütbeler'den istediği rütbeye verebilir. Listeyi istemci bildirir: bir rotayı anlamana ya da herkesin aynı konvoya girip giremeyeceğini görmene yarar, tek başına kanıt değildir.

Başkasının ayırdığı yükü serbest bırak. VTC'yi yöneten kişi, alınmayacak bir ayrılmış yükü serbest bırakabilir; böylece depoda yer kaplamaya devam etmez. Bırakmadan önce yükün kime ait olduğu sana söylenir. Bu da rütbeye göre verebileceğin bir yetki: başka hiçbir şey vermeden bir depo sorumlusu atayabilirsin.

Uzun rotalar artık hak ettiklerini ödüyor. Bazı rotalarda mesafe sonda düzeltildiğinde ödemenin nasıl hesaplandığını düzelttik. Bütün yeni rotalarda sorun giderildi.

Birkaç kişinin, direksiyon başında kazanmadığı parayı elde etmek için platformdaki bir açığı kullandığını tespit ettik.

Açık kapatıldı ve tekrarlanamaz.

Kullananlardan bu yolla elde ettiklerinin tamamı geri alındı, üstüne %20 ceza uygulandı. Bazı durumlarda bakiye eksiye düşüyor ve bu bilinçli: hiç senin olmayan bir şeyi geri vermek bedava olamaz.

İsim vermeyeceğiz, açığın ne olduğunu da anlatmayacağız. Etkilenenler bunu hesap hareketlerinde görecek ve konuşmak isterse destek talebi açabilir.

Geri kalan herkese — yani büyük çoğunluğa — teşekkürler. Sizin tarafınızda hiçbir şey değişmiyor. Bunu anlatıyoruz çünkü söylentilerden değil bizden duymanızı tercih ederiz.

Aşağıdakilerin neredeyse tamamı sizin bize anlattıklarınızdan çıktı. Teşekkürler: en çok fark edilenler bunlar.

Kargo adları kendi dilinizde, ATS'te de. Malların adları artık sitenin her yerinde çevrilmiş görünüyor, American Truck Simulator dahil. Bunu bize Tolga söyledi — onları İngilizce görüyordu. (710 kargo, on iki dil.)

Yan menü katlanıyor. Üç çizgili düğme onu simgelere indiriyor ve o genişliğin neredeyse tamamını kazanıyorsunuz; fareyle üzerine gelince yeniden tam açılıyor. Dar ekranda çalışan $Haka'Okarun'un fikri. Yalnızca bilgisayarda.

Paneldeki RS artık sayısıyla. «Son etkinlik» bölümünde her seferin kaç RS Points getirdiği görünüyor, profilinizdeki gibi. Önceden yalnızca «RS» yazıyordu. Bunu da $Haka'Okarun yakaladı.

Üsse çağrı: her kargo sayılır. Görünen mal yalnızca bir öneri ve bazıları mevsimlik, yıl boyu bulunmuyor. Uyarı artık bunu söylüyor ki kimse o gün var olmayan bir yük aramasın.

İki günlük görev kaldırıldı. Depo görevleri yüzde üç oranında tamamlanıyor ve günlük üç yerinizden birini yakıyordu. O yerler artık gerçekten bitirilebilecek görevlere gidiyor; bugün böyle bir göreviniz varsa çoktan değiştirildi.

Ve rehber en baştan başlıyor. Artık VTCBase'in ne olduğunu anlatarak açılıyor: bakiyenizin, kamyonlarınızın ve geçmişinizin size ait olduğu ve VTC değiştirseniz de sizinle geldiği, ve ücretlerle motorinin neden her şirket için aynı olduğu.

Site on iki dilde ve şu anda yalnızca ikisiyle gerçekten ilgilenen biri var. Geri kalanlar ilk turdan çıktı; kesinlikle tuhaf ifadeler, oturmayan şeyler ya da kendi dilinizde kimsenin öyle söylemeyeceği kelimeler vardır.

Kendi dilini gözden geçirmek isteyen kişiler arıyoruz. Profesyonel çevirmen olmanız gerekmiyor ve kurulacak bir şey yok: her şey tarayıcıda, hesabınıza giriş yaparak oluyor.

Özgün cümleyi, şu anki çevirisini ve hangi ekranda göründüğünü görüyorsunuz; yerinde görmek için bir bağlantı da var. Kulağa kötü geliyorsa değiştiriyorsunuz. Hepsi bu. Beş cümle yapıp bırakabilir ya da biraz kalabilirsiniz: yaptığınız yapılmış olarak kalır.

On birinden herhangi biri bize uyar: İngilizce, Fransızca, Almanca, İtalyanca, Portekizce, Danca, Lehçe, Rusça, Ukraynaca, Litvanca ve Türkçe.

Yardım etmek isterseniz bir destek talebi açıp hangi dil olduğunu yazın — erişimi veririz. Saat taahhüdü yok, imzalanacak bir şey yok: canınız istediğinde çevirirsiniz, istediğinizde bırakırsınız.

Kaydolmak istemiyor ama kötü yazılmış bir şey gördüyseniz, yine de destek talebiyle bize söyleyin. O da yardımcı olur.

Yeni istemci sürümü ve her şeyden önce şunu getiriyor: yük oluşturmak artık elindekileri bozmuyor.

• Aynı firmada arka arkaya birkaç tane oluşturabilirsin, birbirlerinin üzerine yazmazlar. Önceden yeni bir yük bir başkasını silebiliyordu — bazen tam da az önce yaptığını.
• Seçtiğin dorse, karşına çıkan dorse oluyor.
• Firma doluysa önceden haber veriyoruz; bir tanesi açıklamasız kaybolmuyor.
• Aynı ada sahip firmalar artık listede ayırt edilebiliyor. Osnabrück, Linz ve Fier'de oluyordu.

Bu arada "Sözleşmelerim" ilk tıklamada açılıyor: önceden iki kez basmak gerekiyordu.

Güncellemek için istemciyi kapatıp yeniden aç.

Trafik artık bir gerçekçilik mührü olarak görünüyor. Her zaman sayılıyordu, ama kendi başına, diğerlerinden ayrı duruyordu. Artık diğer on bir tanenin yanında; %100'de olup olmadığını tek bakışta görüyorsun. Notun değişmiyor: bu her zamanki trafik, sadece başka bir yerde sayılıyor. TruckersMP'de de tek oyunculuda olduğu gibi geçerli, çünkü bu senin ayarın.

Bir oylamayı kazandınız: 127 evet, 4 hayır. Artık bir hız aşımı sayılmadan önce birkaç saniyelik pay var. Limiti aşıp hemen geri dönersen sayılmaz — ani bir tabela değişimi artık sen fren yaparken seni cezalandırmıyor. Her zamanki hız payı aynı kalıyor: bu onun üstüne ekleniyor.

Ve haberler Discord'unuza gelebilir. Şirket ayarlarında yeni bir kutu var, „VTCBase haberleri": açın, ve tam bu yazı kanalınıza düşsün, VTC'nizin dilinde.

Ayrıca: • Yakıt ve atölye malzemesi teslimatları artık yolda kaybolmuyor • VTC'nin afişi tam ve tüm genişlikte görünüyor • Kart harcamaların tarihe göre, yolculuğun tarihiyle birlikte • Oylamalarda „beni etkilemiyor" diyebilirsin • Token'i kopyalamak için bir düğme, ve neden çalışmadığını söylüyor • VTC kartları ayın artıda olup olmadığını söylüyor

İstemciyi güncelle ki hepsine sahip ol.

Oyunda Oyun içi panel artık son 30 günlük puanını ve ligindeki sıranı gösteriyor ve her teslimattan sonra güncelleniyor. Sıralamada gördüğün sayının aynısı. Ve hız sabitleyici seçtiğin birimlerde gösteriliyor — ölçümü yaparak bildiren DimitrisSKG [FRTC]'ye teşekkürler.

Rotaların Yarım kalan bir sefer artık kendiliğinden iptal olmuyor: haftalarca bırakıp kaldığın yerden devam edebilirsin. Yalnızca farklı bir sefere başlarsan kapanır ve bu güvenilirliğine yazılmaz. İki güne bölünen bir sefer artık resmî sunucuda yapılmış sayılıyor. ATS sözleşmeleri mil olarak gösteriliyor.

Kartlar ve para Her harcama hangi seferden geldiğini bağlantısıyla söylüyor. Kartların numarası ve son kullanma tarihi var. «Ekonomi» artık Defteri Kebir adını taşıyor ve CSV ya da JSON olarak indirilebiliyor. Bir yönetici artık askıya alınmış bir kartı yeniden etkinleştirebiliyor.

Hesabın Hesabı silmek artık ne kaybedeceğini kendi rakamlarınla önüne koyuyor. İsim animasyonlarını Profilim → Düzenle → Performans'tan durdurabilirsin. Gizli bir profil artık bozuk görünmek yerine özel olduğunu söylüyor. Ve Telemetri sayfası zaten etkinken «etkinleştirilmedi» diyorsa: rotaların hiç gelmeyi bırakmadı.

Oylamalar Her öneriyi oy vermeden önce yorumlayabilirsin ve sonuçlar sen oy verene kadar gizli. Yorumlar İngilizce yazılır. Fikir Crossfit_Msk'den.

Sahipler için İş Denetimi izin verilmeyen modlu rotaları kendi filtresiyle ve ne kadar gerçekçilik kaybettikleriyle işaretliyor.

VTCBase'i topluluktan insanlar boş zamanlarında yürütüyor. Ve tek bir kişinin yetişemediği bir noktaya geldi: yüzlerce VTC, binlerce sürücü ve her gün göz kulak olunacak şeyler var.

Bu yüzden ekibi açıyoruz; herkes iyi olduğu işi yapsın diye alanlara ayırdık:

• Staff Support — Talepleri yanıtlamak ve bizim hatamızdan bozulan seferleri onarmak. En çok işi olan alan ve ekibe olağan giriş.
• Staff Anti-Cheat — Sistemin tuhaf olarak işaretlediği seferleri ve ortaya çıkan modları incelemek. Sabır ve muhakeme ister: vakaların çoğu "bir şey yok" diye biter.
• Staff Economy — Ekonominin gerçeğe benzemesini gözetmek: uzun bir yolculuğun karşılığını vermesi, sürmeden para kazanmanın bir yolu olmaması.
• Game Moderator — Resmî sunucuları oyun içinde denetlemek. İş oyunda yapılır, sitede değil.
• Community Manager — Discord, duyurular ve platformun kamuya açık sesi. İnsanların istediklerini toplayıp içeri taşımak.
• Çevirmen — Site, kılavuzlar ve duyurular senin dilinde.

Nasıl başvurulur: Yardım'a gir ve "VTCBase'e yardım etmek ister misin?" düğmesine bas. Ekibin nasıl düzenlendiğini ve kısa bir formu göreceksin: neden yardım etmek istediğin, gerçekten ne kadar zaman ayırabileceğin ve daha önce benzer bir şey yapıp yapmadığın.

Deneyim gerekmiyor. Zaman konusunda dürüst olmak gerekiyor: bir gerçek saat, olmayacak beş saatten değerlidir.

Sana bir talep açıyoruz ve oradan devam ediyoruz. Evet de olsa hayır da olsa her zaman yanıtlıyoruz.

En sık tekrarlanan soru bu, ve rehberde daha iyi açıkladık — örnek iki sürücüyle.

Ana 10.000 km'lik tek bir sefer yapıyor. Bruno farklı yüklerle 1.000 km'lik 10 sefer yapıyor. Aynı kilometreler — ama Bruno daha yüksek puanla bitiriyor, üstelik daha çok sürdüğü için değil.

Tek bir seferle yalnızca bir yük taşıyabilirsin, bu yüzden %12'lik çeşitlilik sıfır çıkar: kötü sürdüğün için değil, karşılaştıracak bir şey olmadığı için. Ve tek seferle yeterli örneklem olmaz: puanın 64'ten başlar ve sefer biriktirdikçe gerçek puanına yaklaşır.

Ayrıca daha önce söylenmemiş bir şeyi netleştirdik: altı ölçütten ikisi kilometre başına, dördü sefer başına ölçülür. Bu yüzden kimsenin sipariş etmediği 10.000 km'lik bir sefer sana %12'lik sipariş bileşeninin tamamına mal olur, tıpkı 100 km'lik biri gibi.

Rehberde her birinin kaç puan alacağını gösteren tablo var; bir de değişmeyen şey: gerçekçi sürüş ve tonaj kilometre başına gider, orada tek seferde 10.000 km, 10 × 1.000 ile aynı değerdedir.

Tek cümleyle: ne kadar sürdüğün değil, kaç farklı şeyi iyi yaptığın önemli.

👉 Rehberde (Sıralamalar ve VTCScore) ve tabloların yanındaki "Sıralama rehberi" düğmesinin arkasında yer alıyor.

Puanın sürüyor olsan bile düşebilir. Ve bu bilinçli.

Bize hep aynı şeyi soruyorsunuz: «uzun seferler yapıyorum ama puanım düşüyor». Hiçbir şey kaybetmiyorsun — ama nasıl ölçüldüğünü bilmek işe yarar.

VTCB Score'un son 30 günündür. Katıldığın günden beri biriken bir toplam değil: kayan bir penceredir ve her gün bir aydan eski seferler hesaptan düşer.

Lig pazartesileri değişir. Puanın asla sıfırlanmaz; haftalık olan tek şey grup atlaman ya da düşmen.

Neden böyle: süreklilik ve kaliteyi ödüllendirir, tek seferlik bir atağı değil. Tüm zamanların toplamı olsaydı, iki yıldır biriktiren sonsuza dek önde kalır, yeni gelenin hiç şansı olmazdı. 30 günle hepiniz aynı şey için yarışıyorsunuz: şu anda nasıl sürdüğünüz. Bir ay yarışıp kaybolmak da bu yüzden işe yaramaz.

Peki teslimat yaparken neden düşüyor? İki nedenden, ve hiçbiri senin suçun değil:

• Pencere kayıyor. Bir ay önce harika bir hafta geçirdiysen, tam o günler şimdi dışarı düşüyor. Bugün aynı iyilikte sürsen bile tablo değişiyor.

• Bu bir ortalama, toplam değil. Nasıl sürdüğünü ölçer, ne kadar sürdüğünü değil. Uzun bir sefer, uzun olduğu için daha çok getirmez: diğerleri gibi ortalamaya girer. Hasar, hız aşımı ya da ceza taşıyorsa aşağı çeker; temizse yukarıda tutar.

Kısacası: daha çok kilometre puanı yükseltmez. Daha iyi kilometreler yükseltir.

Ligler ve Sıralamalar'da bir dönem seçici var. Varsayılan olarak son 30 günü görürsün, yarışan da odur — ama belirli bir ayı seçip nasıl sonuçlandığını görebilirsin. Kapanmış bir ay artık hareket etmez: ilerlemeni görmenin en sakin yolu budur.

Bugünden itibaren yolda harcadıklarınız — yakıt, geçiş ücretleri, feribotlar ve çekici ile dorse kiraları — artık her seferden düşülmüyor. Bir karta gidiyor ve kart ay sonunda kapatılıyor.

İki kartınız var ve bunları menüde, «Filom»un altındaki Kartlarım bölümünde bulursunuz.

