Neuigkeiten

Wenn du die Website deiner VTC betreust und die Neuigkeiten der Plattform auch dort erscheinen sollen, musst du sie nicht mehr von Hand übertragen: Es gibt einen RSS-Feed.

Du findest ihn auf dem Schwarzen Brett, im Link neben der Überschrift. Und wenn du einen Feed-Reader nutzt, gib ihm einfach die Adresse von VTCBase — den Feed findet er von allein.

Er kommt in deiner Sprache, mit bereits übersetzten Meldungen, und enthält die letzten vierzig.

Das kam aus einer Idee von MetalDragon auf Discord. Wenn dir anderswo auf der Plattform etwas Ähnliches fehlt, sag es — daher kommen die kleinen nützlichen Dinge.

Wenn SCS eine neue Version von ETS2 oder ATS veröffentlicht, brauchen Mods Tage oder Wochen zum Nachziehen. Bisher standen deine Leute dann im Regen: Wir haben deinen Server aktualisiert, und wer noch die alten Mods hatte, kam nicht mehr rein.

Damit ist Schluss. Im Panel deines Servers gibt es jetzt Spielversion: Lass sie auf «Aktuell», um immer der neuesten zu folgen, oder setze sie auf eine ältere, bis deine Mods nachgezogen sind. Die Änderung startet deinen Server neu und betrifft keinen anderen.

Zwei Dinge zum Merken: Solange sie festgelegt ist, kommen keine neuen Versionen an, und nur wer genau diese Spielversion hat, kann beitreten. Stell sie wieder auf «Aktuell», sobald deine Mods bereit sind.

Das kam aus einem eurer Wünsche. Danke, dass ihr es gesagt habt, statt euch damit abzufinden.

🚚 Die neue Route schleppt die Daten der vorherigen nicht mehr mit. Wenn du abgeliefert und gleich die nächste Route genommen hast, konnte die neue mit dem Ziel und der Fracht der gerade gefahrenen erfasst werden.

Das betraf das Ziel, das bei uns hinterlegt wurde, und damit auch die Verträge — deiner verlangte eine Stadt, und wir haben eine andere notiert — und den Bonus für die Anschlussfahrt am nächsten Tag, denn die Kette hängt am Ziel der vorherigen Fahrt. Gemessen: 34 Fahrer sind dadurch um diesen Bonus gekommen.

Aufgefallen ist es durch die Hinweise von Carlos Magalhães. Danke dafür.

🔑 Fehlt dein Token, bekommst du jetzt vorher Bescheid. Das Programm sagt es dir schon vor dem Start der Route, und außerdem im Spiel selbst, nicht nur im Programmfenster. Sobald du deinen Token einfügst, verschwindet der Hinweis von allein.

Wichtig, damit es keine Missverständnisse gibt: Eine ohne Token gefahrene Route wird weiterhin nicht bezahlt, genau wie bisher. Sie lässt sich nicht erfassen, und deshalb wird dir dafür auch nichts berechnet. Neu ist nur, dass du es nicht erst am Ende merkst: Wir sagen dir Bescheid, bevor du sie fährst.

Aufgefallen ist es durch den Hinweis von Swiss Cheese, der so seine ersten beiden Routen verloren hat.

Das Programm aktualisiert sich von selbst. Wenn es gerade offen ist, schließ es einmal und starte es neu.

Deine Erfolge werden beim VTC-Wechsel nicht mehr zurückgesetzt. Wer die Firma wechselte, stand beim Fortschritt aller Erfolge fast wieder bei null: Gezählt wurde nur, was in der aktuellen VTC gefahren wurde. Ein Erfolg gehört dir, nicht der Firma, und zieht jetzt mit dir um. Betroffen waren 192 Fahrer; einem fehlten 178 Touren.

Das Lager deiner Basis, in jeder Sprache. Liegt deine Basis in einer Stadt, deren Namen das Spiel übersetzt – Sankt Petersburg, Brüssel, Paris –, konnte es passieren, dass die Lieferungen sie nicht fanden: Das Material kam nicht an, oder es kam an, ohne dass zu sehen war, wer es gebracht hatte und wer noch unterwegs war. Auf den Namen kommt es jetzt nicht mehr an. Es waren 45 Basen von 44 Firmen.

Konvois halten sich an deine Frist. Du hast 24 Stunden eingestellt, und sobald der Erste abgeliefert hatte, blieben den anderen nur noch anderthalb Stunden, die niemand sah. Wann ein Konvoi geschlossen wird, stellst du jetzt selbst ein, unter Einstellungen → Konvois. Und im Verlauf steht jetzt auch, wer geliefert hat und wer nicht.

Und noch vier Dinge: Die Divisionen der Rangliste stimmen wieder, und jetzt wird auch wirklich jeder eingestuft; lange Beschreibungen ziehen die Vertragskarte nicht mehr in die Länge, und ein Klick zeigt sie komplett; beim Reparieren eines Anhängers siehst du, in welcher Währung bezahlt wird; und du kannst einem Fahrer direkt aus seinem Profil heraus ein Vertragsangebot schicken.

🚚 Konvois, jetzt im Auftragsersteller. Wer einen Konvoi organisiert hat, musste Start und Ziel zweimal eintippen: einmal auf der Website und einmal im Spiel. Damit ist Schluss.

Du hast einen neuen Reiter, Meine Konvois, mit allen Konvois, für die du dich eingetragen hast. Du wählst einen aus, klickst auf Erstellen, und die Städte stehen schon drin. Die Ladung suchst du dir selbst aus: Im Konvoi fährt jeder, was er will.

Außerdem siehst du, wann es losgeht, und du wirst gewarnt, wenn du zu früh dran bist. Konvois anderer VTCs, zu denen du eingeladen wurdest, funktionieren genauso. Gewünscht hat sich das [QS] AlfachLTU.

🔋 Die Reichweite im Overlay, genau wie die in deinem Armaturenbrett. Einige von euch haben gesagt, dass sie nicht zur Anzeige im Truck passt. Es waren zwei verschiedene Messungen, und beide waren richtig.

Ab sofort gilt standardmäßig die deines Trucks. Wenn dir die alte lieber ist: Einstellungen → Reichweite → „Nach deinem echten Durchschnitt“. Das ändert deine Anzeige, auch wenn du nichts anfasst — deshalb sagen wir es dir.

Das Programm aktualisiert sich von selbst. Wenn es offen ist, schließ es und starte es neu.

Am Montag, dem 14., ändert sich, wie dein Ladungsgewicht in den VTCB Score einfließt – und die Änderung ist zu deinem Vorteil.

Die volle Punktzahl beim Tonnage-Teil wird viel leichter. Bisher brauchtest du im Schnitt 40 Tonnen, um alle Punkte aus diesem Bereich zu holen, und damit fiel fast jeder raus. Ab Montag reichen 25 Tonnen. Mehr bringt nichts: Es geht darum, das Ziel zu erreichen, nicht so viel zu schleppen wie irgend möglich.

