Novedades

Si llevas la web de tu VTC y quieres que las novedades de la plataforma salgan también allí, ya no hace falta copiarlas a mano: hay un canal RSS.

Lo tienes en el tablón de anuncios, en el enlace junto al título. Y si usas un lector de feeds, basta con darle la dirección de VTCBase: lo encuentra solo.

Sale en tu idioma, con las noticias ya traducidas, y trae las cuarenta últimas.

Salió de una idea de MetalDragon en Discord. Si echas de menos algo parecido en otra parte de la plataforma, dilo — de eso salen las cosas pequeñas que acaban siendo útiles.

Cuando SCS saca una versión nueva de ETS2 o ATS, los mods tardan días o semanas en seguirla. Hasta ahora eso dejaba tirada a tu gente: actualizábamos tu servidor y quien seguía con los mods de antes no podía entrar.

Ya no. En el panel de tu servidor tienes Versión del juego: déjalo en «Actual» para ir siempre a la última, o ánclalo a una anterior mientras tus mods se ponen al día. El cambio reinicia tu servidor y no afecta a ningún otro.

Dos cosas que conviene recordar: mientras esté anclado no le llegan las versiones nuevas, y solo podrá entrar quien tenga esa misma versión del juego. Vuelve a «Actual» cuando tus mods estén listos.

Salió de una petición vuestra. Gracias por contarlo en vez de aguantarlo.

🚚 La ruta nueva ya no hereda los datos de la anterior. Al entregar y coger otra ruta seguida, la nueva podía quedarse registrada con el destino y la carga de la que acababas de hacer.

Eso afectaba al destino que guardábamos, y con él a los contratos —el tuyo pedía una ciudad y nosotros apuntábamos otra— y al bonus de ruta consecutiva del día siguiente, porque la cadena se compara con el destino del viaje anterior. Medido: 34 conductores se quedaron sin ese bonus por esto.

Sale de los avisos de Carlos Magalhães. Gracias.

🔑 Si te falta el token, ahora te avisa antes de conducir. El programa te lo dice antes de empezar la ruta, y también dentro del juego, no solo en la ventana. En cuanto pegas tu token, el aviso desaparece solo.

Ojo, porque conviene entenderlo bien: una ruta conducida sin token sigue sin pagarse, igual que antes. No se puede registrar, y por eso tampoco se te cobra nada por ella. Lo que cambia es que ya no te enteras al final: te avisamos antes de que la conduzcas.

Sale del aviso de Swiss Cheese, que perdió sus dos primeras rutas así.

El programa se actualiza solo. Si lo tienes abierto, ciérralo y vuélvelo a abrir.

Tus logros ya no se reinician al cambiarte de VTC. Si cambiabas de empresa, el progreso de todos tus logros caía casi a cero: solo contaba lo conducido en la VTC actual. Un logro es tuyo, no de la empresa, y ahora te acompaña. Afectaba a 192 conductores; a uno no le contaban 178 rutas.

El almacén de tu base, en cualquier idioma. Si tu base está en una ciudad cuyo nombre el juego traduce —San Petersburgo, Bruselas, París—, las entregas podían no encontrarla: el material no entraba, o entraba sin que se viera quién lo traía ni quién venía de camino. Ya no depende del nombre. Eran 45 bases de 44 empresas.

Los convoys respetan el plazo que pones. Ponías 24 horas y, en cuanto el primero entregaba, a los demás les quedaba hora y media que nadie veía. Ese cierre es ahora un ajuste tuyo, en Configuración → Convoys. Y el historial ya enseña quién entregó y quién no.

Y cuatro cosas más: las divisiones del ranking están cuadradas y ya clasifica todo el mundo; las descripciones largas dejan de estirar la tarjeta del contrato, con un botón para verlas enteras; al reparar un remolque se ve en qué moneda se paga; y puedes ofertar un fichaje desde el propio perfil del conductor.

🚚 Los convoys, en el creador de cargas. Si organizabas un convoy, escribías el origen y el destino dos veces: una en la web y otra en el juego. Ya no.

Tienes una pestaña nueva, Mis convoys, con los convoys a los que te has apuntado. Eliges uno, le das a crear y te rellena las ciudades. La carga la eliges tú: en un convoy cada uno lleva lo que quiere.

También te dice a qué hora sale y te avisa si lo estás creando demasiado pronto. Y los convoys de otras VTC a los que te hayan invitado salen igual. La pidió [QS] AlfachLTU.

🔋 La autonomía del panel sobre el juego, como la de tu salpicadero. Varios nos dijisteis que no cuadraba con la del camión. Eran dos medidas distintas, y las dos correctas.

Ahora, por defecto, es la de tu camión. Si prefieres la de antes, la tienes en Ajustes → Autonomía → «Por tu consumo medio real». Esto te cambia lo que ves aunque no toques nada, por eso te lo contamos.

El programa se actualiza solo. Si lo tienes abierto, ciérralo y vuélvelo a abrir.

El lunes 14 cambia cómo puntúa el peso que llevas en el VTCB Score, y el cambio va en tu favor.

Llegar al máximo por tonelaje será mucho más fácil. Hasta ahora había que promediar 40 toneladas para sacar todos los puntos de ese apartado, y eso dejaba fuera a casi todo el mundo. A partir del lunes bastan 25 toneladas. Pasar de ahí no suma más: el objetivo es llegar, no arrastrar todo lo que se pueda.

Y el peso cuenta menos que antes. Ese apartado baja del 15 % al 10 % de la nota, y lo que gana ese hueco es cómo conduces: los Realistic Settings pasan del 40 % al 45 %. Conducir bien pesa más que cargar mucho.

Las cargas de taller vuelven a contar. Si abasteces la base de tu empresa, esas entregas dejan de quedarse fuera del promedio.

Tu posición en el ranking se va a mover, y la de todos: es un cambio en las reglas, no una corrección de tus datos. Tus rutas y tus kilómetros son exactamente los mismos.

Esto sale de una propuesta de CrossFit_Msk, que la defendió con sus propios números.

A partir de ahora, al comprar un camión o un remolque, el vehículo pierde una parte de su valor en el momento de la compra, igual que uno real al salir del concesionario.

Lo que ya tenías no cambia. Todos los camiones y remolques comprados antes de hoy conservan exactamente el precio de venta que tenían. Esto solo afecta a lo que se compre a partir de ahora.

Antes de pagar verás en la pantalla de compra por cuánto se revendería, así que no hay sorpresas cuando decidas venderlo.

Al vender se sigue descontando además por los kilómetros recorridos y por el estado del vehículo, como hasta ahora.

Ver solo a los tuyos en el mapa en vivo. Dos botones nuevos, «Todos» y «Mi empresa», para distinguir de un vistazo a los conductores de tu VTC entre todos los camiones de la comunidad. Cada botón te dice cuántos hay en ruta antes de pulsarlo. La pidió DizelDen y la votasteis en el roadmap público.

El banner de tu VTC, también en los perfiles. Aparece ya en el perfil de cada uno de sus conductores, no solo en el panel y en la ficha de la empresa. Si aún no has subido uno, se configura desde los ajustes de la empresa.

Los mods de cada ruta, visibles para tu VTC. El dueño puede verlos en la ficha de cualquier ruta, y puede dar ese permiso a cualquier rango desde Rangos. La lista la declara el cliente: sirve para entender una ruta o para saber si todos podéis hacer el mismo convoy, no como prueba por sí sola.

Liberar una carga que otro reservó. Quien mande en la VTC puede soltar desde el almacén una carga reservada que no se va a llevar, para que no bloquee un hueco. Antes de soltarla se te dice de quién es. Y también es un permiso asignable por rango: puedes tener un encargado de almacén sin darle nada más.

Las rutas largas se pagan como toca. Hemos corregido el cálculo del pago de algunas rutas cuando su distancia se ajusta al terminarlas. Ya está arreglado para todas las rutas nuevas.

Hemos detectado que varias personas estaban aprovechando un fallo de la plataforma para conseguir dinero que no habían ganado conduciendo.

El fallo ya está corregido y no se puede repetir.

A quienes lo usaron se les ha retirado todo lo que obtuvieron así, más una penalización del 20 %. En algunos casos eso deja el saldo en negativo, y es a propósito: devolver lo que no era tuyo no puede salir gratis.

No vamos a dar nombres ni explicar en qué consistía. Quien esté afectado lo verá en su historial de movimientos y puede escribirnos por ticket si quiere hablarlo.

Al resto, que sois la inmensa mayoría: gracias. Esto no cambia nada para vosotros, y lo contamos porque preferimos que sepáis lo que pasa a que os enteréis por rumores.

Casi todo lo de esta semana sale de cosas que nos habéis contado vosotros. Gracias: son las que más se notan.

Las cargas, en tu idioma también en ATS. Los nombres de las mercancías ya salen traducidos en todo el sitio, también en American Truck Simulator. Nos lo dijo Tolga, que las veía en inglés. (710 cargas, doce idiomas.)

El menú lateral se pliega. Con el botón de las tres rayas se queda en iconos y ganas casi toda esa anchura; al pasar el ratón vuelve a salir entero. Idea de $Haka'Okarun, que trabaja en pantalla estrecha. Solo en ordenador.

Los RS del panel, con su número. En «Actividad reciente» ya se ve cuántos RS Points diste en cada ruta, igual que en tu perfil. Antes solo ponía «RS». También lo cazó $Haka'Okarun.

La llamada a base: vale cualquier carga. La mercancía que aparece es solo una sugerencia, y algunas son de evento y no están todo el año. Ahora el aviso lo dice, para que nadie busque un flete que ese día no existe.

Dos bonificaciones diarias, retiradas. Las del almacén las completaban tres de cada cien y te quemaban uno de los tres huecos del día. Ahora van a retos que sí puedes cumplir; si hoy tenías alguna, ya está cambiada.

La guía empieza por el principio. Abre explicando qué es VTCBase: que tu saldo, tus camiones y tu historial son tuyos y se van contigo si cambias de VTC, y por qué las tarifas y el gasóleo son iguales para todas.

La web está en doce idiomas, y hoy solo dos tienen a alguien revisándolos de verdad. El resto salieron de una primera pasada y seguro que hay frases raras, cosas que no pegan o palabras que en tu idioma nadie diría así.

Buscamos gente que quiera repasar el suyo. No hace falta ser traductor profesional ni instalar nada: se hace desde el navegador, entrando en tu cuenta.

Ves la frase original, cómo está traducida ahora y en qué pantalla aparece, con un enlace para ir a verla en su sitio. Si te suena mal, la cambias. Ya está. Puedes hacer cinco frases y dejarlo, o quedarte un rato: lo que hagas se queda hecho.

Nos vale cualquiera de los once: inglés, francés, alemán, italiano, portugués, danés, polaco, ruso, ucraniano, lituano y turco.

Si te apetece echar una mano, abre un ticket diciéndonos qué idioma y te damos acceso. No hay compromiso de horas ni nada que firmar: traduces cuando te apetece y lo dejas cuando quieras.

Y si no quieres apuntarte pero has visto algo mal escrito, dínoslo igual por ticket. También ayuda.

Nueva versión del cliente, y trae sobre todo una cosa: crear cargas ya no te estropea las que tenías.

• Puedes crear varias seguidas en la misma empresa sin que se pisen. Antes, crear una podía llevarse por delante otra — a veces la que acababas de hacer tú.
• El remolque que eliges es el que sale.
• Si la empresa está llena te avisamos antes, en vez de que desaparezca una sin explicación.
• Las empresas que se llaman igual ya se distinguen en la lista. Pasaba en Osnabrück, Linz y Fier.

Y de paso, «Mis contratos» se abre al primer clic: antes había que pulsar dos veces.

Para actualizar, cierra el cliente y vuelve a abrirlo.

El tráfico ahora se muestra como sello de realismo. Siempre ha contado, pero iba por su cuenta, separado del resto. Ahora está con los otros once, donde se ve de un vistazo si lo tienes al 100 % o no. Tu nota no cambia: es el mismo tráfico de siempre, contando en otro sitio. Vale igual en TruckersMP que en un jugador, porque es un ajuste tuyo.

Ganasteis una votación: 127 a favor, 4 en contra. Ahora hay un margen de unos segundos antes de que cuente un exceso de velocidad. Si te pasas del límite y vuelves enseguida, no cuenta — un cambio brusco de señal ya no te penaliza mientras frenas. El margen de velocidad de siempre sigue igual: esto se suma.

Y las noticias pueden llegar a tu Discord. En la configuración de tu empresa hay una casilla nueva, «Noticias de VTCBase»: enciéndela y esto mismo llega a tu canal, en el idioma de tu VTC.

También: • Las entregas de combustible y material de taller ya no se pierden por el camino • El banner de tu VTC se ve entero, a todo el ancho • Los gastos de tu tarjeta van por fecha, con la del viaje • En Votaciones puedes decir «no me afecta» • Botón para copiar el token, y te dice por qué falla • Las tarjetas de la VTC dicen si el mes va a favor

Actualiza el cliente para tenerlo todo.

En el juego El panel del juego enseña ya tu puntuación de los últimos 30 días y tu puesto en la división, y se pone al día después de cada entrega. Es el mismo número que ves en el ranking. Y el control de crucero se muestra en las unidades que tengas elegidas — gracias a DimitrisSKG [FRTC], que lo reportó con la medición hecha.

Tus rutas Un viaje a medias ya no se cancela solo: puedes dejarlo semanas y seguirlo donde lo dejaste. Solo se cierra si empiezas otro distinto, y eso no cuenta contra tu fiabilidad. Un viaje partido en dos días ya cuenta como hecho en el servidor oficial. Los contratos de ATS se leen en millas.

Tarjetas y dinero Cada gasto dice de qué ruta viene, con enlace. Las tarjetas tienen número y caducidad. «Economía» pasa a llamarse Libro mayor y se puede descargar en CSV o JSON. Un gestor ya puede reactivar una tarjeta suspendida.

Tu cuenta Eliminar la cuenta te pone delante lo que pierdes, con tus números. Puedes parar las animaciones de los nombres en Mi Perfil → Editar → Rendimiento. Un perfil oculto ya dice que es privado en vez de parecer roto. Y si la página de Telemetría te decía «falta activar» estando ya activa: tus rutas nunca dejaron de entrar.

Votaciones Puedes comentar cada propuesta antes de votarla, y los resultados no se ven hasta que votas. Los comentarios se escriben en inglés. Idea de Crossfit_Msk.

Para dueños La Auditoría de trabajos marca las rutas con mods no permitidos, con filtro propio y cuánto realismo han perdido.

VTCBase la lleva gente de la comunidad, en su tiempo libre. Y ha llegado a un punto en el que una persona sola no da abasto: hay cientos de VTC, miles de conductores y cosas que vigilar todos los días.

Así que abrimos el equipo, y lo hemos organizado por áreas para que cada uno haga aquello que se le da bien:

• Staff Support — Atender los tickets y arreglar las rutas que se rompen por un fallo nuestro. Es el área con más trabajo y la puerta de entrada más habitual.
• Staff Anti-Cheat — Revisar las rutas que el sistema marca como raras y los mods que aparecen. Hace falta paciencia y criterio: la mayoría de los casos acaban en «no pasa nada».
• Staff Economía — Vigilar que la economía se parezca a la realidad: que un viaje largo compense, que no haya forma de ganar dinero sin conducir.
• Game Moderator — Moderar los servidores oficiales dentro del juego. Se trabaja en la partida, no en la web.
• Community Manager — Discord, anuncios y la voz pública de la plataforma. Recoger lo que pide la gente y traerlo dentro.
• Traductor — La web, las guías y los anuncios en tu idioma.

