Naujienos

Jei tvarkai savo VTC svetainę ir nori, kad platformos naujienos atsirastų ir ten, nebereikia jų perrašinėti ranka: yra RSS kanalas.

Rasi jį skelbimų lentoje, nuorodoje šalia pavadinimo. O jei naudoji sklaidos kanalų skaitytuvą, tiesiog duok jam VTCBase adresą — kanalą jis suras pats.

Jis pateikiamas tavo kalba, su jau išverstomis naujienomis, ir apima paskutines keturiasdešimt.

Tai gimė iš MetalDragon idėjos Discorde. Jei kitur platformoje pasigendi kažko panašaus — pasakyk: būtent iš to atsiranda maži, bet naudingi dalykai.

Kai SCS išleidžia naują ETS2 ar ATS versiją, modams prireikia dienų ar savaičių, kad spėtų. Iki šiol tai palikdavo tavo žmones už borto: atnaujindavome tavo serverį, ir tie, kurie liko su senais modais, nebegalėdavo prisijungti.

Nebe. Tavo serverio skydelyje dabar yra Žaidimo versija: palik «Dabartinė», kad visada eitum su naujausia, arba pritvirtink prie senesnės, kol tavo modai atsinaujins. Pakeitimas perkrauna tavo serverį ir neliečia jokio kito.

Du dalykai, kuriuos verta prisiminti: kol pritvirtinta, naujos versijos jo nepasiekia, ir prisijungti galės tik tas, kas turi tą pačią žaidimo versiją. Grįžk į «Dabartinė», kai tavo modai bus pasiruošę.

Tai atsirado iš jūsų prašymo. Ačiū, kad pasakėte, o ne kentėjote.

🚚 Naujas reisas nebepaveldi ankstesnio reiso duomenų. Pristačius krovinį ir iš karto paėmus naują reisą, jame galėdavo likti ką tik užbaigto reiso paskirties miestas ir krovinys.

Tai paveikdavo mūsų užfiksuotą paskirties tašką, o kartu ir sutartis — tavo sutartyje būdavo nurodytas vienas miestas, o mes užsirašydavome kitą — bei kitos dienos premiją už tęstinį reisą, nes grandinė lyginama su ankstesnio reiso paskirties tašku. Suskaičiuota: dėl to 34 vairuotojai liko be šios premijos.

Apie tai pranešė Carlos Magalhães. Ačiū.

🔑 Jei trūksta tokeno, dabar įspėjame dar prieš išvažiuojant. Programa tau tai pasako prieš pradedant reisą, taip pat pačiame žaidime, ne tik jos lange. Vos įklijuoji savo tokeną, įspėjimas dingsta pats.

Dėmesio, tai svarbu suprasti teisingai: be tokeno nuvažiuotas reisas vis tiek nėra apmokamas, lygiai kaip ir anksčiau. Jo neįmanoma užregistruoti, todėl už jį iš tavęs nieko ir neišskaičiuojame. Keičiasi tik viena: apie tai sužinai nebe pabaigoje — įspėjame dar prieš tau pradedant reisą.

Apie tai pranešė Swiss Cheese — jis taip prarado du pirmuosius savo reisus.

Programa atsinaujina pati. Jei ji atidaryta, uždaryk ją ir atidaryk iš naujo.

Pereidamas į kitą VTC nebeprarandi savo pasiekimų. Anksčiau pakeitus įmonę visų pasiekimų progresas nukrisdavo beveik iki nulio: būdavo skaičiuojama tik tai, ką nuvažiavai esamoje VTC. Pasiekimas yra tavo, o ne įmonės, todėl dabar keliauja kartu su tavimi. Tai palietė 192 vairuotojus; vienam iš jų nebuvo įskaityti 178 reisai.

Tavo bazės sandėlis — bet kuria kalba. Jei tavo bazė yra mieste, kurio pavadinimą žaidimas verčia (Sankt Peterburgas, Briuselis, Paryžius), pristatymai kartais jos nerasdavo: krovinys nepatekdavo į sandėlį arba patekdavo taip, kad nebūdavo matyti, kas jį atvežė ir kas dar pakeliui. Dabar pavadinimas nebeturi reikšmės. Tokių bazių buvo 45, jos priklausė 44 įmonėms.

Vilkstinės laikosi tavo nustatyto termino. Nustatydavai 24 valandas, bet vos pirmajam pristačius krovinį, kitiems belikdavo pusantros valandos, kurių niekas nematydavo. Dabar tas uždarymas — tavo nustatymas, jį rasi Nustatymai → Vilkstinės. O istorijoje jau matyti, kas pristatė, o kas ne.

Ir dar keturi dalykai: reitingo divizionai sutvarkyti ir dabar į juos patenka visi; ilgi aprašymai nebeištempia sutarties kortelės, o visą tekstą atveri mygtuku; remontuojant puspriekabę matyti, kokia valiuta mokama; o pasiūlymą pasamdyti vairuotoją gali pateikti tiesiai iš jo profilio.

🚚 Konvojai – krovinio kūrimo lange. Kai organizuodavai konvojų, išvykimo ir atvykimo miestus suvesdavai du kartus: sykį svetainėje, sykį žaidime. Nebereikia.

Turi naują skirtuką Mano konvojai su visais konvojais, į kuriuos esi užsiregistravęs. Pasirenki vieną, spaudi „Kurti“ ir miestai užsipildo patys. Krovinį renkiesi pats: konvojuje kiekvienas veža ką nori.

Dar parodo, kada startas, ir įspėja, jei kuri jį per anksti. Kitų VTC konvojai, į kuriuos tave pakvietė, veikia lygiai taip pat. Šios funkcijos paprašė [QS] AlfachLTU.

🔋 Nuvažiuojamas atstumas skydelyje virš žaidimo – kaip tavo prietaisų skydelyje. Keli iš jūsų rašėte, kad jis nesutampa su vilkiko rodmenimis. Tai buvo du skirtingi matavimai, abu teisingi.

Dabar numatytasis variantas – tavo vilkiko rodmuo. Jei labiau patinka senasis, jį rasi čia: Nustatymai → Nuvažiuojamas atstumas → „Pagal jūsų realias sąnaudas“. Rodmuo pasikeis pats, net jei nieko nekeisi, todėl ir pranešame.

Programa atsinaujina pati. Jei ji atidaryta, uždaryk ją ir atidaryk iš naujo.

Pirmadienį, 14 d., keičiasi tai, kaip krovinio svoris vertinamas VTCB Score — ir keičiasi tavo naudai.

Surinkti visus tonažo taškus bus kur kas lengviau. Iki šiol reikėjo vidutiniškai 40 tonų, kad gautum visus tos dalies taškus, ir tai buvo nepasiekiama beveik visiems. Nuo pirmadienio užteks 25 tonų. Vežti daugiau nieko neduoda: svarbu pasiekti tikslą, o ne tempti kiek tik įmanoma.

Be to, svoris dabar sveria mažiau nei anksčiau. Ši dalis krenta nuo 15% iki 10% viso balo, o jos vietą užima tai, kaip vairuoji: Realistic Settings pakyla nuo 40% iki 45%. Vairuoti gerai dabar svarbiau nei vežti daug.

Dirbtuvių kroviniai vėl skaičiuojami. Jei aprūpini savo įmonės bazę, tie pristatymai nebebus išmetami iš tavo vidurkio.

Tavo vieta reitinge pasikeis, kaip ir visų kitų: tai taisyklių pakeitimas, o ne tavo duomenų taisymas. Tavo maršrutai ir kilometrai lieka lygiai tokie patys.

Visa tai kilo iš CrossFit_Msk pasiūlymo, kurį jis pagrindė savais skaičiais.

Nuo šiol, nusipirkus vilkiką ar puspriekabę, ji dalies vertės netenka iškart – lygiai kaip tikras automobilis, vos išvažiavęs iš salono kiemo.

Tai, ką jau turi, nesikeičia. Visi iki šiandien nupirkti vilkikai ir puspriekabės išlaiko lygiai tokią pačią perpardavimo vertę, kokią turėjo. Tai galioja tik tam, kas perkama nuo šiol.

Prieš sumokant pirkimo lange matai, už kiek ją galėtum parduoti, todėl apsisprendus parduoti staigmenų nebus.

Parduodant kaina, kaip ir anksčiau, papildomai mažinama dėl nuvažiuotų kilometrų ir transporto priemonės būklės.

Tiesioginiame žemėlapyje matykite tik savo vairuotojus. Du nauji mygtukai – „Visi“ ir „Mano įmonė“ – leidžia iš karto išskirti savo VTC tarp visų žemėlapio vilkikų. Kiekvienas mygtukas dar prieš paspaudžiant parodo, kiek jų yra kelyje. Šito paprašė DizelDen, o jūs už tai balsavote viešajame plane.

Jūsų VTC baneris dabar rodomas ir vairuotojų profiliuose. Jis matomas kiekvieno jūsų vairuotojo profilyje, ne tik skydelyje ir įmonės puslapyje. Jei dar neįkėlėte, jį nustatysite įmonės nustatymuose.

Jūsų VTC dabar mato, kokie modai naudoti kiekviename reise. Savininkas juos mato bet kurio reiso puslapyje ir gali suteikti šią teisę bet kuriam rangui skiltyje „Rangai“. Sąrašą pateikia klientas: jis skirtas geriau suprasti reisą ar patikrinti, ar visi galės važiuoti tame pačiame konvojuje, o ne būti įrodymu savaime.

Atlaisvinkite kito rezervuotą krovinį. VTC vadovas gali atlaisvinti rezervuotą krovinį, kurio niekas nepaims, kad šis nebeužimtų vietos sandėlyje. Prieš atlaisvinant parodoma, kieno jis. Šią teisę taip pat galima priskirti pagal rangą – taip turėsite sandėlio vadovą, nesuteikdami jam nieko daugiau.

Ilgi reisai dabar apmokami taip, kaip turi būti. Sutvarkėme, kaip apskaičiuojamas užmokestis už kai kuriuos reisus, kai pabaigoje pakoreguojamas jų atstumas. Visiems naujiems reisams jau skaičiuojama teisingai.

Nustatėme, kad keli žmonės naudojosi platformos klaida, kad gautų pinigų, kurių neuždirbo prie vairo.

Klaida jau ištaisyta ir pakartoti jos nebepavyks.

Iš visų, kurie ja pasinaudojo, atimta viskas, ką taip gavo, plius 20 % bauda. Kai kuriais atvejais likutis nueina į minusą, ir taip yra sąmoningai: grąžinti tai, kas niekada nebuvo tavo, negali būti nemokama.

Vardų neminėsime ir nepasakosime, kokia buvo klaida. Kam tai aktualu, pamatys įrašą savo operacijų istorijoje ir gali parašyti mums užklausą.

Visiems kitiems — o tai didžioji dauguma — ačiū. Jums niekas nesikeičia. Pasakojame, nes geriau išgirsti iš mūsų nei iš gandų.

Beveik viskas žemiau atsirado iš to, ką mums papasakojote jūs. Ačiū: būtent tai labiausiai matosi.

Krovinių pavadinimai jūsų kalba, taip pat ir ATS. Prekių pavadinimai jau rodomi išversti visoje svetainėje, įskaitant American Truck Simulator. Apie tai pasakė Tolga — jam jie buvo angliškai. (710 krovinių, dvylika kalbų.)

Šoninis meniu susitraukia. Trijų brūkšnelių mygtukas sutraukia jį iki piktogramų ir atgaunate beveik visą tą plotį; užvedus pelę jis vėl išsiskleidžia visas. $Haka'Okarun idėja — jis dirba siaurame ekrane. Tik kompiuteryje.

RS skydelyje — su skaičiumi. Skiltyje „Paskutinė veikla" jau matyti, kiek RS Points davė kiekvienas reisas, kaip ir profilyje. Anksčiau buvo tik „RS". Tai irgi pastebėjo $Haka'Okarun.

Kvietimas į bazę: tinka bet koks krovinys. Rodoma prekė yra tik pasiūlymas, o kai kurios jų sezoninės ir būna ne visus metus. Dabar pranešimas tai pasako, kad niekas neieškotų krovinio, kurio tą dieną nėra.

Du dienos priedai pašalinti. Sandėlio priedai būdavo įvykdomi tris kartus iš šimto ir sudegindavo vieną iš trijų dienos vietų. Dabar tos vietos tenka užduotims, kurias tikrai galima įvykdyti; jei šiandien tokią turėjote, ji jau pakeista.

O vadovas prasideda nuo pradžios. Jis atsiveria paaiškinimu, kas yra VTCBase: kad jūsų balansas, jūsų vilkikai ir jūsų istorija priklauso jums ir keliauja su jumis keičiant VTC, ir kodėl įkainiai bei dyzelinas vienodi visiems.

Svetainė yra dvylika kalbų, o šiandien tik dviem iš tikrųjų kas nors rūpinasi. Likusios atsirado iš pirmo perėjimo, ir ten tikrai yra keistų posakių, dalykų, kurie netinka, arba žodžių, kurių jūsų kalba niekas taip nesakytų.

Ieškome žmonių, kurie norėtų peržiūrėti savąją. Nereikia būti profesionaliu vertėju ir nieko diegti: viskas daroma naršyklėje, prisijungus prie savo paskyros.

Matote originalią frazę, kaip ji išversta dabar ir kuriame ekrane pasirodo, su nuoroda, kad pamatytumėte ją vietoje. Jei skamba blogai — pakeičiate. Ir viskas. Galite padaryti penkias frazes ir baigti arba pasilikti ilgiau: tai, ką padarėte, lieka padaryta.

Mums tinka bet kuri iš vienuolikos: anglų, prancūzų, vokiečių, italų, portugalų, danų, lenkų, rusų, ukrainiečių, lietuvių ir turkų.

Jei norite padėti, atverkite užklausą ir nurodykite kalbą — duosime prieigą. Jokių įsipareigojimų dėl valandų, nieko pasirašyti nereikia: verčiate, kai norisi, ir baigiate, kada panorėsite.

O jei registruotis nesinori, bet pastebėjote kažką blogai parašyto, vis tiek pasakykite mums užklausa. Tai irgi padeda.

Nauja kliento versija, ir svarbiausia štai kas: kuriant krovinius nebesugadinami tie, kuriuos jau turėjai.

• Gali sukurti kelis iš eilės toje pačioje įmonėje ir jie vienas kito nebeištrins. Anksčiau naujas krovinys galėdavo ištrinti kitą — kartais būtent tą, kurį ką tik sukūrei.
• Puspriekabė, kurią pasirenki, yra ta, kurią ir gauni.
• Jei įmonė pilna, įspėsime iš anksto, užuot kroviniui dingus be paaiškinimo.
• Vienodai vadinamas įmones dabar galima atskirti sąraše. Taip nutikdavo Osnabriuke, Lince ir Fiere.

Ir pakeliui: „Mano sutartys“ atsidaro nuo pirmo paspaudimo — anksčiau reikėdavo spausti du kartus.

Norėdamas atnaujinti, uždaryk klientą ir atidaryk iš naujo.

Eismas dabar rodomas kaip realizmo ženklas. Jis visada buvo skaičiuojamas, tik ėjo atskirai nuo kitų. Dabar stovi šalia likusių vienuolikos, kur iš karto matyti, ar jis nustatytas 100 %, ar ne. Jūsų įvertinimas nesikeičia: tai tas pats eismas kaip visada, tik skaičiuojamas kitoje vietoje. „TruckersMP" galioja lygiai taip pat kaip ir vieno žaidėjo režime, nes tai jūsų nustatymas.

Laimėjote balsavimą: 127 už, 4 prieš. Dabar yra kelių sekundžių atsarga, kol greičio viršijimas pradedamas skaičiuoti. Jei viršijate ribą ir iškart grįžtate, tai neskaičiuojama — staigus ženklo pasikeitimas nebebaudžia jūsų, kol stabdote. Įprasta greičio atsarga lieka tokia pati: ši pridedama.

O naujienos gali pasiekti jūsų „Discord". Įmonės nustatymuose atsirado naujas langelis „VTCBase naujienos": įjunkite jį ir šis pats įrašas atsiras jūsų kanale, jūsų VTC kalba.

Taip pat: • Kuro ir dirbtuvės medžiagų pristatymai nebedingsta pakeliui • Jūsų VTC baneris matomas visas, per visą plotį • Kortelės išlaidos rikiuojamos pagal datą, kartu su reiso data • Balsavimuose galite pasakyti „manęs neliečia" • Mygtukas raktui nukopijuoti, ir jis pasako, kodėl nepavyksta • VTC kortelės pasako, ar mėnuo yra pliuse

Atnaujinkite klientą, kad turėtumėte viską.

Žaidime Žaidimo skydelis dabar rodo tavo pastarųjų 30 dienų įvertį ir vietą divizione, ir atsinaujina po kiekvieno pristatymo. Tai tas pats skaičius, kurį matai reitinge. O pastovaus greičio palaikymas rodomas tavo pasirinktais vienetais — ačiū DimitrisSKG [FRTC], kuris pranešė su jau atliktu matavimu.

Tavo reisai Pradėtas reisas nebeatšaukiamas savaime: gali palikti jį savaitėms ir tęsti ten, kur baigei. Jis užsidaro tik pradėjus kitą, ir tai neskaičiuojama prieš tavo patikimumą. Per dvi dienas padalytas reisas dabar skaičiuojamas kaip nuvažiuotas oficialiame serveryje. ATS kontraktai rodomi myliomis.

Kortelės ir pinigai Kiekvienos išlaidos nurodo, iš kurio reiso jos atsirado, su nuoroda. Kortelės turi numerį ir galiojimo datą. „Ekonomika" dabar vadinasi Didžioji knyga ir ją galima atsisiųsti CSV arba JSON formatu. Vadybininkas dabar gali vėl aktyvuoti sustabdytą kortelę.

Tavo paskyra Paskyros ištrynimas dabar parodo, ką prarasi, su tavo paties skaičiais. Vardų animacijas gali išjungti: Mano profilis → Redaguoti → Našumas. Paslėptas profilis dabar sako, kad yra privatus, o ne atrodo sugedęs. Ir jei telemetrijos puslapis sakė „neaktyvuota", nors jau veikė: tavo reisai niekada nenustojo ateiti.

Balsavimai Gali komentuoti kiekvieną pasiūlymą prieš balsuodamas, o rezultatai matomi tik po tavo balso. Komentarai rašomi angliškai. Crossfit_Msk idėja.

Savininkams Darbų auditas pažymi reisus su neleistinais modais, su atskiru filtru ir kiek realizmo prarado.

VTCBase valdo bendruomenės žmonės savo laisvalaikiu. Ir pasiektas taškas, kai vienas žmogus nebespėja: yra šimtai VTC, tūkstančiai vairuotojų ir kasdien reikia ką nors prižiūrėti.

