Novità

Se gestisci il sito della tua VTC e vuoi che le novità della piattaforma compaiano anche lì, non devi più copiarle a mano: c'è un feed RSS.

Lo trovi nella bacheca degli annunci, nel link accanto al titolo. E se usi un lettore di feed, basta dargli l'indirizzo di VTCBase: il feed lo trova da solo.

Esce nella tua lingua, con le notizie già tradotte, e porta le ultime quaranta.

È nato da un'idea di MetalDragon su Discord. Se ti manca qualcosa di simile altrove sulla piattaforma, dillo — è da lì che nascono le piccole cose utili.

Quando SCS pubblica una nuova versione di ETS2 o ATS, i mod ci mettono giorni o settimane ad aggiornarsi. Finora questo lasciava a piedi la tua gente: aggiornavamo il tuo server e chi aveva ancora i vecchi mod non riusciva a entrare.

Non più. Nel pannello del tuo server ora c'è Versione del gioco: lasciala su «Attuale» per seguire sempre l'ultima, oppure bloccala su una precedente mentre i tuoi mod si aggiornano. Il cambio riavvia il tuo server e non tocca nessun altro.

Due cose da ricordare: finché è bloccata non gli arrivano le versioni nuove, e potrà entrare solo chi ha quella stessa versione del gioco. Torna ad «Attuale» quando i tuoi mod sono pronti.

È nato da una vostra richiesta. Grazie per averlo detto invece di farvelo andare bene.

🚚 Il nuovo viaggio non eredita più i dati di quello precedente. Quando consegnavi e prendevi subito un altro viaggio, quello nuovo poteva restare registrato con la destinazione e il carico del viaggio appena concluso.

Questo si ripercuoteva sulla destinazione che ci risultava, e con essa sui contratti —il tuo chiedeva una città e noi ne segnavamo un'altra— e sul bonus di viaggio consecutivo del giorno dopo, perché la catena si aggancia alla destinazione del viaggio precedente. Numeri alla mano: 34 autisti sono rimasti senza quel bonus per questo motivo.

Arriva dalle segnalazioni di Carlos Magalhães. Grazie.

🔑 Se ti manca il token, ora te ne accorgi prima di guidare. Il programma te lo dice prima di iniziare il viaggio, e anche dentro il gioco, non solo nella finestra. Appena incolli il tuo token, l'avviso sparisce da solo.

Attenzione, perché conviene capirlo bene: un viaggio fatto senza token continua a non essere pagato, esattamente come prima. Non si può registrare, e proprio per questo non ti viene addebitato nulla. Quello che cambia è che non lo scopri più alla fine: te lo diciamo prima che tu parta.

Arriva dalla segnalazione di Swiss Cheese, che così ha perso i suoi primi due viaggi.

Il programma si aggiorna da solo. Se è aperto, chiudilo e riaprilo.

I tuoi obiettivi non si azzerano più quando cambi VTC. Se cambiavi azienda, i progressi di tutti i tuoi obiettivi crollavano quasi a zero: contava solo quanto avevi guidato nella VTC attuale. Un obiettivo è tuo, non dell'azienda, e d'ora in poi ti segue. Il problema riguardava 192 autisti; a uno non venivano conteggiati 178 viaggi.

Il magazzino della tua base, in qualsiasi lingua. Se la tua base si trova in una città il cui nome viene tradotto dal gioco — San Pietroburgo, Bruxelles, Parigi —, le consegne rischiavano di non trovarla: il materiale non entrava, oppure entrava senza che si vedesse chi lo portava né chi era in arrivo. Adesso non dipende più dal nome. Erano 45 basi di 44 aziende.

I convogli rispettano il termine che imposti. Impostavi 24 ore e, appena il primo consegnava, agli altri restava un'ora e mezza che nessuno vedeva. Quella chiusura ora è una tua impostazione, in Impostazioni → Convogli. E adesso lo storico mostra chi ha consegnato e chi no.

E altre quattro cose: le divisioni della classifica ora quadrano e nessuno resta fuori; le descrizioni lunghe non allungano più la scheda del contratto, con un pulsante per leggerle per intero; quando ripari un rimorchio si vede in che valuta si paga; e puoi proporre un ingaggio direttamente dal profilo dell'autista.

🚚 I convogli, nel creatore di carichi. Se organizzavi un convoglio, scrivevi partenza e destinazione due volte: una sul sito e una nel gioco. Adesso non più.

Hai una scheda nuova, I miei convogli, con i convogli a cui ti sei iscritto. Ne scegli uno, premi crea e ti compila le città. Il carico lo scegli tu: in un convoglio ognuno porta quello che vuole.

Ti dice anche a che ora si parte e ti avvisa se lo stai creando troppo presto. E i convogli di altre VTC a cui ti hanno invitato funzionano allo stesso modo. L'ha chiesta [QS] AlfachLTU.

🔋 L'autonomia del pannello sopra il gioco, come quella del tuo cruscotto. In parecchi ci avete detto che non coincideva con quella del camion. Erano due misure diverse, ed erano corrette tutte e due.

Adesso, di base, è quella del tuo camion. Se preferisci quella di prima, la trovi in Impostazioni → Autonomia → «Dal tuo consumo medio reale». Questo ti cambia quello che vedi anche se non tocchi niente, per questo te lo diciamo.

Il programma si aggiorna da solo. Se ce l'hai aperto, chiudilo e riaprilo.

Lunedì 14 cambia il modo in cui il peso del tuo carico incide sul VTCB Score — e il cambio è a tuo favore.

Fare il pieno di punti sul tonnellaggio diventa molto più facile. Fino a oggi servivano 40 tonnellate di media per prendere tutti i punti di quella sezione, e così restavano fuori quasi tutti. Da lunedì bastano 25 tonnellate. Andare oltre non aggiunge nulla: conta raggiungere l'obiettivo, non caricare il più possibile.

E il peso incide meno di prima. Quella sezione scende dal 15% al 10% del punteggio, e al suo posto sale come guidi: i Realistic Settings passano dal 40% al 45%. Guidare bene ora conta più che caricare tanto.

I carichi per l'officina tornano a contare. Se rifornisci la base della tua VTC, quelle consegne non restano più fuori dalla tua media.

La tua posizione in classifica si muoverà, e anche quella di tutti gli altri: è un cambio di regole, non una correzione dei tuoi dati. Le tue rotte e i tuoi chilometri sono esattamente gli stessi.

Nasce da una proposta di CrossFit_Msk, che l'ha argomentata con numeri suoi.

D'ora in poi, quando compri un camion o un rimorchio perde una parte del suo valore nel momento stesso dell'acquisto, proprio come un veicolo vero che esce dal concessionario.

Quello che hai già non cambia. Ogni camion e ogni rimorchio comprato prima di oggi mantiene esattamente il valore di rivendita che aveva. Vale solo per quello che compri da adesso in poi.

Prima di pagare, la schermata di acquisto ti mostra a quanto lo rivenderesti, così non ci sono sorprese quando deciderai di venderlo.

Quando vendi, i chilometri percorsi e le condizioni del veicolo continuano a essere scalati in aggiunta, esattamente come prima.

Vedi solo i tuoi autisti sulla mappa in diretta. Due nuovi pulsanti, "Tutti" e "La mia azienda", per riconoscere a colpo d'occhio la tua VTC tra tutti i camion sulla mappa. Ogni pulsante ti dice quanti sono in viaggio prima ancora di premerlo. L'ha chiesto DizelDen e voi l'avete votato nella roadmap pubblica.

Il banner della tua VTC ora si vede anche nei profili degli autisti. Compare nel profilo di ognuno dei tuoi autisti, non solo nel pannello e nella pagina dell'azienda. Se non ne hai ancora caricato uno, puoi impostarlo nelle impostazioni dell'azienda.

La tua VTC ora può vedere i mod usati in ogni rotta. Il proprietario li vede nella pagina di qualsiasi rotta e può concedere quel permesso a qualunque grado da Gradi. L'elenco è dichiarato dal client: serve a capire meglio una rotta o a verificare se tutti possono fare lo stesso convoglio, non come prova a sé stante.

Libera un carico riservato da un altro. Chi gestisce la VTC può liberare un carico riservato che non verrà ritirato, così smette di occupare uno slot nel magazzino. Prima di liberarlo ti diciamo di chi è. Anche questo è un permesso che puoi assegnare per grado, così puoi avere un responsabile del magazzino senza dargli nient'altro.

Le rotte lunghe ora pagano quanto devono. Abbiamo corretto il calcolo della paga in alcune rotte quando la loro distanza viene rettificata alla fine. È risolto per tutte le rotte nuove.

Abbiamo rilevato che diverse persone sfruttavano una falla della piattaforma per ottenere denaro che non avevano guadagnato guidando.

La falla è corretta e non si può ripetere.

A chi l’ha usata è stato ritirato tutto quello che aveva ottenuto così, più una penalità del 20 %. In alcuni casi il saldo resta in negativo, ed è voluto: restituire ciò che non era tuo non può uscire gratis.

Non faremo nomi e non spiegheremo in cosa consisteva. Chi è coinvolto lo vedrà nel proprio storico movimenti e può scriverci per ticket se vuole parlarne.

A tutti gli altri — la stragrande maggioranza — grazie. Per voi non cambia nulla. Lo raccontiamo perché preferiamo che lo sappiate da noi e non per sentito dire.

Quasi tutto quello che segue nasce da cose che ci avete detto voi. Grazie: sono quelle che si notano di più.

I nomi dei carichi nella tua lingua, anche su ATS. I nomi delle merci escono tradotti in tutto il sito, American Truck Simulator compreso. Ce l'ha detto Tolga, che li vedeva in inglese. (710 carichi, dodici lingue.)

Il menu laterale si richiude. Con il pulsante a tre righe resta a icone e guadagni quasi tutta quella larghezza; passandoci sopra torna intero. Idea di $Haka'Okarun, che lavora su uno schermo stretto. Solo da computer.

Gli RS del pannello, con il loro numero. In «Attività recente» ora si vede quanti RS Points ha dato ogni viaggio, come nel profilo. Prima c'era solo «RS». L'ha beccato sempre $Haka'Okarun.

La chiamata alla base: vale qualsiasi carico. La merce indicata è solo un suggerimento, e alcune sono stagionali e non ci sono tutto l'anno. Ora l'avviso lo dice, così nessuno cerca un carico che quel giorno non esiste.

Due bonus giornalieri ritirati. Quelli del magazzino venivano completati tre volte su cento e bruciavano uno dei tre posti del giorno. Ora quei posti vanno a sfide davvero fattibili; se oggi ne avevi uno, è già stato sostituito.

E la guida parte dall'inizio. Si apre spiegando cos'è VTCBase: che il tuo saldo, i tuoi camion e il tuo storico sono tuoi e ti seguono se cambi VTC, e perché le tariffe e il gasolio sono uguali per tutte.

Il sito è in dodici lingue, e oggi solo due hanno davvero qualcuno che se ne occupa. Il resto è uscito da una prima passata, e di sicuro ci sono frasi strane, cose che non tornano o parole che nella tua lingua nessuno direbbe così.

Cerchiamo persone che abbiano voglia di rivedere la propria. Non serve essere traduttori professionisti né installare nulla: si fa tutto dal browser, entrando nel tuo account.

Vedi la frase originale, com'è tradotta adesso e in quale schermata compare, con un link per andarla a vedere al suo posto. Se suona male, la cambi. Tutto qui. Puoi fare cinque frasi e smettere, o restare un po': quello che fai resta fatto.

Ci va bene una qualsiasi delle undici: inglese, francese, tedesco, italiano, portoghese, danese, polacco, russo, ucraino, lituano e turco.

Se ti va di dare una mano, apri un ticket dicendoci quale lingua e ti diamo l'accesso. Nessun impegno di ore, niente da firmare: traduci quando ti va e smetti quando vuoi.

E se preferisci non iscriverti ma hai visto qualcosa scritto male, dillo comunque per ticket. Aiuta anche quello.

Nuova versione del client, e porta soprattutto una cosa: creare carichi non rovina più quelli che avevi.

• Puoi crearne diversi di seguito nella stessa azienda senza che si sovrascrivano. Prima, crearne uno poteva cancellarne un altro — a volte proprio quello appena fatto.
• Il rimorchio che scegli è quello che esce.
• Se l’azienda è piena te lo diciamo prima, invece di farne sparire uno senza spiegazioni.
• Le aziende che si chiamano allo stesso modo ora si distinguono nell’elenco. Succedeva a Osnabrück, Linz e Fier.

E strada facendo, «I miei contratti» si apre al primo clic: prima bisognava premere due volte.

Per aggiornare, chiudi il client e riaprilo.

Il traffico ora compare come sigillo di realismo. Ha sempre contato, ma andava per conto suo, separato dal resto. Ora sta con gli altri undici, dove si vede a colpo d'occhio se ce l'hai al 100 % o no. Il tuo voto non cambia: è lo stesso traffico di sempre, contato altrove. Vale uguale su TruckersMP e in giocatore singolo, perché è una tua impostazione.

Avete vinto una votazione: 127 a favore, 4 contrari. Ora c'è un margine di qualche secondo prima che un eccesso di velocità conti. Se superi il limite e rientri subito, non conta — un cambio brusco di cartello non ti penalizza più mentre freni. Il margine di velocità di sempre resta uguale: questo si aggiunge.

E le notizie possono arrivare al tuo Discord. Nelle impostazioni della tua azienda c'è una casella nuova, «Notizie VTCBase»: attivala e questo stesso messaggio arriva nel vostro canale, nella lingua della tua VTC.

Inoltre: • Le consegne di carburante e materiale d'officina non si perdono più per strada • Il banner della tua VTC si vede intero, per tutta la larghezza • Le spese della carta vanno per data, con quella del viaggio • Nelle Votazioni puoi dire «non mi riguarda» • Un pulsante per copiare il token, e ti dice perché non funziona • Le carte della VTC dicono se il mese è in attivo

Aggiorna il client per averlo tutto.

Nel gioco Il pannello di gioco mostra ora il tuo punteggio degli ultimi 30 giorni e la tua posizione nella divisione, e si aggiorna dopo ogni consegna. È lo stesso numero che vedi nella classifica. E il cruise control si mostra nelle unità che hai scelto — grazie a DimitrisSKG [FRTC], che l'ha segnalato con la misura già fatta.

I tuoi viaggi Un viaggio a metà non si annulla più da solo: puoi lasciarlo per settimane e riprenderlo dove l'hai lasciato. Si chiude solo se ne inizi un altro, e questo non conta contro la tua affidabilità. Un viaggio diviso su due giorni conta ora come fatto sul server ufficiale. I contratti ATS si leggono in miglia.

Carte e denaro Ogni spesa dice da quale viaggio arriva, con link. Le carte hanno numero e scadenza. «Economia» ora si chiama Libro mastro e si può scaricare in CSV o JSON. Un gestore può ora riattivare una carta sospesa.

Il tuo account Eliminare l'account ti mette davanti cosa perdi, con i tuoi numeri. Puoi fermare le animazioni dei nomi in Il Mio Profilo → Modifica → Prestazioni. Un profilo nascosto ora dice che è privato invece di sembrare rotto. E se la pagina Telemetria diceva «da attivare» quando era già attiva: i tuoi viaggi non hanno mai smesso di arrivare.

Votazioni Puoi commentare ogni proposta prima di votarla, e i risultati restano nascosti finché non voti. I commenti si scrivono in inglese. Idea di Crossfit_Msk.

Per i proprietari L'Audit dei lavori segnala i viaggi con mod non consentiti, con filtro dedicato e quanto realismo hanno perso.

VTCBase la portano persone della comunità, nel loro tempo libero. Ed è arrivata a un punto in cui una persona sola non ce la fa: ci sono centinaia di VTC, migliaia di autisti e cose da controllare tutti i giorni.