Und das Gewicht zählt weniger als vorher. Dieser Bereich sinkt von 15 % auf 10 % des Scores, und an seine Stelle tritt, wie du fährst: Realistic Settings steigen von 40 % auf 45 %. Gut fahren zählt jetzt mehr als viel laden.

Werkstattladungen zählen wieder mit. Wenn du die Basis deiner eigenen Firma belieferst, fallen diese Lieferungen nicht mehr aus deinem Schnitt heraus.

Dein Platz im Ranking wird sich verschieben, und der aller anderen auch: Das ist eine Änderung der Regeln, keine Korrektur deiner Daten. Deine Touren und deine Kilometer bleiben exakt gleich.

Der Anstoß kam von CrossFit_Msk, der seinen Vorschlag mit eigenen Zahlen belegt hat.

Ab sofort verliert ein Lkw oder Anhänger schon in dem Moment, in dem du ihn kaufst, einen Teil seines Werts – genau wie ein echtes Fahrzeug, das vom Hof des Händlers rollt.

An deinem Bestand ändert sich nichts. Jeder Lkw und jeder Anhänger, den du vor heute gekauft hast, behält genau den Wiederverkaufswert, den er hatte. Das gilt nur für alles, was ab jetzt gekauft wird.

Noch bevor du bezahlst, zeigt dir der Kaufbildschirm, wie viel das Fahrzeug beim Verkauf einbringen würde – so gibt es keine Überraschungen, wenn du dich zum Verkauf entscheidest.

Beim Verkauf werden die gefahrenen Kilometer und der Zustand des Fahrzeugs weiterhin zusätzlich abgezogen, genau wie bisher.

Sieh auf der Live-Karte nur deine eigenen Fahrer. Zwei neue Schaltflächen, „Alle“ und „Meine Firma“, damit du deine eigene VTC unter all den Trucks auf der Karte sofort erkennst. Jede Schaltfläche zeigt dir schon vorher, wie viele unterwegs sind. DizelDen hat das vorgeschlagen, und ihr habt auf der öffentlichen Roadmap dafür gestimmt.

Dein VTC-Banner erscheint jetzt auch in den Fahrerprofilen. Es wird im Profil jedes deiner Fahrer angezeigt, nicht mehr nur im Panel und auf der Firmenseite. Wenn du noch keins hochgeladen hast, kannst du es in den Firmeneinstellungen festlegen.

Deine VTC sieht jetzt die Mods, die auf jeder Route genutzt wurden. Der Owner sieht sie auf der Seite jeder Route und kann diese Berechtigung unter „Ränge“ an jeden Rang vergeben. Die Liste kommt vom Client: Sie hilft dir, eine Route einzuordnen oder zu prüfen, ob alle denselben Konvoi fahren können — als Beweis allein taugt sie nicht.

Gib eine Ladung frei, die jemand anders reserviert hat. Wer die VTC leitet, kann eine reservierte Ladung freigeben, die ohnehin niemand abholt, damit sie keinen Platz mehr im Lager belegt. Vorher siehst du, wem sie gehört. Auch das ist eine Berechtigung pro Rang: So kannst du jemanden fürs Lager einsetzen, ohne ihm sonst etwas zu geben.

Lange Routen werden jetzt richtig bezahlt. Wir haben die Berechnung der Bezahlung bei Routen korrigiert, deren Distanz am Ende angepasst wird. Für alle neuen Routen ist das erledigt.

Wir haben festgestellt, dass mehrere Personen einen Fehler der Plattform ausgenutzt haben, um an Geld zu kommen, das sie nicht am Steuer verdient hatten.

Der Fehler ist behoben und lässt sich nicht wiederholen.

Allen, die ihn genutzt haben, wurde alles davon wieder abgezogen, dazu eine Strafe von 20 %. In manchen Fällen rutscht das Guthaben dadurch ins Minus, und das ist so gewollt: etwas zurückzugeben, das einem nie gehörte, darf nicht gratis sein.

Wir nennen keine Namen und erklären auch nicht, worin der Fehler bestand. Wer betroffen ist, sieht es in seinem Bewegungsverlauf und kann uns per Ticket schreiben.

An alle anderen — die überwältigende Mehrheit — danke. Für euch ändert sich nichts. Wir erzählen es, weil ihr es lieber von uns hören solltet als über Gerüchte.

Fast alles hier stammt aus Dingen, die ihr uns erzählt habt. Danke: Das sind die, die man am meisten merkt.

Frachtnamen in deiner Sprache, auch in ATS. Die Namen der Waren erscheinen jetzt auf der ganzen Seite übersetzt, American Truck Simulator eingeschlossen. Tolga hat es uns gesagt — er sah sie auf Englisch. (710 Frachten, zwölf Sprachen.)

Das Seitenmenü klappt zusammen. Der Drei-Striche-Knopf reduziert es auf Symbole und du gewinnst fast die ganze Breite; beim Überfahren kommt es wieder ganz heraus. Idee von $Haka'Okarun, der an einem schmalen Bildschirm arbeitet. Nur am Rechner.

Die RS im Panel, mit ihrer Zahl. Unter „Letzte Aktivität" steht jetzt, wie viele RS Points jede Tour gebracht hat — genau wie im Profil. Vorher stand da nur „RS". Das hat ebenfalls $Haka'Okarun gefunden.

Der Ruf zur Basis: jede Ladung zählt. Die angezeigte Ware ist nur ein Vorschlag, und manche sind saisonal und nicht das ganze Jahr da. Der Hinweis sagt das jetzt, damit niemand nach einer Fracht sucht, die es an dem Tag nicht gibt.

Zwei Tagesboni gestrichen. Die vom Lager wurden drei von hundert Mal geschafft und verbrannten einen deiner drei Tagesplätze. Die Plätze gehen jetzt an Aufgaben, die wirklich zu schaffen sind; hattest du heute eine, ist sie schon getauscht.

Und der Leitfaden fängt am Anfang an. Er erklärt jetzt zuerst, was VTCBase ist: dass dein Guthaben, deine Lkw und deine Historie dir gehören und mit dir gehen, wenn du die VTC wechselst, und warum Sätze und Diesel für alle gleich sind.

Die Seite gibt es in zwölf Sprachen, und aktuell kümmert sich nur bei zweien wirklich jemand darum. Der Rest kam aus einem ersten Durchgang, und da sind mit Sicherheit schräge Formulierungen dabei, Dinge, die nicht passen, oder Wörter, die in deiner Sprache niemand so sagen würde.

Wir suchen Leute, die Lust haben, ihre eigene durchzugehen. Du musst kein Profiübersetzer sein und nichts installieren: Alles läuft im Browser, angemeldet in deinem Konto.