Cómo apuntarte: entra en Ayuda y pulsa «¿Quieres ayudar a VTCBase?». Verás cómo está organizado el equipo y un formulario corto: por qué quieres ayudar, cuánto tiempo puedes dedicarle de verdad y si has hecho algo parecido antes.

No hace falta experiencia previa. Sí hace falta ser honesto con el tiempo: una hora de verdad vale más que cinco que no van a estar.

Te abrimos un ticket y seguimos hablando por ahí. Contestamos siempre, digamos que sí o que no.

Es la duda que más se repite, y la hemos aclarado mejor en la guía — con dos conductores de ejemplo.

Ana hace una sola ruta de 10.000 km. Bruno hace 10 rutas de 1.000 km con cargas distintas. Los mismos kilómetros — pero Bruno acaba con más nota, y no por haber conducido más.

Con una sola ruta solo puedes llevar una carga, así que el 12 % de variedad te sale en cero: no por conducir mal, sino porque no hay nada con lo que comparar. Y con una sola ruta no hay muestra suficiente: tu nota parte de 64 y se acerca a la real según acumulas rutas.

También hemos aclarado algo que no estaba dicho: de las seis métricas, dos se miden por kilómetro y cuatro por ruta. Por eso una ruta de 10.000 km que nadie te encargó cuesta el 12 % de encargos entero, igual que una de 100 km.

En la guía está la tabla con lo que sacaría cada uno, y también lo que no cambia: la conducción realista y el tonelaje van por kilómetro, así que ahí 10.000 km de una tirada valen lo mismo que 10 × 1.000.

En una frase: no es cuánto conduces, es cuántas cosas distintas haces bien.

👉 Está en la guía (Rankings y VTCScore) y en el botón «Guía del ranking» de las propias tablas.

Tu puntuación puede bajar aunque conduzcas. Y es a propósito.

Nos preguntáis mucho lo mismo: «hago rutas largas y mi puntuación baja». No pierdes nada — pero conviene saber cómo se mide.

Tu VTCB Score son tus últimos 30 días. No es un total que se acumula desde que entraste: es una ventana que va rodando, y cada día las rutas de hace más de un mes salen de la cuenta.

La división cambia los lunes. Tu nota no se reinicia nunca; lo único semanal es subir o bajar de grupo.

Por qué así: premia la constancia y la calidad, no un arreón. Con un total de siempre, quien lleva dos años sumando queda delante para siempre y el que llega no tiene nada que hacer. Con 30 días todos competís por lo mismo: cómo conducís ahora. Y por eso no vale competir un mes y desaparecer.

¿Y por qué me baja si estoy entregando? Por dos motivos, y ninguno es culpa tuya:

• La ventana se mueve. Si hace un mes hiciste una semana excelente, esos días se están cayendo ahora. Aunque hoy conduzcas igual de bien, la foto cambia.

• Es una media, no una suma. Mide cómo conduces, no cuánto. Una ruta larga no suma por ser larga: entra en la media como las demás. Si lleva un golpe, un exceso o una multa, tira hacia abajo; si va limpia, sostiene.

Dicho corto: más kilómetros no suben la nota. Kilómetros mejores, sí.

En Divisiones y Rankings tienes un selector de periodo. Por defecto ves los últimos 30 días, que es lo que compite — pero puedes elegir un mes concreto y ver cómo quedó. Un mes cerrado ya no se mueve, así que es la forma más tranquila de ver tu progreso.

Desde hoy, lo que gastas conduciendo —combustible, peajes, ferry y los alquileres de camión y remolque— deja de restarse en cada viaje. Va a una tarjeta, y la tarjeta se paga a fin de mes.

Tienes dos, y las encuentras en Mis Tarjetas, en el menú, debajo de Mi Flota.

La tuya la tenéis todos y viaja contigo: cambies de empresa, te vayas o te echen, sigue siendo tuya. No tiene límite y se cobra el último día del mes, de una vez.

La de tu empresa te la da tu VTC, con un límite al mes que decide ella. Si no te la ha dado, no la tienes — y no es un fallo: es que tu VTC decide a quién se la da y por cuánto. Puedes pedírsela desde tu propia página.

Cómo funciona en la práctica

Viene activado un interruptor que dice «pagar con la tarjeta de empresa siempre que quede saldo». Con eso no tienes que hacer nada: cada gasto lo cubre tu empresa mientras le quede cupo del mes, y cuando se acaba, el resto pasa a la tuya.

Si prefieres decidir tú, lo apagas y eliges gasto por gasto. Y en cualquier caso puedes cambiar quién paga cada línea, con un botón, hasta que cierre el mes.

Un gasto no se parte entre las dos: si no cabe en lo que te queda, va entero a la tuya. Y cuando en una entrega hay varios gastos y no caben todos, se cubren empezando por los más baratos, para que la tarjeta de empresa te cubra el mayor número de cosas posible.

No tienes que esperar al día 1: puedes pagarlo todo cuando quieras, o pagar un gasto suelto desde su propia línea.

En el desglose de tus rutas verás algo distinto

El combustible y los peajes aparecen ahora sin importe en rojo, con un «va a tu tarjeta» al lado. No es que no se te cobren: es que no se te han cobrado ahí. Es lo mismo que ya pasaba con las multas, que salen como «1 multa» y sin cifra porque se pagan en Dirección de Tráfico.

Dos cambios que te van a afectar, y preferimos decírtelos

El ferry y el tren ahora los pagas tú. Hasta hoy los pagaba la caja de tu empresa y a ti no te costaban nada. Era una excepción que no estaba pensada, y se acaba: pasan a ser un gasto tuyo más, que tu tarjeta de empresa puede cubrirte si tienes cupo. En rutas con travesías largas se nota, así que tenlo en cuenta al aceptar un viaje.

Y lo que debes ya no se borra al cambiar de empresa. Antes, salir de una VTC con el saldo en negativo lo dejaba a cero. Ya no: si debes dinero, lo sigues debiendo, te vayas por tu cuenta o te echen. Es tu gasto, no el de la empresa que dejas. Un baneo sigue confiscando el saldo, que eso sí es una sanción.

Si el saldo no llega

Queda en negativo, y no pasa nada más de lo que ya pasaba: sigues conduciendo, sigues cobrando por cada ruta y sales del rojo trabajando. Lo único que un saldo negativo impide, igual que antes, es pedir un préstamo y reparar en el taller — si te quedas sin camión utilizable, coge uno de alquiler y sigue rodando.

Para dueños y gestores

En Tarjetas de la VTC, en Administración, le pones a cada conductor un límite al mes. Un número por persona y ya está: sin porcentajes, sin condiciones y sin una bandeja de facturas que aprobar una por una.

Arriba del panel tienes cuatro cifras antes de decidir ese número: lo que estás dando en total, lo que tienes en caja, lo que llevas pagado este mes y lo que esos mismos conductores te han dejado en comisión. Esa última es la importante: te dice si las tarjetas te están costando más de lo que te aportan.

El sistema avisa pero no te lo impide — es tu empresa y tu dinero. Lo único que no permite es dejar la caja en negativo: si das 7.000 € y tienes 200, la tarjeta autoriza 200.

Dar una tarjeta y subir un límite es cosa del dueño, pero puedes delegarlo a un rango desde la página de Rangos. Un gestor puede bajar límites y suspender tarjetas sin ese permiso. Y cuando alguien se da tarjeta a sí mismo, queda marcado y a la vista.

Cuando un conductor pide más límite, te aparece en su misma fila con un botón, y el menú lleva un contador para que no se te olvide.

Está todo explicado en la guía

Esto es el resumen. En la guía de uso tienes las dos secciones completas —una para conductores y otra para dueños y gestores— con todos los detalles, en tu idioma: https://vtcbase.com/guia

Ya puedes dejar un viaje a medias y seguirlo cuando quieras.

Si dejabas una ruta larga y volvías más tarde —te ibas a dormir, cerrabas el juego, se te reiniciaba el PC—, al volver el viaje empezaba de nuevo y perdías lo que llevabas hecho. Se acabó: es un solo viaje, con todos tus kilómetros, aunque vuelvas al día siguiente.

Era el fallo que más os estaba costando: 224 conductores y 430.160 km en el último mes. Perdón por el tiempo que ha estado ahí.

Y tres cosas más:

🖥️ El panel sobre el juego vuelve a salir solo al abrir el programa. En la versión anterior había que desmarcarlo y volverlo a marcar en Ajustes. Fallo nuestro.

📋 Si dejas un viaje para coger otro, el primero queda en tu historial — y no cuenta como abandono ni en tu fiabilidad ni en el ranking.

✅ Se acabaron las cancelaciones que nadie hizo, esas rutas que salían canceladas y volvían a aparecer completadas al minuto.

👤 Y en la web: el nombre del conductor en la lista de rutas ya lleva a su perfil.

El programa se actualiza solo. Si lo tienes abierto, ciérralo y vuélvelo a abrir.

Dos secciones nuevas en el menú. En Road Map veis en qué estamos trabajando y qué viene después. En Votaciones, las ideas que aún no están decididas: cualquier conductor puede votarlas, sí o no, y cambiar de opinión cuando quiera.

Y cuatro cosas más:

▶️ Reproduce tu ruta en el mapa. Le das al play y ves tu camión avanzar por donde pasó, con la velocidad, el límite de la vía, los kilómetros y el combustible en cada punto.

🔓 Libera la carga de un compañero. Si llevas la empresa, ya no hay que esperar a que caduque sola.

⚠️ Aviso si tus ajustes de realismo no llegan. Antes veías un cero en tu puntuación y no había forma de saber por qué.

🗑️ Elimina tu cuenta tú mismo, desde tu perfil, con 30 minutos para echarte atrás.

No damos fechas: preferimos no prometer un día antes que fallarlo.

Un ranking de 900 nombres no es una competición. Es una lista.

Ser «el 640 de 900» no dice nada: ni contra quién compites, ni si vas bien. Desde hoy, no.

Tienes una división. Conductores, empresas y países están partidos en divisiones. Ya no compites contra toda la plataforma, sino contra los que están donde tú estás.

Cada lunes se mueve la escalera. Los primeros suben y los últimos bajan. Lo ves pintado en la tabla —verde asciendes, rojo desciendes— y arriba tienes una cuenta atrás en tu propia hora. El primer movimiento es este lunes.

Y solo bajas si alguien sube a ocupar tu sitio. Como en una liga de verdad.

Dos competiciones, no una. VTCB Score premia cómo conduces; kilómetros, cuánto. Son independientes: puedes ser División 1 en una y pelear en la 7 en la otra.

Entras en cuanto llegas al mínimo, sin esperar a nadie: terminas tu ruta y ya estás jugando por el ascenso.

Los países juegan en grupos de cuatro, como en un mundial.

Y los trofeos hay que ganárselos arriba. El podio del mes solo se pelea en la División 1, y hay que aguantar ahí el mes entero: bajar una semana y volver a la siguiente ya no cuenta. Las medallas que ya tenías se conservan.

En tu perfil tienes tu historial semana a semana: en qué división quedaste y si subiste o bajaste.

Nos vemos en la División 1.

Nueva versión del programa, la 0.9.75. Se actualiza sola.

🖱️ Alt+Tab ya no te bloquea el ratón. Salir del juego para mirar otra cosa dejaba el cursor clavado en el centro de la pantalla, y a veces cerraba el juego. Se acabó.

⏱️ En TruckersMP, el tiempo que falta ya es el de verdad. Salía a menos de la mitad de lo que duraba el viaje, y le pasaba a uno de cada tres conductores. Si paras por el camino seguirá quedándose algo corto: el navegador del juego da por hecho que se conduce sin parar.

🔄 El programa se actualiza aunque no lo cierres. Quien lo dejaba abierto días se quedaba anclado en una versión vieja. Puede reiniciarse mientras conduces: la ruta no se pierde.

⛽ El combustible de los trabajos rápidos es el que gastaste de verdad, tengas buena conexión o no.

🚛 Además: la autonomía usa tu consumo real, ves los km que llevas hechos, hay un botón que guarda el registro en el Escritorio, y en el creador de cargas ya se distinguen las cargas que se llaman igual.

En la web: ordenar el tablón de contratos · la llamada de empresa ya no pide cargas que no existen · las cargas se llaman como en el juego · aviso de anuncio nuevo en el menú · la guía explica el tope de 10.000 km por viaje.

Y una rectificación: el aviso de «te faltan kilómetros» que ayer dijimos que quitábamos vuelve. Nos equivocamos — sí avisaba de algo real.

Gracias a rubëns, DizelDen, zefuryc, MetalHammer, Crossfit_Msk, Злой Няшка, Андрей Москва, QataR y VitorPro.

Nueve arreglos. Casi todos salen de vuestros tickets.

📦 Entregas en una base sin sitio y cobras igual. Antes esa ruta quedaba a 0 €. Pasaba 59 veces al mes. No es retroactivo.

🚦 Repostar ya no te baja la disciplina de velocidad. Gasolineras, áreas de descanso y patios de carga dejan de penalizar. Solo rutas nuevas.

🔧 Con el almacén lleno ya puedes pedir aceite, neumáticos o gasóleo a esa base. No ocupan almacén.

📏 Se acabó el aviso de «te faltan kilómetros» cuando no faltaban.

🏅 Los puntos del servidor oficial ya no se escapan por unos segundos.

🧮 En Suministros, un botón «Llenar» calcula lo que falta para el tope. Campo a campo o toda la base de una vez.

🔧 El Mercado de Talleres se configura ahora en cada base, en Base → Taller.

📑 Duplicar un contrato ya está también en «Creados». Y un borrador ya no pierde la casilla de público ni el conductor asignado.

🛟 Botón para informar de un problema en cualquier ruta, ya enlazado a ella. Y adjuntos desde el primer mensaje de un ticket.

Gracias a Crossfit_Msk, Vinicius Ribeiro, Злой Няшка, albertosanzalamo y VitorPro.

Diez mejoras nuevas. Siete salen de tickets que habéis abierto vosotros esta semana.

⛽ Autonomía real en «Rutas en curso»: los km que te quedan con tu consumo medio, no con la estimación del salpicadero. En rojo si no llegas.

📋 En los contratos por etapas ves por cuál va cada participante (2/5) y cuáles le faltan.

🔧 Y puedes corregir la carga de una etapa ya completada sin anular el contrato. Nadie pierde lo hecho.

🔁 Los contratos públicos que nadie entrega a tiempo vuelven al tablón en vez de quedarse muertos.

⬅️➡️ Flechas en la ficha de un trabajo para ir a la ruta anterior o siguiente del mismo conductor.

💶 El formulario de contratos ya no propone 10.000 € de recompensa. Y si asignas el contrato a alguien concreto, puede ser 0.

🔧 Los materiales del taller se llaman ahora igual que en el juego, en los 11 idiomas. Buscar la carga en el mapa y no encontrarla se acabó.

🚨 Si tus entregas no están contando, la web te avisa y lo dejas arreglado en un clic.

🔄 Aviso antes de gastar el «empezar de cero» si tu saldo ya está en el inicial.

📎 Adjuntos de tickets hasta 8 MB.

Gracias a MetalHammer, Vinicius Ribeiro, Othodnyak, Thaliart, Crossfit_Msk y Maslenok^^. Si veis algo raro, abrid un ticket: esta lista es literalmente eso.