Kendi kartınız herkeste var ve sizinle birlikte yolculuk eder: şirket değiştirseniz de, kendiniz ayrılsanız da, atılsanız da sizin kalır. Limiti yoktur ve ayın son günü, tek seferde tahsil edilir.

Şirket kartınızı VTC'niz verir, kendi belirlediği aylık bir limitle. Size vermediyse yoktur — ve bu bir hata değil: kime, ne kadarlık kart vereceğine VTC'niz karar verir. Kendi sayfanızdan talep edebilirsiniz.

Pratikte nasıl işliyor

Varsayılan olarak açık bir anahtar var: «bakiye kaldığı sürece şirket kartıyla öde». Bununla hiçbir şey yapmanıza gerek yok: her masrafı, aylık kotası kaldığı sürece şirketiniz karşılar; kota bittiğinde kalanı sizin kartınıza geçer.

Kendiniz karar vermeyi tercih ederseniz, kapatın ve masraf masraf seçin. Her durumda, ay kapanana kadar her satırı kimin ödeyeceğini bir düğmeyle değiştirebilirsiniz.

Bir masraf iki kart arasında bölünmez: kalan kotanıza sığmıyorsa, tamamı sizin kartınıza geçer. Bir teslimatta birden fazla masraf varsa ve hepsi sığmıyorsa, en ucuzlardan başlanarak karşılanır; böylece şirket kartı mümkün olan en çok kalemi karşılar.

Ayın 1'ini beklemenize gerek yok: istediğiniz zaman hepsini ödeyebilir ya da tek bir masrafı kendi satırından ödeyebilirsiniz.

Sefer dökümünüz farklı görünecek

Yakıt ve geçiş ücretleri artık kırmızı tutar olmadan, yanında «kartınıza gidiyor» notuyla görünüyor. Sizden tahsil edilmediği anlamına gelmez: orada tahsil edilmediği anlamına gelir. Aynısı zaten cezalarda oluyordu; Trafik Denetimi'nde ödendikleri için «1 ceza» diye rakamsız görünüyorlar.

Sizi etkileyecek iki değişiklik, ve bunları söylemeyi tercih ediyoruz

Feribot ve trenleri artık siz ödüyorsunuz. Bugüne kadar bunları şirketinizin kasası ödüyordu ve size hiçbir maliyeti yoktu. Kimsenin tasarlamadığı bir istisnaydı ve sona eriyor: kotanız varsa şirket kartınızın karşılayabileceği bir masraf daha oluyorlar. Uzun geçişli seferlerde fark edilir, o yüzden bir iş kabul ederken bunu hesaba katın.

Ve borcunuz artık şirket değiştirince silinmiyor. Önceden bir VTC'den eksi bakiyeyle ayrılmak bakiyeyi sıfırlıyordu. Artık hayır: para borcunuz varsa, kendiniz ayrılsanız da atılsanız da borçlu kalırsınız. Bu sizin masrafınız, bıraktığınız şirketin değil. Yasaklama bakiyeye hâlâ el koyar — o gerçekten bir yaptırım.

Bakiye yetmezse

Eksiye düşer ve öncesine göre fazladan hiçbir şey olmaz: sürmeye devam edersiniz, her seferden kazanmaya devam edersiniz ve çalışarak eksiden çıkarsınız. Eksi bakiyenin engellediği tek şeyler, eskisi gibi, kredi çekmek ve serviste tamir yaptırmaktır — kullanılabilir çekici kalmazsa, kiralık bir tane alın ve yola devam edin.

Sahipler ve yöneticiler için

Yönetim'deki VTC Kartları bölümünde her sürücüye aylık bir limit koyarsınız. Kişi başı tek bir sayı ve hepsi bu: yüzde yok, koşul yok, tek tek onaylanacak fatura kutusu yok.

Panelin üstünde, karar vermeden önce dört rakam var: toplamda ne kadar veriyorsunuz, kasada ne kadar var, bu ay ne kadar ödediniz ve aynı sürücüler size komisyon olarak ne bıraktı. Asıl önemli olan sonuncusu: kartların size getirdiğinden fazlaya mal olup olmadığını söyler.

Sistem uyarır ama engellemez — şirket sizin, para sizin. İzin vermediği tek şey kasayı eksiye düşürmektir: 7.000 € veriyorsanız ve 200'ünüz varsa, kart 200'ü onaylar.

Kart vermek ve limit yükseltmek sahibin işidir, ama Rütbeler sayfasından bir rütbeye devredebilirsiniz. Bir yönetici, bu izin olmadan da limitleri düşürebilir ve kartları askıya alabilir. Ve biri kendine kart verdiğinde, bu işaretlenir ve görünür kalır.

Bir sürücü daha fazlasını istediğinde, bu kendi satırında bir düğmeyle belirir ve menüde kaçırmamanız için bir sayaç bulunur.

Her şey rehberde anlatılıyor

Bu bir özet. Kullanım rehberinde iki bölümün tamamını bulacaksınız — biri sürücüler, diğeri sahipler ve yöneticiler için — tüm ayrıntılarıyla, kendi dilinizde: https://vtcbase.com/guia

Artık bir seferi yarıda bırakıp istediğiniz zaman devam edebilirsiniz.

Uzun bir rotayı bırakıp sonra döndüğünüzde — uyumaya gittiğinizde, oyunu kapattığınızda, bilgisayarınız yeniden başladığında — sefer baştan başlıyor ve o ana kadar yaptığınız her şey kayboluyordu. Artık bitti: tek bir sefer, tüm kilometrelerinizle birlikte, ertesi gün dönseniz bile.

Size en pahalıya mal olan hata buydu: son bir ayda 224 sürücü ve 430.160 km. Bu kadar uzun süre böyle kaldığı için özür dileriz.

Ve üç şey daha:

🖥️ Oyunun üzerindeki panel yine kendiliğinden çıkıyor, programı açtığınızda. Önceki sürümde Ayarlar'dan işareti kaldırıp yeniden koymak gerekiyordu. Bu bizim hatamızdı.

📋 Bir seferi bırakıp başkasını alırsanız, ilki geçmişinizde kalır — ve ne güvenilirliğinizde ne de sıralamada terk sayılmaz.

✅ Kimsenin yapmadığı iptaller sona erdi — iptal edilmiş görünüp bir dakika sonra tamamlanmış olarak geri dönen rotalar.

👤 Ve sitede: rota listesindeki sürücü adı artık profiline götürüyor.

Program kendini günceller. Açıksa, kapatıp yeniden açın.

Menüde iki yeni bölüm. Yol Haritası'nda neyin üzerinde çalıştığımızı ve sırada ne olduğunu görüyorsunuz. Oylamalar'da ise henüz karara bağlanmamış fikirler: her sürücü oy verebilir, evet ya da hayır, ve istediği zaman fikrini değiştirebilir.

Ve dört şey daha:

▶️ Rotanı harita üzerinde oynat. Play'e basıyorsun ve kamyonunun geçtiği yerden ilerleyişini izliyorsun — her noktada hız, yol hız sınırı, kilometre ve yakıtla birlikte.

🔓 Bir arkadaşının ayırttığı yükü serbest bırak. Şirketi yönetiyorsan, kendiliğinden düşmesini beklemene gerek yok.

⚠️ Realizm ayarların bize ulaşmadığında uyarı. Önceden puanında sadece bir sıfır görüyordun ve nedenini bilmenin yolu yoktu.

🗑️ Hesabını kendin sil, profilinden, fikrini değiştirmek için 30 dakikayla.

Tarih vermiyoruz: bir günü söz verip kaçırmaktansa hiç söz vermemeyi tercih ederiz.

900 isimlik bir sıralama rekabet değildir. Bir listedir.

«900 kişide 640.» olmak hiçbir şey söylemez: ne kime karşı yarıştığını, ne iyi gidip gitmediğini. Bugünden itibaren değil.

Bir divizyonun var. Sürücüler, şirketler ve ülkeler divizyonlara bölündü. Artık tüm platforma karşı değil, senin bulunduğun yerdekilere karşı yarışıyorsun.

Her pazartesi merdiven hareket eder. İlk sıradakiler yükselir, sonuncular düşer. Tabloda renkli görürsün —yeşil yükselirsin, kırmızı düşersin— ve üstte kendi saatinle bir geri sayım var. İlk hareket bu pazartesi.

Ve yerini alacak biri yükselmedikçe düşmezsin. Gerçek bir ligdeki gibi.

Tek değil, iki rekabet. VTCB Score NASIL sürdüğünü ödüllendirir; kilometre, NE KADAR. Bağımsızlar: birinde 1. Divizyonda olup diğerinde 7.'de mücadele edebilirsin.

Asgariye ulaşır ulaşmaz girersin, kimseyi beklemeden: seferini bitirirsin ve artık yükselme için oynuyorsundur.

Ülkeler dörtlü gruplarda oynar, dünya kupasındaki gibi.

Ve kupalar artık zirvede kazanılır. Ayın podyumu yalnızca 1. Divizyonda yarışılır ve orada tüm ay tutunmak gerekir: bir hafta düşüp ertesi hafta dönmek artık sayılmaz. Zaten sahip olduğun madalyalar kalır.

Profilinde hafta hafta geçmişin var.

1. Divizyonda görüşürüz.

Programın yeni sürümü, 0.9.75. Kendi kendini günceller.

🖱️ Alt+Tab artık farenizi kilitlemiyor. Başka bir şeye bakmak için oyundan çıkınca imleç ekranın ortasında takılı kalıyor, bazen de oyun kapanıyordu. Düzeltildi.

⏱️ TruckersMP'de kalan süre artık gerçek. Seferin gerçek süresinin yarısından azını gösteriyordu ve bu her üç sürücüden birini etkiliyordu. Yolda mola verirseniz yine biraz kısa kalacak: oyunun kendi rota bilgisayarı hiç durmadan sürüldüğünü varsayar.

🔄 Program, hiç kapatmasanız bile güncelleniyor. Günlerce açık bırakanlar eski sürümde takılı kalıyordu. Siz sürerken yeniden başlayabilir: sefer kaybolmaz.

⛽ Hızlı işlerdeki yakıt, bağlantınız iyi olsun olmasın, gerçekten harcadığınız kadardır.

🚛 Ayrıca: menzil gerçek tüketiminizle hesaplanıyor, kaç km yaptığınızı görüyorsunuz, günlüğü Masaüstü'ne kaydeden bir düğme var ve yük oluşturucu aynı adlı yükleri ayırt ediyor.

Sitede: sözleşme panosunu sıralama · şirket çağrısı artık var olmayan yük istemiyor · yükler oyundaki adlarıyla anılıyor · menüde yeni duyuru rozeti · kılavuzda sefer başına 10.000 km sınırı anlatılıyor.

Ve bir düzeltme: dün kaldırdığımızı söylediğimiz "kilometre eksik" uyarısı geri geldi. Yanılmışız — gerçek bir şeyi bildiriyormuş.

Teşekkürler rubëns, DizelDen, zefuryc, MetalHammer, Crossfit_Msk, Злой Няшка, Андрей Москва, QataR ve VitorPro.

Dokuz düzeltme. Neredeyse hepsi sizin biletlerinizden çıktı.

📦 Yeri olmayan bir üsse teslim ediyorsun ve yine de ödemeni alıyorsun. Önceden o sefer 0 € ile bitiyordu. Ayda 59 kez oluyordu. Geriye dönük değil.

🚦 Yakıt almak artık hız disiplinini düşürmüyor. Benzin istasyonları, dinlenme alanları ve yükleme sahaları artık ceza yazdırmıyor. Yalnızca yeni seferler.

🔧 Depo doluyken o üsse artık yağ, lastik veya motorin sipariş edebilirsin. Bunlar depo yeri kaplamıyor.

📏 Hiçbir şey eksik değilken çıkan "kilometren eksik" uyarısı bitti.

🏅 Resmî sunucu puanları artık birkaç saniye yüzünden kaybolmuyor.

🧮 Tedarik bölümünde bir "Doldur" düğmesi limite ne kadar kaldığını hesaplıyor. Alan alan ya da tüm üs bir seferde.

🔧 Atölye Pazarı artık her üste ayrı ayarlanıyor: Üs → Atölye.

📑 Bir sözleşmeyi çoğaltma artık "Oluşturulanlar" bölümünde de var. Ve bir taslak artık herkese açık kutusunu ya da atanan sürücüyü kaybetmiyor.

🛟 Herhangi bir seferde sorun bildir düğmesi, o sefere zaten bağlı. Ve biletin ilk mesajından itibaren ek dosya.

Crossfit_Msk, Vinicius Ribeiro, Злой Няшка, albertosanzalamo ve VitorPro'ya teşekkürler.

On yeni iyileştirme. Yedisi doğrudan bu hafta açtığınız taleplerden geliyor.

⛽ «Devam eden rotalar» bölümünde gerçek menzil: gösterge tahminine göre değil, kendi ortalama tüketiminize göre kalan km. Yetişemeyecekseniz kırmızı görünür.

📋 Etaplı sözleşmelerde her katılımcının hangi etapta olduğunu (2/5) ve kaç etabı kaldığını görüyorsunuz.

🔧 Ayrıca tamamlanmış bir etabın yükünü sözleşmeyi iptal etmeden düzeltebiliyorsunuz. Kimse yaptığını kaybetmiyor.

🔁 Kimsenin zamanında teslim etmediği açık sözleşmeler, ölü kalmak yerine panoya geri düşüyor.

⬅️➡️ İş kartında oklar: aynı sürücünün önceki veya sonraki rotasına geçin.

💶 Sözleşme formu artık 10.000 € ödül önermiyor. Sözleşmeyi belirli bir sürücüye atarsanız ödül 0 olabilir.

🔧 Atölye malzemeleri artık 11 dilin hepsinde oyundaki adıyla görünüyor. Haritada olmayan bir yükü aramak bitti.

🚨 Teslimatlarınız sayılmıyorsa site sizi uyarıyor ve tek tıkla düzeltiyorsunuz.

🔄 Bakiyeniz zaten başlangıç seviyesindeyse, «sıfırdan başla» hakkınızı harcamadan önce uyarı.

📎 Talep ekleri 8 MB'a kadar.

MetalHammer, Vinicius Ribeiro, Othodnyak, Thaliart, Crossfit_Msk ve Maslenok^^ sağ olsun. Tuhaf bir şey görürseniz talep açın — bu liste tam olarak ondan oluşuyor.

VTCBase, her biri kendi başına yarışan şirketlerin listesi değildir. Bir topluluktur. Ve bir topluluğun buluşacak bir yere ihtiyacı vardır.

Bugünden itibaren resmî bir VTCBase sunucusunda sürdüğün her rota sana VTCBase Puanı kazandırıyor. Her rota: sözleşmeli ya da değil, VTC'n için ya da sadece kendin için. Her 100 kilometre için 0,1 puan — sırf orada, diğerleriyle birlikte sürdüğün için. Üstelik bir sözleşmeyi de kapatıyorsa ikisini birden alırsın.

İki resmî sunucumuz var, biri ETS2 biri ATS, ve çok uzun süredir neredeyse boştular. Bugünden itibaren dolmaları için gerçek bir sebep var: içeride sürdüğün her kilometre VTCBase Sıralamasına, aylık kupana ve Şöhretler Salonu'ndaki yerine sayılıyor.

Üst menüdeki çipten giriliyor. Sayılan rotalar Resmî rozetini taşır ve panelde o an kimin içeride olduğunu canlı görürsün. Orada isimler gördüğünde ne yapacağını bilirsin: sen de gir.