Todėl atveriame komandą, suskirstytą pagal sritis, kad kiekvienas darytų tai, kas jam sekasi:

• Staff Support — Atsakinėti į bilietus ir taisyti keliones, sugedusias dėl mūsų klaidos. Daugiausia darbo turinti sritis ir įprastas kelias į komandą.
• Staff Anti-Cheat — Peržiūrėti keliones, kurias sistema pažymi kaip keistas, ir pasirodančius modus. Reikia kantrybės ir nuovokos: dauguma atvejų baigiasi „nieko čia nėra“.
• Staff Economy — Stebėti, kad ekonomika būtų panaši į tikrovę: kad ilga kelionė apsimokėtų, kad nebūtų būdo uždirbti nevairuojant.
• Game Moderator — Moderuoti oficialius serverius žaidime. Dirbama žaidime, ne svetainėje.
• Community Manager — Discord, skelbimai ir viešas platformos balsas. Rinkti tai, ko žmonės prašo, ir perduoti komandai.
• Vertėjas — Svetainė, vadovai ir skelbimai tavo kalba.

Kaip kandidatuoti: eik į Pagalba ir spausk „Nori padėti VTCBase?“. Pamatysi, kaip komanda organizuota, ir trumpą anketą: kodėl nori padėti, kiek laiko iš tikrųjų gali skirti ir ar esi darę ką nors panašaus.

Patirties nereikia. Sąžiningumo dėl laiko — taip: viena tikra valanda verta daugiau nei penkios, kurių nebus.

Atidarysime tau bilietą ir toliau kalbėsimės ten. Visada atsakome, nesvarbu, taip ar ne.

Tai dažniausiai pasikartojantis klausimas, ir mes jį geriau paaiškinome vadove — su dviem vairuotojų pavyzdžiais.

Ana atlieka vieną 10.000 km kelionę. Bruno atlieka 10 kelionių po 1.000 km su skirtingais kroviniais. Tie patys kilometrai — bet Bruno gauna aukštesnį įvertinimą, ir ne todėl, kad vairavo daugiau.

Su viena kelione gali vežti tik vieną krovinį, tad 12 % įvairovės išeina nulis: ne dėl blogo vairavimo, o todėl, kad nėra su kuo palyginti. Ir su viena kelione imtis per maža: tavo įvertinimas prasideda nuo 64 ir artėja prie tikrojo, kai kaupi keliones.

Taip pat išaiškinome tai, kas nebuvo pasakyta: iš šešių metrikų dvi matuojamos kilometrais, o keturios — kelionėmis. Todėl 10.000 km kelionė, kurios niekas tau neužsakė, kainuoja visus 12 % užsakymų — lygiai kaip 100 km kelionė.

Vadove yra lentelė su tuo, ką gautų kiekvienas, ir taip pat tai, kas nesikeičia: realistiškas vairavimas ir tonažas skaičiuojami kilometrais, tad ten 10.000 km vienu ypu verti tiek pat, kiek 10 × 1.000.

Vienu sakiniu: svarbu ne kiek vairuoji, o kiek skirtingų dalykų padarai gerai.

👉 Tai yra vadove (Reitingai ir VTCScore) ir po mygtuku „Reitingo vadovas" prie pačių lentelių.

Jūsų įvertinimas gali kristi net ir važiuojant. Ir taip sumanyta.

Dažnai klausiate to paties: «važiuoju ilgus reisus, o įvertinimas krenta». Nieko neprarandate — bet verta žinoti, kaip tai matuojama.

Jūsų VTCB Score — tai paskutinės 30 dienų. Tai ne suma, kaupiama nuo registracijos dienos: tai slenkantis langas, ir kasdien senesni nei mėnuo reisai iškrenta iš skaičiavimo.

Divizionas keičiasi pirmadieniais. Jūsų įvertinimas niekada neatstatomas iš naujo; vienintelis savaitinis dalykas — pakilimas ar kritimas grupėje.

Kodėl taip: taip apdovanojamas nuoseklumas ir kokybė, o ne vienkartinis šuolis. Turint visų laikų sumą, tas, kas kaupia dvejus metus, liktų priekyje amžinai, o naujokas neturėtų jokių šansų. Su 30 dienų visi varžotės dėl to paties: kaip vairuojate dabar. Todėl varžytis mėnesį ir dingti neveikia.

Tai kodėl krenta, kai aš pristatau? Dėl dviejų priežasčių, ir nė viena nėra jūsų kaltė:

• Langas juda. Jei prieš mėnesį turėjote puikią savaitę, būtent tos dienos dabar iškrenta. Net jei šiandien vairuojate taip pat gerai, vaizdas keičiasi.

• Tai vidurkis, ne suma. Matuojama, kaip vairuojate, o ne kiek. Ilgesnis reisas nevertinamas labiau vien dėl to, kad ilgas: į vidurkį patenka kaip ir visi kiti. Jei jame yra žala, greičio viršijimas ar bauda, jis traukia žemyn; jei švarus — palaiko.

Trumpai: daugiau kilometrų įvertinimo nekelia. Geresni kilometrai — taip.

Divizionuose ir reitinguose yra laikotarpio parinkiklis. Pagal nutylėjimą matote paskutines 30 dienų — būtent jos ir varžosi — bet galite pasirinkti konkretų mėnesį ir pamatyti, kaip jis baigėsi. Uždarytas mėnuo nebejuda: tai ramiausias būdas matyti savo pažangą.

Nuo šiandien tai, ką išleidžiate kelyje — kurą, mokamus kelius, keltus ir vilkiko bei puspriekabės nuomą — nebeatimama iš kiekvieno reiso. Tai patenka į kortelę, o kortelė apmokama mėnesio pabaigoje.

Turite dvi ir rasite jas skiltyje Mano kortelės, meniu, po «Mano autoparkas».

Jūsų pačių turi visi ir ji keliauja su jumis: pakeisite įmonę, išeisite ar būsite pašalintas — ji lieka jūsų. Ji neturi limito ir nurašoma paskutinę mėnesio dieną, vienu kartu.

Įmonės kortelę duoda jūsų VTC, su mėnesiniu limitu, kurį ji nustato. Jei jos nedavė, jos ir neturite — ir tai ne klaida: jūsų VTC sprendžia, kam ją duoti ir kokiai sumai. Galite jos paprašyti savo puslapyje.

Kaip tai veikia praktiškai

Pagal nutylėjimą įjungtas jungiklis: „mokėti įmonės kortele, kol lieka lėšų". Su juo jums nieko daryti nereikia: kiekvieną išlaidą dengia jūsų įmonė, kol jai lieka mėnesio limito, o kai jis baigiasi, likusi dalis pereina į jūsų.

Jei norite spręsti patys, išjunkite jį ir rinkitės išlaidą po išlaidos. Bet kuriuo atveju galite pakeisti, kas moka už kiekvieną eilutę, vienu mygtuku — kol mėnuo neuždarytas.

Išlaida nedalijama tarp dviejų: jei ji netelpa į tai, kas jums liko, ji visa pereina į jūsų. O kai pristatyme yra kelios išlaidos ir visos netelpa, dengiama pradedant nuo pigiausių, kad įmonės kortelė padengtų kuo daugiau dalykų.

Nereikia laukti pirmos dienos: galite sumokėti viską, kada norite, arba sumokėti atskirą išlaidą iš jos eilutės.

Jūsų reisų išklotinė atrodys kitaip

Kuras ir mokami keliai dabar rodomi be raudonos sumos, su prierašu „eina į jūsų kortelę". Tai nereiškia, kad iš jūsų neima pinigų: reiškia, kad jų nepaėmė ten. Tas pats jau vyko su baudomis, kurios rodomos kaip „1 bauda" be sumos, nes apmokamos Eismo valdyme.

Du pokyčiai, kurie jus palies, ir verčiau juos pasakome

Keltus ir traukinius dabar mokate jūs. Iki šiol juos mokėjo jūsų įmonės kasa ir jums jie nieko nekainavo. Tai buvo išimtis, kurios niekas nebuvo numatęs, ir ji baigiasi: jie tampa dar viena jūsų išlaida, kurią įmonės kortelė gali padengti, jei turite limito. Reisuose su ilgomis perkėlomis tai matosi, tad turėkite omenyje priimdami užsakymą.

O tai, ką esate skolingas, nebeištrinama keičiant įmonę. Anksčiau išėjimas iš VTC su neigiamu balansu jį nunulindavo. Dabar ne: jei esate skolingas pinigų, tebesate skolingas — ar išeitumėte patys, ar būtumėte pašalintas. Tai jūsų išlaida, o ne įmonės, kurią paliekate. Blokavimas ir toliau konfiskuoja balansą — tai tikrai yra bausmė.

Jei balanso nepakanka

Jis nueis į minusą, ir daugiau nieko neįvyks nei anksčiau: toliau važiuojate, toliau uždirbate iš kiekvieno reiso ir iš minuso išeinate dirbdami. Neigiamas balansas, kaip ir anksčiau, trukdo tik dviem dalykams: paimti paskolą ir remontuotis dirbtuvėse — jei likote be tinkamo vilkiko, paimkite nuomojamą ir važiuokite toliau.

Savininkams ir vadovams

Skiltyje Įmonės kortelės, Administravime, nustatote kiekvienam vairuotojui mėnesinį limitą. Vienas skaičius žmogui ir viskas: jokių procentų, jokių sąlygų ir jokio sąskaitų aplanko, kurį reikia tvirtinti po vieną.

Skydelio viršuje yra keturi skaičiai prieš apsisprendžiant: kiek dalijate iš viso, kiek turite kasoje, kiek apmokėjote šį mėnesį ir kiek tie patys vairuotojai paliko jums komisinių. Paskutinis yra svarbiausias: jis parodo, ar kortelės nekainuoja daugiau, nei atneša.

Sistema įspėja, bet nedraudžia — tai jūsų įmonė ir jūsų pinigai. Vienintelis dalykas, kurio ji neleis, — minusas kasoje: jei duodate 7 000 €, o turite 200, kortelė autorizuos 200.

Duoti kortelę ir padidinti limitą yra savininko reikalas, bet galite tai deleguoti rangui Rangų puslapyje. Vadovas gali mažinti limitus ir sustabdyti korteles ir be tos teisės. O kai kas nors duoda kortelę sau, tai pažymima ir matoma.

Kai vairuotojas prašo daugiau, tai atsiranda jo paties eilutėje su mygtuku, o meniu yra skaitiklis, kad jums neprasprūstų.

Viskas paaiškinta vadove

Tai santrauka. Naudojimo vadove rasite du pilnus skyrius — vieną vairuotojams ir vieną savininkams bei vadovams — su visomis smulkmenomis, jūsų kalba: https://vtcbase.com/guia

Dabar galite palikti reisą įpusėtą ir tęsti jį kada norite.

Jei palikdavote ilgą reisą ir grįždavote vėliau — eidavote miegoti, uždarydavote žaidimą, kompiuteris persikraudavo — reisas prasidėdavo iš naujo ir prarasdavote viską, ką jau nuvažiavote. Baigta: tai vienas reisas su visais jūsų kilometrais, net jei grįžtate kitą dieną.

Tai buvo klaida, kuri jums kainavo daugiausiai: 224 vairuotojai ir 430 160 km per pastarąjį mėnesį. Atsiprašome, kad ji taip ilgai išliko.

Ir dar trys dalykai:

🖥️ Skydelis virš žaidimo vėl pasirodo pats, kai atidarote programą. Ankstesnėje versijoje reikėdavo Nustatymuose nuimti ir vėl uždėti varnelę. Tai buvo mūsų klaida.

📋 Jei paliekate reisą, kad paimtumėte kitą, pirmasis lieka jūsų istorijoje — ir neskaičiuojamas kaip atsisakymas nei patikimume, nei reitinge.

✅ Nebeliko atšaukimų, kurių niekas nedarė — reisų, kurie atrodydavo atšaukti ir po minutės vėl pasirodydavo užbaigti.

👤 O svetainėje: vairuotojo vardas reisų sąraše dabar veda į jo profilį.

Programa atsinaujina pati. Jei ji atidaryta, uždarykite ir atidarykite iš naujo.

Dvi naujos meniu skiltys. Plane matote, prie ko dirbame ir kas bus toliau. Balsavimuose — idėjos, kurios dar nenuspręstos: balsuoti gali bet kuris vairuotojas, už arba prieš, ir bet kada persigalvoti.

Ir dar keturi dalykai:

▶️ Atkurkite savo reisą žemėlapyje. Paspaudžiate play ir matote, kaip jūsų vilkikas juda ten, kur važiavo — su greičiu, kelio greičio riba, kilometrais ir kuru kiekviename taške.

🔓 Atlaisvinkite kolegos rezervuotą krovinį. Jei vadovaujate įmonei, nebereikia laukti, kol jis pats nustos galioti.

⚠️ Įspėjimas, kai jūsų realizmo nustatymai mūsų nepasiekia. Anksčiau matydavote tik nulį rezultate, nežinodami kodėl.

🗑️ Ištrinkite paskyrą patys, savo profilyje, turėdami 30 minučių persigalvoti.

Datų nenurodome: verčiau nežadėti dienos, nei jos nesilaikyti.

900 vardų reitingas nėra varžybos. Tai sąrašas.

Būti «640-u iš 900» nieko nesako: nei su kuo varžaisi, nei ar sekasi. Nuo šiandien – ne.

Turi savo divizioną. Vairuotojai, įmonės ir šalys padalytos į divizionus. Nebesivaržai su visa platforma, o su tais, kurie yra ten, kur tu.

Kiekvieną pirmadienį kopėčios juda. Pirmieji kyla, paskutiniai krenta. Lentelėje tai nuspalvinta —žalia kyli, raudona krenti— o viršuje atgalinis skaičiavimas tavo laiku. Pirmasis judesys – šį pirmadienį.

Ir krenti tik tada, kai kas nors pakyla į tavo vietą. Kaip tikroje lygoje.

Dvi varžybos, ne viena. VTCB Score vertina KAIP vairuoji; kilometrai – KIEK. Jos nepriklausomos: gali būti 1 divizione vienoje ir kautis 7-oje kitoje.

Patenki vos pasiekęs minimumą, nelaukdamas nieko: baigi reisą ir jau kovoji dėl pakilimo.

Šalys žaidžia grupėse po keturias, kaip pasaulio čempionate.

O trofėjus dabar reikia užsidirbti viršuje. Dėl mėnesio prizininkų varžomasi tik 1 divizione, ir ten reikia išsilaikyti visą mėnesį: nukristi savaitei ir grįžti kitą jau neskaičiuojama. Turimi medaliai lieka.

Profilyje rasi istoriją savaitė po savaitės.

Iki pasimatymo 1 divizione.

Nauja programos versija — 0.9.75. Atsinaujina pati.

🖱️ Alt+Tab nebeužblokuoja pelės. Išėjus iš žaidimo pažiūrėti ko nors kito, žymeklis įstrigdavo ekrano viduryje, o kartais žaidimas užsidarydavo. Sutvarkyta.

⏱️ TruckersMP likęs laikas pagaliau tikras. Jis rodydavo mažiau nei pusę tikrosios reiso trukmės, ir tai lietė kas trečią vairuotoją. Jei sustoji pakeliui, vis tiek bus kiek trumpesnis: žaidimo navigacija laiko, kad važiuojama be sustojimų.

🔄 Programa atsinaujina, net jei jos neuždarai. Kas laikė ją atvirą dienomis, likdavo su sena versija. Ji gali persikrauti tau bevairuojant: reisas neprarandamas.

⛽ Degalai greituosiuose užsakymuose — tie, kuriuos iš tikrųjų sunaudojai, su geru ryšiu ar be.

🚛 Be to: nuvažiuojamas atstumas skaičiuojamas pagal tavo tikrą sąnaudą, matai jau nuvažiuotus km, yra mygtukas išsaugoti žurnalą darbalaukyje, o krovinių kūrėjas atskiria vienodai vadinamus krovinius.

Svetainėje: sutarčių lentos rikiavimas · įmonės skambutis nebeprašo neegzistuojančių krovinių · kroviniai vadinasi kaip žaidime · pranešimas apie naują skelbimą meniu · vadove aprašyta 10 000 km riba vienam reisui.

Ir pataisymas: įspėjimas „trūksta kilometrų", kurį vakar pašalinome, grįžta. Suklydome — jis pranešdavo apie tikrą dalyką.

Ačiū rubëns, DizelDen, zefuryc, MetalHammer, Crossfit_Msk, Злой Няшка, Андрей Москва, QataR ir VitorPro.

Devyni pataisymai. Beveik visi kilo iš jūsų užklausų.

📦 Pristatai į bazę be vietos ir vis tiek gauni apmokėjimą. Anksčiau toks reisas baigdavosi 0 €. Nutikdavo 59 kartus per mėnesį. Negalioja atgaline data.

🚦 Degalų pylimas nebemažina greičio drausmės. Degalinės, poilsio aikštelės ir krovos kiemai nebebaudžia. Tik nauji reisai.

🔧 Esant pilnam sandėliui jau gali užsakyti alyvos, padangų ar dyzelino į tą bazę. Jie neužima sandėlio.

📏 Nebeliko įspėjimo "trūksta kilometrų", kai nieko netrūko.

🏅 Oficialaus serverio taškai nebedingsta dėl kelių sekundžių.

🧮 Skiltyje Tiekimas mygtukas "Užpildyti" apskaičiuoja, kiek trūksta iki ribos. Laukas po lauko arba visa bazė iš karto.

🔧 Dirbtuvių turgus dabar nustatomas kiekvienoje bazėje: Bazė → Dirbtuvės.

📑 Dublikuoti sutartį dabar galima ir skiltyje "Sukurti". O juodraštis nebepraranda viešumo žymės nei priskirto vairuotojo.

🛟 Mygtukas pranešti apie problemą bet kuriame reise, jau susietas su juo. Ir priedai nuo pirmos užklausos žinutės.

Ačiū: Crossfit_Msk, Vinicius Ribeiro, Злой Няшка, albertosanzalamo ir VitorPro.

Dešimt naujų patobulinimų. Septyni atsirado tiesiai iš jūsų šią savaitę atidarytų užklausų.

⛽ Tikroji rida skiltyje „Vykdomi maršrutai": kiek km liko pagal jūsų vidutines sąnaudas, o ne pagal prietaisų skydelio spėjimą. Raudonai, jei nenuvažiuosite.

📋 Etapiniuose kontraktuose matote, kuriame etape yra kiekvienas dalyvis (2/5) ir kiek jam liko.

🔧 Taip pat galite pataisyti jau užbaigto etapo krovinį neatšaukdami kontrakto. Niekas nepraranda padarytos pažangos.

🔁 Vieši kontraktai, kurių niekas nepristato laiku, grįžta į skelbimų lentą, o ne lieka negyvi.

⬅️➡️ Rodyklės darbo kortelėje, kad pereitumėte prie ankstesnio ar kito to paties vairuotojo maršruto.

💶 Kontraktų forma nebesiūlo 10 000 € atlygio. O jei priskiriate kontraktą konkrečiam vairuotojui, jis gali būti 0.

🔧 Dirbtuvių medžiagos dabar vadinasi lygiai kaip žaidime, visomis 11 kalbų. Nebereikės žemėlapyje ieškoti krovinio, kurio ten nėra.