VTCBase no es una lista de empresas compitiendo cada una por su lado. Es una comunidad. Y una comunidad necesita un sitio donde encontrarse.

Desde hoy, cada ruta que conduzcas en un servidor oficial de VTCBase te da Puntos VTCBase. Cualquier ruta: de contrato o no, de tu VTC o solo tuya. 0,1 puntos por cada 100 kilómetros, por el simple hecho de hacerla ahí, con los demás. Y si además cierra un contrato, cobras las dos cosas.

Tenemos dos servidores oficiales, uno de ETS2 y otro de ATS, y llevaban demasiado tiempo casi vacíos. A partir de hoy tienen una razón de verdad para llenarse: cada kilómetro que hagas dentro cuenta para el Ranking VTCBase, para tu trofeo mensual y para tu sitio en el Salón de la Fama.

Se entra desde el chip del menú de arriba. Las rutas que cuentan llevan el distintivo «Oficial», y en el panel verás en vivo quién está dentro en cada momento. Cuando veas nombres ahí, ya sabes lo que toca: entrar tú también.

Dos cosas antes de arrancar: • La ruta tiene que hacerse entera dentro del servidor. Entrar en el último kilómetro solo para entregar no cuenta. • Necesitas el perfil de Steam público, incluidos los «Detalles de los juegos». Si lo tienes cerrado no podremos contar tus rutas, y te avisaremos en tu perfil.

Los Puntos VTCBase son prestigio, no dinero: no tocan tu saldo ni la economía de tu empresa.

Nos vemos dentro.

Nueva versión del programa de telemetría, la 0.9.74. Se actualiza sola.

Tu ruta ya no depende de que la conexión aguante

Una ruta terminada queda a salvo en el momento de terminarla. Puedes cerrar el juego al segundo siguiente, quedarte sin internet a mitad o apagar el PC: sigue ahí y entra sola en cuanto vuelvas.

Y no se rinde: si algo falla por nuestro lado, se sigue intentando hasta que entra. No hay un número de intentos tras el cual se dé por perdida.

En el programa tienes ahora una lista con el estado de cada ruta: en espera, enviada o fallida. Si alguna se queda en fallida, abre un ticket y la miramos — no hace falta que la vuelvas a conducir.

Se te pagan los kilómetros que conduces

Si ruedas por una zona con mala conexión, o se te cae a mitad de ruta, cobras lo mismo que si no se hubiera caído. Antes, una ruta hecha entera podía pagarse a la mitad o a cero, y le pasaba sobre todo a quien está más lejos de nuestros servidores. Solo la semana pasada, 98 rutas se pagaron a cero con el viaje hecho de verdad.

Con una condición que conviene tener clara: se pagan los kilómetros hechos con el programa abierto. Si lo cierras a mitad y sigues conduciendo, ese trozo no cuenta. Y si se cerró porque se cayó, no pierdes nada: se te devuelve solo.

La barra dice cuánto llevas hecho

Además de lo que te falta. Viene encendida; si no la quieres, se quita en Ajustes.

Y en la web

· Una entrega grande llena todos tus cupos de suministro, no solo uno. · Dos cargas que se llaman igual ya cuentan como la misma: en el juego «Cars» son ocho cargas distintas. · Ya puedes adjuntar imágenes y registros en las respuestas de un ticket, no solo al abrirlo. · Un contrato por etapas ya se puede reservar a un conductor concreto.

Gracias a quien abrió un ticket con el número de su ruta. Casi todo lo de arriba salió de ahí.

Traemos una tanda grande. Empezamos por lo que más duele.

Tus kilómetros llegan enteros. Si el cliente se reiniciaba a mitad de un viaje largo, podías perder parte del recorrido. Ya no. También hemos corregido lo que le pasaba a quien alterna ETS2 y ATS con un viaje abierto en cada uno: antes podían mezclarse entre sí.

Rodar acompañado ya no le quita el viaje a nadie. Cuando dos compañeros de la misma VTC llevaban el mismo trabajo a la vez, solo se le contaba al primero que entregaba. Ahora se cuenta a los dos.

Buscador. La lupa de la barra de arriba: escribes un nombre y vas directo a la ficha del conductor o de la VTC, sin recorrer listas. Encuentra también los nombres escritos con letras raras.

Ver con quién negocias. En el Mercado de Conductores, cada oferta y cada conversación llevan ahora un enlace a la ficha del otro lado. Puedes mirar el historial de quien se postula antes de aceptarlo, y el conductor puede mirar la VTC que le ofrece.

Contratos del juego correcto. Los botones ETS2 / ATS estaban ocultos justo para las VTC de un solo juego, que son las que reciben contratos del otro. Ya se ven siempre, y la etiqueta de cada contrato dice ATS o ETS2 en vez de US y EU.

Para dueños y gestores, tres arreglos de dinero:

· Si tu VTC compra el combustible y además asume parte del gasto de tus conductores, ese importe se descontaba de la caja dos veces. Ahora cubrir a un conductor te cuesta solo lo que dejas de ingresar por él. · Las multas de tus contratos públicos las cobras tú, pero aparecían en rojo como si las pagaras. Ya salen en verde y cuentan en tus ingresos. · En una base de ATS, el taller nombra los materiales como se llaman allí, también en el registro de reparaciones. Y ese historial se lee en tu idioma aunque quien reparara fuera de otro país.

Y dos detalles más: el aviso de entrega sin cupo ya no te señala cuando entregas en la base de otra VTC —no es cosa tuya— y puede descartarse; y el récord «Mayor Ingreso» pasa a llamarse «Mayor Cobro», que es lo que de verdad mide.

Gracias a quienes lo reportaron con detalle. Casi todo esto sale de vuestros mensajes.

Nos lo habéis dicho de muchas maneras: «queremos más faena» y «las rutas empiezan a sonarme». Teníais razón, y no era una impresión — lo fuimos a mirar.

En los últimos meses los contratos de VTCBase habían usado 38 cargas distintas en total. Una de ellas, la dinamita, salió cinco veces. Y de ciudades, doce: Madrid, Hamburgo, Londres, Barcelona… las de siempre. De ATS habíamos usado exactamente una: Reno.

Ahora hay el doble de contratos y son otra cosa.

Qué cambia

Seis contratos activos por juego, en vez de tres. Con dos nuevos cada día, así que siempre hay algo recién salido del horno.

Se acabó el mapa base. Ahora entran todos los DLC: si tienes Iberia, Escandinavia, Texas o Kansas, van a salir contratos que pasan por ahí.

Ciudades a las que no va nadie. Košice, Mojave, Van Horn, Zamość, Siracusa. Sitios con carácter, no las cuatro capitales de siempre.

Cargas que casi nadie lleva. Aquí es donde nos lo hemos pasado bien:

· «El Frac Tank que nadie quiere lavar» — vuelve del pozo con medio desierto pegado a las paredes y en el patio nadie se acerca con la manguera. · «Mojave, donde los aviones se jubilan» — al campo de aviación donde duermen en fila los que ya no volarán. · «La última miel del verano» — los colmenares cierran temporada. Carga lenta y silenciosa: el remolque va sellado y la miel no perdona un frenazo brusco. · «Balas de papel usado rumbo a la fábrica», «La acería de Košice no cierra en agosto», «Cuarenta toneladas no se mueven solas»…

Y ojo

Podéis llevar tres a la vez, pero hay seis publicados. Eso significa que ahora hay que elegir — y por primera vez elegir tiene gracia: ¿el de 1.700 km de un tirón, o tres cortos de carga rara? ¿Te desvías a Mojave o aprovechas el viaje que ya tenías?

Entrad a Contratos y echad un ojo. Y si alguna carga os parece imposible de encontrar, decídnoslo: preferimos saberlo a que os quedéis con el contrato a medias.

Nos vemos en la carretera. 🚛

Ya está disponible la versión 0.9.72, y recomendamos encarecidamente actualizar cuanto antes.

Ahora puedes conducir sin conexión

Si se te cae internet a mitad de ruta —o juegas directamente sin conexión— tus rutas siguen contando. Cada kilómetro y cada entrega. Nos llegan solas en cuanto vuelves a tener red, sin que tengas que hacer nada.

Hasta ahora, perder la conexión durante un viaje podía costarte los kilómetros que ya habías conducido. Es lo que había detrás de la mayoría de los tickets de esta semana, y se acabó.

Y puedes comprobar que no se pierde nada

Hay una pantalla nueva en el cliente que muestra las entregas que aún están de camino hacia nosotros. Si tienes mala conexión, puedes ver que tu trabajo está a salvo en vez de quedarte con la duda.

Dos cosas más que arregla esta versión

Las rutas que nunca cancelaste dejan de aparecer como canceladas. Si entregabas sin conexión y empezabas otro viaje, el anterior podía quedar marcado como cancelado sin que fuera culpa tuya. Ahora se corrige solo en cuanto llega tu entrega.

Si te falta un ajuste de realismo, ahora podemos decirte cuál y en qué valor lo tienes. Antes solo podíamos decir «algo no está bien», que no ayudaba mucho.

Cómo actualizar

Abre el cliente y se actualiza solo. Si ya lo tienes abierto, reinícialo.

Hazlo hoy mejor que mañana: la protección solo se aplica a las rutas que conduzcas con la versión nueva.

A partir de ahora, el cliente de telemetría tiene que estar en la versión 0.9.71 o superior.

Si usas una versión anterior, tus rutas NO se contabilizarán. No se pagan, no puntúan y no cuentan para contratos ni rankings.

No tienes que hacer nada: el cliente se actualiza solo la próxima vez que lo abras. Si por lo que sea no lo hace, ciérralo y vuelve a abrirlo.

Si estás con una versión antigua, el propio cliente te lo avisa en pantalla.

Por qué: las versiones anteriores no registran bien los kilómetros, y eso es lo que ha causado los fallos de estos días. Con la 0.9.71 los kilómetros se registran bien, también cuando la conexión falla.

Esto ya estaba anunciado. Si tienes cualquier duda, abre un ticket.

Estos últimos días algunas rutas no se contabilizaron como debían.

Ya está arreglado. La parte que dependía del cliente se corrige con la versión 0.9.71, que se instala sola la próxima vez que lo abras. No tienes que hacer nada.

Y os pedimos una cosa: si veis cualquier cosa rara en vuestras rutas —kilómetros que no cuadran, una entrega que se cancela sola, un cobro que no encaja— abrid un ticket. Aunque penséis que es una tontería.

Casi todo lo que hemos arreglado esta semana salió de conductores que se molestaron en escribir. Cada aviso vuestro hace mejor a VTCBase para todos.

Gracias.

Ya está disponible una nueva versión del cliente de telemetría.

Se acabaron las rutas que se partían en varias. Si conducías un viaje entero y te aparecía dividido en dos o tres rutas —algunas canceladas y sin pagar— eso ya no vuelve a pasar. Era la causa de que a veces condujeras cientos de kilómetros y solo se te contara un trozo.

Y las entregas que se cancelaban solas. Si el cliente perdía la conexión un rato, al volver creía que habías empezado otro viaje y cancelaba el que llevabas. Ahora te espera y reconoce el viaje que tenías.

El trazado del mapa ya no se pierde cuando falla la conexión justo al entregar.

No tienes que hacer nada: el cliente se actualiza solo la próxima vez que lo abras.

Si alguna ruta reciente se te quedó a medias o sin pagar por esto, abre un ticket y lo revisamos uno a uno. Ya hemos compensado a varios conductores estos días.

Gracias a quienes lo reportaron. Sin esos mensajes esto habría seguido pasando en silencio.

Hemos cambiado la forma en que se sirve la web. Se nota sobre todo si estás lejos de Europa.

Qué vas a notar: la web carga antes, y donde más se aprecia es en las páginas pesadas — el mapa, las gráficas y las fichas con muchas imágenes.

A quién beneficia más: a quien está más lejos. Brasil, Latinoamérica, Europa del este y Asia eran los que peor lo tenían: cada icono y cada imagen viajaban hasta Europa y volvían. Ahora ya no.

No tienes que hacer nada, y no cambia nada de cómo funciona la plataforma. Es la misma web, solo que más rápida.

Si ves algo raro —una página que carga a medias o algo que no se ve bien— dínoslo por soporte.

Hay una versión nueva del cliente de telemetría. Se instala sola la próxima vez que lo abras: no tienes que hacer nada.

Lo que cambia para ti:

Ya no se cobra combustible por cambiar de camión. Si tienes varias máquinas, pasar de una a otra en el garaje se contaba como si hubieras repostado. Se acabó.

Las rutas ya no se cierran solas. Había entregas que se daban por hechas nada más cogerlas, y tocaba rehacerlas.

Una entrega no se puede cobrar dos veces.

El desgaste del chasis estaba mal. Se comía el chasis ruta tras ruta aunque repararas. Ya está corregido, y hemos restaurado el chasis de todos los camiones: si ves el tuyo al 100 %, es por esto.

La disciplina de velocidad se mide mejor, así que tu VTCScore refleja mejor cómo conduces de verdad.

Y el cliente ya está en turco.

Si algo sigue sin cuadrarte, abre un ticket. Varios de estos arreglos salieron de conductores que se molestaron en escribir.

En los trabajos rápidos el juego te presta un camión suyo, y el cliente contaba mal los kilómetros de esas rutas. Algunas salieron con distancias imposibles y un cobro que no correspondía.

Ya está corregido en la versión 0.9.6. A quien le afectó se le ajustó el saldo a mano, y las rutas se recalcularon con los kilómetros reales.

A partir del 24 de agosto la 0.9.6 será obligatoria: las rutas enviadas desde versiones anteriores dejarán de contar. El cliente se actualiza solo al abrirlo; si el tuyo no lo hace, puedes descargarlo desde la web. Verás un aviso en el menú mientras no estés al día.

Y si aún no lo habías hecho desde la versión anterior: el plugin te pedirá reinstalarse una vez. Es un clic, y la telemetría funciona mientras tanto. Hazlo con el juego cerrado, o no se puede sustituir el fichero.

En la vida real una multa no te la descuentan del sueldo en el momento. Te llega, tiene un plazo, y decides tú cuándo pagarla — sabiendo que cuanto más tardes, más te cuesta.

Desde hoy funciona así en VTCBase.

Tu ruta te paga entera, sin descontar nada. Cada multa se convierte en un expediente que abonas en la nueva sección Dirección de Tráfico, en el menú, debajo de Mi Flota.

Cuanto antes pagues, menos cuesta: · Los 3 primeros días pagas la mitad — exactamente lo que se te descontaba hasta hoy. · Del día 3 al 7, el importe completo. · Del 7 al 15, con recargo. · Pasados 15 días se cobra sola, con el recargo máximo.

Si pagas a tiempo no cambia nada para ti: pagas lo mismo que pagabas. Lo que cambia es que ahora lo ves, sabes por qué, y decides tú cuándo. Verás un aviso rojo en el menú mientras tengas alguna pendiente.

Y esto es solo el principio: la Dirección de Tráfico es la casa donde irán entrando más cosas del oficio con el tiempo.

Ya está disponible la versión 0.9.5 del cliente VTCBase, con mejoras en el cliente y en el sistema antitrampas.

El cliente se actualiza solo al abrirlo. Si el tuyo no lo hace, puedes descargarlo desde la web.

A partir del 23 de agosto la 0.9.5 será obligatoria: las rutas enviadas desde versiones anteriores dejarán de contar. Comprueba tu versión y actualiza antes de esa fecha.

La primera vez que abras la nueva versión, el plugin te pedirá reinstalarse. Es un solo clic, y mientras tanto todo sigue funcionando con normalidad.