Yola çıkmadan iki şey: • Rota sunucunun içinde baştan sona sürülmeli. Son kilometrede sadece teslim etmek için katılmak sayılmaz. • Herkese açık bir Steam profiline ihtiyacın var, «Oyun ayrıntıları» dâhil. Kapalıysa rotalarını sayamayız ve bunu profilinde sana bildiririz.

VTCBase Puanları prestijdir, para değil: ne bakiyene ne de şirketinin ekonomisine dokunur.

İçeride görüşürüz.

Telemetri programının yeni sürümü, 0.9.74. Kendi kendini günceller.

Rotan artık bağlantının dayanmasına bağlı değil

Biten bir rota, onu bitirdiğin anda güvendedir. Oyunu bir saniye sonra kapatabilirsin, yolun yarısında internetin gidebilir ya da bilgisayarı kapatabilirsin: rota yerinde durur ve sen döndüğün anda kendiliğinden işlenir.

Ve pes etmez: bizim tarafımızda bir şey ters giderse, geçene kadar denemeye devam edilir. Belirli bir deneme sayısından sonra kayıp sayılması diye bir şey yok.

Programda artık her rotanın durumunu gösteren bir liste var: bekliyor, gönderildi ya da başarısız. Biri başarısızda kalırsa bir talep aç, bakalım — tekrar sürmene gerek yok.

Sürdüğün kilometreler ödeniyor

Bağlantının kötü olduğu bir bölgede sürüyorsan ya da rotanın ortasında koparsa, hiç kopmamış gibi aynı kazancı alırsın. Önceden, baştan sona sürülmüş bir rota yarım ya da sıfır ödenebiliyordu ve bu en çok sunucularımızdan en uzakta olanları vuruyordu. Yalnızca geçen hafta 98 rota, yol gerçekten yapılmış olmasına rağmen sıfır ödendi.

Açıkça söylenmesi gereken tek bir koşulla: program açıkken sürülen kilometreler ödenir. Yarıda kapatıp sürmeye devam edersen o bölüm sayılmaz. Çöktüğü için kapandıysa hiçbir şey kaybetmezsin: otomatik olarak geri verilir.

Çubuk ne kadar yol aldığını gösteriyor

Kalan yolun yanı sıra. Varsayılan olarak açık; istemiyorsan Ayarlar'dan kapatabilirsin.

Ve sitede

· Büyük bir teslimat tedarik kotalarının hepsini doldurur, sadece birini değil. · Aynı ada sahip iki yük artık aynı sayılıyor: oyunda "Cars" sekiz farklı yük demek. · Artık bir talebin yanıtlarına görsel ve günlük ekleyebilirsin, sadece açarken değil. · Aşamalı sözleşme artık belirli bir sürücüye ayrılabiliyor.

Rota numarasıyla talep açan herkese teşekkürler. Yukarıdakilerin neredeyse tamamı oradan çıktı.

Bu sefer büyük bir paket. En çok canı yakanla başlayalım.

Kilometrelerin eksiksiz geliyor. İstemci uzun bir seferin ortasında yeniden başlarsa yolun bir kısmını kaybedebiliyordun. Artık değil. ETS2 ve ATS arasında her birinde açık sefer varken geçiş yapanların yaşadığını da düzelttik: birbirine karışabiliyorlardı.

Birlikte sürmek artık kimsenin seferini almıyor. Aynı VTC'den iki arkadaş aynı işi aynı anda taşıdığında yalnızca ilk teslim edene sayılıyordu. Artık ikisine de sayılıyor.

Arama. Üst çubuktaki büyüteç: bir isim yaz, listeleri karıştırmadan doğrudan sürücünün ya da VTC'nin profiline git. Alışılmadık harflerle yazılmış isimleri de buluyor.

Kiminle pazarlık ettiğini gör. Sürücü Pazarı'nda her teklif ve her sohbet artık karşı tarafın profiline götürüyor. Başvuranın geçmişine kabul etmeden önce bakabilir, bir sürücü de kendisine teklif veren VTC'ye bakabilir.

Doğru oyunun sözleşmeleri. ETS2 / ATS düğmeleri tam da tek oyunlu VTC'lerden gizliydi — yani diğerinin sözleşmelerini alanlardan. Artık her zaman görünüyorlar ve her sözleşme US ve EU yerine ATS veya ETS2 etiketi taşıyor.

Sahipler ve yöneticiler için üç para düzeltmesi:

· VTC'n yakıtı satın alıyor ve ayrıca sürücülerinin masrafının bir kısmını üstleniyorsa, o tutar kasadan iki kez düşülüyordu. Artık bir sürücüyü karşılamak sana yalnızca vazgeçtiğin geliri kadar mal oluyor. · Açık sözleşmelerinden gelen cezaları sen tahsil ediyorsun ama sanki sen ödüyormuşsun gibi kırmızı görünüyorlardı. Artık yeşil çıkıyor ve gelirlerine sayılıyor. · Bir ATS üssünde atölye, malzemeleri orada adlandırıldıkları gibi anıyor; onarım kaydında da öyle. Ve o kayıt, onaran başka bir ülkedense bile senin dilinde okunuyor.

Ve iki ayrıntı daha: kotasız teslimat bildirimi başka bir VTC'nin üssüne teslim ettiğinde artık seni işaret etmiyor — bu senin meselen değil — ve kapatılabiliyor; ayrıca „En Yüksek Gelir" rekorunun adı artık „En Yüksek Ödeme", ki gerçekte ölçtüğü de bu.

Ayrıntılı bildiren herkese teşekkürler. Bunların neredeyse tamamı sizin mesajlarınızdan çıktı.

Bize bunu pek çok şekilde söylediniz: «daha fazla iş istiyoruz» ve «rotalar tanıdık gelmeye başladı». Haklıydınız ve bu bir his değildi — gidip baktık.

Son aylarda VTCBase sözleşmeleri toplamda 38 farklı yük kullanmıştı. Bunlardan biri, dinamit, beş kez çıktı. Ve on iki şehir: Madrid, Hamburg, Londra, Barselona… her zamankiler. ATS'ten tam olarak bir tane kullanmıştık: Reno.

Artık iki kat fazla sözleşme var ve bambaşkalar.

Ne değişiyor

Oyun başına üç yerine altı aktif sözleşme. Her gün iki yenisiyle.

Sadece temel harita devri bitti. Artık tüm DLC'ler işin içinde: Iberia, Scandinavia, Texas veya Kansas varsa, oralardan geçen sözleşmeler çıkacak.

Kimsenin gitmediği şehirler. Košice, Mojave, Van Horn, Zamość, Siracusa. Karakteri olan yerler.

Neredeyse kimsenin taşımadığı yükler. Asıl eğlendiğimiz yer burası:

· «Kimsenin yıkamak istemediği Frac Tank» — kuyudan duvarlarına çölün yarısı yapışmış halde döner. · «Mojave, uçakların emekli olduğu yer» — bir daha uçmayacakların sıra sıra uyuduğu havaalanına. · «Yazın son balı» — arılıklar sezonu kapatıyor. Yavaş ve sessiz bir yük: dorse mühürlü ve bal sert freni affetmez. · «Fabrikaya giden atık kâğıt balyaları», «Košice çelik fabrikası ağustosta kapanmaz», «Kırk ton kendi kendine gitmez»…

Ve dikkat

Aynı anda üç tutabilirsiniz ama altı yayında. Yani artık seçmek gerekiyor — ve ilk kez seçmek keyifli.

Sözleşmeler'e uğrayın. Bir yük bulunması imkânsız görünürse bize söyleyin.

Yolda görüşürüz. 🚛

0.9.72 sürümü yayında ve en kısa sürede güncellemenizi şiddetle öneriyoruz.

Artık çevrimdışı sürebilirsin

İnternetin sefer ortasında giderse — ya da hiç bağlantı olmadan oynarsan — seferlerin yine de sayılır. Her kilometre ve her teslimat. Tekrar çevrimiçi olduğun anda bize kendiliğinden ulaşırlar, senin bir şey yapmana gerek yok.

Şimdiye kadar sefer sırasında bağlantıyı kaybetmek, çoktan sürdüğün kilometrelere mal olabiliyordu. Bu hafta gelen destek taleplerinin çoğunun arkasında bu vardı ve artık bitti.

Ve hiçbir şeyin kaybolmadığını görebilirsin

İstemcide, bize hâlâ yolda olan teslimatları gösteren yeni bir ekran var. Bağlantın kötüyse, tereddüt etmek yerine işinin güvende olduğunu görebilirsin.

Bu sürümün düzelttiği iki şey daha

Hiç iptal etmediğin seferler artık iptal edilmiş görünmüyor. Çevrimdışı teslim edip sonra başka bir sefere başladıysan, öncekisi senin suçun olmadan iptal olarak işaretlenebiliyordu. Artık teslimatın ulaşır ulaşmaz kendiliğinden düzeliyor.

Bir gerçekçilik ayarın eksikse, artık hangisi olduğunu ve hangi değerde olduğunu söyleyebiliyoruz. Önceden sadece "bir şeyler yanlış" diyebiliyorduk, bu da pek yardımcı olmuyordu.

Nasıl güncellenir

İstemciyi aç, kendini günceller. Zaten açıksa yeniden başlat.

Yarın yerine bugün yap: koruma yalnızca yeni sürümle sürdüğün seferler için geçerli.

Bundan böyle telemetri istemcisinin 0.9.71 veya daha yeni sürüm olması gerekiyor.

Daha eski bir sürüm kullanıyorsanız seferleriniz SAYILMAYACAK. Ödenmez, puan vermez ve sözleşmelere ya da sıralamalara sayılmaz.

Yapmanız gereken bir şey yok: istemci bir sonraki açılışta kendini günceller. Herhangi bir nedenle güncellemezse kapatıp yeniden açın.

Eski sürümdeyseniz istemcinin kendisi sizi ekranda uyarır.

Neden: eski sürümler kilometreleri düzgün kaydetmiyor ve son günlerdeki sorunlara bu yol açtı. 0.9.71 ile kilometreleriniz doğru kaydedilir, bağlantı koptuğunda da.

Bu önceden duyurulmuştu. Sorunuz olursa destek talebi açın.

Son günlerde bazı seferler doğru sayılmadı.

Artık düzeltildi. İstemciye bağlı olan kısım 0.9.71 sürümünde giderildi; bir sonraki açılışta kendi kendine kurulur. Yapmanız gereken bir şey yok.

Ve sizden bir ricamız var: seferlerinizde tuhaf bir şey görürseniz — kilometreler tutmuyorsa, bir teslimat kendiliğinden iptal olduysa, bir ödeme yanlış görünüyorsa — destek talebi açın. Önemsiz göründüğünü düşünseniz bile.

Bu hafta düzelttiğimiz neredeyse her şey, yazma zahmetine katlanan sürücülerden geldi. Gönderdiğiniz her bildirim VTCBase'i herkes için daha iyi yapıyor.

Teşekkürler.

Telemetri istemcisinin yeni sürümü yayında.

Seferlerin ikiye üçe bölünmesi bitti. Tek seferde sürdüğünüz bir yolculuk iki ya da üç sefer olarak görünüyorsa — bazıları iptal ve ödenmemiş — artık olmayacak. Bazen yüzlerce kilometre sürüp yalnızca bir kısmının sayılmasının sebebi buydu.

Ve kendiliğinden iptal olan teslimatlar. İstemci bir süre bağlantıyı kaybettiğinde, geri döndüğünde başka bir sefere başladığınızı sanıp mevcut seferi iptal ediyordu. Artık bekliyor ve seferinizi tanıyor.

Harita üzerindeki iziniz artık kaybolmuyor, bağlantı tam teslimat anında kesilse bile.

Yapmanız gereken bir şey yok: istemci bir sonraki açılışta kendini günceller.

Bu yüzden yakın zamanda bir seferiniz yarıda kaldıysa ya da ödenmediyse, destek talebi açın; tek tek inceliyoruz. Son günlerde birkaç sürücüye zaten ödeme yaptık.

Bildiren herkese teşekkürler. O mesajlar olmasa bu sessizce sürüp giderdi.

Sitenin sunulma biçimini değiştirdik. Avrupa'dan uzaktaysan farkı çok daha net görürsün.

Ne fark edeceksin: sayfalar daha çabuk açılıyor, en çok da ağır olanlarda — harita, grafikler ve bol görselli sayfalar.

En çok kim kazanıyor: en uzakta olanlar. Brezilya, Latin Amerika, Doğu Avrupa ve Asya en kötü durumdaydı: her simge ve her görsel ta Avrupa'ya gidip geliyordu. Artık değil.

Senin bir şey yapmana gerek yok ve platformun işleyişinde hiçbir şey değişmiyor. Aynı site, sadece daha hızlı.

Tuhaf bir şey görürsen — yarım yüklenen bir sayfa, düzgün görünmeyen bir şey — destekten bize yaz.

Telemetri istemcisinin yeni bir sürümü çıktı. Bir dahaki açışında kendi kendine kurulur — senin bir şey yapmana gerek yok.

Senin için ne değişiyor:

Kamyon değiştirince artık yakıt kesilmiyor. Birden fazla makinen varsa, garajda birinden diğerine geçmek yakıt almış gibi sayılıyordu. Bitti.

Seferler artık kendi kendine kapanmıyor. Bazı teslimatlar sen daha yeni alırken yapılmış sayılıyordu ve baştan yapman gerekiyordu.

Bir teslimat artık iki kez ücretlendirilemez.

Şasi aşınması yanlış hesaplanıyordu. Tamir etsen bile sefer sefer şasiyi yiyordu. Artık düzeltildi ve bütün kamyonların şasisini geri getirdik: seninkini %100 görüyorsan sebebi bu.

Hız disiplini daha iyi ölçülüyor, yani VTCScore'un gerçekte nasıl sürdüğünü daha iyi yansıtıyor.

Ve istemci artık Türkçe konuşuyor.

Hâlâ oturmayan bir şey varsa destek kaydı aç. Bu düzeltmelerin birkaçı, yazma zahmetine katlanan sürücüler sayesinde bulundu.

Hızlı işlerde oyun sana kendi kamyonunu ödünç verir ve istemci bu seferlerin kilometrelerini yanlış sayıyordu. Bazıları imkânsız mesafelerle ve karşılığı olmayan bir ücretlendirmeyle çıktı.

0.9.6 sürümünde düzeltildi. Etkilenenlerin bakiyesi elle düzeltildi ve o seferler gerçek kilometrelerle yeniden hesaplandı.

24 Ağustos'tan itibaren 0.9.6 zorunlu olacak: daha eski sürümlerden gönderilen seferler sayılmayacak. İstemci açtığında kendini günceller; seninki güncellemiyorsa siteden indirebilirsin. Güncel olana kadar menüde bir uyarı kalır.

Ve önceki sürümden beri yapmadıysan: eklenti bir kez yeniden kurulmak isteyecek. Tek tıklama, bu sırada telemetri çalışmaya devam ediyor. Bunu oyun kapalıyken yap, yoksa dosya değiştirilemez.

Gerçek hayatta ceza maaşından anında kesilmez. Gelir, bir süresi vardır ve ne zaman ödeyeceğine sen karar verirsin — beklediğin sürece daha pahalıya mal olacağını bilerek.

Bugünden itibaren VTCBase'de de böyle.