🚨 Jei jūsų pristatymai neskaičiuojami, svetainė jus įspės ir viską sutvarkysite vienu paspaudimu.

🔄 Įspėjimas prieš panaudojant „pradėti iš naujo", jei jūsų balansas jau yra pradinis.

📎 Užklausų priedai iki 8 MB.

Ačiū MetalHammer, Vinicius Ribeiro, Othodnyak, Thaliart, Crossfit_Msk ir Maslenok^^. Jei pastebėsite kažką keisto, sukurkite užklausą — būtent iš to šis sąrašas ir susideda.

VTCBase — tai ne sąrašas įmonių, kurių kiekviena varžosi atskirai. Tai bendruomenė. O bendruomenei reikia vietos, kur susitikti.

Nuo šiandien kiekvienas reisas, nuvažiuotas oficialiame VTCBase serveryje, duoda tau VTCBase taškų. Bet koks reisas: su sutartimi ar be, savo VTC ar tik sau. 0,1 taško už kiekvienus 100 kilometrų vien už tai, kad važiuoji ten, kartu su kitais. O jei reisas dar ir uždaro sutartį, gauni abu dalykus.

Turime du oficialius serverius — vieną ETS2 ir vieną ATS — ir jie per ilgai stovėjo beveik tušti. Nuo šiandien jie turi tikrą priežastį prisipildyti: kiekvienas ten nuvažiuotas kilometras skaičiuojamas į VTCBase reitingą, į tavo mėnesio trofėjų ir į tavo vietą Šlovės muziejuje.

Įeinama per mygtuką viršutiniame meniu. Reisai, kurie skaičiuojami, pažymėti ženkleliu Oficialus, o skydelyje matysi tiesiogiai, kas šiuo metu yra viduje. Kai ten pamatysi vardų, jau žinai ką daryti: užeik ir tu.

Du dalykai prieš išvažiuojant: • Reisą reikia nuvažiuoti visą serveryje. Prisijungti paskutiniame kilometre vien tam, kad pristatytum, neskaičiuojama. • Reikia viešo Steam profilio, įskaitant „Žaidimo informaciją“. Jei jis uždarytas, negalėsime įskaityti tavo reisų — pranešime tau apie tai profilyje.

VTCBase taškai yra prestižas, ne pinigai: jie neliečia nei tavo balanso, nei įmonės ekonomikos.

Pasimatysime viduje.

Nauja telemetrijos programos versija — 0.9.74. Atsinaujina pati.

Tavo maršrutas nebepriklauso nuo to, ar išlaikys ryšys

Baigtas maršrutas yra saugus tą pačią akimirką, kai jį pabaigi. Gali uždaryti žaidimą po sekundės, likti be interneto pusiaukelėje arba išjungti kompiuterį: jis vis tiek ten, ir pats užsiregistruoja, kai tik grįžti.

Ir nepasiduoda: jei kas nors nepavyksta mūsų pusėje, bandoma toliau, kol praeina. Nėra tokio bandymų skaičiaus, po kurio jis būtų laikomas prarastu.

Programoje dabar matai kiekvieno maršruto būseną: laukiama, išsiųsta arba nepavyko. Jei kuris nors liko ties „nepavyko", parašyk mums ir pažiūrėsime — iš naujo važiuoti nereikia.

Sumokama už kilometrus, kuriuos nuvažiuoji

Jei važiuoji ten, kur prastas ryšys, arba jis dingsta vidury maršruto, uždirbi tiek pat, tarsi nieko nebūtų nutikę. Anksčiau iki galo nuvažiuotas maršrutas galėjo būti apmokėtas per pusę arba nuliu, ir labiausiai tai kliudė tiems, kurie toliausiai nuo mūsų serverių. Vien praėjusią savaitę 98 maršrutai buvo apmokėti nuliu, nors kelias iš tikrųjų nuvažiuotas.

Su viena sąlyga, kurią verta pasakyti aiškiai: mokama už kilometrus, nuvažiuotus su atidaryta programa. Jei uždarysi ją pusiaukelėje ir važiuosi toliau, ta atkarpa neskaičiuojama. O jei ji užsidarė dėl strigties, nieko neprarandi — tai grąžinama automatiškai.

Juosta rodo, kiek jau nuvažiavai

Be to, kiek liko. Įjungta pagal nutylėjimą; jei nenori, išjunk nustatymuose.

Ir svetainėje

· Didelis pristatymas užpildo visas tavo tiekimo kvotas, ne vieną. · Du kroviniai tuo pačiu pavadinimu dabar laikomi tuo pačiu: žaidime „Cars" yra aštuoni skirtingi kroviniai. · Dabar gali prisegti vaizdus ir žurnalus atsakymuose į užklausą, ne tik ją kuriant. · Etapinę sutartį dabar galima rezervuoti konkrečiam vairuotojui.

Ačiū visiems, kas parašė nurodydami savo maršruto numerį. Beveik viskas, kas aukščiau, rasta būtent taip.

Šįkart didelė porcija. Pradėkime nuo to, kas labiausiai skauda.

Tavo kilometrai atkeliauja visi. Jei klientas persikraudavo ilgo reiso viduryje, dalis nuvažiuoto kelio galėdavo dingti. Nebe. Taip pat ištaisėme tai, kas nutikdavo tiems, kurie keičia ETS2 ir ATS turėdami atvirą reisą kiekviename: jie galėdavo susimaišyti tarpusavyje.

Važiuoti kartu nebeatima niekam reiso. Kai du kolegos iš tos pačios VTC vežė tą patį darbą vienu metu, būdavo užskaitoma tik tam, kuris pristatė pirmas. Dabar užskaitoma abiem.

Paieška. Padidinamasis stiklas viršutinėje juostoje: įrašai vardą ir iškart patenki į vairuotojo ar VTC profilį, neperžiūrinėdamas sąrašų. Randa ir tuos vardus, kurie parašyti neįprastomis raidėmis.

Matyti, su kuo deriesi. Vairuotojų rinkoje kiekvienas pasiūlymas ir kiekvienas pokalbis dabar veda į kitos pusės profilį. Gali peržiūrėti besikreipiančiojo istoriją prieš jį priimdamas, o vairuotojas gali peržiūrėti VTC, kuri jam siūlo.

Reikiamo žaidimo sutartys. Mygtukai ETS2 / ATS buvo paslėpti būtent nuo vieno žaidimo VTC — būtent tų, kurios gauna kito žaidimo sutartis. Dabar jie matomi visada, o kiekviena sutartis pažymėta ATS arba ETS2 vietoj US ir EU.

Savininkams ir vadovams — trys pinigų pataisymai:

· Jei tavo VTC perka kurą ir dar prisiima dalį vairuotojų išlaidų, ta suma iš kasos būdavo nurašoma du kartus. Dabar vairuotojo padengimas kainuoja tik tas pajamas, kurių atsisakai. · Baudas pagal tavo viešąsias sutartis gauni tu, bet jos rodydavosi raudonai, tarsi tu jas mokėtum. Dabar jos žalios ir skaičiuojamos į tavo pajamas. · ATS bazėje dirbtuvės vadina medžiagas taip, kaip jos vadinamos ten, taip pat ir remonto žurnale. O tas žurnalas skaitomas tavo kalba, net jei remontavo kas nors iš kitos šalies.

Ir dar dvi smulkmenos: pranešimas apie pristatymą be kvotos nebeprikiša tau, kai iškrauni kitos VTC bazėje — tai ne tavo reikalas — ir jį galima atmesti; o rekordas „Didžiausios pajamos" dabar vadinasi „Didžiausia išmoka", ką jis iš tikrųjų ir matuoja.

Ačiū visiems, kurie pranešė išsamiai. Beveik viskas kyla iš jūsų žinučių.

Sakėte mums tai įvairiai: „norime daugiau darbo" ir „maršrutai pradeda kartotis". Buvote teisūs, ir tai nebuvo įspūdis — patikrinome.

Pastaraisiais mėnesiais VTCBase sutartyse iš viso buvo panaudoti 38 skirtingi kroviniai. Vienas jų, dinamitas, iškrito penkis kartus. Ir dvylika miestų: Madridas, Hamburgas, Londonas, Barselona… tie patys. Iš ATS panaudojome lygiai vieną: Reno.

Dabar sutarčių dvigubai daugiau, ir jos visai kitokios.

Kas keičiasi

Šešios aktyvios sutartys kiekvienam žaidimui vietoj trijų. Kasdien po dvi naujas.

Gana vien bazinio žemėlapio. Dabar įtraukiami visi DLC: jei turite Iberia, Scandinavia, Texas ar Kansas — sutartys ves jus ten.

Miestai, į kuriuos niekas nevažiuoja. Košicė, Mohavė, Van Hornas, Zamostė, Sirakūzai. Vietos su charakteriu.

Kroviniai, kurių beveik niekas neveža. Štai čia pasilinksminome:

· „Frac Tank, kurio niekas nenori plauti" — grįžta iš gręžinio su puse dykumos ant sienelių. · „Mohavė, kur lėktuvai išeina į pensiją" — į aerodromą, kur eilėmis miega tie, kurie jau nebeskris. · „Paskutinis vasaros medus" — bitynai uždaro sezoną. Lėtas ir tylus krovinys: puspriekabė užplombuota, o medus neatleidžia staigaus stabdymo. · „Makulatūros ryšuliai į fabriką", „Košicės metalurgijos gamykla rugpjūtį neužsidaro", „Keturiasdešimt tonų pačios savęs nenuveš"…

Ir dėmesio

Vienu metu galite turėti tris, o paskelbtos šešios. Vadinasi, dabar teks rinktis — ir pirmą kartą rinktis įdomu.

Užsukite į Sutartis. O jei kuris krovinys atrodys neįmanomas rasti — pasakykite mums.

Iki pasimatymo kelyje. 🚛

Išleista 0.9.72 versija, ir primygtinai rekomenduojame atsinaujinti kuo greičiau.

Dabar galite važiuoti be interneto

Jei internetas dingsta reiso viduryje — arba žaidžiate visai be ryšio — jūsų reisai vis tiek įskaitomi. Kiekvienas kilometras ir kiekvienas pristatymas. Jie mus pasiekia patys, vos tik ryšys grįžta, ir jums nieko daryti nereikia.

Iki šiol ryšio praradimas reiso metu galėjo kainuoti jau nuvažiuotus kilometrus. Būtent dėl to buvo dauguma šios savaitės kreipimųsi, ir su tuo baigta.

Ir galite įsitikinti, kad niekas nedingsta

Kliente atsirado naujas langas, rodantis pristatymus, kurie dar keliauja pas mus. Esant prastam ryšiui galite pamatyti, kad jūsų darbas saugus, užuot spėlioję.

Dar du dalykai, kuriuos taiso ši versija

Reisai, kurių niekada neatšaukėte, neberodomi kaip atšaukti. Jei pristatydavote be ryšio ir pradėdavote kitą reisą, ankstesnis galėjo likti pažymėtas kaip atšauktas ne dėl jūsų kaltės. Dabar tai pasitaiso savaime, vos tik ateina jūsų pristatymas.

Jei trūksta realizmo nustatymo, dabar galime pasakyti kurio — ir kokia jūsų reikšmė. Anksčiau galėjome pasakyti tik „kažkas negerai", o tai mažai padėdavo.

Kaip atsinaujinti

Atidarykite klientą — jis atsinaujins pats. Jei jis jau paleistas, paleiskite iš naujo.

Geriau šiandien nei rytoj: apsauga galioja tik reisams, kuriuos nuvažiuosite su nauja versija.

Nuo šiol telemetrijos klientas turi būti 0.9.71 arba naujesnės versijos.

Jei naudojate senesnę versiją, jūsų reisai NEBUS įskaityti. Jie neapmokami, neduoda taškų ir neįskaitomi į sutartis ar reitingus.

Jums nieko daryti nereikia: klientas atsinaujins pats kitą kartą jį atidarius. Jei dėl kokios nors priežasties to nepadarys, uždarykite jį ir atidarykite iš naujo.

Jei turite seną versiją, pats klientas jus įspės ekrane.

Kodėl: senesnės versijos netinkamai registruoja kilometrus, ir būtent tai sukėlė pastarųjų dienų problemas. Su 0.9.71 kilometrai užregistruojami teisingai, taip pat ir nutrūkus ryšiui.

Apie tai buvo pranešta iš anksto. Jei kyla klausimų, parašykite pagalbai.

Pastarosiomis dienomis dalis reisų buvo skaičiuojami neteisingai.

Dabar jau ištaisyta. Ta dalis, kuri priklauso nuo kliento, pataisyta 0.9.71 versijoje — ji įsidiegs pati kitą kartą jį atidarius. Jums nieko daryti nereikia.

Ir turime jums prašymą: jei pastebėsite ką nors keisto savo reisuose — kilometrai nesutampa, pristatymas atsišaukė pats, apmokėjimas atrodo neteisingas — parašykite pagalbai. Net jei atrodo smulkmena.

Beveik viską, ką šią savaitę pataisėme, rado vairuotojai, kurie nepatingėjo parašyti. Kiekvienas jūsų pranešimas daro VTCBase geresnį visiems.

Ačiū.

Pasirodė nauja telemetrijos kliento versija.

Reisai nebeskyla į kelis. Jei vairavote vieną reisą, o jis pasirodydavo kaip du ar trys — kai kurie atšaukti ir neapmokėti — to nebebus. Būtent dėl to kartais nuvažiuodavote šimtus kilometrų, o įskaitoma buvo tik dalis.

Ir pristatymai, kurie atsišaukdavo patys. Jei klientas kuriam laikui prarasdavo ryšį, grįžęs manydavo, kad pradėjote kitą reisą, ir atšaukdavo tą, kurį vairavote. Dabar jis palauks ir atpažins jūsų reisą.

Žemėlapio pėdsakas nebedingsta, kai ryšys nutrūksta kaip tik pristatant.

Jums nieko daryti nereikia: klientas atsinaujins pats kitą kartą jį atidarius.

Jei dėl to neseniai reisas nutrūko ar liko neapmokėtas, parašykite pagalbai — peržiūrėsime kiekvieną atvejį. Šiomis dienomis jau kompensavome keliems vairuotojams.

Ačiū visiems, kurie pranešė. Be tų žinučių tai būtų tęsęsi tyliai.

Pakeitėme tai, kaip pateikiama svetainė. Labiausiai pajusi, jei esi toli nuo Europos.

Ką pastebėsi: puslapiai užsikrauna greičiau, o ryškiausiai tai matyti sunkiuose — žemėlapyje, diagramose ir puslapiuose su daug paveikslėlių.

Kam naudingiausia: tiems, kurie toliausiai. Brazilijai, Lotynų Amerikai, Rytų Europai ir Azijai buvo prasčiausia: kiekviena piktograma ir kiekvienas paveikslėlis keliaudavo iki Europos ir atgal. Nebe.

Tau nieko daryti nereikia, ir platformos veikimas nesikeičia. Ta pati svetainė, tik greitesnė.

Jei pastebėsi ką nors keisto — puslapį, kuris užsikrauna tik iš dalies, ar kažką, kas atrodo ne taip — parašyk mums į palaikymą.

Yra nauja telemetrijos kliento versija. Ji įsidiegs pati, kai kitą kartą jį atidarysi — tau nieko daryti nereikia.

Kas tau keičiasi:

Nebeskaičiuojame degalų už vilkiko keitimą. Jei turi kelias mašinas, persėdimas iš vienos į kitą garaže buvo skaičiuojamas kaip degalų pylimas. Baigta.

Reisai nebeužsidaro patys. Kai kurie pristatymai būdavo įskaitomi vos juos paėmus, ir tekdavo kartoti.

Pristatymas nebegali būti apmokestintas du kartus.

Važiuoklės nusidėvėjimas buvo skaičiuojamas neteisingai. Jis graužė važiuoklę reisas po reiso, net jei remontavai. Jau pataisyta, ir atkūrėme važiuoklę visiems vilkikams: jei matai savo 100 %, štai kodėl.

Greičio drausmė matuojama tiksliau, tad tavo VTCScore geriau atspindi, kaip iš tikrųjų vairuoji.

Ir klientas jau kalba turkiškai.

Jei kas nors vis dar nesutampa, parašyk į palaikymą. Kelis šiuos pataisymus radome dėl vairuotojų, kurie nepatingėjo parašyti.

Greituosiuose užsakymuose žaidimas paskolina tau savo vilkiką, o klientas neteisingai skaičiavo tų reisų kilometrus. Kai kurie išėjo su neįmanomais atstumais ir netinkamu apmokestinimu.

0.9.6 versijoje tai ištaisyta. Nukentėjusiems balansas pataisytas rankiniu būdu, o reisai perskaičiuoti pagal tikruosius kilometrus.

Nuo rugpjūčio 24 d. 0.9.6 taps privaloma: reisai iš senesnių versijų nebebus skaičiuojami. Klientas atsinaujina pats jį paleidus; jei tavo neatsinaujina, gali jį atsisiųsti iš svetainės. Meniu liks priminimas, kol neatsinaujinsi.

Ir jei dar nepadarei to nuo praėjusios versijos: papildinys vieną kartą paprašys persidiegti. Vienas paspaudimas, o telemetrija tuo metu veikia. Daryk tai uždaręs žaidimą, kitaip failo pakeisti nepavyks.

Gyvenime bauda nenuskaičiuojama iš atlyginimo tą pačią akimirką. Ji ateina, turi terminą, ir tu pats sprendi, kada ją sumokėti — žinodamas, kad kuo ilgiau delsi, tuo brangiau.

Nuo šiandien taip veikia ir VTCBase.

Tavo reisas apmokamas visas, be jokių išskaitymų. Kiekviena bauda tampa byla, kurią apmoki naujame skyriuje Kelių inspekcija, meniu po „Mano autoparkas“.

Kuo anksčiau sumokėsi, tuo pigiau: · Pirmas 3 dienas moki pusę — lygiai tiek, kiek iki šiol būdavo nuskaičiuojama. · Nuo 3 iki 7 dienos — visa suma. · Nuo 7 iki 15 — su priedu. · Po 15 dienų nuskaitoma automatiškai, didžiausiu tarifu.

Jei moki laiku, tau niekas nesikeičia: moki tiek pat, kiek ir anksčiau. Keičiasi tai, kad dabar matai, žinai už ką, ir pats pasirenki kada. Kol turi neapmokėtų, meniu švies raudonas ženklas.

Ir tai tik pradžia: Kelių inspekcija — vieta, į kurią laikui bėgant ateis daugiau amato dalykų.

Jau galima atsisiųsti VTCBase kliento 0.9.5 versiją su kliento ir kovos su sukčiavimu sistemos patobulinimais.

Klientas atsinaujina pats jį paleidus. Jei tavo neatsinaujina, gali jį atsisiųsti iš svetainės.

Nuo rugpjūčio 23 d. 0.9.5 taps privaloma: maršrutai, išsiųsti iš senesnių versijų, nebebus skaičiuojami. Pasitikrink savo versiją ir atsinaujink iki tos dienos.