Lanzamos el programa de Aliados: un reconocimiento para quien ayuda a que VTCBase se conozca.

Lo que más cuenta son los directos — en Twitch, YouTube, Kick o donde emitas. Pero no es obligatorio: también valoramos que lo compartas en foros, en tu Discord o en tu comunidad, que eches una mano a quien empieza, o que lo lleves en tu nick de TruckersMP. Si traes gente y la ayudas, eres aliado.

Qué te llevas · Los mismos beneficios que el nivel de apoyo Veterano · Una insignia y un glow morados que solo tienen los Aliados · Tu VTC suma valor mensual, igual que si alguien la apoyara — y eso acerca su servidor · Acceso anticipado a lo que construimos, y voz para opinar

Cómo funciona Se solicita en Aliado, en el menú, justo debajo de Apoyo. Cada solicitud la revisa una persona del equipo a mano — no hay automatismos. Se concede por 3 meses y se renueva si sigues activo.

Lo concede el equipo, persona a persona.

¿Haces algo por la comunidad? Cuéntanoslo.

La ficha de cada ruta estrena un mapa con el recorrido que hiciste de verdad, dibujado sobre el mapa real del juego.

Se ve la línea completa del viaje, en rojo los tramos en los que ibas por encima del límite, y un punto en cada multa, peaje, ferry y tren, con lo que pasó y cuánto te costó.

El overlay estrena además un contador de multas, junto al de exceso de velocidad. Se enciende solo al actualizar, sin tocar las pastillas que tengas apagadas.

Necesitas el cliente 0.9.0, que se actualiza solo la próxima vez que lo abras.

Una cosa importante: solo las rutas nuevas tendrán recorrido. Las que ya entregaste no dejaron rastro y no se puede reconstruir — no es un fallo, es que hasta hoy nadie lo estaba guardando.

Ya tenemos un servidor de juego propio en Norteamérica.

Hasta ahora solo teníamos nodos en Europa y en Suramérica. Eso significaba que una VTC de Estados Unidos o Canadá jugaba en un servidor europeo, y que México, Centroamérica y el Caribe se servían desde Sudamérica. Funcionaba, pero con un ping que no era el que merecían.

Qué cambia desde hoy:

Si ya tienes un servidor, puedes moverlo ahora mismo. Ve a los ajustes de tu servidor, párale si está encendido, y en Región elige Norteamérica. Tu configuración y tus ficheros del juego se conservan; solo cambian los puertos y, si no tienes token de Steam, el ID de sesión.

Si creas uno nuevo, la plataforma ya te propone la región más cercana según el país de tu VTC.

El cambio de región es libre y reversible: si prefieres volver, se hace igual.

Los servidores de VTCBase son parte de lo que sostiene el programa de apoyo. Si te sirve tener uno cerca de tus conductores, ahora hay una razón más para estar en Norteamérica.

Hasta ahora, entregar una carga fuera del plazo del flete significaba no cobrar absolutamente nada por esa ruta. Además, el combustible que habías repostado durante el viaje se te cobraba igual, así que una entrega tardía podía dejarte en negativo pese a haber hecho el trabajo y haber llegado con la carga intacta.

Eso cambia hoy.

Una entrega tardía ahora cobra el 50 %. Y, sobre todo, cuenta como cualquier otra ruta: puntúa en tu RS, avanza tus contratos y convoyes, y entra en los rankings. Llegar tarde te penaliza, ya no te anula el viaje.

En la ficha de cada trabajo verás claramente si llegó fuera de plazo, cuánto se ha reducido y por qué. Antes solo había una etiqueta pequeña y un número en rojo sin ninguna explicación.

El cambio se aplica a partir de hoy: las rutas entregadas antes no se revisan.

Gracias a los conductores que lo reportaron. Esto salió de vuestros mensajes.

Qué cambia: si el cliente de VTCBase no está abierto mientras conduces, esa ruta ya no se paga como si lo hubiera estado.

Hasta ahora, cuando no nos llegaba ninguna señal del cliente durante el viaje, se pagaba el 100 % — la idea era «si no podemos juzgarlo, mejor pagar de más que de menos». El problema es que eso convertía cerrar el cliente en la forma más fácil de saltarse el control: sin señal, nadie puede decir que no condujiste.

Cómo funciona ahora: pagamos lo que podemos verificar. Si el cliente estuvo abierto durante el viaje, todo sigue exactamente igual que hasta hoy — y para la inmensa mayoría no cambia nada, porque el 98 % de las rutas ya llegan con señal.

¿Y si se me cierra el juego de verdad?

Puede pasar, y no queremos que lo pagues tú. Si se te cae el juego o el cliente a mitad de ruta, abre un ticket con el número de la entrega y lo revisamos a mano. No es una excusa que nos moleste: preferimos revisar diez casos legítimos que dejar la puerta abierta.

Lo que NO cambia:

• Nada es retroactivo. Las rutas ya entregadas y pagadas se quedan como están. • Si el cliente se te reinicia un momento y vuelve, no pasa nada: el cálculo es proporcional, no un todo o nada. • El listón de presencia sigue donde estaba, y es generoso: se eligió midiendo 1.949 rutas reales.

Sabemos que esto puede sonar duro. Pero un ranking y una economía solo valen algo si lo que hay detrás se puede comprobar. Gracias por conducir de verdad. 🚚

Hasta ahora una VTC podía elegir entre tres fuentes de datos: Trucky, Mixto o Telemetría VTCBase. Hemos retirado la primera.

Esto no cambia nada para tu VTC. Si estabas en «solo Trucky», ahora estás en Mixto, y Mixto sigue procesando Trucky exactamente igual: mismo webhook, mismas rutas, misma economía. No hay que reconfigurar nada.

Lo que sí cambia, y para mejor: en Mixto, cada conductor elige su cliente. Antes, el modo «solo Trucky» bloqueaba la telemetría propia de VTCBase para toda la VTC — así que un conductor que se había descargado el cliente y sacado su token se encontraba con un «VTC desactivado» y ninguna pista de por qué.

No era un caso raro: 15 conductores estaban en esa situación, la mayoría con el cliente activo esa misma semana, intentándolo sin saber que el bloqueo venía de un ajuste de su empresa.

Los dos modos que quedan:

• Mixto — Trucky y la telemetría VTCBase a la vez. Cada conductor elige cuál usa. Es el modo por defecto y el más flexible. • Telemetría VTCBase — solo el cliente propio. Los webhooks de Trucky se ignoran.

¿Sigues sin poder usar el cliente? Entonces la causa ya solo puede ser una: tu propia fuente de telemetría está en Trucky. Lo cambias tú mismo desde tu perfil. El cliente ahora te lo dice al conectar.

Gracias a quienes preguntasteis — hizo falta que alguien se quejara para que lo viéramos. 🚚

Hemos visto varias dudas sobre esto y queremos explicarlo bien, porque no es obvio.

Con tu propio camión, nada cambia. El depósito es tuyo: pagas cuando repostas, como siempre.

Si conduces un camión que no está en tu flota —alquilado, prestado o cogido del juego— el camión llega con el depósito lleno, y ese diésel no es tuyo. Por eso, en esas rutas:

• Se cobra el combustible que has QUEMADO en la ruta, no el que hayas repostado. • Lo que dejes dentro al devolverlo NO se te cobra. Hay rutas donde alguien repostó 663 L y se le cobraron 455: solo pagas lo que consumiste. • Se aplica el precio del país de destino de la ruta. Son precios reales, actualizados cada semana.

¿Por qué? Antes, quien cogía un camión del juego rodaba con diésel gratis: pagaba el alquiler pero no el combustible. No estaba pensado así, y era una ventaja frente a quien conduce su propio camión y sí lo paga.

Ahora se ve en la ruta. En el detalle del viaje, junto al importe del combustible, aparece una nota explicando por qué se cobra. Y de paso hemos traducido las multas: se acabó el «no_lights», ahora pone «Circular sin luces» en tu idioma.

Gracias a quienes preguntasteis — sin vuestros mensajes esto seguiría sin explicarse. 🚚

Una VTC no debería ser una isla. Durante años, gestionar una empresa ha significado lo mismo en todas partes: tu gente, tus rutas, tus estadísticas. Y al lado, otra empresa haciendo exactamente lo mismo, en el mismo mapa, sin que jamás os crucéis.

Hoy eso se acaba. Hasta ahora un contrato público solo lo podía traer un autónomo. Ahora lo puede traer cualquier conductor que no sea de la empresa que lo publica: más de ochocientos, ahí fuera, listos para llevarte lo que necesitas.

Por primera vez, una empresa depende del trabajo de otra.

El ciclo

Publicas lo que necesitas → alguien de fuera te lo trae y cobra → la carga entra a tu almacén 🌐 → un conductor tuyo la saca y gana Puntos VTCBase → queda hueco y vuelves a publicar.

Para poder pedir, antes hay que haber sacado. Nadie puede acelerarlo: en cada paso alguien tiene que conducir de verdad. La plataforma deja de empujar. La comunidad se mueve sola.

Y el ranking lo reconoce

El 12 % que era «% World of Trucks» pasa a ser «WoT / PuC»: el porcentaje de tus rutas que te encarga alguien. World of Trucks o un contrato público — valen exactamente lo mismo, y una ruta que sea las dos cuenta una sola vez.

Nadie pierde puntos por conducir como conducía. Solo hay otro camino al mismo sitio, y pasa por ayudar a otra empresa.

Al publicar

Recompensa opcional, caduca a las 48 h, quien lo acepte tiene 3 días, y puedes tener 3 activos.

Siempre algo distinto

Que abras VTCBase y siempre haya algo diferente: neumáticos en Osnabrück, combustible en Lyon, un contrato publicado hace veinte minutos que te pilla de camino.

Ninguna otra plataforma hace que las empresas se necesiten entre sí. Una comunidad no son trescientas empresas jugando solas: son trescientas jugando juntas. 🚛

El overlay ya muestra a qué velocidad tienes puesto el control de crucero, justo al lado del límite de la vía. Así ves de un vistazo si vas fijado por encima de lo permitido, sin tener que mirar el salpicadero.

Cuando el crucero está apagado se ve un «—» en su sitio, para que la barra no dé saltos al activarlo.

Es el único cambio de esta versión. Se instala sola: el cliente se actualiza al arrancar, no hay que hacer nada.

Ya podéis duplicar un contrato activo de un clic. Antes solo se podía relanzar uno cerrado, así que crear varios iguales significaba reescribirlos a mano.

Ahora, en cualquier contrato activo tenéis el botón Duplicar: abre el formulario con los mismos datos como uno nuevo, y el original se queda tal cual. Ajustáis lo que queráis y publicáis.

Es especialmente útil para los contratos públicos, que son de un participante por diseño: si queréis que varios autónomos os traigan carga a la base, ahora son dos clics por contrato en lugar de rellenarlo todo otra vez. Y no hay límite de cuántos podéis tener abiertos.

Gracias a Ebojager por el aviso. 🚚

Sabemos que a muchos de vosotros os gusta la plataforma y la estáis dando a conocer por vuestra cuenta: en foros, en vídeos, en vuestros Discord. Nadie os lo ha pedido y nadie os ha pagado por ello, y aun así VTCBase ha crecido en buena parte gracias a eso.

Hemos pensado una forma de agradecéroslo.

Cada 5 conductores que entren por tu enlace y hagan 1.000 km se convierten en 15 días de servidor de juego, sin coste.

Y se acumula: si traes 10, son 30 días. Los días se suman a los que ya tengas, así que si sigues trayendo gente, el servidor no se te acaba.

Cómo va

• Tienes tu enlace en Mi Cuenta → Referidos, con la lista de quién ha entrado por él y cuántos km lleva cada uno.
• Cuenta cualquier conductor nuevo: se una a tu VTC, a otra, o vaya por libre. Lo que premiamos es que alguien nuevo pruebe VTCBase de verdad.
• Tienen 30 días para hacer sus 1.000 km. Son unos 50 minutos conduciendo.
• El servidor es de 8 plazas y lo creas tú, con la región y el juego que quieras.

Y quien entra por tu enlace también gana algo

Empieza con 10.000 € en lugar de los 4.000 de una cuenta normal. Lo pone VTCBase: no sale de la caja de tu empresa, así que invitar no te cuesta nada.

Un par de cosas más

Esto no es la única forma de tener servidor: sigue estando incluido a partir del tier 1 de apoyo, y las 3 mejores VTC del mes por VTCB Score se llevan uno el mes siguiente.

Y como siempre: el apoyo no da ninguna ventaja dentro del juego. Un servidor es un sitio donde rodar juntos, nada más. Tu economía, tus rankings y tu mérito son exactamente los mismos.

Gracias por estar ahí. 🚚

Montar un servidor de ETS2 o ATS siempre ha sido cosa de saber de servidores: alquilar una máquina, pelearse con ficheros de configuración, abrir puertos. En VTCBase son dos clics.

Y desde hoy, además, eliges dónde vive: 🇪🇺 Europa · 🌎 América del Sur (Santiago de Chile).

La primera VTC que se ha mudado a América del Sur ha pasado de 308 ms a 74 ms. Eso no es «un poco mejor»: es la diferencia entre pelearse con el camión en convoy y conducir a gusto.

Latencia aproximada desde el nodo de América del Sur: 🇨🇱 Chile 5 ms · 🇦🇷 Argentina 20 ms · 🇵🇪 🇧🇴 Perú y Bolivia 40 ms · 🇧🇷 Brasil 50-75 ms

Si tu VTC es de Norteamérica, Europa te da mejor ping que Chile — hay más cable transatlántico que costero. El panel elige la región por ti, pero puedes cambiarla cuando quieras.

Qué puedes hacer desde el panel, sin tocar un solo archivo:

• Arrancar, parar y reiniciar cuando quieras
• Nombre, contraseña, plazas, daños, tráfico, grúa y reglas de colisión
• Tus mods: exportas la configuración desde el juego y la subes
• Moderadores que pueden echar y silenciar dentro de la partida
• Decidir qué rango de tu VTC puede tocarlo
• Cambiar de región con un clic, sin perder nada

Cómo se consigue: viene incluido con el nivel de apoyo de tu VTC. Y el nivel lo suma toda la empresa: si nadie quiere pagar 8 € solo, entre varios miembros se llega igual.

• 8 €/mes en apoyos → 1 servidor
• 16 €/mes → 2 servidores
• 24 €/mes → 3 servidores

Desde Brasil puedes pagar con Pix, con precio propio: 12, 25 y 50 R$/mes.

🏆 Y las tres mejores VTC del mes en VTCB Score se llevan un servidor gratis el mes siguiente, sin pagar nada.

Apoyar no da ninguna ventaja de juego: tu economía, tus rankings y tu mérito son idénticos apoyes o no. Un servidor es un sitio donde rodar juntos, nada más.

Desde hoy, una VTC con 8 €/mes en apoyos activos tiene un servidor dedicado incluido. No es un extra de pago: viene con el tier de apoyo de la empresa.

Y está pensado para que lo hagáis entre varios. Esos 8 € salen de un solo Leyenda, de dos Veteranos de 5 €, o de cuatro Compañeros. No hace falta que uno cargue con todo.

Qué recibe cada nivel

• 8 €/mes — 1 servidor, hasta 32 plazas
• 16 €/mes — 2 servidores, hasta 64 plazas
• 24 €/mes — 3 servidores, hasta 128 plazas

Podéis elegir ETS2 o ATS en cada uno. Si solo jugáis a un juego, nada impide tener dos del mismo: uno con mods y otro limpio.

