Novidades

Se gerencias o site da tua VTC e queres que as notícias da plataforma apareçam nele também, não precisas mais copiá-las manualmente: agora existe um feed RSS.

Encontras no quadro de anúncios, no link ao lado do título. E, se usas um leitor de feeds, basta inserires o endereço da VTCBase — ele detecta o feed automaticamente.

O conteúdo já vem no teu idioma, com as notícias traduzidas e inclui as quarenta mais recentes.

Esta novidade surgiu de uma ideia do MetalDragon no Discord. Se sentes falta de algo semelhante em outra parte da plataforma, não deixes de avisar — ​​é assim que surgem essas pequenas funcionalidades úteis.

Quando a SCS lança uma versão nova de ETS2 ou ATS, os mods demoram dias ou semanas a acompanhar. Até agora isso deixava a tua gente de fora: atualizávamos o teu servidor e quem continuava com os mods antigos não conseguia entrar.

Já não. No painel do teu servidor tens agora Versão do jogo: deixa em «Atual» para seguires sempre a mais recente ou fixa-o numa anterior enquanto os teus mods se atualizam. A mudança reinicia o teu servidor e não afeta nenhum outro.

Duas coisas a lembrar: enquanto estiver fixado não te chegam versões novas e só poderás entrar quem tiver essa mesma versão do jogo. Volta a «Atual» quando os teus mods estiverem prontos.

Surgiu de um pedido vosso. Obrigado por dizerem em vez de aguentarem.

🚚 A rota nova não herda mais os dados da anterior. Ao entregar e pegar outra rota em seguida, a nova podia acabar registada com o destino e a carga daquela que tu tinhas acabado de fazer.

Isso afetava o destino que a gente guardava e, junto com ele, os contratos — o teu pedia uma cidade e a gente anotava outra — e o bónus de rota consecutiva do dia seguinte, porque a sequência é comparada com o destino da viagem anterior. Medido: 34 motoristas ficaram sem esse bónus por causa disso.

Veio dos avisos de Carlos Magalhães. Obrigado.

🔑 Se faltar o token, agora o aviso chega antes de tu dirigires. O programa avisa-te antes de começar a rota, e também dentro do jogo, não só na janela. Assim que tu colas o teu token, o aviso desaparece sozinho.

Atenção, porque é bom entender isto direito: uma rota dirigida sem token continua sem ser paga, como antes. Não dá para registar e, justamente por isso, também não te cobramos nada por ela. O que muda é que tu não ficas a saber só no final: a gente avisa antes de tu dirigires.

Veio do aviso de Swiss Cheese, que perdeu as duas primeiras rotas dele assim.

O programa atualiza-se sozinho. Se tu estiveres com ele aberto, fecha e abre de novo.

As tuas conquistas não zeram mais quando tu mudas de VTC. Se trocavas de empresa, o progresso de todas as tuas conquistas caía quase a zero: só contava o que tu tinhas rodado na VTC atual. Uma conquista é tua, não da empresa, e agora vai contigo. Afetava 192 motoristas; um deles tinha 178 rotas que não contavam.

O armazém da tua base, em qualquer idioma. Se a tua base fica numa cidade cujo nome o jogo traduz — São Petersburgo, Bruxelas, Paris —, as entregas podiam não encontrá-la: o material não entrava, ou entrava sem mostrar quem tinha trazido nem quem estava a caminho. Agora não depende mais do nome. Eram 45 bases de 44 empresas.

Os convoys respeitam o prazo que tu defines. Tu colocavas 24 horas e, assim que o primeiro entregava, os demais ficavam com uma hora e meia que ninguém via. Esse fechamento agora é um ajuste teu, em Configurações → Convoys. E o histórico agora mostra quem entregou e quem não entregou.

E mais quatro coisas: as divisões do ranking estão acertadas e agora todos se classificam; as descrições longas deixam de esticar o card do contrato, com um botão para vê-las inteiras; ao reparar um reboque dá para ver em que moeda tu pagas; e tu podes fazer uma oferta de contratação direto pelo perfil do motorista.

Os teus comboios preenchem-te as cidades, e a autonomia volta a bater certo

🚚 Os comboios, no criador de cargas. Se organizavas um comboio, escrevias a origem e o destino duas vezes: uma no site e outra no jogo. Já não.

Tens um separador novo, Meus comboios, com os comboios em que te inscreveste. Escolhes um, carregas em criar e as cidades ficam preenchidas. A carga escolhes tu: num comboio cada um leva o que quiser.

Também te diz a que horas sai e avisa-te se o estás a criar demasiado cedo. E os comboios de outras VTC para os quais te tenham convidado funcionam da mesma maneira. Foi pedido pelo [QS] AlfachLTU.

🔋 A autonomia do painel sobre o jogo, como a do teu tablier. Vários de vocês disseram-nos que não batia certo com a do camião. Eram duas medidas diferentes e ambas corretas.

Agora, por predefinição, é a do teu camião. Se preferires a de antes, encontra-la em Definições → Autonomia → «Pelo teu consumo médio real». Isto muda o que vês mesmo que não mexas em nada, por isso te avisamos.

O programa atualiza-se sozinho. Se o tiveres aberto, fecha-o e volta a abri-lo.

Na segunda-feira, dia 14, a forma como o peso da sua carga é contabilizado na pontuação do VTCB mudará — e essa mudança joga a seu favor.

Alcançar a pontuação máxima no critério de tonelagem fica muito mais fácil. Até agora, era preciso uma média de 40 toneladas para garantir todos os pontos dessa seção, o que deixava quase todo mundo de fora. A partir de segunda-feira, 25 toneladas serão suficientes. Ultrapassar esse valor não traz benefícios extras: o objetivo é atingir a meta, e não transportar a maior quantidade possível de carga.

Além disso, o peso passa a ter menos peso na pontuação final. A participação desse critério cai de 15% para 10% do total, dando lugar a um fator mais importante: a sua forma de dirigir. O peso das "Configurações Realistas" (Realistic Settings) sobe de 40% para 45%. Dirigir bem passa a ser mais importante do que transportar grandes volumes.

Cargas da oficina voltam a contar. Se você abastecer a base da sua própria empresa, essas entregas deixarão de ser excluídas do cálculo da sua média.

Sua posição no ranking sofrerá alterações, assim como a de todos os outros jogadores: trata-se de uma mudança nas regras, e não de uma correção nos seus dados. Suas rotas e quilometragens permanecem exatamente as mesmas.

Essa mudança surgiu de uma proposta feita por CrossFit_Msk, que fundamentou sua sugestão com dados próprios.

De agora em diante, ao comprar um caminhão ou um reboque, ele perde parte do seu valor no momento da compra, assim como um veículo de verdade ao sair da concessionária.

O que você já possui não muda. Todos os caminhões e reboques comprados antes de hoje mantêm exatamente o valor de revenda que tinham. Isso se aplica apenas a itens comprados daqui para a frente.

Antes de efetuar o pagamento, a tela de compra mostra por quanto o veículo seria vendido, para que não haja surpresas quando você decidir vendê-lo.

No momento da venda, a quilometragem rodada e as condições do veículo continuam sendo descontadas do valor, assim como antes.

Veja apenas os seus motoristas no mapa em tempo real. Adicionamos dois novos botões, "Todos" e "Minha empresa", para que você possa identificar rapidamente a sua VTC entre todos os caminhões no mapa. Cada botão indica quantos motoristas estão na estrada antes mesmo de você clicar nele. O DizelDen sugeriu essa funcionalidade, e vocês votaram nela no roadmap público.

O banner da sua VTC agora também aparece nos perfis dos motoristas. Ele é exibido no perfil de cada um dos seus motoristas, e não apenas no painel e na página da empresa. Se você ainda não enviou um banner, pode configurá-lo nas definições da empresa.

Sua VTC agora pode visualizar os mods utilizados em cada rota. O proprietário pode vê-los na página de qualquer rota e conceder essa permissão a qualquer cargo definido na seção de Cargos. A lista é informada pelo cliente do jogo: ela serve para ajudar a entender uma rota ou verificar se todos podem participar do mesmo comboio, não servindo como prova definitiva por si só.

Libere uma carga reservada por outra pessoa. O responsável pela VTC pode liberar uma carga reservada que não será coletada, evitando que ela ocupe espaço no armazém. O sistema informa de quem é a reserva antes de você liberá-la. Essa permissão também pode ser atribuída por cargo; assim, você pode ter um gerente de armazém sem precisar conceder outras permissões.

Rotas longas agora pagam o valor correto. Corrigimos o cálculo de pagamento de algumas rotas que tinham a distância ajustada ao final do trajeto. O problema foi resolvido para todas as novas rotas.

Detetámos que várias pessoas aproveitavam uma falha da plataforma para obter dinheiro que não tinham ganho a conduzir.

A falha já está corrigida e não se pode repetir.

A quem a usou foi retirado tudo o que obteve assim, mais uma penalização de 20 %. Nalguns casos isso deixa o saldo negativo, e é de propósito: devolver o que não era teu não pode sair de graça.

Não vamos dar nomes nem explicar em que consistia. Quem estiver envolvido vê-lo-á no seu histórico de movimentos e pode escrever-nos por ticket se quiser falar.

Aos restantes — a esmagadora maioria — obrigado. Para vocês não muda nada. Contamos isto porque preferimos que saibam por nós e não por boatos.

Quase tudo o que se segue vem de coisas que vocês nos contaram. Obrigado: são as que mais se notam.

Os nomes das cargas na tua língua, também no ATS. Os nomes das mercadorias já aparecem traduzidos em todo o site, American Truck Simulator incluído. Foi o Tolga que nos disse — via-os em inglês. (710 cargas, doze idiomas.)

O menu lateral recolhe. Com o botão das três riscas fica em ícones e ganhas quase toda essa largura; ao passar o rato volta a sair inteiro. Ideia do $Haka'Okarun, que trabalha em ecrã estreito. Só no computador.

Os RS do painel, com o número. Em «Atividade recente» já se vê quantos RS Points deu cada viagem, tal como no teu perfil. Antes só dizia «RS». Também foi o $Haka'Okarun que reparou.

A chamada à base: serve qualquer carga. A mercadoria que aparece é só uma sugestão, e algumas são sazonais e não existem o ano todo. Agora o aviso di-lo, para ninguém andar à procura de um frete que nesse dia não existe.

Duas bonificações diárias retiradas. As do armazém eram completadas três em cada cem e queimavam um dos três lugares do dia. Agora esses lugares vão para desafios que dá mesmo para cumprir; se hoje tinhas alguma, já foi trocada.

E o guia começa pelo princípio. Abre a explicar o que é o VTCBase: que o teu saldo, os teus camiões e o teu histórico são teus e vão contigo se mudares de VTC, e porque as tarifas e o gasóleo são iguais para todas.

O site está em doze idiomas e, hoje, só dois têm mesmo alguém a tratar deles. O resto saiu de uma primeira passagem e de certeza que há frases estranhas, coisas que não encaixam ou palavras que na tua língua ninguém diria assim.

Procuramos gente com vontade de rever a sua. Não é preciso ser tradutor profissional nem instalar nada: faz-se tudo no navegador, com sessão iniciada na tua conta.

Vês a frase original, como está traduzida agora e em que ecrã aparece, com uma ligação para ires vê-la no sítio. Se soar mal, mudas. É só isso. Podes fazer cinco frases e parar, ou ficar um bocado: o que fizeres fica feito.

Serve-nos qualquer um dos onze: inglês, francês, alemão, italiano, português, dinamarquês, polaco, russo, ucraniano, lituano e turco.

Se te apetecer dar uma ajuda, abre um ticket a dizer qual o idioma e damos-te acesso. Sem compromisso de horas nem nada para assinar: traduzes quando te apetece e paras quando quiseres.

E se preferires não te inscrever mas viste alguma coisa mal escrita, diz-nos na mesma por ticket. Também ajuda.

Nova versão do cliente, e traz sobretudo uma coisa: criar cargas já não estraga as que tinhas.

• Podes criar várias seguidas na mesma empresa sem que se atropelem. Antes, criar uma podia apagar outra — às vezes a que tinhas acabado de fazer.
• O reboque que escolhes é o que sai.
• Se a empresa estiver cheia avisamos antes, em vez de uma desaparecer sem explicação.
• As empresas com o mesmo nome já se distinguem na lista. Acontecia em Osnabrück, Linz e Fier.

E pelo caminho, «Os meus contratos» abre ao primeiro clique: antes era preciso clicar duas vezes.

Para atualizar, fecha o cliente e volta a abri-lo.

O tráfego passa a aparecer como selo de realismo. Sempre contou, mas ia por sua conta, separado do resto. Agora está com os outros onze, onde se vê num relance se o tens a 100 % ou não. A tua nota não muda: é o mesmo tráfego de sempre, contado noutro sítio. Vale igual no TruckersMP e num jogador, porque é um ajuste teu.

Ganharam uma votação: 127 a favor, 4 contra. Agora há uma margem de uns segundos antes de um excesso de velocidade contar. Se passares do limite e voltares logo, não conta — uma mudança brusca de sinal já não te penaliza enquanto travas. A margem de velocidade de sempre mantém-se: esta soma-se.

E as notícias podem chegar ao teu Discord. Nas definições da tua empresa há uma caixa nova, «Notícias VTCBase»: liga-a e esta mesma publicação chega ao vosso canal, no idioma da tua VTC.

Também: • As entregas de combustível e material de oficina já não se perdem pelo caminho • O banner da tua VTC vê-se inteiro, a toda a largura • Os gastos do teu cartão vão por data, com a da viagem • Nas Votações podes dizer «não me afeta» • Botão para copiar o token, e diz-te porque falha • Os cartões da VTC dizem se o mês está a favor

Atualiza o cliente para teres tudo.

No jogo O painel do jogo mostra agora a tua pontuação dos últimos 30 dias e o teu lugar na divisão, e atualiza-se depois de cada entrega. É o mesmo número que vês no ranking. E o piloto automático aparece nas unidades que escolheste — obrigado a DimitrisSKG [FRTC], que o reportou com a medição feita.

As tuas viagens Uma viagem a meio já não se cancela sozinha: podes deixá-la semanas e retomá-la onde ficou. Só fecha se começares outra diferente, e isso não conta contra a tua fiabilidade. Uma viagem partida em dois dias conta agora como feita no servidor oficial. Os contratos de ATS aparecem em milhas.

Cartões e dinheiro Cada gasto diz de que viagem vem, com link. Os cartões têm número e validade. «Economia» passa a chamar-se Livro-razão e pode descarregar-se em CSV ou JSON. Um gestor já pode reativar um cartão suspenso.

A tua conta Eliminar a conta põe-te à frente o que perdes, com os teus números. Podes parar as animações dos nomes em O Meu Perfil → Editar → Desempenho. Um perfil oculto já diz que é privado em vez de parecer avariado. E se a página de Telemetria dizia «falta ativar» estando já ativa: as tuas viagens nunca deixaram de entrar.

Votações Podes comentar cada proposta antes de a votares, e os resultados só aparecem depois de votares. Os comentários escrevem-se em inglês. Ideia do Crossfit_Msk.

Para donos A Auditoria de trabalhos marca as viagens com mods não permitidos, com filtro próprio e quanto realismo perderam.

A VTCBase é levada por gente da comunidade, no seu tempo livre. E chegou a um ponto em que uma pessoa sozinha não dá conta: há centenas de VTC, milhares de condutores e coisas para vigiar todos os dias.