Seferin sana tam ödeme yapar, hiçbir kesinti olmadan. Her ceza, menüde Filom'un altındaki yeni Trafik Müdürlüğü bölümünden ödediğin bir dosyaya dönüşür.

Ne kadar erken ödersen o kadar ucuz: · İlk 3 gün yarısını ödersin — bugüne kadar senden kesilenin tam olarak aynısı. · 3. günden 7. güne tam tutar. · 7'den 15'e ek ücretle. · 15 günden sonra en yüksek oranla otomatik tahsil edilir.

Zamanında ödersen senin için hiçbir şey değişmez: eskiden ödediğinin aynısını ödersin. Değişen şey, artık görüyor olman, nedenini bilmen ve ne zaman ödeyeceğine karar vermen. Ödenmemiş cezan olduğu sürece menüde kırmızı bir uyarı görünür.

Ve bu daha başlangıç: Trafik Müdürlüğü, zamanla mesleğin daha fazlasının geleceği yer.

VTCBase istemcisinin 0.9.5 sürümü yayında; istemcide ve hile karşıtı sistemde iyileştirmeler var.

İstemci açtığında kendini günceller. Seninki güncellemiyorsa siteden indirebilirsin.

23 Ağustos'tan itibaren 0.9.5 zorunlu olacak: daha eski sürümlerden gönderilen rotalar sayılmayacak. Sürümünü kontrol et ve o tarihten önce güncelle.

Yeni sürümü ilk açtığında eklenti kendini yeniden kurmak isteyecek. Tek tıklama, bu sırada her şey çalışmaya devam ediyor.

Müttefik programını başlatıyoruz: VTCBase'in tanınmasına yardım edenler için bir takdir.

En çok sayılan şey yayınlar — Twitch, YouTube, Kick ya da nerede yayın yapıyorsan. Ama zorunlu değil: forumlarda, kendi Discord'unda ya da topluluğunda paylaşmanı, yeni başlayanlara yardım etmeni ya da TruckersMP takma adında taşımanı da değerli buluyoruz. İnsan getiriyor ve onlara yardım ediyorsan müttefiksin.

Neler kazanırsın · Veteran destek seviyesiyle aynı avantajlar · Yalnızca Müttefiklerde olan mor rozet ve parıltı · Şirketin, biri onu desteklemiş gibi aylık değer kazanır — bu da sunucusunu yaklaştırır · İnşa ettiklerimize erken erişim ve söz hakkı

Nasıl işler Menüde, Destek'in hemen altındaki Müttefik bölümünden başvurulur. Her başvuruyu ekipten biri elle inceler — otomatik değil. 3 ay için verilir ve aktif kaldığın sürece yenilenir.

Ekip verir, kişi kişi.

Topluluk için bir şey mi yapıyorsun? Bize anlat.

Artık her sefer sayfasında gerçekten gittiğin rotayı gösteren, oyunun asıl haritası üzerine çizilmiş bir harita var.

Yolculuğun tüm çizgisini görüyorsun, limiti aştığın bölümler kırmızıyla, ve her ceza, geçiş ücreti, feribot ve trende bir nokta: ne olduğu ve sana kaça mal olduğu.

Overlay ayrıca hız aşımının yanına bir ceza sayacı kazandı. Güncellemede kendi kendine açılır ve senin kapattığın göstergelere dokunmaz.

0.9.0 istemcisine ihtiyacın var; bir sonraki açılışta kendini günceller.

Önemli bir nokta: rota yalnızca yeni seferlerde olacak. Zaten teslim ettiklerin iz bırakmadı ve yeniden oluşturulamaz — bu bir hata değil, bugüne kadar kimse kaydetmiyordu.

Artık Kuzey Amerika'da kendi oyun sunucu düğümümüz var.

Bugüne kadar yalnızca Avrupa ve Güney Amerika'da düğümlerimiz vardı. Yani ABD veya Kanada'daki bir VTC Avrupa sunucusunda oynuyordu; Meksika, Orta Amerika ve Karayipler ise Güney Amerika'dan hizmet alıyordu. Çalışıyordu, ama hak etmedikleri bir ping ile.

Bugünden itibaren ne değişiyor:

Zaten bir sunucun varsa, hemen taşıyabilirsin. Sunucu ayarlarına gir, çalışıyorsa durdur ve Bölge kısmından Kuzey Amerika'yı seç. Yapılandırman ve oyun dosyaların korunur; yalnızca portlar ve Steam jetonun yoksa oturum kimliği değişir.

Yeni bir tane oluşturuyorsan, platform VTC'nin ülkesine göre en yakın bölgeyi zaten öneriyor.

Bölge değişikliği serbest ve geri alınabilir: dönmek istersen aynı şekilde yapılır.

VTCBase oyun sunucuları, destek programının ayakta tuttuğu şeylerin bir parçası. Sürücülerine yakın bir sunucun olması işine yarıyorsa, artık Kuzey Amerika'da olmak için bir sebep daha var.

Şimdiye kadar bir yükü navlun süresi dolduktan sonra teslim etmek, o rota için hiçbir şey kazanmamak anlamına geliyordu. Üstelik yolda aldığın yakıt yine de hesabına yazılıyordu, yani geç teslimat işi yapmış ve yükü sağlam getirmiş olmana rağmen seni eksiye düşürebiliyordu.

Bugün bu değişiyor.

Geç teslimat artık %50 ödüyor. Daha da önemlisi, diğer tüm rotalar gibi sayılıyor: RS puanı kazandırıyor, sözleşmelerini ve konvoylarını ilerletiyor ve sıralamalara giriyor. Geç kalmak seni cezalandırır, artık yolculuğunu iptal etmez.

Her işin sayfasında, süresi geçtikten sonra mı ulaştığını, ne kadar indirim uygulandığını ve nedenini açıkça göreceksin. Önceden yalnızca küçük bir etiket ve hiçbir açıklaması olmayan kırmızı bir sayı vardı.

Değişiklik bugünden itibaren geçerli: daha önce teslim edilen rotalar gözden geçirilmiyor.

Bildiren sürücülere teşekkürler. Bu sizin mesajlarınızdan çıktı.

Ne değişiyor: siz sürerken VTCBase istemcisi açık değilse, o rota artık açıkmış gibi ödenmiyor.

Şimdiye kadar, sefer boyunca bize hiçbir sinyal ulaşmadığında %100 ödeniyordu — «değerlendiremiyorsak, eksik ödemektense fazla ödeyelim» mantığıyla. Sorun şu ki bu, istemciyi kapatmayı denetimi aşmanın en kolay yolu hâline getiriyordu: sinyal yoksa kimse sürmediğinizi söyleyemez.

Şimdi nasıl işliyor: doğrulayabildiğimiz kadarını ödüyoruz. İstemci sefer boyunca açıksa her şey aynen eskisi gibi — ve büyük çoğunluk için hiçbir şey değişmiyor, çünkü rotaların %98'i zaten sinyalle geliyor.

Peki oyunum gerçekten çökerse?

Olur, ve bunun bedelini siz ödemeyin isteriz. Oyun ya da istemci sefer ortasında çökerse, teslimat numarasıyla bir destek talebi açın, elle inceleyelim. Bu bizi rahatsız eden bir bahane değil: kapıyı açık bırakmaktansa on haklı vakayı incelemeyi tercih ederiz.

Değişmeyenler:

• Hiçbir şey geriye dönük değil. Teslim edilmiş ve ödenmiş rotalar olduğu gibi kalır. • İstemci bir anlığına yeniden başlayıp dönerse sorun yok: hesap orantılıdır, ya hep ya hiç değil. • Mevcudiyet eşiği olduğu yerde kalıyor ve cömert: 1.949 gerçek rota ölçülerek seçildi.

Kulağa sert gelebileceğini biliyoruz. Ama bir sıralama ve bir ekonomi, ancak arkasındakiler doğrulanabiliyorsa bir anlam taşır. Gerçekten sürdüğünüz için teşekkürler. 🚚

Şimdiye kadar bir VTC üç veri kaynağı arasından seçebiliyordu: Trucky, Karma veya VTCBase Telemetrisi. İlkini kaldırdık.

Bu, VTC'niz için hiçbir şeyi değiştirmiyor. «Yalnızca Trucky»deyseniz artık Karmadasınız ve Karma Trucky'yi tıpatıp aynı şekilde işlemeye devam ediyor: aynı webhook, aynı seferler, aynı ekonomi. Yeniden yapılandırılacak bir şey yok.

Değişen şey, hem de daha iyisi: Karma'da her sürücü kendi istemcisini seçer. Önceden «yalnızca Trucky» tüm VTC için VTCBase telemetrisini engelliyordu — istemciyi indirip token'ını üreten bir sürücü, nedenine dair hiçbir ipucu olmadan «VTC devre dışı» mesajıyla karşılaşıyordu.

Bu nadir değildi: 15 sürücü tam olarak bu durumdaydı, çoğu aynı hafta istemcisi çalışır hâlde, engelin bir şirket ayarından geldiğini bilmeden deniyorlardı.

Kalan iki mod:

• Karma — Trucky ve VTCBase telemetrisi aynı anda. Her sürücü seçer. Varsayılan ve en esnek olan. • VTCBase Telemetrisi — yalnızca istemci. Trucky webhook'ları yok sayılır.

İstemciyi hâlâ kullanamıyor musunuz? O hâlde geriye tek bir olası neden kaldı: kendi telemetri kaynağınız Trucky'de. Bunu profilinizden kendiniz değiştirirsiniz. İstemci artık bağlanırken bunu size söylüyor.

Soran herkese teşekkürler — fark etmemiz için birinin şikâyet etmesi gerekti. 🚚

Bu konuda birkaç soru geldi, o yüzden düzgün açıklayalım — açık değil.

Kendi çekicinde hiçbir şey değişmiyor. Depo senin: her zamanki gibi yakıt aldığında ödersin.

Filonda olmayan bir çekici kullanırsan — kiralık, ödünç veya oyundan alınmış — dolu depoyla gelir ve o motorin senin değildir. Bu yüzden o rotalarda:

• Rotada YAKILAN yakıt için ödersin, doldurduğun için değil. • İade ederken içinde bıraktığın yakıt için ücret ALINMAZ. 663 L dolduran birine 455 L yansıtılan rotalar var: sadece tükettiğin kadar ödersin. • Varış ülkesinin fiyatı uygulanır. Bunlar gerçek fiyatlar, her hafta güncellenir.

Neden? Şimdiye kadar oyundan çekici almak bedava motorinle gitmek demekti: kira ödeniyor, yakıt ödenmiyordu. Böyle tasarlanmamıştı ve kendi çekicisiyle gidip ödeyenlere karşı bir avantajdı.

Artık rotada görünüyor. İş detayında, yakıt tutarının yanında ücreti açıklayan bir not var. Bu arada cezaları da çevirdik: artık «no_lights» yok, kendi dilinde «Işıksız sürüş» yazıyor.

Soran herkese teşekkürler — mesajlarınız olmasa bu hâlâ açıklanmamış olurdu. 🚚

Bir VTC ada olmamalı. Yıllarca bir şirket yönetmek her yerde aynı şey demekti: senin insanların, senin seferlerin, senin istatistiklerin. Ve hemen yanında, aynı haritada tam olarak aynı şeyi yapan başka bir şirket — ve yollarınız hiç kesişmiyor.

Bugün bu bitiyor. Şimdiye kadar açık bir sözleşmeyi yalnızca bağımsız bir sürücü getirebiliyordu. Artık onu yayınlayan şirketten olmayan herhangi bir sürücü alabilir: sekiz yüzden fazlası, ihtiyacın olanı sana getirmeye hazır.

İlk kez bir şirket başka birinin işine bağlı.

Döngü

İhtiyacın olanı yayınlarsın → dışarıdan biri getirir ve ücretini alır → yük deponun içine girer 🌐 → senin bir sürücün onu çıkarır ve VTCBase Puanı kazanır → bir yer boşalır ve yeniden yayınlarsın.

İsteyebilmek için önce bir şey çıkarmış olmak gerekir. Kimse hızlandıramaz: her adımda birinin gerçekten sürmesi gerekir. Topluluk kendi kendine hareket ediyor.

Ve sıralama bunu tanıyor

"% World of Trucks" olan %12, "WoT / PuC" oluyor: seferlerinin birinin sana sipariş ettiği yüzdesi. World of Trucks veya açık sözleşme — tam olarak aynı değerde ve her ikisi olan bir sefer yalnızca bir kez sayılır.

Kimse eskisi gibi sürdüğü için puan kaybetmiyor. Sadece aynı yere giden ikinci bir yol var ve o yol başka bir şirkete yardım etmekten geçiyor.

Yayınlarken

Ödül isteğe bağlı, 48 saat sonra dolar, kabul edenin 3 günü var ve 3 tane aktif tutabilirsin.

Her zaman farklı bir şey

VTCBase'i açtığında her zaman farklı bir şey olsun diye: Osnabrück'te lastik, Lyon'da yakıt, yirmi dakika önce yayınlanmış ve tam yolunun üstündeki bir sözleşme.

Başka hiçbir platform şirketlerin birbirine ihtiyaç duymasını sağlamıyor. Topluluk, tek başına oynayan üç yüz şirket değildir — birlikte oynayan üç yüz şirkettir. 🚛

Overlay artık hız sabitleyicinin kaça ayarlı olduğunu gösteriyor — tam yol limitinin yanında. Tek bakışta izin verilenin üstünde sabitli misin görüyorsun, gösterge paneline bakmadan.

Hız sabitleyici kapalıyken yerinde «—» görünür, böylece açtığında bar zıplamaz.

Bu sürümdeki tek değişiklik bu. Kendi kendine kurulur: istemci açılışta güncellenir, senin bir şey yapmana gerek yok.

Artık aktif bir sözleşmeyi tek tıkla çoğaltabilirsiniz. Daha önce yalnızca kapalı bir sözleşme yeniden başlatılabiliyordu, yani birkaç aynı sözleşme oluşturmak elle yeniden yazmak demekti.

Bundan böyle her aktif sözleşmede bir Çoğalt düğmesi var: formu aynı verilerle yeni bir sözleşme olarak açar, orijinaline dokunulmaz. İstediğinizi değiştirip yayımlarsınız.

Özellikle tasarım gereği tek katılımcılı olan açık sözleşmelerde işe yarıyor: birden fazla bağımsız şoförün üssünüze yük getirmesini istiyorsanız, artık her sözleşme için iki tık yeterli. Ve kaç tanesini açık tutabileceğinize dair bir sınır yok.

Bildirdiği için Ebojager'e teşekkürler. 🚚

Çoğunuzun platformu sevdiğini ve kendi isteğinizle duyurduğunuzu biliyoruz: forumlarda, videolarda, Discord sunucularınızda. Kimse istemedi, kimse para ödemedi — ve VTCBase büyük ölçüde bu sayede büyüdü.

Size teşekkür etmenin bir yolunu düşündük.

Bağlantınla katılıp 1.000 km süren her 5 şoför, ücretsiz 15 günlük oyun sunucusuna dönüşüyor.

Ve birikiyor: 10 kişi getirirsen 30 gün olur. Günler mevcut günlerinin üstüne eklenir, yani insan getirmeye devam edersen sunucun hiç bitmez.