Quindi apriamo il team, organizzato per aree perché ognuno faccia quello che gli riesce bene:

• Staff Support — Rispondere ai ticket e riparare le route rotte per un errore nostro. È l'area con più lavoro e la porta d'ingresso abituale.
• Staff Anti-Cheat — Esaminare le route che il sistema segnala come strane e i mod che compaiono. Serve pazienza e criterio: la maggior parte dei casi finisce in «non è successo niente».
• Staff Economia — Vigilare che l'economia somigli alla realtà: che un viaggio lungo convenga, che non ci sia modo di guadagnare senza guidare.
• Game Moderator — Moderare i server ufficiali dentro il gioco. Si lavora in partita, non sul sito.
• Community Manager — Discord, annunci e la voce pubblica della piattaforma. Raccogliere quello che chiede la gente e portarlo dentro.
• Traduttore — Il sito, le guide e gli annunci nella tua lingua.

Come candidarti: vai su Aiuto e premi «Vuoi aiutare VTCBase?». Vedrai com'è organizzato il team e un modulo breve: perché vuoi aiutare, quanto tempo puoi dedicarci davvero e se hai già fatto qualcosa del genere.

Non serve esperienza. Essere onesto sul tempo sì: un'ora vera vale più di cinque che non ci saranno.

Ti apriamo un ticket e continuiamo lì. Rispondiamo sempre, sia sì che no.

È la domanda che si ripete di più, e l'abbiamo spiegata meglio nella guida — con due conducenti d'esempio.

Ana fa una sola route da 10.000 km. Bruno fa 10 route da 1.000 km con carichi diversi. Gli stessi chilometri — ma Bruno finisce con un punteggio più alto, e non perché abbia guidato di più.

Con una sola route puoi portare un solo carico, quindi il 12 % di varietà esce a zero: non perché tu abbia guidato male, ma perché non c'è nulla da confrontare. E con una sola route non c'è campione sufficiente: il tuo punteggio parte da 64 e si avvicina a quello reale man mano che accumuli route.

Abbiamo anche chiarito una cosa che non era detta: delle sei metriche, due si misurano al chilometro e quattro per route. Per questo una route da 10.000 km che nessuno ti ha commissionato ti costa il 12 % di incarichi per intero, come una da 100 km.

Nella guida c'è la tabella con quanto otterrebbe ciascuno, e anche ciò che non cambia: guida realistica e tonnellaggio vanno al chilometro, quindi lì 10.000 km in un colpo valgono quanto 10 × 1.000.

In una frase: non conta quanto guidi, conta quante cose diverse fai bene.

👉 È nella guida (Classifiche e VTCScore) e dietro il pulsante «Guida della classifica» nelle tabelle stesse.

Il tuo punteggio può scendere anche se guidi. Ed è voluto.

Ci fate spesso la stessa domanda: «faccio viaggi lunghi e il punteggio mi scende». Non stai perdendo nulla — ma conviene sapere come si misura.

Il tuo VTCB Score sono i tuoi ultimi 30 giorni. Non è un totale che si accumula da quando sei entrato: è una finestra che scorre, e ogni giorno i viaggi di più di un mese fa escono dal conteggio.

La divisione cambia il lunedì. Il tuo voto non si azzera mai; l'unica cosa settimanale è salire o scendere di gruppo.

Perché così: premia la costanza e la qualità, non uno sforzo isolato. Con un totale di sempre, chi accumula da due anni resta davanti per sempre e chi arriva non ha speranze. Con 30 giorni gareggiate tutti per la stessa cosa: come guidate adesso. Ed è per questo che gareggiare un mese e sparire non funziona.

E allora perché scende mentre consegno? Per due motivi, e nessuno è colpa tua:

• La finestra si muove. Se un mese fa hai fatto una settimana eccellente, quei giorni stanno uscendo proprio ora. Anche guidando altrettanto bene oggi, la fotografia cambia.

• È una media, non una somma. Misura come guidi, non quanto. Un viaggio più lungo non vale di più perché è lungo: entra nella media come gli altri. Se porta danni, eccessi di velocità o una multa, tira giù; se è pulito, sostiene.

In breve: più chilometri non alzano il voto. Chilometri migliori sì.

In Divisioni e Classifiche c'è un selettore di periodo. Di default vedi gli ultimi 30 giorni, che sono quelli che gareggiano — ma puoi scegliere un mese preciso e vedere com'è andato. Un mese chiuso non si muove più: è il modo più tranquillo di vedere i tuoi progressi.

Da oggi, quello che spendi guidando — carburante, pedaggi, traghetti e noleggi di camion e rimorchio — non viene più scalato da ogni viaggio. Finisce su una carta, e la carta si salda a fine mese.

Ne hai due, e le trovi in Le mie carte, nel menù, sotto La mia flotta.

La tua ce l'hanno tutti e viaggia con te: che cambi azienda, che te ne vada o che ti caccino, resta tua. Non ha limite e viene addebitata l'ultimo giorno del mese, in una volta sola.

Quella della tua azienda te la dà la tua VTC, con un limite mensile che decide lei. Se non te l'ha data, non ce l'hai — e non è un errore: è la tua VTC che decide a chi darla e per quanto. Puoi chiederla dalla tua pagina.

Come funziona in pratica

C'è un interruttore attivo di default: «pagare con la carta aziendale finché resta saldo». Con quello non devi fare nulla: ogni spesa la copre la tua azienda finché le resta plafond del mese, e quando finisce il resto passa sulla tua.

Se preferisci decidere tu, lo spegni e scegli spesa per spesa. In ogni caso puoi cambiare chi paga ogni riga, con un pulsante, finché il mese non si chiude.

Una spesa non si divide fra le due: se non rientra in quello che ti resta, va interamente sulla tua. E quando una consegna ha più spese e non ci stanno tutte, si coprono partendo dalle più economiche, così la carta aziendale copre il maggior numero di cose possibile.

Non devi aspettare il giorno 1: puoi pagare tutto quando vuoi, o pagare una spesa singola dalla sua riga.

Il dettaglio dei tuoi viaggi avrà un aspetto diverso

Carburante e pedaggi ora compaiono senza importo in rosso, con un «va sulla tua carta» accanto. Non è che non ti vengano addebitati: è che non ti sono stati addebitati lì. È la stessa cosa che già succedeva con le multe, che appaiono come «1 multa» senza cifra perché si pagano in Direzione del traffico.

Due cambiamenti che ti riguardano, e preferiamo dirteli

Traghetti e treni ora li paghi tu. Fino a oggi li pagava la cassa della tua azienda e a te non costavano nulla. Era un'eccezione che nessuno aveva voluto, e finisce: diventano una spesa in più, che la tua carta aziendale può coprirti se hai plafond. Sui viaggi con traversate lunghe si sente, quindi tienilo presente quando accetti un carico.

E quello che devi non si cancella più cambiando azienda. Prima, uscire da una VTC con il saldo in negativo lo azzerava. Ora no: se devi dei soldi, continui a doverli, che tu te ne vada da solo o che ti caccino. È una tua spesa, non dell'azienda che lasci. Un ban continua a confiscare il saldo — quella sì che è una sanzione.

Se il saldo non basta

Va in negativo, e non succede nulla di più di prima: continui a guidare, continui a guadagnare su ogni viaggio e esci dal rosso lavorando. Le uniche cose che un saldo negativo impedisce, come prima, sono chiedere un prestito e riparare in officina — se resti senza un camion utilizzabile, prendine uno a noleggio e continua a girare.

Per proprietari e gestori

In Carte della VTC, in Amministrazione, metti a ogni autista un limite mensile. Un numero a persona e basta: niente percentuali, niente condizioni e nessuna casella di fatture da approvare una per una.

In cima al pannello hai quattro cifre prima di decidere: quanto stai dando in totale, quanto hai in cassa, quanto hai pagato questo mese e quanto quegli stessi autisti ti hanno lasciato in commissione. Quest'ultima è quella che conta: ti dice se le carte ti costano più di quanto rendono.

Il sistema ti avvisa ma non te lo impedisce — è la tua azienda e i tuoi soldi. L'unica cosa che non permette è lasciare la cassa in negativo: se dai 7.000 € e ne hai 200, la carta autorizza 200.

Dare una carta e alzare un limite spettano al proprietario, ma puoi delegarlo a un grado dalla pagina dei Gradi. Un gestore può abbassare limiti e sospendere carte senza quel permesso. E quando qualcuno si dà una carta da solo, resta segnalato e in vista.

Quando un autista chiede di più, ti compare nella sua stessa riga con un pulsante, e il menù ha un contatore perché non ti sfugga.

È tutto spiegato nella guida

Questo è il riassunto. Nella guida d'uso trovi le due sezioni complete — una per gli autisti e una per proprietari e gestori — con tutti i dettagli, nella tua lingua: https://vtcbase.com/guia

Ora puoi lasciare un viaggio a metà e riprenderlo quando vuoi.

Se lasciavi un viaggio lungo e tornavi più tardi — andavi a dormire, chiudevi il gioco, il PC si riavviava — il viaggio ricominciava da capo e perdevi tutto quello che avevi già percorso. È finita: è un unico viaggio, con tutti i tuoi chilometri, anche se torni il giorno dopo.

Era il problema che vi stava costando di più: 224 autisti e 430.160 km nell'ultimo mese. Ci scusiamo per il tempo in cui è rimasto lì.

E altre tre cose:

🖥️ Il pannello sopra il gioco torna a comparire da solo quando apri il programma. Nella versione precedente bisognava toglierlo e rimetterlo nelle Impostazioni. Colpa nostra.

📋 Se lasci un viaggio per prenderne un altro, il primo resta nella tua cronologia — e non conta come abbandono, né nella tua affidabilità né in classifica.

✅ Basta con le cancellazioni che nessuno ha fatto, quei viaggi che risultavano annullati e un minuto dopo ricomparivano completati.

👤 E sul sito: il nome di un autista nella lista dei viaggi porta ora al suo profilo.

Il programma si aggiorna da solo. Se lo hai aperto, chiudilo e riaprilo.

Due sezioni nuove nel menu. In Roadmap vedete a cosa stiamo lavorando e cosa arriva dopo. In Votazioni, le idee non ancora decise: qualsiasi conducente può votarle, sì o no, e cambiare idea quando vuole.

E altre quattro cose:

▶️ Riproduci il tuo viaggio sulla mappa. Premi play e vedi il tuo camion avanzare dove è passato, con velocità, limite della strada, chilometri e carburante in ogni punto.

🔓 Libera il carico prenotato da un compagno. Se guidi l'azienda, non devi più aspettare che scada da solo.

⚠️ Un avviso se le tue impostazioni di realismo non arrivano. Prima vedevi solo uno zero nel punteggio senza sapere perché.

🗑️ Elimina il tuo account da solo, dal tuo profilo, con 30 minuti per ripensarci.

Non diamo date: preferiamo non promettere un giorno piuttosto che mancarlo.

Una classifica di 900 nomi non è una competizione. È un elenco.

Essere «il 640º su 900» non dice niente: né contro chi gareggi, né se vai bene. Da oggi, no.

Hai una divisione. Autisti, aziende e paesi sono divisi in divisioni. Non gareggi più contro tutta la piattaforma, ma contro chi sta dove stai tu.

Ogni lunedì la scala si muove. I primi salgono e gli ultimi scendono. Lo vedi colorato nella tabella —verde sali, rosso scendi— e in cima c'è un conto alla rovescia nella tua ora. Il primo movimento è questo lunedì.

E scendi solo se qualcuno sale a prendere il tuo posto. Come in un campionato vero.

Due competizioni, non una. Il VTCB Score premia COME guidi; i chilometri, QUANTO. Sono indipendenti: puoi essere Divisione 1 in una e lottare nella 7 nell'altra.

Entri appena raggiungi il minimo, senza aspettare nessuno: finisci il viaggio e stai già giocando per la promozione.

I paesi giocano in gironi da quattro, come in un mondiale.

E i trofei ora vanno guadagnati in cima. Il podio del mese si disputa solo in Divisione 1, e bisogna reggere lì tutto il mese: scendere una settimana e tornare quella dopo non conta più. Le medaglie che avevi restano.

Nel tuo profilo hai lo storico settimana per settimana.

Ci vediamo in Divisione 1.

Nuova versione del programma, la 0.9.75. Si aggiorna da sola.

🖱️ Alt+Tab non blocca più il mouse. Uscire dal gioco per guardare altro lasciava il cursore inchiodato al centro dello schermo, e a volte chiudeva il gioco. Risolto.

⏱️ Su TruckersMP il tempo rimanente è finalmente quello vero. Mostrava meno della metà della durata reale del viaggio, e capitava a un autista su tre. Se ti fermi lungo la strada resterà ancora un po' corto: il navigatore del gioco dà per scontato che si guidi senza soste.

🔄 Il programma si aggiorna anche se non lo chiudi mai. Chi lo lasciava aperto per giorni restava bloccato su una versione vecchia. Può riavviarsi mentre guidi: il viaggio non si perde.

⛽ Il gasolio dei lavori rapidi è quello che hai davvero consumato, con buona connessione o senza.

🚛 Inoltre: l'autonomia usa il tuo consumo reale, vedi i km già percorsi, c'è un pulsante che salva il registro sul Desktop, e il creatore di carichi distingue quelli con lo stesso nome.

Sul sito: ordinare la bacheca dei contratti · la chiamata dell'azienda non chiede più carichi inesistenti · i carichi si chiamano come nel gioco · avviso di nuovo annuncio nel menu · la guida spiega il tetto di 10.000 km per viaggio.

E una rettifica: l'avviso «mancano chilometri» che ieri avevamo tolto torna. Ci eravamo sbagliati — segnalava davvero qualcosa di reale.

Grazie a rubëns, DizelDen, zefuryc, MetalHammer, Crossfit_Msk, Злой Няшка, Андрей Москва, QataR e VitorPro.

Nove correzioni. Quasi tutte nascono dai vostri ticket.

📦 Consegni in una base senza spazio e vieni pagato lo stesso. Prima quel viaggio finiva a 0 €. Succedeva 59 volte al mese. Non retroattivo.

🚦 Fare rifornimento non abbassa più la disciplina di velocità. Stazioni di servizio, aree di sosta e piazzali di carico non penalizzano più. Solo viaggi nuovi.

🔧 Con il magazzino pieno puoi ora ordinare olio, pneumatici o gasolio a quella base. Non occupano magazzino.

📏 Basta con l'avviso «ti mancano chilometri» quando non ne mancava nessuno.

🏅 I punti del server ufficiale non si perdono più per pochi secondi.

🧮 In Forniture, un pulsante «Riempi» calcola quanto manca al limite. Campo per campo o tutta la base in una volta.

🔧 Il Mercato delle Officine si configura ora in ogni base, in Base → Officina.

📑 Duplica un contratto ora c'è anche in «Creati». E una bozza non perde più la casella pubblico né l'autista assegnato.

🛟 Un pulsante per segnalare un problema su qualsiasi viaggio, già collegato a esso. E allegati fin dal primo messaggio di un ticket.

Grazie a Crossfit_Msk, Vinicius Ribeiro, Злой Няшка, albertosanzalamo e VitorPro.

Dieci nuove migliorie. Sette arrivano direttamente dai ticket che avete aperto questa settimana.

⛽ Autonomia reale in «Rotte in corso»: i km che ti restano con il tuo consumo medio, non con la stima del cruscotto. In rosso se non ce la fai.

📋 Nei contratti a tappe vedi a che tappa è ogni partecipante (2/5) e quali gli mancano.

🔧 E puoi correggere il carico di una tappa già completata senza annullare il contratto. Nessuno perde i progressi.

🔁 I contratti pubblici che nessuno consegna in tempo tornano in bacheca invece di restare bloccati.

⬅️➡️ Frecce nella scheda di un lavoro per passare alla rotta precedente o successiva dello stesso autista.

💶 Il modulo dei contratti non propone più 10.000 € di ricompensa. E se assegni il contratto a un autista preciso, può essere 0.

🔧 I materiali dell'officina ora si chiamano esattamente come nel gioco, in tutte e 11 le lingue. Basta cercare sulla mappa un carico che non esiste.

🚨 Se le tue consegne non vengono conteggiate, il sito te lo segnala e lo sistemi con un clic.