Por isso abrimos a equipa, organizada por áreas para que cada um faça aquilo em que é bom:

• Staff Support — Atender os tickets e corrigir as rotas que se estragam por uma falha nossa. É a área com mais trabalho e a porta de entrada habitual.
• Staff Anti-Cheat — Rever as rotas que o sistema marca como estranhas e os mods que aparecem. É preciso paciência e critério: a maioria dos casos acaba em «não se passa nada».
• Staff Economia — Vigiar que a economia se pareça com a realidade: que uma viagem longa compense, que não haja forma de ganhar dinheiro sem conduzir.
• Game Moderator — Moderar os servidores oficiais dentro do jogo. Trabalha-se no jogo, não no site.
• Community Manager — Discord, anúncios e a voz pública da plataforma. Recolher o que a gente pede e trazê-lo para dentro.
• Tradutor — O site, os guias e os anúncios na tua língua.

Como te candidatares: entra em Ajuda e carrega em «Queres ajudar a VTCBase?». Vais ver como está organizada a equipa e um formulário curto: porque queres ajudar, quanto tempo lhe podes dedicar a sério e se já fizeste algo parecido.

Não é preciso experiência. Ser honesto com o tempo, isso sim: uma hora a sério vale mais do que cinco que não vão acontecer.

Abrimos-te um ticket e continuamos a falar por lá. Respondemos sempre, quer seja sim ou não.

É a dúvida que mais se repete, e explicámo-la melhor no guia — com dois condutores de exemplo.

A Ana faz uma única rota de 10.000 km. O Bruno faz 10 rotas de 1.000 km com cargas diferentes. Os mesmos quilómetros — mas o Bruno acaba com mais pontuação, e não por ter conduzido mais.

Com uma única rota só podes levar uma carga, por isso os 12 % de variedade saem a zero: não por teres conduzido mal, mas porque não há nada com que comparar. E com uma única rota não há amostra suficiente: a tua pontuação parte de 64 e aproxima-se da real à medida que acumulas rotas.

Também esclarecemos algo que não estava dito: das seis métricas, duas medem-se por quilómetro e quatro por rota. Por isso uma rota de 10.000 km que ninguém te encomendou custa os 12 % de encomendas por inteiro, tal como uma de 100 km.

No guia está a tabela com o que cada um obteria, e também o que não muda: a condução realista e a tonelagem vão por quilómetro, por isso aí 10.000 km de uma vez valem o mesmo que 10 × 1.000.

Numa frase: não é quanto conduzes, é quantas coisas diferentes fazes bem.

👉 Está no guia (Rankings e VTCScore) e por trás do botão «Guia do ranking» nas próprias tabelas.

A tua pontuação pode descer mesmo a conduzir. E é de propósito.

Perguntam-nos muito o mesmo: «faço viagens longas e a minha pontuação desce». Não estás a perder nada — mas convém saber como se mede.

O teu VTCB Score são os teus últimos 30 dias. Não é um total que se acumula desde que entraste: é uma janela que vai rolando, e todos os dias as viagens com mais de um mês saem da conta.

A divisão muda às segundas. A tua nota nunca é reiniciada; a única coisa semanal é subir ou descer de grupo.

Porquê assim: premeia a constância e a qualidade, não um arranque isolado. Com um total de sempre, quem soma há dois anos fica à frente para sempre e quem chega não tem hipótese. Com 30 dias competem todos pelo mesmo: como conduzem agora. E é por isso que competir um mês e desaparecer não serve.

Então porque é que desce se estou a entregar? Por dois motivos, e nenhum é culpa tua:

• A janela move-se. Se há um mês fizeste uma semana excelente, esses dias estão a sair agora. Mesmo conduzindo igualmente bem hoje, a fotografia muda.

• É uma média, não uma soma. Mede como conduzes, não quanto. Uma viagem mais longa não vale mais por ser longa: entra na média como as outras. Se levar danos, excesso de velocidade ou uma multa, puxa para baixo; se for limpa, sustenta.

Em resumo: mais quilómetros não sobem a nota. Quilómetros melhores, sim.

Em Divisões e Rankings tens um seletor de período. Por defeito vês os últimos 30 dias, que são os que competem — mas podes escolher um mês concreto e ver como ficou. Um mês fechado já não se move: é a forma mais tranquila de veres o teu progresso.

A partir de hoje, o que gastas a conduzir — combustível, portagens, ferries e alugueres de camião e reboque — deixa de ser descontado em cada viagem. Vai para um cartão, e o cartão é pago no fim do mês.

Tens dois, e encontra-los em Os meus cartões, no menu, por baixo de A minha frota.

O teu toda a gente o tem e viaja contigo: mudes de empresa, saias ou te expulsem, continua a ser teu. Não tem limite e é cobrado no último dia do mês, de uma vez.

O da tua empresa é a tua VTC que to dá, com um limite mensal que ela decide. Se não to deu, não o tens — e não é um erro: é a tua VTC a decidir a quem o dá e por quanto. Podes pedi-lo a partir da tua própria página.

Como funciona na prática

Vem ligado um interruptor que diz «pagar com o cartão da empresa sempre que houver saldo». Com isso não tens de fazer nada: cada despesa é coberta pela tua empresa enquanto lhe restar plafond do mês, e quando acaba o resto passa para o teu.

Se preferires decidir tu, desliga-lo e escolhes despesa a despesa. Em qualquer caso podes mudar quem paga cada linha, com um botão, até o mês fechar.

Uma despesa não se divide entre os dois: se não couber no que te resta, vai inteira para o teu. E quando uma entrega tem várias despesas que não cabem todas, cobrem-se a começar pelas mais baratas, para que o cartão da empresa cubra o maior número possível de coisas.

Não tens de esperar pelo dia 1: podes pagar tudo quando quiseres, ou pagar uma despesa avulsa a partir da sua linha.

O detalhe das tuas viagens vai ter outro aspeto

O combustível e as portagens aparecem agora sem valor a vermelho, com um «vai para o teu cartão» ao lado. Não é que não te sejam cobrados: é que não te foram cobrados ali. É o mesmo que já acontecia com as multas, que aparecem como «1 multa» sem número porque se pagam na Direção de Trânsito.

Duas mudanças que te vão afetar, e preferimos dizer-tas

Os ferries e comboios passas a pagá-los tu. Até hoje pagava-os a caixa da tua empresa e a ti não te custavam nada. Era uma exceção que ninguém tinha pensado, e acaba: passam a ser mais uma despesa tua, que o teu cartão da empresa pode cobrir se tiveres plafond. Em viagens com travessias longas nota-se, por isso tem isso em conta ao aceitar um trabalho.

E o que deves já não se apaga ao mudar de empresa. Antes, sair de uma VTC com o saldo negativo punha-o a zero. Agora não: se deves dinheiro, continuas a devê-lo, quer saias por tua vontade quer te expulsem. É uma despesa tua, não da empresa que deixas. Um banimento continua a confiscar o saldo — isso sim é uma sanção.

Se o saldo não chegar

Fica negativo, e não acontece nada além do que já acontecia: continuas a conduzir, continuas a ganhar em cada viagem e sais do vermelho a trabalhar. As únicas coisas que um saldo negativo impede, tal como antes, são pedir um empréstimo e reparar na oficina — se ficares sem camião utilizável, aluga um e continua a rodar.

Para donos e gestores

Em Cartões da VTC, na Administração, pões a cada condutor um limite mensal. Um número por pessoa e pronto: sem percentagens, sem condições e sem uma caixa de faturas para aprovar uma a uma.

No topo do painel tens quatro números antes de decidires: o que estás a dar no total, o que tens em caixa, o que já pagaste este mês e o que esses mesmos condutores te deixaram em comissão. Esse último é o que interessa: diz-te se os cartões te estão a custar mais do que rendem.

O sistema avisa mas não te impede — é a tua empresa e o teu dinheiro. A única coisa que não permite é deixar a caixa negativa: se dás 7.000 € e tens 200, o cartão autoriza 200.

Dar um cartão e subir um limite são coisa do dono, mas podes delegar num cargo a partir da página de Cargos. Um gestor pode baixar limites e suspender cartões sem essa permissão. E quando alguém se dá cartão a si próprio, fica marcado e à vista.

Quando um condutor pede mais, aparece-te na linha dele com um botão, e o menu tem um contador para não te escapar.

Está tudo explicado no guia

Isto é o resumo. No guia de utilização tens as duas secções completas — uma para condutores e outra para donos e gestores — com todos os detalhes, na tua língua: https://vtcbase.com/guia

Agora você pode deixar uma viagem pela metade e continuar quando quiser.

Se você deixava uma rota longa e voltava mais tarde — foi dormir, fechou o jogo, o PC reiniciou — a viagem começava do zero e você perdia tudo o que já tinha rodado. Acabou: é uma viagem só, com todos os seus quilômetros, mesmo que você volte no dia seguinte.

Era a falha que mais estava custando a vocês: 224 motoristas e 430.160 km no último mês. Desculpa pelo tempo que ficou assim.

E mais três coisas:

🖥️ O painel sobre o jogo volta a aparecer sozinho ao abrir o programa. Na versão anterior era preciso desmarcar e marcar de novo nas Configurações. Falha nossa.

📋 Se você largar uma viagem para pegar outra, a primeira fica no seu histórico — e não conta como abandono nem na sua confiabilidade nem no ranking.

✅ Acabaram os cancelamentos que ninguém fez, aquelas rotas que apareciam canceladas e voltavam concluídas um minuto depois.

👤 E no site: o nome do motorista na lista de rotas agora leva ao perfil dele.

O programa se atualiza sozinho. Se estiver aberto, feche e abra de novo.

Duas secções novas no menu. Em Roteiro veem em que estamos a trabalhar e o que vem a seguir. Em Votações, as ideias que ainda não estão decididas: qualquer condutor pode votá-las, sim ou não, e mudar de opinião quando quiser.

E mais quatro coisas:

▶️ Reproduz a tua rota no mapa. Carregas no play e vês o teu camião a avançar por onde passou, com a velocidade, o limite da via, os quilómetros e o combustível em cada ponto.

🔓 Liberta a carga reservada por um colega. Se diriges a empresa, já não tens de esperar que expire sozinha.

⚠️ Aviso se os teus ajustes de realismo não chegam. Antes vias um zero na pontuação sem forma de saber porquê.

🗑️ Elimina a tua conta tu mesmo, a partir do teu perfil, com 30 minutos para voltares atrás.

Não damos datas: preferimos não prometer um dia a falhá-lo.

Um ranking de 900 nomes não é uma competição. É uma lista.

Ser «o 640º de 900» não diz nada: nem contra quem competes, nem se vais bem. A partir de hoje, não.

Tens uma divisão. Motoristas, empresas e países estão divididos em divisões. Já não competes contra toda a plataforma, mas contra os que estão onde tu estás.

Toda segunda-feira a escada mexe-se. Os primeiros sobem e os últimos descem. Vê-lo pintado na tabela —verde sobes, vermelho desces— e em cima tens uma contagem decrescente na tua própria hora. O primeiro movimento é esta segunda-feira.

E só desces se alguém subir para ocupar o teu lugar. Como numa liga a sério.

Duas competições, não uma. O VTCB Score premeia como conduzes; os quilómetros, quanto. São independentes: podes ser Divisão 1 numa e lutar na 7 na outra.

Entras assim que chegas ao mínimo, sem esperar por ninguém: acabas a tua rota e já estás a jogar pela subida.

Os países jogam em grupos de quatro, como num mundial.

E os troféus agora têm de se ganhar lá em cima. O pódio do mês só se disputa na Divisão 1, e é preciso aguentar lá o mês inteiro: descer numa semana e voltar na seguinte já não conta. As medalhas que já tinhas mantêm-se.

No teu perfil tens o histórico semana a semana: em que divisão ficaste e se subiste ou desceste.

Vemo-nos na Divisão 1.

Nova versão do programa, a 0.9.75. Atualiza-se sozinha.

🖱️ Alt+Tab já não bloqueia o rato. Sair do jogo para ver outra coisa deixava o cursor preso no meio do ecrã, e às vezes fechava o jogo. Resolvido.

⏱️ No TruckersMP, o tempo que falta já é o verdadeiro. Aparecia menos de metade do que a viagem demorava, e acontecia a um em cada três condutores. Se parares pelo caminho ainda ficará um pouco curto: o navegador do próprio jogo assume que se conduz sem parar.

🔄 O programa atualiza-se mesmo que não o feches. Quem o deixava aberto durante dias ficava preso numa versão antiga. Pode reiniciar enquanto conduzes: a rota não se perde.

⛽ O gasóleo dos trabalhos rápidos é o que gastaste de verdade, tenhas boa ligação ou não.

🚛 Além disso: a autonomia usa o teu consumo real, vês os km que já fizeste, há um botão que guarda o registo no Ambiente de Trabalho, e no criador de cargas já se distinguem as que têm o mesmo nome.

No site: ordenar o quadro de contratos · a chamada da empresa já não pede cargas que não existem · as cargas chamam-se como no jogo · aviso de novo anúncio no menu · o guia explica o teto de 10.000 km por viagem.

E uma correção: o aviso de «faltam quilómetros» que ontem dissemos ter retirado volta. Enganámo-nos — avisava mesmo de algo real.

Obrigado a rubëns, DizelDen, zefuryc, MetalHammer, Crossfit_Msk, Злой Няшка, Андрей Москва, QataR e VitorPro.

Nove correções. Quase todas vêm dos seus tickets.

📦 Você entrega em uma base sem espaço e recebe do mesmo jeito. Antes essa rota terminava em 0 €. Acontecia 59 vezes por mês. Não é retroativo.

🚦 Abastecer não baixa mais a sua disciplina de velocidade. Postos, áreas de descanso e pátios de carga deixam de penalizar. Só rotas novas.

🔧 Com o armazém cheio já dá para pedir óleo, pneus ou diesel para essa base. Eles não ocupam armazém.

📏 Acabou o aviso de «faltam quilômetros» quando não faltava nenhum.

🏅 Os pontos do servidor oficial não se perdem mais por alguns segundos.

🧮 Em Suprimentos, um botão «Encher» calcula o que falta para o limite. Campo a campo ou a base inteira de uma vez.

🔧 O Mercado de Oficinas agora se configura em cada base, em Base → Oficina.

📑 Duplicar um contrato agora também está em «Criados». E um rascunho não perde mais a caixa de público nem o motorista atribuído.

🛟 Um botão para relatar um problema em qualquer rota, já vinculado a ela. E anexos desde a primeira mensagem de um ticket.

Obrigado a Crossfit_Msk, Vinicius Ribeiro, Злой Няшка, albertosanzalamo e VitorPro.

Dez melhorias novas. Sete saem direto de tickets que vocês abriram esta semana.

⛽ Autonomia real em «Rotas em curso»: os km que restam pelo seu consumo médio, não pela estimativa do painel. Em vermelho se não der para chegar.

📋 Nos contratos por etapas você vê em qual etapa está cada participante (2/5) e quais faltam.

🔧 E dá para corrigir a carga de uma etapa já concluída sem cancelar o contrato. Ninguém perde o que já fez.

🔁 Os contratos públicos que ninguém entrega no prazo voltam para o mural em vez de ficarem parados.

⬅️➡️ Setas na ficha de um trabalho para ir à rota anterior ou seguinte do mesmo motorista.

💶 O formulário de contratos não propõe mais 10.000 € de recompensa. E se você atribuir o contrato a um motorista específico, pode ser 0.