Nasıl işliyor

• Bağlantın Hesabım → Davetler bölümünde; yanında kimin katıldığı ve her birinin kaç km yaptığı listeleniyor.
• Her yeni şoför sayılır: senin VTC'ne katılsın, başkasına katılsın ya da tek başına sürsün. Ödüllendirdiğimiz şey, yeni birinin VTCBase'i gerçekten denemesi.
• 1.000 km'lerini yapmak için 30 günleri var. Yaklaşık 50 dakikalık sürüş.
• Sunucu 8 kişilik ve istediğin bölge ve oyunla kendin oluşturuyorsun.

Bağlantınla katılan da bir şey kazanıyor

Normal bir hesabın 4.000 €'su yerine 10.000 € ile başlıyor. Bunu VTCBase karşılıyor: şirketinin kasasından çıkmıyor, yani davet etmek sana hiçbir şeye mal olmuyor.

Birkaç şey daha

Sunucu sahibi olmanın tek yolu bu değil: 1. destek seviyesinden itibaren hâlâ dahil ve VTCB Score'a göre ayın en iyi 3 VTC'si sonraki ay bir tane kazanıyor.

Ve her zamanki gibi: destek olmak oyun içinde hiçbir avantaj sağlamaz. Sunucu, birlikte yol almak için bir yer, o kadar. Ekonomin, sıralamaların ve emeğin tamamen aynı.

Burada olduğunuz için teşekkürler. 🚚

ETS2 veya ATS sunucusu işletmek her zaman sunucudan anlamayı gerektirdi: makine kiralamak, yapılandırma dosyalarıyla boğuşmak, port açmak. VTCBase'de iki tık yetiyor.

Ve bugünden itibaren nerede duracağını da sen seçiyorsun: 🇪🇺 Avrupa · 🌎 Güney Amerika (Santiago, Şili).

Güney Amerika'ya taşınan ilk VTC 308 ms'den 74 ms'ye düştü. Bu "biraz daha iyi" değil: konvoyda kamyonla boğuşmakla yolun tadını çıkarmak arasındaki fark.

Güney Amerika düğümünden yaklaşık gecikme: 🇨🇱 Şili 5 ms · 🇦🇷 Arjantin 20 ms · 🇵🇪 🇧🇴 Peru ve Bolivya 40 ms · 🇧🇷 Brezilya 50-75 ms

VTC'n Kuzey Amerika'daysa Avrupa sana Şili'den daha iyi ping verir — transatlantik kablo, kıyı kablosundan çok daha fazla. Panel bölgeyi senin için seçer ama istediğin zaman değiştirebilirsin.

Tek bir dosyaya dokunmadan panelden yapabileceklerin:

• İstediğin zaman başlatmak, durdurmak ve yeniden başlatmak
• Ad, şifre, slot, hasar, trafik, çekici ve çarpışma kuralları
• Kendi modların: yapılandırmayı oyundan dışa aktarıp yüklüyorsun
• Oyunun içinde atma ve susturma yetkisi olan moderatörler
• VTC'nde hangi rütbenin dokunabileceğine karar vermek
• Hiçbir şey kaybetmeden bölge değiştirmek, tek tıkla

Nasıl alınır: VTC'nin destek seviyesiyle birlikte gelir. Ve o seviye tüm şirket genelinde toplanır: 8 €'yu tek başına ödemek isteyen yoksa, birkaç üye birlikte ulaşır.

• Ayda 8 € destek → 1 sunucu
• Ayda 16 € → 2 sunucu
• Ayda 24 € → 3 sunucu

Brezilya'dan Pix ile, kendi yerel fiyatıyla ödeyebilirsin: ayda 12, 25 ve 50 R$.

🏆 Ayrıca VTCB Score'da ayın en iyi üç VTC'si sonraki ay hiçbir ücret ödemeden ücretsiz sunucu alır.

Destek olmak oyunda hiçbir avantaj sağlamaz: ekonomin, sıralamaların ve emeğin destek olsan da olmasan da aynıdır. Sunucu, birlikte yol almak için bir yer, o kadar.

Bugünden itibaren aylık 8 € aktif desteği olan bir VTC, kendi sunucusuna sahip oluyor. Ücretli bir ek değil: şirket destek kademesiyle birlikte geliyor.

Ve birlikte yapılsın diye tasarlandı. O 8 € tek bir Efsane'den, 5 €'luk iki Kıdemli'den ya da dört Yoldaş'tan gelebilir. Kimsenin her şeyi tek başına yüklenmesi gerekmiyor.

Her kademe ne veriyor

• Aylık 8 € — 1 sunucu, 32 slota kadar
• Aylık 16 € — 2 sunucu, 64 slota kadar
• Aylık 24 € — 3 sunucu, 128 slota kadar

Her birinde ETS2 ya da ATS. Sadece tek oyun mu oynuyorsunuz? Aynı oyundan iki tane almanıza engel yok: biri modlu, biri temiz.

Kendi panelinizden yönetiliyor

Hizmetler → Sunucu bölümünden başlatır, durdurur ve her şeyi değiştirirsiniz: ad, şifre, slot, oyuncular arası hasar, trafik, hız sınırlayıcı… Hiçbir dosyaya dokunmadan. Sahibi de rütbelerden kimin dokunabileceğine karar verir.

🔧 İstediğiniz modlarla

Harita ve tüm DLC'lerle, oynamaya hazır geliyor. Ama ProMods, alternatif harita ya da başka mod kullanıyorsanız: oyunu modlar aktifken açın, konsolu açıp export_server_packages yazın. Oyun tam yapılandırmanızı içeren iki dosya oluşturur; panele yükleyin ve sunucunuz tıpkı sizin gibi çalışsın.

🏆 Ve podyuma ücretsiz ek sunucu

VTCB Score'da her ayın en iyi 3 VTC'si, ertesi ay ücretsiz bir ek sunucu kazanır — kademenizin verdiklerinin üstüne.

En çok yol yapanı değil, en iyi süreni ödüllendirir: VTCB Score kaliteyi ölçer — temiz teslimatlar, hasarsız ve cezasız.

Bu ay: Cargotras, MUNDIAL TRANSPORTE ve TRANS EL LOBO SOLITARIO. Sunucuları çoktan bekliyor.

Tek başına mı oynuyorsun? O da sayılır: kişisel kariyerin bir VTC gibi çalışır, yani aylık 8 € destekle istediğinle sürmek için kendi sunucun olur.

Her zamanki gibi: oyun avantajı vermez. Ekonomiye, liyakate veya sıralamalara dokunmaz. Kendi kurallarınızla birlikte sürebileceğiniz bir yer.

Konvoy sunucularımızı kendimize ait yeni bir makineye taşıdık — daha iyi donanım ve daha kararlı bağlantı. Fırsattan istifade her şeyi sadeleştirdik:

• ETS2 — iki sunucu artık tek bir sunucu, 90 kişilik
• ATS — o da 90 kişiye çıktı
• İsteğe bağlı modlara izin var — artık modlarınla girebilirsin
• Herkese açık — her VTC ve her şoför kullanabilir; topluluk konvoyları için ya da sadece arkadaşlarınla sürmek için

Nasıl girilir

Oyunun konvoy tarayıcısına VTCBASE yaz, ikisi de çıkacak. Şifre, sitenin üstündeki sunucu rozetinde.

Hiçbir şey görünmüyorsa "Oturumları filtrele" bölümünü aç ve "Modlu oturum" ile "İsteğe bağlı modlu oturum" seçeneklerini işaretle — bunlar olmadan listelenmezler.

Oturum kimlikleri, doğrudan girmek ya da favorilere kaydetmek istersen:

• ETS2 — 85568392936611609/123
• ATS — 85568392936611527/124

Bunları Konvoy Lobisi arama kutusuna yapıştır.

Hasar ve gerçekçilik tamamen gerçekçi kalıyor. Yolda görüşürüz.

VTCBase ayakta duruyor çünkü bazı insanlar mecbur olmadıkları hâlde bunun için ödeme yapıyor. Karşılığında hiçbir oyun avantajı yok, hiç de olmayacak — ve yine de her ay destek olan biri çıkıyor. Bu onlar için ve ait oldukları VTC'ler için.

Bugünden itibaren, bir VTC'nin üyelerinin aktif destekleri ayda yeterli tutara ulaştığında, tüm şirket logosunda rengi taşıyor — avatarlarındakiyle aynı halka.

♥ Yoldaş — 15 €/ay (pembe) ★ Veteran — 40 €/ay (camgöbeği) ♛ Efsane — 80 €/ay (altın)

Herkese açık sayfasında, sıralamalarda, karşılaştırmada ve VTC Pazarı'nda görünüyor. Ayrıca sahibi, Ayarlar'dan şirket adına renk ve efekt verebiliyor: gradyan, parıltı, şimşek, gökkuşağı, hâle veya nabız — destekçilerin zaten sahip olduklarının aynısı.

Bilinmesi gereken üç şey:

• Destek kişiye aittir, şirkete değil. Şu anda hangi VTC'deysen onun için sayılır; başka birine imza atarsan yanında götürürsün. • Yaşayan destek sayılır, geçmişte bağışlanan değil. Bir yıl önce destek olmuş bir VTC rengi peşinden sürüklemez: bu, projeyi şimdi taşıyanları takdir eder. • Bir destek sona ererse, VTC seviyesini düşmeden önce 7 gün korur. Bir günü unutan hiçbir şey kaybetmez ve kimse bu yüzden parmakla gösterilmez.

Bunu başaran ilk üç VTC — ve bu tam anlamıyla isimle bir teşekkür:

🥇 FURTIVOS S.L. · VTC Cuba Halcones Fusion · TRUCK MONKEY

VTC'n de isterse, tek bir kişinin sırtlanmasına gerek yok: bütün üyeler toplanır. Üç Yoldaş zaten yeter.

Şimdiye kadar yalnızca bir VTCBase sözleşmesi kabul edilebiliyordu: yenisini almadan önce onu bitirmek gerekiyordu. Bugünden itibaren 3 tanesine kadar tutabilirsin.

Ve işin ilginç kısmı, değişikliği değerli kılan şey tam olarak bu: birçok sözleşme tek bir seferde birleştirilebiliyor.

Şu anda mevcut olan şu üçüne bak:

• Kızıl Hasat — Domates teslim et • Çelik Titanlar — 26+ ton teslim et • Baltık Kapısı — Rostock'a teslim et

Domates, 26 ton, Rostock varışlı tek bir sefer üçünü birden tamamlıyor.

Oyun tam olarak burada: kabul etmeden önce hangi sözleşmelerin birbirine uyduğuna bak. İyi bir planlama artık tek tek sefer yapmaktan çok daha değerli — ve doğru üçlüyü seçmek de işin ustalığının parçası.

VTC'nin kendi sözleşmeleri ayrı kalıyor, kendi 3 sınırıyla. Yani aynı anda 3 VTCBase ve 3 şirket sözleşmesi taşıyabilirsin.

Fikir DamienGamer60 [FIC]'e ait; aktif sözleşmelerden birkaçının örtüştüğünü fark etti. İyi yakalamış. 👏

Şimdiye kadar bir konvoy, başladıktan sonra teslimat için 6 saat veriyordu. Bu da konvoyla pek ilgisi olmayan bir şeye izin veriyordu: kaydolmak, oyundan çıkmak ve rotayı üç saat sonra tek başına yapmak. Bonus yine de ödeniyordu — kimseyle birlikte sürmemiş olsanız bile.

Bugünden itibaren: ilk sürücü teslim eder etmez, diğerlerinin 1 saati var.

Saat işlemeye başlar başlamaz konvoy sayfasında geri sayım görünüyor: "Biri çoktan teslim etti — Teslim için 47 dk kaldı".

Bu seni etkiler mi? Neredeyse kesinlikle hayır. Bugüne kadar yapılmış tüm konvoy teslimatlarına baktık: yarısı ilkinden sonra 14 dakika veya daha kısa sürede varıyor ve %78'i bir saatin içinde kalıyor. Grupla birlikte yola çıkıyorsan saatin var olduğunu bile fark etmeyeceksin — bir saat, yakıt almak, arıza atlatmak veya yanlış çıkışı telafi etmek için fazlasıyla pay bırakıyor.

Üstüne bir de güzel haber: konvoy artık 6 saatin dolmasını beklemeden, süre biter bitmez kapanıyor ve bu 5 dakikada bir kontrol ediliyor. Sade bir dille: bonusunuz çok daha erken geliyor.

Bu akşam hâlihazırda yolda olan konvoylar eski kurallarla tamamlanır. Geri sayım bir sonrakinden itibaren geçerli.

Konvoylar artık sadece kâğıt üzerinde paylaşılan bir görev değil: artık gerçekten birlikte oynamak için.

Nerede yapılacağını seç Konvoyu oluştururken VTCBase topluluk sunucularında mı yoksa TruckersMP'de mi olacağını söylüyorsun. Bizimkileri seçersen kartta hangileri olduğu ve her birinde kaç kişi bulunduğu görünür; kimse nereye gireceğini sormak zorunda kalmaz.

Asgari katılımcı 2'ye indi Önceden 3 gerekiyordu ve bu fazlaydı: VTC'lerin %82'sinin üç sürücüsü bile yok ve her 10 konvoydan 4'ü başlayamadan ölüyordu. Birlikte yol alan iki kamyon zaten bir konvoydur.

Ve insan toplamak için • Herhangi bir sürücüyü adıyla davet edebilirsin, kendi VTC'nden ya da başkasından. • Ya da herkese açık yapabilirsin: isteyen davetsiz katılır. • Tek başına oynayanlar da konvoy kurup davet edebilir.

Km başına bonusu VTCBase karşılar, şirketinin kasası değil. Yolda görüşürüz.

Şimdiye kadar bir konvoya yalnızca kendi VTC'ndeki sürücüler katılabiliyordu. Bugünden itibaren istediğin kişiyi davet edebilirsin.

Nasıl çalışır • Konvoyu her zamanki gibi oluştur. Kartında, «Uygun» bölümünde «+ Sürücü davet et» görünecek. • İsimle ara, 3 harf yeterli. Her sonucun yanında VTC'si yazar; kendi başına oynuyorsa «Tek başına» görürsün. • Davet, onun konvoy paneline düşer ve kararı o verir: kabul veya ret.

Bilmekte fayda var • Davetliler herkesle aynı km başına bonusu alır ve bu senin VTC'nin kasasından çıkar. • Asgari katılımcı sayısına dahil olurlar. • Konvoy başına en fazla 20 davet. • Davet edilmek istemiyorsan, profilinden istediğin zaman kapatabilirsin.

Öneren kişiye teşekkürler. Platformu daha anlamlı kılan fikirlerden biri: aynı şirkette olmasanız bile birlikte yola çıkmak.

Üssüne motorin taşıyor ve depo yükselmiyorduysa, suç sende değildi.

Ne oluyordu. Oyun, dorseye ve pazara göre motorini birkaç farklı yük kimliğiyle bildiriyor. Biz yalnızca birini tanıyorduk. Böylece aynı yük — "Gasoil" — bazen depoyu dolduruyor, bazen de hiçbir şey yapmıyordu: ne kota harcanıyor ne de uyarı veriliyordu.

Düzeltildi. Artık Fuel Oil ve Fuel Tanker da sayılıyor, tüm yerelleştirilmiş adlarıyla: Óleo combustível, Cisterna de combustible, Tanque de Combustível, Fuelóleo. Algılama yük kimliği üzerinden yapıldığı için her dilde çalışıyor.