Pirmą kartą paleidus naują versiją, papildinys paprašys persidiegti. Tereikia vieno paspaudimo, o tuo tarpu viskas veikia kaip įprasta.

Pristatome Sąjungininkų programą: pripažinimą tiems, kurie padeda garsinti VTCBase.

Labiausiai vertinamos transliacijos — per Twitch, YouTube, Kick ar kur transliuoji. Bet tai neprivaloma: taip pat vertiname, kai dalijiesi mumis forumuose, savo Discord serveryje ar bendruomenėje, padedi pradedantiesiems arba nešiojiesi tai TruckersMP slapyvardyje. Jei atvedi žmonių ir jiems padedi, esi sąjungininkas.

Ką gauni · Tuos pačius privalumus kaip paramos lygis Veteranas · Violetinį ženklą ir švytėjimą, kuriuos turi tik Sąjungininkai · Tavo įmonė gauna mėnesio vertę, lyg kas nors ją paremtų — o tai priartina jos serverį · Ankstyvą prieigą prie to, ką kuriame, ir teisę pasisakyti

Kaip tai veikia Paraiška teikiama skiltyje Sąjungininkas, meniu, iškart po Parama. Kiekvieną paraišką ranka peržiūri žmogus iš komandos — jokios automatikos. Suteikiama 3 mėnesiams ir pratęsiama, kol esi aktyvus.

Suteikia komanda, žmogui po žmogaus.

Darai ką nors bendruomenei? Papasakok mums.

Kiekvieno reiso kortelėje dabar yra žemėlapis su tikruoju tavo nuvažiuotu maršrutu, nubrėžtu ant tikro žaidimo žemėlapio.

Matai visą kelionės liniją, raudonai pažymėtas atkarpas, kuriose viršijai greitį, ir tašką ties kiekviena bauda, rinkliava, keltu ir traukiniu — su tuo, kas nutiko ir kiek kainavo.

Overlay taip pat gauna baudų skaitiklį, šalia greičio viršijimo. Įsijungia pats atnaujinus, neliesdamas tavo išjungtų rodiklių.

Reikia 0.9.0 kliento, kuris atsinaujina pats kitą kartą jį atidarius.

Svarbu: maršrutą turės tik nauji reisai. Jau pristatyti nepaliko pėdsakų ir jų atkurti neįmanoma — tai ne klaida, tiesiog iki šiandien niekas to neįrašinėjo.

Dabar turime savo žaidimų serverių mazgą Šiaurės Amerikoje.

Iki šiol turėjome mazgus tik Europoje ir Pietų Amerikoje. Tai reiškė, kad JAV ar Kanados VTC žaidė Europos serveryje, o Meksika, Centrinė Amerika ir Karibai buvo aptarnaujami iš Pietų Amerikos. Veikė, bet su pingu, kokio jie nenusipelnė.

Kas keičiasi nuo šiandien:

Jei jau turi serverį, gali jį perkelti dabar pat. Eik į serverio nustatymus, sustabdyk jį, jei veikia, ir ties Regionu pasirink Šiaurės Ameriką. Tavo konfigūracija ir žaidimo failai išlieka; keičiasi tik prievadai ir, jei neturi Steam žetono, sesijos ID.

Jei kuri naują, platforma jau siūlo artimiausią regioną pagal tavo VTC šalį.

Regiono keitimas laisvas ir grįžtamas: jei nori grįžti, daroma taip pat.

VTCBase serveriai yra dalis to, ką išlaiko paramos programa. Jei tau naudinga turėti serverį arti savo vairuotojų, dabar yra dar viena priežastis būti Šiaurės Amerikoje.

Iki šiol pristačius krovinį pasibaigus frachto terminui už tą maršrutą nebūdavo uždirbama visiškai nieko. Be to, kelionės metu užpiltas kuras vis tiek būdavo nuskaičiuojamas, todėl pavėluotas pristatymas galėdavo palikti tave minuse, nors darbą atlikai ir krovinį pristatei nepažeistą.

Nuo šiandien tai keičiasi.

Pavėluotas pristatymas dabar apmokamas 50 %. Ir svarbiausia — jis skaičiuojamas kaip bet kuris kitas maršrutas: duoda RS taškų, stumia tavo sutartis ir vilkstines, patenka į reitingus. Vėlavimas baudžia, bet nebepanaikina viso reiso.

Kiekvieno darbo kortelėje aiškiai matysi, ar jis atvyko pavėluotai, kiek buvo sumažinta ir kodėl. Anksčiau būdavo tik maža etiketė ir raudonas skaičius be jokio paaiškinimo.

Pakeitimas galioja nuo šiandien: anksčiau pristatyti maršrutai neperžiūrimi.

Ačiū vairuotojams, kurie apie tai pranešė. Tai atsirado iš jūsų žinučių.

Kas keičiasi: jei VTCBase klientas neveikia, kol vairuoji, tas reisas nebemokamas taip, tarsi būtų veikęs.

Iki šiol, kai per visą kelionę nepasiekdavo jokio signalo, buvo mokama 100 % — pagal principą «jei negalime įvertinti, geriau permokėti nei nepriemokėti». Problema ta, kad kliento uždarymas tapo lengviausiu būdu apeiti kontrolę: be signalo niekas nepasakys, kad nevairavai.

Kaip veikia dabar: mokame už tai, ką galime patikrinti. Jei klientas veikė reiso metu, viskas lieka lygiai kaip anksčiau — ir daugumai niekas nesikeičia, nes 98 % reisų jau atkeliauja su signalu.

O jei žaidimas tikrai nulūš?

Taip nutinka, ir mokėti už tai turi ne tu. Jei žaidimas ar klientas nulūžta vidury reiso, sukurk užklausą su pristatymo numeriu ir peržiūrėsime rankomis. Tai ne pasiteisinimas, kuris mus erzina: verčiau peržiūrėsime dešimt sąžiningų atvejų nei paliksime duris atviras.

Kas NESIKEIČIA:

• Niekas negalioja atgaline data. Jau pristatyti ir apmokėti reisai lieka kaip yra. • Jei klientas trumpam persikrovė ir grįžo — viskas gerai: skaičiavimas proporcingas, ne viskas arba nieko. • Buvimo riba lieka ten, kur buvo, ir ji dosni: parinkta išmatavus 1 949 realius reisus.

Žinome, kad tai gali skambėti griežtai. Bet reitingas ir ekonomika ko nors verti tik tada, kai tai, kas už jų, galima patikrinti. Ačiū, kad iš tikrųjų vairuoji. 🚚

Iki šiol VTC galėjo rinktis iš trijų duomenų šaltinių: Trucky, Mišrus arba VTCBase telemetrija. Pirmąjį pašalinome.

Tavo VTC niekas nesikeičia. Jei buvai «tik Trucky», dabar esi Mišriame, o Mišrus toliau apdoroja Trucky lygiai taip pat: tas pats webhook, tie patys reisai, ta pati ekonomika. Nieko perkonfigūruoti nereikia.

Kas keičiasi, ir į gera: Mišriame kiekvienas vairuotojas renkasi savo klientą. Anksčiau «tik Trucky» blokavo VTCBase telemetriją visai VTC — vairuotojas, atsisiuntęs klientą ir susikūręs raktą, matydavo «VTC išjungta» be jokios užuominos kodėl.

Tai nebuvo retas atvejis: 15 vairuotojų buvo būtent tokioje padėtyje, dauguma su aktyviu klientu tą pačią savaitę, bandydami ir nežinodami, kad blokavimas kyla iš įmonės nustatymo.

Du likę režimai:

• Mišrus — Trucky ir VTCBase telemetrija vienu metu. Renkasi kiekvienas vairuotojas. Numatytasis ir lanksčiausias. • VTCBase telemetrija — tik savas klientas. Trucky webhook'ai ignoruojami.

Vis dar negali naudoti kliento? Tada liko viena galima priežastis: tavo paties telemetrijos šaltinis nustatytas į Trucky. Pakeisi pats savo profilyje. Klientas dabar tau tai pasako prisijungiant.

Ačiū visiems, kurie paklausė — prireikė, kad kažkas pasiskųstų, jog tai pastebėtume. 🚚

Sulaukėme kelių klausimų, tad paaiškinkime kaip reikiant — tai nėra akivaizdu.

Su savo vilkiku niekas nesikeičia. Bakas tavo: moki pildamas kurą, kaip visada.

Jei vairuoji vilkiką, kurio nėra tavo parke — nuomojamą, pasiskolintą ar paimtą žaidime — jis atvyksta pilnu baku, ir tas dyzelinas ne tavo. Todėl tuose reisuose:

• Mokama už reise SUDEGINTĄ kurą, o ne už įpiltą. • Tai, ką paliksi viduje grąžindamas, NEAPMOKESTINAMA. Yra reisų, kur kažkas įpylė 663 l, o apmokestinta 455: moki tik už tai, ką sunaudojai. • Taikoma paskirties šalies kaina. Tai realios kainos, atnaujinamos kas savaitę.

Kodėl? Iki šiol paimti vilkiką žaidime reiškė važiuoti su nemokamu dyzelinu: nuoma mokama, kuras ne. Taip nebuvo sumanyta, ir tai buvo pranašumas prieš tuos, kurie važiuoja savo vilkiku ir moka.

Dabar tai matoma reise. Reiso detalėse šalia kuro sumos yra paaiškinimas. Ta proga išvertėme ir baudas: nebėra «no_lights», dabar rašo «Važiavimas be žibintų» tavo kalba.

Ačiū visiems, kurie paklausė — be jūsų žinučių tai būtų likę nepaaiškinta. 🚚

VTC neturėtų būti sala. Metų metus valdyti įmonę visur reiškė tą patį: tavo žmonės, tavo reisai, tavo statistika. O šalia — kita įmonė, daranti lygiai tą patį, tame pačiame žemėlapyje, ir jūs niekada nesusitinkate.

Šiandien tam galas. Iki šiol viešą sutartį galėjo atvežti tik savarankiškas vairuotojas. Dabar ją gali paimti bet kuris vairuotojas, kuris nėra iš ją paskelbusios įmonės: daugiau nei aštuoni šimtai, pasiruošę atvežti tau tai, ko reikia.

Pirmą kartą viena įmonė priklauso nuo kitos darbo.

Ciklas

Paskelbi, ko tau reikia → kas nors iš šalies atveža ir gauna užmokestį → krovinys patenka į tavo sandėlį 🌐 → tavo vairuotojas jį paima ir uždirba VTCBase taškų → atsilaisvina vieta ir skelbi iš naujo.

Kad galėtum prašyti, pirma reikia būti ką nors išvežus. Niekas negali pagreitinti: kiekviename žingsnyje kažkas turi iš tikrųjų važiuoti. Bendruomenė juda pati.

Ir reitingas tai pripažįsta

12 %, kurie buvo „% World of Trucks", tampa „WoT / PuC": tavo reisų, kuriuos tau kas nors užsako, procentu. World of Trucks arba vieša sutartis — verti lygiai tiek pat, o reisas, kuris yra abu, skaičiuojamas vieną kartą.

Niekas nepraranda taškų važiuodamas taip, kaip važiavo. Tiesiog atsirado antras kelias į tą pačią vietą, ir jis eina per pagalbą kitai įmonei.

Skelbiant

Atlygis neprivalomas, galioja 48 val., priėmęs turi 3 dienas, ir gali turėti 3 aktyvias.

Visada kas nors kito

Kad atvertum VTCBase ir visada rastum ką nors kito: padangos Osnabriuke, kuras Lione, sutartis, paskelbta prieš dvidešimt minučių ir kaip tik tau pakeliui.

Jokia kita platforma nepadaro taip, kad įmonėms reikėtų viena kitos. Bendruomenė nėra trys šimtai įmonių, žaidžiančių po vieną — tai trys šimtai, žaidžiančių kartu. 🚛

Perdanga dabar rodo, kokiam greičiui nustatytas pastovaus greičio palaikymas — iškart šalia kelio apribojimo. Vienu žvilgsniu matai, ar esi užfiksavęs daugiau nei leidžiama, nežiūrėdamas į prietaisų skydelį.

Kai jis išjungtas, toje vietoje rodomas «—», kad juosta nešokinėtų jį įjungus.

Tai vienintelis šios versijos pakeitimas. Įsidiegia pati: klientas atsinaujina paleidžiant, nieko daryti nereikia.

Dabar aktyvią sutartį galite dubliuoti vienu paspaudimu. Anksčiau buvo galima tik iš naujo paleisti uždarytą, tad kelių vienodų kūrimas reiškė perrašinėjimą ranka.

Nuo šiol kiekviena aktyvi sutartis turi mygtuką Dubliuoti: jis atidaro formą su tais pačiais duomenimis kaip naują sutartį, o originalas lieka nepaliestas. Pakoreguojate ką norite ir paskelbiate.

Ypač naudinga viešoms sutartims, kurios pagal sumanymą skirtos vienam dalyviui: jei norite, kad keli savarankiški vairuotojai atvežtų krovinį į jūsų bazę, dabar tai du paspaudimai vietoj pildymo iš naujo. Ir nėra ribos, kiek jų galite turėti atvirų.

Ačiū Ebojager už pastabą. 🚚

Žinome, kad daugeliui jūsų platforma patinka ir jūs patys apie ją pasakojate: forumuose, vaizdo įrašuose, savo Discord serveriuose. Niekas neprašė ir niekas nemokėjo, o VTCBase daugiausia dėl to ir išaugo.

Sugalvojome, kaip jums atsilyginti.

Kas 5 vairuotojai, prisijungę per tavo nuorodą ir nuvažiavę 1 000 km, virsta 15 dienų žaidimo serverio — nemokamai.

Ir tai kaupiasi: atvesk 10 — tai 30 dienų. Dienos pridedamos prie tų, kurias jau turi, tad kviečiant žmones toliau, serverio nepritrūksi.

Kaip tai veikia

• Tavo nuoroda yra Mano paskyra → Rekomendacijos, kartu su sąrašu, kas per ją prisijungė ir kiek km kiekvienas nuvažiavo.
• Skaičiuojamas bet kuris naujas vairuotojas: prisijungs jis prie tavo VTC, prie kitos ar važiuos vienas. Atlyginame už tai, kad kažkas naujas tikrai išbandė VTCBase.
• Jie turi 30 dienų savo 1 000 km. Tai maždaug 50 minučių vairavimo.
• Serveris 8 vietų ir jį susikuri pats — su norimu regionu ir žaidimu.

Tas, kas prisijungs per tavo nuorodą, irgi kai ką gauna

Jis pradeda su 10 000 € vietoj 4 000 įprastoje paskyroje. Moka VTCBase: tai neišeina iš tavo įmonės kasos, tad kviesti tau nieko nekainuoja.

Dar pora dalykų

Tai ne vienintelis būdas turėti serverį: jis vis dar įeina nuo 1 palaikymo lygio, o 3 geriausios mėnesio VTC pagal VTCB Score gauna jį kitam mėnesiui.

Ir kaip visada: palaikymas nesuteikia jokio pranašumo žaidime. Serveris — tai vieta važiuoti kartu, nieko daugiau. Tavo ekonomika, reitingai ir nuopelnai lieka lygiai tokie patys.

Ačiū, kad esate. 🚚

Turėti ETS2 ar ATS serverį visada reiškė išmanyti serverius: nuomotis mašiną, grumtis su konfigūracijos failais, atidarinėti prievadus. VTCBase tam užtenka dviejų paspaudimų.

O nuo šiandien dar ir pasirenki, kur jis gyvena: 🇪🇺 Europa · 🌎 Pietų Amerika (Santjagas, Čilė).

Pirmoji VTC, persikėlusi į Pietų Ameriką, nuo 308 ms nukrito iki 74 ms. Tai ne „šiek tiek geriau“: tai skirtumas tarp kovos su vilkiku vilkstinėje ir tikro malonumo kelyje.

Apytikslis atsako laikas nuo Pietų Amerikos mazgo: 🇨🇱 Čilė 5 ms · 🇦🇷 Argentina 20 ms · 🇵🇪 🇧🇴 Peru ir Bolivija 40 ms · 🇧🇷 Brazilija 50-75 ms

Jei tavo VTC yra Šiaurės Amerikoje, Europa duos geresnį ping nei Čilė — transatlantinio kabelio yra kur kas daugiau nei pakrantės. Skydelis regioną parenka už tave, bet gali jį pakeisti bet kada.

Ką gali daryti iš skydelio, nepaliesdamas nė vieno failo:

• Paleisti, stabdyti ir perkrauti kada nori
• Pavadinimas, slaptažodis, vietos, žala, eismas, vilkikas ir susidūrimo taisyklės
• Tavo modai: eksportuoji konfigūraciją iš žaidimo ir ją įkeli
• Moderatoriai, galintys išmesti ir nutildyti žaidime
• Nuspręsti, kuris tavo VTC rangas gali tai liesti
• Pakeisti regioną vienu paspaudimu, nieko neprarandant

Kaip jį gauti: jis įskaičiuotas į tavo VTC palaikymo lygį. O tas lygis susideda iš visos įmonės įnašų: jei niekas nenori mokėti 8 € vienas, keli nariai pasieks kartu.

• 8 €/mėn. palaikymo → 1 serveris
• 16 €/mėn. → 2 serveriai
• 24 €/mėn. → 3 serveriai

Iš Brazilijos galima mokėti per Pix, su sava vietine kaina: 12, 25 ir 50 R$/mėn.

🏆 O trys geriausios mėnesio VTC pagal VTCB Score kitą mėnesį gauna nemokamą serverį, nemokėdamos nieko.

Palaikymas nesuteikia jokio pranašumo žaidime: tavo ekonomika, reitingai ir nuopelnai yra identiški, palaikai tu ar ne. Serveris — tiesiog vieta važiuoti kartu.

Nuo šiandien VTC su 8 €/mėn. aktyvaus palaikymo gauna savo serverį komplekte. Tai ne mokamas priedas: jis įeina į įmonės palaikymo lygį.

Ir sumanyta tai kaip bendras reikalas. Tuos 8 € gali duoti vienas Legenda, du Veteranai po 5 € arba keturi Bendražygiai. Niekam nereikia tempti visko vienam.

Ką duoda kiekvienas lygis

• 8 €/mėn. — 1 serveris, iki 32 vietų
• 16 €/mėn. — 2 serveriai, iki 64 vietų
• 24 €/mėn. — 3 serveriai, iki 128 vietų

ETS2 arba ATS kiekviename. Žaidžiate tik vieną žaidimą? Niekas netrukdo turėti du to paties: vieną su modais, kitą švarų.

Valdoma iš jūsų skydelio

Skiltyje Paslaugos → Serveris jį paleidžiate, stabdote ir keičiate viską: pavadinimą, slaptažodį, vietas, žalą tarp žaidėjų, eismą, greičio ribotuvą… Neliesdami jokių failų. O savininkas per rangus nusprendžia, kas gali jį liesti.