Du siehst den Originalsatz, wie er jetzt übersetzt ist und auf welchem Bildschirm er auftaucht, mit einem Link, um ihn dort anzusehen. Klingt er falsch, änderst du ihn. Mehr nicht. Du kannst fünf Sätze machen und aufhören oder eine Weile bleiben — was du machst, bleibt gemacht.

Jede der elf passt uns: Englisch, Französisch, Deutsch, Italienisch, Portugiesisch, Dänisch, Polnisch, Russisch, Ukrainisch, Litauisch und Türkisch.

Wenn du mithelfen möchtest, öffne ein Ticket und sag uns, welche Sprache — dann geben wir dir den Zugang. Keine Stundenverpflichtung, nichts zu unterschreiben: Du übersetzt, wenn dir danach ist, und hörst auf, wann du willst.

Und wenn du dich lieber nicht anmelden willst, aber etwas schlecht Formuliertes gesehen hast, sag es uns trotzdem per Ticket. Das hilft auch.

Neue Version des Clients, und sie bringt vor allem eines: Fracht anzulegen zerstört nicht mehr die, die du schon hattest.

• Du kannst mehrere hintereinander bei derselben Firma anlegen, ohne dass sie sich überschreiben. Früher konnte eine neue eine andere löschen — manchmal genau die, die du gerade erstellt hattest.
• Der Auflieger, den du wählst, ist auch der, den du bekommst.
• Ist die Firma voll, sagen wir es dir vorher, statt dass eine ohne Erklärung verschwindet.
• Firmen mit gleichem Namen lassen sich in der Liste endlich unterscheiden. Das passierte in Osnabrück, Linz und Fier.

Und nebenbei: „Meine Aufträge“ öffnet sich beim ersten Klick — bisher musste man zweimal klicken.

Zum Aktualisieren den Client schließen und wieder öffnen.

Der Verkehr erscheint jetzt als Realismus-Siegel. Gezählt hat er immer, aber er lief für sich, getrennt vom Rest. Jetzt steht er bei den anderen elf, wo man auf einen Blick sieht, ob er bei 100 % steht oder nicht. Deine Note ändert sich nicht: Es ist derselbe Verkehr wie immer, nur an anderer Stelle gezählt. In TruckersMP gilt es genauso wie im Einzelspieler, denn es ist deine Einstellung.

Ihr habt eine Abstimmung gewonnen: 127 dafür, 4 dagegen. Jetzt gibt es einige Sekunden Spielraum, bevor eine Geschwindigkeitsüberschreitung zählt. Wer das Limit überschreitet und gleich wieder darunter ist, dem zählt es nicht — ein plötzlicher Schilderwechsel bestraft dich nicht mehr, während du bremst. Der übliche Geschwindigkeitsspielraum bleibt: Das hier kommt obendrauf.

Und die Neuigkeiten können in euren Discord kommen. In den Einstellungen deiner Firma gibt es ein neues Kästchen, „VTCBase-Neuigkeiten“: einschalten, und genau dieser Beitrag landet in eurem Kanal, in der Sprache eurer VTC.

Außerdem: • Lieferungen von Kraftstoff und Werkstattmaterial gehen nicht mehr unterwegs verloren • Das Banner deiner VTC wird ganz und in voller Breite gezeigt • Die Kartenausgaben gehen nach Datum, mit dem der Fahrt • Bei den Abstimmungen kannst du „betrifft mich nicht“ sagen • Ein Knopf zum Kopieren des Tokens, und er sagt dir, warum er scheitert • Die VTC-Karten sagen, ob der Monat im Plus ist

Aktualisiere den Client, um alles zu haben.

Im Spiel Das Spiel-Panel zeigt jetzt deine Punktzahl der letzten 30 Tage und deinen Platz in deiner Division, und es aktualisiert sich nach jeder Lieferung. Es ist dieselbe Zahl wie im Ranking. Und der Tempomat wird in den Einheiten angezeigt, die du gewählt hast — danke an DimitrisSKG [FRTC], der es mit fertiger Messung gemeldet hat.

Deine Touren Eine halb gefahrene Tour wird nicht mehr von selbst abgebrochen: Du kannst sie wochenlang liegen lassen und dort weitermachen, wo du aufgehört hast. Sie schließt nur, wenn du eine andere beginnst, und das zählt nicht gegen deine Zuverlässigkeit. Eine auf zwei Tage verteilte Tour zählt jetzt als auf dem offiziellen Server gefahren. ATS-Verträge werden in Meilen angezeigt.

Karten und Geld Jede Ausgabe nennt die Tour, aus der sie stammt, mit Link. Karten haben eine Nummer und ein Ablaufdatum. „Wirtschaft" heißt jetzt Hauptbuch und lässt sich als CSV oder JSON herunterladen. Ein Manager kann eine gesperrte Karte jetzt wieder aktivieren.

Dein Konto Das Löschen des Kontos zeigt dir jetzt mit deinen eigenen Zahlen, was du verlierst. Du kannst die Namensanimationen unter Mein Profil → Bearbeiten → Leistung abschalten. Ein verborgenes Profil sagt jetzt, dass es privat ist, statt kaputt zu wirken. Und wenn die Telemetrie-Seite „nicht aktiviert" sagte, obwohl sie es war: Deine Touren kamen die ganze Zeit an.

Abstimmungen Du kannst jeden Vorschlag vor der Abstimmung kommentieren, und die Ergebnisse bleiben verborgen, bis du abstimmst. Kommentare werden auf Englisch geschrieben. Idee von Crossfit_Msk.

Für Inhaber Die Auftragsprüfung markiert Touren mit unerlaubten Mods, mit eigenem Filter und dem verlorenen Realismus.

VTCBase wird von Leuten aus der Community betrieben, in ihrer Freizeit. Und es ist an einem Punkt angekommen, an dem eine Person allein nicht mehr hinterherkommt: Hunderte VTC, Tausende Fahrer und jeden Tag etwas im Auge zu behalten.

Also öffnen wir das Team, nach Bereichen geordnet, damit jeder das macht, was er kann:

• Staff Support — Tickets beantworten und Routen reparieren, die durch einen Fehler auf unserer Seite kaputtgingen. Der Bereich mit der meisten Arbeit und der übliche Einstieg.
• Staff Anti-Cheat — Die Routen prüfen, die das System als auffällig markiert, und die Mods, die auftauchen. Braucht Geduld und Urteilsvermögen: die meisten Fälle enden mit „alles in Ordnung".
• Staff Economy — Darauf achten, dass die Wirtschaft der Realität ähnelt: dass sich eine lange Fahrt lohnt und dass man ohne Fahren kein Geld verdient.
• Game Moderator — Die offiziellen Server im Spiel moderieren. Gearbeitet wird im Spiel, nicht auf der Website.
• Community Manager — Discord, Ankündigungen und die öffentliche Stimme der Plattform. Sammeln, was die Leute wollen, und es hereinbringen.
• Übersetzer — Die Website, die Leitfäden und die Ankündigungen in deiner Sprache.