🔧 Os materiais da oficina agora têm o nome exato do jogo, nos 11 idiomas. Acabou procurar no mapa uma carga que não existe.

🚨 Se suas entregas não estiverem contando, o site avisa e você resolve em um clique.

🔄 Aviso antes de gastar o «começar do zero» se o seu saldo já está no valor inicial.

📎 Anexos dos tickets até 8 MB.

Obrigado a MetalHammer, Vinicius Ribeiro, Othodnyak, Thaliart, Crossfit_Msk e Maslenok^^. Se virem algo estranho, abram um ticket: esta lista é literalmente isso.

A VTCBase não é uma lista de empresas a competir cada uma por si. É uma comunidade. E uma comunidade precisa de um sítio onde se encontrar.

A partir de hoje, cada rota que conduzas num servidor oficial da VTCBase dá-te Pontos VTCBase. Qualquer rota: de contrato ou não, da tua VTC ou só tua. 0,1 pontos por cada 100 quilómetros, pelo simples facto de a fazeres ali, com os outros. E se ainda fechar um contrato, recebes as duas coisas.

Temos dois servidores oficiais, um de ETS2 e outro de ATS, e estiveram quase vazios durante demasiado tempo. A partir de hoje têm uma razão a sério para encher: cada quilómetro que faças lá dentro conta para o Ranking VTCBase, para o teu troféu mensal e para o teu lugar no Salão da Fama.

Entra-se pelo chip do menu de cima. As rotas que contam levam o distintivo Oficial, e no painel verás ao vivo quem está lá dentro a cada momento. Quando vires nomes ali, já sabes o que fazer: entra tu também.

Duas coisas antes de arrancar: • A rota tem de ser feita inteira dentro do servidor. Entrar no último quilómetro só para entregar não conta. • Precisas do perfil de Steam público, incluindo os «Detalhes do jogo». Se o tiveres fechado não poderemos contar as tuas rotas, e avisamos-te no teu perfil.

Os Pontos VTCBase são prestígio, não dinheiro: não tocam no teu saldo nem na economia da tua empresa.

Vemo-nos lá dentro.

Nova versão do programa de telemetria, a 0.9.74. Atualiza-se sozinha.

A tua rota já não depende de a ligação aguentar

Uma rota terminada fica segura no momento em que a terminas. Podes fechar o jogo no segundo seguinte, ficar sem internet a meio ou desligar o PC: continua lá e entra sozinha assim que voltares.

E não desiste: se algo falhar do nosso lado, continua a tentar até entrar. Não há um número de tentativas a partir do qual se dê por perdida.

No programa tens agora uma lista com o estado de cada rota: em espera, enviada ou falhada. Se alguma ficar em falhada, abre um ticket e vamos vê-la — não precisas de a conduzir outra vez.

Recebes pelos quilómetros que conduzes

Se conduzes numa zona com má ligação, ou se ela cai a meio da rota, recebes o mesmo que se nunca tivesse caído. Antes, uma rota feita por inteiro podia ser paga a metade, ou a zero, e afetava sobretudo quem está mais longe dos nossos servidores. Só na semana passada, 98 rotas foram pagas a zero com a viagem realmente feita.

Com uma condição que convém deixar clara: pagam-se os quilómetros feitos com o programa aberto. Se o fechares a meio e continuares a conduzir, esse troço não conta. E se fechou porque foi abaixo, não perdes nada: é devolvido automaticamente.

A barra diz quanto já fizeste

Além do que falta. Vem ligada; se não a quiseres, desliga-se nas Definições.

E no site

· Uma entrega grande enche todos os teus lotes de abastecimento, não apenas um. · Duas cargas com o mesmo nome já contam como a mesma: no jogo, "Cars" são oito cargas diferentes. · Já podes anexar imagens e registos nas respostas de um ticket, não só ao abri-lo. · Um contrato por etapas já pode ser reservado a um condutor específico.

Obrigado a quem abriu um ticket com o número da sua rota. Quase tudo o que está acima saiu daí.

Desta vez trazemos um lote grande. Começamos pelo que mais dói.

Os teus quilómetros chegam inteiros. Se o cliente reiniciava a meio de uma viagem longa, podias perder parte do percurso. Já não. Corrigimos também o que acontecia a quem alterna ETS2 e ATS com uma viagem aberta em cada um: podiam misturar-se entre si.

Andar acompanhado já não tira a viagem a ninguém. Quando dois colegas da mesma VTC levavam o mesmo trabalho ao mesmo tempo, só contava para o primeiro que entregava. Agora conta para os dois.

Pesquisa. A lupa da barra de cima: escreves um nome e vais direto à ficha do motorista ou da VTC, sem percorrer listas. Encontra também os nomes escritos com letras invulgares.

Ver com quem negoceias. No Mercado de Motoristas, cada oferta e cada conversa levam agora à ficha do outro lado. Podes ver o historial de quem se candidata antes de aceitar, e um motorista pode ver a VTC que lhe faz a oferta.

Contratos do jogo certo. Os botões ETS2 / ATS estavam escondidos precisamente às VTC de um só jogo, que são as que recebem contratos do outro. Agora vêem-se sempre, e cada contrato tem a etiqueta ATS ou ETS2 em vez de US e EU.

Para donos e gestores, três correções de dinheiro:

· Se a tua VTC compra o combustível e ainda assume parte da despesa dos teus motoristas, esse valor era descontado do caixa duas vezes. Agora cobrir um motorista custa-te apenas o que deixas de receber por ele. · As multas dos teus contratos públicos és tu quem as recebe, mas apareciam a vermelho como se as pagasses. Agora saem a verde e contam nas tuas receitas. · Numa base de ATS, a oficina nomeia os materiais como se chamam lá, também no registo de reparações. E esse registo lê-se na tua língua mesmo que quem reparou fosse de outro país.

E mais dois detalhes: o aviso de entrega sem quota já não aponta para ti quando entregas na base de outra VTC — não é da tua conta — e pode ser dispensado; e o recorde «Maior Receita» passa a chamar-se «Maior Recebido», que é o que realmente mede.

Obrigado a quem reportou com detalhe. Quase tudo isto sai das vossas mensagens.

Disseram-nos de muitas maneiras: «queremos mais trabalho» e «as rotas começam a soar-me». Tinham razão, e não era impressão — fomos verificar.

Nos últimos meses os contratos da VTCBase tinham usado 38 cargas diferentes ao todo. Uma delas, a dinamite, saiu cinco vezes. E doze cidades: Madrid, Hamburgo, Londres, Barcelona… as do costume. De ATS tínhamos usado exatamente uma: Reno.

Agora há o dobro dos contratos e são outra coisa.

O que muda

Seis contratos ativos por jogo, em vez de três. Com dois novos todos os dias, por isso há sempre algo acabado de sair.

Acabou o mapa base. Agora entram todos os DLC: se tem Iberia, Scandinavia, Texas ou Kansas, vão sair contratos que passam por lá.

Cidades onde não vai ninguém. Košice, Mojave, Van Horn, Zamość, Siracusa. Sítios com carácter, não as quatro capitais de sempre.

Cargas que quase ninguém leva. Aqui é que nos divertimos:

· «O Frac Tank que ninguém quer lavar» — volta do poço com meio deserto colado às paredes e no pátio ninguém se chega com a mangueira. · «Mojave, onde os aviões se reformam» — ao campo de aviação onde dormem em fila os que já não voarão. · «O último mel do verão» — os apiários fecham a época. Carga lenta e silenciosa: o atrelado vai selado e o mel não perdoa uma travagem brusca. · «Fardos de papel usado rumo à fábrica», «A siderurgia de Košice não fecha em agosto», «Quarenta toneladas não se movem sozinhas»…

E atenção

Podem levar três de cada vez, mas há seis publicados. Isso significa que agora é preciso escolher — e pela primeira vez escolher tem piada: o de 1.700 km de uma assentada, ou três curtos de carga rara?

Entrem em Contratos e deem uma vista de olhos. E se alguma carga parecer impossível de encontrar, digam-nos.

Vemo-nos na estrada. 🚛

Já está disponível a versão 0.9.72, e recomendamos vivamente atualizar o quanto antes.

Agora pode conduzir sem ligação

Se a internet cair a meio de uma rota — ou se jogar mesmo sem ligação — as suas rotas continuam a contar. Cada quilómetro e cada entrega. Chegam-nos sozinhas assim que voltar a ter rede, sem que tenha de fazer nada.

Até agora, perder a ligação durante uma viagem podia custar-lhe os quilómetros que já tinha percorrido. Era isso que estava por trás da maioria dos tickets desta semana, e acabou.

E pode confirmar que não se perde nada

Há um ecrã novo no cliente que mostra as entregas que ainda estão a caminho de nós. Se tiver má ligação, pode ver que o seu trabalho está seguro em vez de ficar na dúvida.

Mais duas coisas que esta versão corrige

As rotas que nunca cancelou deixam de aparecer como canceladas. Se entregava sem ligação e começava outra viagem, a anterior podia ficar marcada como cancelada sem culpa sua. Agora corrige-se sozinha assim que a sua entrega chega.

Se lhe faltar uma definição de realismo, agora podemos dizer-lhe qual e em que valor a tem. Antes só podíamos dizer "algo não está bem", o que não ajudava muito.

Como atualizar

Abra o cliente e ele atualiza-se sozinho. Se já o tiver aberto, reinicie-o.

Faça-o hoje em vez de amanhã: a proteção só se aplica às rotas que conduzir com a versão nova.

A partir de agora, o cliente de telemetria tem de estar na versão 0.9.71 ou superior.

Se usar uma versão anterior, as suas rotas NÃO serão contabilizadas. Não são pagas, não pontuam e não contam para contratos nem rankings.

Não tem de fazer nada: o cliente atualiza-se sozinho da próxima vez que o abrir. Se por algum motivo não o fizer, feche-o e abra novamente.

Se estiver numa versão antiga, o próprio cliente avisa-o no ecrã.

Porquê: as versões anteriores não registam bem os quilómetros, e foi isso que causou as falhas destes dias. Com a 0.9.71 os quilómetros são registados corretamente, mesmo quando a ligação falha.

Isto já tinha sido anunciado. Se tiver dúvidas, abra um pedido.

Nos últimos dias algumas rotas não foram contabilizadas corretamente.

Já está resolvido. A parte que depende do cliente é corrigida na versão 0.9.71, que se instala sozinha da próxima vez que o abrir. Não tem de fazer nada.

E pedimos-lhe uma coisa: se vir algo estranho nas suas rotas — quilómetros que não batem certo, uma entrega que se cancela sozinha, um pagamento que não encaixa — abra um pedido de suporte. Mesmo que pareça uma coisa pequena.

Quase tudo o que corrigimos esta semana veio de condutores que se deram ao trabalho de escrever. Cada aviso vosso torna o VTCBase melhor para todos.

Obrigado.

Está disponível uma nova versão do cliente de telemetria.

Acabaram-se as rotas divididas em várias. Se conduzia uma viagem inteira e ela aparecia dividida em duas ou três rotas — algumas canceladas e por pagar — isso já não acontece. Era o motivo de às vezes conduzir centenas de quilómetros e só contar uma parte.

E as entregas que se cancelavam sozinhas. Se o cliente perdia a ligação durante algum tempo, ao voltar julgava que tinha começado outra viagem e cancelava a que levava. Agora espera e reconhece a rota que já tinha.

O traçado do mapa já não se perde quando a ligação falha mesmo na entrega.

Não tem de fazer nada: o cliente atualiza-se sozinho da próxima vez que o abrir.

Se alguma rota recente ficou a meio ou por pagar por causa disto, abra um pedido e analisamos caso a caso. Já compensámos vários condutores nestes dias.

Obrigado a quem reportou. Sem essas mensagens isto teria continuado em silêncio.

Mudamos a forma como o site é entregue. Dá para sentir principalmente se você está longe da Europa.

O que você vai notar: as páginas carregam antes, e aparece mais nas pesadas — o mapa, os gráficos e as páginas com muitas imagens.

Quem mais ganha com isso: quem está mais longe. Brasil, América Latina, Leste Europeu e Ásia eram os mais prejudicados: cada ícone e cada imagem iam até a Europa e voltavam. Agora não mais.

Você não precisa fazer nada, e nada muda no funcionamento da plataforma. Mesmo site, só que mais rápido.

Se vir algo estranho — uma página que carrega pela metade, algo que não aparece direito — nos avise pelo suporte.

Há uma versão nova do cliente de telemetria. Ela se instala sozinha na próxima vez que você abrir — não precisa fazer nada.

O que muda para você:

Acabou a cobrança de combustível por trocar de caminhão. Quem tem vários: passar de um para outro na garagem contava como abastecer. Não mais.

As rotas não se fecham mais sozinhas. Algumas entregas eram dadas como feitas assim que você pegava, e tinha que refazer.

Uma entrega não pode mais ser cobrada duas vezes.

O desgaste do chassi estava errado. Comia o chassi rota após rota, mesmo que você consertasse. Já está corrigido, e restauramos o chassi de todos os caminhões: se vir o seu em 100%, é por isso.

A disciplina de velocidade é medida melhor, então seu VTCScore reflete melhor como você dirige de verdade.

E o cliente já está em turco.

Se algo ainda não bater, abra um ticket. Várias dessas correções vieram de motoristas que se deram ao trabalho de escrever.

Nos trabalhos rápidos o jogo empresta-te um camião dele, e o cliente contava mal os quilómetros dessas rotas. Algumas saíram com distâncias impossíveis e uma cobrança que não correspondia.

Já está corrigido na versão 0.9.6. A quem foi afetado, o saldo foi ajustado à mão e as rotas foram recalculadas com os quilómetros reais.

A partir de 24 de agosto a 0.9.6 será obrigatória: as rotas enviadas de versões anteriores deixam de contar. O cliente atualiza-se sozinho ao abrir; se o teu não o fizer, podes descarregá-lo no site. Verás um aviso no menu enquanto não estiveres atualizado.

E se ainda não o tinhas feito desde a versão anterior: o plugin vai pedir para se reinstalar uma vez. É um clique, e a telemetria funciona entretanto. Fá-lo com o jogo fechado, ou o ficheiro não pode ser substituído.

Na vida real uma multa não te é descontada do salário na hora. Chega, tem um prazo, e és tu que decides quando pagar — sabendo que quanto mais demorares, mais custa.

A partir de hoje é assim no VTCBase.

A tua rota paga-te por inteiro, sem descontar nada. Cada multa passa a ser um processo que pagas na nova secção Direção de Trânsito, no menu por baixo de A Minha Frota.

Quanto mais cedo pagares, menos custa: · Nos primeiros 3 dias pagas metade — exatamente o que te era descontado até hoje. · Do dia 3 ao 7, o valor completo. · Do 7 ao 15, com acréscimo. · Passados 15 dias é cobrada automaticamente, no valor máximo.

Se pagares a tempo nada muda para ti: pagas o mesmo que já pagavas. O que muda é que agora vês, sabes porquê, e escolhes quando. Aparece um aviso vermelho no menu enquanto tiveres alguma por pagar.

E isto é só o início: a Direção de Trânsito é a casa onde vão entrar mais coisas do ofício.

Já está disponível a versão 0.9.5 do cliente VTCBase, com melhorias no cliente e no sistema anti-batota.

O cliente atualiza-se sozinho ao abrir. Se o teu não o fizer, podes descarregá-lo no site.