Hâlâ sayılmayanlar, ve bu bilinçli: Diesel Generators (bunlar makine), Fuel Tanks (boş tanklar) ve AdBlue. Bunlar hiçbir zaman dökme yakıt olmadı.

Ölçüldü: 107 teslimat ve 2,6 milyon litre 90 gün boyunca depoya hiç ulaşmadı, 48 şirkette. Bu, tüm motorin teslimatlarının %15'i.

Somut bir örnekle bildirdiği için david12567'ye teşekkürler. 🚛

VTCBase telemetrisi açıkken hızlı işler yapıyorsan, seferi eksiye düşüren devasa yakıt kesintileriyle karşılaşmışsındır. Düzeltildi.

Ne oluyordu. Hızlı işte oyun sana kendi deposu olan bir kamyon ödünç veriyor. Öncekinde 500 L varsa ve yenisi 1.400 ile geliyorsa, sistem seviyenin yükseldiğini görüp 900 L yakıt almışsın gibi kaydediyordu. 173 km'lik bir sefer 853 € yakıtla kapanabiliyordu.

Artık nasıl işleniyor. Gerçekte harcadığını ölçüyoruz: kamyonu teslim aldığındaki depo seviyesi eksi teslim ettiğindeki seviye. Sana 1.000 L verip 700 ile teslim ediyorsan 300 harcamışsın. 100 km ya da 500 km olması fark etmez. Ve teslim ettiğin ülkenin fiyatından işleniyor.

Aynı 173 km'lik sefer 853 €'dan yaklaşık 67 €'ya iniyor.

Hızlı iş yapmak için artık telemetriyi kapatmana gerek yok.

Ekran görüntüleri ve rakamlarla bildiren iki sürücüye teşekkürler — onlar olmasa bulamazdık. 🚛

10 Ağustos Pazartesi'den itibaren Trucky üzerinden kaydedilen rotalar VTCBase'de artık sayılmayacak.

Bunu neden yapıyoruz. İki telemetri sistemini aynı anda yürütmek sürdürülebilir değil. Her özelliğin iki kez yazılması, her düzeltmenin iki kez kontrol edilmesi gerekiyor ve ikisi hiçbir zaman aynı şeyleri bildirmiyor: Trucky ne dorseyi, ne yakıt alımlarını, ne de canlı mevcudiyeti gönderiyor. VTCBase'in yaptıklarının yarısı, Trucky sürücüsü için kapatılmak ya da taklit edilmek zorundaydı. Bu çifte iş uzun süredir geri kalan her şeyi yavaşlatıyordu.

Ne kazanıyoruz. Kendi istemcimiz, Trucky'nin asla yapamadığı şeyleri şimdiden bildiriyor: her ülkenin gerçek fiyatından yakıt alımı, dorse ve yük ayrıntıları, rotanın canlı takibi ve sıralamanın dayandığı hile önleme kontrolleri. Tek bir veri kaynağıyla çok daha hızlı ilerleyebiliriz — ve inşa ettiğimiz her şey yarım platform için değil, herkes için çalışacak.

Yalnızca Trucky kullananlara: gerçekten üzgünüz. Yanlış bir şey yapmadınız ve teslimatlarınızın sayılmaya devam etmesi için yeni bir şey kurmanız gerektiğini biliyoruz. Pazartesiye kadar vaktiniz var ve ihtiyacı olan herkese yardım edeceğiz — buradan, Discord'dan sormanız yeterli.

Biz büyürken yanımızda olduğunuz için teşekkürler. 🚛

Bugüne kadar bazı şirketlerde tek tip ekonomi açıktı: motorini tüm Avrupa'da 1,78 €/L sabit tek fiyattan işleyen ve dorse kirasını uygulamayan bir seçenek.

Somut bir nedeni vardı. Trucky sürücüleri ile VTCBase istemcisi kullanan sürücülerin bir arada çalıştığı bir VTC'de, Trucky ne dorseyi ne de yakıt alımlarını bildiriyor — dolayısıyla VTCBase sürücüsü, meslektaşının hiçbir şekilde sahip olamayacağı maliyetleri ödüyordu. Tek tip ekonomi ikisini eşitliyordu.

Trucky kapatılıyor, yani artık eşitlenecek kimse yok. Ve bu seçenek elimizdeki en iyi şeyi çöpe atıyordu: motorinin her ülkede gerçekte ne kadarsa o kadara mal olmasını.

Ne değişiyor

• Yakıt, her ülkenin gerçek fiyatından işleniyor: 36 ülke, 1,20 €/L ile 2,51 €/L arasında, kendini güncelleyen verilerle. • Doğru yerde yakıt almak yeniden önemli. Fransa yerine Polonya'da doldurmak artık bir ayrıntı değil, para. • Dorse kirası herkese eşit uygulanıyor. • Her VTC için aynı kurallar. Kimse farklı bir ekonomiyle yarışmıyor.

Açık konuşalım: bu seçeneği açık tutan şirketler için bu, daha önce işlenmeyen maliyetler anlamına geliyor. Bunu süslemeyeceğiz. Karşılığında rota planlaması yeniden gerçek bir ağırlık kazanıyor — nerede yakıt alacağını seçmek, gerçek bir nakliye şirketindeki gibi sonuçları olan bir karar.

Bu, 22 şirketteki 134 sürücüyü etkiliyor. Platformun geri kalanı zaten böyle çalışıyordu.

ProMods ile oynuyorsan, bir şehre sözleşme oluşturmayı deneyip onu listede bulamamış olabilirsin. Artık değil.

ProMods kataloğu 210'dan 378 şehre çıkıyor. Eksik olanlar arasında: Piotrków Trybunalski, Cebelitarık, Aberystwyth, Mulhouse, Tours, Zwolle, Longyearbyen, Nuuk ve yaklaşık 160 tane daha.

Neden oluyordu. Okuyucumuz listeyi şirketlerin yükleme rampalarından kuruyordu; bu kalıba uymayan her şehir bizim için görünmezdi — sen oraya teslimat yaparken bile. Piotrków Trybunalski'nin kayıtlarda 51 gerçek teslimatı vardı ve yine de sözleşmede seçilemiyordu. Liste artık haritanın kendi tanımlarından geliyor.

Yol boyunca iki düzeltme daha:

· ProMods seçmek artık resmî şehirleri gizlemiyor. Önceden ProMods işaretlenince Hannover kayboluyordu, yani Hannover → Kecskemét seferi istenemiyordu. Şimdi iki liste birlikte çıkıyor.

· Etaplı sözleşmeler nihayet harita seçicisine kavuştu. Şimdiye kadar resmî haritada takılı kalıyor ve tek bir ProMods şehri sunmuyordu.

Her ikisini de somut örneklerle bildiren MrBruno GamerMaster (GMS)'e teşekkürler. O ayrıntılar olmasa bu hâlâ burada olurdu.

İstemci yeniden başlatıldığında kendini 0.8.8'e günceller.

Sıralamayı etkileyen parametreleri değiştiren modları tespit etme yöntemimizi geliştirdik.

Modlar hâlâ hoş karşılanıyor. Haritalar, çekiciler, dorseler, sesler, grafikler, gerçekçi fizik, iç mekânlar… bunların hiçbiri değişmiyor ve hiçbiri bizi ilgilendirmiyor: bunlar herkesin oyundan keyif alma biçiminin parçası ve çoğunuzda düzinelerce mod kurulu, hiçbir sorun olmadan.

Baktığımız şey, ölçtüğümüz şeyi değiştiren her şey. Sıralama sürücüleri birbiriyle karşılaştırır; biri hasarı, yorgunluğu ya da puanlanan başka parametreleri devre dışı bırakırsa artık herkesle aynı koşullarda yarışmıyor demektir. Bu ahlaki bir mesele değil: karşılaştırma anlamını yitiriyor, o kadar.

Bu tür bir modun açıksa, sadece kapat. Bize yazmana ya da açıklama yapmana gerek yok. Kimse bu yüzden cezalandırılmadı ve geriye dönük bakmayacağız.

Belirli bir modun seni etkileyip etkilemediğinden emin değilsen, destek talebiyle sor — dosdoğru söyleriz.

Telemetri istemcisinin, uygulamanın daha akıcı çalışması için birkaç küçük düzeltme içeren yeni bir sürümü çıktı.

Özel bir şey yapmana gerek yok: program kendini güncelliyor. Yalnız kontrolün açılışta yapıldığını unutma; şu anda açıksa, sürüşün bittiğinde kapatıp yeniden aç, son sürümde olursun.

Yük piyasası kımıldadı — ve bu sefer cidden.

Sözü motorin söylüyor. Pompa fiyatları Atlantik'in iki yakasında da fırladı ve karayolunda giden ne varsa peşinden sürüklüyor. Yakıt ve enerji, hem ETS2'de hem ATS'de ayın en çok yükselen ailesi.

Avrupa ile Amerika'nın yolları ayrıldı. Avrupa doğal gazı artık Amerika'dakinin neredeyse altı katı, ve bu kendini gösteriyor: gaz yakılarak üretilen endüstriyel kimyasallar kıtanın en çok yükselen ikinci ailesi oldu. Okyanusun öbür yakasında ise hiç kıpırdamadı.

Amerika'da ise indirim var. Konut piyasası soğuyor, onunla birlikte araçlar, prefabrik yapı ve kereste de geriliyor. Tüm piyasada düşen tek üç aile bunlar.

Tahıl, yaz hasadı nedeniyle iki oyunda da yükseliyor. Gerisi neredeyse hiç oynamadı.

Unutma: bu çarpanlar her yükün kilometre başına bonusunu değiştirir, taban ücreti değil. Her malın fiyatını ve trendini (▲▼) Tarifeler sayfasında görebilirsin.

Bunu siz istediniz: şimdiye kadar bir seferi belirli birinin yapmasını istiyorsan, yapabileceğin tek şey adını başlığa yazıp onun almasını ummaktı. Artık gerek yok.

Sözleşme oluştururken yeni bir alan var: "Bir sürücüye ayır", VTC'nin listesiyle birlikte. Birini seçersen o sözleşme YALNIZCA onun listesinde görünür ve yalnızca o kabul edebilir — diğerleri görmez bile. Kimseyi seçmezsen tüm VTC'ye açık kalır, tıpkı şimdiye kadar olduğu gibi: alana dokunmazsan hiçbir şey değişmez.

Bu bir rezervasyon, emir değil. Sözleşmeyi yine sürücünün kendisi kabul eder, diğerleri gibi. Bunu bilerek böyle yaptık: tamamlanmadan süresi dolan bir sözleşme ceza getirir ve kimse hiç kabul etmediği bir iş için ceza ödememeli. O hafta yoksa almaz, olur biter.

Sözleşmeyi "Şuna ayrıldı: sana" etiketiyle görür; yani o işin kendisine ait olduğunu ve kimsenin kapmayacağını bilir.

Genel sözleşmeler için geçerli değil: onlar VTC dışındaki bağımsız sürücülere yönelik, dolayısıyla evden birine ayırmak anlamsız olurdu.

Bunu siz istediniz: sürücüleriniz yakıtı ve parçaları ta üsse kadar taşıyorsa, sonrasında bunları kullandıkları için neden onlardan para alınsın? Bundan böyle kararı siz veriyorsunuz.

Üs → Yapılandırma bölümünde yeni bir alan var: "VTC ne kadarını üstleniyor". 0 ile 100 arasında değişiyor ve gideri sürücüyle şirket arasında paylaştırıyor. %0'da sürücü öder, tıpkı bugüne kadar olduğu gibi — dokunmazsanız hiçbir şey değişmez. %80'de sürücü %20, siz %80 ödersiniz. %100'de onun için ücretsizdir.

İki şeyi etkiliyor: üslerinizin atölyesindeki onarımlar ve deponuzdan çıkan motorin.

En önemlisi, ve en özenle tasarladığımız kısım: üstlendiğiniz pay şirket kasasından ÇIKAR. Buharlaşan bir indirim değil, sizin gideriniz. Ya sürücü öder ya siz ödersiniz ve iki pay her zaman aynı toplamı verir. Bir gün kasa yetmezse şirket elinden geldiğince karşılar, kalanını sürücü koyar — ve onarımı onaylamadan önce bunu görür.

Sürücünün yolda herhangi bir istasyonda aldığı motorine (o sizin değil), römorklara ve başka bir VTC'nin atölyesinde yapılan onarımlara uygulanmaz — orası hâlâ kendi fiyatıyla Atölye Pazarı.

Ve alanın yanına, şimdiye kadar hiçbir yerde görünmeyen bir veri koyduk: kotadaki motorinin litresi size kaça mal oluyor ve sürücüden ne kadar alıyorsunuz. %100'e çıkmadan önce ona bir bakın.

Birden fazla kez istediniz: rota sözleşmesi oluştururken artık ProMods şehirlerini seçebilirsiniz.

Sözleşmeler → Oluştur bölümünde, "Rota" türü seçiliyken bulabilirsiniz. Kalkış ve varış noktalarının üzerinde iki düğmeli bir Harita seçici çıkıyor: "Vanilla + DLC" ve "ProMods". Bu, temel oyunda bulunmayan 210 şehir demek; 18 yeni ülkede — İrlanda, Ukrayna, Gürcistan, Malta, Kıbrıs, Faroe Adaları, Grönland ve daha fazlası. ProMods 2.83 ile ölçüldü.

Seçici dışlayıcıdır: ya resmî harita ya modunki, asla karışık değil. Geçiş yaptığınızda daha önce yazdığınız şehirler temizlenir; böylece temel oyunda başlayıp ProMods'ta biten, tamamlanması imkânsız bir sözleşme oluşamaz.

Sözleşme bunun üzerine "ProMods gerekli" etiketini alır — herkes kaydolmadan önce görür — ve bu etiket oluşturulduğu günkü haliyle dondurulur.

Sürücüler, dikkat: kaydolmanızı engellemiyoruz, ama ProMods kurulu değilse böyle bir sözleşmeyi almayın. Teslim edemezsiniz ve sözleşme sona erdiğinde cezayı yine de alırsınız.

Beta olarak çıkıyor. Bazı şehirler, modun onları adlandırdığı şekliyle yerel adlarıyla görünüyor — Dublin, Baile Átha Cliath; Lefkoşa ise Lefkosia olarak. Bir şehir eksikse veya bir isim yanlış görünüyorsa bize söyleyin.

From today you can see the full year. In the VTCBase Ranking and in the company and driver comparisons, pick “Year 2026” in the period selector and you will get the standings for the whole year, not just the last 30 or 90 days.

And it does not stop at looking: when 2026 ends we will freeze the podium. Top 3 VTCs and top 3 drivers of the year, each with their trophy — same as the monthly ones but for a full season. Whoever is on top on 31 December keeps it forever.

One important note, applied today: the runs many VTCs imported from Trucky when they arrived no longer count towards the ranking. They were driven before existing on VTCBase, so they grant no recognition. Nobody loses their history — it stays on their profile — but the standings measure what is driven HERE. Some positions have changed because of this.

Five months of 2026 to go. The podium is wide open.

The annual hall of fame was MaRuJo’s idea. Thanks!

Your VTC could already create ranks. Now it can create a ladder that climbs by itself.

Under Ranks → “Automatic progression” you set up to 10 steps, each with its own name and colour. For every step you decide what it takes to get there: kilometres, delivered runs, or both — and whether reaching just one is enough (whichever comes first) or both are required.