Se gestiona desde vuestro panel

En Servicios → Servidor lo arrancáis, lo paráis y cambiáis todo: nombre, contraseña, plazas, daño entre jugadores, tráfico, limitador de velocidad… Sin tocar ficheros ni consolas. Y el owner decide desde los rangos quién puede tocarlo.

🔧 Con los mods que vosotros queráis

Llega listo para jugar, con el mapa y todos los DLC. Pero si usáis ProMods, mapas alternativos o cualquier otro mod, cargad la partida en el juego con los mods activos, abrid la consola y escribid export_server_packages. El juego genera dos ficheros con vuestra configuración exacta de mapa, DLC y mods: los subís al panel y vuestro servidor corre exactamente lo mismo que vosotros.

🏆 Y un servidor extra gratis para el podio

Las 3 mejores VTC de cada mes en el VTCB Score se llevan un servidor adicional gratis el mes siguiente, que se suma a los que ya tengáis por vuestro tier.

No se premia quien más kilómetros hace, sino quien mejor conduce: el VTCB Score mide calidad — entregas limpias, sin daños y sin multas.

Este mes ya lo tienen Cargotras, MUNDIAL TRANSPORTE y TRANS EL LOBO SOLITARIO. Sus servidores están creados y esperándoles en su panel.

¿Juegas solo? También cuenta: tu carrera personal funciona igual que una VTC, así que con 8 €/mes en apoyos tienes tu servidor para rodar con quien quieras.

Como siempre: esto no da ninguna ventaja de juego. No toca vuestra economía, ni los méritos, ni los rankings. Es un sitio donde rodar juntos, con vuestras reglas.

Hemos migrado los servidores de convoy a una máquina nueva nuestra, con mejor hardware y una conexión más estable. Aprovechando el cambio, lo hemos simplificado todo:

• ETS2 — los dos servidores que había pasan a ser uno solo, con 90 plazas
• ATS — sube también a 90 plazas
• Mods opcionales permitidos — ya puedes entrar con tus mods
• Abiertos a todos — cualquier VTC y cualquier conductor puede usarlos, para convoys de comunidad o para rodar con tus amigos

Cómo entrar

Escribe VTCBASE en el navegador de convoyes del juego y te saldrán los dos. La contraseña está en el chip del servidor, arriba en la web.

Si no aparecen, abre «Filtrar sesiones» y marca «Sesión con mods» y «Sesión con mods opcionales» — sin eso no se listan.

IDs de sesión, por si prefieres ir directo o guardarlos en favoritos:

• ETS2 — 85568392936611609/123
• ATS — 85568392936611527/124

Pégalos en el buscador del Vestíbulo de Convoyes.

El daño y el modo siguen siendo totalmente realistas. Nos vemos en la carretera.

VTCBase se mantiene en pie porque hay gente que paga por ello sin tener que hacerlo. No hay ventajas de juego a cambio, nunca las habrá, y aun así cada mes hay quien apoya. Esto va por ellos, y por las VTC a las que pertenecen.

Desde hoy, cuando los apoyos activos de los miembros de una VTC suman lo suficiente al mes, la empresa entera luce el color en su logo — el mismo aro que llevan ellos en su avatar.

♥ Compañero — 15 €/mes (rosa) ★ Veterano — 40 €/mes (cian) ♛ Leyenda — 80 €/mes (oro)

Se ve en su ficha pública, en los rankings, en la comparativa y en el Mercado VTC. Y el owner puede poner color y efecto al nombre de la empresa desde Configuración: degradados, brillo, destello, arcoíris, resplandor o latido — los mismos que ya tenían los supporters.

Tres cosas que conviene saber:

• El apoyo es de la persona, no de la empresa. Cuenta para la VTC en la que estés ahora, y si fichas por otra te lo llevas contigo. • Cuenta el apoyo vivo, no lo donado en el pasado. Una VTC que apoyó hace un año no arrastra el color: esto reconoce a quien sostiene el proyecto ahora. • Si un apoyo caduca, la VTC conserva su nivel 7 días antes de bajar. Nadie pierde nada por olvidarse un día, y a nadie se le señala por ello.

Las tres primeras VTC en conseguirlo — y esto es literalmente un gracias con nombre y apellidos:

🥇 FURTIVOS S.L. · VTC Cuba Halcones Fusion · TRUCK MONKEY

Si tu VTC quiere el suyo, no hace falta que apoye una persona sola: suman todos los miembros. Tres Compañeros ya lo consiguen.

Hasta ahora solo se podía tener un contrato VTCBase aceptado: había que terminarlo antes de coger otro. Desde hoy puedes llevar hasta 3.

Y aquí está lo interesante, que es justo lo que hizo falta para cambiarlo: muchos contratos se pueden combinar en un solo viaje.

Mira estos tres, que están disponibles ahora mismo:

• Cosecha Roja — entrega Tomates • Titanes del Acero — entrega 26+ toneladas • Puerta del Báltico — entrega en Rostock

Un único viaje de tomates, 26 toneladas, con destino Rostock completa los tres a la vez.

Ahí está el juego: antes de aceptar, mira qué contratos encajan entre sí. Una buena planificación vale ahora mucho más que hacer viajes sueltos — y elegir bien los tres es parte de la habilidad.

Los contratos de tu VTC siguen aparte, con su propio límite de 3. O sea que puedes llevar 3 VTCBase y 3 de empresa al mismo tiempo.

La idea es de DamienGamer60 [FIC], que se dio cuenta de que varios de los contratos activos se solapaban y propuso poder cogerlos juntos. Gracias. 👏

Hasta ahora, un convoy daba 6 horas para entregar desde que arrancaba. Eso permitía algo que de convoy tenía poco: apuntarte, desconectarte, y hacer la ruta tú solo tres horas más tarde. El bonus se cobraba igual, sin haber ido con nadie.

Desde hoy: en cuanto el primero entrega, al resto le queda 1 hora.

En la ficha del convoy aparece la cuenta atrás en cuanto el reloj arranca: «Ya ha entregado alguien — Quedan 47 min para entregar».

¿Te va a afectar? Casi seguro que no. Hemos mirado todas las entregas de convoy hechas hasta hoy: la mitad llega en 14 minutos o menos desde la primera, y el 78 % está dentro de la hora. Si sales con el grupo, no te vas a enterar de que el reloj existe — y una hora da margen de sobra para un repostaje, una avería o un desvío mal tomado.

Y algo bueno de propina: el convoy ahora se cierra en cuanto se agota el tiempo, sin esperar a las 6 horas, y se comprueba cada 5 minutos. Traducido: el bonus os llega mucho antes.

Los convoys que estén rodando esta noche terminan con las reglas de siempre. La cuenta atrás entra a partir del siguiente.

Los convoys dejan de ser solo una tarea compartida en el papel: ahora se organizan para jugar juntos de verdad.

Elige dónde se rueda Al crear el convoy dices si es en los servidores de la comunidad VTCBase o en TruckersMP. Si eliges los nuestros, la ficha muestra cuáles son y cuánta gente hay en cada uno, para que nadie ande preguntando a dónde entrar.

Mínimo bajado a 2 participantes Antes hacían falta 3 y era demasiado: el 82% de las VTC no llega a tres conductores en plantilla, y 4 de cada 10 convoys morían sin arrancar. Dos camiones rodando juntos ya son un convoy.

Y para juntar gente • Puedes invitar a cualquier conductor por su nombre, sea de tu VTC o de otra. • O marcarlo público: se apunta quien quiera, sin invitación. • Quien juega en solitario también puede crear convoys e invitar.

El bonus por km lo pone VTCBase, no la caja de tu empresa. Nos vemos en la carretera.

Hasta ahora en un convoy solo cabían los conductores de tu propia VTC. Desde hoy puedes invitar a quien quieras.

Cómo funciona • Crea el convoy como siempre. En su tarjeta, dentro de «Disponibles», te saldrá «+ Invitar conductores». • Busca por nombre, con 3 letras basta. Cada resultado aparece con su VTC al lado, o «En solitario» si juega por su cuenta. • Al invitado le llega a su panel de convoys y decide: aceptar o rechazar.

Lo que conviene saber • Los invitados cobran el mismo bonus por km que el resto, y sale de la caja de tu VTC. • Cuentan para el mínimo de participantes. • Máximo 20 invitaciones por convoy. • Si prefieres que no te inviten, puedes desactivarlo en tu perfil cuando quieras.

Gracias a quien lo propuso. Es de esas ideas que hacen que la plataforma tenga más sentido: rodar juntos aunque no compartáis empresa.

Si llevabas gasóleo a tu base y el depósito no subía, no era cosa tuya.

Qué pasaba. El juego reporta el gasóleo con varios identificadores según el remolque y el mercado. Nosotros solo reconocíamos uno. Así que la misma carga —"Gasoil"— unas veces recargaba el depósito y otras no hacía absolutamente nada, ni consumía cupo ni avisaba.

Ya está corregido. Ahora también cuentan Fuel Oil y Fuel Tanker, con todos sus nombres localizados: Óleo combustível, Cisterna de combustible, Tanque de Combustível, Fuelóleo. El reconocimiento va por identificador de carga, así que funciona en cualquier idioma.

Lo que sigue sin contar, y es a propósito: los Diesel Generators (son generadores), los Fuel Tanks (depósitos vacíos) y el AdBlue. Esos nunca fueron combustible a granel.

Medido: 107 entregas y 2,6 millones de litros que no llegaron al depósito en 90 días, en 48 empresas. Un 15% de todas las entregas de gasóleo.

Gracias a david12567 por reportarlo con el caso concreto. 🚛

Si hacías trabajos rápidos con la telemetría de VTCBase activada, te habrás encontrado con cobros de combustible enormes que dejaban el viaje en negativo. Ya está arreglado.

Qué pasaba. En un trabajo rápido el juego te presta un camión con su propio depósito. Si el anterior tenía 500 L y el nuevo llega con 1.400, el sistema veía subir el nivel y lo apuntaba como si hubieras repostado 900 L. Un viaje de 173 km podía cerrarse con 853 € de combustible.

Cómo se cobra ahora. Se mide lo que realmente gastas: el nivel del depósito al recibir el camión menos el nivel al entregar. Si te dan 1.000 L y entregas con 700, has gastado 300. Da igual que sean 100 km o 500. Y se cobra al precio del país donde entregas.

Ese mismo viaje de 173 km pasa de 853 € a unos 67 €.

Ya no necesitas desactivar la telemetría para hacer trabajos rápidos.

Gracias a los dos conductores que lo reportaron con capturas y datos: sin eso no lo habríamos localizado. 🚛

A partir del lunes 10 de agosto, las rutas registradas a través de Trucky dejarán de contabilizarse en VTCBase.

Por qué lo hacemos. Mantener dos sistemas de telemetría a la vez no es sostenible. Cada función hay que construirla dos veces, cada arreglo hay que comprobarlo dos veces, y los dos sistemas nunca informan de lo mismo: Trucky no envía el remolque, ni los repostajes, ni la presencia en tiempo real. Media plataforma había que apagarla o falsearla para el conductor de Trucky. Ese trabajo doble llevaba tiempo frenando todo lo demás.

Lo que ganamos. Nuestro cliente ya reporta cosas que Trucky nunca pudo: repostajes al precio real de cada país, detalle del remolque y de la carga, seguimiento de la ruta en vivo y las comprobaciones antitrampas que sostienen el ranking. Con una sola fuente de datos podemos avanzar mucho más rápido, y todo lo que construyamos funcionará para todos, no para media plataforma.

A los que solo usáis Trucky: lo sentimos de verdad. No habéis hecho nada mal, y sabemos que esto significa instalar algo nuevo para que vuestras entregas sigan contando. Tenéis hasta el lunes, y echamos una mano a quien la necesite — solo hay que pedirla en Discord.

Gracias por estar aquí mientras crecemos. 🚛

Hasta hoy, algunas empresas tenían activada la economía uniforme: una opción que cobraba el gasóleo a un precio único de 1,78 €/L en toda Europa y no aplicaba el alquiler de remolque.

Existía por un motivo concreto. En una VTC donde convivían conductores de Trucky y conductores con el cliente VTCBase, Trucky no informa del remolque ni de los repostajes — así que el del cliente VTCBase pagaba costes que su compañero no podía llegar a tener. La economía uniforme igualaba a los dos.

Trucky se retira, así que ya no hay a quién igualar. Y esa opción se llevaba por delante lo mejor que tenemos: que el gasóleo cueste lo que cuesta de verdad en cada país.

Qué cambia

• El combustible se cobra al precio real de cada país: 36 países, de 1,20 €/L a 2,51 €/L, con datos que se actualizan solos. • Repostar en el sitio correcto vuelve a importar. Llenar en Polonia y no en Francia deja de ser un detalle y pasa a ser dinero. • El alquiler de remolque se aplica igual para todos. • Mismas reglas para todas las VTC. Nadie compite con una economía distinta.

Seamos claros: para las empresas que tenían esta opción activada, esto significa costes que antes no se cobraban. No lo vamos a disfrazar. A cambio, la planificación de ruta vuelve a tener peso propio: elegir dónde repostar es una decisión con consecuencias, como en una empresa de transporte de verdad.

Afecta a 134 conductores en 22 empresas. El resto de la plataforma ya funcionaba así.

Si juegas con ProMods, puede que hayas intentado crear un contrato a una ciudad y no la hayas encontrado en el desplegable. Ya no.

El catálogo de ProMods pasa de 210 a 378 ciudades. Entre las que faltaban: Piotrków Trybunalski, Gibraltar, Aberystwyth, Mulhouse, Tours, Zwolle, Longyearbyen, Nuuk y otras 160.

Por qué pasaba. Nuestro lector construía la lista a partir de los muelles de las empresas, así que cualquier ciudad que no encajara en ese molde era invisible para nosotros — aunque tú estuvieras entregando allí. Piotrków Trybunalski tenía 51 entregas reales registradas y aun así no se podía elegir al crear un contrato. Ahora la lista sale de las definiciones del propio mapa.

Otras dos cosas del mismo tirón:

· Elegir ProMods ya no esconde las ciudades oficiales. Antes, al marcar ProMods desaparecía Hannover, así que una ruta Hannover → Kecskemét era imposible de pedir. Ahora salen las dos listas juntas.

· Los contratos por etapas ya tienen selector de mapa. Hasta ahora se quedaban clavados en el mapa oficial y no ofrecían ni una ciudad de ProMods.

Gracias a MrBruno GamerMaster (GMS), que reportó las dos cosas con ejemplos concretos. Sin ese detalle esto seguiría ahí.

El cliente se actualiza solo a la 0.8.8 al reiniciarlo.

Hemos mejorado la detección de mods que alteran parámetros que influyen en el ranking.

Los mods siguen siendo bienvenidos. Mapas, camiones, remolques, sonidos, gráficos, físicas realistas, interiores… nada de eso cambia, y nada de eso nos importa: forman parte de cómo cada uno disfruta del juego, y muchos de vosotros lleváis decenas instalados sin ningún problema.

Lo que sí miramos es lo que modifica lo que medimos. El ranking compara a conductores entre sí, así que si alguien anula el daño, la fatiga u otros parámetros que puntúan, deja de competir en las mismas condiciones que el resto. No es una cuestión moral: es que la comparación deja de tener sentido.

Si tienes alguno de esos mods activo, simplemente desactívalo. No hace falta que nos escribas ni que des explicaciones. Nadie ha sido sancionado por esto y no vamos a mirar hacia atrás.