So bewirbst du dich: geh auf Hilfe und klick auf „Willst du bei VTCBase mithelfen?". Du siehst, wie das Team organisiert ist, und ein kurzes Formular: warum du mithelfen willst, wie viel Zeit du wirklich investieren kannst und ob du so etwas schon mal gemacht hast.

Vorerfahrung ist nicht nötig. Ehrlich zu sein bei der Zeit schon: eine echte Stunde ist mehr wert als fünf, die es nicht geben wird.

Wir öffnen dir ein Ticket und machen dort weiter. Wir antworten immer, egal ob ja oder nein.

Es ist die Frage, die am häufigsten kommt, und wir haben sie im Leitfaden besser erklärt — mit zwei Beispiel-Fahrern.

Ana fährt eine einzige Route über 10.000 km. Bruno fährt 10 Routen à 1.000 km mit verschiedenen Ladungen. Dieselben Kilometer — aber Bruno endet mit der besseren Note, und nicht, weil er mehr gefahren wäre.

Mit einer einzigen Route kannst du nur eine Ladung fahren, also kommen die 12 % Vielfalt auf null heraus: nicht weil du schlecht gefahren wärst, sondern weil es nichts zu vergleichen gibt. Und mit einer einzigen Route gibt es zu wenig Stichprobe: Deine Note startet bei 64 und nähert sich der echten an, je mehr Routen du sammelst.

Wir haben außerdem etwas klargestellt, das nie gesagt wurde: von den sechs Metriken werden zwei pro Kilometer und vier pro Route gemessen. Deshalb kostet dich eine Route über 10.000 km, die niemand beauftragt hat, die ganzen 12 % Aufträge — genau wie eine über 100 km.

Im Leitfaden steht die Tabelle mit dem, was jeder erreichen würde, und auch das, was sich nicht ändert: realistisches Fahren und Tonnage gehen pro Kilometer, dort sind 10.000 km am Stück genauso viel wert wie 10 × 1.000.

In einem Satz: Es geht nicht darum, wie viel du fährst, sondern wie viele verschiedene Dinge du gut machst.

👉 Es steht im Leitfaden (Ranglisten und VTCScore) und hinter dem Button „Ranking-Leitfaden" an den Tabellen selbst.

Deine Punktzahl kann sinken, obwohl du fährst. Und das ist Absicht.

Ihr fragt uns oft dasselbe: «Ich fahre lange Touren und meine Punktzahl sinkt.» Du verlierst nichts — aber es hilft zu wissen, wie gemessen wird.

Dein VTCB Score sind deine letzten 30 Tage. Es ist kein Gesamtwert, der sich seit deiner Anmeldung aufstaut: Es ist ein rollendes Fenster, und jeden Tag fallen die Touren, die älter als ein Monat sind, aus der Rechnung.

Die Division wechselt montags. Deine Note wird nie zurückgesetzt; das Einzige, was wöchentlich passiert, ist der Auf- oder Abstieg.

Warum so: Es belohnt Beständigkeit und Qualität, keinen einzelnen Kraftakt. Mit einem Allzeit-Gesamtwert bliebe der, der seit zwei Jahren sammelt, für immer vorn, und wer neu kommt, hätte keine Chance. Mit 30 Tagen kämpft ihr alle um dasselbe: wie ihr jetzt fahrt. Und darum bringt es nichts, einen Monat mitzumachen und dann zu verschwinden.

Warum sinkt sie dann, während ich liefere? Aus zwei Gründen, und keiner ist deine Schuld:

• Das Fenster wandert. Hattest du vor einem Monat eine hervorragende Woche, fallen genau diese Tage jetzt heraus. Auch wenn du heute genauso gut fährst, ändert sich das Bild.

• Es ist ein Durchschnitt, keine Summe. Er misst, wie du fährst, nicht wie viel. Eine längere Tour zählt nicht mehr, weil sie lang ist: Sie geht wie alle anderen in den Durchschnitt ein. Mit Schaden, Tempoüberschreitung oder Bußgeld zieht sie nach unten; sauber gefahren hält sie oben.

Kurz gesagt: mehr Kilometer heben die Note nicht. Bessere Kilometer schon.

Unter Divisionen und Ranglisten gibt es einen Zeitraum-Auswahl. Standardmäßig siehst du die letzten 30 Tage, und die zählen — aber du kannst einen bestimmten Monat wählen und sehen, wie er ausging. Ein abgeschlossener Monat bewegt sich nicht mehr: die ruhigste Art, deinen Fortschritt zu sehen.

Ab heute wird das, was du unterwegs ausgibst — Kraftstoff, Maut, Fähren sowie LKW- und Anhängermiete — nicht mehr von jeder Tour abgezogen. Es landet auf einer Karte, und die Karte wird am Monatsende abgerechnet.

Du hast zwei, und du findest sie unter Meine Karten, im Menü unter Mein Fuhrpark.

Deine eigene hat jeder, und sie begleitet dich: Wechselst du das Unternehmen, gehst du oder wirst du hinausgeworfen — sie bleibt deine. Sie hat kein Limit und wird am letzten Tag des Monats auf einmal abgebucht.

Die deines Unternehmens gibt dir deine VTC, mit einem monatlichen Limit, das sie festlegt. Hat sie dir keine gegeben, hast du auch keine — und das ist kein Fehler: Deine VTC entscheidet, wem sie eine gibt und über wie viel. Du kannst sie auf deiner eigenen Seite anfragen.

Wie es in der Praxis läuft

Ein Schalter ist standardmäßig an: „mit der Firmenkarte zahlen, solange Guthaben übrig ist". Damit musst du nichts tun: Jede Ausgabe deckt dein Unternehmen, solange es Monatskontingent hat, und wenn das aufgebraucht ist, geht der Rest auf deine.

Willst du lieber selbst entscheiden, schalte ihn aus und wähle Ausgabe für Ausgabe. So oder so kannst du per Knopfdruck ändern, wer jede Zeile zahlt — bis der Monat schließt.

Eine Ausgabe wird nicht geteilt: Passt sie nicht in dein Restkontingent, geht sie vollständig auf deine. Und wenn eine Lieferung mehrere Ausgaben hat, die nicht alle hineinpassen, wird bei den günstigsten begonnen, damit die Firmenkarte möglichst viele Posten abdeckt.

Du musst nicht bis zum 1. warten: Du kannst alles bezahlen, wann du willst, oder eine einzelne Ausgabe direkt in ihrer Zeile.