Every night the roster is reviewed and whoever has made it moves up. It only goes up: nobody is ever demoted for taking a break.

Kilometres count from the moment they joined YOUR VTC, not their whole career. If someone leaves for another company it stops counting; if they come back, they get their own progress back.

You can give each step an extra per km, which is ADDED to the rank one and to whatever was negotiated on the driver market. Your company pays it from its own treasury, so if you run out of cash it simply stops being paid — you cannot bankrupt yourself with this.

One important thing: autoranks grant NO permissions. Who can do what is still down to the regular ranks, and that is decided by a person, never by kilometres.

The idea came from MetalDragon (CMDR). Thanks!

Got a question about VTCBase and don't fancy reading 24 sections? There's now a Download for AI (JSON) button at the top right of the user guide.

It downloads the whole guide, in your language, as a single file. Upload it to ChatGPT, Claude or whichever AI you use and ask away: how fuel works, how RS points are scored, what breaking a permanence clause costs you, or how a VTC challenge is won.

No login needed, and it's always current — the file is built from the live guide every time you download it.

👉 https://vtcbase.com/guia

At VTCBase we chase real simulation, and rewarding good driving means measuring things that can actually be measured. And let's be honest: driving with no traffic isn't realistic. On an empty road there's nobody to give way to, no braking, no overtaking… and nobody who can fine you either.

That was the problem. Traffic discipline scores the fines you pick up per 1,000 km. It's a good signal when there is traffic. But if nobody can fine you, you were walking away with a clean 100 you hadn't earned — and competing with that against drivers who actually dealt with jams, speed cameras and police.

From 0.8.3, the client reports your traffic setting. It's captured when the job starts, just like the realism checks: turning it down mid-route gets you nowhere.

If you drive with traffic turned down, that discipline drops to a baseline of 70. Note: it still counts and you still score — it just stops handing you a free 100. It isn't a punishment; it's no longer rewarding something that can't be verified under those conditions. The same rule that already applied with police disabled.

Who does this actually affect?

• Single-player with normal traffic: nothing changes. Zero. We recalculated across 2,009 real jobs and the difference is exactly 0.00.
• TruckersMP: drops by around 10 points on average, since there's no NPC traffic or in-game police there.

One curious thing we found while measuring: TruckersMP already scored worse overall (78.1 vs 85.0). It wins on traffic but loses far more on speed — with nothing slowing you down, you drive faster. And speed carries more weight than traffic.

Driving for real should pay better than making it easy on yourself.

Until now VTCBase worked out your country from the nearest city. That's fine in the middle of nowhere and wrong exactly where it matters: at a border. Drive through Germany a few kilometres from Salzburg and the system thought you were in Austria… and that's what you got charged at the pump. This was never cosmetic. It was your money.

As of 0.8.0, your client resolves the country by reading the map nodes of your own game, with metre-level accuracy.

And the best part: your overlay now shows a pill with the fuel price of the country you're driving through. Your client checks the price every minute based on your position, so when you cross a border you watch it change on its own. It's not an estimate or a separate table: it's calculated by the very same server that charges you, using the same rules. What you see on the HUD is what you'll pay at the pump.

It works with your mods. The country comes from the map you actually have loaded, so with ProMods you get ProMods countries: we verified all 56 of them across more than a million map nodes. A country we have no price for falls back to the global price, so nothing ever breaks.

We also took care with what is not shown: nodes sitting right on the border line are discarded (they report a different country on each side), and if the data goes more than five minutes without refreshing — client closed, no connection — the pill disappears instead of showing you a stale price.

We've also fixed three cities that had the wrong country: Aarhus (Sweden → Denmark), Bitola (Luxembourg → Macedonia) and Jackpot (California → Nevada). Aarhus was the big one: you were being charged 0.55 €/L less than you should have been.

You asked for it a lot — and it's here: the VTCBase client can now generate cargo and freight jobs on any map mod, including ProMods.

The freight dispatcher used to work only on the base map; now it reads modded maps (inside the .scs/ZIP files) and can create cargo to their cities — hundreds of new destinations to dispatch your own jobs to.

If you play with ProMods or any map mod, you can now generate and dispatch your cargo there. Nothing to do on your end — the client updates itself.

Public Contracts are here: the bridge between VTCs and solo drivers (Individual Mode) — and one of the best ways to generate VTCBase Points while filling your base.

A VTC posts a need —"bring this cargo to my base"— with a fixed reward. A solo driver accepts it, hauls the cargo and earns: the reward + a per-km platform bonus + VTCBase Points. The cargo enters the VTC's warehouse, and when one of the VTC's own drivers takes it out, the company earns VTCBase Points.

Steady work for solo drivers, full bases for VTCs, and both climb the VTCBase Points ranking. Full how-to, for both sides, in the User Guide.

VTCBase Points now have their own monthly podium with trophies — twice over!

🥇 Drivers — whoever racks up the most VTCBase Points each month earns a trophy. 🏢 Companies — your drivers' VTCBase Points also add to your VTC, which competes for its own podium.

Plus, the VTCBase Ranking is now two columns (drivers | companies) with a period selector. Trophies are frozen onto your profile and your company's. Go get them!

A truck isn't a car, and it was about time you felt that when you hit the brakes. Let's be honest: with brake intensity at 100% (or higher), 40 tonnes stop dead in two metres like it's nothing… and we all know that's not real. A loaded trailer needs distance, a soft touch and, above all, anticipation.

That's why the 11th RS seal is born: braking at 75% or lower.

What changes for you? 🏋️ Weight actually matters: the more you haul, the harder you'll work to stop. 👀 Anticipate: read the road, ease off in time, use the engine brake. Like a pro. 🎯 Fewer movie-style slams, more craft. Drive smart, and you shine.

It's just one more of the settings you already dial in to earn the full RS seal (now up to 11). It takes nothing away from you: it simply rewards driving the way you really drive.

The client auto-updates on its own: all you have to do is drop your brake intensity to 75% in the game settings and hit the road. See you out there, pro style. 🚛💨

Quick heads-up about Titles: by mistake they were counting your all-time stats. That's now fixed — Titles count FROM TODAY, so everyone starts fresh and earns them by playing from now on. Everything else stays the same: still cosmetic and optional, equip or remove one any time from your profile. Sorry for the mix-up!

VTC Challenges are another way to build community between VTCs, share good times, and earn more VTCBase Points. Does your VTC drive as well as the one next door? Challenge them to a quality duel: over the days you agree on, whoever posts the best VTCB Score on the challenge routes wins.

How it works: • Turn on «Accept challenges» to step into the arena. Only VTCs that opt in compete — anyone who'd rather sit out is respected. • Pick a rival from the list of cards sorted by VTCB Score and hash out the terms (duration, minimum routes, and if you want, a minimum weight per route). They accept or counter-offer. • Field your whole VTC or a roster you choose. • Your VTC wins → your drivers pocket VTCBase Points for their challenge routes. Lose → they're dropped. It never touches the economy: pure pride, community, and prestige.

⚔️ Rankings → Challenges. Turn on «Accept challenges», find a rival, and let the fun begin!

Earn prestigious titles by hitting tough milestones — 100k km, 500 perfect deliveries, 100k RS points and more — and wear one before your name (e.g. «Roadrunner YourName»). Earned from now on: start racking them up as you play. 33 titles to unlock, cosmetic and optional — equip or remove one any time from your profile.

A small tweak to the drivers' VTCB Score: perfect deliveries drop from 30% to 15%, and average cargo tonnage steps in (15%). Hauling heavy loads is tougher—the truck runs slower and tips over sooner—so now it counts. We've also added a Tonnage column to the drivers' ranking. RS (realistic driving) is still what weighs the most (40%).

We've fixed how the driver VTCB Score is calculated. Until now it mixed quality with volume (kilometers, ton·km, cities), so the quality ranking mostly rewarded whoever drove the most — nearly a carbon copy of the Distance ranking. That was a calculation mistake on our end, and we've fixed it.

From now on, the driver VTCB Score measures driving quality only, just like the company one: • 40% Realistic driving (RS seal) — the main goal of VTCBase • 30% Perfect deliveries (no cargo damage) • 12% Cargo variety • 12% World of Trucks • 6% Cargo care

And it all counts equally whether you drive a lot or a little: 10 routes of 1,000 km and 100 routes of 100 km at the same quality score the same. Drivers with few routes are pulled toward the average (Bayesian mean), so nobody rockets to the top with a handful of fluke-perfect runs.

The Distance ranking still measures volume; the VTCB Score ranking now measures real quality: drive clean and realistic and you'll climb, no matter how much you drive. Routes without an RS seal no longer count toward quality, because realistic simulation is the goal of VTCBase.

Fairer and more balanced. Thanks for rolling with us!

The VTCBase telemetry client just updated to 0.7.29 — it updates by itself, nothing to do on your side. What's new:

• Dispatcher: cargo and freight injection is now validated in-game — the jobs you set up show up and are playable, and freight offers stay on the market. • Long trailers (lowbeds, machinery, locomotives…) now spawn correctly positioned in the yard — no more clipping through objects. • Estimated route distance (km) is now shown in the dispatcher when you pick origin and destination, like Trucky. • You can set a custom game folder for ETS2/ATS (handy if your Documents folder was moved), with a native Browse button. • Realistic-driving (RS) seal fixed: it now compares the exact rounded % shown in-game, so your routes count and pay correctly. • Sturdier crash reports so we fix things faster.

Happy trucking! 🚚

The VTCBase recruitment market is live — real driver signings between drivers and VTCs.

• Free agent or playing solo? Open the VTC Market, browse companies looking for people and apply with your terms. • Running a VTC? In the Driver Market you can make offers directly to available drivers. • Negotiate the per-km rate, signing bonus and an optional retention clause (days/km + performance targets), with counter-offers from both sides until you close the deal. • Once signed, the driver moves to the VTC with their fleet, balance and career. The retention clause protects the bonus with a fair pay-back system.

Everything is opt-in (off by default). Step-by-step guide: https://vtcbase.com/guia

The Workshop Market is now live, a new piece of circular economy for the whole community.

If you drive (or play Solo): you're no longer tied to your own base. Open "Workshop Market", pick your truck and the component, and repair at another VTC's workshop, with prices sorted cheapest first. For solo players it's often cheaper than repairing on your own.

If you run a VTC: open your workshop to the public from "Warehouse & workshop → Workshop Market". Every customer repair pays your company (and uses your materials), and you set the price multiplier per base. A well-stocked workshop becomes a source of income.

ETS2 trucks are repaired at ETS2 workshops and ATS at ATS. Everything is logged in your economy. Full details in the VTCBase Guide, section "The workshop market".

Solo Mode is now live! You can now use VTCBase as a solo driver, with no need for a VTC and no one to answer to. Just pick "Play solo" and hit the road. Since there's no company, you keep 100% of what you earn.

Already playing on your own with a one-person VTC? We recommend switching to Solo Mode: it's way more convenient, with no base, workshop, materials or company admin to manage. Delete your VTC —or open a support ticket and we'll help you delete it as soon as possible— and get started on your own.

Your progress is YOURS, always. Your profile, your achievements, your trophies, your stats and your ranking positions are permanent: it doesn't matter whether you play solo, in a VTC, if you switch companies or come and go. Total freedom, without losing anything, ever.

And this is just the beginning, plenty more features are on the way: 🔧 Workshop Market: repair at other VTCs' workshops (you pay for the repair and that VTC earns). A circular economy so solo drivers can repair without managing materials. 👥 Driver Market: VTCs will be able to hire drivers, and drivers can find the VTC that suits them best.

Try Solo Mode and let us know what you think. This is only just getting started. 🚛

We’ve published a complete user guide for VTCBase, in your language: telemetry, economy, trucks, workshop, warehouse, contracts, convoys, bank, rankings, trophies and much more. Whether you’re just starting out or want to master the platform, we recommend giving it a read. Find it in the menu under “User guide”, or at vtcbase.com/guia.

We've taken a big step towards making VTCBase fairer, stronger and ready for the future.

One single economy: VTCBase's. We've unified the whole economy into VTCBase's balanced economy — the one already used by over 85% of VTCs. Now every company plays by the same realistic economic rules: it avoids inconsistencies and problems, and lets us roll out new features far faster and with zero hassle. (Each VTC still sets its own policies: commission, penalties, and so on.)

Your driver profile is now FULLY persistent. What you earn is yours, forever. If you leave a VTC, switch to another or play in solo mode, you keep it all: your trucks and trailers (your entire fleet), your balance, your trophies and achievements, and your route history and stats.

It doesn't matter whether you go it alone (the solo mode we're getting ready), you're in a VTC, or you move from one to another: your progress always comes with you.

And this is just the beginning. On top of this foundation we're going to build real cargo markets that make economic sense, to make the in-game economy more alive and strategic.

Thanks for being part of VTCBase!

Today we experienced a serious incident with the VTCBase database. To resolve it, we had to restore a backup taken today at 04:00 (CEST), which meant losing the activity from the last ~12 hours: any routes, transactions and balance movements recorded between 04:00 and ~16:30 (CEST) today could not be recovered.

Your accounts, companies and overall progress are safe and have been restored — the only thing affected is the activity from that window of time today.

We are truly sorry, especially to those of you who were active today. VTCBase is still in beta and, while an incident like this is frustrating, it also helps us spot weak points and make the platform far more robust. This one has allowed us to strengthen our systems at their core and prevent something similar from happening again.

As part of that improvement, we have reinforced our backup system: from now on, even in the event of a serious emergency, a restore would mean at most 1 hour of lost data (and, of course, we hope never to have to use it).

Thank you for your patience and understanding. We keep working every day to make VTCBase a more reliable platform for the whole community.

Until now, your progress as a driver was tied to your company: if you switched VTC —or if your company was reset or shut down— you lost your standing and your competitive history. That's over.

From now on, your career as a driver is permanent and stays with you. Your distance, your VTCScore, your deliveries and your global monthly trophies are YOURS: you don't lose them even if you change company or whatever happens to it. It's your legacy as a trucker, and it no longer depends on anyone else.

And remember: there have always been two rankings —your VTC's (what you contribute to your company) and the driver's (your personal career)—. What's new is that the driver's is now forever: every route adds to a legacy no one can erase.

🏢 VTC ranking — what you contribute to your company. 🧑‍✈️ Driver ranking — your personal career, for life.

Drive easy and build yours. 🚛💨

The new version of the VTCBase telemetry client (0.7.27) is out. What's new: • Fixed a crash that could close the app when a screen reader or other accessibility tool was active. • More stable startup and better crash reports, so we can squash rare issues faster. • Lighter client.

It updates automatically — just restart the client to get the latest version. No download needed. 🚛

The Calendar is here, in the Company menu. It solves the classic problem: never being online at the same time.

It's a super powerful tool for a VTC: when every driver shares their availability, you instantly see which hours the most people overlap — to play together and organise convoys.

How it works: • Availability: mark when you'll be free over the next 15 days (hour by hour). Everyone sees the overlap map — the greener a slot, the more drivers free at that time. Tap a slot to see who's in. • The best slot to meet up is highlighted automatically. • Convoys: see your scheduled convoys right there and create one to bring everyone together at that time. • Time zone: everyone sees dates and times in their own zone (auto-detected from the browser), so it doesn't matter which country you play from.

👉 The more drivers mark their hours, the more powerful it gets for the whole VTC. Jump in, share your availability and organise your meetups! 🚛

VTC owners (and anyone they delegate to) now have a new panel to review every route their drivers make and spot possible cheating.