Y si tienes dudas sobre si un mod concreto te afecta, pregúntanos por ticket y te lo decimos sin más.

Hay una versión nueva del cliente de telemetría con varios arreglos menores para que la aplicación vaya más fina.

No tienes que hacer nada especial: el programa se actualiza solo. Eso sí, la comprobación se hace al abrirlo, así que si lo tienes abierto ahora mismo, ciérralo y vuelve a abrirlo cuando termines de conducir y ya estarás en la última versión.

El mercado de mercancías se ha movido, y esta vez de verdad.

El diésel manda. El gasóleo profesional se ha disparado a los dos lados del Atlántico y arrastra consigo todo lo que viaja por carretera. Los combustibles y la energía son la familia que más sube, en ETS2 y en ATS.

Europa y América ya no van del brazo. El gas natural europeo cuesta ahora casi seis veces más que el americano, y eso se nota: los químicos industriales, que se fabrican quemando gas, son la segunda mayor subida del continente. Al otro lado del charco no se mueven.

Y en América hay rebajas. La vivienda se está enfriando y con ella caen los vehículos, la construcción prefabricada y la madera. Son las tres únicas familias que bajan en todo el mercado.

El cereal sube en ambos por la campaña de verano. El resto se mueve poco.

Recuerda: estos multiplicadores cambian el bonus por kilómetro de cada carga, no la tarifa base. Puedes ver el precio de cada mercancía y su tendencia (▲▼) en la página de Tarifas.

Nos lo pedisteis: hasta ahora, si queríais que una ruta la hiciera alguien en concreto, lo único que se podía hacer era escribir su nombre en el título y esperar a que lo cogiera él. Ya no hace falta.

Al crear un contrato hay un campo nuevo, «Reservar a un conductor», con la lista de tu VTC. Si eliges a alguien, ese contrato aparece SOLO en su lista y solo él puede aceptarlo: los demás ni lo ven. Si no eliges a nadie se queda abierto a toda la VTC, exactamente como hasta ahora — si no tocas el campo, nada cambia.

Es una reserva, no una orden. El contrato sigue aceptándolo el conductor, como cualquier otro. Lo hemos hecho así a propósito: un contrato que caduca sin completarse cobra penalización, y nadie debería pagarla por un trabajo que nunca aceptó. Si esa semana no puede o está de vacaciones, simplemente no lo coge y no pasa nada.

Él lo ve marcado con un «Reservado a: ti», así que sabe que ese trabajo es suyo y que nadie se lo va a quitar de las manos.

No aplica a los contratos públicos: esos van dirigidos a autónomos de fuera de tu VTC, así que reservarlos a alguien de casa no tendría sentido.

Nos lo pedisteis: si vuestros conductores llevan el combustible y las piezas hasta la base, ¿por qué luego les cobráis por usarlos? A partir de ahora lo decidís vosotros.

En Base → Configuración hay un campo nuevo, «Cuánto gasto asume la VTC». Va de 0 a 100 y reparte el gasto entre el conductor y la empresa. A 0 paga el conductor, exactamente como hasta hoy — si no lo tocáis, no cambia nada. A 80, el conductor paga el 20 % y vosotros el 80 %. A 100, para él es gratis.

Afecta a dos cosas: las reparaciones en el taller de vuestras bases y el diésel que sale de vuestro depósito.

Lo importante, y es la parte que hemos diseñado con más cuidado: lo que asumís SALE de la caja de la empresa. No es un descuento que se evapora, es un gasto vuestro. O lo paga el conductor o lo pagáis vosotros, y las dos partes suman siempre lo mismo. Si un día no tenéis saldo, la empresa cubre lo que puede y el resto lo pone el conductor, que lo ve antes de confirmar la reparación.

No se aplica al diésel que el conductor eche en una gasolinera cualquiera de camino (ese no es vuestro), ni a los remolques, ni a las reparaciones que haga en el taller de otra VTC — eso sigue siendo el Mercado de Talleres, con su propio precio.

Y junto al campo hemos puesto un dato que hasta ahora no se veía en ninguna parte: lo que os cuesta el litro de diésel del cupo frente a lo que le cobráis al conductor. Miradlo antes de poneros al 100 %.

Nos lo habéis pedido varias veces: al crear un contrato de ruta ya podéis elegir ciudades de ProMods.

Está en Contratos → Crear, con el tipo «Ruta» seleccionado. Encima de origen y destino aparece un selector de Mapa con dos botones, «Vanilla + DLC» y «ProMods». Son 210 ciudades que no existen en el juego base, en 18 países nuevos — Irlanda, Ucrania, Georgia, Malta, Chipre, las Feroe, Groenlandia y más. Medido con ProMods 2.83.

El selector es excluyente: o el mapa oficial o el del mod, nunca mezclados. Al cambiar de uno a otro se borran las ciudades que hubieras escrito, para que no quede un contrato que sale del juego base y llega a ProMods, que sería imposible de completar.

El contrato queda marcado con la etiqueta «Necesario ProMods», que todos ven antes de apuntarse, y esa marca se queda congelada tal y como estaba el día que lo creaste.

Conductores, atención: no os bloqueamos la inscripción, pero si no tenéis ProMods instalado no cojáis uno de estos. No podréis entregarlo, y al expirar el contrato os lleváis la penalización igual.

Va como beta. Algunas ciudades salen con su nombre local, exactamente como las llama el mod — Dublín aparece como Baile Átha Cliath y Nicosia como Lefkosia. Si echáis en falta alguna ciudad o veis un nombre que no cuadra, decídnoslo.

Desde hoy puedes ver el año completo. En el Ranking VTCBase y en las comparativas de empresas y de conductores, elige «Año 2026» en el selector de periodo y verás la clasificación de todo el año, no solo de los últimos 30 o 90 días.

Y esto no se queda en mirar: cuando termine 2026 congelaremos el podio. Top 3 de VTC y top 3 de conductores del año, con su trofeo, igual que los mensuales pero de temporada completa. Quien esté arriba el 31 de diciembre se lo lleva para siempre.

Un aviso importante y que hemos aplicado hoy: las rutas que muchas VTC importaron de Trucky al llegar aquí ya no cuentan para el ranking. Se hicieron antes de existir en VTCBase, así que no dan reconocimiento. Nadie pierde su historial —sigue en su perfil— pero la clasificación mide lo que se conduce AQUÍ. Algunas posiciones han cambiado por esto.

Quedan cinco meses de 2026. El podio está abierto.

La idea del salón de la fama anual es de MaRuJo. Gracias.

Tu VTC ya podía crear rangos. Ahora puede crear una escalera que sube sola.

En Rangos → «Progresión automática» defines hasta 10 escalones con su nombre y su color. A cada uno le pones lo que hay que hacer para llegar: kilómetros, rutas entregadas, o las dos cosas — y decides si basta con una (lo que se consiga antes) o hacen falta las dos.

Cada noche se repasa la plantilla y sube quien haya llegado. Solo sube: nunca degrada a nadie por dejar de jugar una temporada.

Los kilómetros cuentan desde que entró en TU VTC, no los de toda su carrera. Si alguien se marcha a otra, deja de contarle; si vuelve, recupera lo suyo.

Puedes darle a cada escalón un extra por km, que se suma al del rango y al negociado en el mercado. Lo paga tu empresa de su caja, así que si te quedas sin fondos deja de pagarse — no puedes arruinarte con esto.

Una cosa importante: los autorangos NO dan permisos. Quién puede hacer qué sigue siendo cosa de los rangos de siempre, y eso lo decide una persona, nunca los kilómetros.

La idea es de MetalDragon (CMDR). Gracias.

¿Tienes una duda sobre VTCBase y no te apetece leerte 24 secciones? Ahora hay un botón Descargar para IA (JSON) arriba a la derecha de la guía de uso.

Se baja la guía entera, en tu idioma, en un solo archivo. Súbelo a ChatGPT, Claude o la IA que uses y pregúntale lo que quieras: cómo funciona el combustible, cómo se puntúan los RS, qué te cuesta romper una cláusula de permanencia o cómo se gana un desafío entre VTC.

No hace falta iniciar sesión, y siempre está al día: el archivo se genera desde la guía en vivo cada vez que lo descargas.

👉 https://vtcbase.com/guia

En VTCBase perseguimos la simulación de verdad, y premiar a quien conduce bien exige medir cosas que se puedan medir. Y seamos honestos: circular sin tráfico no es realista. Con la carretera vacía no hay a quién ceder el paso, ni frenadas, ni adelantamientos… y tampoco hay nadie que pueda multarte.

Ahí estaba el problema. La disciplina de tráfico puntúa por las multas que recibes cada 1.000 km. Es una buena señal cuando existe tráfico. Pero si nadie puede multarte, sacabas un 100 limpio sin haberlo ganado — y competías con eso contra quien sí se comía atascos, radares y policía.

Desde la 0.8.3, el cliente informa de tu ajuste de tráfico. Se captura al empezar el viaje, igual que los checks de realismo: bajarlo a mitad de ruta no sirve de nada.

Si conduces con el tráfico bajado, esa disciplina pasa a un valor base de 70. Ojo: sigue contando y sigues puntuando — simplemente deja de regalarte el 100. No es un castigo, es dejar de premiar algo que en esas condiciones no se puede comprobar. La misma regla que ya se aplicaba con la policía desactivada.

¿A quién le afecta esto de verdad?

• Single-player con tráfico normal: no cambia nada. Cero. Lo hemos recalculado sobre 2.009 rutas reales y la diferencia es exactamente 0,00.
• TruckersMP: baja de media unos 10 puntos, porque ahí no hay tráfico NPC ni policía del juego.

Y un dato curioso que nos encontramos midiendo: TruckersMP ya puntuaba peor en global (78,1 frente a 85,0). Gana en tráfico, pero pierde mucho más en velocidad — sin nada que te frene, se corre más. Y la velocidad pesa más que el tráfico.

Conducir de verdad debe rentar más que ponérselo fácil.

Hasta ahora VTCBase deducía tu país por la ciudad más cercana. Funciona en mitad de la nada y falla justo donde importa: en una frontera. Si conducías por Alemania a pocos kilómetros de Salzburgo, el sistema creía que estabas en Austria… y ese era el precio que se te cobraba al repostar. Nunca fue algo cosmético: era tu dinero.

Desde la 0.8.0, tu cliente resuelve el país leyendo los nodos del mapa de tu propia partida, con precisión de metros.

Y lo mejor: el overlay muestra un indicador con el precio del combustible del país por el que vas. Tu cliente consulta el precio cada minuto según tu posición, así que al cruzar una frontera lo ves cambiar solo. No es una estimación ni una tabla aparte: lo calcula el mismo servidor que luego te cobra, con las mismas reglas. Lo que ves en el HUD es lo que vas a pagar en el surtidor.

Funciona con tus mods. El país sale del mapa que tú tienes cargado, así que con ProMods obtienes países de ProMods: hemos verificado los 56 sobre más de un millón de nodos. Un país del que no tengamos precio cae al precio global, así que nada se rompe nunca.

Cuidamos también lo que no se muestra: los nodos justo sobre la línea fronteriza se descartan (dicen un país distinto a cada lado), y si el dato se queda sin refrescar más de cinco minutos —cliente cerrado, sin conexión— el indicador desaparece en vez de enseñarte un precio caducado.

Además hemos corregido tres ciudades que tenían el país equivocado: Aarhus (Suecia → Dinamarca), Bitola (Luxemburgo → Macedonia) y Jackpot (California → Nevada). La de Aarhus era la gorda: se te estaba cobrando 0,55 €/L de menos.

Lo habéis pedido mucho y ya está: el cliente de VTCBase ahora puede generar cargas y fletes en cualquier mod de mapa, incluido ProMods.

El despachador de fletes antes solo funcionaba en el mapa base. Ahora lee los mapas modificados (dentro de los .scs/ZIP) y puede crear cargas de mercancía hacia sus ciudades — cientos de destinos nuevos donde despachar tus propios trabajos.

Si juegas con ProMods o cualquier mod de mapa, ya puedes generar y despachar tus cargas ahí. No tienes que hacer nada: el cliente se actualiza solo.

Llegan los Contratos Públicos, el puente entre las VTC y los autónomos (Modo Individual) — y una de las mejores formas de generar Puntos VTCBase mientras llenas tu base.

Una VTC publica una necesidad —"tráeme esta carga a mi base"— con una recompensa fija. Un autónomo la acepta, lleva la carga y cobra: la recompensa + un bonus por km de la plataforma + Puntos VTCBase. La carga entra al almacén de la VTC, y cuando un conductor de la VTC la saca, la empresa gana Puntos VTCBase.

Trabajo constante para los autónomos, bases llenas para las VTC y ambos suben en el ranking de Puntos VTCBase. Tienes la explicación completa, para los dos lados, en la Guía de uso.

Los Puntos VTCBase ya tienen su propio podio mensual con trofeos, ¡por partida doble!

🥇 Conductores — quien más Puntos VTCBase sume cada mes se lleva su trofeo. 🏢 Empresas — los Puntos VTCBase de tus conductores suman también a tu VTC, que compite por su propio podio.

Además, el Ranking VTCBase es ahora a doble columna (conductores | empresas) con selector de periodo. Los trofeos quedan congelados en tu perfil y en el de tu empresa. ¡A por ellos!

Un camión no es un coche, y ya iba siendo hora de que se notara al frenar. Seamos sinceros: con la intensidad de frenada al 100% (o más), 40 toneladas se detienen en dos metros como si nada… y todos sabemos que eso no es real. Un tráiler cargado necesita distancia, tacto y, sobre todo, anticipación.

Por eso nace el 11º sello RS: frenada al 75% o menos.

¿Qué cambia para ti? 🏋️ El peso pesa de verdad: cuanto más cargues, más te costará detenerte. 👀 Anticípate: lee la carretera, levanta el pie a tiempo, usa el freno motor. Como un profesional. 🎯 Menos frenazos de película, más oficio. Quien conduce con cabeza, brilla.

Es un ajuste más de los que ya cuidas para conseguir el sello RS completo (que ahora son 11). No te quita nada: simplemente premia conducir como se conduce de verdad.

El cliente se auto-actualiza solo: solo tienes que bajar la intensidad de frenada al 75% en los ajustes del juego y salir a la carretera. Nos vemos ahí fuera, con estilo pro. 🚛💨

Un aviso rápido sobre los Títulos: por error estaban contando tu historial de por vida. Ya está corregido — los títulos cuentan DESDE HOY, así que todos empezáis de cero y los ganáis jugando de ahora en adelante. Lo demás no cambia: siguen siendo cosméticos y opcionales, se equipan o quitan cuando quieras desde tu perfil. ¡Perdón por el lío!

Los Desafíos VTC son otra forma de crear comunidad entre VTCs, compartir buenos momentos y ganar más Puntos VTCBase. ¿Tu VTC conduce tan bien como la de al lado? Retadla a un duelo de calidad: durante los días que pactéis, gana quien saque el mejor VTCB Score en las rutas del desafío.

Cómo funciona: • Activa «Acepto desafíos» para entrar en la arena. Solo compiten las VTC que aceptan — se respeta a quien no quiere. • Elige rival en la lista de fichas ordenadas por VTCB Score y negociáis las condiciones (duración, mínimo de rutas y, si queréis, peso mínimo por ruta). La otra acepta o contraoferta. • Compite toda tu VTC o un roster que elijas. • Gana tu VTC → tus conductores se llevan Puntos VTCBase por sus rutas del desafío. Pierde → se descartan. No toca la economía: puro orgullo, comunidad y prestigio.