A partir de 23 de agosto a 0.9.5 será obrigatória: as rotas enviadas de versões anteriores deixam de contar. Verifica a tua versão e atualiza antes dessa data.

Na primeira vez que abrires a nova versão, o plugin vai pedir para se reinstalar. É um clique, e entretanto tudo continua a funcionar.

Lançamos o programa de Aliados: um reconhecimento para quem ajuda a dar a conhecer o VTCBase.

O que mais conta são os diretos — na Twitch, YouTube, Kick ou onde transmitires. Mas não é obrigatório: também valorizamos que o partilhes em fóruns, no teu Discord ou na tua comunidade, que dês uma ajuda a quem começa, ou que o leves no teu nick de TruckersMP. Se trazes gente e a ajudas, és aliado.

O que recebes · Os mesmos benefícios do nível de apoio Veterano · Um distintivo e um glow roxos que só os Aliados têm · A tua empresa soma valor mensal, como se alguém a apoiasse — e isso aproxima o seu servidor · Acesso antecipado ao que construímos, e voz para opinar

Como funciona Pede-se em Aliado, no menu, mesmo por baixo de Apoio. Cada candidatura é revista à mão por alguém da equipa — sem automatismos. Concede-se por 3 meses e renova-se enquanto estiveres ativo.

Concede-o a equipa, pessoa a pessoa.

Fazes algo pela comunidade? Conta-nos.

A ficha de cada rota estreia um mapa com o percurso que fizeste de verdade, desenhado sobre o mapa real do jogo.

Vês a linha completa da viagem, a vermelho os troços em que ias acima do limite, e um ponto em cada multa, portagem, ferry e comboio, com o que aconteceu e quanto te custou.

O overlay estreia também um contador de multas, ao lado do de excesso de velocidade. Liga-se sozinho ao atualizar, sem mexer nos indicadores que tenhas desligado.

Precisas do cliente 0.9.0, que se atualiza sozinho da próxima vez que o abrires.

Uma coisa importante: só as rotas novas terão percurso. As que já entregaste não deixaram rasto e não é possível reconstruí-las — não é uma falha, é que até hoje ninguém o estava a guardar.

Já temos um nó de servidores de jogo próprio na América do Norte.

Até hoje só tínhamos nós na Europa e na América do Sul. Isso significava que uma VTC dos Estados Unidos ou do Canadá jogava num servidor europeu, e que o México, a América Central e as Caraíbas eram servidos a partir da América do Sul. Funcionava, mas com um ping que não mereciam.

O que muda a partir de hoje:

Se já tens um servidor, podes movê-lo já. Vai às definições do teu servidor, para-o se estiver ligado, e em Região escolhe América do Norte. A tua configuração e os teus ficheiros de jogo mantêm-se; só mudam as portas e, se não tiveres token da Steam, o ID de sessão.

Se criares um novo, a plataforma já te sugere a região mais próxima conforme o país da tua VTC.

A mudança de região é livre e reversível: se preferires voltar, faz-se da mesma forma.

Os servidores da VTCBase fazem parte do que o programa de apoio sustenta. Se te for útil ter um perto dos teus condutores, há agora mais uma razão para estar na América do Norte.

Até agora, entregar uma carga fora do prazo do frete significava não receber absolutamente nada por essa rota. Além disso, o combustível que tinhas abastecido durante a viagem era cobrado na mesma, por isso uma entrega atrasada podia deixar-te no negativo apesar de teres feito o trabalho e chegado com a carga intacta.

Isso muda hoje.

Uma entrega atrasada passa a pagar 50 %. E, sobretudo, conta como qualquer outra rota: pontua no teu RS, avança os teus contratos e comboios, e entra nos rankings. Chegar tarde penaliza-te, já não te anula a viagem.

Na ficha de cada trabalho verás claramente se chegou fora do prazo, quanto foi reduzido e porquê. Antes havia apenas uma etiqueta pequena e um número a vermelho sem qualquer explicação.

A alteração aplica-se a partir de hoje: as rotas entregues antes não são revistas.

Obrigado aos condutores que reportaram. Isto saiu das vossas mensagens.

O que muda: se o cliente do VTCBase não estiver aberto enquanto conduzes, essa rota deixa de ser paga como se estivesse.

Até agora, quando nenhum sinal do cliente chegava durante a viagem, pagava-se 100 % — a ideia era «se não podemos julgar, melhor pagar a mais do que a menos». O problema é que isso tornava fechar o cliente a forma mais fácil de contornar o controlo: sem sinal, ninguém pode dizer que não conduziste.

Como funciona agora: pagamos o que podemos verificar. Se o cliente esteve aberto durante a viagem, tudo continua exatamente igual — e para a grande maioria não muda nada, porque 98 % das rotas já chegam com sinal.

E se o jogo fechar mesmo?

Acontece, e não queremos que pagues tu por isso. Se o jogo ou o cliente caírem a meio da rota, abre um ticket com o número da entrega e revemos à mão. Não é uma desculpa que nos incomode: preferimos rever dez casos legítimos a deixar a porta aberta.

O que NÃO muda:

• Nada é retroativo. As rotas já entregues e pagas ficam como estão. • Se o cliente reiniciar um momento e voltar, não há problema: o cálculo é proporcional, não é tudo ou nada. • O limiar de presença fica onde estava, e é generoso: foi escolhido medindo 1.949 rotas reais.

Sabemos que pode soar duro. Mas um ranking e uma economia só valem alguma coisa se o que está por trás puder ser verificado. Obrigado por conduzires a sério. 🚚

Até agora uma VTC podia escolher entre três fontes de dados: Trucky, Misto ou Telemetria VTCBase. Retirámos a primeira.

Isto não muda nada para a tua VTC. Se estavas em «só Trucky», agora estás em Misto, e o Misto continua a processar o Trucky exatamente igual: mesmo webhook, mesmas viagens, mesma economia. Não há nada para reconfigurar.

O que muda, e para melhor: no Misto, cada motorista escolhe o seu cliente. Antes, o modo «só Trucky» bloqueava a telemetria própria do VTCBase para toda a VTC — por isso um motorista que tinha descarregado o cliente e gerado o seu token encontrava um «VTC desativado» sem qualquer pista do porquê.

Não era raro: 15 motoristas estavam nessa situação, a maioria com o cliente ativo nessa mesma semana, a tentar sem saber que o bloqueio vinha de uma definição da empresa.

Os dois modos que ficam:

• Misto — Trucky e telemetria VTCBase ao mesmo tempo. Cada motorista escolhe. É o modo por omissão e o mais flexível. • Telemetria VTCBase — só o cliente próprio. Os webhooks do Trucky são ignorados.

Continuas sem conseguir usar o cliente? Então só pode haver uma causa: a tua própria fonte de telemetria está em Trucky. Podes mudá-la no teu perfil. O cliente agora avisa-te ao ligar.

Obrigado a quem perguntou — foi preciso alguém queixar-se para o vermos. 🚚

Recebemos várias dúvidas sobre isto, por isso vamos explicar bem — não é óbvio.

Com o teu próprio caminhão, nada muda. O tanque é teu: pagas quando abasteces, como sempre.

Se conduzires um caminhão que não está na tua frota — alugado, emprestado ou pego no jogo — ele chega com o tanque cheio, e esse diesel não é teu. Por isso, nessas viagens:

• Cobra-se o combustível QUEIMADO na rota, não o que abasteceste. • O que deixares dentro ao devolvê-lo NÃO é cobrado. Há viagens em que alguém abasteceu 663 L e foram cobrados 455: só pagas o que consumiste. • Aplica-se o preço do país de destino. São preços reais, atualizados semanalmente.

Porquê? Até agora, pegar um caminhão do jogo significava rodar com diesel grátis: pagavas o aluguel mas não o combustível. Nunca foi essa a intenção, e era uma vantagem sobre quem usa o próprio caminhão e paga.

Agora aparece na viagem. No detalhe da viagem, ao lado do valor do combustível, há uma nota a explicar a cobrança. E já agora traduzimos as multas: acabou o «no_lights», agora diz «Conduzir sem luzes» no teu idioma.

Obrigado a quem perguntou — sem as vossas mensagens isto continuaria sem explicação. 🚚

Uma VTC não devia ser uma ilha. Durante anos, gerir uma empresa significou o mesmo em todo o lado: a sua gente, as suas rotas, as suas estatísticas. E mesmo ao lado, outra empresa a fazer exatamente o mesmo, no mesmo mapa, sem que alguma vez se cruzem.

Hoje isso acaba. Até agora, um contrato público só podia ser trazido por um autónomo. Agora pode trazê-lo qualquer motorista que não seja da empresa que o publica: mais de oitocentos, lá fora, prontos para lhe levar o que precisa.

Pela primeira vez, uma empresa depende do trabalho de outra.

O ciclo

Publica o que precisa → alguém de fora traz e recebe → a carga entra no seu armazém 🌐 → um motorista seu tira-a e ganha Pontos VTCBase → fica um espaço livre e volta a publicar.

Para poder pedir, é preciso antes ter tirado. Ninguém consegue acelerar: em cada passo alguém tem de conduzir a sério. A comunidade move-se sozinha.

E o ranking reconhece-o

Os 12 % que eram «% World of Trucks» passam a ser «WoT / PuC»: a percentagem das suas rotas que alguém lhe encomenda. World of Trucks ou um contrato público — valem exatamente o mesmo, e uma rota que seja as duas conta uma só vez.

Ninguém perde pontos por conduzir como conduzia. Há simplesmente outro caminho para o mesmo sítio, e passa por ajudar outra empresa.

Ao publicar

Recompensa opcional, expira em 48 h, quem aceitar tem 3 dias, e pode ter 3 ativos.

Sempre algo diferente

Que abra o VTCBase e haja sempre algo diferente: pneus em Osnabrück, combustível em Lyon, um contrato publicado há vinte minutos que lhe fica a caminho.

Nenhuma outra plataforma faz com que as empresas precisem umas das outras. Uma comunidade não são trezentas empresas a jogar sozinhas — são trezentas a jogar juntas. 🚛

O overlay já mostra a que velocidade tens o piloto automático, mesmo ao lado do limite da via. Assim vês num relance se estás fixado acima do permitido, sem olhar para o painel.

Com o piloto automático desligado aparece um «—» no lugar, para que a barra não salte quando o ligas.

É a única alteração desta versão. Instala-se sozinha: o cliente atualiza-se ao arrancar, não tens de fazer nada.

Já podem duplicar um contrato ativo com um clique. Antes só se podia relançar um fechado, por isso criar vários iguais significava reescrevê-los à mão.

A partir de agora, em qualquer contrato ativo têm o botão Duplicar: abre o formulário com os mesmos dados como um contrato novo, e o original fica intacto. Ajustam o que quiserem e publicam.

É especialmente útil nos contratos públicos, que são de um participante por design: se quiserem que vários motoristas autónomos vos tragam carga à base, agora são dois cliques por contrato em vez de preencher tudo outra vez. E não há limite de quantos podem ter abertos.

Obrigado ao Ebojager pelo aviso. 🚚

Sabemos que muitos de vós gostam da plataforma e a têm dado a conhecer por vossa conta: em fóruns, em vídeos, nos vossos Discord. Ninguém vos pediu e ninguém vos pagou por isso, e ainda assim a VTCBase cresceu em grande parte graças a isso.

Pensámos numa forma de vos retribuir.

Cada 5 condutores que entrem pelo teu link e façam 1.000 km transformam-se em 15 dias de servidor de jogo, sem custo.

E acumula-se: se trouxeres 10, são 30 dias. Os dias somam-se aos que já tiveres, por isso se continuares a trazer gente, o servidor nunca acaba.

Como funciona

• Tens o teu link em A Minha Conta → Referências, com a lista de quem entrou por ele e quantos km leva cada um.
• Conta qualquer condutor novo: junte-se à tua VTC, a outra, ou vá por conta própria. O que premiamos é alguém novo experimentar mesmo a VTCBase.
• Têm 30 dias para fazer os 1.000 km. São cerca de 50 minutos a conduzir.
• O servidor é de 8 lugares e crias tu, com a região e o jogo que quiseres.

E quem entra pelo teu link também ganha algo

Começa com 10.000 € em vez dos 4.000 de uma conta normal. Quem paga é a VTCBase: não sai do caixa da tua empresa, por isso convidar não te custa nada.

Mais um par de coisas

Esta não é a única forma de ter servidor: continua incluído a partir do nível 1 de apoio, e as 3 melhores VTC do mês por VTCB Score recebem um no mês seguinte.

E como sempre: apoiar não dá qualquer vantagem dentro do jogo. Um servidor é um sítio para andar em conjunto, nada mais. A tua economia, os teus rankings e o teu mérito são exatamente os mesmos.

Obrigado por estarem aí. 🚚

Subir um servidor de ETS2 ou ATS sempre foi coisa de quem entende de servidores: alugar uma máquina, brigar com arquivos de configuração, liberar portas. No VTCBase são dois cliques.

E a partir de hoje você também escolhe onde ele mora: 🇪🇺 Europa · 🌎 América do Sul (Santiago, Chile).

A primeira VTC que se mudou para a América do Sul saiu de 308 ms para 74 ms. Isso não é “um pouco melhor”: é a diferença entre brigar com o caminhão no comboio e dirigir de boa.

Latência aproximada a partir do nó da América do Sul: 🇨🇱 Chile 5 ms · 🇦🇷 Argentina 20 ms · 🇵🇪 🇧🇴 Peru e Bolívia 40 ms · 🇧🇷 Brasil 50-75 ms

Se a sua VTC é da América do Norte, a Europa te dá um ping melhor que o Chile — há muito mais cabo transatlântico do que costeiro. O painel escolhe a região por você, mas você pode trocar quando quiser.

O que dá para fazer pelo painel, sem mexer em um único arquivo:

• Ligar, parar e reiniciar quando quiser
• Nome, senha, vagas, danos, trânsito, reboque e regras de colisão
• Seus mods: você exporta a configuração do jogo e envia
• Moderadores que podem expulsar e silenciar dentro da partida
• Decidir qual cargo da sua VTC pode mexer nele
• Trocar de região com um clique, sem perder nada

Como conseguir: vem incluído no nível de apoio da sua VTC. E esse nível é somado por toda a empresa: se ninguém quiser pagar 8 € sozinho, vários membros juntos chegam lá do mesmo jeito.

• 8 €/mês em apoios → 1 servidor
• 16 €/mês → 2 servidores
• 24 €/mês → 3 servidores

Do Brasil dá para pagar com Pix, com preço próprio: 12, 25 e 50 R$/mês.

🏆 E as três melhores VTC do mês no VTCB Score ganham um servidor grátis no mês seguinte, sem pagar nada.

Apoiar não dá nenhuma vantagem de jogo: sua economia, seus rankings e seu mérito são idênticos, apoiando ou não. Um servidor é um lugar para rodar junto, nada mais.

A partir de hoje, uma VTC com 8 €/mês em apoios ativos tem um servidor dedicado incluído. Não é um extra pago: vem com o tier de apoio da empresa.

E foi pensado para ser feito entre vários. Esses 8 € podem vir de um só Lenda, de dois Veteranos de 5 €, ou de quatro Companheiros. Ninguém tem de carregar com tudo.

O que dá cada nível

• 8 €/mês — 1 servidor, até 32 vagas
• 16 €/mês — 2 servidores, até 64 vagas
• 24 €/mês — 3 servidores, até 128 vagas

ETS2 ou ATS em cada um. Só jogam um jogo? Nada impede terem dois do mesmo: um com mods e outro limpo.