Deine Tour-Aufschlüsselung sieht anders aus

Kraftstoff und Maut erscheinen jetzt ohne roten Betrag, mit einem „geht auf deine Karte" daneben. Es heißt nicht, dass dir nichts berechnet wird: Es wurde dir nur nicht dort berechnet. Dasselbe passierte schon bei Bußgeldern, die als „1 Bußgeld" ohne Zahl erscheinen, weil sie in der Verkehrsaufsicht bezahlt werden.

Zwei Änderungen, die dich betreffen, und wir sagen sie dir lieber

Fähren und Züge zahlst jetzt du. Bis heute zahlte sie die Kasse deines Unternehmens und dich kosteten sie nichts. Das war eine Ausnahme, die niemand so gewollt hatte, und sie endet: Sie werden zu einer Ausgabe mehr, die deine Firmenkarte decken kann, wenn du Kontingent hast. Auf Touren mit langen Überfahrten macht sich das bemerkbar — behalte es beim Annehmen eines Auftrags im Hinterkopf.

Und deine Schulden werden beim Firmenwechsel nicht mehr gelöscht. Früher setzte das Verlassen einer VTC mit negativem Guthaben dieses auf null. Jetzt nicht mehr: Wenn du Geld schuldest, schuldest du es weiterhin — ob du selbst gehst oder hinausgeworfen wirst. Es ist deine Ausgabe, nicht die des Unternehmens, das du verlässt. Ein Bann zieht das Guthaben weiterhin ein — das ist tatsächlich eine Strafe.

Wenn das Guthaben nicht reicht

Es geht ins Minus, und mehr passiert nicht als bisher: Du fährst weiter, verdienst weiter an jeder Tour und arbeitest dich aus den roten Zahlen heraus. Ein negatives Guthaben verhindert, wie bisher, nur zwei Dinge: einen Kredit aufzunehmen und in der Werkstatt zu reparieren — bleibst du ohne fahrbaren LKW, nimm einen Mietwagen und fahr weiter.

Für Eigentümer und Manager

Unter VTC-Karten in der Verwaltung legst du für jeden Fahrer ein Monatslimit fest. Eine Zahl pro Person, und das war's: keine Prozentsätze, keine Bedingungen und kein Posteingang mit Rechnungen, die einzeln freizugeben sind.

Oben im Panel stehen vier Zahlen, bevor du dich entscheidest: was du insgesamt vergibst, was du in der Kasse hast, was du diesen Monat bezahlt hast und was dieselben Fahrer dir an Provision eingebracht haben. Die letzte ist die wichtige: Sie sagt dir, ob die Karten dich mehr kosten, als sie einbringen.

Das System warnt dich, hindert dich aber nicht — es ist dein Unternehmen und dein Geld. Das Einzige, was es nicht zulässt, ist eine Kasse im Minus: Gibst du 7.000 € und hast 200, autorisiert die Karte 200.

Eine Karte zu geben und ein Limit zu erhöhen ist Sache des Eigentümers, aber du kannst es an einen Rang delegieren, über die Ränge-Seite. Ein Manager kann Limits senken und Karten aussetzen, auch ohne diese Berechtigung. Und wenn sich jemand selbst eine Karte gibt, wird es markiert und ist sichtbar.

Fragt ein Fahrer nach mehr, erscheint es in seiner eigenen Zeile mit einem Knopf, und das Menü führt einen Zähler, damit es dir nicht durchrutscht.

Alles steht im Handbuch

Das hier ist die Zusammenfassung. Im Benutzerhandbuch stehen die beiden vollständigen Abschnitte — einer für Fahrer, einer für Eigentümer und Manager — mit allen Details, in deiner Sprache: https://vtcbase.com/guia

Du kannst eine Tour jetzt unterbrechen und fortsetzen, wann du willst.

Wenn du eine lange Tour liegen ließest und später zurückkamst — schlafen gegangen, Spiel geschlossen, PC neu gestartet — fing die Tour von vorne an und alles bereits Gefahrene war weg. Damit ist Schluss: es ist eine einzige Tour, mit all deinen Kilometern, auch wenn du erst am nächsten Tag zurückkommst.

Das war der Fehler, der euch am meisten gekostet hat: 224 Fahrer und 430.160 km im letzten Monat. Entschuldigung, dass er so lange da war.

Und drei weitere Dinge:

🖥️ Das Panel über dem Spiel erscheint wieder von selbst, wenn du das Programm öffnest. In der Vorversion musste man es in den Einstellungen ab- und wieder anhaken. Das war unser Fehler.

📋 Wenn du eine Tour für eine andere liegen lässt, bleibt die erste in deinem Verlauf — und sie zählt weder für deine Zuverlässigkeit noch für die Rangliste als Abbruch.

✅ Schluss mit Stornierungen, die niemand vorgenommen hat — Touren, die als storniert erschienen und eine Minute später wieder als abgeschlossen auftauchten.

👤 Und auf der Website: Der Name eines Fahrers in der Tourenliste führt jetzt zu seinem Profil.

Das Programm aktualisiert sich selbst. Wenn es offen ist, schließe es und öffne es neu.

Zwei neue Bereiche im Menü. In der Roadmap seht ihr, woran wir arbeiten und was als Nächstes kommt. Unter Abstimmungen die Ideen, die noch nicht entschieden sind: jeder Fahrer kann abstimmen, ja oder nein, und seine Meinung jederzeit ändern.

Und vier weitere Dinge:

▶️ Spiel deine Fahrt auf der Karte ab. Auf Play drücken und dem Truck zusehen, wie er die gefahrene Strecke abfährt — mit Tempo, Tempolimit, Kilometern und Kraftstoff an jedem Punkt.

🔓 Gib die reservierte Ladung eines Kollegen frei. Wer die Firma leitet, muss nicht mehr warten, bis sie von selbst verfällt.

⚠️ Ein Hinweis, wenn deine Realismus-Einstellungen nicht ankommen. Vorher gab es nur eine Null in der Wertung, ohne zu wissen warum.

🗑️ Lösche dein Konto selbst, in deinem Profil, mit 30 Minuten zum Zurückrudern.

Wir nennen keine Termine: lieber keinen Tag versprechen, als ihn zu verfehlen.

Eine Rangliste mit 900 Namen ist kein Wettbewerb. Das ist eine Liste.

«640. von 900» sagt nichts: weder gegen wen du antrittst noch ob du gut bist. Ab heute nicht mehr.

Du hast eine Division. Fahrer, Unternehmen und Länder sind in Divisionen aufgeteilt. Du trittst nicht mehr gegen die ganze Plattform an, sondern gegen die, die dort sind, wo du bist.

Jeden Montag bewegt sich die Leiter. Die Ersten steigen auf, die Letzten ab. In der Tabelle siehst du es eingefärbt —grün Aufstieg, rot Abstieg— und oben läuft ein Countdown in deiner eigenen Zeit. Der erste Zug ist diesen Montag.