⚔️ Rankings → Desafíos. Activa «Acepto desafíos», busca un rival y ¡que empiece la diversión!

Consigue títulos de prestigio superando hitos difíciles —100.000 km, 500 entregas perfectas, 100.000 RS points y más— y antepón uno a tu nombre (p. ej. «Correcaminos TuNombre»). Se ganan desde ahora: empiezas a sumarlos jugando. 33 títulos por desbloquear, cosmético y opcional: equípalo o quítalo cuando quieras desde tu perfil.

Pequeño ajuste en el VTCB Score de conductores: las entregas perfectas pasan del 30% al 15% y entra el Tonelaje medio (15%). Llevar carga pesada es más difícil —el camión va más lento y vuelca antes—, así que ahora cuenta. También añadimos la columna Tonelaje en el ranking de conductores. El RS (conducción realista) sigue siendo lo que más pesa (40%).

Hemos corregido cómo se calcula el VTCB Score de los conductores. Hasta ahora mezclaba calidad con volumen (kilómetros, ton·km, ciudades), así que el ranking de calidad premiaba sobre todo a quien más conducía — casi un calco del ranking de Distancia. Era un fallo de cálculo nuestro y lo hemos arreglado.

Desde ahora el VTCB Score de conductor mide solo calidad de conducción, igual que el de empresa: • 40% Conducción realista (sello RS) — el objetivo principal de VTCBase • 30% Entregas perfectas (sin daño de carga) • 12% Variedad de carga • 12% World of Trucks • 6% Cuidado de la carga

Y todo cuenta por igual conduzcas mucho o poco: 10 rutas de 1.000 km y 100 de 100 km con la misma calidad puntúan igual. Los conductores con pocas rutas se acercan a la media (media bayesiana), para que nadie llegue al top con un puñado de rutas perfectas de chiripa.

El ranking de Distancia sigue midiendo volumen; el de VTCB Score ahora mide calidad de verdad: conduce limpio y realista y subirás, conduzcas lo que conduzcas. Las rutas sin sello RS ya no puntúan en calidad, porque la simulación realista es la meta de VTCBase.

Más justo y equilibrado. ¡Gracias por rodar con nosotros!

El cliente de telemetría de VTCBase se ha actualizado a la 0.7.29 — se actualiza solo, no tienes que hacer nada. Novedades:

• Despachador: la inyección de cargas y fletes ya está validada en el juego — los trabajos que preparas aparecen y son jugables, y las ofertas de flete se mantienen en el mercado. • Los remolques largos (góndolas, maquinaria, locomotoras…) aparecen bien colocados en el patio — se acabó el clipeo. • Distancia estimada de la ruta (km) en el despachador al elegir origen y destino, como Trucky. • Puedes fijar una carpeta del juego personalizada para ETS2/ATS (útil si moviste tu carpeta Documentos), con botón Examinar nativo. • Sello de conducción realista (RS) corregido: ahora compara el % exacto redondeado que ves en el juego, así tus rutas cuentan y pagan bien. • Reportes de fallo más robustos para arreglar antes.

¡Buenas rutas! 🚚

Ya está en marcha el mercado de contratación de VTCBase — fichajes reales entre conductores y VTCs.

• ¿Agente libre o juegas en solitario? Entra al Mercado VTC, mira las empresas que buscan gente y postúlate con tus condiciones. • ¿Tienes una VTC? En el Mercado de Conductores puedes ofertar directamente a los ruteros disponibles. • Negociad tarifa €/km, bono de fichaje y una permanencia opcional (días/km + objetivos de rendimiento), con contraofertas por ambos lados hasta cerrar el trato. • Al fichar, el conductor se mueve a la VTC con su flota, saldo y carrera. La permanencia protege el bono con un sistema de devolución justo.

Todo es opt-in (desactivado por defecto). Guía paso a paso: https://vtcbase.com/guia

Ya está en vivo el Mercado de Talleres, una nueva pieza de economía circular para toda la comunidad.

Si conduces (o vas en Modo Individual): ya no dependes solo de tu base. Entra en «Mercado de Talleres», elige tu camión y el componente, y repárate en el taller de otra VTC, con los precios ordenados del más barato al más caro. Para los autónomos suele salir más barato que reparar por tu cuenta.

Si tienes una VTC: abre tu taller al público desde «Almacén y taller → Mercado de Talleres». Cada reparación de un cliente paga a tu empresa (y consume tus materiales), y tú fijas el multiplicador de precio por base. Un taller bien surtido pasa a ser una fuente de ingresos.

Los camiones de ETS2 se reparan en talleres ETS2 y los de ATS en ATS. Todo queda registrado en tu economía. Tienes la explicación completa en la Guía de VTCBase, sección «El mercado de talleres».

¡El Modo Individual ya está activado! Ahora puedes usar VTCBase como conductor autónomo, sin necesidad de una VTC y sin nadie a quien rendir cuentas. Solo eliges «Jugar en solitario» y a rodar. Al no haber empresa, te quedas con el 100% de lo que ganas.

¿Ya juegas solo con una VTC de una sola persona? Te recomendamos pasarte al Modo Individual: es mucho más cómodo, sin gestionar base, taller, materiales ni administración de empresa. Borra tu VTC —o abre un ticket de soporte y te ayudamos a borrarla cuanto antes— y empieza en solitario.

Tu progreso es TUYO, siempre. Tu perfil, tus logros, tus trofeos, tus estadísticas y tu posición en los rankings son permanentes: da igual si juegas en solitario, en una VTC, si cambias de empresa o vas y vienes. Total libertad, sin perder nada, nunca.

Y esto es solo el principio, vienen muchas más funciones: 🔧 Mercado de Talleres: repara en los talleres de otras VTC (tú pagas la reparación y esa VTC gana). Economía circular para que los conductores en solitario reparen sin gestionar materiales. 👥 Mercado de Conductores: las VTC podrán contratar conductores y los conductores encontrar la VTC que mejor les encaje.

Prueba el Modo Individual y cuéntanos qué te parece. Esto no ha hecho más que empezar. 🚛

Hemos publicado una Guía de uso completa de VTCBase, en tu idioma: telemetría, economía, camiones, taller, almacén, contratos, convoys, banco, rankings, trofeos y mucho más. Tanto si empiezas como si quieres dominar la plataforma, te recomendamos leerla. La tienes en el menú, en «Guía de uso», o en vtcbase.com/guia.

Hemos dado un paso importante para hacer VTCBase más justo, sólido y preparado para el futuro.

Una sola economía, la de VTCBase. Hemos unificado toda la economía en la economía balanceada de VTCBase —la que ya usaban más del 85% de las VTC—. Ahora todas las empresas juegan con las mismas reglas económicas realistas: se evitan inconsistencias y problemas, y nos permite lanzar novedades mucho más rápido y sin líos. (Cada VTC sigue fijando sus propias políticas: comisión, penalizaciones, etc.)

Tu perfil de conductor es ahora TOTALMENTE persistente. Lo que consigues es tuyo, para siempre. Si sales de una VTC, cambias a otra o juegas en solitario, lo conservas todo: tus camiones y remolques (tu flota completa), tu saldo, tus trofeos y logros, y tu historial de rutas y estadísticas.

Da igual si vas por libre (el modo solitario que estamos preparando), si estás en una VTC o si cambias de una a otra: tu progreso te acompaña siempre.

Y esto es solo el principio. Sobre esta base vamos a construir mercados de carga reales y con sentido económico, para que la economía del juego sea más viva y estratégica.

¡Gracias por ser parte de VTCBase!

Hoy hemos sufrido una incidencia grave en la base de datos de VTCBase. Para resolverla, hemos tenido que restaurar una copia de seguridad de hoy de las 04:00 (CEST), lo que ha supuesto la pérdida de la actividad de las últimas ~12 horas: las rutas, transacciones y movimientos de saldo registrados entre las 04:00 y las ~16:30 (CEST) de hoy no se han podido recuperar.

Vuestras cuentas, empresas y progreso general están a salvo y restaurados — lo único afectado es la actividad de esa franja horaria de hoy.

Os pedimos disculpas de corazón, especialmente a quienes habéis estado activos hoy. VTCBase se encuentra todavía en fase beta y, aunque una incidencia así es molesta, también nos ayuda a detectar puntos débiles y a hacer la plataforma mucho más sólida. Esta nos ha servido para reforzar de raíz nuestros sistemas y evitar que algo parecido se repita.

Como parte de esa mejora, hemos reforzado nuestro sistema de copias de seguridad: a partir de ahora, incluso ante un problema grave de emergencia, una restauración supondría como máximo 1 hora de pérdida (y esperamos, por supuesto, no tener que usarla nunca).

Gracias por vuestra paciencia y comprensión. Seguimos trabajando cada día para que VTCBase sea una plataforma más fiable para toda la comunidad.

Hasta ahora, tu progreso como conductor iba ligado a tu empresa: si cambiabas de VTC —o si tu empresa se reseteaba o cerraba— perdías tu posición y tu historial competitivo. Eso se acaba.

Ahora tu carrera como conductor es permanente y te acompaña siempre. Tu distancia, tu VTCScore, tus entregas y tus trofeos mensuales globales son TUYOS: no los pierdes aunque cambies de empresa o pase lo que pase con ella. Es tu legado como rutero, y ya no depende de nadie más.

Y recuerda: siempre han existido dos rankings —el de tu VTC (lo que aportas a tu empresa) y el del conductor (tu carrera personal)—. La novedad es que el del conductor ahora es para siempre: cada ruta suma a un legado que nadie te puede borrar.

🏢 Ranking de la VTC — lo que aportas a tu empresa. 🧑‍✈️ Ranking del conductor — tu carrera personal, de por vida.

Rueda tranquilo y construye el tuyo. 🚛💨

Ya está disponible la nueva versión del cliente de telemetría (0.7.27). Novedades: • Corregido un fallo que podía cerrar el programa cuando había un lector de pantalla u otra herramienta de accesibilidad activa. • Arranque más estable y mejores informes de error, para cazar problemas raros antes. • Cliente más ligero.

Se actualiza solo: si lo tienes abierto, reinícialo y ya estarás en la última versión. No hace falta descargar nada. 🚛

Ya está aquí el Calendario, en el menú Empresa. Resuelve el problema de siempre: que nunca coincidís para jugar.

Es una herramienta superpotente para una VTC: cuando todos los conductores avisan de su disponibilidad de horas, se ve al instante a qué horas coincide más gente — para jugar juntos y organizar convoys.

Cómo funciona: • Disponibilidad: marca cuándo estarás libre en los próximos 15 días (hora a hora). Todos veis el mapa de coincidencia — cuanto más verde, más gente libre a esa hora. Toca una franja para ver quién está. • La mejor franja para coincidir se resalta sola: el momento ideal para quedar. • Convoys: desde el calendario ves los convoys programados y puedes crear uno para reunir a la gente en esa franja. • Zona horaria: cada uno ve las fechas y horas en su propio huso (se detecta por el navegador), así que da igual desde qué país juguéis.

👉 Cuantos más conductores marquen sus horas, más potente es para toda la VTC. Entrad, marcad vuestra disponibilidad y organizad vuestras quedadas. 🚛

Los dueños de VTC (y quien ellos deleguen) tienen un panel nuevo para revisar todas las rutas de sus conductores y detectar posibles trampas.

Cómo funciona: • Lista todas las rutas de la VTC con filtros (conductor, fecha, juego, estado, origen) y columnas ordenables. • Marca sola los comportamientos raros: velocidad imposible, consumo de combustible anormalmente bajo (mods), autopark/autoload y rutas sin combustible. • Detalle técnico por ruta: distancia, velocidad, tiempo de conducción, daño, combustible consumido y repostado, consumo… en unidades métricas o imperiales. • Exporta a CSV o JSON para analizarlo por tu cuenta o con IA.

Es una herramienta de revisión: el dueño juzga, no se penaliza nada de forma automática. Los rankings siguen usando solo métricas que no se pueden falsear.

La app de telemetría ahora fuerza su propio tema oscuro, así que se mantiene legible aunque tengas Windows en modo claro — se acabaron los textos desvaídos y los botones azules raros. La ventana también tiene un ancho mínimo para que el diseño no se quede apretado. Como siempre, se actualiza sola.

Alquilar un camión o remolque de la empresa (cuando conduces equipo que no es tuyo) pasa a ser un coste fijo por kilómetro recorrido, como un leasing real, en vez de un porcentaje de lo que ganas en la ruta. Es más realista y ya no penaliza tus mejores rutas.

Los novatos están protegidos: si aún no tienes camión propio, el alquiler nunca dejará tu ruta en negativo — reclama tu primer camión gratis en el concesionario para no pagar alquiler.

Verás la tarifa exacta por km en el desglose financiero de cada trabajo.

Hemos ampliado a lo grande las estadísticas de conductores y la pestaña Mi VTC.

📊 Conductores: al desplegar un conductor ves nuevas métricas (RS medio y total, ingreso total, puntos VTCBase, % Hardcore, toneladas) y gráficos — KM por día, tendencias de ingreso/día y RS/día, y reparto de rutas por distancia y por día de la semana. Además: media de km/día, días activos, mejor día y racha de entregas perfectas.

🏆 Mi VTC (en Rankings): nueva cabecera de identidad de tu VTC (VTCScore, posición global, trofeos, km histórico, ciudades y países) y una tabla de plantilla con muchas más columnas, todas ordenables.

Échale un vistazo en Conductores y en Rankings → Mi VTC. ¡Buenas rutas!

¡Novedad para las VTC! 🎖️

Ahora, al crear o editar un rango, puedes asignarle un BONUS POR KM (€/km). Cada conductor con ese rango cobra un plus en cada ruta según los kilómetros que hace — perfecto para recompensar roles con tareas extra.

Ejemplo: crea un rango "Mecánico" (con permiso para comprar stock del taller) y págale un extra por km por ocuparse del taller. O un "Despachador", "Veterano"… tú decides.

El bonus lo paga la EMPRESA (sale del saldo de la VTC), así que es cosa de cada owner premiar a su gente. No afecta al ranking ni a la puntuación.

Los admins lo configuran en Rangos. ¡A rodar! 🚚

Pequeño cambio en los rankings para que sea más claro:

Antes, al entrar, se mostraban los últimos 30 días — una ventana móvil que confundía (tu posición cambiaba a diario sin jugar). Ahora, por defecto, los rankings muestran el MES EN CURSO, en línea con los trofeos mensuales.

La temporalidad SIEMPRE se puede cambiar: en el selector puedes elegir 30/90 días, último año, total histórico, un mes concreto o, ahora también, un año completo (2025, 2026). Tú decides cómo verlo.

¡Buenas rutas! 🚚

📈 El Mercado de Cargas se ha actualizado con la economía real de este mes, y hay movimiento en las carreteras:

🔺 Suben: • Electrónica y alta tecnología — la fiebre de la IA dispara la demanda de chips y memoria. Llevar tecnología nunca pagó tan bien. • Metales y acero — aranceles y cobre por las nubes; el metal está caro y los portes lo notan. • Munición y explosivos — el rearme mantiene la demanda al rojo vivo. • Combustible y energía — la tensión en Oriente Medio encarece el crudo y el gas. • Repuestos de automoción — los aranceles presionan los costes de piezas. • Chatarra y transporte especial también al alza.