🔧 Su tokiais modais, kokių norite

Jis ateina paruoštas žaisti, su žemėlapiu ir visais DLC. Bet jei naudojate ProMods, alternatyvius žemėlapius ar kitus modus, įkelkite žaidimą su aktyviais modais, atidarykite konsolę ir įveskite export_server_packages. Žaidimas sukurs du failus su jūsų tikslia konfigūracija: įkelkite juos į skydelį ir serveris veiks lygiai taip pat kaip jūs.

🏆 Ir nemokamas papildomas serveris už podiumą

3 geriausios mėnesio VTC pagal VTCB Score kitą mėnesį gauna papildomą serverį nemokamai — be tų, kuriuos duoda jūsų lygis.

Apdovanojamas ne tas, kas daugiau nuvažiavo, o tas, kas geriau vairuoja: VTCB Score matuoja kokybę — švarius pristatymus, be žalos ir be baudų.

Šį mėnesį: Cargotras, MUNDIAL TRANSPORTE ir TRANS EL LOBO SOLITARIO. Jų serveriai jau laukia.

Žaidi vienas? Tai irgi skaičiuojama: tavo asmeninė karjera veikia kaip VTC, tad su 8 €/mėn. palaikymo turėsi savo serverį važiuoti su kuo nori.

Kaip visada: tai neduoda jokio žaidimo pranašumo. Neliečia nei ekonomikos, nei nuopelnų, nei reitingų. Tai vieta važiuoti kartu, pagal savo taisykles.

Perkėlėme vilkstinių serverius į naują savo mašiną — geresnė techninė įranga ir stabilesnis ryšys. Ta proga viską supaprastinome:

• ETS2 — du serveriai tampa vienu, su 90 vietų
• ATS — taip pat pakyla iki 90 vietų
• Pasirenkami modai leidžiami — dabar gali prisijungti su savo modais
• Atviri visiems — bet kuri VTC ir bet kuris vairuotojas gali naudotis, bendruomenės vilkstinėms arba tiesiog važiuoti su draugais

Kaip prisijungti

Įrašyk VTCBASE žaidimo vilkstinių naršyklėje ir pasirodys abu. Slaptažodį rasi serverio kortelėje, svetainės viršuje.

Jei nieko nesimato, atidaryk „Filtruoti sesijas" ir pažymėk „Sesija su modais" bei „Sesija su pasirenkamais modais" — be to jie nerodomi.

Sesijų ID, jei nori prisijungti tiesiogiai arba išsaugoti mėgstamiausiuose:

• ETS2 — 85568392936611609/123
• ATS — 85568392936611527/124

Įklijuok juos į Vilkstinių vestibiulio paiešką.

Žala ir realizmas lieka visiškai realistiški. Iki pasimatymo kelyje.

VTCBase laikosi todėl, kad yra žmonių, kurie už tai moka, nors neprivalo. Jokių žaidimo pranašumų mainais — ir niekada nebus — o vis dėlto kiekvieną mėnesį kas nors paremia. Tai skirta jiems ir toms VTC, kurioms jie priklauso.

Nuo šiandien, kai aktyvi VTC narių parama per mėnesį pasiekia reikiamą sumą, visa įmonė nešioja spalvą ant logotipo — tokį patį žiedą, kokį jie turi ant avataro.

♥ Bendražygis — 15 €/mėn. (rožinė) ★ Veteranas — 40 €/mėn. (žydra) ♛ Legenda — 80 €/mėn. (auksinė)

Matoma viešame puslapyje, reitinguose, palyginime ir VTC turguje. O savininkas gali suteikti įmonės pavadinimui spalvą ir efektą Nustatymuose: gradientai, žvilgesys, blyksnis, vaivorykštė, švytėjimas ar pulsavimas — tie patys, kuriuos jau turėjo rėmėjai.

Trys dalykai, kuriuos verta žinoti:

• Parama priklauso žmogui, ne įmonei. Ji skaičiuojama tai VTC, kurioje esi dabar, o pereidamas į kitą pasiimi ją su savimi. • Skaičiuojama gyva parama, ne tai, kas paaukota anksčiau. VTC, rėmusi prieš metus, spalvos nesitempia: tai pripažinimas tiems, kurie laiko projektą dabar. • Jei parama baigiasi, VTC išlaiko lygį 7 dienas. Niekas nieko nepraranda dėl vienos pamirštos dienos ir niekas dėl to nerodomas pirštu.

Pirmosios trys VTC, kurioms pavyko — ir tai tiesiogine prasme padėka vardais:

🥇 FURTIVOS S.L. · VTC Cuba Halcones Fusion · TRUCK MONKEY

Jei tavo VTC nori savosios, nereikia vieno žmogaus: sumuojasi visi nariai. Trijų Bendražygių jau užtenka.

Iki šiol buvo galima turėti tik vieną priimtą VTCBase sutartį: reikėjo ją užbaigti prieš imant kitą. Nuo šiandien gali turėti iki 3.

Ir štai kas įdomiausia — būtent dėl to pakeitimas ir buvo vertas: daug sutarčių galima sujungti į vieną reisą.

Pažiūrėk į šias tris, šiuo metu prieinamas:

• Raudonasis derlius — pristatyk Pomidorus • Plieno titanai — pristatyk 26+ tonas • Baltijos vartai — pristatyk į Rostoką

Vienas reisas su pomidorais, 26 tonos, į Rostoką įvykdo visas tris iš karto.

Štai kur žaidimas: prieš priimdamas pažiūrėk, kurios sutartys dera tarpusavyje. Geras planavimas dabar vertas kur kas daugiau nei pavieniai reisai — o tinkamų trijų pasirinkimas yra dalis meistriškumo.

Tavo VTC sutartys lieka atskirai, su savo 3 riba. Taigi gali turėti 3 VTCBase ir 3 įmonės vienu metu.

Idėja — DamienGamer60 [FIC], kuris pastebėjo, kad kelios aktyvios sutartys persidengia. Puikus pastebėjimas. 👏

Iki šiol vilkstinė nuo starto duodavo 6 valandas pristatyti. Tai leido kai ką visai ne vilkstinės dvasia: užsiregistruoti, atsijungti ir nuvažiuoti maršrutą vienam po trijų valandų. Priedas vis tiek būdavo išmokamas, nors su niekuo ir nevažiavai.

Nuo šiandien: kai tik pirmasis pristato, likusiems lieka 1 valanda.

Vilkstinės kortelėje rodomas atgalinis laikmatis, vos tik laikrodis pajuda: „Kažkas jau pristatė — Liko 47 min pristatyti".

Ar tai palies tave? Beveik tikrai ne. Peržiūrėjome visus iki šiol atliktus vilkstinių pristatymus: pusė atvyksta per 14 minučių ar greičiau po pirmojo, o 78 % telpa į valandą. Jei išvažiuoji su grupe, net nepastebėsi, kad laikrodis egzistuoja — o valanda palieka daug atsargos degalų papildymui, gedimui ar ne ten pasuktam posūkiui.

Ir dar viena gera žinia: vilkstinė dabar užsidaro vos pasibaigus laikui, nelaukiant visų 6 valandų, o tikrinama kas 5 minutes. Paprastai tariant: priedas jus pasiekia daug greičiau.

Šįvakar jau važiuojančios vilkstinės baigsis pagal senąsias taisykles. Atgalinis laikmatis galioja nuo kitos.

Vilkstinės nebėra tik popierinė bendra užduotis: dabar jos skirtos iš tikrųjų žaisti kartu.

Pasirink, kur vyksta Kurdamas vilkstinę nurodai, ar ji VTCBase bendruomenės serveriuose, ar TruckersMP. Pasirinkus mūsiškius, kortelėje matyti kurie jie ir kiek žmonių kiekviename — nereikės klausinėti, kur jungtis.

Minimumas sumažintas iki 2 dalyvių Anksčiau reikėjo 3 ir to buvo per daug: 82 % VTC neturi net trijų vairuotojų, o 4 iš 10 vilkstinių žlugdavo nepajudėjusios. Du sunkvežimiai, važiuojantys kartu, jau yra vilkstinė.

O kad susirinktų žmonių • Gali pakviesti bet kurį vairuotoją pagal vardą, iš savo ar kitos VTC. • Arba pažymėti viešą: prisijungia kas nori, be kvietimo. • Žaidžiantys vieni taip pat gali kurti vilkstines ir kviesti.

Priedą už km padengia VTCBase, ne tavo įmonės kasa. Iki pasimatymo kelyje.

Iki šiol vilkstinėje galėjo dalyvauti tik jūsų pačių VTC vairuotojai. Nuo šiandien galite pakviesti ką norite.

Kaip tai veikia • Sukurkite vilkstinę kaip visada. Jos kortelėje, skiltyje „Prieinamos", pamatysite „+ Pakviesti vairuotojų". • Ieškokite pagal vardą, užtenka 3 raidžių. Prie kiekvieno rezultato matysite jo VTC arba „Vienas", jei žaidžia savarankiškai. • Kvietimas atkeliauja į jo vilkstinių skydelį ir jis nusprendžia: priimti ar atmesti.

Verta žinoti • Pakviestieji gauna tokį patį priedą už km kaip ir visi kiti, ir jis imamas iš jūsų VTC kasos. • Jie skaičiuojami į minimalų dalyvių skaičių. • Daugiausia 20 kvietimų vienai vilkstinei. • Jei nenorite, kad jus kviestų, bet kada galite tai išjungti savo profilyje.

Ačiū tam, kas pasiūlė. Tai viena iš tų idėjų, kurios suteikia platformai daugiau prasmės: važiuoti kartu net nebūnant toje pačioje įmonėje.

Jei veždavai dyzeliną į savo bazę, o rezervuaras nekildavo, tai buvo ne tavo kaltė.

Kas vyko. Žaidimas praneša dyzeliną keliais krovinio identifikatoriais, priklausomai nuo puspriekabės ir rinkos. Mes atpažindavome tik vieną. Todėl tas pats krovinys — „Gasoil" — kartais papildydavo rezervuarą, o kartais nedarydavo visiškai nieko: nei kvota sunaudojama, nei įspėjimo.

Jau sutvarkyta. Dabar skaičiuojami ir Fuel Oil bei Fuel Tanker su visais lokalizuotais pavadinimais: Óleo combustível, Cisterna de combustible, Tanque de Combustível, Fuelóleo. Atpažinimas vyksta pagal krovinio identifikatorių, tad veikia bet kuria kalba.

Kas ir toliau neskaičiuojama, ir tai sąmoninga: Diesel Generators (tai mechanizmai), Fuel Tanks (tušti rezervuarai) ir AdBlue. Tai niekada nebuvo biralinis kuras.

Išmatuota: 107 pristatymai ir 2,6 mln. litrų, kurie per 90 dienų taip ir nepasiekė rezervuaro, 48 įmonėse. Tai 15 % visų dyzelino pristatymų.

Ačiū david12567, kad pranešė su konkrečiu atveju. 🚛

Jei važiavai greituosius darbus su įjungta VTCBase telemetrija, tikrai susidūrei su milžiniškais degalų mokesčiais, kurie nustumdavo reisą į minusą. Jau sutvarkyta.

Kas vyko. Greitajame darbe žaidimas paskolina tau vilkiką su jo paties baku. Jei ankstesniame buvo 500 L, o naujasis atvyksta su 1 400, sistema matė kylantį lygį ir užrašydavo tai taip, tarsi būtum pripylęs 900 L. 173 km reisas galėjo baigtis 853 € degalų sąskaita.

Kaip skaičiuojama dabar. Matuojame tai, ką iš tikrųjų sunaudoji: bako lygį priimant vilkiką minus lygį pristatant. Jei duoda 1 000 L, o pristatai su 700, sunaudojai 300. Nesvarbu, ar tai 100 km, ar 500. Ir skaičiuojama šalies, kurioje pristatai, kaina.

Tas pats 173 km reisas nuo 853 € nukrinta iki maždaug 67 €.

Nebereikia išjungti telemetrijos, kad važiuotum greituosius darbus.

Ačiū dviem vairuotojams, kurie pranešė su ekrano nuotraukomis ir skaičiais — be to nebūtume radę. 🚛

Nuo pirmadienio, rugpjūčio 10 d., per Trucky registruoti maršrutai VTCBase nebebus skaičiuojami.

Kodėl tai darome. Išlaikyti dvi telemetrijos sistemas vienu metu nėra tvaru. Kiekvieną funkciją tenka kurti du kartus, kiekvieną pataisymą tikrinti du kartus, o abi sistemos niekada nepraneša to paties: Trucky nesiunčia nei puspriekabės, nei degalų pylimo, nei buvimo realiuoju laiku. Pusę to, ką daro VTCBase, Trucky vairuotojui tekdavo išjungti arba imituoti. Tas dvigubas darbas jau seniai stabdė visa kita.

Ką laimime. Mūsų pačių klientas jau praneša dalykus, kurių Trucky niekada negalėjo: degalų pylimą realia kiekvienos šalies kaina, puspriekabės ir krovinio detales, maršruto stebėjimą tiesiogiai ir apsaugos nuo sukčiavimo patikras, kuriomis remiasi reitingas. Turėdami vieną duomenų šaltinį galime judėti kur kas greičiau — ir viskas, ką sukursime, veiks visiems, o ne pusei platformos.

Tiems, kurie naudoja tik Trucky: nuoširdžiai atsiprašome. Jūs nieko blogo nepadarėte, ir mes žinome, kad tai reiškia įdiegti kai ką naujo, kad jūsų pristatymai ir toliau būtų skaičiuojami. Turite laiko iki pirmadienio, ir padėsime kiekvienam, kam reikia — tereikia paprašyti čia, Discord.

Ačiū, kad esate su mumis, kol augame. 🚛

Iki šiol kai kurios įmonės buvo įjungusios vienodą ekonomiką: parinktį, kuri visoje Europoje skaičiavo dyzeliną vienoda 1,78 €/L kaina ir netaikė puspriekabės nuomos.

Ji egzistavo dėl konkrečios priežasties. VTC, kurioje greta dirbo Trucky vairuotojai ir vairuotojai su VTCBase klientu, Trucky nepraneša nei apie puspriekabę, nei apie degalų pylimą — todėl VTCBase vairuotojas mokėjo išlaidas, kurių jo kolega išvis negalėjo turėti. Vienoda ekonomika juos sulygindavo.

Trucky išjungiamas, tad nebėra su kuo lyginti. O ta parinktis atmesdavo geriausią dalyką, kurį turime: kad dyzelinas kainuoja tiek, kiek iš tikrųjų kainuoja kiekvienoje šalyje.

Kas keičiasi

• Degalai skaičiuojami realia kiekvienos šalies kaina: 36 šalys, nuo 1,20 €/L iki 2,51 €/L, su pačiais atsinaujinančiais duomenimis. • Vėl svarbu pasipildyti tinkamoje vietoje. Pripilti Lenkijoje, o ne Prancūzijoje, nustoja būti smulkmena ir tampa pinigais. • Puspriekabės nuoma vienodai taikoma visiems. • Tos pačios taisyklės kiekvienai VTC. Niekas nesivaržo su kitokia ekonomika.

Pasakykime tiesiai: įmonėms, kurios buvo įjungusios šią parinktį, tai reiškia išlaidas, kurios anksčiau nebuvo skaičiuojamos. To negražinsime. Mainais maršruto planavimas vėl įgyja tikrą svorį — kur pasipildyti degalų yra sprendimas su pasekmėmis, kaip tikroje transporto įmonėje.

Tai paliečia 134 vairuotojus 22 įmonėse. Likusi platformos dalis jau veikė būtent taip.

Jei žaidi su ProMods, galbūt bandei sukurti sutartį į miestą ir neradai jo sąraše. Nebe.

ProMods katalogas išauga nuo 210 iki 378 miestų. Tarp trūkusių buvo: Piotrków Trybunalski, Gibraltaras, Aberystwyth, Mulhouse, Tours, Zwolle, Longyearbyen, Nuuk ir dar apie 160.

Kodėl taip buvo. Mūsų skaitytuvas sąrašą sudarydavo iš įmonių krovos rampų, todėl bet kuris miestas, netilpęs į tą šabloną, mums buvo nematomas — net kai tu ten pristatydavai. Piotrków Trybunalski turėjo 51 tikrą pristatymą ir vis tiek jo nebuvo galima pasirinkti sutartyje. Dabar sąrašas imamas iš paties žemėlapio aprašų.

Dar du pataisymai:

· Pasirinkus ProMods oficialūs miestai nebedingsta. Anksčiau pažymėjus ProMods dingdavo Hanoveris, tad maršruto Hanoveris → Kecskemét nebuvo kaip užsakyti. Dabar rodomi abu sąrašai kartu.

· Sutartys su etapais pagaliau turi žemėlapio pasirinkimą. Iki šiol jos likdavo prie oficialaus žemėlapio ir nesiūlydavo nė vieno ProMods miesto.

Ačiū MrBruno GamerMaster (GMS), pranešusiam apie abu dalykus su konkrečiais pavyzdžiais. Be tų detalių tai vis dar būtų čia.

Klientas pats atsinaujina į 0.8.8 jį paleidus iš naujo.

Patobulinome modifikacijų, keičiančių reitingui įtakos turinčius parametrus, aptikimą.

Modifikacijos ir toliau laukiamos. Žemėlapiai, vilkikai, puspriekabės, garsai, grafika, realistiška fizika, interjerai… niekas iš to nesikeičia ir mums nerūpi: tai dalis to, kaip kiekvienas mėgaujasi žaidimu, ir daugelis jūsų turi dešimtis jų be jokių problemų.

Žiūrime į tai, kas keičia tai, ką matuojame. Reitingas lygina vairuotojus tarpusavyje, tad jei kas nors išjungia pažeidimus, nuovargį ar kitus vertinamus parametrus, jis nebevaržosi tokiomis pačiomis sąlygomis kaip kiti. Tai ne moralės klausimas: tiesiog palyginimas netenka prasmės.

Jei turi įjungtą tokią modifikaciją, tiesiog ją išjunk. Nereikia mums rašyti ar aiškintis. Niekas dėl to nebuvo nubaustas ir atgal nežiūrėsime.

O jei abejoji, ar konkreti modifikacija tau aktuali, paklausk per užklausą — atsakysime tiesiai.

Yra nauja telemetrijos kliento versija su keliais nedideliais pataisymais, kad programa veiktų sklandžiau.

Nieko ypatingo daryti nereikia: programa atsinaujina pati. Tik atkreipk dėmesį, kad patikra vyksta ją atidarant, tad jei dabar ji atidaryta, baigęs važiuoti uždaryk ir atidaryk iš naujo — turėsi naujausią versiją.

Krovinių rinka pajudėjo — ir šįkart rimtai.

Viską diktuoja dyzelinas. Degalinių kainos šoktelėjo abiejose Atlanto pusėse ir tempia paskui save viską, kas juda keliais. Degalai ir energija — didžiausias mėnesio šuolis tiek ETS2, tiek ATS.

Europa ir Amerika išsiskyrė. Europietiškos gamtinės dujos dabar kainuoja beveik šešis kartus brangiau nei amerikietiškos, ir tai matosi: pramoninė chemija, gaminama deginant dujas, yra antras pagal dydį žemyno pakilimas. Anapus vandenyno ji nė nekrustelėjo.