🔄 Un avviso prima di usare il tuo «ricomincia da zero» se il saldo è già a quello iniziale.

📎 Allegati dei ticket fino a 8 MB.

Grazie a MetalHammer, Vinicius Ribeiro, Othodnyak, Thaliart, Crossfit_Msk e Maslenok^^. Se notate qualcosa di strano, aprite un ticket: questa lista è esattamente quello.

VTCBase non è un elenco di aziende che competono ognuna per conto proprio. È una comunità. E una comunità ha bisogno di un posto dove incontrarsi.

Da oggi, ogni viaggio che guidi su un server ufficiale VTCBase ti dà Punti VTCBase. Qualsiasi viaggio: con o senza contratto, per la tua VTC o solo per te. 0,1 punti ogni 100 chilometri, per il semplice fatto di farlo lì, insieme agli altri. E se chiude anche un contratto, prendi entrambe le cose.

Abbiamo due server ufficiali, uno per ETS2 e uno per ATS, e sono rimasti quasi vuoti per troppo tempo. Da oggi hanno un motivo vero per riempirsi: ogni chilometro che percorri lì dentro conta per la Classifica VTCBase, per il tuo trofeo mensile e per il tuo posto nella Hall of Fame.

Si entra dal chip nel menu in alto. I viaggi che contano portano il distintivo Ufficiale, e nel pannello vedrai in diretta chi è dentro in ogni momento. Quando vedrai dei nomi lì, sai cosa fare: entra anche tu.

Due cose prima di partire: • Il viaggio deve essere guidato interamente dentro il server. Entrare all'ultimo chilometro solo per consegnare non conta. • Ti serve il profilo Steam pubblico, inclusi i «Dettagli di gioco». Se è chiuso non potremo contare i tuoi viaggi, e te lo diremo nel tuo profilo.

I Punti VTCBase sono prestigio, non denaro: non toccano il tuo saldo né l'economia della tua azienda.

Ci vediamo dentro.

Nuova versione del programma di telemetria, la 0.9.74. Si aggiorna da sola.

Il tuo viaggio non dipende più da quanto regge la connessione

Un viaggio finito è al sicuro nel momento stesso in cui lo finisci. Puoi chiudere il gioco un secondo dopo, restare senza internet a metà o spegnere il PC: resta lì ed entra da solo appena torni.

E non si arrende: se qualcosa non va dalla nostra parte, si continua a provare finché non entra. Non c'è un numero di tentativi oltre il quale venga dato per perso.

Nel programma ora hai un elenco con lo stato di ogni viaggio: in attesa, inviato o fallito. Se uno resta su fallito, apri un ticket e lo guardiamo — non devi rifarlo.

Ti paghiamo i chilometri che guidi

Se guidi in una zona con connessione scarsa, o cade a metà viaggio, guadagni lo stesso di come se non fosse caduta. Prima un viaggio fatto per intero poteva essere pagato a metà, o a zero, e colpiva soprattutto chi è più lontano dai nostri server. Solo la settimana scorsa 98 viaggi sono stati pagati zero con il tragitto davvero fatto.

Con una condizione da tenere chiara: si pagano i chilometri fatti con il programma aperto. Se lo chiudi a metà e continui a guidare, quel tratto non conta. E se si è chiuso perché è andato in crash, non perdi nulla: ti viene restituito da solo.

La barra dice quanto hai già percorso

Oltre a quanto manca. È attiva di default; se non la vuoi, si toglie dalle Impostazioni.

E sul sito

· Una consegna grande riempie tutte le tue quote di rifornimento, non solo una. · Due carichi che si chiamano uguale ora contano come lo stesso: nel gioco "Cars" sono otto carichi diversi. · Ora puoi allegare immagini e registri nelle risposte di un ticket, non solo all'apertura. · Un contratto a tappe ora può essere riservato a un autista specifico.

Grazie a chi ha aperto un ticket con il numero del proprio viaggio. Quasi tutto quello qui sopra è nato da lì.

Stavolta un lotto grosso. Partiamo da ciò che fa più male.

I tuoi chilometri arrivano interi. Se il client si riavviava a metà di un viaggio lungo, potevi perdere parte del percorso. Non più. Abbiamo corretto anche quello che succedeva a chi alterna ETS2 e ATS con un viaggio aperto in ciascuno: potevano mescolarsi tra loro.

Guidare in compagnia non toglie più il viaggio a nessuno. Quando due colleghi della stessa VTC portavano lo stesso lavoro insieme, veniva conteggiato solo al primo che consegnava. Ora a entrambi.

Ricerca. La lente nella barra in alto: scrivi un nome e vai dritto alla scheda dell'autista o della VTC, senza scorrere elenchi. Trova anche i nomi scritti con lettere insolite.

Vedere con chi tratti. Nel Mercato Autisti, ogni offerta e ogni conversazione portano ora alla scheda dell'altra parte. Puoi guardare lo storico di chi si candida prima di accettarlo, e un autista può guardare la VTC che gli fa l'offerta.

Contratti del gioco giusto. I pulsanti ETS2 / ATS erano nascosti proprio alle VTC di un solo gioco, che sono quelle che ricevono i contratti dell'altro. Ora si vedono sempre, e ogni contratto è etichettato ATS o ETS2 invece di US e EU.

Per proprietari e gestori, tre correzioni sui soldi:

· Se la tua VTC compra il carburante e in più si fa carico di parte della spesa dei tuoi autisti, quell'importo veniva sottratto dalla cassa due volte. Ora coprire un autista ti costa solo l'incasso a cui rinunci. · Le multe dei tuoi contratti pubblici le incassi tu, ma comparivano in rosso come se le pagassi. Ora escono in verde e contano nelle tue entrate. · In una base ATS, l'officina chiama i materiali come si chiamano lì, anche nel registro delle riparazioni. E quel registro si legge nella tua lingua anche se chi ha riparato era di un altro paese.

E due dettagli in più: l'avviso di consegna senza quota non punta più il dito contro di te quando consegni alla base di un'altra VTC — non dipende da te — e si può ignorare; e il record «Maggior Incasso» ora si chiama «Incasso Maggiore», che è ciò che davvero misura.

Grazie a chi l'ha segnalato con dettaglio. Quasi tutto nasce dai vostri messaggi.

Ce l'avete detto in tanti modi: «vogliamo più lavoro» e «i viaggi iniziano a suonarmi familiari». Avevate ragione, e non era un'impressione — siamo andati a controllare.

Negli ultimi mesi i contratti VTCBase avevano usato 38 carichi diversi in tutto. Uno di questi, la dinamite, è uscito cinque volte. E dodici città: Madrid, Amburgo, Londra, Barcellona… le solite. Di ATS ne avevamo usata esattamente una: Reno.

Ora ci sono il doppio dei contratti, e sono un'altra cosa.

Cosa cambia

Sei contratti attivi per gioco, invece di tre. Con due nuovi ogni giorno.

Basta con la mappa base. Ora entrano tutti i DLC: se hai Iberia, Scandinavia, Texas o Kansas, usciranno contratti che ci passano.

Città dove non va nessuno. Košice, Mojave, Van Horn, Zamość, Siracusa. Posti con carattere.

Carichi che quasi nessuno trasporta. Qui ci siamo divertiti:

· «Il Frac Tank che nessuno vuole lavare» — torna dal pozzo con mezzo deserto attaccato alle pareti. · «Mojave, dove gli aerei vanno in pensione» — al campo d'aviazione dove dormono in fila quelli che non voleranno più. · «L'ultimo miele dell'estate» — gli apiari chiudono la stagione. Carico lento e silenzioso: il rimorchio è sigillato e il miele non perdona una frenata brusca. · «Balle di carta da macero verso la fabbrica», «L'acciaieria di Košice non chiude ad agosto», «Quaranta tonnellate non si muovono da sole»…

E occhio

Potete tenerne tre alla volta, ma ce ne sono sei pubblicati. Il che significa che ora bisogna scegliere — e per la prima volta scegliere è divertente.

Fate un salto su Contratti. E se un carico vi sembra impossibile da trovare, ditecelo.

Ci vediamo in strada. 🚛

La versione 0.9.72 è disponibile, e consigliamo vivamente di aggiornare al più presto.

Ora puoi guidare offline

Se la connessione cade a metà viaggio — o se giochi del tutto senza connessione — i tuoi viaggi contano lo stesso. Ogni chilometro e ogni consegna. Ci arrivano da soli appena torni online, senza che tu debba fare nulla.

Finora, perdere la connessione durante un viaggio poteva costarti i chilometri già percorsi. Era questo a stare dietro alla maggior parte dei ticket di questa settimana, ed è finita.

E puoi verificare che non si perde niente

Nel client c'è una nuova schermata che mostra le consegne ancora in viaggio verso di noi. Con una connessione scarsa puoi vedere che il tuo lavoro è al sicuro invece di restare nel dubbio.

Altre due cose che questa versione risolve

I viaggi che non hai mai annullato non risultano più annullati. Se consegnavi offline e poi iniziavi un altro viaggio, il precedente poteva restare segnato come annullato senza colpa tua. Ora si corregge da solo appena arriva la tua consegna.

Se ti manca un'impostazione di realismo, ora possiamo dirti quale — e a che valore ce l'hai. Prima potevamo solo dire "qualcosa non va", il che aiutava poco.

Come aggiornare

Apri il client e si aggiorna da solo. Se è già avviato, riavvialo.

Meglio oggi che domani: la protezione vale solo per i viaggi che farai con la versione nuova.

Da adesso, il client di telemetria deve essere alla versione 0.9.71 o superiore.

Se usi una versione precedente, i tuoi viaggi NON verranno conteggiati. Non vengono pagati, non danno punti e non contano per contratti né classifiche.

Non devi fare nulla: il client si aggiorna da solo al prossimo avvio. Se per qualche motivo non lo fa, chiudilo e riaprilo.

Se hai una versione vecchia, il client stesso te lo segnala a schermo.

Perché: le versioni precedenti non registrano bene i chilometri, ed è questo che ha causato i problemi di questi giorni. Con la 0.9.71 i chilometri vengono registrati correttamente, anche quando la connessione cade.

Era già stato annunciato. Per qualsiasi dubbio, apri un ticket.

In questi giorni alcuni viaggi non sono stati conteggiati correttamente.

Ora è risolto. La parte che dipende dal client è corretta nella versione 0.9.71, che si installa da sola al prossimo avvio. Non devi fare nulla.

E ti chiediamo una cosa: se noti qualcosa di strano nei tuoi viaggi — chilometri che non tornano, una consegna che si annulla da sola, un pagamento che non quadra — apri un ticket. Anche se ti sembra una sciocchezza.

Quasi tutto ciò che abbiamo sistemato questa settimana è arrivato da autisti che si sono presi la briga di scrivere. Ogni tua segnalazione rende VTCBase migliore per tutti.

Grazie.

È disponibile una nuova versione del client di telemetria.

Basta viaggi spezzati in più tratte. Se guidavi un viaggio intero e ti compariva diviso in due o tre — alcune annullate e non pagate — non succede più. Era il motivo per cui a volte percorrevi centinaia di chilometri e ne veniva contato solo un pezzo.

E le consegne che si annullavano da sole. Se il client perdeva la connessione per un po', al ritorno credeva che avessi iniziato un altro viaggio e annullava quello in corso. Ora aspetta e riconosce il viaggio che avevi.

Il tracciato sulla mappa non si perde più se la connessione salta proprio alla consegna.

Non devi fare nulla: il client si aggiorna da solo al prossimo avvio.

Se per questo un viaggio recente è rimasto a metà o non pagato, apri un ticket e lo esaminiamo caso per caso. In questi giorni abbiamo già risarcito diversi autisti.

Grazie a chi lo ha segnalato. Senza quei messaggi sarebbe continuato in silenzio.

Abbiamo cambiato il modo in cui il sito viene servito. Si nota soprattutto se sei lontano dall'Europa.

Cosa noterai: le pagine caricano prima, e si vede di più su quelle pesanti — la mappa, i grafici e le pagine con tante immagini.

Chi ne beneficia di più: chi è più lontano. Brasile, America Latina, Europa dell'Est e Asia stavano peggio: ogni icona e ogni immagine facevano andata e ritorno fino in Europa. Ora non più.

Non devi fare niente, e non cambia nulla nel funzionamento della piattaforma. Stesso sito, solo più veloce.

Se noti qualcosa di strano — una pagina che carica a metà, qualcosa che si vede male — scrivici al supporto.

C'è una nuova versione del client di telemetria. Si installa da sola la prossima volta che lo apri: non devi fare niente.

Cosa cambia per te:

Basta carburante addebitato per il cambio di camion. Se ne hai diversi, passare da uno all'altro in garage veniva contato come un rifornimento. Finita.

Le rotte non si chiudono più da sole. Alcune consegne risultavano fatte appena le prendevi, e toccava rifarle.

Una consegna non può più essere addebitata due volte.

L'usura del telaio era sbagliata. Divorava il telaio rotta dopo rotta, anche se riparavi. Ora è corretto, e abbiamo ripristinato il telaio di tutti i camion: se vedi il tuo al 100%, è per questo.

La disciplina di velocità è misurata meglio, quindi il tuo VTCScore riflette meglio come guidi davvero.

E il client ora parla turco.

Se qualcosa ancora non torna, apri un ticket. Diverse di queste correzioni sono arrivate da autisti che si sono presi la briga di scrivere.

Nei lavori rapidi il gioco ti presta un suo camion, e il client contava male i chilometri di quei viaggi. Alcuni sono usciti con distanze impossibili e un addebito che non corrispondeva.

È corretto nella versione 0.9.6. A chi è stato coinvolto il saldo è stato sistemato a mano, e quei viaggi sono stati ricalcolati con i chilometri reali.

Dal 24 agosto la 0.9.6 sarà obbligatoria: i viaggi inviati da versioni precedenti non conteranno più. Il client si aggiorna da solo all'avvio; se il tuo non lo fa, puoi scaricarlo dal sito. Nel menu resta un avviso finché non sei aggiornato.

E se non l'avevi ancora fatto dalla versione precedente: il plugin chiederà di reinstallarsi una volta. Un clic, e la telemetria continua a funzionare. Fallo con il gioco chiuso, altrimenti il file non può essere sostituito.

Nella vita reale una multa non ti viene tolta dallo stipendio sul momento. Arriva, ha una scadenza, e decidi tu quando pagarla — sapendo che più aspetti, più costa.

Da oggi funziona così su VTCBase.

Il tuo viaggio ti paga per intero, senza trattenute. Ogni multa diventa una pratica che salti nella nuova sezione Direzione Traffico, nel menu sotto La Mia Flotta.

Prima paghi, meno costa: · I primi 3 giorni paghi la metà — esattamente quello che ti veniva trattenuto finora. · Dal giorno 3 al 7, l'importo pieno. · Dal 7 al 15, con maggiorazione. · Dopo 15 giorni viene addebitata da sola, alla tariffa massima.

Se paghi in tempo per te non cambia nulla: paghi quello che pagavi già. Cambia che ora lo vedi, sai perché, e scegli quando. Nel menu compare un avviso rosso finché ne hai in sospeso.

E questo è solo l'inizio: la Direzione Traffico è la casa dove entreranno altre cose del mestiere.

È disponibile la versione 0.9.5 del client VTCBase, con miglioramenti al client e al sistema anti-cheat.

Il client si aggiorna da solo all'avvio. Se il tuo non lo fa, puoi scaricarlo dal sito.

Dal 23 agosto la 0.9.5 sarà obbligatoria: i viaggi inviati da versioni precedenti non conteranno più. Controlla la tua versione e aggiornala prima di quella data.

Al primo avvio il plugin chiederà di reinstallarsi. È un solo clic, e nel frattempo tutto continua a funzionare.

Lanciamo il programma Alleati: un riconoscimento per chi aiuta a far conoscere VTCBase.