🔻 Bajan: • Cereal a granel — una cosecha récord llena los silos y afloja los precios. • Papel y celulosa — sobreoferta en el mercado.

El resto se mantiene estable. Revisa el Mercado de Cargas y elige bien tu próxima carga. 🚚

Os hemos escuchado. Los bugs, los fallos del despachador y las desconexiones pasan, y no deberían hundir vuestra fiabilidad.

A partir de ahora VTCBase aplica una tolerancia a las cancelaciones: las rutas canceladas puntuales —esas que provoca un bug o un problema ajeno a vosotros— ya no penalizan vuestra puntuación de fiabilidad. Solo un número realmente alto de cancelaciones sigue contando.

Y si una ruta se canceló por causas que no dependían de ti, puedes apelarla desde la propia página de la ruta —ahora incluso sin necesidad de captura—. Siempre que puedas, te recomendamos apelar: así nuestro equipo la revisa y la revoca si procede.

Buenas rutas. 🚚

¿Se te canceló una ruta por un bug del juego, al probar mods o por una desconexión? Ahora puedes apelarla.

Abre la ficha de la ruta cancelada, pulsa «Apelar cancelación», explica qué pasó y adjunta capturas como prueba. Se creará un ticket que revisará el equipo de VTCBase.

Si se aprueba, la ruta se marca como Revocada y deja de contar en tu fiabilidad — y si tu VTC tenía penalización por cancelar, se te reembolsa. Las cancelaciones normales siguen contando: esto es solo para lo que no fue culpa tuya.

Ha caído una tanda de mejoras, varias salidas de vuestro feedback.

Contratos y eventos

• Vista de Pagos (owner/gestor): nueva pestaña con quién cobró —o fue penalizado— en cada contrato y evento de tu VTC, del más reciente. Pulsa una actividad para desplegar cada conductor y su importe.
• Filtro por tipo, y tus filtros se recuerdan por conductor (ocultar VTCBase, contrato simple vs por etapas).
• Los eventos viven dentro de Contratos (añade etapas a un contrato para hacerlo multi-etapa).

Convoys

• Más claro: un convoy es una tarea colaborativa — hacéis la misma ruta y el bonus por km sube según cuántos la completáis juntos. Funciona en un jugador y en TruckersMP — no hace falta jugar online.

Unidades

• Elige tus unidades en la web (página Trabajos) y en el cliente (.exe): Métrico (km, L, km/L) o Imperial — ideal para ATS si prefieres kilómetros y litros. Se guarda en tu cuenta.

Suministros y Garaje

• Barras de stock en los pedidos, ATS en galones (como el depósito), botón «Crear contrato para reponer» en cada material, el cupo de diésel prepagado ahora visible en la pestaña Combustible, y un indicador de combustible en camino.

Gracias a Ebojager y MetalDragon por el feedback. 🚚

A partir de ahora, tu visibilidad en el ranking global de conductores la decides TÚ, no tu empresa.

• Tu perfil (nombre, avatar, empresa y métricas de juego) aparece por defecto en el ranking de conductores, en tu perfil público y en el mapa en vivo.
• Puedes ocultarte cuando quieras desde tu perfil, en «Privacidad: comparativa global», con un solo clic e independientemente de tu empresa.
• Las empresas siguen decidiendo por separado si la VTC aparece en el ranking de empresas. Son dos ajustes independientes.

Visible por defecto, oculto cuando tú quieras. Tú tienes el control.

El cliente de telemetría acaba de mejorar (v0.7.17):

📍 Despachador más listo: cuando un contrato de ruta (o el mercado de fletes) deja el origen libre, el cliente ahora rellena tu ciudad ACTUAL en vez de una cualquiera de la lista — se acabó empezar en la otra punta del mapa. Puedes cambiarlo antes de crear el trabajo. (¡Gracias MetalDragon por la sugerencia!)

🔄 Siempre al día: el cliente ahora se actualiza solo — instala las versiones nuevas sin molestar mientras no conduces, así nunca te quedas atrás.

Se actualiza solo; no tienes que hacer nada. ¡Buenas rutas! 🚛

Los rangos y permisos personalizados ya funcionan en TODAS las VTC — incluidas las de Trucky.

Aviso, dueños: el rol de Trucky de un miembro (Owner, Gerente…) ahora es SOLO estético. Ya no concede permisos por sí mismo — los permisos salen enteramente de tu propia configuración: el rol web y los rangos que crees.

Si un gerente dependía de su rol de Trucky para crear contratos, comprar suministros, etc., configúralo de la nueva forma: • Administración → Rangos: crea un rango, abre «Permisos», marca lo que puede hacer y asígnalo. • O ponle el rol web de Gestor/Admin.

Parte de hacer VTCBase totalmente independiente de Trucky — tu equipo, tus reglas. Configúralo en /rangos. 🚛

Los dueños de VTC ya pueden ir más allá de los tres roles de siempre. Crea tus propios rangos —un «Despachador», un «Reclutador», un «Jefe de Flota»— y decide EXACTAMENTE qué puede hacer cada uno.

En Administración → Rangos, abre el nuevo editor «Permisos» en cualquier rango que crees y marca los poderes que quieras conceder: • Contratos y eventos — crear, gestionar, anular • Suministros — comprar cupos, configurar • Almacén — ampliar, descartar carga, gestionar reservas • Conductores — cambiar rol, ajustar saldo, vincular Trucky, expulsar • Anuncios, Auditoría, Invitaciones

Lo que no toques sigue el nivel base del rango, así que nada cambia hasta que lo personalices. Los permisos granulares aplican a las VTC con telemetría VTCBase (donde el rango gobierna el rol).

Entra en /rangos y monta tu equipo a tu manera. 🚛

Hemos llevado el roleplay un paso más allá: presentamos Suministros, la gestión de la cadena de suministro de tu empresa.

🛢️ ¿Qué es? Hasta ahora, los materiales de taller y el diésel del depósito se reponían gratis. Ahora tu empresa gestiona su propio abastecimiento de forma realista.

💼 Los gestores y admins compran los suministros Con el dinero de la empresa, compran cupos de material de taller (por tonelada) y de diésel (por litro) para cada base. Ellos deciden e invierten.

🚚 Los conductores los llevan a base Un cupo comprado no se rellena solo: hay que transportar esa carga (diésel o material) hasta la base para reabastecerla de verdad. En tus rutas verás "✓ reabastecerá" o "✗ sin cupo".

♻️ Economía circular La empresa invierte, revende internamente con un pequeño margen, y lo que no se usa se reembolsa al 100%. El dinero nunca se pierde.

Cada empresa decide si lo activa. ¡Que empiece la logística!

Dos mejoras nuevas ya están disponibles en VTCBase:

📝 Descripción de empresa mejorada Ahora puedes escribir hasta 800 caracteres (antes 600) y darle formato: negrita, cursiva, listas y saltos de línea. Se muestra en la página pública de tu empresa.

📋 Contratos en borrador Los gestores pueden guardar un contrato —normal o por etapas— como borrador para irlo preparando con calma, y publicarlo cuando esté listo. Mientras es borrador no aparece en Disponibles ni avisa a nadie; al publicarlo pasa a estar activo para todos.

¡Que disfrutéis de las novedades!

Hemos unido los Eventos dentro de Contratos — eran básicamente lo mismo. Ahora todo vive en un solo sitio: la página de Contratos.

Sigues pudiendo crear rutas de varias paradas: al crear un contrato, activa «Por etapas» para encadenar varias paradas (origen → destino → destino…). Aparecen junto a los contratos normales en Disponibles, Mis Contratos e Historial, con la etiqueta 📋.

El menú de Eventos aparte desaparece — no se pierde nada, ahora todo está en Contratos.

Los administradores de cada VTC ya pueden activar una penalización por cancelar una ruta en curso. Así el "acepto y cancelo" tiene consecuencias reales y la conducción es más seria. Cómo funciona: • El owner la configura en Administración → Economía con un simple porcentaje. • La multa = ese % del valor de la ruta (km × tarifa/km). • Se reparte: la empresa asume su comisión y el conductor el resto — todos pagan, la empresa menos. • El saldo puede quedar en negativo. Viene desactivada por defecto (0%): cada VTC decide si la usa y con qué dureza, según su roleplay. ¡A rodar con cabeza!

Ya podéis crear vuestros propios rangos con nombre y color a medida para cada VTC. Renombra y recolorea a tu gusto los tres niveles (Conductor, Gestor, Admin): «Despachador», «Trucker Senior», «Jefe de Flota»… lo que quieras. Cómo funciona: • Administración → Rangos: crea, edita y colorea tus rangos. • Gestión de conductores: asígnalos a cada miembro con un clic. • Aparecen con su color en perfiles, listados y rankings. • Si entras por la telemetría de VTCBase, ya no se muestra el rango de Trucky. De momento son cosméticos (no cambian los permisos). Pero ya estamos trabajando en permisos personalizados por rango —crear contratos, eventos, rutas o gestionar compras— para que puedas repartir responsabilidades exactamente como quieras. ¡Se viene!

Ya puedes añadir un banner personalizado a tu VTC: una imagen ancha de cabecera que se muestra en tu panel de empresa y en tu página pública (vtcbase.com/empresa/tu-slug).

Cualquier gestor lo pone en Administración → Configuración de empresa → Banner. JPG/PNG/WebP, hasta 2 MB, apaisado queda mejor (p. ej. 1600×400).

¡Dale a tu VTC su propio estilo! 🚛

El logger de VTCBase 0.7.14 añade un pequeño anti-cheat: el combustible que repostas fuera de una ruta activa (o sin trabajo en marcha) ahora se cobra como deducción de la ruta, igual que el consumo normal.

Cierra un truco por el que podías llenar el depósito antes de empezar un trabajo y conducir gratis. Si juegas normal no notarás nada; solo afecta al repostaje pensado para trampear la economía.

Actualiza al .exe 0.7.14.

Lo pedíais y ya está aquí: VTCBase tiene una API pública documentada.

Pública, sin login: rankings de empresas y conductores, perfiles, contratos, eventos, convoys, mercado de cargas, posiciones en vivo, catálogos del juego y estadísticas de la plataforma.

Para tu VTC: cualquier administrador puede generar un token (Administración → API) para leer todos los datos de tu VTC — plantilla, trabajos con economía y el ledger — ideal para incrustar stats en tu web, bots de Discord o herramientas propias.

Documentación interactiva y OpenAPI: https://api.vtcbase.com

Hemos publicado un arreglo rápido para la app de telemetría de VTCBase.

A algunos conductores con ciertas tarjetas gráficas o drivers de GPU se les cerraba la app sola. Gracias al nuevo diagnóstico de cierres que añadimos esta semana, el primer informe real nos señaló directamente la causa — y ya está corregido: la app usa ahora un renderizador más compatible (OpenGL).

No tienes que hacer nada: la app se actualiza sola a la v0.7.13 la próxima vez que la abras. ¡Buenas rutas! 🚚

El tablón de cargas se ha movido. Reajustamos las tarifas para reflejar lo que de verdad está pasando ahí fuera este julio.

⛽ Combustible y comida, más baratos. Con el Estrecho de Ormuz reabierto y el fin de la guerra Irán-EEUU, el crudo se ha desplomado (~-27% en un mes) — las cargas de energía se enfrían. Y una siembra récord en EEUU deja el cereal abundante y barato.

📈 Pero el mundo se rearma y se vuelve proteccionista. Aranceles del 50% al acero y aluminio a ambos lados del Atlántico, cobre en máximos históricos, chips e imanes de tierras raras escasos, coches y recambios encarecidos por aranceles, y un boom de defensa que tensa la munición. Esas cargas ahora pagan más.

🌍 Europa y América no van igual. En EEUU (ATS): acero, madera y vehículos más caros (aranceles, demanda de vivienda). En Europa (ETS2): combustible más firme (sanciones a Rusia), más defensa y transporte especial para la red eléctrica y la eólica marina.

Mira las tarifas actualizadas en el Mercado de Cargas — las flechas ▲▼ marcan qué se ha movido. Planifica tus rutas con la nueva realidad.

Cada mes, las mejores VTC ganan trofeos 🥇🥈🥉 — y quedan inmortalizadas en el nuevo Salón de la Fama.

Dos podios independientes cada mes: ⭐ Calidad — el top 3 por VTCB Score (conducción limpia y realista) 🚛 Distancia — el top 3 por kilómetros totales (ETS2 + ATS + TruckersMP)

Dónde verlos: 🏅 En el perfil de cada empresa (su palmarés) 📊 Como contador de medallas junto a cada VTC en los rankings 🏛️ Todos los podios del mes juntos en el Salón de la Fama

Solo cuentan la calidad y el volumen — nada que se pueda falsear.

👉 vtcbase.com/salon-de-la-fama

Hemos rehecho los rankings. Novedades: 📊 El ranking de empresas ahora son DOS tablas independientes — VTCB Score (calidad de conducción) y Distancia (ETS2 / ATS / TruckersMP + total). 🌍 Nueva pestaña Países: ordena los países por la media de su VTCB Score. 👤 Haz clic en cualquier conductor para ver su perfil público. ⚖️ Puntuación más justa: usamos una media bayesiana por nº de rutas — un equipo pequeño pero ACTIVO mantiene su score alto, y una muestra minúscula «perfecta» se tempera hasta demostrarlo (la calidad sigue ganando al tamaño). 🚫 Cancelar penaliza: aceptar una carga y cancelarla sin terminarla baja tu media — termina lo que empiezas. ¡Mira el botón «📖 Guía del ranking» para todos los detalles!

Nueva versión del programa de telemetría (se actualiza sola). Hemos corregido dos errores que nos reportasteis: 🌍 los contratos y eventos de ruta ya funcionan en cualquier idioma del juego — si ves las ciudades en griego, cirílico u otro alfabeto (Πάτρα, Бургас…), tus entregas se reconocen y los contratos/eventos se completan. 💾 Ya no se pierden entregas: si el programa o tu PC se cierran justo al entregar, el viaje se recupera solo al volver a abrirlo (estando en el destino), con tu pago y progreso a salvo y sin contarse dos veces. No tienes que hacer nada: se actualiza automáticamente. ¡Gracias por los reportes!

Hemos renovado los rankings de Conductores y Empresas. Ahora se ordenan por el VTCB Score: una nota de 0 a 100 que mide la CALIDAD de tu conducción (realismo, entregas perfectas, variedad…), no solo los kilómetros. Aquí no solo cuenta la distancia: cuenta la profesionalidad — una VTC pequeña puede superar a una grande.

Cada conductor tiene una sola fila con su distancia repartida en ETS2, ATS y TruckersMP.

📖 Te recomendamos abrir la «Guía del ranking» (botón arriba a la derecha en Rankings) para entender al detalle cómo se calcula todo, con ejemplos. ¡Échale un ojo!

Hemos rehecho el ranking de Empresas. Hasta ahora ordenaba por kilómetros, así que las VTC más grandes y antiguas siempre quedaban arriba, condujeran como condujeran.

A partir de ahora se clasifican por su VTCScore (0–100): una puntuación de calidad pura que ignora el tamaño. Mide lo bien que conduce una empresa, no cuánto:

⭐ RS medio (conducción realista) ✅ % entregas perfectas 🛡️ % Hardcore 📦 variedad de carga 🌍 World of Trucks 💥 poco daño en la carga

Una VTC pequeña e impecable puede superar a una gigante. Los km, RS y HC siguen visibles, pero el ranking ahora premia la conducción limpia y realista.

👉 Míralo en Rankings → Empresas (ya es la pestaña por defecto).