Und du steigst nur ab, wenn jemand aufsteigt und deinen Platz einnimmt. Wie in einer echten Liga.

Zwei Wettbewerbe, nicht einer. Der VTCB Score belohnt, WIE du fährst; die Kilometer, WIE VIEL. Unabhängig: Division 1 im einen und Kampf in der 7. im anderen ist möglich.

Du bist drin, sobald du das Minimum erreichst, ohne zu warten: Fahrt beenden und du spielst schon um den Aufstieg.

Länder spielen in Vierergruppen, wie bei einer WM.

Und Trophäen muss man sich jetzt oben verdienen. Das Monatspodium wird nur in Division 1 ausgetragen, und man muss den ganzen Monat durchhalten: eine Woche absteigen und in der nächsten zurückkommen zählt nicht mehr. Deine bisherigen Medaillen bleiben.

In deinem Profil steht dein Verlauf Woche für Woche.

Wir sehen uns in Division 1.

Neue Version des Programms, die 0.9.75. Sie aktualisiert sich selbst.

🖱️ Alt+Tab blockiert deine Maus nicht mehr. Wer das Spiel verließ, um etwas anderes anzusehen, hatte den Cursor in der Bildschirmmitte festgeklebt — manchmal schloss sich sogar das Spiel. Behoben.

⏱️ In TruckersMP stimmt die Restzeit endlich. Sie zeigte weniger als die Hälfte der tatsächlichen Fahrtdauer, und das traf jeden dritten Fahrer. Wenn du unterwegs anhältst, bleibt sie etwas zu kurz: Der Bordcomputer des Spiels nimmt an, dass ohne Pause gefahren wird.

🔄 Das Programm aktualisiert sich, auch wenn du es nie schließt. Wer es tagelang offen ließ, blieb auf einer alten Version hängen. Es kann während der Fahrt neu starten: die Tour geht nicht verloren.

⛽ Der Kraftstoff bei Schnellaufträgen ist der, den du wirklich verbraucht hast — mit guter Verbindung oder ohne.

🚛 Außerdem: Die Reichweite nutzt deinen echten Verbrauch, du siehst die bereits gefahrenen km, es gibt einen Knopf, der das Protokoll auf dem Desktop speichert, und der Frachtersteller unterscheidet gleichnamige Ladungen.

Auf der Website: Vertragsbrett sortieren · der Firmenanruf verlangt keine nicht existierenden Ladungen mehr · Ladungen heißen wie im Spiel · Hinweis auf neue Ankündigungen im Menü · das Handbuch erklärt das Limit von 10.000 km pro Fahrt.

Und eine Richtigstellung: Der Hinweis „fehlende Kilometer", den wir gestern entfernt hatten, kommt zurück. Wir lagen falsch — er meldete tatsächlich etwas Echtes.

Danke an rubëns, DizelDen, zefuryc, MetalHammer, Crossfit_Msk, Злой Няшка, Андрей Москва, QataR und VitorPro.

Neun Korrekturen. Fast alle stammen aus euren Tickets.

📦 Du lieferst an eine Basis ohne Platz und wirst trotzdem bezahlt. Vorher endete diese Fahrt bei 0 €. Passierte 59 Mal im Monat. Nicht rückwirkend.

🚦 Tanken senkt deine Geschwindigkeitsdisziplin nicht mehr. Tankstellen, Rastplätze und Ladehöfe zählen nicht mehr gegen dich. Nur neue Fahrten.

🔧 Bei vollem Lager kannst du dieser Basis jetzt Öl, Reifen oder Diesel bestellen. Sie belegen keinen Lagerplatz.

📏 Schluss mit der Warnung "dir fehlen Kilometer", wenn keine fehlten.

🏅 Punkte des offiziellen Servers gehen nicht mehr wegen ein paar Sekunden verloren.

🧮 In Nachschub rechnet ein "Auffüllen"-Knopf aus, was bis zum Limit fehlt. Feld für Feld oder die ganze Basis auf einmal.

🔧 Der Werkstattmarkt wird jetzt pro Basis eingestellt, unter Basis → Werkstatt.

📑 Duplizieren eines Vertrags gibt es jetzt auch in "Erstellt". Und ein Entwurf verliert nicht mehr das Häkchen "öffentlich" oder den zugewiesenen Fahrer.

🛟 Ein Knopf, um ein Problem zu melden — bei jeder Fahrt, schon damit verknüpft. Und Anhänge ab der ersten Ticket-Nachricht.

Danke an Crossfit_Msk, Vinicius Ribeiro, Злой Няшка, albertosanzalamo und VitorPro.

Zehn neue Verbesserungen. Sieben kommen direkt aus Tickets, die ihr diese Woche geöffnet habt.

⛽ Echte Reichweite unter „Laufende Touren": die verbleibenden km nach eurem tatsächlichen Durchschnittsverbrauch, nicht nach der Schätzung im Cockpit. Rot, wenn es nicht reicht.

📋 Bei Etappenaufträgen seht ihr, bei welcher Etappe jeder Teilnehmer steht (2/5) und welche noch fehlen.

🔧 Und ihr könnt die Fracht einer bereits erledigten Etappe ändern, ohne den Auftrag abzubrechen. Niemand verliert seinen Fortschritt.

🔁 Öffentliche Aufträge, die niemand rechtzeitig liefert, kommen zurück ans Brett, statt tot liegen zu bleiben.

⬅️➡️ Pfeile auf der Tourseite, um zur vorherigen oder nächsten Tour desselben Fahrers zu springen.

💶 Das Auftragsformular schlägt keine 10.000 € Belohnung mehr vor. Und wenn ihr den Auftrag einem bestimmten Fahrer zuweist, darf sie 0 sein.

🔧 Die Werkstattmaterialien heißen jetzt genau wie im Spiel, in allen 11 Sprachen. Kein Suchen mehr auf der Karte nach einer Fracht, die es gar nicht gibt.

🚨 Wenn eure Lieferungen nicht zählen, warnt euch die Seite und ihr bringt es mit einem Klick in Ordnung.

🔄 Eine Warnung, bevor ihr euer „Neu anfangen" verbraucht, wenn euer Kontostand ohnehin auf dem Startwert liegt.

📎 Ticket-Anhänge bis 8 MB.

Danke an MetalHammer, Vinicius Ribeiro, Othodnyak, Thaliart, Crossfit_Msk und Maslenok^^. Wenn euch etwas komisch vorkommt, macht ein Ticket auf — genau daraus besteht diese Liste.

VTCBase ist keine Liste von Unternehmen, die jedes für sich konkurrieren. Es ist eine Gemeinschaft. Und eine Gemeinschaft braucht einen Ort zum Treffen.