Ciò che conta di più sono le dirette — su Twitch, YouTube, Kick o dove trasmetti. Ma non è obbligatorio: apprezziamo anche che tu lo condivida in forum, nel tuo Discord o nella tua community, che dia una mano a chi inizia, o che lo porti nel tuo nick di TruckersMP. Se porti gente e la aiuti, sei alleato.

Cosa ottieni · Gli stessi vantaggi del livello di sostegno Veterano · Un distintivo e un glow viola che hanno solo gli Alleati · La tua azienda guadagna valore mensile, come se qualcuno la sostenesse — e questo avvicina il suo server · Accesso anticipato a ciò che costruiamo, e voce in capitolo

Come funziona Ci si candida in Alleato, nel menu, subito sotto Sostegno. Ogni candidatura la esamina a mano una persona del team — nessun automatismo. Si concede per 3 mesi e si rinnova finché resti attivo.

Lo concede il team, persona per persona.

Fai qualcosa per la community? Raccontacelo.

La scheda di ogni viaggio ha ora una mappa con il percorso che hai davvero fatto, disegnato sulla mappa vera del gioco.

Vedi la linea completa del viaggio, in rosso i tratti in cui superavi il limite, e un punto su ogni multa, pedaggio, traghetto e treno, con cosa è successo e quanto ti è costato.

L'overlay guadagna anche un contatore di multe, accanto a quello di eccesso di velocità. Si accende da solo con l'aggiornamento, senza toccare gli indicatori che avevi spento.

Ti serve il client 0.9.0, che si aggiorna da solo al prossimo avvio.

Una cosa importante: solo i viaggi nuovi avranno il percorso. Quelli già consegnati non hanno lasciato traccia e non si possono ricostruire — non è un bug, è che fino a oggi nessuno lo stava registrando.

Ora abbiamo un nostro nodo di server di gioco in Nord America.

Fino a oggi avevamo nodi solo in Europa e in Sud America. Una VTC degli Stati Uniti o del Canada giocava quindi su un server europeo, e Messico, America Centrale e Caraibi venivano serviti dal Sud America. Funzionava, ma con un ping che non meritavano.

Cosa cambia da oggi:

Se hai già un server, puoi spostarlo subito. Vai nelle impostazioni del server, fermalo se è acceso e in Regione scegli Nord America. La tua configurazione e i tuoi file di gioco restano; cambiano solo le porte e, se non hai il token Steam, l'ID di sessione.

Se ne crei uno nuovo, la piattaforma ti propone già la regione più vicina in base al paese della tua VTC.

Il cambio di regione è libero e reversibile: se preferisci tornare indietro, si fa allo stesso modo.

I server di VTCBase fanno parte di ciò che il programma di supporto sostiene. Se averne uno vicino ai tuoi conducenti ti serve, ora c'è un motivo in più per stare in Nord America.

Finora, consegnare un carico oltre la scadenza del trasporto significava non guadagnare assolutamente nulla per quella rotta. In più, il carburante rifornito durante il viaggio ti veniva addebitato lo stesso, quindi una consegna in ritardo poteva lasciarti in negativo nonostante il lavoro fatto e il carico arrivato intatto.

Da oggi cambia.

Una consegna in ritardo ora paga il 50 %. E soprattutto conta come qualsiasi altra rotta: dà punti al tuo RS, fa avanzare i tuoi contratti e convogli, ed entra nelle classifiche. Arrivare tardi ti penalizza, non ti annulla più il viaggio.

Nella scheda di ogni lavoro vedrai chiaramente se è arrivato fuori tempo massimo, di quanto è stato ridotto e perché. Prima c'era solo una piccola etichetta e un numero rosso senza alcuna spiegazione.

La modifica si applica da oggi: le rotte consegnate prima non vengono riviste.

Grazie ai conducenti che l'hanno segnalato. È uscito dai vostri messaggi.

Cosa cambia: se il client di VTCBase non è aperto mentre guidi, quel viaggio non viene più pagato come se lo fosse stato.

Finora, quando nessun segnale ci arrivava durante il viaggio, si pagava il 100 % — l'idea era «se non possiamo giudicare, meglio pagare troppo che troppo poco». Il problema è che così chiudere il client diventava il modo più semplice di aggirare il controllo: senza segnale, nessuno può dire che non hai guidato.

Come funziona ora: paghiamo ciò che possiamo verificare. Se il client era aperto durante il viaggio, tutto resta esattamente come prima — e per la stragrande maggioranza non cambia nulla, perché il 98 % dei viaggi arriva già con segnale.

E se il gioco crasha davvero?

Succede, e non vogliamo che lo paghi tu. Se gioco o client cadono a metà viaggio, apri un ticket con il numero della consegna e lo rivediamo a mano. Non è una scusa che ci dà fastidio: preferiamo rivedere dieci casi legittimi che lasciare la porta aperta.

Cosa NON cambia:

• Nulla è retroattivo. I viaggi già consegnati e pagati restano come sono. • Se il client si riavvia un attimo e torna, va bene: il calcolo è proporzionale, non tutto o niente. • La soglia di presenza resta dov'era, ed è generosa: scelta misurando 1.949 viaggi reali.

Sappiamo che può suonare duro. Ma una classifica e un'economia valgono qualcosa solo se ciò che c'è dietro si può verificare. Grazie per guidare sul serio. 🚚

Finora una VTC poteva scegliere tra tre fonti dati: Trucky, Misto o Telemetria VTCBase. Abbiamo ritirato la prima.

Per la tua VTC non cambia nulla. Se eri su «solo Trucky», ora sei su Misto, e il Misto continua a processare Trucky esattamente uguale: stesso webhook, stessi viaggi, stessa economia. Niente da riconfigurare.

Cosa cambia, in meglio: nel Misto ogni autista sceglie il proprio client. Prima, «solo Trucky» bloccava la telemetria VTCBase per tutta la VTC — un autista che aveva scaricato il client e generato il token trovava un «VTC disattivata» senza alcun indizio sul perché.

Non era raro: 15 autisti erano esattamente in quella situazione, la maggior parte col client attivo quella stessa settimana, senza sapere che il blocco veniva da un'impostazione dell'azienda.

Le due modalità rimaste:

• Misto — Trucky e telemetria VTCBase insieme. Sceglie ogni autista. È la predefinita e la più flessibile. • Telemetria VTCBase — solo il client. I webhook di Trucky vengono ignorati.

Ancora non riesci a usare il client? Allora resta una sola causa possibile: la tua fonte di telemetria è impostata su Trucky. La cambi tu dal tuo profilo. Ora il client te lo dice quando si connette.

Grazie a chi ha chiesto — è servito che qualcuno si lamentasse perché ce ne accorgessimo. 🚚

Sono arrivate diverse domande, quindi spieghiamolo bene — non è ovvio.

Con il tuo camion non cambia nulla. Il serbatoio è tuo: paghi quando rifornisci, come sempre.

Se guidi un camion che non è nella tua flotta — a noleggio, prestato o preso dal gioco — arriva con il serbatoio pieno, e quel gasolio non è tuo. Perciò su quei viaggi:

• Si paga il carburante CONSUMATO nel viaggio, non quello rifornito. • Quello che lasci dentro alla riconsegna NON viene addebitato. Ci sono viaggi in cui qualcuno ha rifornito 663 L e ne sono stati addebitati 455: paghi solo ciò che hai consumato. • Si applica il prezzo del paese di destinazione. Sono prezzi reali, aggiornati ogni settimana.

Perché? Finora prendere un camion dal gioco significava viaggiare con gasolio gratis: pagavi il noleggio ma non il carburante. Non era previsto, ed era un vantaggio rispetto a chi guida il proprio camion e paga.

Ora si vede nel viaggio. Nel dettaglio del viaggio, accanto all'importo del carburante, una nota spiega l'addebito. E ne abbiamo approfittato per tradurre le multe: basta «no_lights», ora dice «Guida senza luci» nella tua lingua.

Grazie a chi ha chiesto — senza i vostri messaggi questo sarebbe ancora senza spiegazione. 🚚

Una VTC non dovrebbe essere un'isola. Per anni, gestire un'azienda ha significato la stessa cosa ovunque: la tua gente, i tuoi viaggi, le tue statistiche. E lì accanto, un'altra azienda che fa esattamente lo stesso, sulla stessa mappa, senza che vi incrociate mai.

Da oggi è finita. Finora un contratto pubblico poteva portarlo solo un autonomo. Ora può portarlo qualsiasi autista che non sia dell'azienda che lo pubblica: più di ottocento, là fuori, pronti a portarti quello che ti serve.

Per la prima volta, un'azienda dipende dal lavoro di un'altra.

Il ciclo

Pubblichi ciò di cui hai bisogno → qualcuno da fuori te lo porta e incassa → il carico entra nel tuo magazzino 🌐 → un tuo autista lo preleva e guadagna Punti VTCBase → si libera un posto e pubblichi di nuovo.

Per poter chiedere, prima bisogna aver prelevato. Nessuno può accelerarlo: a ogni passo qualcuno deve guidare davvero. La comunità si muove da sola.

E la classifica lo riconosce

Il 12 % che era «% World of Trucks» diventa «WoT / PuC»: la percentuale dei tuoi viaggi che qualcuno ti commissiona. World of Trucks o un contratto pubblico — valgono esattamente uguale, e un viaggio che è entrambi conta una sola volta.

Nessuno perde punti guidando come guidava. C'è semplicemente un'altra strada per lo stesso posto, e passa dall'aiutare un'altra azienda.

Per pubblicare

Ricompensa facoltativa, scade dopo 48 h, chi lo accetta ha 3 giorni, e puoi averne 3 attivi.

Sempre qualcosa di diverso

Che apri VTCBase e c'è sempre qualcosa di diverso: pneumatici a Osnabrück, carburante a Lione, un contratto pubblicato venti minuti fa che ti capita di strada.

Nessun'altra piattaforma fa sì che le aziende abbiano bisogno l'una dell'altra. Una comunità non sono trecento aziende che giocano da sole — sono trecento che giocano insieme. 🚛

L'overlay ora mostra a che velocità hai impostato il cruise control, proprio accanto al limite della strada. Con un'occhiata vedi se sei fissato sopra il consentito, senza guardare il cruscotto.

Con il cruise control spento compare un «—» al suo posto, così la barra non salta quando lo attivi.

È l'unica modifica di questa versione. Si installa da sola: il client si aggiorna all'avvio, non devi fare nulla.

Da ora potete duplicare un contratto attivo con un clic. Prima si poteva solo rilanciare un contratto chiuso, quindi crearne diversi uguali significava riscriverli a mano.

D'ora in poi ogni contratto attivo ha il pulsante Duplica: apre il modulo con gli stessi dati come contratto nuovo, e l'originale resta intatto. Modificate quello che volete e pubblicate.

È particolarmente utile per i contratti pubblici, che per come sono pensati hanno un solo partecipante: se volete che più autisti autonomi portino carico alla vostra base, ora sono due clic per contratto invece di ricompilare tutto. E non c'è limite a quanti potete tenerne aperti.

Grazie a Ebojager per la segnalazione. 🚚

Sappiamo che a molti di voi piace la piattaforma e la state facendo conoscere per conto vostro: nei forum, nei video, nei vostri Discord. Nessuno ve l'ha chiesto e nessuno vi ha pagato, eppure VTCBase è cresciuta in gran parte grazie a questo.

Abbiamo pensato a un modo per ringraziarvi.

Ogni 5 autisti che entrano dal tuo link e guidano 1.000 km diventano 15 giorni di server di gioco, gratis.

E si accumula: se ne porti 10 sono 30 giorni. I giorni si sommano a quelli che hai già, quindi se continui a portare gente il server non ti finisce mai.

Come funziona

• Il tuo link è in Il mio account → Inviti, insieme all'elenco di chi è entrato da lì e quanti km ha fatto ciascuno.
• Conta qualsiasi autista nuovo: che entri nella tua VTC, in un'altra, o che guidi da solo. Quello che premiamo è che qualcuno di nuovo provi davvero VTCBase.
• Hanno 30 giorni per fare i loro 1.000 km. Sono circa 50 minuti di guida.
• Il server è da 8 posti e lo crei tu, con la regione e il gioco che vuoi.

E anche chi entra dal tuo link ci guadagna

Inizia con 10.000 € invece dei 4.000 di un account normale. Lo mette VTCBase: non esce dalla cassa della tua azienda, quindi invitare non ti costa nulla.

Un altro paio di cose

Non è l'unico modo di avere un server: resta incluso dal livello 1 di supporto, e le 3 migliori VTC del mese per VTCB Score ne ricevono uno il mese successivo.

E come sempre: supportare non dà alcun vantaggio dentro il gioco. Un server è un posto dove girare insieme, nient'altro. La tua economia, le tue classifiche e il tuo merito sono esattamente gli stessi.

Grazie di esserci. 🚚

Mettere in piedi un server di ETS2 o ATS è sempre stato roba da smanettoni: affittare una macchina, litigare con i file di configurazione, aprire porte. Su VTCBase sono due clic.

E da oggi, in più, scegli dove vive: 🇪🇺 Europa · 🌎 Sud America (Santiago, Chile).

La prima VTC che si è trasferita in Sud America è passata da 308 ms a 74 ms. Non è «un po' meglio»: è la differenza tra lottare con il camion in convoglio e godersi davvero la guida.

Latenza approssimativa dal nodo Sud America: 🇨🇱 Chile 5 ms · 🇦🇷 Argentina 20 ms · 🇵🇪 🇧🇴 Perù e Bolivia 40 ms · 🇧🇷 Brasile 50-75 ms

Se la tua VTC è nordamericana, l'Europa ti dà un ping migliore di Chile — di cavo transatlantico ce n'è molto più che costiero. Il pannello sceglie la regione per te, ma puoi cambiarla quando vuoi.

Cosa puoi fare dal pannello, senza toccare un solo file:

• Avviare, fermare e riavviare quando vuoi
• Nome, password, posti, danni, traffico, carro attrezzi e regole di collisione
• Le tue mod: esporti la configurazione dal gioco e la carichi
• Moderatori che possono espellere e silenziare dentro la partita
• Decidere quale grado della tua VTC ci può mettere mano
• Cambiare regione con un clic, senza perdere nulla

Come si ottiene: è incluso nel livello di sostegno della tua VTC. E quel livello lo somma tutta l'azienda: se nessuno vuole pagare 8 € da solo, in più membri ci si arriva lo stesso.

• 8 €/mese in sostegni → 1 server
• 16 €/mese → 2 server
• 24 €/mese → 3 server

Dal Brasile puoi pagare con Pix, con prezzo dedicato: 12, 25 e 50 R$/mese.

🏆 E le tre migliori VTC del mese nel VTCB Score si prendono un server gratis per il mese successivo, senza pagare nulla.

Sostenere non dà alcun vantaggio di gioco: la tua economia, le tue classifiche e il tuo merito sono identici che tu sostenga o no. Un server è solo un posto dove guidare insieme, nient'altro.

Da oggi, una VTC con 8 €/mese di supporti attivi ha un server dedicato incluso. Non è un extra a pagamento: fa parte del tier di supporto dell'azienda.

Ed è pensato per farlo in più persone. Quegli 8 € possono venire da un solo Leggenda, da due Veterani da 5 €, o da quattro Compagni. Nessuno deve portare tutto da solo.

Cosa dà ogni livello

• 8 €/mese — 1 server, fino a 32 posti
• 16 €/mese — 2 server, fino a 64 posti
• 24 €/mese — 3 server, fino a 128 posti

ETS2 o ATS su ciascuno. Giocate solo a uno? Nulla vieta di averne due dello stesso: uno con mod e uno pulito.

Si gestisce dal vostro pannello

In Servizi → Server lo avviate, lo fermate e cambiate tutto: nome, password, posti, danni tra giocatori, traffico, limitatore di velocità… Senza toccare file. E l'owner decide dai ranghi chi può metterci mano.

🔧 Con le mod che volete

Arriva pronto, con la mappa e tutti i DLC. Ma se usate ProMods, mappe alternative o altre mod, caricate la partita con le mod attive, aprite la console e scrivete export_server_packages. Il gioco crea due file con la vostra configurazione esatta: caricateli nel pannello e il server girerà esattamente come voi.