O Amerikoje — išpardavimas. Būsto rinka vėsta, o kartu su ja pinga transporto priemonės, surenkamosios konstrukcijos ir mediena. Tai vienintelės trys šeimos, kurios visoje rinkoje krenta.

Grūdai brangsta abiejuose žaidimuose dėl vasaros derliaus. Visa kita beveik nejuda.

Atmink: šie daugikliai keičia kiekvieno krovinio priedą už kilometrą, o ne bazinį tarifą. Kiekvienos prekės kainą ir tendenciją (▲▼) rasi Tarifų puslapyje.

Prašėte to: iki šiol, jei norėjai, kad reisą atliktų konkretus žmogus, vienintelė išeitis buvo įrašyti jo vardą į pavadinimą ir tikėtis, kad jis jį paims. Nebereikia.

Kuriant sutartį atsirado naujas laukas — „Rezervuoti vairuotojui", su tavo VTC sąrašu. Jei ką nors pasirinksi, ta sutartis atsiras TIK jo sąraše ir tik jis galės ją priimti: kiti jos net nematys. Jei nieko nepasirinksi, ji liks atvira visai VTC, lygiai kaip iki šiol — nelieti lauko ir niekas nesikeičia.

Tai rezervacija, o ne įsakymas. Sutartį vis tiek priima pats vairuotojas, kaip ir bet kurią kitą. Padarėme taip sąmoningai: sutartis, kuri baigiasi neįvykdyta, užtraukia baudą, ir niekas neturėtų jos mokėti už darbą, kurio niekada nepriėmė. Jei tą savaitę jo nėra, tiesiog jos neima ir nieko neatsitinka.

Jis mato ją pažymėtą „Rezervuota: tau", tad žino, kad tas darbas yra jo ir niekas jo nenugvelbs.

Viešoms sutartims tai negalioja: jos skirtos savarankiškiems vairuotojams iš išorės, tad rezervuoti jas saviškiui neturėtų prasmės.

Prašėte to: jei jūsų vairuotojai atveža kurą ir dalis iki bazės, kam paskui imti iš jų mokestį už jų naudojimą? Nuo šiol sprendžiate jūs.

Skiltyje Bazė → Konfigūracija yra naujas laukas: „Kiek padengia VTC". Jis eina nuo 0 iki 100 ir padalija išlaidas tarp vairuotojo ir įmonės. Esant 0 moka vairuotojas, lygiai kaip iki šiol — jei nelieskite, niekas nesikeičia. Esant 80, vairuotojas moka 20 %, o jūs 80 %. Esant 100, jam nemokama.

Tai liečia du dalykus: remontą jūsų bazių dirbtuvėse ir dyzeliną, kuris išeina iš jūsų rezervuaro.

Svarbiausia, ir tai suprojektavome atidžiausiai: tai, ką padengiate, IŠEINA iš įmonės kasos. Tai ne nuolaida, kuri išgaruoja — tai jūsų išlaidos. Arba moka vairuotojas, arba mokate jūs, ir abi dalys visada sudaro tą pačią sumą. Jei kurią dieną pritrūks pinigų, įmonė padengia, kiek gali, o likusią dalį prideda vairuotojas — ir mato tai prieš patvirtindamas remontą.

Netaikoma dyzelinui, kurį vairuotojas įsipila bet kurioje degalinėje pakeliui (tas ne jūsų), nei puspriekabėms, nei remontui kitos VTC dirbtuvėse — tai lieka Dirbtuvių turgus su sava kaina.

O šalia lauko pridėjome skaičių, kurio iki šiol niekur nesimatė: kiek jums kainuoja kvotos dyzelino litras, palyginti su tuo, kiek imate iš vairuotojo. Pažiūrėkite į jį prieš nustatydami 100 %.

Ne kartą to prašėte: kurdami maršruto sutartį dabar galite pasirinkti ProMods miestus.

Rasite skiltyje Sutartys → Kurti, pasirinkę tipą „Maršrutas". Virš išvykimo ir paskirties vietos atsiranda Žemėlapio jungiklis su dviem mygtukais: „Vanilla + DLC" ir „ProMods". Tai 210 miestų, kurių nėra baziniame žaidime, 18 naujų šalių — Airija, Ukraina, Gruzija, Malta, Kipras, Farerai, Grenlandija ir kitos. Matuota su ProMods 2.83.

Jungiklis yra išskirtinis: arba oficialus žemėlapis, arba modo, niekada sumaišyti. Perjungiant jau įvesti miestai išvalomi, kad neatsirastų sutartis, prasidedanti baziniame žaidime ir pasibaigianti ProMods — tokios nebūtų įmanoma įvykdyti.

Tada sutartis pažymima „Reikalingas ProMods"; tai mato visi prieš užsiregistruodami, ir ta žyma lieka užšaldyta tokia, kokia buvo sukūrimo dieną.

Vairuotojai, atkreipkite dėmesį: registracijos neblokuojame, bet jei neturite įdiegto ProMods, tokios sutarties neimkite. Jos nepristatysite, o pasibaigus terminui vis tiek gausite baudą.

Tai beta versija. Kai kurie miestai rodomi vietiniu pavadinimu, būtent taip, kaip juos vadina modas — Dublinas rodomas kaip Baile Átha Cliath, o Nikosija kaip Lefkosia. Jei trūksta miesto arba pavadinimas atrodo netinkamas, praneškite mums.

Nuo šiandien gali matyti visus metus. VTCBase reitinge ir įmonių bei vairuotojų palyginimuose pasirink „2026 metai“ laikotarpio parinkiklyje ir pamatysi visų metų rikiuotę, o ne tik paskutinių 30 ar 90 dienų.

Ir tuo nesibaigia: pasibaigus 2026 užšaldysime pakylą. Metų top 3 VTC ir top 3 vairuotojai, kiekvienas su savo trofėjumi — kaip mėnesiniai, tik už visą sezoną. Kas gruodžio 31 d. bus viršuje, pasiliks jį visam laikui.

Svarbi pastaba, įgyvendinta šiandien: maršrutai, kuriuos daugelis VTC importavo iš Trucky atvykę čia, nebeskaičiuojami į reitingą. Jie nuvažiuoti dar neegzistuojant VTCBase, todėl nesuteikia pripažinimo. Niekas nepraranda savo istorijos — ji lieka profilyje — bet rikiuotė matuoja tai, kas nuvažiuota ČIA. Dėl to kai kurios pozicijos pasikeitė.

Liko penki 2026 mėnesiai. Pakyla laisva.

Metinės šlovės alėjos idėja – MaRuJo. Ačiū!

Tavo VTC jau galėjo kurti rangus. Dabar gali sukurti laiptus, kurie kyla patys.

Skiltyje Rangai → „Automatinė pažanga“ nustatai iki 10 laiptelių, kiekvieną su savo pavadinimu ir spalva. Kiekvienam nusprendi, ko reikia: kilometrų, pristatytų maršrutų arba abiejų — ir ar užtenka pasiekti vieną (kas anksčiau), ar reikia abiejų.

Kas naktį komanda peržiūrima ir pakyla tas, kas pasiekė. Tik kyla: niekas niekada nenuleidžiamas už tai, kad padarė pertrauką.

Kilometrai skaičiuojami nuo įstojimo į TAVO VTC, o ne visos karjeros. Jei kas išeina kitur, nustoja skaičiuoti; jei grįžta, atgauna savo.

Kiekvienam laipteliui gali skirti priemoką už km, kuri PRISIDEDA prie rango ir prie sutartos vairuotojų rinkoje. Ją moka tavo įmonė iš savo kasos: pritrūkus lėšų tiesiog nustojama mokėti — tuo nusibankrotuoti negali.

Svarbu: automatiniai rangai NESUTEIKIA teisių. Kas ką gali daryti, lieka įprastų rangų reikalas, ir tai sprendžia žmogus, o ne kilometrai.

Idėja – MetalDragon (CMDR). Ačiū!

Turi klausimų apie VTCBase, bet nesinori skaityti 24 skyrių? Vadovo viršuje dešinėje dabar yra mygtukas Atsisiųsti DI (JSON).

Jis atsiunčia visą vadovą tavo kalba vienu failu. Įkelk jį į ChatGPT, Claude ar bet kurį DI ir klausk ko nori: kaip veikia kuras, kaip skaičiuojami RS taškai, kiek kainuoja sulaužyti lojalumo sąlygą arba kaip laimimas VTC iššūkis.

Prisijungti nereikia, ir failas visada naujausias: jis sukuriamas iš gyvo vadovo kiekvieną kartą atsisiunčiant.

👉 https://vtcbase.com/guia

VTCBase siekiame tikros simuliacijos, o norint apdovanoti gerą vairavimą reikia matuoti tai, ką įmanoma išmatuoti. Ir būkime sąžiningi: važiuoti be eismo nėra realistiška. Tuščiame kelyje nėra kam praleisti, nėra stabdymų nei lenkimų… ir nėra kam tavęs nubausti.

Būtent čia ir buvo problema. Eismo drausmė vertina baudas, gautas kas 1000 km. Tai geras rodiklis, kai eismas yra. Bet jei niekas negali tavęs nubausti, gaudavai švarų 100, kurio neužsidirbai — ir su tuo varžeisi su tais, kurie iš tikrųjų grūmėsi su kamščiais, greičio matuokliais ir policija.

Nuo 0.8.3 klientas praneša tavo eismo nustatymą. Jis užfiksuojamas reiso pradžioje, kaip ir realizmo patikros: sumažinti jį reiso viduryje nieko neduoda.

Jei važiuoji su sumažintu eismu, ši drausmė krenta iki bazinės 70. Dėmesio: ji vis tiek skaičiuojama ir tu vis tiek renki taškus — tiesiog nebedovanoja 100. Tai ne bausmė: tiesiog nustojame apdovanoti tai, ko tokiomis sąlygomis neįmanoma patikrinti. Ta pati taisyklė jau galiojo išjungus policiją.

Ką tai iš tikrųjų paliečia?

• Vienas žaidėjas su normaliu eismu: niekas nesikeičia. Nulis. Perskaičiavome 2 009 tikrus reisus — skirtumas lygiai 0,00.
• TruckersMP: vidutiniškai apie 10 taškų mažiau, nes ten nėra nei NPC eismo, nei žaidimo policijos.

Įdomus dalykas, pastebėtas matuojant: TruckersMP ir taip bendrai vertinamas prasčiau (78,1 prieš 85,0). Laimi eisme, bet daug daugiau pralaimi greityje — kai niekas nestabdo, važiuojama greičiau. O greitis sveria daugiau nei eismas.

Tikras vairavimas turi apsimokėti labiau nei palengvinimas sau.

Iki šiol VTCBase nustatydavo tavo šalį pagal artimiausią miestą. Vidury niekur tai veikia, o suklysta būtent ten, kur svarbiausia — pasienyje. Važiuojant Vokietijoje už kelių kilometrų nuo Zalcburgo sistema manydavo, kad esi Austrijoje… ir būtent tokia kaina tau būdavo skaičiuojama degalinėje. Tai niekada nebuvo kosmetika — tai buvo tavo pinigai.

Nuo 0.8.0 tavo klientas nustato šalį skaitydamas tavo paties žaidimo žemėlapio mazgus — metrų tikslumu.

Ir geriausia: perdanga rodo rodiklį su degalų kaina toje šalyje, per kurią važiuoji. Klientas kainos teiraujasi kas minutę pagal tavo poziciją, tad kirtęs sieną matai, kaip ji pasikeičia pati. Tai ne spėjimas ir ne atskira lentelė: skaičiuoja tas pats serveris, kuris paskui tau ir nurašo, pagal tas pačias taisykles. Ką matai HUD'e, tą ir sumokėsi degalinėje.

Veikia su tavo modais. Šalis imama iš to žemėlapio, kurį iš tikrųjų esi įkėlęs, tad su ProMods gauni ProMods šalis — patikrinome visas 56 daugiau nei milijone mazgų. Šalis, kurios kainos neturime, nukrenta į globalią kainą, tad niekas niekada nelūžta.

Pasirūpinome ir tuo, kas nerodoma: mazgai tiksliai ant sienos linijos atmetami (jie kiekvienoje pusėje nurodo skirtingą šalį), o jei duomenys neatsinaujina ilgiau nei penkias minutes — klientas uždarytas, nėra ryšio — rodiklis dingsta, užuot rodęs pasenusią kainą.

Taip pat pataisėme tris miestus, kuriems buvo priskirta ne ta šalis: Aarhus (Švedija → Danija), Bitola (Liuksemburgas → Makedonija) ir Jackpot (Kalifornija → Nevada). Aarhus buvo didžiausias atvejis: tau buvo skaičiuojama 0,55 €/L mažiau, nei turėtų.

Jūs to prašėte daug ir jau yra: VTCBase klientas dabar gali kurti krovinius ir pervežimus bet kuriame žemėlapio mode, įskaitant ProMods.

Krovinių išsiuntėjas anksčiau veikė tik baziniame žemėlapyje. Dabar jis nuskaito modifikuotus žemėlapius (esančius .scs/ZIP viduje) ir gali kurti prekių krovinius į jų miestus — šimtai naujų kelionės tikslų, kur gali išsiųsti savo paties darbus.

Jei žaidi su ProMods ar bet kuriuo žemėlapio modu, dabar jau gali ten kurti ir išsiųsti savo krovinius. Tau nieko nereikia daryti: klientas atsinaujina pats.

Public Contracts are here: the bridge between VTCs and solo drivers (Individual Mode) — and one of the best ways to generate VTCBase Points while filling your base.

A VTC posts a need —"bring this cargo to my base"— with a fixed reward. A solo driver accepts it, hauls the cargo and earns: the reward + a per-km platform bonus + VTCBase Points. The cargo enters the VTC's warehouse, and when one of the VTC's own drivers takes it out, the company earns VTCBase Points.

Steady work for solo drivers, full bases for VTCs, and both climb the VTCBase Points ranking. Full how-to, for both sides, in the User Guide.

VTCBase Points now have their own monthly podium with trophies — twice over!

🥇 Drivers — whoever racks up the most VTCBase Points each month earns a trophy. 🏢 Companies — your drivers' VTCBase Points also add to your VTC, which competes for its own podium.

Plus, the VTCBase Ranking is now two columns (drivers | companies) with a period selector. Trophies are frozen onto your profile and your company's. Go get them!

Sunkvežimis nėra lengvasis automobilis, ir jau seniai buvo laikas, kad tai jaustųsi stabdant. Būkime atviri: kai stabdymo intensyvumas 100 % (ar daugiau), 40 tonų sustoja per porą metrų lyg niekur nieko… ir visi žinome, kad tai nerealu. Pakrautam vilkikui reikia atstumo, jautrumo ir, svarbiausia, numatymo.

Todėl gimsta 11-asis RS antspaudas: stabdymas 75 % ar mažiau.

Kas keičiasi tau? 🏋️ Svoris tikrai sveria: kuo daugiau pakrausi, tuo sunkiau tau bus sustoti. 👀 Numatyk: skaityk kelią, laiku atleisk pedalą, naudok variklinį stabdį. Kaip profesionalas. 🎯 Mažiau kino stiliaus stabdymų, daugiau meistriškumo. Kas vairuoja galva, tas spindi.

Tai dar vienas iš nustatymų, kuriuos jau prižiūri, kad gautum pilną RS antspaudą (dabar jų yra 11). Jis nieko iš tavęs neatima: tiesiog apdovanoja už vairavimą taip, kaip vairuojama iš tikrųjų.

Klientas atsinaujina pats: tereikia sumažinti stabdymo intensyvumą iki 75 % žaidimo nustatymuose ir išvažiuoti į kelią. Iki pasimatymo ten, su profesionaliu stiliumi. 🚛💨

Quick heads-up about Titles: by mistake they were counting your all-time stats. That's now fixed — Titles count FROM TODAY, so everyone starts fresh and earns them by playing from now on. Everything else stays the same: still cosmetic and optional, equip or remove one any time from your profile. Sorry for the mix-up!

VTC iššūkiai – tai dar vienas būdas kurti bendruomenę tarp VTC, dalytis geromis akimirkomis ir uždirbti daugiau VTCBase taškų. Ar tavo VTC vairuoja taip pat gerai, kaip kaimyninė? Iškviesk ją į kokybės dvikovą: per jūsų sutartas dienas laimi tas, kuris iššūkio maršrutuose surenka geriausią VTCB Score.

Kaip tai veikia: • Įjunk «Priimu iššūkius», kad patektum į areną. Varžosi tik tos VTC, kurios sutinka – tie, kurie nenori, yra gerbiami. • Išsirink varžovą iš kortelių sąrašo, surikiuoto pagal VTCB Score, ir derėkitės dėl sąlygų (trukmė, minimalus maršrutų skaičius ir, jei norite, minimalus svoris vienam maršrutui). Kita pusė priima arba pateikia priešpriešinį pasiūlymą. • Varžykis visa savo VTC arba pasirinktu roster. • Laimi tavo VTC → tavo vairuotojai už savo iššūkio maršrutus gauna VTCBase taškų. Pralaimi → jie atmetami. Ekonomikai tai neturi įtakos: vien pasididžiavimas, bendruomenė ir prestižas.

⚔️ Rankings → Iššūkiai. Įjunk «Priimu iššūkius», susirask varžovą ir tegul prasideda linksmybės!

Pelnyk prestižinius titulus įveikdamas sunkius pasiekimus — 100 000 km, 500 tobulų pristatymų, 100 000 RS taškų ir daugiau — ir pridėk vieną prieš savo vardą (pvz. «Kelių Bėgikas TavoVardas»). Pelnomi nuo dabar: kaupk juos žaisdamas. 33 titulai, kuriuos galima atrakinti — kosmetiniai ir neprivalomi, bet kada užsidėk ar nusiimk profilyje.

Nedidelis vairuotojų VTCB Score patikslinimas: tobulų pristatymų svoris keičiasi nuo 30% iki 15%, o vidutinis krovinio tonažas įgauna 15%. Vežti sunkų krovinį yra sunkiau — sunkvežimis važiuoja lėčiau ir greičiau apvirsta — tad dabar tai turi reikšmės. Taip pat į vairuotojų reitingą pridėjome tonažo stulpelį. RS (realistiškas vairavimas) ir toliau sveria daugiausia (40%).

Pataisėme, kaip skaičiuojamas vairuotojų VTCB Score. Iki šiol jis maišė kokybę su kiekiu (kilometrus, ton·km, miestus), todėl kokybės reitinge pirmiausia buvo apdovanojami tie, kurie vairuoja daugiausiai — beveik tas pats kaip Nuvažiuoto atstumo reitingas. Tai buvo mūsų skaičiavimo klaida ir mes ją ištaisėme.