Ab heute bringt dir jede Tour auf einem offiziellen VTCBase-Server VTCBase-Punkte. Jede Tour: mit oder ohne Auftrag, für deine VTC oder nur für dich. 0,1 Punkte pro 100 Kilometer, allein dafür, dass du sie dort fährst, zusammen mit den anderen. Und wenn sie außerdem einen Auftrag abschließt, bekommst du beides.

Wir haben zwei offizielle Server, einen für ETS2 und einen für ATS, und sie waren viel zu lange fast leer. Ab heute haben sie einen echten Grund, sich zu füllen: Jeder Kilometer dort zählt für die VTCBase-Rangliste, für deine Monatstrophäe und für deinen Platz in der Ruhmeshalle.

Du kommst über den Chip im oberen Menü hinein. Touren, die zählen, tragen das Abzeichen Offiziell, und im Dashboard siehst du live, wer gerade drin ist. Wenn du dort Namen siehst, weißt du, was zu tun ist: komm auch rein.

Zwei Dinge vor der Abfahrt: • Die Tour muss komplett auf dem Server gefahren werden. Auf dem letzten Kilometer nur zum Abliefern beizutreten, zählt nicht. • Du brauchst ein öffentliches Steam-Profil, einschließlich „Spieldetails“. Ist es geschlossen, können wir deine Touren nicht zählen, und wir sagen dir in deinem Profil Bescheid.

VTCBase-Punkte sind Prestige, kein Geld: Sie berühren weder dein Guthaben noch die Wirtschaft deines Unternehmens.

Wir sehen uns drinnen.

Neue Version des Telemetrie-Programms, die 0.9.74. Sie aktualisiert sich selbst.

Deine Tour hängt nicht mehr davon ab, ob die Verbindung hält

Eine beendete Tour ist in dem Moment sicher, in dem du sie beendest. Du kannst das Spiel eine Sekunde später schließen, unterwegs dein Internet verlieren oder den PC ausschalten: sie ist weiterhin da und geht von selbst durch, sobald du zurück bist.

Und sie gibt nicht auf: Wenn auf unserer Seite etwas schiefgeht, wird es weiter versucht, bis es ankommt. Es gibt keine Anzahl von Versuchen, nach der sie als verloren gilt.

Im Programm siehst du jetzt den Stand jeder Tour: wartend, gesendet oder fehlgeschlagen. Bleibt eine auf fehlgeschlagen, öffne ein Ticket und wir sehen sie uns an — du musst sie nicht noch einmal fahren.

Du wirst für die Kilometer bezahlt, die du fährst

Wenn du in einer Gegend mit schlechter Verbindung fährst oder sie mitten in der Tour abreißt, verdienst du genauso viel, als wäre nichts passiert. Früher konnte eine komplett gefahrene Tour zur Hälfte oder mit null bezahlt werden, und es traf vor allem die, die am weitesten von unseren Servern entfernt sind. Allein letzte Woche wurden 98 Touren mit null bezahlt, obwohl die Fahrt wirklich gemacht wurde.

Mit einer Bedingung, die klar sein sollte: Bezahlt werden die Kilometer, die bei geöffnetem Programm gefahren wurden. Schließt du es unterwegs und fährst weiter, zählt dieser Abschnitt nicht. Und wenn es sich geschlossen hat, weil es abgestürzt ist, verlierst du nichts: es wird automatisch erstattet.

Die Leiste zeigt, wie weit du schon gekommen bist

Zusätzlich zur Reststrecke. Standardmäßig an; wenn du sie nicht willst, in den Einstellungen abschalten.

Und auf der Website

· Eine große Lieferung füllt alle deine Nachschub-Kontingente, nicht nur eines. · Zwei Ladungen mit demselben Namen zählen jetzt als dieselbe: im Spiel sind "Cars" acht verschiedene Ladungen. · Du kannst jetzt Bilder und Protokolle in Ticket-Antworten anhängen, nicht nur beim Öffnen. · Ein mehrstufiger Auftrag kann jetzt für einen bestimmten Fahrer reserviert werden.

Danke an alle, die ein Ticket mit ihrer Tournummer geöffnet haben. Fast alles hier oben kam von dort.

Diesmal ein großes Paket. Fangen wir mit dem an, was am meisten weh tut.

Deine Kilometer kommen vollständig an. Wenn der Client mitten in einer langen Fahrt neu startete, konntest du einen Teil der Strecke verlieren. Damit ist Schluss. Wir haben auch behoben, was denen passierte, die zwischen ETS2 und ATS wechseln und in beiden eine Fahrt offen haben: sie konnten sich vermischen.

In Begleitung fahren kostet niemanden mehr seine Fahrt. Wenn zwei Kollegen derselben VTC denselben Auftrag gleichzeitig fuhren, wurde nur dem Ersten beim Abliefern angerechnet. Jetzt beiden.

Suche. Die Lupe in der oberen Leiste: Namen eintippen und direkt zum Profil des Fahrers oder der VTC, ohne Listen durchzublättern. Sie findet auch Namen mit ungewöhnlichen Schriftzeichen.

Sehen, mit wem du verhandelst. Im Fahrermarkt führt jetzt jedes Angebot und jedes Gespräch zum Profil der Gegenseite. Du kannst den Werdegang eines Bewerbers ansehen, bevor du zusagst, und ein Fahrer kann sich die VTC ansehen, die ihm ein Angebot macht.

Aufträge aus dem richtigen Spiel. Die Schaltflächen ETS2 / ATS waren ausgerechnet vor den VTC mit nur einem Spiel verborgen — genau denen, die Aufträge des anderen erhalten. Sie sind jetzt immer sichtbar, und jeder Auftrag trägt ATS oder ETS2 statt US und EU.

Für Inhaber und Manager, drei Geld-Korrekturen:

· Wenn deine VTC den Kraftstoff kauft und zusätzlich einen Teil der Ausgaben deiner Fahrer übernimmt, wurde dieser Betrag zweimal von der Kasse abgezogen. Jetzt kostet dich das Übernehmen nur die Einnahme, auf die du verzichtest. · Die Strafen aus deinen öffentlichen Aufträgen kassierst du, doch sie erschienen rot, als würdest du sie zahlen. Jetzt stehen sie grün da und zählen zu deinen Einnahmen. · In einer ATS-Basis benennt die Werkstatt die Materialien so, wie sie dort heißen, auch im Reparaturprotokoll. Und dieses Protokoll liest sich in deiner Sprache, selbst wenn der Reparierende aus einem anderen Land kam.

Und zwei weitere Details: Der Hinweis auf eine Lieferung ohne Kontingent zeigt nicht mehr auf dich, wenn du an der Basis einer anderen VTC ablieferst — das liegt nicht an dir — und er lässt sich ausblenden; und der Rekord „Höchste Einnahme" heißt jetzt „Höchste Auszahlung", was er tatsächlich misst.