🏆 E un server extra gratis per il podio

Le 3 migliori VTC del mese nel VTCB Score ricevono un server aggiuntivo gratis il mese dopo, in più rispetto a quelli del vostro tier.

Non premia chi fa più chilometri, ma chi guida meglio: il VTCB Score misura la qualità — consegne pulite, senza danni e senza multe.

Questo mese: Cargotras, MUNDIAL TRANSPORTE e TRANS EL LOBO SOLITARIO. I loro server li aspettano già.

Giochi da solo? Conta anche: la tua carriera personale funziona come una VTC, quindi con 8 €/mese di supporti hai il tuo server per guidare con chi vuoi.

Come sempre: non dà alcun vantaggio di gioco. Non tocca economia, meriti né classifiche. È un posto dove guidare insieme, con le vostre regole.

Abbiamo spostato i server dei convogli su una nuova macchina nostra — hardware migliore e connessione più stabile. Ne abbiamo approfittato per semplificare tutto:

• ETS2 — i due server diventano uno solo, con 90 posti
• ATS — sale anch'esso a 90 posti
• Mod opzionali consentite — ora puoi entrare con le tue mod
• Aperti a tutti — qualsiasi VTC e qualsiasi autista può usarli, per i convogli della community o semplicemente per guidare con gli amici

Come entrare

Scrivi VTCBASE nel browser dei convogli del gioco e appariranno entrambi. La password è nel chip del server, in alto sul sito.

Se non compaiono, apri «Filtra sessioni» e spunta «Sessione con mod» e «Sessione con mod opzionali» — senza quelle non vengono elencati.

ID sessione, se preferisci entrare diretto o salvarli nei preferiti:

• ETS2 — 85568392936611609/123
• ATS — 85568392936611527/124

Incollali nella ricerca della Lobby Convoglio.

Danni e realismo restano totalmente realistici. Ci vediamo in strada.

VTCBase sta in piedi perché c'è gente che paga per questo senza doverlo fare. Nessun vantaggio di gioco in cambio, non ce ne saranno mai, e ogni mese qualcuno sostiene il progetto lo stesso. Questo è per loro e per le VTC a cui appartengono.

Da oggi, quando i sostegni attivi dei membri di una VTC raggiungono abbastanza al mese, tutta l'azienda porta il colore sul logo — lo stesso anello che loro hanno sull'avatar.

♥ Compagno — 15 €/mese (rosa) ★ Veterano — 40 €/mese (ciano) ♛ Leggenda — 80 €/mese (oro)

Si vede nella sua pagina pubblica, nelle classifiche, nel confronto e nel Mercato VTC. E il proprietario può dare colore ed effetto al nome dell'azienda dalle Impostazioni: sfumature, brillio, lampo, arcobaleno, bagliore o battito — gli stessi che avevano già i sostenitori.

Tre cose da sapere:

• Il sostegno è della persona, non dell'azienda. Conta per la VTC in cui sei adesso, e se firmi altrove te lo porti dietro. • Conta il sostegno vivo, non quello donato in passato. Una VTC che ha sostenuto un anno fa non si trascina il colore: questo riconosce chi regge il progetto ora. • Se un sostegno scade, la VTC mantiene il livello per 7 giorni prima di scendere. Nessuno perde nulla per una dimenticanza di un giorno, e nessuno viene additato.

Le prime tre VTC ad averlo ottenuto — ed è letteralmente un grazie con nome e cognome:

🥇 FURTIVOS S.L. · VTC Cuba Halcones Fusion · TRUCK MONKEY

Se la tua VTC ne vuole uno, non serve una persona sola: sommano tutti i membri. Tre Compagni bastano già.

Finora si poteva avere un solo contratto VTCBase accettato: bisognava finirlo prima di prenderne un altro. Da oggi puoi tenerne fino a 3.

Ed ecco la parte interessante, che è proprio ciò che ha reso sensato il cambiamento: molti contratti si possono combinare in un unico viaggio.

Guarda questi tre, disponibili adesso:

• Raccolto Rosso — consegna Pomodori • Titani d'Acciaio — consegna 26+ tonnellate • Porta del Baltico — consegna a Rostock

Un solo viaggio di pomodori, 26 tonnellate, destinazione Rostock completa tutti e tre insieme.

Il gioco è tutto qui: prima di accettare, guarda quali contratti si incastrano. Una buona pianificazione vale ora molto più che fare viaggi sciolti — e scegliere i tre giusti fa parte dell'abilità.

I contratti della tua VTC restano a parte, con il loro limite di 3. Puoi quindi avere 3 VTCBase e 3 aziendali allo stesso tempo.

L'idea è di DamienGamer60 [FIC], che si è accorto che diversi contratti attivi si sovrapponevano. Ottima osservazione. 👏

Fino a oggi un convoglio dava 6 ore per consegnare dal momento della partenza. Questo permetteva una cosa poco da convoglio: iscriversi, disconnettersi e fare la rotta da soli tre ore dopo. Il bonus arrivava lo stesso, senza aver guidato con nessuno.

Da oggi: appena il primo consegna, agli altri resta 1 ora.

Nella scheda del convoglio compare il conto alla rovescia appena parte l'orologio: «Qualcuno ha già consegnato — Restano 47 min per consegnare».

Ti riguarda? Quasi sicuramente no. Abbiamo guardato tutte le consegne dei convogli fatte finora: metà arriva entro 14 minuti dalla prima, e il 78% sta dentro l'ora. Se parti con il gruppo non ti accorgerai nemmeno che l'orologio esiste — e un'ora lascia margine abbondante per un rifornimento, un guasto o un'uscita sbagliata.

E una cosa buona in più: il convoglio ora si chiude appena scade il tempo, senza aspettare le 6 ore, e viene controllato ogni 5 minuti. Tradotto: il bonus vi arriva molto prima.

I convogli già in viaggio stasera finiscono con le regole di sempre. Il conto alla rovescia vale dal prossimo.

I convogli non sono più solo un compito condiviso sulla carta: ora servono per giocare davvero insieme.

Scegli dove si svolge Quando crei il convoglio dici se è sui server della community VTCBase o su TruckersMP. Se scegli i nostri, la scheda mostra quali sono e quanta gente c'è su ciascuno, così nessuno deve chiedere dove entrare.

Minimo abbassato a 2 partecipanti Prima ne servivano 3 ed era troppo: l'82% delle VTC non ha nemmeno tre autisti, e 4 convogli su 10 morivano senza partire. Due camion che viaggiano insieme sono già un convoglio.

E per radunare gente • Puoi invitare qualsiasi autista per nome, della tua VTC o di un'altra. • Oppure renderlo pubblico: si iscrive chi vuole, senza invito. • Anche chi gioca in solitario può creare convogli e invitare.

Il bonus per km lo mette VTCBase, non la cassa della tua azienda. Ci vediamo in strada.

Finora a un convoglio potevano partecipare solo gli autisti della tua VTC. Da oggi puoi invitare chi vuoi.

Come funziona • Crea il convoglio come sempre. Sulla sua scheda, in «Disponibili», comparirà «+ Invita autisti». • Cerca per nome, bastano 3 lettere. Ogni risultato mostra accanto la sua VTC, o «In solitario» se gioca per conto suo. • L'invito arriva nel suo pannello dei convogli e decide lui: accettare o rifiutare.

Da sapere • Gli invitati ricevono lo stesso bonus per km degli altri, e esce dalla cassa della tua VTC. • Contano per il minimo di partecipanti. • Massimo 20 inviti per convoglio. • Se preferisci non essere invitato, puoi disattivarlo nel tuo profilo quando vuoi.

Grazie a chi l'ha proposto. È una di quelle idee che danno più senso alla piattaforma: guidare insieme anche senza essere nella stessa azienda.

Se portavi gasolio alla tua base e il deposito non saliva, non era colpa tua.

Cosa succedeva. Il gioco segnala il gasolio con diversi identificativi di carico, a seconda del rimorchio e del mercato. Noi ne riconoscevamo uno solo. Così lo stesso carico — "Gasoil" — a volte riempiva il deposito e a volte non faceva assolutamente nulla: nessuna quota consumata, nessun avviso.

È risolto. Ora contano anche Fuel Oil e Fuel Tanker, con tutti i loro nomi localizzati: Óleo combustível, Cisterna de combustible, Tanque de Combustível, Fuelóleo. Il rilevamento avviene per identificativo di carico, quindi funziona in qualsiasi lingua.

Cosa continua a non contare, ed è voluto: i Diesel Generators (sono macchinari), i Fuel Tanks (cisterne vuote) e l'AdBlue. Non sono mai stati carburante sfuso.

Misurato: 107 consegne e 2,6 milioni di litri mai arrivati al deposito in 90 giorni, in 48 aziende. Il 15% di tutte le consegne di gasolio.

Grazie a david12567 per averlo segnalato con un caso concreto. 🚛

Se facevi lavori rapidi con la telemetria VTCBase attiva, ti sarai imbattuto in addebiti di carburante enormi che mandavano il viaggio in rosso. È risolto.

Cosa succedeva. In un lavoro rapido il gioco ti presta un camion con il suo serbatoio. Se il precedente aveva 500 L e quello nuovo arriva con 1.400, il sistema vedeva salire il livello e lo registrava come se avessi fatto 900 L di rifornimento. Un viaggio di 173 km poteva chiudersi con 853 € di carburante.

Come si addebita ora. Si misura quello che consumi davvero: il livello del serbatoio quando ricevi il camion meno il livello alla consegna. Se ti danno 1.000 L e consegni con 700, ne hai consumati 300. Non importa se sono 100 km o 500. E si addebita al prezzo del paese in cui consegni.

Quello stesso viaggio di 173 km passa da 853 € a circa 67 €.

Non devi più disattivare la telemetria per fare lavori rapidi.

Grazie ai due autisti che l'hanno segnalato con screenshot e numeri — senza quello non l'avremmo trovato. 🚛

Da lunedì 10 agosto i viaggi registrati tramite Trucky non verranno più conteggiati su VTCBase.

Perché lo facciamo. Mantenere due sistemi di telemetria in parallelo non è sostenibile. Ogni funzione va costruita due volte, ogni correzione va verificata due volte, e i due sistemi non riportano mai le stesse cose: Trucky non invia né il rimorchio, né i rifornimenti, né la presenza in tempo reale. Metà di ciò che fa VTCBase andava disattivata o simulata per l'autista Trucky. Quel lavoro doppio frenava da tempo tutto il resto.

Cosa ci guadagniamo. Il nostro client riporta già cose che Trucky non ha mai potuto fare: rifornimenti al prezzo reale di ogni paese, dettaglio del rimorchio e del carico, tracciamento del viaggio in diretta e i controlli anti-trucco su cui si regge la classifica. Con un'unica fonte di dati possiamo andare molto più veloci — e tutto ciò che costruiamo funzionerà per tutti, non per metà piattaforma.

A chi usa solo Trucky: ci dispiace davvero. Non avete fatto nulla di male, e sappiamo che questo significa installare qualcosa di nuovo perché le vostre consegne continuino a contare. Avete tempo fino a lunedì, e daremo una mano a chiunque ne abbia bisogno — basta chiedere qui su Discord.

Grazie di esserci mentre cresciamo. 🚛

Fino a oggi alcune aziende avevano attiva l'economia uniforme: un'opzione che addebitava il gasolio a un prezzo unico di 1,78 €/L in tutta Europa e non applicava il noleggio del rimorchio.

Esisteva per un motivo preciso. In una VTC dove convivevano autisti Trucky e autisti con il client VTCBase, Trucky non riporta né il rimorchio né i rifornimenti — quindi l'autista VTCBase pagava costi che il suo collega non poteva nemmeno avere. L'economia uniforme metteva i due sullo stesso piano.

Trucky viene ritirato, quindi non c'è più nessuno da pareggiare. E quell'opzione buttava via la cosa migliore che abbiamo: che il gasolio costi quello che costa davvero in ogni paese.

Cosa cambia

• Il carburante viene addebitato al prezzo reale di ogni paese: 36 paesi, da 1,20 €/L a 2,51 €/L, con dati che si aggiornano da soli. • Rifornire nel posto giusto torna a contare. Fare il pieno in Polonia invece che in Francia smette di essere un dettaglio e diventa denaro. • Il noleggio del rimorchio si applica a tutti allo stesso modo. • Le stesse regole per ogni VTC. Nessuno compete con un'economia diversa.

Diciamolo chiaro: per le aziende che avevano questa opzione attiva, significa costi che prima non venivano addebitati. Non lo mascheriamo. In cambio, la pianificazione del percorso torna ad avere peso reale: scegliere dove rifornire è una decisione con conseguenze, come in una vera azienda di trasporti.

Riguarda 134 autisti in 22 aziende. Il resto della piattaforma funzionava già così.

Se giochi con ProMods, potresti aver provato a creare un contratto verso una città senza trovarla nell'elenco. Non più.

Il catalogo ProMods passa da 210 a 378 città. Tra quelle che mancavano: Piotrków Trybunalski, Gibilterra, Aberystwyth, Mulhouse, Tours, Zwolle, Longyearbyen, Nuuk e altre 160 circa.

Perché succedeva. Il nostro lettore costruiva l'elenco partendo dalle banchine di carico delle aziende, quindi ogni città che non rientrava in quello schema era invisibile per noi — anche mentre tu ci consegnavi. Piotrków Trybunalski aveva 51 consegne reali registrate e restava impossibile da scegliere in un contratto. Ora l'elenco arriva dalle definizioni della mappa stessa.

Altre due correzioni:

· Scegliere ProMods non nasconde più le città ufficiali. Prima, selezionando ProMods spariva Hannover: un viaggio Hannover → Kecskemét era impossibile da richiedere. Ora i due elenchi compaiono insieme.

· I contratti a tappe hanno finalmente il selettore di mappa. Finora restavano bloccati sulla mappa ufficiale e non offrivano nemmeno una città ProMods.

Grazie a MrBruno GamerMaster (GMS), che ha segnalato entrambe le cose con esempi concreti. Senza quel dettaglio sarebbe ancora qui.

Il client si aggiorna da solo alla 0.8.8 al riavvio.

Abbiamo migliorato il rilevamento dei mod che alterano parametri che influenzano la classifica.

I mod restano benvenuti. Mappe, camion, rimorchi, suoni, grafica, fisica realistica, interni… nulla di tutto questo cambia, e nulla di tutto questo ci riguarda: fa parte di come ciascuno si gode il gioco, e molti di voi ne hanno decine installati senza alcun problema.

Quello che guardiamo è ciò che modifica quello che misuriamo. La classifica confronta i conducenti tra loro: se qualcuno azzera i danni, la stanchezza o altri parametri che danno punteggio, non sta più gareggiando alle stesse condizioni degli altri. Non è una questione morale: è che il confronto smette di avere senso.

Se hai uno di questi mod attivo, disattivalo e basta. Non serve scriverci né spiegare nulla. Nessuno è stato sanzionato per questo e non guarderemo indietro.

E se hai dubbi sul fatto che un mod preciso ti riguardi, chiedicelo per ticket e te lo diciamo senza giri di parole.

È disponibile una nuova versione del client di telemetria con alcune correzioni minori per far girare meglio l'applicazione.

Non devi fare nulla di particolare: il programma si aggiorna da solo. Tieni presente però che il controllo avviene all'apertura: se ce l'hai aperto adesso, chiudilo e riaprilo quando hai finito di guidare e sarai all'ultima versione.

Il mercato delle merci si è mosso, e stavolta sul serio.

Comanda il gasolio. I prezzi alla pompa sono schizzati su entrambe le sponde dell'Atlantico e si trascinano dietro tutto ciò che viaggia su strada. Carburanti ed energia sono il maggiore rialzo del mese, sia in ETS2 sia in ATS.

Europa e America hanno preso strade diverse. Il gas naturale europeo costa ormai quasi sei volte quello americano, e si vede: la chimica industriale, che si produce bruciando gas, è il secondo rialzo del continente. Dall'altra parte dell'oceano non si è mossa.