Gere-se a partir do vosso painel

Em Serviços → Servidor arrancam, param e mudam tudo: nome, senha, vagas, danos entre jogadores, trânsito, limitador de velocidade… Sem mexer em ficheiros. E o owner decide pelos ranks quem lhe pode mexer.

🔧 Com os mods que quiserem

Chega pronto a jogar, com o mapa e todos os DLC. Mas se usam ProMods, mapas alternativos ou qualquer outro mod, carreguem o jogo com os mods ativos, abram a consola e escrevam export_server_packages. O jogo cria dois ficheiros com a vossa configuração exata: enviem-nos no painel e o vosso servidor corre exatamente o mesmo que vocês.

🏆 E um servidor extra grátis para o pódio

As 3 melhores VTC de cada mês no VTCB Score recebem um servidor adicional grátis no mês seguinte, somado aos que já têm pelo vosso tier.

Não premeia quem faz mais quilómetros, mas quem conduz melhor: o VTCB Score mede qualidade — entregas limpas, sem danos e sem multas.

Este mês: Cargotras, MUNDIAL TRANSPORTE e TRANS EL LOBO SOLITARIO. Os servidores já os esperam.

Jogas sozinho? Também conta: a tua carreira pessoal funciona como uma VTC, por isso com 8 €/mês em apoios tens o teu servidor para conduzir com quem quiseres.

Como sempre: isto não dá qualquer vantagem de jogo. Não toca na vossa economia, méritos nem rankings. É um sítio para conduzir juntos, com as vossas regras.

Migramos os servidores de comboio para uma máquina nova nossa — melhor hardware e conexão mais estável. Aproveitamos para simplificar tudo:

• ETS2 — os dois servidores viram um só, com 90 vagas
• ATS — também sobe para 90 vagas
• Mods opcionais permitidos — agora você pode entrar com seus mods
• Abertos a todos — qualquer VTC e qualquer motorista pode usar, para comboios da comunidade ou só para dirigir com os amigos

Como entrar

Escreva VTCBASE no navegador de comboios do jogo e os dois vão aparecer. A senha está no chip do servidor, no topo do site.

Se não aparecerem, abra "Filtrar sessões" e marque "Sessão com mods" e "Sessão com mods opcionais" — sem isso eles não são listados.

IDs de sessão, caso prefira entrar direto ou salvá-los nos favoritos:

• ETS2 — 85568392936611609/123
• ATS — 85568392936611527/124

Cole-os na busca do Lobby de Comboio.

Danos e realismo continuam totalmente realistas. Nos vemos na estrada.

O VTCBase mantém-se de pé porque há gente que paga por isso sem ter de o fazer. Não há vantagens de jogo em troca, nunca haverá, e ainda assim todos os meses há quem apoie. Isto é por eles e pelas VTC a que pertencem.

A partir de hoje, quando os apoios ativos dos membros de uma VTC somam o suficiente por mês, a empresa inteira ostenta a cor no logótipo — o mesmo anel que eles têm no avatar.

♥ Companheiro — 15 €/mês (rosa) ★ Veterano — 40 €/mês (ciano) ♛ Lenda — 80 €/mês (ouro)

Vê-se na ficha pública, nos rankings, na comparação e no Mercado VTC. E o owner pode dar cor e efeito ao nome da empresa nas Definições: gradientes, brilho, clarão, arco-íris, resplendor ou pulsação — os mesmos que os apoiantes já tinham.

Três coisas que convém saber:

• O apoio é da pessoa, não da empresa. Conta para a VTC onde estás agora e, se assinares por outra, levas o teu contigo. • Conta o apoio vivo, não o que foi doado no passado. Uma VTC que apoiou há um ano não arrasta a cor: isto reconhece quem segura o projeto agora. • Se um apoio expirar, a VTC mantém o nível 7 dias antes de descer. Ninguém perde nada por se esquecer um dia, e ninguém é apontado por isso.

As três primeiras VTC a consegui-lo — e isto é literalmente um obrigado com nome:

🥇 FURTIVOS S.L. · VTC Cuba Halcones Fusion · TRUCK MONKEY

Se a tua VTC quer o seu, não precisa de ser uma pessoa sozinha: somam todos os membros. Três Companheiros já lá chegam.

Até agora só se podia ter um contrato VTCBase aceite: era preciso terminá-lo antes de pegar noutro. A partir de hoje podes ter até 3.

E aqui está a parte interessante, que foi precisamente o que justificou a mudança: muitos contratos podem combinar-se numa só viagem.

Olha para estes três, disponíveis neste momento:

• Colheita Vermelha — entrega Tomates • Titãs do Aço — entrega 26+ toneladas • Porta do Báltico — entrega em Rostock

Uma única viagem de tomates, 26 toneladas, com destino a Rostock completa os três de uma vez.

É aí que está o jogo: antes de aceitar, vê que contratos encaixam uns nos outros. Um bom planeamento vale agora muito mais do que fazer viagens soltas — e escolher bem os três faz parte da habilidade.

Os contratos da tua VTC continuam à parte, com o seu próprio limite de 3. Podes ter 3 VTCBase e 3 da empresa ao mesmo tempo.

A ideia é de DamienGamer60 [FIC], que reparou que vários contratos ativos se sobrepunham. Bem visto. 👏

Até agora, um comboio dava 6 horas para entregar a partir do arranque. Isso permitia algo pouco próprio de um comboio: inscrever-se, sair do jogo e fazer a rota sozinho três horas depois. O bónus era pago à mesma, sem ter andado com ninguém.

A partir de hoje: assim que o primeiro entrega, os restantes têm 1 hora.

Na ficha do comboio aparece a contagem decrescente assim que o relógio arranca: «Alguém já entregou — Faltam 47 min para entregar».

Isto vai afetar-te? Quase de certeza que não. Analisámos todas as entregas de comboio feitas até hoje: metade chega em 14 minutos ou menos depois da primeira, e 78% estão dentro da hora. Se saíres com o grupo, nem vais dar por que o relógio existe — e uma hora dá margem de sobra para um abastecimento, uma avaria ou uma saída mal apanhada.

E ainda uma coisa boa: o comboio fecha agora assim que o tempo acaba, sem esperar pelas 6 horas, e é verificado a cada 5 minutos. Por outras palavras: o bónus chega-vos muito mais cedo.

Os comboios que já estão a rodar esta noite terminam com as regras de sempre. A contagem decrescente aplica-se a partir do próximo.

Os comboios deixam de ser só uma tarefa partilhada no papel: agora servem para jogar mesmo juntos.

Escolhe onde se realiza Ao criar o comboio dizes se é nos servidores da comunidade VTCBase ou no TruckersMP. Se escolheres os nossos, o cartão mostra quais são e quanta gente está em cada um, para ninguém ter de perguntar onde entrar.

Mínimo baixado para 2 participantes Antes eram precisos 3 e era demais: 82% das VTC nem sequer têm três condutores, e 4 em cada 10 comboios morriam sem arrancar. Dois camiões a rodar juntos já são um comboio.

E para juntar gente • Podes convidar qualquer condutor pelo nome, da tua VTC ou de outra. • Ou marcá-lo como público: inscreve-se quem quiser, sem convite. • Quem joga a solo também pode criar comboios e convidar.

O bónus por km é pago pela VTCBase, não pela caixa da tua empresa. Vemo-nos na estrada.

Até agora, num comboio só cabiam os condutores da tua própria VTC. A partir de hoje podes convidar quem quiseres.

Como funciona • Cria o comboio como sempre. No seu cartão, em «Disponíveis», vais ver «+ Convidar condutores». • Procura pelo nome, bastam 3 letras. Cada resultado aparece com a sua VTC ao lado, ou «A solo» se joga por conta própria. • O convite chega ao painel de comboios dele e é ele que decide: aceitar ou recusar.

O que convém saber • Os convidados recebem o mesmo bónus por km que os restantes, e sai da caixa da tua VTC. • Contam para o mínimo de participantes. • Máximo 20 convites por comboio. • Se preferes que não te convidem, podes desativar isso no teu perfil quando quiseres.

Obrigado a quem sugeriu. É daquelas ideias que dão mais sentido à plataforma: rodar juntos mesmo sem partilhar empresa.

Se levavas gasóleo para a tua base e o depósito não subia, não era culpa tua.

O que acontecia. O jogo reporta o gasóleo com vários identificadores de carga, consoante o reboque e o mercado. Nós só reconhecíamos um. Por isso a mesma carga — "Gasoil" — às vezes enchia o depósito e às vezes não fazia absolutamente nada: sem consumir quota, sem avisar.

Já está corrigido. Agora também contam Fuel Oil e Fuel Tanker, com todos os nomes localizados: Óleo combustível, Cisterna de combustible, Tanque de Combustível, Fuelóleo. A deteção é feita pelo identificador de carga, por isso funciona em qualquer idioma.

O que continua a não contar, de propósito: os Diesel Generators (são máquinas), os Fuel Tanks (depósitos vazios) e o AdBlue. Nunca foram combustível a granel.

Medido: 107 entregas e 2,6 milhões de litros que nunca chegaram ao depósito em 90 dias, em 48 empresas. São 15% de todas as entregas de gasóleo.

Obrigado ao david12567 por reportar com um caso concreto. 🚛

Se fazias trabalhos rápidos com a telemetria do VTCBase ativa, deves ter apanhado cobranças de combustível enormes que deixavam a viagem no vermelho. Já está corrigido.

O que acontecia. Num trabalho rápido o jogo empresta-te um camião com o seu próprio depósito. Se o anterior tinha 500 L e o novo chega com 1.400, o sistema via o nível subir e registava como se tivesses abastecido 900 L. Uma viagem de 173 km podia fechar com 853 € de combustível.

Como é cobrado agora. Mede-se o que realmente gastas: o nível do depósito quando recebes o camião menos o nível na entrega. Se te dão 1.000 L e entregas com 700, gastaste 300. Não interessa se são 100 km ou 500. E é cobrado ao preço do país onde entregas.

Essa mesma viagem de 173 km passa de 853 € para cerca de 67 €.

Já não precisas de desativar a telemetria para fazer trabalhos rápidos.

Obrigado aos dois motoristas que reportaram com capturas e números — sem isso não teríamos encontrado. 🚛

A partir de segunda-feira, 10 de agosto, as viagens registadas através do Trucky deixarão de contar no VTCBase.

Por que fazemos isto. Manter dois sistemas de telemetria ao mesmo tempo não é sustentável. Cada função tem de ser construída duas vezes, cada correção verificada duas vezes, e os dois nunca reportam as mesmas coisas: o Trucky não envia o reboque, nem os abastecimentos, nem a presença em tempo real. Metade do que o VTCBase faz tinha de ser desligada ou simulada para o motorista do Trucky. Esse trabalho a dobrar travava há muito tempo tudo o resto.

O que ganhamos. O nosso cliente já reporta coisas que o Trucky nunca conseguiu: abastecimentos ao preço real de cada país, detalhe do reboque e da carga, acompanhamento da viagem ao vivo e as verificações antibatota em que assenta o ranking. Com uma única fonte de dados podemos avançar muito mais depressa — e tudo o que construirmos funcionará para todos, não para metade da plataforma.

A quem só usa o Trucky: lamentamos sinceramente. Não fizeram nada de errado, e sabemos que isto significa instalar algo novo para que as vossas entregas continuem a contar. Têm até segunda-feira, e ajudamos quem precisar — basta pedir aqui no Discord.

Obrigado por estarem aqui enquanto crescemos. 🚛

Até hoje, algumas empresas tinham a economia uniforme ativada: uma opção que cobrava o diesel a um preço único de 1,78 €/L em toda a Europa e não aplicava o aluguel de reboque.

Ela existia por um motivo concreto. Numa VTC onde conviviam motoristas do Trucky e motoristas com o cliente VTCBase, o Trucky não reporta nem o reboque nem os abastecimentos — então o motorista do VTCBase pagava custos que o colega dele nem sequer podia ter. A economia uniforme igualava os dois.

O Trucky está sendo desativado, então já não há com quem igualar. E essa opção jogava fora o que temos de melhor: o diesel custar o que realmente custa em cada país.

O que muda

• O combustível é cobrado ao preço real de cada país: 36 países, de 1,20 €/L a 2,51 €/L, com dados que se atualizam sozinhos. • Abastecer no lugar certo volta a importar. Encher na Polônia em vez da França deixa de ser um detalhe e passa a ser dinheiro. • O aluguel de reboque vale para todos igualmente. • As mesmas regras para todas as VTC. Ninguém compete com uma economia diferente.

Vamos ser diretos: para as empresas que tinham essa opção ligada, isso significa custos que antes não eram cobrados. Não vamos disfarçar. Em troca, o planejamento de rota volta a ter peso de verdade — escolher onde abastecer é uma decisão com consequências, como numa transportadora de verdade.

Afeta 134 motoristas em 22 empresas. O resto da plataforma já funcionava assim.

Se jogas com ProMods, talvez tenhas tentado criar um contrato para uma cidade e não a tenhas encontrado na lista. Já não.

O catálogo de ProMods passa de 210 para 378 cidades. Entre as que faltavam: Piotrków Trybunalski, Gibraltar, Aberystwyth, Mulhouse, Tours, Zwolle, Longyearbyen, Nuuk e cerca de 160 outras.

Porque acontecia. O nosso leitor construía a lista a partir dos cais de carga das empresas, por isso qualquer cidade que não encaixasse nesse molde era invisível para nós — mesmo que estivesses a entregar lá. Piotrków Trybunalski tinha 51 entregas reais registadas e continuava impossível de escolher num contrato. Agora a lista sai das definições do próprio mapa.

Mais duas correções pelo caminho:

· Escolher ProMods já não esconde as cidades oficiais. Antes, ao marcar ProMods desaparecia Hannover, por isso uma rota Hannover → Kecskemét era impossível de pedir. Agora aparecem as duas listas juntas.

· Os contratos por etapas já têm seletor de mapa. Até agora ficavam presos ao mapa oficial e não ofereciam uma única cidade de ProMods.

Obrigado ao MrBruno GamerMaster (GMS), que reportou as duas coisas com exemplos concretos. Sem esse detalhe isto ainda cá estaria.

O cliente atualiza-se sozinho para a 0.8.8 ao reiniciar.

Melhorámos a deteção de mods que alteram parâmetros com influência no ranking.

Os mods continuam bem-vindos. Mapas, camiões, reboques, sons, gráficos, físicas realistas, interiores… nada disso muda, e nada disso nos preocupa: faz parte da forma como cada um aproveita o jogo, e muitos de vocês têm dezenas instalados sem qualquer problema.

O que olhamos é para aquilo que altera o que medimos. O ranking compara condutores entre si, por isso se alguém anula os danos, a fadiga ou outros parâmetros pontuados, deixa de competir nas mesmas condições que os restantes. Não é uma questão moral: é que a comparação deixa de fazer sentido.

Se tens algum desses mods ativo, é só desativá-lo. Não precisas de nos escrever nem de dar explicações. Ninguém foi sancionado por isto e não vamos olhar para trás.

E se tens dúvidas sobre se um mod concreto te afeta, pergunta-nos por ticket e dizemos-te sem rodeios.

Há uma nova versão do cliente de telemetria com várias correções menores para a aplicação funcionar melhor.