Nuo šiol vairuotojo VTCB Score vertina tik vairavimo kokybę, lygiai kaip ir įmonės rodiklis: • 40% Realistiškas vairavimas (RS ženklas) — pagrindinis VTCBase tikslas • 30% Tobuli pristatymai (be krovinio pažeidimų) • 12% Krovinių įvairovė • 12% World of Trucks • 6% Rūpestingas krovinio gabenimas

Ir viskas skaičiuojama vienodai, nesvarbu, ar vairuoji daug, ar mažai: 10 maršrutų po 1.000 km ir 100 maršrutų po 100 km su tokia pačia kokybe surenka tiek pat taškų. Vairuotojai, turintys nedaug maršrutų, priartinami prie vidurkio (Bajeso vidurkis), kad niekas nepatektų į viršūnę su sauja atsitiktinai tobulų maršrutų.

Nuvažiuoto atstumo reitingas ir toliau matuoja kiekį; o VTCB Score dabar tikrai matuoja kokybę: vairuok švariai ir realistiškai — ir kilsi, nesvarbu, kiek nuvažiuoji. Maršrutai be RS ženklo nebeskaičiuojami kokybei, nes realistiška simuliacija yra VTCBase tikslas.

Teisingiau ir subalansuočiau. Ačiū, kad ridenatės kartu su mumis!

VTCBase telemetrijos klientas ką tik atsinaujino iki 0.7.29 versijos — jis atsinaujina pats, jums nieko daryti nereikia. Kas naujo:

• Dispečeris: krovinių ir gabenamų prekių pridėjimas dabar tikrinamas pačiame žaidime — jūsų sukurti reisai atsiranda ir yra pravažiuojami, o gabenimo pasiūlymai lieka rinkoje.

• Ilgos puspriekabės (žemarėmės platformos, technika, lokomotyvai…) dabar atsiranda tinkamai išdėstytos aikštelėje — nebėra prasilendimo pro objektus.

• Numatomas reiso atstumas (km) dabar rodomas dispečeryje, kai pasirenkate pradžios ir paskirties vietas, kaip ir Trucky.

• Galite nurodyti savo žaidimo aplanką ETS2/ATS (patogu, jei jūsų Dokumentų aplankas buvo perkeltas), su vietiniu naršymo mygtuku.

• Ištaisytas realistiško vairavimo (RS) žymėjimas: dabar jis lygina tikslų suapvalintą procentą, rodomą pačiame žaidime, todėl jūsų reisai skaičiuojami ir apmokami teisingai.

• Tvirtesnės strigčių ataskaitos, kad greičiau viską pataisytume.

Gero kelio! 🚚

VTCBase įdarbinimo rinka jau veikia — realūs vairuotojų ir VTC sandoriai.

• Esi laisvasis agentas ar žaidi vienas? Užeik į VTC rinką, apžiūrėk žmonių ieškančias įmones ir pateik paraišką su savo sąlygomis. • Turi VTC? Vairuotojų rinkoje gali teikti pasiūlymus tiesiogiai laisviems ruteliams. • Derėkitės dėl €/km įkainio, pasirašymo priedo ir neprivalomos išlaikymo sąlygos (dienos/km + rezultatų tikslai), su priešpriešiniais pasiūlymais iš abiejų pusių, kol sudarysite sandorį. • Pasirašius sutartį, vairuotojas pereina į VTC su savo autoparku, balansu ir karjera. Išlaikymo sąlyga apsaugo priedą su teisinga grąžinimo sistema.

Viskas veikia savanoriškai (pagal numatytuosius nustatymus išjungta). Nuoseklus vadovas: https://vtcbase.com/guia

Dirbtuvių turgus jau veikia — tai nauja žiedinės ekonomikos dalis visai bendruomenei.

Jei vairuoji (arba žaidi Solo režimu): nebesi pririštas prie savo bazės. Atverk „Dirbtuvių turgus", pasirink savo vilkiką ir komponentą ir remontuok kitos VTC dirbtuvėse, kur kainos surūšiuotos nuo pigiausios. Solo žaidėjams tai dažnai pigiau, nei remontuoti savo bazėje.

Jei valdai VTC: atverk savo dirbtuves visiems iš „Sandėlis ir dirbtuvės → Dirbtuvių turgus". Kiekvienas kliento remontas moka tavo įmonei (ir naudoja tavo medžiagas), o kainos daugiklį kiekvienai bazei nustatai tu pats. Gerai aprūpintos dirbtuvės tampa pajamų šaltiniu.

ETS2 vilkikai remontuojami ETS2 dirbtuvėse, o ATS — ATS dirbtuvėse. Viskas registruojama tavo ekonomikoje. Visa informacija VTCBase vadove, skyriuje „Dirbtuvių turgus".

Individualus režimas jau aktyvuotas! Dabar VTCBase gali naudoti kaip savarankiškas vairuotojas, be jokios VTC ir be nieko, kam turėtum atsiskaityti. Tereikia pasirinkti „Žaisti vienam“ – ir pirmyn į kelią. Kadangi nėra įmonės, viską, ką uždirbi, pasilieki 100 %.

Jau žaidi vienas su vieno žmogaus VTC? Rekomenduojame pereiti į Individualų režimą: taip daug patogiau, nereikia tvarkyti nei bazės, nei dirbtuvės, nei medžiagų, nei įmonės administravimo. Ištrink savo VTC – arba atidaryk pagalbos užklausą ir mes padėsime ją ištrinti kuo greičiau – ir pradėk žaisti vienas.

Tavo pažanga yra TAVO, visada. Tavo profilis, tavo pasiekimai, tavo trofėjai, tavo statistika ir tavo vieta reitinguose yra nuolatiniai: nesvarbu, ar žaidi vienas, ar VTC, ar keiti įmonę, ar eini ir grįžti. Visiška laisvė – nieko neprarandant, niekada.

Ir tai tik pradžia – laukia dar daug funkcijų: 🔧 Dirbtuvių turgus: remontuok kitų VTC dirbtuvėse (tu sumoki už remontą, o ta VTC uždirba). Cirkuliacinė ekonomika, kad savarankiški vairuotojai galėtų remontuotis netvarkydami medžiagų. 👥 Vairuotojų turgus: VTC galės samdyti vairuotojus, o vairuotojai – rasti jiems geriausiai tinkančią VTC.

Išbandyk Individualų režimą ir pasakyk, kaip tau atrodo. Tai dar tik prasidėjo. 🚛

Paskelbėme išsamų VTCBase naudojimo gidą tavo kalba: telemetrija, ekonomika, sunkvežimiai, dirbtuvės, sandėlis, sutartys, vilkstinės, bankas, reitingai, trofėjai ir daug daugiau. Nesvarbu, ar tik pradedi, ar nori įvaldyti platformą – rekomenduojame jį perskaityti. Rasi jį meniu, skiltyje „Naudojimo gidas“, arba vtcbase.com/guia.

Žengėme svarbų žingsnį, kad VTCBase taptų teisingesnė, tvirtesnė ir geriau pasirengusi ateičiai.

Viena bendra ekonomika — VTCBase. Suvienijome visą ekonomiką į subalansuotą VTCBase ekonomiką — tą, kurią jau naudojo daugiau nei 85% VTC. Dabar visos įmonės žaidžia pagal tas pačias realistiškas ekonomines taisykles: išvengiama neatitikimų ir problemų, o mums tai leidžia išleisti naujoves daug greičiau ir be painiavos. (Kiekviena VTC ir toliau nustato savo pačios politiką: komisinius, baudas ir kt.)

Tavo vairuotojo profilis dabar yra VISIŠKAI išliekantis. Tai, ką pasieki, yra tavo — visam laikui. Jei išeini iš VTC, pereini į kitą ar žaidi solo režimu, viską išsaugai: savo sunkvežimius ir puspriekabes (visą savo transporto parką), savo balansą, savo trofėjus ir pasiekimus bei savo reisų istoriją ir statistiką.

Nesvarbu, ar keliauji vienas (solo režimas, kurį šiuo metu ruošiame), ar esi VTC, ar pereini iš vienos į kitą: tavo pažanga visada keliauja kartu su tavimi.

Ir tai tik pradžia. Ant šio pagrindo kursime tikras, ekonomiškai prasmingas krovinių rinkas, kad žaidimo ekonomika taptų gyvesnė ir strategiškesnė.

Ačiū, kad esi VTCBase dalis!

Šiandien patyrėme rimtą VTCBase duomenų bazės incidentą. Norėdami jį pašalinti, turėjome atkurti šios dienos 04:00 (CEST) atsarginę kopiją, todėl buvo prarasta pastarųjų ~12 valandų veikla: šiandien tarp 04:00 ir ~16:30 (CEST) užregistruotų maršrutų, operacijų ir sąskaitos likučio pakeitimų atkurti nepavyko.

Jūsų paskyros, įmonės ir bendra pažanga yra saugios ir atkurtos — vienintelis dalykas, kuris nukentėjo, yra šios dienos minėto laiko tarpo veikla.

Nuoširdžiai atsiprašome, ypač tų, kurie šiandien buvote aktyvūs. VTCBase vis dar yra beta stadijoje ir, nors toks incidentas yra nemalonus, jis taip pat padeda mums aptikti silpnąsias vietas ir padaryti platformą kur kas patikimesnę. Šis incidentas leido mums iš pagrindų sustiprinti savo sistemas ir užkirsti kelią, kad kas nors panašaus pasikartotų.

Kaip dalis šio patobulinimo, sustiprinome atsarginių kopijų sistemą: nuo šiol, net ir įvykus rimtai avarinei situacijai, atkūrimas reikštų daugiausiai 1 valandos praradimą (ir, žinoma, tikimės, kad jos niekada neprireiks).

Dėkojame už jūsų kantrybę ir supratingumą. Kiekvieną dieną toliau dirbame, kad VTCBase taptų patikimesne platforma visai bendruomenei.

Iki šiol tavo, kaip vairuotojo, pažanga buvo susieta su įmone: pereidamas į kitą VTC —arba kai tavo įmonė būdavo nunulinama ar uždaroma— prarasdavai savo poziciją ir visą varžybinę istoriją. Nuo šiol taip nebebus.

Dabar tavo, kaip vairuotojo, karjera yra nuolatinė ir visada keliauja kartu su tavimi. Tavo nuvažiuotas atstumas, tavo VTCScore, tavo pristatymai ir tavo pasauliniai mėnesio trofėjai yra TAVO: jų neprarandi net pakeitęs įmonę ar kad ir kas jai nutiktų. Tai tavo, kaip tolimųjų reisų vairuotojo, palikimas —ir jis nebepriklauso nuo nieko kito.

Ir atmink: visada egzistavo du reitingai —tavo VTC (tai, ką įneši į savo įmonę) ir vairuotojo (tavo asmeninė karjera)—. Naujiena ta, kad vairuotojo reitingas dabar yra amžinas: kiekvienas reisas prisideda prie palikimo, kurio niekas tau negali ištrinti.

🏢 VTC reitingas — tai, ką įneši į savo įmonę. 🧑‍✈️ Vairuotojo reitingas — tavo asmeninė karjera visam gyvenimui.

Ramiai riedėk keliais ir kurk savąjį. 🚛💨

Jau prieinama nauja VTCBase telemetrijos kliento versija (0.7.27). Kas naujo: • Pataisytas gedimas, dėl kurio programa galėjo užsidaryti, kai buvo įjungtas ekrano skaitytuvas ar kitas pritaikymo neįgaliesiems įrankis. • Stabilesnis paleidimas ir geresnės klaidų ataskaitos, kad retas problemas išgaudytume greičiau. • Lengvesnis klientas.

Atsinaujina automatiškai — tiesiog paleiskite klientą iš naujo ir turėsite naujausią versiją. Nieko atsisiųsti nereikia. 🚛

Kalendorius jau čia, meniu „Įmonė". Jis išsprendžia seną kaip pasaulis problemą: kad niekada nesutampate laiko žaisti.

Tai itin galingas įrankis VTC: kai kiekvienas vairuotojas nurodo, kada yra laisvas, iškart matote, kuriomis valandomis sutampa daugiausia žmonių — kad žaistumėte kartu ir organizuotumėte konvojus.

Kaip tai veikia: • Prieinamumas: pažymėkite, kada būsite laisvi artimiausias 15 dienų (valanda po valandos). Visi mato sutapimų žemėlapį — kuo žalesnis langelis, tuo daugiau vairuotojų laisvi tuo metu. Bakstelėkite langelį ir pamatysite, kas dalyvauja. • Geriausias laikas susitikti paryškinamas automatiškai: ideali proga susiburti. • Konvojai: čia pat matote suplanuotus konvojus ir galite sukurti naują, kad tuo metu suburtumėte visus. • Laiko juosta: kiekvienas mato datas ir laikus savo juostoje (nustatoma automatiškai pagal naršyklę), tad nesvarbu, iš kurios šalies žaidžiate.

👉 Kuo daugiau vairuotojų pažymi savo valandas, tuo galingesnis įrankis tampa visai VTC. Prisijunkite, nurodykite savo prieinamumą ir organizuokite susitikimus! 🚛

VTC savininkai (ir bet kas, kam jie suteikia teisę) dabar turi naują skydelį, kuriame gali peržiūrėti visus savo vairuotojų atliktus maršrutus ir aptikti galimą sukčiavimą.

Kaip tai veikia: • Rodo visus jūsų VTC maršrutus su filtrais (vairuotojas, data, žaidimas, būsena, kilmės vieta) ir rūšiuojamais stulpeliais. • Automatiškai pažymi keistą elgesį: neįmanomą greitį, neįprastai mažas kuro sąnaudas (modai), autopark/autoload ir maršrutus be sunaudoto kuro. • Kiekvieno maršruto techninė informacija: atstumas, greitis, vairavimo laikas, žala, sunaudotas ir papildytas kuras, sąnaudos… metriniais arba imperiniais matavimo vienetais. • Eksportuok į CSV arba JSON, kad išanalizuotum pats arba su DI.

Tai peržiūros įrankis: sprendžia savininkas, niekas nebaudžiama automatiškai. Reitingai ir toliau remiasi tik metrikomis, kurių neįmanoma suklastoti.

Telemetrijos programa dabar priverstinai naudoja savo tamsią temą, todėl lieka įskaitoma net tada, kai Windows veikia šviesiu (Light) režimu — jokių išblukusių tekstų ar keistų mėlynų mygtukų. Be to, langas turi minimalų plotį, todėl išdėstymas niekada nebūna ankštas. Kaip visada, ji atsinaujina automatiškai.

Įmonės sunkvežimio ar puspriekabės nuoma — mokestis, kurį moki, kai vairuoji ne savo techniką — dabar yra fiksuota kaina už kilometrą, kaip tikras lizingas, o ne procentas nuo tavo maršruto pajamų. Tai realistiškiau ir nebebaudžia už geriausiai apmokamus reisus.

Nauji vairuotojai apsaugoti: neturint savo sunkvežimio, nuoma niekada nepavers maršruto nuostolingu — atsiimk nemokamą pirmąjį sunkvežimį salone ir visiškai išvenk nuomos.

Tikslų kainos už kilometrą tarifą matysi kiekvieno darbo finansinėje ataskaitoje.

Labai išplėtėme vairuotojų statistiką ir „Mano VTC“ skirtuką.

📊 Vairuotojai: išskleidus vairuotoją matysi naujas metrikas (vidutinį ir bendrą RS, bendras pajamas, VTCBase taškus, % Hardcore, tonas) ir grafikus — KM per dieną, pajamų/dieną ir RS/dieną tendencijas bei reisų pasiskirstymą pagal atstumą ir savaitės dieną. Be to: km per dieną vidurkis, aktyvios dienos, geriausia diena ir tobulų pristatymų serija.

🏆 Mano VTC (skiltyje „Reitingai“): nauja tavo VTC tapatybės antraštė (VTCScore, vieta bendroje klasifikacijoje, trofėjai, istorinis km, miestai ir šalys) ir komandos lentelė su daug daugiau stulpelių — visus galima rikiuoti.

Užmesk akį skiltyse Vairuotojai ir Reitingai → Mano VTC. Gerų reisų!

Naujiena VTC! 🎖️

Dabar kurdami ar redaguodami rangą galite jam priskirti PRIEDĄ UŽ KILOMETRĄ (€/km). Kiekvienas vairuotojas, turintis tą rangą, kiekviename maršrute uždirba šiek tiek daugiau pagal nuvažiuotus kilometrus — puikus būdas apdovanoti pareigas su papildomomis užduotimis.

Pavyzdžiui: sukurkite rangą „Mechanikas“ (su teise pirkti dirbtuvių atsargas) ir mokėkite jam priedą už kilometrą už tai, kad rūpinasi dirbtuvėmis. Arba „Dispečeris“, „Veteranas“… jums spręsti.

Priedą moka ĮMONĖ (jis nurašomas nuo VTC balanso), tad tai kiekvieno savininko būdas apdovanoti savo komandą. Tai neturi įtakos nei reitingui, nei rezultatui.

Administratoriai jį nustato skiltyje „Rangai“. Į kelią! 🚚

Nedidelis reitingų pakeitimas, kad viskas būtų aiškiau:

Anksčiau, juos atidarius, būdavo rodomos paskutinės 30 dienų — slenkantis laikotarpis, kuris klaidino (tavo pozicija kisdavo kasdien, net nežaidžiant). Dabar pagal nutylėjimą rodomas EINAMASIS MĖNUO, kaip ir mėnesio trofėjai.

Laikotarpį VISADA gali pakeisti: pasirinkimo meniu gali rinktis 30/90 dienų, paskutinius metus, visą istoriją, konkretų mėnesį arba — naujiena — ištisus metus (2025, 2026). Žiūrėk taip, kaip tau patinka.

Geros kelionės! 🚚

📈 Krovinių rinka atnaujinta pagal šio mėnesio realaus pasaulio ekonomiką, ir keliuose verda gyvenimas:

🔺 Brangsta: • Elektronika ir aukštosios technologijos — dirbtinio intelekto banga kelia lustų ir atminties paklausą į padanges. Vežti techniką dar niekada nebuvo taip pelninga. • Metalai ir plienas — muitai ir rekordinės vario kainos; metalas brangus, ir tai jaučia visi kroviniai. • Amunicija ir sprogmenys — ginklavimasis laiko paklausą įkaitusią iki raudonumo. • Kuras ir energija — įtampa Artimuosiuose Rytuose kelia naftos ir dujų kainas. • Automobilių dalys — muitai spaudžia komponentų kainas. • Metalo laužas ir specialieji pervežimai taip pat brangsta.

🔻 Pinga: • Birūs grūdai — rekordinis derlius pripildo saugyklas ir mažina kainas. • Popierius ir celiuliozė — rinkoje susidarė perteklius.

Visa kita išlieka stabilu. Užsuk į Krovinių rinką ir apdairiai rinkis kitą krovinį. 🚚

Jus išgirdome. Klaidos, dispečerio triktys ir ryšio nutrūkimai nutinka — ir dėl jų jūsų patikimumas neturėtų nukentėti.

Nuo šiol VTCBase atšaukimams taiko toleranciją: retkarčiais atšauktas reisas — toks, kurį sukelia klaida ar nuo jūsų nepriklausanti problema — nebemažina jūsų patikimumo įvertinimo. Įtakos turi tik iš tiesų didelis atšaukimų skaičius.