How it works: • Lists all your VTC's routes with filters (driver, date, game, status, origin) and sortable columns. • Automatically flags odd behaviour: impossible speed, abnormally low fuel use (mods), autopark/autoload and routes with no fuel used. • Per-route technical detail: distance, speed, driving time, damage, fuel consumed and refueled, consumption… in metric or imperial units. • Export to CSV or JSON to analyse it yourself or with AI.

It's a review tool: the owner decides, nothing is penalised automatically. Rankings still rely only on metrics that can't be faked.

The telemetry app now forces its own dark theme, so it stays readable even if Windows is running in Light mode — no more washed-out text or odd blue buttons. The window also has a minimum width, so the layout never gets cramped. As always, it updates itself automatically.

Renting a company truck or trailer — the fee you pay when you drive equipment that isn't yours — is now a fixed cost per kilometer, like a real lease, instead of a percentage of your route income. It's more realistic and no longer punishes your best-paying runs.

New drivers are protected: with no truck of your own, rental will never push a route into the red — claim your free first truck at the dealership to skip rental entirely.

You'll see the exact per-kilometer rate in each job's financial breakdown.

We've massively expanded driver statistics and the My VTC tab.

📊 Drivers: when you expand a driver you'll see new metrics (average and total RS, total income, VTCBase points, % Hardcore, tonnes) and charts — KM per day, income/day and RS/day trends, and a breakdown of routes by distance and by day of the week. Plus: average km/day, active days, best day and perfect-delivery streak.

🏆 My VTC (in Rankings): a new identity header for your VTC (VTCScore, global position, trophies, all-time km, cities and countries) and a roster table with many more sortable columns.

Take a look under Drivers and in Rankings → My VTC. Happy trucking!

News for VTCs! 🎖️

When you create or edit a rank, you can now give it a PER-KM BONUS (€/km). Every driver with that rank earns a little extra on each route based on the kilometers they drive — perfect for rewarding roles with extra duties.

Example: create a "Mechanic" rank (with permission to buy workshop stock) and pay them a per-km bonus for handling the workshop. Or a "Dispatcher", "Veteran"… your call.

The COMPANY pays the bonus (it comes from the VTC's balance), so it's each owner's way to reward their crew. It does not affect the ranking or score.

Admins set it up under Ranks. Roll out! 🚚

A small change to the rankings to make them clearer:

Before, they opened on the last 30 days — a rolling window that was confusing (your position shifted daily even without playing). Now they default to the CURRENT MONTH, in line with the monthly trophies.

You can ALWAYS change the timeframe: the selector lets you pick 30/90 days, last year, all-time, a specific month or — new — a full year (2025, 2026). See it however you like.

Drive safe! 🚚

📈 The Cargo Market has been updated to match this month's real-world economy, and the roads are buzzing:

🔺 Up: • Electronics & high-tech — the AI boom is driving chip and memory demand through the roof. Hauling tech has never paid better. • Metals & steel — tariffs and record copper prices; metal is expensive and freight feels it. • Munitions & explosives — rearmament keeps demand red-hot. • Fuel & energy — Middle East tension is pushing oil and gas up. • Auto parts — tariffs are squeezing component costs. • Scrap metal and special transport are up too.

🔻 Down: • Bulk grain — a record harvest is filling the silos and softening prices. • Paper & pulp — oversupply in the market.

Everything else holds steady. Check the Cargo Market and pick your next load wisely. 🚚

We've heard you. Bugs, dispatch glitches and disconnections happen — and they shouldn't tank your reliability.

From now on, VTCBase applies a tolerance to cancellations: the occasional cancelled route — the kind caused by a bug or a problem out of your hands — no longer counts against your reliability score. Only a genuinely high number of cancellations still does.

And if a route was cancelled for reasons beyond your control, you can appeal it right from the route page — now without even needing a screenshot. Whenever you can, we recommend appealing: our team reviews it and revokes it if it checks out.

Drive easy. 🚚

Did a route get cancelled by a game bug, while testing mods, or after a disconnection? Now you can appeal it.

Open the cancelled route, hit "Appeal cancellation", explain what happened and attach screenshots as evidence. This creates a ticket for the VTCBase team to review.

If approved, the route is marked as Revoked and stops counting toward your reliability — and if your VTC had a cancellation penalty, you get refunded. Normal cancellations still count: this is only for what wasn't your fault.

A batch of improvements just landed — several straight from your feedback.

Contracts & Events

• Payouts view (owners/managers): a new tab showing who got paid — or penalized — on every contract and event across your VTC, most recent first. Click any activity to expand each driver and their amount.
• Filter by type, and your filters are now remembered per driver (hide VTCBase, single contract vs multi-stage).
• Events live inside Contracts now (add stages to a contract to make it multi-stage).

Convoys

• Clearer now: a convoy is a collaborative task — you all run the same route and the per-km bonus grows the more of you finish it together. It works in singleplayer and TruckersMP — you don't need to play online.

Display units

• Pick your units on the website (Jobs page) and in the client (.exe): Metric (km, L, km/L) or Imperial — great for ATS if you prefer kilometers and liters. Your choice is saved to your account.

Supplies & Garage

• Stock bars on supply orders, ATS shown in gallons (matching the depot), a "Create contract to restock" button on each material, the prepaid diesel allowance now visible in the Fuel tab, and an incoming fuel indicator.

Thanks to Ebojager and MetalDragon for the feedback. 🚚

From now on, your visibility in the global drivers ranking is YOUR choice, not your company's.

• Your profile (name, avatar, company and in-game metrics) appears by default in the drivers ranking, on your public profile and on the live map.
• You can hide yourself anytime from your profile, under "Privacy: global comparison", with a single click, independently of your company.
• Companies still decide separately whether the VTC appears in the company ranking. They are two independent settings.

Visible by default, hidden whenever you want. You're in control.

The telemetry client just got a nice upgrade (v0.7.17):

📍 Smarter dispatcher: when a route contract (or the freight market) leaves the origin free, the client now pre-fills your CURRENT city instead of a random one from the list — no more starting on the wrong side of the map. You can still change it before creating the job. (Thanks MetalDragon for the suggestion!)

🔄 Always up to date: the client now keeps itself updated automatically — it installs new versions quietly while you're not driving, so you never fall behind.

It updates on its own; nothing for you to do. Happy trucking! 🚛

Custom ranks & permissions now work in EVERY VTC — including Trucky-based ones.

Heads-up, owners: a member's Trucky role (Owner, Manager…) is now DISPLAY-ONLY. It no longer grants permissions on its own — permissions now come entirely from your own setup: the web role and the ranks you create.

If a manager used to rely on their Trucky role to create contracts, buy supplies, etc., set it up the new way: • Administration → Ranks: create a rank, open "Permissions", tick what it can do, and assign it. • Or set their web role to Manager/Admin.

Part of making VTCBase fully independent of Trucky — your team, your rules. Set yours up at /rangos. 🚛

Company owners can now go beyond the three default roles. Create your own ranks — a "Dispatcher", a "Recruiter", a "Fleet Manager" — and decide EXACTLY what each one can do.

In Administration → Ranks, open the new "Permissions" editor on any rank you create and tick the powers you want to grant: • Contracts & events — create, manage, cancel • Supplies — buy quotas, configure • Warehouse — expand, discard cargo, manage reservations • Drivers — change roles, adjust balances, link Trucky, kick • Announcements, Audit log, Invitations

Anything you don't touch follows the rank's base level, so nothing changes until you customize it. Granular permissions apply to companies using VTCBase telemetry (where ranks drive roles).

Head to /rangos and build your team your way. 🚛

We've taken the roleplay one step further: introducing Supplies, your company's supply-chain management.

🛢️ What is it? Until now, workshop materials and depot diesel were restocked for free. Now your company manages its own supply, realistically.

💼 Managers and admins buy the supplies Using company funds, they buy quotas of workshop material (per tonne) and diesel (per litre) for each base. They decide and invest.

🚚 Drivers haul them to base A purchased quota doesn't fill itself: someone has to haul that cargo (diesel or material) to the base to actually restock it. On your routes you'll see "✓ will restock" or "✗ no quota".

♻️ Circular economy The company invests, resells internally with a small margin, and anything unused is refunded 100%. Money is never lost.

Each company chooses whether to enable it. Let the logistics begin!

Two new improvements are now live on VTCBase:

📝 Richer company description You can now write up to 800 characters (previously 600) and add formatting: bold, italic, lists and line breaks. It shows on your company's public page.

📋 Draft contracts Managers can save a contract —standard or multi-stage— as a draft to prepare it at their own pace, and publish it when it's ready. While it's a draft it doesn't appear under Available and doesn't notify anyone; publishing it makes it active for everyone.

Enjoy the new features!

We've merged Events into Contracts — they were basically the same thing. Everything now lives in one place: the Contracts page.

You can still create multi-stop routes: when creating a contract, just turn on 'In stages' to chain several stops (origin → destination → destination…). They show up next to normal contracts in Available, My Contracts and History, marked with a 📋 badge.

The separate Events menu is gone — nothing is lost, it all lives in Contracts now.

VTC admins can now enable a penalty for cancelling a route in progress. No more "accept and cancel" with zero cost — driving gets a bit more serious. How it works: • The owner sets it in Administration → Economy with a simple percentage. • The fine = that % of the route's value (km × rate/km). • It's split: the company takes its commission share and the driver pays the rest — everyone pays, the company less. • Balance can go negative. It's OFF by default (0%): each VTC decides whether to use it and how harsh, to fit their roleplay. Drive smart!

You can now create your own ranks with custom names and colours for each VTC. Rename and recolour the three levels (Driver, Manager, Admin) however you like: "Dispatcher", "Senior Trucker", "Fleet Lead"… you name it. How it works: • Administration → Ranks: create, edit and colour your ranks. • Driver management: assign them to each member in one click. • They show up with their colour on profiles, lists and rankings. • If you join through VTCBase telemetry, the Trucky rank is no longer shown. For now they're cosmetic (permissions don't change yet). But we're already working on custom per-rank permissions —creating contracts, events, routes or managing supplies— so you can split responsibilities exactly how you want. Stay tuned!

You can now add a custom banner to your VTC. Upload a wide header image and it shows on your company dashboard and on your public page (vtcbase.com/empresa/your-slug).

Any manager can set it in Administration → Company settings → Banner. JPG/PNG/WebP, up to 2 MB, landscape works best (e.g. 1600×400).

Give your VTC its own look! 🚛

Heads-up: the VTCBase logger 0.7.14 adds a small anti-cheat. Fuel you top up outside an active route (or with no job running) is now charged as a route deduction — the same as normal fuel use.

It closes a loophole where you could fill the deposit before starting a job and effectively haul for free. If you play normally you won't notice a thing; it only affects refuelling meant to game the economy.

Please update to .exe 0.7.14.

You asked for it — and it's here. VTCBase now has a fully documented public API.

Public, no login: company & driver rankings, profiles, contracts, events, convoys, the cargo market, live map positions, game catalogs and platform-wide stats.

For your VTC: any admin can generate an API token (Administration → API) to read all of your VTC's data — roster, jobs with full economy and the ledger — perfect for embedding stats on your website, Discord bots or custom tools.

Interactive docs & OpenAPI spec: https://api.vtcbase.com

We've pushed a quick fix for the VTCBase telemetry app.

Some drivers on certain graphics cards or GPU drivers had the app close by itself. Thanks to the new crash-diagnostics we added this week, the very first real report pointed us straight to the cause — and it's now fixed: the app now uses a more compatible renderer (OpenGL).

Nothing to do on your end — the app auto-updates to v0.7.13 the next time you open it. Happy trucking! 🚚

The cargo board has shifted. We've rebalanced the rates to reflect what's really happening out there this July.

⛽ Fuel and food, cheaper. With the Strait of Hormuz reopened and the Iran–US war over, crude has crashed (~-27% in a month) — energy loads are cooling off. And a record planting season in the US leaves grain plentiful and cheap.

📈 But the world is rearming and turning protectionist. 50% tariffs on steel and aluminum on both sides of the Atlantic, copper at all-time highs, chips and rare-earth magnets scarce, cars and spare parts pricier because of tariffs, and a defense boom straining ammunition. Those loads now pay more.

🌍 Europe and America aren't moving in step. In the US (ATS): steel, lumber and vehicles more expensive (tariffs, housing demand). In Europe (ETS2): firmer fuel (sanctions on Russia), more defense and special transport for the power grid and offshore wind.

Check the updated rates in the Cargo Market — the ▲▼ arrows mark what's moved. Plan your routes around the new reality.

Every month, the best VTCs now earn 🥇🥈🥉 trophies — and they're immortalised in the brand-new Hall of Fame.

Two independent podiums every month: ⭐ Quality — the top 3 by VTCB Score (clean, realistic driving) 🚛 Distance — the top 3 by total kilometres (ETS2 + ATS + TruckersMP)

Where to see them: 🏅 On every company profile (their trophy case) 📊 As medal counters next to each VTC in the rankings 🏛️ All the monthly podiums together in the Hall of Fame

Only quality and volume count — nothing that can be faked.

👉 vtcbase.com/salon-de-la-fama

We've rebuilt the rankings. What's new: 📊 The company board is now TWO independent rankings — VTCB Score (driving quality) and Distance (ETS2 / ATS / TruckersMP + total). 🌍 A new Countries tab ranks nations by their average VTCB Score. 👤 Click any driver to open their public profile. ⚖️ Fairer scoring: we now use a Bayesian mean by number of routes — a small but ACTIVE team keeps its high score, while a tiny «perfect» sample is tempered until it proves itself (quality still beats size). 🚫 Cancelling penalizes: accepting a load and cancelling it without finishing now lowers your average — finish what you start. Check the «📖 Ranking guide» button for all the details!

A new version of the telemetry app is out (it updates itself). We fixed two bugs you reported: 🌍 Route contracts & events now work in any game language — if your game shows cities in Greek, Cyrillic or another alphabet (Πάτρα, Бургас…), your deliveries are recognised and contracts/events complete correctly. 💾 No more lost deliveries: if the app or your PC closes right as you deliver, the trip is recovered the next time you open it (while you're at the destination), with your payment and progress safe and never counted twice. You don't need to do anything: it updates automatically. Thanks for the reports!

We've renewed the Drivers and Companies rankings. They're now sorted by the VTCB Score: a 0-100 grade that measures the QUALITY of your driving (realism, perfect deliveries, variety…), not just kilometres. Here it's not just distance that counts: it's professionalism — a small VTC can beat a big one.

Each driver has a single row with their distance split across ETS2, ATS and TruckersMP.

📖 We recommend opening the 'Ranking guide' (top-right button on the Rankings page) to understand exactly how everything is calculated, with examples. Check it out!

We've reworked the Companies leaderboard. Until now it sorted by kilometres, so the biggest, oldest VTCs always sat on top no matter how they drove.

From now on, companies are ranked by their VTCScore (0–100): a pure quality score that ignores size. It measures how well a company drives, not how much:

⭐ Average RS (realistic driving) ✅ % perfect deliveries 🛡️ % Hardcore 📦 cargo variety 🌍 World of Trucks 💥 low cargo damage

A small, impeccable VTC can now outrank a giant one. Kilometres, RS and HC totals are still shown, but the board now rewards clean, realistic driving.

👉 Check it out under Rankings → Companies (now the default tab).