Não tens de fazer nada de especial: o programa atualiza-se sozinho. Nota apenas que a verificação é feita ao abri-lo, por isso se o tens aberto agora, fecha-o e volta a abri-lo quando acabares de conduzir e ficas na última versão.

O mercado de cargas mexeu-se, e desta vez a sério.

Quem manda é o gasóleo. Os preços na bomba dispararam dos dois lados do Atlântico e arrastam tudo o que anda na estrada. Combustíveis e energia são a maior subida do mês, tanto no ETS2 como no ATS.

A Europa e a América separaram-se. O gás natural europeu custa hoje quase seis vezes mais do que o americano, e nota-se: os químicos industriais, que se fabricam queimando gás, são a segunda maior subida do continente. Do outro lado do oceano não se mexeram.

E na América há saldos. A habitação está a arrefecer e com ela caem os veículos, a construção pré-fabricada e a madeira. São as únicas três famílias que descem em todo o mercado.

Os cereais sobem nos dois jogos por causa da colheita de verão. O resto mexe-se pouco.

Lembra-te: estes multiplicadores alteram o bónus por quilómetro de cada carga, não a tarifa base. Podes ver o preço de cada mercadoria e a sua tendência (▲▼) na página de Tarifas.

Pediram-nos isto: até agora, se querias que uma rota fosse feita por alguém em concreto, a única coisa possível era escrever o nome dele no título e esperar que a apanhasse. Já não é preciso.

Ao criar um contrato há um campo novo, «Reservar a um motorista», com a lista da tua VTC. Se escolheres alguém, esse contrato aparece SÓ na lista dele e só ele o pode aceitar — os outros nem o veem. Se não escolheres ninguém, fica aberto a toda a VTC, tal como até agora: não mexes no campo e nada muda.

É uma reserva, não uma ordem. O contrato continua a ser aceite pelo motorista, como qualquer outro. Fizemo-lo assim de propósito: um contrato que expira sem ser concluído leva penalização, e ninguém deveria pagá-la por um trabalho que nunca aceitou. Se nessa semana não puder, simplesmente não o apanha e não acontece nada.

Ele vê-o marcado com «Reservado a: ti», por isso sabe que aquele trabalho é dele e que ninguém lho vai tirar.

Não se aplica aos contratos públicos: esses são dirigidos a independentes de fora da tua VTC, por isso reservá-los a alguém de casa não faria sentido.

Pediram-nos isto: se os vossos motoristas levam o combustível e as peças até à sede, porquê cobrar-lhes depois por usá-los? A partir de agora decidem vocês.

Em Base → Configuração há um campo novo: «Quanto a VTC assume». Vai de 0 a 100 e divide a despesa entre o motorista e a empresa. A 0 paga o motorista, tal como até hoje — se não lhe mexerem, nada muda. A 80, o motorista paga 20 % e vocês 80 %. A 100, para ele é grátis.

Afeta duas coisas: as reparações na oficina das vossas bases e o diesel que sai do vosso depósito.

O importante, e a parte que desenhámos com mais cuidado: aquilo que assumirem SAI do caixa da empresa. Não é um desconto que se evapora, é uma despesa vossa. Ou paga o motorista ou pagam vocês, e as duas partes somam sempre o mesmo. Se um dia não tiverem saldo, a empresa cobre o que puder e o resto põe-no o motorista — e vê-o antes de confirmar a reparação.

Não se aplica ao diesel que o motorista meta numa bomba qualquer pelo caminho (esse não é vosso), nem aos reboques, nem às reparações feitas na oficina de outra VTC — isso continua a ser o Mercado de Oficinas, com o seu próprio preço.

E ao lado do campo pusemos um dado que até agora não se via em lado nenhum: quanto vos custa o litro de diesel da cota face ao que cobram ao motorista. Vejam-no antes de irem para os 100 %.

Vocês pediram isto mais de uma vez: ao criar um contrato de rota já dá para escolher cidades do ProMods.

Está em Contratos → Criar, com o tipo «Rota» selecionado. Acima da origem e do destino aparece um seletor de Mapa com dois botões, «Vanilla + DLC» e «ProMods». São 210 cidades que não existem no jogo base, em 18 países novos — Irlanda, Ucrânia, Geórgia, Malta, Chipre, Ilhas Faroé, Gronelândia e mais. Medido com o ProMods 2.83.

O seletor é exclusivo: ou o mapa oficial ou o do mod, nunca misturados. Ao trocar, as cidades já escritas são apagadas, para não ficar um contrato que começa no jogo base e termina no ProMods, impossível de concluir.

O contrato fica marcado com «ProMods necessário», visível para todos antes de se inscreverem, e essa marca fica congelada tal como estava no dia em que foi criado.

Motoristas, atenção: não bloqueamos a inscrição, mas se não tiverem o ProMods instalado não peguem num destes. Não vão conseguir entregar e, quando o contrato expirar, levam a penalização na mesma.

Vai como beta. Algumas cidades aparecem com o nome local, exatamente como o mod as chama — Dublin aparece como Baile Átha Cliath e Nicósia como Lefkosia. Se faltar alguma cidade ou um nome parecer errado, digam-nos.

A partir de hoje podes ver o ano completo. Na Classificação VTCBase e nas comparações de empresas e de motoristas, escolhe «Ano 2026» no seletor de período e verás a classificação de todo o ano, não apenas dos últimos 30 ou 90 dias.

E não fica só por olhar: quando 2026 terminar vamos congelar o pódio. Top 3 de VTC e top 3 de motoristas do ano, cada um com o seu troféu — tal como os mensais, mas de uma temporada inteira. Quem estiver no topo a 31 de dezembro fica com ele para sempre.

Um aviso importante, aplicado hoje: as rotas que muitas VTC importaram do Trucky quando chegaram já não contam para a classificação. Foram feitas antes de existirem na VTCBase, por isso não dão reconhecimento. Ninguém perde o seu histórico — continua no perfil — mas a classificação mede o que se conduz AQUI. Algumas posições mudaram por causa disto.

Faltam cinco meses de 2026. O pódio está em aberto.

A ideia do hall da fama anual é do MaRuJo. Obrigado!

A tua VTC já podia criar patentes. Agora pode criar uma escada que sobe sozinha.

Em Patentes → «Progressão automática» defines até 10 degraus, cada um com o seu nome e a sua cor. Para cada um decides o que é preciso para lá chegar: quilómetros, rotas entregues ou as duas coisas — e se basta chegar a uma (a que conseguir primeiro) ou se são precisas as duas.

Todas as noites a equipa é revista e sobe quem tiver chegado. Só sobe: ninguém é despromovido por ter feito uma pausa.

Os quilómetros contam desde que entrou na TUA VTC, não os de toda a carreira. Se alguém sair para outra, deixa de contar; se voltar, recupera os seus.

Podes dar a cada degrau um extra por km, que SOMA ao da patente e ao negociado no mercado. Paga-o a tua empresa do seu caixa: se ficares sem fundos, simplesmente deixa de ser pago — não te podes arruinar com isto.

Uma coisa importante: as patentes automáticas NÃO dão permissões. Quem pode fazer o quê continua a ser assunto das patentes normais, e isso decide-o uma pessoa, nunca os quilómetros.

A ideia é do MetalDragon (CMDR). Obrigado!

Tem uma dúvida sobre a VTCBase e não quer ler 24 seções? Agora há um botão Baixar para IA (JSON) no canto superior direito do guia.

Ele baixa o guia inteiro, no seu idioma, num único arquivo. Envie para o ChatGPT, Claude ou a IA que você usa e pergunte o que quiser: como funciona o combustível, como os pontos RS são calculados, quanto custa quebrar uma cláusula de permanência ou como se vence um desafio entre VTCs.

Não precisa de login, e está sempre atualizado: o arquivo é gerado a partir do guia ao vivo a cada download.

👉 https://vtcbase.com/guia

No VTCBase buscamos a simulação de verdade, e premiar quem dirige bem exige medir o que dá para medir. E vamos ser honestos: dirigir sem trânsito não é realista. Com a estrada vazia não há a quem dar passagem, não há frenagem, não há ultrapassagem… e também não há ninguém que possa te multar.

Era aí que estava o problema. A disciplina de trânsito pontua pelas multas que você leva a cada 1.000 km. É um bom sinal quando existe trânsito. Mas se ninguém pode te multar, você saía com um 100 limpo sem ter merecido — e competia com isso contra quem encarava congestionamentos, radares e polícia.

A partir da 0.8.3, o cliente informa a sua configuração de trânsito. Ela é capturada no início da viagem, igual aos checks de realismo: baixar no meio da rota não adianta nada.

Se você dirige com o trânsito reduzido, essa disciplina passa a um valor base de 70. Atenção: continua contando e você continua pontuando — apenas deixa de te dar o 100 de graça. Não é castigo: é parar de premiar algo que nessas condições não dá para verificar. A mesma regra que já valia com a polícia desativada.

Quem isso afeta de verdade?

• Single-player com trânsito normal: não muda nada. Zero. Recalculamos sobre 2.009 rotas reais e a diferença é exatamente 0,00.
• TruckersMP: cai em média uns 10 pontos, porque lá não há trânsito de NPC nem polícia do jogo.

E uma curiosidade que apareceu na medição: o TruckersMP já pontuava pior no geral (78,1 contra 85,0). Ganha no trânsito, mas perde muito mais na velocidade — sem nada te segurando, corre-se mais. E a velocidade pesa mais que o trânsito.

Dirigir de verdade deve render mais do que facilitar a própria vida.

Até agora o VTCBase deduzia o seu país pela cidade mais próxima. Funciona no meio do nada e erra justamente onde importa: numa fronteira. Dirigindo pela Alemanha a poucos quilômetros de Salzburgo, o sistema achava que você estava na Áustria… e era esse o preço cobrado no abastecimento. Nunca foi algo estético: era o seu dinheiro.

A partir da 0.8.0, o seu cliente resolve o país lendo os nós do mapa do seu próprio jogo, com precisão de metros.

E o melhor: o overlay mostra um indicador com o preço do combustível do país por onde você está passando. O seu cliente consulta o preço a cada minuto conforme a sua posição, então ao cruzar uma fronteira você vê ele mudar sozinho. Não é uma estimativa nem uma tabela à parte: é calculado pelo mesmo servidor que depois cobra de você, com as mesmas regras. O que você vê no HUD é o que vai pagar na bomba.

Funciona com os seus mods. O país vem do mapa que você realmente tem carregado, então com o ProMods você recebe países do ProMods: verificamos todos os 56 em mais de um milhão de nós. Um país para o qual não temos preço cai no preço global, então nada nunca quebra.

Também cuidamos do que não aparece: os nós exatamente sobre a linha de fronteira são descartados (indicam um país diferente de cada lado) e, se o dado ficar mais de cinco minutos sem atualizar — cliente fechado, sem conexão — o indicador desaparece em vez de mostrar um preço vencido.

Corrigimos ainda três cidades que estavam com o país errado: Aarhus (Suécia → Dinamarca), Bitola (Luxemburgo → Macedônia) e Jackpot (Califórnia → Nevada). Aarhus era o caso grande: estavam cobrando de você 0,55 €/L a menos do que deviam.

Vocês pediram muito e agora chegou: o cliente do VTCBase agora pode gerar cargas e fretes em qualquer mod de mapa, incluindo o ProMods.

O despachante de fretes antes só funcionava no mapa base. Agora ele lê os mapas modificados (dentro dos .scs/ZIP) e pode criar cargas de mercadoria para suas cidades — centenas de destinos novos onde despachar seus próprios trabalhos.

Se você joga com o ProMods ou qualquer mod de mapa, já pode gerar e despachar suas cargas ali. Você não precisa fazer nada: o cliente se atualiza sozinho.

Public Contracts are here: the bridge between VTCs and solo drivers (Individual Mode) — and one of the best ways to generate VTCBase Points while filling your base.

A VTC posts a need —"bring this cargo to my base"— with a fixed reward. A solo driver accepts it, hauls the cargo and earns: the reward + a per-km platform bonus + VTCBase Points. The cargo enters the VTC's warehouse, and when one of the VTC's own drivers takes it out, the company earns VTCBase Points.

Steady work for solo drivers, full bases for VTCs, and both climb the VTCBase Points ranking. Full how-to, for both sides, in the User Guide.

VTCBase Points now have their own monthly podium with trophies — twice over!

🥇 Drivers — whoever racks up the most VTCBase Points each month earns a trophy. 🏢 Companies — your drivers' VTCBase Points also add to your VTC, which competes for its own podium.

Plus, the VTCBase Ranking is now two columns (drivers | companies) with a period selector. Trophies are frozen onto your profile and your company's. Go get them!

Um caminhão não é um carro, e já estava mais do que na hora de isso se notar na hora de frear. Vamos ser sinceros: com a intensidade de frenagem em 100% (ou mais), 40 toneladas param em dois metros como se nada fosse… e todo mundo sabe que isso não é real. Uma carreta carregada precisa de distância, sensibilidade e, acima de tudo, antecipação.

Por isso nasce o 11º selo RS: frenagem em 75% ou menos.

O que muda para você? 🏋️ O peso pesa de verdade: quanto mais você carregar, mais difícil vai ser parar. 👀 Antecipe-se: leia a estrada, tire o pé a tempo, use o freio motor. Como um profissional. 🎯 Menos freadas de filme, mais ofício. Quem dirige com a cabeça, brilha.

É mais um ajuste dos que você já cuida para conquistar o selo RS completo (que agora são 11). Não te tira nada: simplesmente premia dirigir como se dirige de verdade.

O cliente se atualiza sozinho: você só precisa baixar a intensidade de frenagem para 75% nos ajustes do jogo e cair na estrada. A gente se vê por aí, com estilo pro. 🚛💨

Quick heads-up about Titles: by mistake they were counting your all-time stats. That's now fixed — Titles count FROM TODAY, so everyone starts fresh and earns them by playing from now on. Everything else stays the same: still cosmetic and optional, equip or remove one any time from your profile. Sorry for the mix-up!

Os Desafios entre VTCs são mais uma forma de criar comunidade entre VTCs, compartilhar bons momentos e ganhar mais Pontos VTCBase. Sua VTC dirige tão bem quanto a do vizinho? Desafie a um duelo de qualidade: durante os dias que combinarem, vence quem tirar o melhor VTCB Score nas rotas do desafio.

Como funciona: • Ative «Aceito desafios» para entrar na arena. Só competem as VTCs que aceitam — quem não quer é respeitado. • Escolha o rival na lista de fichas ordenadas por VTCB Score e negociem as condições (duração, mínimo de rotas e, se quiserem, peso mínimo por rota). A outra aceita ou faz uma contraproposta. • Compita com toda a sua VTC ou com um roster que você escolher. • Sua VTC vence → seus motoristas levam Pontos VTCBase pelas rotas do desafio. Perde → são descartados. Não mexe na economia: puro orgulho, comunidade e prestígio.

⚔️ Rankings → Desafios. Ative «Aceito desafios», procure um rival e que comece a diversão!

Conquiste títulos de prestígio ao atingir marcos difíceis — 100.000 km, 500 entregas perfeitas, 100.000 pontos RS e mais — e coloque um antes do seu nome (ex.: «Corta-Estradas SeuNome»). Conquistados a partir de agora: acumule-os jogando. 33 títulos para desbloquear, cosmético e opcional — equipe ou remova quando quiser no seu perfil.