E in America si fanno saldi. L'edilizia residenziale si sta raffreddando e con lei scendono veicoli, prefabbricati e legname. Sono le uniche tre famiglie in calo su tutto il mercato.

I cereali salgono in entrambi per il raccolto estivo. Il resto si muove poco.

Ricorda: questi moltiplicatori cambiano il bonus al chilometro di ogni carico, non la tariffa base. Prezzo e tendenza (▲▼) di ogni merce li trovi nella pagina Tariffe.

Ce lo avete chiesto: finora, se volevi che un viaggio lo facesse una persona in particolare, l'unica cosa possibile era scrivere il suo nome nel titolo e sperare che lo prendesse lui. Non serve più.

Creando un contratto c'è un campo nuovo, «Riserva a un autista», con l'elenco della tua VTC. Se scegli qualcuno, quel contratto compare SOLO nella sua lista e solo lui può accettarlo: gli altri non lo vedono nemmeno. Se non scegli nessuno resta aperto a tutta la VTC, esattamente come prima — non tocchi il campo e non cambia nulla.

È una prenotazione, non un ordine. Il contratto lo accetta comunque l'autista, come qualsiasi altro. L'abbiamo fatto apposta: un contratto che scade senza essere completato comporta una penale, e nessuno dovrebbe pagarla per un lavoro che non ha mai accettato. Se quella settimana non c'è, semplicemente non lo prende e non succede niente.

Lo vede marcato con «Riservato a: te», così sa che quel lavoro è suo e che nessuno glielo porterà via.

Non vale per i contratti pubblici: quelli sono rivolti ai freelance fuori dalla tua VTC, quindi riservarli a qualcuno di casa non avrebbe senso.

Ce lo avete chiesto: se i vostri autisti portano il carburante e i pezzi fino alla base, perché poi farglieli pagare? Da ora lo decidete voi.

In Base → Configurazione c'è un campo nuovo: «Quanto se ne fa carico la VTC». Va da 0 a 100 e divide la spesa tra autista e azienda. A 0 paga l'autista, esattamente come finora — se non lo toccate, non cambia nulla. A 80 l'autista paga il 20 % e voi l'80 %. A 100 per lui è gratis.

Riguarda due cose: le riparazioni nell'officina delle vostre basi e il gasolio che esce dal vostro serbatoio.

La parte importante, quella progettata con più attenzione: ciò di cui vi fate carico ESCE dalla cassa dell'azienda. Non è uno sconto che svanisce, è una vostra spesa. O paga l'autista o pagate voi, e le due parti danno sempre lo stesso totale. Se un giorno siete a corto di cassa, l'azienda copre quello che può e il resto lo mette l'autista — e lo vede prima di confermare la riparazione.

Non si applica al gasolio che l'autista mette in una stazione qualsiasi lungo il percorso (quello non è vostro), né ai rimorchi, né alle riparazioni fatte nell'officina di un'altra VTC — quello resta il Mercato delle Officine, con il suo prezzo.

E accanto al campo abbiamo messo un dato che finora non si vedeva da nessuna parte: quanto vi costa il litro di gasolio della quota rispetto a quello che fate pagare all'autista. Guardatelo prima di andare al 100 %.

Ce lo avete chiesto più di una volta: creando un contratto su rotta ora potete scegliere le città di ProMods.

Lo trovate in Contratti → Crea, con il tipo «Rotta» selezionato. Sopra partenza e destinazione compare un selettore Mappa con due pulsanti, «Vanilla + DLC» e «ProMods». Sono 210 città che non esistono nel gioco base, in 18 nuovi paesi — Irlanda, Ucraina, Georgia, Malta, Cipro, Fær Øer, Groenlandia e altri. Misurato con ProMods 2.83.

Il selettore è esclusivo: o la mappa ufficiale o quella del mod, mai mescolate. Cambiando si cancellano le città già inserite, così non può nascere un contratto che parte dal gioco base e arriva in ProMods, impossibile da completare.

Il contratto viene marcato «ProMods necessario», visibile a tutti prima di iscriversi, e quella marcatura resta congelata com'era il giorno in cui l'avete creato.

Autisti, attenzione: non blocchiamo l'iscrizione, ma se non avete ProMods installato non prendete uno di questi. Non riuscirete a consegnarlo e alla scadenza vi prendete comunque la penale.

Esce come beta. Alcune città compaiono con il nome locale, esattamente come le chiama il mod — Dublino appare come Baile Átha Cliath e Nicosia come Lefkosia. Se manca una città o un nome non torna, ditecelo.

Da oggi puoi vedere l’anno intero. Nella Classifica VTCBase e nei confronti tra aziende e autisti, scegli «Anno 2026» nel selettore del periodo e avrai la classifica di tutto l’anno, non solo degli ultimi 30 o 90 giorni.

E non finisce col guardare: quando finirà il 2026 congeleremo il podio. Top 3 delle VTC e top 3 degli autisti dell’anno, ognuno col suo trofeo — come quelli mensili ma di una stagione intera. Chi sarà in cima il 31 dicembre se lo tiene per sempre.

Una nota importante, applicata oggi: le rotte che molte VTC hanno importato da Trucky quando sono arrivate non contano più per la classifica. Sono state fatte prima di esistere su VTCBase, quindi non danno riconoscimento. Nessuno perde il suo storico — resta nel profilo — ma la classifica misura ciò che si guida QUI. Alcune posizioni sono cambiate per questo.

Restano cinque mesi del 2026. Il podio è aperto.

L’idea della hall of fame annuale è di MaRuJo. Grazie!

La tua VTC poteva già creare gradi. Ora può creare una scala che sale da sola.

In Gradi → «Progressione automatica» definisci fino a 10 gradini, ognuno con il suo nome e il suo colore. Per ognuno decidi cosa serve per arrivarci: chilometri, rotte consegnate o entrambi — e se basta raggiungerne uno (quello che arriva prima) o servono tutti e due.

Ogni notte si controlla la squadra e chi è arrivato sale. Si sale soltanto: nessuno viene mai retrocesso per essersi preso una pausa.

I chilometri contano da quando è entrato nella TUA VTC, non quelli di tutta la carriera. Se qualcuno se ne va altrove smette di contare; se torna, si riprende i suoi.

Puoi dare a ogni gradino un extra al km, che si SOMMA a quello del grado e a quello negoziato nel mercato. Lo paga la tua azienda dalla propria cassa: se resti senza fondi smette semplicemente di essere pagato — con questo non puoi rovinarti.

Una cosa importante: i gradi automatici NON danno permessi. Chi può fare cosa resta affare dei gradi normali, e lo decide una persona, mai i chilometri.

L’idea è di MetalDragon (CMDR). Grazie!

Hai un dubbio su VTCBase e non hai voglia di leggere 24 sezioni? Ora c'è un pulsante Scarica per IA (JSON) in alto a destra nella guida.

Scarica l'intera guida, nella tua lingua, in un solo file. Caricalo su ChatGPT, Claude o l'IA che preferisci e chiedi quello che vuoi: come funziona il carburante, come si calcolano i punti RS, quanto ti costa rompere una clausola di permanenza o come si vince una sfida tra VTC.

Non serve il login, ed è sempre aggiornato: il file viene generato dalla guida dal vivo a ogni download.

👉 https://vtcbase.com/guia

In VTCBase inseguiamo la simulazione vera, e premiare chi guida bene impone di misurare ciò che è misurabile. E siamo onesti: guidare senza traffico non è realistico. Su una strada vuota non c'è a chi dare la precedenza, niente frenate, niente sorpassi… e nemmeno nessuno che possa multarti.

Era lì il problema. La disciplina di traffico valuta le multe prese ogni 1.000 km. È un buon segnale quando il traffico c'è. Ma se nessuno può multarti, portavi a casa un 100 pulito che non avevi guadagnato — e con quello competevi contro chi si beccava code, autovelox e polizia.

Dalla 0.8.3 il client comunica la tua impostazione di traffico. Viene catturata all'inizio del viaggio, come i check di realismo: abbassarla a metà strada non serve a nulla.

Se guidi con il traffico abbassato, quella disciplina scende a un valore base di 70. Attenzione: continua a contare e continui a fare punti — semplicemente non ti regala più il 100. Non è una punizione: è smettere di premiare qualcosa che in quelle condizioni non si può verificare. La stessa regola già in vigore con la polizia disattivata.

Chi viene davvero toccato?

• Single-player con traffico normale: non cambia nulla. Zero. Ricalcolato su 2.009 viaggi reali: la differenza è esattamente 0,00.
• TruckersMP: in media circa 10 punti in meno, perché lì non c'è traffico NPC né polizia di gioco.

Una curiosità emersa misurando: TruckersMP era già messo peggio nel punteggio globale (78,1 contro 85,0). Vince sul traffico ma perde molto di più sulla velocità — senza nulla che ti rallenti, si corre di più. E la velocità pesa più del traffico.

Guidare sul serio deve rendere più che farsela facile.

Fino a ora VTCBase deduceva il tuo Paese dalla città più vicina. Funziona in mezzo al nulla e sbaglia proprio dove conta: a un confine. Guidando in Germania a pochi chilometri da Salisburgo il sistema pensava che fossi in Austria… ed era quello il prezzo che ti veniva addebitato al rifornimento. Non è mai stato un dettaglio estetico: erano i tuoi soldi.

Dalla 0.8.0 il tuo client determina il Paese leggendo i nodi della mappa della tua partita, con precisione al metro.

E la parte migliore: l'overlay mostra un indicatore con il prezzo del carburante del Paese che stai attraversando. Il client interroga il prezzo ogni minuto in base alla tua posizione, così attraversando un confine lo vedi cambiare da solo. Non è una stima né una tabella a parte: lo calcola lo stesso server che poi ti addebita, con le stesse regole. Quello che vedi nell'HUD è quello che pagherai alla pompa.

Funziona con le tue mod. Il Paese viene dalla mappa che hai davvero caricata: con ProMods ottieni i Paesi di ProMods, e li abbiamo verificati tutti e 56 su oltre un milione di nodi. Un Paese di cui non abbiamo il prezzo ricade sul prezzo globale, quindi non si rompe mai nulla.

Abbiamo curato anche ciò che non viene mostrato: i nodi esattamente sulla linea di confine vengono scartati (indicano un Paese diverso su ciascun lato) e, se il dato resta senza aggiornarsi per più di cinque minuti — client chiuso, nessuna connessione — l'indicatore sparisce invece di mostrarti un prezzo scaduto.

Abbiamo inoltre corretto tre città che avevano il Paese sbagliato: Aarhus (Svezia → Danimarca), Bitola (Lussemburgo → Macedonia) e Jackpot (California → Nevada). Aarhus era il caso grosso: ti veniva addebitato 0,55 €/L in meno del dovuto.

L'avete chiesto tanto ed eccolo qui: il client di VTCBase ora può generare merci e carichi su qualsiasi mod mappa, incluso ProMods.

Lo spedizioniere dei carichi prima funzionava solo sulla mappa base. Ora legge le mappe modificate (all'interno degli .scs/ZIP) e può creare carichi di merce verso le loro città — centinaia di nuove destinazioni dove spedire i tuoi lavori.

Se giochi con ProMods o qualsiasi mod mappa, ora puoi generare e spedire i tuoi carichi lì. Non devi fare nulla: il client si aggiorna da solo.

Public Contracts are here: the bridge between VTCs and solo drivers (Individual Mode) — and one of the best ways to generate VTCBase Points while filling your base.

A VTC posts a need —"bring this cargo to my base"— with a fixed reward. A solo driver accepts it, hauls the cargo and earns: the reward + a per-km platform bonus + VTCBase Points. The cargo enters the VTC's warehouse, and when one of the VTC's own drivers takes it out, the company earns VTCBase Points.

Steady work for solo drivers, full bases for VTCs, and both climb the VTCBase Points ranking. Full how-to, for both sides, in the User Guide.

VTCBase Points now have their own monthly podium with trophies — twice over!

🥇 Drivers — whoever racks up the most VTCBase Points each month earns a trophy. 🏢 Companies — your drivers' VTCBase Points also add to your VTC, which competes for its own podium.

Plus, the VTCBase Ranking is now two columns (drivers | companies) with a period selector. Trophies are frozen onto your profile and your company's. Go get them!

Un camion non è un'auto, ed era davvero ora che si sentisse la differenza in frenata. Diciamocelo: con l'intensità di frenata al 100% (o più), 40 tonnellate si fermano in due metri come se niente fosse… e sappiamo tutti che questo non è realistico. Un rimorchio carico ha bisogno di distanza, sensibilità e, soprattutto, anticipazione.

Per questo nasce l'11º sigillo RS: frenata al 75% o meno.

Cosa cambia per te? 🏋️ Il peso pesa sul serio: più carichi, più farai fatica a fermarti. 👀 Anticipa: leggi la strada, alza il piede al momento giusto, usa il freno motore. Come un professionista. 🎯 Meno frenate da film, più mestiere. Chi guida con la testa, brilla.

È solo un altro degli accorgimenti che già curi per ottenere il sigillo RS completo (che ora sono 11). Non ti toglie nulla: premia semplicemente chi guida come si guida davvero.

Il cliente si aggiorna da solo: devi solo abbassare l'intensità di frenata al 75% nelle impostazioni di gioco e metterti in strada. Ci vediamo là fuori, in pieno stile pro. 🚛💨

Quick heads-up about Titles: by mistake they were counting your all-time stats. That's now fixed — Titles count FROM TODAY, so everyone starts fresh and earns them by playing from now on. Everything else stays the same: still cosmetic and optional, equip or remove one any time from your profile. Sorry for the mix-up!

Le Sfide VTC sono un altro modo per creare comunità tra le VTC, condividere bei momenti e guadagnare più Punti VTCBase. La tua VTC guida bene quanto quella accanto? Sfidala a un duello di qualità: durante i giorni che concordate, vince chi ottiene il miglior VTCB Score nelle rotte della sfida.

Come funziona: • Attiva «Accetto le sfide» per entrare nell'arena. Competono solo le VTC che accettano — chi non vuole viene rispettato. • Scegli un rivale nella lista delle schede ordinate per VTCB Score e negoziate le condizioni (durata, minimo di rotte e, se volete, peso minimo per rotta). L'altra accetta o fa una controofferta. • Fai competere tutta la tua VTC oppure un roster che scegli tu. • Vince la tua VTC → i tuoi conducenti si portano a casa Punti VTCBase per le loro rotte della sfida. Perde → vengono scartati. Non tocca l'economia: puro orgoglio, comunità e prestigio.

⚔️ Rankings → Sfide. Attiva «Accetto le sfide», cerca un rivale e che il divertimento abbia inizio!

Ottieni titoli prestigiosi raggiungendo imprese difficili — 100.000 km, 500 consegne perfette, 100.000 punti RS e altro — e anteponi uno al tuo nome (es. «Macinastrada IlTuoNome»). Si guadagnano da ora: accumulali giocando. 33 titoli da sbloccare, estetico e opzionale — equipaggialo o toglilo quando vuoi dal profilo.

Piccolo aggiustamento nel VTCB Score dei conduttori: le consegne perfette passano dal 30% al 15% ed entra il Tonnellaggio medio (15%). Trasportare carichi pesanti è più difficile — il camion va più lento e si ribalta prima —, quindi ora conta. Aggiungiamo anche la colonna Tonnellaggio nella classifica dei conduttori. L'RS (guida realistica) resta ciò che pesa di più (40%).

Abbiamo corretto il modo in cui si calcola il VTCB Score dei conducenti. Fino ad ora mescolava la qualità con il volume (chilometri, ton·km, città), quindi la classifica di qualità premiava soprattutto chi guidava di più — praticamente una copia della classifica di Distanza. Era un errore di calcolo nostro e lo abbiamo sistemato.