O jei reisas buvo atšauktas dėl nuo jūsų nepriklausančių priežasčių, galite jį apeliuoti tiesiai reiso puslapyje — dabar net nereikia ekrano kopijos. Kai tik galite, rekomenduojame apeliuoti: mūsų komanda viską peržiūri ir, jei viskas patvirtinama, atšaukimą panaikina.

Ramių kelių! 🚚

Ar maršrutas buvo atšauktas dėl žaidimo klaidos, testuojant modus ar dingus ryšiui? Dabar gali jį apskųsti.

Atidaryk atšauktą maršrutą, paspausk „Apskųsti atšaukimą", paaiškink, kas nutiko, ir prisek ekrano nuotraukas kaip įrodymą. Taip bus sukurta užklausa, kurią peržiūrės VTCBase komanda.

Jei apeliacija patvirtinama, maršrutas pažymimas kaip Panaikintas ir nebedaro įtakos tavo patikimumui — o jei tavo VTC taikė baudą už atšaukimą, ji tau grąžinama. Įprasti atšaukimai vis tiek įskaičiuojami: tai galioja tik tais atvejais, kai kaltas ne tu.

Ką tik pasirodė pluoštas patobulinimų — kai kurie tiesiai iš tavo atsiliepimų.

Sutartys ir renginiai

• Išmokų rodinys (savininkams/vadovams): naujas skirtukas, rodantis, kam buvo sumokėta — arba kas nubaustas — kiekvienoje tavo VTC sutartyje ir renginyje, naujausi viršuje. Spustelėk bet kurią veiklą, kad išskleistum kiekvieną vairuotoją ir jo sumą.
• Filtruok pagal tipą, o tavo filtrai dabar įsimenami kiekvienam vairuotojui atskirai (slėpti VTCBase, viena sutartis ar kelių etapų).
• Renginiai dabar yra Sutarčių viduje (pridėk etapų prie sutarties, kad ji taptų kelių etapų).

Vilkstinės

• Dabar aiškiau: vilkstinė yra bendra užduotis — visi važiuojate tuo pačiu maršrutu, o priedas už km tuo didesnis, kuo daugiau jūsų jį įveikia kartu. Ji veikia ir singleplayer, ir TruckersMP — nebūtina žaisti internetu.

Matavimo vienetai

• Pasirink savo vienetus svetainėje (Darbų puslapyje) ir kliente (.exe): Metrinius (km, L, km/L) — puiku ATS, jei mėgsti kilometrus ir litrus — arba Imperinius. Tavo pasirinkimas išsaugomas paskyroje.

Atsargos ir garažas

• Atsargų juostos užsakymuose, ATS rodoma galonais (kaip ir sandėlyje), mygtukas „Sukurti sutartį papildymui“ ties kiekviena medžiaga, iš anksto apmokėtas dyzelino limitas dabar matomas Kuro skirtuke ir atvykstančio kuro indikatorius.

Ačiū Ebojager ir MetalDragon už atsiliepimus. 🚚

Nuo šiol tavo matomumas globaliame vairuotojų reitinge yra TAVO, o ne tavo įmonės, sprendimas.

• Tavo profilis (vardas, avataras, įmonė ir žaidimo rodikliai) pagal numatytuosius nustatymus rodomas vairuotojų reitinge, tavo viešame profilyje ir tiesioginiame žemėlapyje.
• Bet kada gali pasislėpti savo profilyje, skiltyje „Privatumas: globalus palyginimas“, vienu paspaudimu, nepriklausomai nuo įmonės.
• Įmonės vis tiek atskirai sprendžia, ar VTC rodoma įmonių reitinge. Tai du nepriklausomi nustatymai.

Matomas pagal numatytuosius nustatymus, paslėptas kada tik nori. Viską valdai tu.

Telemetrijos klientas ką tik patobulėjo (v0.7.17):

📍 Protingesnis dispečeris: kai maršruto sutartis (arba krovinių rinka) palieka pradžios vietą laisvą, klientas dabar automatiškai įrašo TAVO DABARTINĮ miestą, o ne bet kurį iš sąrašo — nebereikės pradėti kitame žemėlapio gale. Prieš sukurdamas užsakymą vis tiek gali jį pakeisti. (Ačiū, MetalDragon, už pasiūlymą!)

🔄 Visada naujausias: klientas dabar atsinaujina pats — naujas versijas jis tyliai įsidiegia, kol nevairuoji, todėl niekada neatsiliksi.

Jis atsinaujina pats; tau nieko nereikia daryti. Gerų kelionių! 🚛

Pasirinktiniai rangai ir teisės dabar veikia VISOSE VTC — įskaitant ir tas, kurios naudoja Trucky.

Dėmesio, savininkai: nario Trucky rolė (Owner, Vadovas…) dabar yra TIK dekoratyvinė. Ji pati savaime nebesuteikia teisių — teisės dabar priklauso vien nuo tavo paties nustatymų: žiniatinklio rolės ir tavo sukurtų rangų.

Jei vadovas rėmėsi savo Trucky role kurdamas sutartis, pirkdamas atsargas ir pan., nustatyk tai nauju būdu: • Administravimas → Rangai: sukurk rangą, atverk „Teisės“, pažymėk, ką jis gali daryti, ir priskirk jį. • Arba nustatyk jam žiniatinklio rolę Vadovas/Administratorius.

Tai dalis proceso, kuriuo VTCBase tampa visiškai nepriklausoma nuo Trucky — tavo komanda, tavo taisyklės. Nustatyk savuosius adresu /rangos. 🚛

VTC savininkai dabar gali peržengti įprastų trijų vaidmenų ribas. Kurkite savo rangus — „Dispečerį", „Verbuotoją", „Autoparko vadovą" — ir nuspręskite TIKSLIAI, ką kiekvienas iš jų gali daryti.

Skiltyje Administravimas → Rangai atverkite naują „Leidimų" rengyklę bet kuriame jūsų sukurtame range ir pažymėkite galias, kurias norite suteikti: • Sutartys ir renginiai — kurti, valdyti, atšaukti • Tiekimas — pirkti kvotas, konfigūruoti • Sandėlis — plėsti, atsisakyti krovinio, valdyti rezervacijas • Vairuotojai — keisti vaidmenis, koreguoti balansus, susieti Trucky, pašalinti • Skelbimai, Audito žurnalas, Kvietimai

Tai, ko nepaliesite, laikysis rango bazinio lygio, tad niekas nesikeičia, kol nepritaikysite savaip. Detalieji leidimai galioja VTC, kurios naudoja VTCBase telemetriją (kur rangas nulemia vaidmenį).

Užsukite į /rangos ir suburkite komandą taip, kaip norite. 🚛

Roleplay pakėlėme dar vienu lygiu aukščiau: pristatome Tiekimą – tavo įmonės tiekimo grandinės valdymą.

🛢️ Kas tai? Iki šiol dirbtuvių medžiagos ir bazės dyzelinas buvo papildomi nemokamai. Nuo šiol tavo įmonė realistiškai tvarko savo pačios tiekimą.

💼 Vadovai ir administratoriai perka atsargas Įmonės lėšomis jie kiekvienai bazei perka dirbtuvių medžiagų (tonomis) ir dyzelino (litrais) kvotas. Jie sprendžia ir investuoja.

🚚 Vairuotojai jas veža į bazę Nupirkta kvota pati savęs nepripildo: tą krovinį (dyzeliną ar medžiagas) reikia nugabenti iki bazės, kad ji būtų iš tikrųjų papildyta. Savo maršrutuose matysi „✓ papildys“ arba „✗ nėra kvotos“.

♻️ Žiedinė ekonomika Įmonė investuoja, viduje perparduoda su nedideliu antkainiu, o tai, kas nepanaudota, grąžinama 100 %. Pinigai niekada neprarandami.

Kiekviena įmonė pati sprendžia, ar tai įjungti. Tegul prasideda logistika!

Du nauji patobulinimai jau pasiekiami VTCBase:

📝 Patobulintas įmonės aprašymas Dabar galite parašyti iki 800 simbolių (anksčiau 600) ir formatuoti tekstą: paryškinimas, kursyvas, sąrašai ir eilučių lūžiai. Aprašymas rodomas viešame jūsų įmonės puslapyje.

📋 Kontraktų juodraščiai Vadovai gali išsaugoti kontraktą — įprastą arba kelių etapų — kaip juodraštį, kad galėtų jį ramiai paruošti, ir paskelbti, kai jis bus baigtas. Kol tai juodraštis, jis nerodomas skiltyje „Galimi“ ir niekam nesiunčia pranešimų; jį paskelbus, jis tampa aktyvus visiems.

Mėgaukitės naujovėmis!

Sujungėme Renginius su Sutartimis — tai iš esmės buvo tas pats. Dabar viskas yra vienoje vietoje: Sutarčių puslapyje.

Vis dar galite kurti kelių sustojimų maršrutus: kurdami sutartį, įjunkite « Etapais », kad sujungtumėte kelis sustojimus (pradžia → tikslas → tikslas…). Jie rodomi šalia įprastų sutarčių skiltyse Galimos, Mano sutartys ir Istorija, pažymėti 📋 ženkleliu.

Atskiras Renginių meniu dingsta — niekas neprarandama, dabar viskas yra Sutartyse.

Kiekvienos VTC administratoriai dabar gali įjungti baudą už vykdomo maršruto atšaukimą. Nebe „priimu ir atšaukiu" be pasekmių — vairavimas tampa rimtesnis. Kaip tai veikia: • Savininkas nustato ją Administravimas → Ekonomika paprastu procentu. • Bauda = tas % nuo maršruto vertės (km × tarifas/km). • Padalijama: įmonė prisiima savo komisinius, o vairuotojas – likusią dalį — moka visi, įmonė mažiau. • Balansas gali tapti neigiamas. Pagal numatytuosius nustatymus IŠJUNGTA (0%): kiekviena VTC sprendžia, ar naudoti ir kiek griežtai, pagal savo roleplay. Vairuokite protingai!

Dabar galite kurti savo rangus su individualiu pavadinimu ir spalva kiekvienai VTC. Pervadinkite ir perspalvinkite tris lygius (Vairuotojas, Vadybininkas, Administratorius) kaip norite: „Dispečeris", „Vyresnysis vairuotojas", „Parko vadovas"… kaip patinka. Kaip tai veikia: • Administravimas → Rangai: kurkite, redaguokite ir spalvinkite savo rangus. • Vairuotojų valdymas: priskirkite juos kiekvienam nariui vienu paspaudimu. • Jie rodomi su savo spalva profiliuose, sąrašuose ir reitinguose. • Jei prisijungiate per VTCBase telemetriją, Trucky rangas nebrodomas. Kol kas jie yra tik kosmetiniai (teisės nesikeičia). Bet jau kuriame individualias teises kiekvienam rangui —kurti sutartis, renginius, maršrutus ar valdyti tiekimą— kad galėtumėte paskirstyti atsakomybes tiksliai taip, kaip norite. Sekite naujienas!

Dabar prie savo VTC gali pridėti individualų banerį – platų antraštės paveikslėlį, kuris rodomas tavo įmonės skydelyje ir viešajame puslapyje (vtcbase.com/empresa/tu-slug).

Bet kuris vadybininkas gali jį nustatyti čia: Administravimas → Įmonės nustatymai → Baneris. JPG/PNG/WebP, iki 2 MB, geriausiai atrodo horizontalus (pvz., 1600×400).

Suteik savo VTC savitą stilių! 🚛

VTCBase logger 0.7.14 prideda nedidelį anti-cheat: kuras, kurį papildai ne aktyvaus maršruto metu (arba kai nevyksta joks darbas), dabar nurašomas kaip maršruto atskaitymas — lygiai kaip įprastas suvartojimas.

Tai užkerta kelią gudrybei, kai galėdavai pripildyti baką prieš pradėdamas darbą ir faktiškai važiuoti nemokamai. Jei žaidi įprastai, nieko nepastebėsi; tai paveikia tik tokį kuro papildymą, kuriuo siekiama apgauti ekonomiką.

Atnaujink .exe iki 0.7.14.

Prašėte — ir štai ji: VTCBase dabar turi dokumentuotą viešąją API.

Vieša, be prisijungimo: įmonių ir vairuotojų reitingai, profiliai, sutartys, renginiai, vilkstinės, krovinių rinka, tiesioginės pozicijos žemėlapyje, žaidimo katalogai ir visos platformos statistika.

Tavo VTC: bet kuris administratorius gali sugeneruoti token (Administravimas → API), kad nuskaitytų visus tavo VTC duomenis — vairuotojų sąrašą, darbus su ekonomika ir operacijų registrą — idealu statistikai įterpti į savo svetainę, Discord botams ar saviems įrankiams.

Interaktyvi dokumentacija ir OpenAPI: https://api.vtcbase.com

Išleidome greitą VTCBase telemetrijos programėlės pataisą.

Kai kuriems vairuotojams su tam tikromis vaizdo plokštėmis ar GPU tvarkyklėmis programėlė užsidarydavo pati. Dėl naujos gedimų diagnostikos, kurią pridėjome šią savaitę, jau pats pirmasis tikras pranešimas nukreipė mus tiesiai į priežastį — ir dabar tai ištaisyta: programėlė dabar naudoja labiau suderinamą atvaizdavimo variklį (OpenGL).

Jums nieko daryti nereikia — programėlė automatiškai atsinaujins į v0.7.13, kai kitą kartą ją atidarysite. Geros kelionės! 🚚

Krovinių lenta pasikeitė. Perskaičiuojame įkainius, kad atspindėtume, kas iš tikrųjų vyksta pasaulyje šį liepą.

⛽ Kuras ir maistas — pigesni. Vėl atsivėrus Ormūzo sąsiauriui ir pasibaigus Irano–JAV karui, žalia nafta smuko (~-27 % per mėnesį) — energijos kroviniai atvėsta. O rekordinis sėjos sezonas JAV palieka grūdų gausiai ir pigiai.

📈 Bet pasaulis ginkluojasi ir tampa protekcionistinis. 50 % muitai plienui ir aliuminiui abiejose Atlanto pusėse, varis pasiekė istorines aukštumas, trūksta lustų ir retųjų žemių magnetų, automobiliai ir atsarginės dalys brangsta dėl muitų, o gynybos bumas įtempia amunicijos rinką. Šie kroviniai dabar moka daugiau.

🌍 Europa ir Amerika juda ne vienodu tempu. JAV (ATS): plienas, mediena ir transporto priemonės brangesni (muitai, būsto paklausa). Europoje (ETS2): tvirtesnis kuras (sankcijos Rusijai), daugiau gynybos ir specialaus transporto elektros tinklui bei jūrinei vėjo energetikai.

Peržiūrėk atnaujintus įkainius Krovinių rinkoje — rodyklės ▲▼ rodo, kas pasikeitė. Planuok maršrutus pagal naują realybę.

Kiekvieną mėnesį geriausios VTC pelno trofėjus 🥇🥈🥉 — ir įamžinamos visiškai naujame Šlovės muziejuje.

Du nepriklausomi prizininkai kiekvieną mėnesį: ⭐ Kokybė — top 3 pagal VTCB Score (švarus, realistiškas vairavimas) 🚛 Atstumas — top 3 pagal bendrus kilometrus (ETS2 + ATS + TruckersMP)

Kur juos rasti: 🏅 Kiekvienos įmonės profilyje (jos trofėjų lentyna) 📊 Kaip medalių skaitiklis prie kiekvienos VTC reitinguose 🏛️ Visi mėnesio prizininkai kartu Šlovės muziejuje

Svarbu tik kokybė ir kiekis — nieko, ką būtų galima suklastoti.

👉 vtcbase.com/salon-de-la-fama

Perkūrėme reitingus. Naujienos: 📊 Įmonių reitingas dabar yra DU nepriklausomi reitingai — VTCB Score (vairavimo kokybė) ir Atstumas (ETS2 / ATS / TruckersMP + iš viso). 🌍 Naujas skirtukas Šalys: rikiuoja šalis pagal jų VTCB Score vidurkį. 👤 Spustelėk bet kurį vairuotoją, kad atidarytum jo viešą profilį. ⚖️ Teisingesnis vertinimas: dabar naudojame Bajeso vidurkį pagal reisų skaičių — maža, bet AKTYVI komanda išlaiko aukštą balą, o menka «tobula» imtis švelninama, kol įrodys save (kokybė vis dar nugali dydį). 🚫 Atšaukimas baudžia: priimti krovinį ir jį atšaukti nebaigus mažina tavo vidurkį — užbaik tai, ką pradedi. Peržiūrėk mygtuką «📖 Reitingo vadovas», kad sužinotum visas detales!

Išleista nauja telemetrijos programos versija (atsinaujina pati). Ištaisėme dvi jūsų praneštas klaidas: 🌍 Maršruto sutartys ir renginiai dabar veikia bet kuria žaidimo kalba — jei žaidimas rodo miestus graikų, kirilica ar kita abėcėle (Πάτρα, Бургас…), jūsų pristatymai atpažįstami, o sutartys/renginiai užbaigiami teisingai. 💾 Nebėra prarastų pristatymų: jei programa ar kompiuteris užsidaro kaip tik pristatant, kelionė atkuriama kitą kartą paleidus (kai esate paskirties vietoje), o apmokėjimas ir pažanga išsaugomi ir niekada neskaičiuojami du kartus. Jums nieko nereikia daryti: atsinaujina automatiškai. Ačiū už pranešimus!

Atnaujinome Vairuotojų ir Įmonių reitingus. Dabar jie rikiuojami pagal VTCB Score: įvertis nuo 0 iki 100, matuojantis tavo vairavimo KOKYBĘ (realizmas, tobuli pristatymai, įvairovė…), o ne tik kilometrus. Čia svarbu ne tik atstumas: svarbu profesionalumas — maža VTC gali aplenkti didelę.

Kiekvienas vairuotojas turi vieną eilutę su savo atstumu, padalintu tarp ETS2, ATS ir TruckersMP.

📖 Rekomenduojame atidaryti „Reitingo vadovą“ (mygtukas viršuje dešinėje Reitingų puslapyje), kad detaliai suprastum, kaip viskas skaičiuojama, su pavyzdžiais. Pažiūrėk!

Perdarėme Įmonių reitingą. Iki šiol jis rikiavo pagal kilometrus, tad didžiausios ir seniausios VTC visada būdavo viršuje, nesvarbu, kaip vairavo.

Nuo šiol svarbu VTCScore (0–100): grynas kokybės įvertis, nepriklausantis nuo dydžio. Jis matuoja, kaip gerai įmonė vairuoja, o ne kiek:

⭐ vidutinis RS (realistiškas vairavimas) ✅ % tobulų pristatymų 🛡️ % Hardcore 📦 krovinių įvairovė 🌍 World of Trucks 💥 maža žala

Maža nepriekaištinga VTC gali aplenkti milžinę. Km, RS ir HC vis dar rodomi, bet reitingas dabar apdovanoja švarų, realistišką vairavimą.

👉 Žiūrėk: Reitingai → Įmonės (numatytasis skirtukas).