Pequeno ajuste no VTCB Score dos motoristas: as entregas perfeitas caem de 30% para 15% e entra a Tonelagem média (15%). Levar carga pesada é mais difícil — o caminhão fica mais lento e capota antes —, então agora isso conta. Também adicionamos a coluna Tonelagem no ranking de motoristas. O RS (direção realista) continua sendo o que mais pesa (40%).

Corrigimos como o VTCB Score dos motoristas é calculado. Até agora ele misturava qualidade com volume (quilômetros, ton·km, cidades), então o ranking de qualidade premiava principalmente quem mais dirigia — quase uma cópia do ranking de Distância. Foi uma falha de cálculo nossa e já consertamos.

A partir de agora o VTCB Score do motorista mede apenas qualidade de direção, igual ao da empresa: • 40% Direção realista (selo RS) — o objetivo principal do VTCBase • 30% Entregas perfeitas (sem dano na carga) • 12% Variedade de carga • 12% World of Trucks • 6% Cuidado com a carga

E tudo conta por igual, dirigindo muito ou pouco: 10 rotas de 1.000 km e 100 de 100 km com a mesma qualidade pontuam igual. Os motoristas com poucas rotas se aproximam da média (média bayesiana), para que ninguém chegue ao topo com um punhado de rotas perfeitas de pura sorte.

O ranking de Distância continua medindo volume; o de VTCB Score agora mede qualidade de verdade: dirija limpo e realista e você vai subir, dirigindo o quanto for. As rotas sem selo RS não pontuam mais em qualidade, porque a simulação realista é a meta do VTCBase.

Mais justo e equilibrado. Valeu por rodar com a gente!

O cliente de telemetria da VTCBase acabou de ser atualizado para a 0.7.29 — ele se atualiza sozinho, você não precisa fazer nada. Veja o que mudou:

• Despachante: a injeção de carga e de frete agora é validada dentro do jogo — os trabalhos que você monta aparecem e dá para jogar, e as ofertas de frete continuam no mercado.

• Reboques longos (pranchas rebaixadas, máquinas, locomotivas…) agora surgem bem posicionados no pátio — chega de atravessar objetos.

• A distância estimada da rota (km) agora aparece no despachante quando você escolhe a origem e o destino, igual ao Trucky.

• Você pode definir uma pasta do jogo personalizada para ETS2/ATS (útil se você moveu a sua pasta Documentos), com um botão nativo de Procurar.

• Selo de direção realista (RS) corrigido: agora ele compara a mesma porcentagem arredondada mostrada no jogo, então suas rotas contam e pagam certinho.

• Relatórios de falha mais robustos, pra gente resolver os problemas mais rápido.

Boas viagens! 🚚

O mercado de contratação da VTCBase já está no ar — signings de verdade entre motoristas e VTCs.

• É agente livre ou joga sozinho? Entre no Mercado VTC, veja as empresas que estão buscando gente e candidate-se com as suas condições. • Tem uma VTC? No Mercado de Motoristas você pode fazer ofertas direto aos motoristas disponíveis. • Negociem a tarifa €/km, o bônus de contratação e uma cláusula de permanência opcional (dias/km + metas de desempenho), com contra-ofertas dos dois lados até fechar o acordo. • Ao fechar o signing, o motorista se transfere para a VTC com a sua frota, saldo e carreira. A cláusula de permanência protege o bônus com um sistema de devolução justo.

Tudo é opt-in (desativado por padrão). Guia passo a passo: https://vtcbase.com/guia

O Mercado de Oficinas já está no ar, uma nova peça de economia circular para toda a comunidade.

Se você dirige (ou joga no modo Solo): você não está mais preso à sua própria base. Abra "Mercado de Oficinas", escolha o seu caminhão e o componente, e repare na oficina de outra VTC, com os preços ordenados do mais barato ao mais caro. Para quem joga no modo Solo, muitas vezes sai mais barato do que reparar por conta própria.

Se você administra uma VTC: abra a sua oficina ao público em "Armazém e oficina → Mercado de Oficinas". Cada reparo de cliente paga a sua empresa (e consome os seus materiais), e você define o multiplicador de preço por base. Uma oficina bem abastecida vira uma fonte de renda.

Caminhões de ETS2 são reparados em oficinas de ETS2 e os de ATS em oficinas de ATS. Tudo fica registrado na sua economia. Todos os detalhes no Guia do VTCBase, seção "O mercado de oficinas".

O Modo Individual já está ativado! Agora você pode usar o VTCBase como motorista autônomo, sem precisar de uma VTC e sem ninguém a quem prestar contas. É só escolher «Jogar sozinho» e sair rodando. Como não há empresa, você fica com 100% do que ganha.

Você já joga sozinho com uma VTC de uma só pessoa? Recomendamos que passe para o Modo Individual: é muito mais prático, sem precisar gerenciar base, oficina, materiais nem administração de empresa. Apague a sua VTC —ou abra um ticket de suporte e a gente te ajuda a apagá-la o quanto antes— e comece sozinho.

O seu progresso é SEU, sempre. O seu perfil, as suas conquistas, os seus troféus, as suas estatísticas e a sua posição nos rankings são permanentes: tanto faz se você joga sozinho, numa VTC, se muda de empresa ou se vai e volta. Total liberdade, sem perder nada, nunca.

E isso é só o começo, vêm muitas outras funções: 🔧 Mercado de Oficinas: repare nas oficinas de outras VTC (você paga o reparo e essa VTC ganha). Economia circular para que os motoristas sozinhos reparem sem precisar gerenciar materiais. 👥 Mercado de Motoristas: as VTC vão poder contratar motoristas e os motoristas encontrar a VTC que melhor combina com eles.

Experimente o Modo Individual e conte pra gente o que achou. Isso está só começando. 🚛

Publicámos um guia de uso completo do VTCBase, no teu idioma: telemetria, economia, camiões, oficina, armazém, contratos, comboios, banco, rankings, troféus e muito mais. Quer estejas a começar quer queiras dominar a plataforma, recomendamos que o leias. Encontra-o no menu, em «Guia de uso», ou em vtcbase.com/guia.

Demos um passo importante para tornar a VTCBase mais justa, sólida e preparada para o futuro.

Uma única economia, a da VTCBase. Unificamos toda a economia na economia balanceada da VTCBase — a mesma que mais de 85% das VTC já usavam. Agora todas as empresas jogam com as mesmas regras econômicas realistas: evitam-se inconsistências e problemas, e isso nos permite lançar novidades muito mais rápido e sem complicações. (Cada VTC continua definindo suas próprias políticas: comissão, penalidades etc.)

Seu perfil de motorista agora é TOTALMENTE persistente. O que você conquista é seu, para sempre. Se você sair de uma VTC, mudar para outra ou jogar sozinho, mantém tudo: seus caminhões e reboques (sua frota completa), seu saldo, seus troféus e conquistas, e seu histórico de rotas e estatísticas.

Não importa se você joga por conta própria (o modo solo que estamos preparando), se está em uma VTC ou se muda de uma para outra: seu progresso acompanha você sempre.

E isto é só o começo. Sobre essa base vamos construir mercados de carga reais e com sentido econômico, para que a economia do jogo seja mais viva e estratégica.

Obrigado por fazer parte da VTCBase!

Hoje enfrentamos um incidente grave no banco de dados do VTCBase. Para resolvê-lo, tivemos que restaurar um backup de hoje das 04:00 (CEST), o que resultou na perda da atividade das últimas ~12 horas: as rotas, transações e movimentações de saldo registradas entre as 04:00 e as ~16:30 (CEST) de hoje não puderam ser recuperadas.

Suas contas, empresas e progresso geral estão seguros e restaurados — a única coisa afetada é a atividade dessa faixa de horário de hoje.

Pedimos desculpas de coração, especialmente a quem esteve ativo hoje. O VTCBase ainda está em fase beta e, embora um incidente assim seja incômodo, também nos ajuda a identificar pontos fracos e a tornar a plataforma muito mais sólida. Este nos serviu para reforçar nossos sistemas pela raiz e evitar que algo parecido volte a acontecer.

Como parte dessa melhoria, reforçamos nosso sistema de backups: a partir de agora, mesmo diante de um problema grave de emergência, uma restauração representaria no máximo 1 hora de perda (e esperamos, é claro, nunca precisar usá-la).

Obrigado pela sua paciência e compreensão. Seguimos trabalhando todos os dias para que o VTCBase seja uma plataforma mais confiável para toda a comunidade.

Até agora, seu progresso como motorista estava atrelado à sua empresa: se você trocasse de VTC —ou se a sua empresa fosse resetada ou fechasse— você perdia a sua posição e todo o seu histórico competitivo. Isso acabou.

A partir de agora, a sua carreira como motorista é permanente e vai com você para onde for. A sua distância, o seu VTCScore, as suas entregas e os seus troféus mensais globais são SEUS: você não os perde mesmo que troque de empresa ou aconteça o que acontecer com ela. É o seu legado como caminhoneiro, e não depende mais de mais ninguém.

E lembre-se: sempre existiram dois rankings —o da sua VTC (o que você contribui para a sua empresa) e o do motorista (a sua carreira pessoal)—. A novidade é que o do motorista agora é para sempre: cada rota soma a um legado que ninguém pode apagar.

🏢 Ranking da VTC — o que você contribui para a sua empresa. 🧑‍✈️ Ranking do motorista — a sua carreira pessoal, para a vida toda.

Rode tranquilo e construa o seu. 🚛💨

Já está disponível a nova versão do cliente de telemetria da VTCBase (0.7.27). Novidades: • Corrigido um erro que podia fechar o programa quando havia um leitor de tela ou outra ferramenta de acessibilidade ativa. • Inicialização mais estável e relatórios de erro melhores, para caçar problemas raros mais rápido. • Cliente mais leve.

Ele se atualiza sozinho: se estiver aberto, é só reiniciar e você já estará na versão mais recente. Não precisa baixar nada. 🚛

O Calendário chegou, no menu Empresa. Ele resolve aquele problema de sempre: nunca estar online ao mesmo tempo.

É uma ferramenta superpoderosa para uma VTC: quando cada motorista compartilha sua disponibilidade, dá para ver na hora em quais horários mais gente coincide — para jogar juntos e organizar convoys.

Como funciona: • Disponibilidade: marque quando estará livre nos próximos 15 dias (hora a hora). Todo mundo vê o mapa de coincidência — quanto mais verde o horário, mais motoristas livres naquele momento. Toque em um horário para ver quem está. • O melhor horário para se encontrar é destacado automaticamente. • Convoys: veja ali mesmo os convoys programados e crie um para reunir todo mundo naquele horário. • Fuso horário: cada um vê as datas e horários no seu próprio fuso (detectado automaticamente pelo navegador), então não importa de qual país você joga.

👉 Quanto mais motoristas marcarem seus horários, mais poderoso fica para toda a VTC. Entrem, marquem sua disponibilidade e organizem seus encontros! 🚛

Os donos de VTC (e quem eles delegarem) agora têm um novo painel para revisar todas as rotas dos seus motoristas e identificar possíveis trapaças.

Como funciona: • Lista todas as rotas da sua VTC com filtros (motorista, data, jogo, status, origem) e colunas ordenáveis. • Marca sozinho os comportamentos estranhos: velocidade impossível, consumo de combustível anormalmente baixo (mods), autopark/autoload e rotas sem combustível gasto. • Detalhe técnico por rota: distância, velocidade, tempo de direção, dano, combustível consumido e reabastecido, consumo… em unidades métricas ou imperiais. • Exporte para CSV ou JSON para analisar por conta própria ou com IA.

É uma ferramenta de revisão: o dono decide, nada é penalizado automaticamente. Os rankings continuam usando apenas métricas que não podem ser falsificadas.

Agora o app de telemetria força o próprio tema escuro, então ele continua legível mesmo se o Windows estiver rodando no modo Claro — chega de texto desbotado ou botões azuis esquisitos. A janela também tem uma largura mínima, então o layout nunca fica apertado. Como sempre, ele se atualiza automaticamente.

Alugar um caminhão ou reboque da empresa — a taxa que você paga quando dirige um equipamento que não é seu — agora é um custo fixo por quilômetro, como um leasing de verdade, em vez de uma porcentagem da receita da sua rota. É mais realista e não penaliza mais as suas viagens mais bem pagas.

Novos motoristas estão protegidos: sem um caminhão próprio, o aluguel nunca vai deixar uma rota no vermelho — pegue seu primeiro caminhão grátis na concessionária para não pagar aluguel nenhum.

Você verá a tarifa exata por quilômetro no detalhamento financeiro de cada trabalho.

Ampliamos bastante as estatísticas de motoristas e a aba Minha VTC.

📊 Motoristas: ao expandir um motorista você vê novas métricas (RS médio e total, receita total, pontos VTCBase, % Hardcore, toneladas) e gráficos — KM por dia, tendências de receita/dia e RS/dia, e distribuição de rotas por distância e por dia da semana. Além disso: média de km/dia, dias ativos, melhor dia e sequência de entregas perfeitas.

🏆 Minha VTC (em Rankings): novo cabeçalho de identidade da sua VTC (VTCScore, posição global, troféus, km histórico, cidades e países) e uma tabela de equipe com muito mais colunas, todas ordenáveis.

Dá uma olhada em Motoristas e em Rankings → Minha VTC. Boas rotas!

Novidade para as VTCs! 🎖️

Agora, ao criar ou editar um cargo, você pode atribuir a ele um BÔNUS POR KM (€/km). Cada motorista com esse cargo ganha um extra em cada rota conforme os quilômetros que percorre — perfeito para recompensar funções com tarefas extras.

Exemplo: crie um cargo "Mecânico" (com permissão para comprar estoque da oficina) e pague a ele um extra por km por cuidar da oficina. Ou um "Despachante", "Veterano"… você decide.

O bônus é pago pela EMPRESA (sai do saldo da VTC), então é a forma de cada owner recompensar sua equipe. Não afeta o ranking nem a pontuação.

Os admins configuram tudo em Cargos. Bora rodar! 🚚

Uma pequena mudança nos rankings para deixá-los mais claros:

Antes, ao abrir, apareciam os últimos 30 dias — uma janela móvel que confundia (sua posição mudava todo dia, mesmo sem jogar). Agora, por padrão, os rankings mostram o MÊS ATUAL, alinhados com os troféus mensais.

O período SEMPRE pode ser alterado: no seletor você pode escolher 30/90 dias, último ano, histórico total, um mês específico ou — novidade — um ano completo (2025, 2026). Veja do jeito que preferir.

Boas rotas! 🚚

📈 O Mercado de Cargas foi atualizado de acordo com a economia real deste mês, e as estradas estão agitadas:

🔺 Em alta: • Eletrônicos e alta tecnologia — a febre da IA disparou a demanda por chips e memória. Transportar tecnologia nunca pagou tão bem. • Metais e aço — tarifas e o cobre nas alturas; o metal está caro e os fretes sentem o impacto. • Munição e explosivos — o rearmamento mantém a demanda a todo vapor. • Combustível e energia — a tensão no Oriente Médio encarece o petróleo e o gás. • Autopeças — as tarifas apertam os custos das peças. • Sucata e transporte especial também em alta.

🔻 Em baixa: • Grãos a granel — uma safra recorde enche os silos e alivia os preços. • Papel e celulose — excesso de oferta no mercado.

O resto se mantém estável. Confira o Mercado de Cargas e escolha bem sua próxima carga. 🚚

A gente ouviu você. Bugs, falhas no despachador e quedas de conexão acontecem — e não deveriam derrubar a sua confiabilidade.