Da ora in poi il VTCB Score del conducente misura solo la qualità di guida, esattamente come quello delle aziende: • 40% Guida realistica (sigillo RS) — l'obiettivo principale di VTCBase • 30% Consegne perfette (senza danni al carico) • 12% Varietà del carico • 12% World of Trucks • 6% Cura del carico

E tutto conta allo stesso modo, che tu guidi molto o poco: 10 tratte da 1.000 km e 100 da 100 km con la stessa qualità ottengono lo stesso punteggio. I conducenti con poche tratte si avvicinano alla media (media bayesiana), così nessuno arriva in cima con una manciata di tratte perfette per pura fortuna.

La classifica di Distanza continua a misurare il volume; quella del VTCB Score ora misura davvero la qualità: guida in modo pulito e realistico e salirai, qualunque sia il chilometraggio che percorri. Le tratte senza sigillo RS non contano più nella qualità, perché la simulazione realistica è l'obiettivo di VTCBase.

Più giusto ed equilibrato. Grazie per viaggiare con noi!

Il client di telemetria VTCBase è appena stato aggiornato alla versione 0.7.29 — si aggiorna da solo, non devi fare nulla. Ecco le novità:

• Spedizioniere: l'inserimento del carico e delle merci ora viene convalidato dentro il gioco — i lavori che imposti compaiono e sono giocabili, e le offerte di merci restano sul mercato. • I rimorchi lunghi (pianali ribassati, macchinari, locomotive…) ora appaiono posizionati correttamente nel piazzale — niente più compenetrazioni attraverso gli oggetti. • La distanza stimata della tratta (km) ora viene mostrata nello spedizioniere quando scegli origine e destinazione, proprio come su Trucky. • Puoi impostare una cartella di gioco personalizzata per ETS2/ATS (comoda se hai spostato la cartella Documenti), con un pulsante Sfoglia nativo.

• Convalida della guida realistica (RS) corretta: ora confronta esattamente la percentuale arrotondata mostrata nel gioco, così le tue tratte vengono conteggiate e pagate correttamente. • Rapporti di crash più solidi, così sistemiamo i problemi più in fretta.

Buon viaggio! 🚚

È ufficialmente aperto il mercato di reclutamento di VTCBase — signing reali tra conducenti e VTC.

• Sei un free agent o giochi in solitaria? Entra nel VTC Market, dai un'occhiata alle aziende che cercano personale e candidati con le tue condizioni. • Hai una VTC? Nel Driver Market puoi fare un'offerta direttamente ai camionisti disponibili. • Negoziate per-km rate, signing bonus e una retention clause opzionale (giorni/km + obiettivi di rendimento), con counter-offer da entrambe le parti fino a chiudere l'accordo. • Al momento del signing, il conducente si trasferisce alla VTC con la sua flotta, il suo saldo e la sua carriera. La retention clause protegge il bonus con un sistema di rimborso equo.

Tutto è opt-in (disattivato di default). Guida passo passo: https://vtcbase.com/guia

Il Mercato delle Officine è ora attivo, un nuovo tassello di economia circolare per tutta la comunità.

Se guidi (o giochi in Solo): non sei più legato alla tua base. Apri "Mercato delle Officine", scegli il tuo camion e il componente, e ripara nell'officina di un'altra VTC, con i prezzi ordinati dal più economico. Per chi gioca in Solo spesso è più conveniente che riparare per conto proprio.

Se gestisci una VTC: apri la tua officina al pubblico da "Magazzino e officina → Mercato delle Officine". Ogni riparazione dei clienti paga la tua azienda (e consuma i tuoi materiali), e sei tu a impostare il moltiplicatore di prezzo per ciascuna base. Un'officina ben rifornita diventa una fonte di reddito.

I camion di ETS2 si riparano nelle officine ETS2 e quelli di ATS nelle officine ATS. Tutto viene registrato nella tua economia. Tutti i dettagli nella Guida di VTCBase, sezione "Il mercato delle officine".

La Modalità Individuale è ora attiva! Adesso puoi usare VTCBase come autista indipendente, senza bisogno di una VTC e senza dover rendere conto a nessuno. Basta scegliere «Gioca in solitaria» e via. Non essendoci un'azienda, tieni per te il 100% di ciò che guadagni.

Giochi già da solo con una VTC composta da una sola persona? Ti consigliamo di passare alla Modalità Individuale: è molto più comoda, senza dover gestire base, officina, materiali o amministrazione aziendale. Elimina la tua VTC —oppure apri un ticket di assistenza e ti aiutiamo a eliminarla il prima possibile— e inizia in solitaria.

I tuoi progressi sono TUOI, per sempre. Il tuo profilo, i tuoi obiettivi, i tuoi trofei, le tue statistiche e la tua posizione nelle classifiche sono permanenti: non importa se giochi in solitaria, in una VTC, se cambi azienda o vai e vieni. Massima libertà, senza perdere nulla, mai.

E questo è solo l'inizio, arriveranno molte altre funzioni: 🔧 Mercato delle Officine: ripara nelle officine di altre VTC (paghi tu la riparazione e quella VTC ci guadagna). Economia circolare per far riparare gli autisti in solitaria senza dover gestire materiali. 👥 Mercato degli Autisti: le VTC potranno assumere autisti e gli autisti trovare la VTC più adatta a loro.

Prova la Modalità Individuale e facci sapere cosa ne pensi. Questo è solo l'inizio. 🚛

Abbiamo pubblicato una guida all’uso completa di VTCBase, nella tua lingua: telemetria, economia, camion, officina, magazzino, contratti, convogli, banca, classifiche, trofei e molto altro. Che tu sia alle prime armi o voglia padroneggiare la piattaforma, ti consigliamo di leggerla. La trovi nel menu, alla voce «Guida all’uso», o su vtcbase.com/guia.

Abbiamo fatto un passo importante per rendere VTCBase più equo, solido e pronto per il futuro.

Un'unica economia, quella di VTCBase. Abbiamo unificato tutta l'economia nell'economia bilanciata di VTCBase — quella che già usava oltre l'85% delle VTC. Ora tutte le aziende giocano con le stesse regole economiche realistiche: si evitano incongruenze e problemi, e questo ci permette di lanciare novità molto più rapidamente e senza complicazioni. (Ogni VTC continua a definire le proprie politiche: commissione, penalità, ecc.)

Il tuo profilo di autista è ora COMPLETAMENTE persistente. Ciò che ottieni è tuo, per sempre. Se lasci una VTC, passi a un'altra o giochi in solo mode, conservi tutto: i tuoi camion e rimorchi (l'intera flotta), il tuo saldo, i tuoi trofei e obiettivi, e la tua cronologia di rotte e statistiche.

Non importa se vai per conto tuo (il solo mode che stiamo preparando), se sei in una VTC o se passi da una all'altra: i tuoi progressi ti accompagnano sempre.

E questo è solo l'inizio. Su queste fondamenta costruiremo mercati di carico reali e con un senso economico, per rendere l'economia di gioco più viva e strategica.

Grazie di far parte di VTCBase!

Oggi abbiamo riscontrato un grave incidente nel database di VTCBase. Per risolverlo, abbiamo dovuto ripristinare un backup di oggi delle 04:00 (CEST), il che ha comportato la perdita dell'attività delle ultime ~12 ore: le rotte, le transazioni e i movimenti di saldo registrati tra le 04:00 e le ~16:30 (CEST) di oggi non è stato possibile recuperarli.

I vostri account, le vostre aziende e i progressi generali sono al sicuro e ripristinati — l'unica cosa interessata è l'attività di quella fascia oraria di oggi.

Ci scusiamo di cuore, soprattutto con chi di voi è stato attivo oggi. VTCBase si trova ancora in fase beta e, per quanto un incidente del genere sia fastidioso, ci aiuta anche a individuare i punti deboli e a rendere la piattaforma molto più solida. Questo ci è servito a rafforzare alla radice i nostri sistemi ed evitare che qualcosa di simile si ripeta.

Come parte di questo miglioramento, abbiamo rafforzato il nostro sistema di backup: d'ora in poi, anche di fronte a un grave problema di emergenza, un ripristino comporterebbe al massimo 1 ora di perdita (e speriamo, ovviamente, di non doverlo mai usare).

Grazie per la vostra pazienza e comprensione. Continuiamo a lavorare ogni giorno affinché VTCBase sia una piattaforma più affidabile per tutta la community.

Fino ad oggi i tuoi progressi da camionista erano legati alla tua azienda: se cambiavi VTC —o se la tua azienda veniva azzerata o chiudeva— perdevi la tua posizione e tutto il tuo storico competitivo. Adesso è finita.

Da ora la tua carriera da camionista è permanente e ti segue ovunque. La tua distanza, il tuo VTCScore, le tue consegne e i tuoi trofei mensili globali sono TUOI: non li perdi nemmeno se cambi azienda o qualunque cosa le succeda. È il tuo lascito da camionista, e non dipende più da nessun altro.

E ricorda: sono sempre esistite due classifiche —quella della tua VTC (ciò che dai alla tua azienda) e quella del camionista (la tua carriera personale)—. La novità è che quella del camionista ora è per sempre: ogni viaggio aggiunge un pezzo a un lascito che nessuno potrà mai cancellarti.

🏢 Classifica della VTC — ciò che dai alla tua azienda. 🧑‍✈️ Classifica del camionista — la tua carriera personale, per tutta la vita.

Guida sereno e costruisci il tuo. 🚛💨

È disponibile la nuova versione del client di telemetria VTCBase (0.7.27). Novità: • Corretto un errore che poteva chiudere il programma quando era attivo un lettore di schermo o un altro strumento di accessibilità. • Avvio più stabile e report degli errori migliori, così possiamo risolvere prima i problemi più rari. • Client più leggero.

Si aggiorna da solo: se lo tieni aperto, riavvialo e sarai subito all'ultima versione. Non serve scaricare nulla. 🚛

Il Calendario è arrivato, nel menu Azienda. Risolve il solito problema: non essere mai online nello stesso momento.

È uno strumento super potente per una VTC: quando ogni autista condivide la propria disponibilità, vedi subito in quali orari coincidono più persone — per giocare insieme e organizzare convoy.

Come funziona: • Disponibilità: segna quando sarai libero nei prossimi 15 giorni (ora per ora). Tutti vedono la mappa delle coincidenze — più una fascia è verde, più autisti sono liberi in quel momento. Tocca una fascia per vedere chi c'è. • La fascia migliore per incontrarsi viene evidenziata automaticamente. • Convoy: vedi lì i tuoi convoy programmati e puoi crearne uno per riunire tutti in quella fascia. • Fuso orario: ognuno vede date e orari nel proprio fuso (rilevato automaticamente dal browser), così non importa da quale paese giochi.

👉 Più autisti segnano i loro orari, più lo strumento diventa potente per tutta la VTC. Entrate, condividete la vostra disponibilità e organizzate i vostri incontri! 🚛

I proprietari di VTC (e chiunque deleghino) ora hanno un nuovo pannello per controllare tutti i viaggi dei loro autisti e individuare possibili imbrogli.

Come funziona: • Elenca tutti i viaggi della tua VTC con filtri (autista, data, gioco, stato, origine) e colonne ordinabili. • Segnala da solo i comportamenti anomali: velocità impossibili, consumo di carburante anormalmente basso (mod), autopark/autoload e viaggi senza consumo di carburante. • Dettaglio tecnico per ogni viaggio: distanza, velocità, tempo di guida, danni, carburante consumato e rifornito, consumo… in unità metriche o imperiali. • Esporta in CSV o JSON per analizzarli per conto tuo o con l'IA.

È uno strumento di controllo: decide il proprietario, non viene penalizzato nulla in modo automatico. Le classifiche continuano a basarsi solo su metriche che non si possono falsificare.

L'app di telemetria ora impone il proprio tema scuro, così resta leggibile anche se Windows è impostato in modalità Chiara — niente più testo slavato o strani pulsanti blu. La finestra ha anche una larghezza minima, così l'interfaccia non risulta mai troppo compressa. Come sempre, si aggiorna da sola in automatico.

Noleggiare un camion o un rimorchio aziendale — la tariffa che paghi quando guidi mezzi che non sono tuoi — ora è un costo fisso al chilometro, come un vero leasing, invece di una percentuale sui guadagni della tua rotta. È più realistico e non penalizza più le tue corse più redditizie.

I nuovi autisti sono protetti: se non hai un camion tuo, il noleggio non manderà mai una rotta in perdita — ritira il tuo primo camion gratuito alla concessionaria per evitare del tutto il noleggio.

Vedrai la tariffa esatta al chilometro nel riepilogo finanziario di ogni lavoro.

Abbiamo ampliato alla grande le statistiche dei conducenti e la scheda La mia VTC.

📊 Conducenti: espandendo un conducente vedi nuove metriche (RS medio e totale, guadagno totale, punti VTCBase, % Hardcore, tonnellate) e grafici — KM al giorno, andamento di guadagno/giorno e RS/giorno, e distribuzione delle rotte per distanza e per giorno della settimana. Inoltre: media di km/giorno, giorni attivi, giorno migliore e serie di consegne perfette.

🏆 La mia VTC (in Classifiche): nuova intestazione con l'identità della tua VTC (VTCScore, posizione globale, trofei, km storici, città e paesi) e una tabella dell'organico con molte più colonne, tutte ordinabili.

Dai un'occhiata in Conducenti e in Classifiche → La mia VTC. Buone rotte!

Novità per le VTC! 🎖️

Ora, quando crei o modifichi un grado, puoi assegnargli un BONUS PER KM (€/km). Ogni autista con quel grado guadagna un piccolo extra su ogni tratta in base ai chilometri che percorre — perfetto per premiare i ruoli con mansioni in più.

Esempio: crea un grado "Meccanico" (con il permesso di acquistare le scorte dell'officina) e pagagli un extra per km perché si occupa dell'officina. Oppure uno "Spedizioniere", "Veterano"… decidi tu.

Il bonus lo paga l'AZIENDA (esce dal saldo della VTC), quindi è il modo di ogni owner per premiare la propria squadra. Non influisce sulla classifica né sul punteggio.

Gli admin lo configurano nella sezione Gradi. In marcia! 🚚

Una piccola modifica alle classifiche per renderle più chiare:

Prima, all'apertura, mostravano gli ultimi 30 giorni — una finestra mobile che confondeva (la tua posizione cambiava ogni giorno anche senza giocare). Ora, di default, le classifiche mostrano il MESE IN CORSO, in linea con i trofei mensili.

Il periodo si può SEMPRE cambiare: nel selettore puoi scegliere 30/90 giorni, ultimo anno, totale storico, un mese specifico o — novità — un anno intero (2025, 2026). Decidi tu come visualizzarle.

Buone rotte! 🚚

📈 Il Mercato dei Carichi è stato aggiornato in base all'economia reale di questo mese, e sulle strade c'è un gran fermento:

🔺 In rialzo: • Elettronica e alta tecnologia — la febbre dell'IA fa schizzare alle stelle la domanda di chip e memorie. Trasportare tecnologia non è mai stato così redditizio. • Metalli e acciaio — dazi e rame ai massimi storici; il metallo costa caro e i trasporti se ne accorgono. • Munizioni ed esplosivi — il riarmo tiene la domanda rovente. • Carburante ed energia — le tensioni in Medio Oriente fanno salire petrolio e gas. • Ricambi auto — i dazi mettono sotto pressione i costi dei componenti. • In rialzo anche rottami metallici e trasporti speciali.

🔻 In ribasso: • Cereali sfusi — un raccolto record riempie i silos e raffredda i prezzi. • Carta e cellulosa — eccesso di offerta sul mercato.

Tutto il resto rimane stabile. Dai un'occhiata al Mercato dei Carichi e scegli con criterio il tuo prossimo carico. 🚚

Vi abbiamo ascoltato. Bug, problemi del dispatcher e disconnessioni capitano, e non dovrebbero far crollare la vostra affidabilità.

Da ora in poi VTCBase applica una tolleranza alle cancellazioni: le rotte cancellate occasionali — quelle causate da un bug o da un problema che non dipende da voi — non penalizzano più il vostro punteggio di affidabilità. Solo un numero davvero alto di cancellazioni continua a pesare.