A partir de agora, a VTCBase aplica uma tolerância aos cancelamentos: aquela rota cancelada de vez em quando — do tipo que um bug ou um problema fora do seu controle provoca — não conta mais contra a sua pontuação de confiabilidade. Só um número realmente alto de cancelamentos ainda pesa.

E se uma rota foi cancelada por motivos que não dependiam de você, dá pra apelar direto na própria página da rota — agora sem nem precisar de captura. Sempre que puder, a gente recomenda apelar: assim nosso time analisa e revoga o cancelamento se estiver tudo certo.

Boas rotas. 🚚

Uma rota foi cancelada por um bug do jogo, ao testar mods ou após uma desconexão? Agora você pode contestá-la.

Abra a ficha da rota cancelada, clique em "Contestar cancelamento", explique o que aconteceu e anexe capturas de tela como prova. Isso cria um ticket para a equipe do VTCBase analisar.

Se for aprovada, a rota é marcada como Revogada e deixa de contar na sua confiabilidade — e se a sua VTC tinha penalidade por cancelamento, você recebe o reembolso. Os cancelamentos normais continuam contando: isso é só para o que não foi culpa sua.

Chegou um monte de melhorias — várias direto do seu feedback.

Contratos e Eventos

• Visão de pagamentos (donos/gestores): uma nova aba mostrando quem recebeu — ou foi penalizado — em cada contrato e evento da sua VTC, do mais recente para o mais antigo. Clique em qualquer atividade para expandir cada motorista e o valor dele.
• Filtre por tipo, e agora seus filtros ficam salvos por motorista (ocultar VTCBase, contrato único vs. multietapas).
• Os eventos agora ficam dentro de Contratos (adicione etapas a um contrato para torná-lo multietapas).

Comboios

• Agora está mais claro: um comboio é uma tarefa colaborativa — todos vocês fazem a mesma rota e o bônus por km cresce quanto mais gente terminar junto. Funciona no singleplayer e no TruckersMP — você não precisa jogar online.

Unidades de medida

• Escolha suas unidades no site (página de Trabalhos) e no cliente (.exe): Métrico (km, L, km/L) — ótimo para ATS se você prefere quilômetros e litros — ou Imperial. Sua escolha fica salva na sua conta.

Suprimentos e Garagem

• Barras de estoque nos pedidos de suprimentos, ATS mostrado em galões (igual ao depósito), um botão "Criar contrato para repor" em cada material, o saldo de diesel pré-pago agora visível na aba Combustível, e um indicador de combustível a caminho.

Valeu ao Ebojager e ao MetalDragon pelo feedback. 🚚

A partir de agora, a sua visibilidade no ranking global de motoristas é ESCOLHA SUA, não da sua empresa.

• O seu perfil (nome, avatar, empresa e métricas dentro do jogo) aparece por padrão no ranking de motoristas, no seu perfil público e no mapa ao vivo.
• Você pode se ocultar a qualquer momento pelo seu perfil, em "Privacidade: comparação global", com um único clique, de forma independente da sua empresa.
• As empresas continuam decidindo separadamente se a VTC aparece no ranking de empresas. São duas configurações independentes.

Visível por padrão, oculto quando você quiser. O controle é seu.

O cliente de telemetria acaba de receber uma boa melhoria (v0.7.17):

📍 Despachante mais esperto: quando um contrato de rota (ou o mercado de fretes) deixa a origem livre, o cliente agora preenche a sua cidade ATUAL em vez de qualquer uma da lista — chega de começar do outro lado do mapa. Você ainda pode mudar isso antes de criar o trabalho. (Valeu, MetalDragon, pela sugestão!)

🔄 Sempre em dia: o cliente agora se atualiza sozinho — instala as versões novas sem incomodar enquanto você não está dirigindo, assim você nunca fica para trás.

Ele se atualiza sozinho; você não precisa fazer nada. Boas rotas! 🚛

Os cargos e permissões personalizados já funcionam em TODAS as VTC — incluindo as do Trucky.

Atenção, donos: o cargo de Trucky de um membro (Owner, Gerente…) agora é APENAS estético. Ele não concede mais permissões por conta própria — as permissões vêm inteiramente da sua própria configuração: a função web e os cargos que você criar.

Se um gerente dependia do cargo de Trucky para criar contratos, comprar suprimentos, etc., configure da nova forma: • Administração → Cargos: crie um cargo, abra «Permissões», marque o que ele pode fazer e atribua-o. • Ou defina a função web dele como Gestor/Admin.

Parte de tornar o VTCBase totalmente independente do Trucky — sua equipe, suas regras. Configure em /rangos. 🚛

Os donos de VTC agora podem ir além dos três cargos de sempre. Crie seus próprios ranks — um "Despachante", um "Recrutador", um "Gerente de Frota" — e decida EXATAMENTE o que cada um pode fazer.

Em Administração → Ranks, abra o novo editor "Permissões" em qualquer rank que você criar e marque os poderes que quiser conceder: • Contratos e eventos — criar, gerenciar, cancelar • Suprimentos — comprar cotas, configurar • Armazém — expandir, descartar carga, gerenciar reservas • Motoristas — mudar cargo, ajustar saldo, vincular Trucky, expulsar • Anúncios, Registro de auditoria, Convites

O que você não mexer continua no nível base do rank, então nada muda até você personalizar. As permissões granulares valem para as VTCs com telemetria VTCBase (onde o rank determina o cargo).

Acesse /rangos e monte sua equipe do seu jeito. 🚛

Levamos o roleplay a um novo patamar: chegou Suprimentos, a gestão da cadeia de suprimentos da sua empresa.

🛢️ O que é? Até agora, os materiais da oficina e o diesel do depósito eram repostos de graça. Agora a sua empresa cuida do próprio abastecimento de um jeito realista.

💼 Os gestores e admins compram os suprimentos Com o dinheiro da empresa, eles compram cotas de material de oficina (por tonelada) e de diesel (por litro) para cada base. São eles que decidem e investem.

🚚 Os motoristas levam tudo até a base Uma cota comprada não se enche sozinha: alguém precisa transportar essa carga (diesel ou material) até a base para reabastecer de verdade. Nas suas rotas você vai ver "✓ vai reabastecer" ou "✗ sem cota".

♻️ Economia circular A empresa investe, revende internamente com uma pequena margem, e o que não for usado é reembolsado 100%. O dinheiro nunca se perde.

Cada empresa decide se quer ativar. Que comece a logística!

Duas novas melhorias já estão disponíveis no VTCBase:

📝 Descrição da empresa aprimorada Agora você pode escrever até 800 caracteres (antes eram 600) e formatar o texto: negrito, itálico, listas e quebras de linha. Ela aparece na página pública da sua empresa.

📋 Contratos em Rascunho Os gestores podem salvar um contrato —normal ou em etapas— como Rascunho para prepará-lo com calma e publicá-lo quando estiver pronto. Enquanto está em Rascunho, ele não aparece em Disponíveis e não notifica ninguém; ao publicá-lo, ele fica ativo para todos.

Aproveitem as novidades!

Unimos os Eventos aos Contratos — eram basicamente a mesma coisa. Agora tudo fica num só lugar: a página de Contratos.

Você ainda pode criar rotas com várias paradas: ao criar um contrato, ative « Por etapas » para encadear várias paradas (origem → destino → destino…). Aparecem ao lado dos contratos normais em Disponíveis, Meus Contratos e Histórico, com o selo 📋.

O menu de Eventos separado desaparece — nada se perde, agora está tudo em Contratos.

Os administradores de cada VTC já podem ativar uma penalidade por cancelar uma rota em andamento. Chega de "aceito e cancelo" sem custo — a direção fica mais séria. Como funciona: • O dono configura em Administração → Economia com uma simples porcentagem. • A multa = essa % do valor da rota (km × tarifa/km). • É dividida: a empresa assume a sua comissão e o motorista o resto — todos pagam, a empresa menos. • O saldo pode ficar negativo. Vem desativada por padrão (0%): cada VTC decide se usa e com que dureza, conforme o seu roleplay. Dirijam com cabeça!

Agora vocês podem criar seus próprios cargos com nome e cor sob medida para cada VTC. Renomeie e recolora os três níveis (Motorista, Gerente, Admin) como quiser: "Despachante", "Caminhoneiro Sênior", "Chefe de Frota"… o que preferir. Como funciona: • Administração → Cargos: crie, edite e colora seus cargos. • Gestão de motoristas: atribua a cada membro com um clique. • Aparecem com a sua cor em perfis, listas e rankings. • Se você entra pela telemetria da VTCBase, o cargo do Trucky não é mais exibido. Por enquanto são cosméticos (as permissões não mudam). Mas já estamos trabalhando em permissões personalizadas por cargo —criar contratos, eventos, rotas ou gerenciar compras— para você dividir as responsabilidades exatamente como quiser. Aguardem!

Agora você pode adicionar um banner personalizado à sua VTC: uma imagem larga de cabeçalho que aparece no painel da sua empresa e na sua página pública (vtcbase.com/empresa/tu-slug).

Qualquer gestor pode configurá-lo em Administração → Configuração de empresa → Banner. JPG/PNG/WebP, até 2 MB, na horizontal fica melhor (por ex. 1600×400).

Dê à sua VTC o seu próprio estilo! 🚛

O logger do VTCBase 0.7.14 adiciona um pequeno anti-cheat: o combustível que você abastece fora de uma rota ativa (ou sem nenhum trabalho em andamento) agora é cobrado como dedução da rota, igual ao consumo normal.

Ele fecha um truque pelo qual você podia encher o tanque antes de começar um trabalho e dirigir de graça. Se você joga normalmente, não vai notar nada; só afeta o abastecimento pensado para burlar a economia.

Atualize para o .exe 0.7.14.

Vocês pediram e agora chegou: a VTCBase tem uma API pública documentada.

Pública, sem login: rankings de empresas e motoristas, perfis, contratos, eventos, convoys, mercado de cargas, posições ao vivo, catálogos do jogo e estatísticas da plataforma.

Para a sua VTC: qualquer administrador pode gerar um token (Administração → API) para ler todos os dados da sua VTC — equipe, trabalhos com economia e o registro de movimentos — ideal para incorporar estatísticas no seu site, bots de Discord ou ferramentas próprias.

Documentação interativa e OpenAPI: https://api.vtcbase.com

Lançamos uma correção rápida para o app de telemetria da VTCBase.

Alguns caminhoneiros com certas placas de vídeo ou drivers de GPU estavam tendo o app fechar sozinho. Graças ao novo diagnóstico de falhas que adicionamos esta semana, o primeiro relatório real já apontou direto para a causa — e agora está corrigido: o app passou a usar um renderizador mais compatível (OpenGL).

Você não precisa fazer nada — o app se atualiza automaticamente para a v0.7.13 na próxima vez que você abri-lo. Boa viagem! 🚚

O painel de cargas mudou. Reajustamos as tarifas para refletir o que está realmente acontecendo lá fora neste julho.

⛽ Combustível e comida, mais baratos. Com o Estreito de Ormuz reaberto e o fim da guerra Irã–EUA, o petróleo despencou (~-27% em um mês) — as cargas de energia esfriam. E uma safra recorde nos EUA deixa os grãos abundantes e baratos.

📈 Mas o mundo se rearma e fica protecionista. Tarifas de 50% sobre aço e alumínio dos dois lados do Atlântico, cobre em máximas históricas, chips e ímãs de terras raras escassos, carros e peças mais caros por causa das tarifas, e um boom da defesa que pressiona a munição. Essas cargas agora pagam mais.

🌍 Europa e América não andam no mesmo ritmo. Nos EUA (ATS): aço, madeira e veículos mais caros (tarifas, demanda por moradia). Na Europa (ETS2): combustível mais firme (sanções à Rússia), mais defesa e transporte especial para a rede elétrica e a eólica offshore.

Veja as tarifas atualizadas no Mercado de Cargas — as setas ▲▼ marcam o que mudou. Planeje suas rotas com a nova realidade.

Todo mês, as melhores VTCs ganham troféus 🥇🥈🥉 — e são eternizadas no novíssimo Hall da Fama.

Dois pódios independentes por mês: ⭐ Qualidade — o top 3 por VTCB Score (direção limpa e realista) 🚛 Distância — o top 3 por quilômetros totais (ETS2 + ATS + TruckersMP)

Onde ver: 🏅 No perfil de cada empresa (a estante de troféus) 📊 Como contador de medalhas ao lado de cada VTC nos rankings 🏛️ Todos os pódios do mês juntos no Hall da Fama

Só contam qualidade e volume — nada que possa ser falsificado.

👉 vtcbase.com/salon-de-la-fama

Reconstruímos os rankings. Novidades: 📊 O ranking de empresas agora são DUAS tabelas independentes — VTCB Score (qualidade de condução) e Distância (ETS2 / ATS / TruckersMP + total). 🌍 Nova aba Países: ordena os países pela média do seu VTCB Score. 👤 Clique em qualquer motorista para abrir o perfil público dele. ⚖️ Pontuação mais justa: agora usamos uma média bayesiana pelo nº de rotas — uma equipe pequena mas ATIVA mantém seu score alto, enquanto uma amostra minúscula «perfeita» é suavizada até se provar (qualidade ainda vence tamanho). 🚫 Cancelar penaliza: aceitar uma carga e cancelá-la sem terminar reduz a sua média — termine o que começa. Veja o botão «📖 Guia do ranking» para todos os detalhes!

Uma nova versão do app de telemetria está disponível (ele se atualiza sozinho). Corrigimos dois erros que vocês relataram: 🌍 Os contratos e eventos de rota agora funcionam em qualquer idioma do jogo — se o jogo mostra as cidades em grego, cirílico ou outro alfabeto (Πάτρα, Бургас…), suas entregas são reconhecidas e os contratos/eventos são concluídos corretamente. 💾 Acabaram as entregas perdidas: se o app ou o PC fecharem bem na hora de entregar, a viagem é recuperada ao abrir de novo (estando no destino), com seu pagamento e progresso a salvo e nunca contados duas vezes. Você não precisa fazer nada: ele se atualiza automaticamente. Obrigado pelos relatos!

Renovámos os rankings de Condutores e Empresas. Agora são ordenados pelo VTCB Score: uma nota de 0 a 100 que mede a QUALIDADE da tua condução (realismo, entregas perfeitas, variedade…), não só os quilómetros. Aqui não conta só a distância: conta o profissionalismo — uma VTC pequena pode superar uma grande.

Cada condutor tem uma única linha com a sua distância repartida por ETS2, ATS e TruckersMP.

📖 Recomendamos abrir o « Guia do ranking » (botão no canto superior direito na página de Rankings) para perceber ao detalhe como tudo é calculado, com exemplos. Dá uma olhada!

Refizemos o ranking de Empresas. Até agora ordenava por quilômetros, então as maiores e mais antigas VTCs ficavam sempre no topo, dirigindo bem ou não.

A partir de agora vale o VTCScore (0–100): uma nota de pura qualidade que ignora o tamanho. Mede o quão bem a empresa dirige, não o quanto:

⭐ RS médio (condução realista) ✅ % entregas perfeitas 🛡️ % Hardcore 📦 variedade de carga 🌍 World of Trucks 💥 pouco dano

Uma VTC pequena e impecável pode superar uma gigante. Km, RS e HC continuam visíveis, mas o ranking agora premia a condução limpa e realista.

👉 Veja em Rankings → Empresas (aba padrão).