E se una rotta è stata cancellata per motivi che non dipendevano da voi, potete fare ricorso direttamente dalla pagina della rotta — ora senza nemmeno bisogno di uno screenshot. Ogni volta che potete, vi consigliamo di farlo: così il nostro team la controlla e la revoca se è tutto in regola.

Buone rotte. 🚚

Ti si è cancellata una rotta per un bug del gioco, mentre provavi delle mod o dopo una disconnessione? Ora puoi contestarla.

Apri la scheda della rotta cancellata, premi «Contesta la cancellazione», spiega cosa è successo e allega degli screenshot come prova. Verrà creato un ticket che il team di VTCBase esaminerà.

Se viene approvata, la rotta viene contrassegnata come Revocata e smette di incidere sulla tua fiabilità — e se la tua VTC aveva una penale per cancellazione, ti viene rimborsata. Le cancellazioni normali continuano a contare: questo vale solo per ciò di cui non hai colpa.

È appena arrivata una serie di miglioramenti — molti presi direttamente dai tuoi feedback.

Contratti ed Eventi

• Vista pagamenti (proprietari/gestori): una nuova scheda che mostra chi è stato pagato — o penalizzato — in ogni contratto ed evento della tua VTC, dai più recenti. Clicca su una qualsiasi attività per espanderla e vedere ogni autista con il relativo importo.
• Filtra per tipo, e ora i tuoi filtri vengono ricordati per ogni autista (nascondi VTCBase, contratto singolo vs multi-tappa).
• Ora gli Eventi si trovano dentro i Contratti (aggiungi delle tappe a un contratto per renderlo multi-tappa).

Convogli

• Ora è più chiaro: un convoglio è un compito collaborativo — percorrete tutti la stessa rotta e più siete a completarla insieme, più alto è il bonus per km. Funziona sia in singleplayer che su TruckersMP — non serve giocare online.

Unità di misura

• Scegli le tue unità sul sito web (pagina Lavori) e nel client (.exe): Metriche (km, L, km/L) o Imperiali — perfetto per ATS se preferisci chilometri e litri. La tua scelta viene salvata sul tuo account.

Forniture e Garage

• Barre di stock sugli ordini di fornitura, ATS mostrato in gallons (in linea con il deposito), un pulsante "Crea contratto per rifornire" su ogni materiale, il credito diesel prepagato ora visibile nella scheda Carburante, e un indicatore di carburante in arrivo.

Grazie a Ebojager e MetalDragon per il feedback. 🚚

Da ora in poi, la tua visibilità nella classifica globale degli autisti è una TUA scelta, non della tua azienda.

• Il tuo profilo (nome, avatar, azienda e statistiche di gioco) compare per impostazione predefinita nella classifica autisti, sul tuo profilo pubblico e sulla mappa in tempo reale.
• Puoi nasconderti in qualsiasi momento dal tuo profilo, alla voce "Privacy: confronto globale", con un solo clic, indipendentemente dalla tua azienda.
• Le aziende decidono comunque separatamente se la VTC compare nella classifica aziende. Sono due impostazioni indipendenti.

Visibile di default, nascosto quando vuoi. Il controllo è tuo.

Il client di telemetria ha appena ricevuto un bel miglioramento (v0.7.17):

📍 Spedizioniere più intelligente: quando un contratto di rotta (o il mercato dei carichi) lascia libera l'origine, il client ora inserisce automaticamente la tua città ATTUALE invece di una a caso dalla lista — niente più partenze dall'altra parte della mappa. Puoi comunque cambiarla prima di creare il lavoro. (Grazie MetalDragon per il suggerimento!)

🔄 Sempre aggiornato: il client ora si aggiorna da solo — installa le nuove versioni in silenzio mentre non stai guidando, così non resti mai indietro.

Si aggiorna da solo; non devi fare nulla. Buone rotte! 🚛

I ranghi e i permessi personalizzati ora funzionano in TUTTE le VTC — comprese quelle basate su Trucky.

Attenzione, Owner: il ruolo Trucky di un membro (Owner, Manager…) ora è SOLO estetico. Non concede più permessi da solo — i permessi derivano interamente dalla tua configurazione: il ruolo web e i ranghi che crei.

Se un manager si affidava al suo ruolo Trucky per creare contratti, comprare forniture, ecc., configuralo nel nuovo modo: • Amministrazione → Ranghi: crea un rango, apri «Permessi», seleziona ciò che può fare e assegnalo. • Oppure imposta il suo ruolo web su Manager/Admin.

Fa parte del percorso per rendere VTCBase completamente indipendente da Trucky — la tua squadra, le tue regole. Configuralo su /rangos. 🚛

I proprietari di VTC ora possono andare oltre i tre ruoli predefiniti. Crea i tuoi ranghi — uno «Spedizioniere», un «Reclutatore», un «Responsabile di Flotta» — e decidi ESATTAMENTE cosa può fare ciascuno.

In Amministrazione → Ranghi, apri il nuovo editor «Permessi» su qualsiasi rango che crei e spunta i poteri che vuoi concedere: • Contratti ed eventi — creare, gestire, annullare • Forniture — acquistare quote, configurare • Magazzino — ampliare, scartare il carico, gestire le prenotazioni • Autisti — cambiare ruolo, modificare il saldo, collegare Trucky, espellere • Annunci, Registro di controllo, Inviti

Tutto ciò che non tocchi segue il livello base del rango, quindi non cambia nulla finché non lo personalizzi. I permessi granulari si applicano alle VTC che usano la telemetria VTCBase (dove il rango determina il ruolo).

Vai su /rangos e organizza la tua squadra come preferisci. 🚛

Abbiamo portato il roleplay un passo più in là: arriva Rifornimenti, la gestione della catena di approvvigionamento della tua azienda.

🛢️ Cos'è? Fino a oggi, i materiali dell'officina e il diesel del deposito si riempivano gratis. Ora la tua azienda gestisce il proprio approvvigionamento in modo realistico.

💼 I gestori e gli admin comprano i rifornimenti Con i fondi dell'azienda acquistano quote di materiale d'officina (a tonnellata) e di diesel (al litro) per ogni base. Sono loro a decidere e a investire.

🚚 I conducenti li portano alla base Una quota acquistata non si riempie da sola: bisogna trasportare quel carico (diesel o materiale) fino alla base per rifornirla davvero. Nelle tue rotte vedrai "✓ rifornirà" o "✗ nessuna quota".

♻️ Economia circolare L'azienda investe, rivende internamente con un piccolo margine e ciò che non viene usato viene rimborsato al 100%. Il denaro non va mai perso.

Ogni azienda decide se attivarlo. Che la logistica abbia inizio!

Due nuove migliorie sono ora disponibili su VTCBase:

📝 Descrizione dell'azienda migliorata Ora puoi scrivere fino a 800 caratteri (prima 600) e formattarla: grassetto, corsivo, elenchi e interruzioni di riga. Viene mostrata nella pagina pubblica della tua azienda.

📋 Contratti in bozza I gestori possono salvare un contratto —standard o a tappe— come bozza per prepararlo con calma e pubblicarlo quando è pronto. Finché è in bozza non compare tra i Disponibili e non avvisa nessuno; una volta pubblicato diventa attivo per tutti.

Godetevi le novità!

Abbiamo unito gli Eventi ai Contratti — erano fondamentalmente la stessa cosa. Ora tutto si trova in un unico posto: la pagina Contratti.

Puoi ancora creare percorsi con più fermate: quando crei un contratto, attiva « A tappe » per concatenare più fermate (origine → destinazione → destinazione…). Appaiono accanto ai contratti normali in Disponibili, I miei Contratti e Cronologia, con l'etichetta 📋.

Il menu Eventi separato scompare — non si perde nulla, ora è tutto nei Contratti.

Gli amministratori di ogni VTC possono ora attivare una penalità per l'annullamento di una rotta in corso. Basta con l'«accetto e annullo» senza conseguenze — la guida diventa più seria. Come funziona: • L'owner la imposta in Amministrazione → Economia con una semplice percentuale. • La multa = quel % del valore della rotta (km × tariffa/km). • Si divide: l'azienda si prende la sua commissione e l'autista il resto — pagano tutti, l'azienda meno. • Il saldo può andare in negativo. Disattivata di default (0%): ogni VTC decide se usarla e quanto severa, secondo il proprio roleplay. Guidate con testa!

Ora potete creare i vostri gradi con nome e colore su misura per ogni VTC. Rinominate e ricolorate i tre livelli (Autista, Gestore, Admin) come volete: «Spedizioniere», «Camionista Senior», «Capo flotta»… come preferite. Come funziona: • Amministrazione → Gradi: crea, modifica e colora i tuoi gradi. • Gestione autisti: assegnali a ogni membro con un clic. • Appaiono con il loro colore su profili, elenchi e classifiche. • Se entri tramite la telemetria VTCBase, il grado Trucky non viene più mostrato. Per ora sono estetici (i permessi non cambiano). Ma stiamo già lavorando ai permessi personalizzati per grado —creare contratti, eventi, rotte o gestire i rifornimenti— così potrai distribuire le responsabilità esattamente come vuoi. Restate sintonizzati!

Ora puoi aggiungere un banner personalizzato alla tua VTC: un'immagine larga di intestazione che compare nel pannello della tua azienda e nella tua pagina pubblica (vtcbase.com/empresa/tu-slug).

Qualsiasi gestore può impostarlo da Amministrazione → Configurazione azienda → Banner. JPG/PNG/WebP, fino a 2 MB, in orizzontale rende meglio (per es. 1600×400).

Dai alla tua VTC uno stile tutto suo! 🚛

Il logger di VTCBase 0.7.14 aggiunge un piccolo anti-cheat: il carburante che rifornisci fuori da una rotta attiva (o senza un lavoro in corso) ora viene addebitato come deduzione della rotta, esattamente come il consumo normale.

Chiude un trucco con cui potevi riempire il serbatoio prima di iniziare un lavoro e guidare gratis. Se giochi normalmente non noterai nulla; riguarda solo il rifornimento pensato per imbrogliare l'economia.

Aggiorna al .exe 0.7.14.

L'avevate chiesta ed eccola qui: VTCBase ha un'API pubblica documentata.

Pubblica, senza login: classifiche di aziende e autisti, profili, contratti, eventi, convoy, mercato dei carichi, posizioni in tempo reale, cataloghi del gioco e statistiche della piattaforma.

Per la tua VTC: qualsiasi amministratore può generare un token (Amministrazione → API) per leggere tutti i dati della tua VTC — organico, lavori con economia e il registro dei movimenti — ideale per incorporare le statistiche sul tuo sito web, bot di Discord o strumenti personalizzati.

Documentazione interattiva e OpenAPI: https://api.vtcbase.com

Abbiamo rilasciato una rapida correzione per l'app di telemetria VTCBase.

Ad alcuni camionisti con determinate schede grafiche o driver della GPU l'app si chiudeva da sola. Grazie alla nuova diagnostica dei crash che abbiamo aggiunto questa settimana, la primissima segnalazione reale ci ha indicato subito la causa — e ora è tutto risolto: l'app utilizza adesso un motore di rendering più compatibile (OpenGL).

Non devi fare nulla — l'app si aggiorna automaticamente alla v0.7.13 al prossimo avvio. Buon viaggio! 🚚

La bacheca dei carichi si è mossa. Riequilibriamo le tariffe per riflettere ciò che sta davvero succedendo là fuori questo luglio.

⛽ Carburante e cibo, più economici. Con lo Stretto di Hormuz riaperto e la fine della guerra Iran–USA, il greggio è crollato (~-27% in un mese) — i carichi energetici si raffreddano. E una semina record negli USA lascia i cereali abbondanti e a buon mercato.

📈 Ma il mondo si riarma e diventa protezionista. Dazi del 50% su acciaio e alluminio su entrambe le sponde dell'Atlantico, rame ai massimi storici, chip e magneti di terre rare scarsi, auto e ricambi più cari a causa dei dazi, e un boom della difesa che mette sotto pressione le munizioni. Quei carichi ora pagano di più.

🌍 Europa e America non vanno allo stesso passo. Negli USA (ATS): acciaio, legname e veicoli più cari (dazi, domanda immobiliare). In Europa (ETS2): carburante più solido (sanzioni alla Russia), più difesa e trasporto speciale per la rete elettrica e l'eolico offshore.

Guarda le tariffe aggiornate nel Mercato dei Carichi — le frecce ▲▼ segnalano cosa si è mosso. Pianifica le tue rotte con la nuova realtà.

Ogni mese le migliori VTC vincono trofei 🥇🥈🥉 — e vengono immortalate nel nuovissimo Albo d'Oro.

Due podi indipendenti ogni mese: ⭐ Qualità — le prime 3 per VTCB Score (guida pulita e realistica) 🚛 Distanza — le prime 3 per chilometri totali (ETS2 + ATS + TruckersMP)

Dove vederli: 🏅 Sul profilo di ogni azienda (la sua bacheca dei trofei) 📊 Come contatore di medaglie accanto a ogni VTC nelle classifiche 🏛️ Tutti i podi del mese insieme nell'Albo d'Oro

Contano solo qualità e volume — niente che si possa falsificare.

👉 vtcbase.com/salon-de-la-fama

Abbiamo ricostruito le classifiche. Novità: 📊 La classifica delle aziende ora è DUE classifiche indipendenti — VTCB Score (qualità di guida) e Distanza (ETS2 / ATS / TruckersMP + totale). 🌍 Nuova scheda Paesi: ordina i paesi per la media del loro VTCB Score. 👤 Clicca su qualsiasi conducente per aprire il suo profilo pubblico. ⚖️ Punteggio più equo: ora usiamo una media bayesiana per numero di viaggi — un team piccolo ma ATTIVO mantiene il suo punteggio alto, mentre un campione minuscolo «perfetto» viene smorzato finché non si dimostra (la qualità batte ancora la dimensione). 🚫 Annullare penalizza: accettare un carico e annullarlo senza finirlo abbassa la tua media — finisci ciò che inizi. Guarda il pulsante «📖 Guida della classifica» per tutti i dettagli!

È disponibile una nuova versione dell'app di telemetria (si aggiorna da sola). Abbiamo corretto due bug che ci avete segnalato: 🌍 I contratti e gli eventi di rotta ora funzionano in qualsiasi lingua di gioco — se il gioco mostra le città in greco, cirillico o un altro alfabeto (Πάτρα, Бургас…), le tue consegne vengono riconosciute e i contratti/eventi si completano correttamente. 💾 Niente più consegne perse: se l'app o il PC si chiudono proprio mentre consegni, il viaggio viene recuperato alla riapertura (se sei a destinazione), con pagamento e progresso al sicuro e mai conteggiati due volte. Non devi fare nulla: si aggiorna automaticamente. Grazie per le segnalazioni!

Abbiamo rinnovato le classifiche di Conducenti e Aziende. Ora sono ordinate per VTCB Score: un voto da 0 a 100 che misura la QUALITÀ della tua guida (realismo, consegne perfette, varietà…), non solo i chilometri. Qui non conta solo la distanza: conta la professionalità — una piccola VTC può superare una grande.

Ogni conducente ha una sola riga con la sua distanza divisa tra ETS2, ATS e TruckersMP.

📖 Ti consigliamo di aprire la « Guida alla classifica » (pulsante in alto a destra nella pagina Classifiche) per capire nel dettaglio come si calcola tutto, con esempi. Dacci un'occhiata!

Abbiamo rifatto la classifica Aziende. Finora ordinava per chilometri, quindi le VTC più grandi e anziane restavano sempre in cima, comunque guidassero.

D'ora in poi conta il VTCScore (0–100): un punteggio di pura qualità che ignora le dimensioni. Misura quanto bene guida un'azienda, non quanto:

⭐ RS medio (guida realistica) ✅ % consegne perfette 🛡️ % Hardcore 📦 varietà di carico 🌍 World of Trucks 💥 pochi danni

Una piccola VTC impeccabile può superare una gigante. Km, RS e HC restano visibili, ma la classifica premia ora la guida pulita e realistica.

👉 Guarda in Classifiche → Aziende (scheda predefinita).