Danke an alle, die das ausführlich gemeldet haben. Fast alles davon stammt aus euren Nachrichten.

Ihr habt es uns auf viele Arten gesagt: «wir wollen mehr Arbeit» und «die Touren kommen mir bekannt vor». Ihr hattet recht, und es war kein Gefühl — wir haben nachgesehen.

In den letzten Monaten hatten die VTCBase-Aufträge insgesamt 38 verschiedene Ladungen verwendet. Eine davon, Dynamit, kam fünfmal vor. Und zwölf Städte: Madrid, Hamburg, London, Barcelona… die üblichen. Aus ATS hatten wir genau eine verwendet: Reno.

Jetzt gibt es doppelt so viele Aufträge, und sie sind etwas ganz anderes.

Was sich ändert

Sechs aktive Aufträge pro Spiel statt drei. Mit zwei neuen jeden Tag, damit immer etwas Frisches dabei ist.

Schluss mit der Grundkarte. Jetzt sind alle DLC dabei: Wenn du Iberia, Scandinavia, Texas oder Kansas hast, führen dich Aufträge dorthin.

Städte, in die niemand fährt. Košice, Mojave, Van Horn, Zamość, Siracusa. Orte mit Charakter statt derselben vier Hauptstädte.

Ladungen, die fast niemand fährt. Hier hatten wir unseren Spaß:

· «Der Frac Tank, den niemand waschen will» — zurück von der Bohrstelle mit der halben Wüste an den Wänden, und im Hof geht niemand mit dem Schlauch ran. · «Mojave, wo Flugzeuge in Rente gehen» — zum Flugfeld, wo die, die nie wieder fliegen, in Reihen schlafen. · «Der letzte Honig des Sommers» — die Imkereien schließen die Saison. Eine langsame, stille Ladung: Der Auflieger ist versiegelt, und Honig verzeiht keine Vollbremsung. · «Ballen Altpapier auf dem Weg zur Fabrik», «Das Stahlwerk in Košice schließt im August nicht», «Vierzig Tonnen bewegen sich nicht von allein»…

Und noch was

Ihr könnt drei gleichzeitig annehmen, aber es sind sechs veröffentlicht. Das heißt, ihr müsst jetzt wählen — und zum ersten Mal macht Wählen Spaß.

Schaut in Aufträge rein. Und wenn eine Ladung unmöglich zu finden scheint, sagt uns Bescheid.

Wir sehen uns auf der Straße. 🚛

Version 0.9.72 ist da, und wir empfehlen dringend, so bald wie möglich zu aktualisieren.

Du kannst jetzt offline fahren

Wenn dein Internet mitten in einer Tour ausfällt – oder du ganz ohne Verbindung spielst – zählen deine Touren trotzdem. Jeder Kilometer und jede Lieferung. Sie erreichen uns von selbst, sobald du wieder online bist, und du musst nichts dafür tun.

Bisher konnte ein Verbindungsabbruch während der Fahrt dich die bereits gefahrenen Kilometer kosten. Das steckte hinter den meisten Support-Tickets dieser Woche, und damit ist Schluss.

Und du kannst sehen, dass nichts verloren geht

Im Client gibt es einen neuen Bildschirm, der dir zeigt, welche Lieferungen noch zu uns unterwegs sind. Bei schlechter Verbindung kannst du sehen, dass deine Arbeit sicher ist, statt im Zweifel zu bleiben.

Zwei weitere Dinge, die diese Version behebt

Touren, die du nie abgebrochen hast, erscheinen nicht mehr als abgebrochen. Wenn du offline abgeliefert und danach eine neue Tour gestartet hast, konnte die vorherige ohne dein Zutun als abgebrochen markiert bleiben. Jetzt korrigiert sich das von selbst, sobald deine Lieferung ankommt.

Fehlt eine Realismus-Einstellung, können wir dir jetzt sagen, welche – und auf welchem Wert sie steht. Vorher konnten wir nur sagen "etwas stimmt nicht", was wenig geholfen hat.

So aktualisierst du

Öffne den Client, er aktualisiert sich selbst. Läuft er bereits, starte ihn neu.

Lieber heute als morgen: Der Schutz gilt nur für Touren, die du mit der neuen Version fährst.

Ab sofort muss der Telemetrie-Client Version 0.9.71 oder neuer sein.

Mit einer älteren Version werden deine Touren NICHT gezählt. Sie werden nicht bezahlt, geben keine Punkte und zählen weder für Verträge noch für Ranglisten.

Du musst nichts tun: Der Client aktualisiert sich beim nächsten Start von selbst. Sollte das nicht passieren, schließe ihn und öffne ihn erneut.

Bei einer alten Version warnt dich der Client selbst auf dem Bildschirm.

Warum: Ältere Versionen erfassen die Kilometer nicht richtig, und genau das hat die Probleme der letzten Tage verursacht. Mit 0.9.71 werden deine Kilometer korrekt erfasst, auch wenn die Verbindung ausfällt.

Dies war angekündigt. Bei Fragen öffne ein Ticket.

In den letzten Tagen wurden einige Touren nicht richtig gezählt.

Das ist jetzt behoben. Der Teil, der vom Client abhängt, ist in Version 0.9.71 korrigiert — sie installiert sich beim nächsten Start von selbst. Du musst nichts tun.

Und wir bitten dich um eines: Wenn dir bei deinen Touren etwas seltsam vorkommt — Kilometer, die nicht passen, eine Lieferung, die sich selbst abbricht, eine Zahlung, die nicht stimmt — öffne ein Ticket. Auch wenn es dir belanglos erscheint.

Fast alles, was wir diese Woche behoben haben, kam von Fahrern, die sich die Mühe gemacht haben zu schreiben. Jede Meldung macht VTCBase für alle besser.

Danke.

Eine neue Version des Telemetrie-Clients ist verfügbar.

Schluss mit Touren, die in mehrere zerfallen. Wenn du eine Tour am Stück gefahren bist und sie als zwei oder drei Touren auftauchte — manche abgebrochen und unbezahlt — ist das vorbei. Deshalb bist du manchmal Hunderte Kilometer gefahren und nur ein Teil wurde gezählt.

Und Lieferungen, die sich selbst abgebrochen haben. Verlor der Client kurz die Verbindung, dachte er beim Zurückkommen, du hättest eine andere Tour begonnen, und brach die laufende ab. Jetzt wartet er und erkennt deine Tour wieder.

Deine Kartenspur geht nicht mehr verloren, wenn die Verbindung genau bei der Lieferung abreißt.

Du musst nichts tun: Der Client aktualisiert sich beim nächsten Start von selbst.

Wenn eine Tour deswegen abgebrochen oder unbezahlt blieb, öffne ein Ticket — wir schauen uns jeden Fall einzeln an. Mehrere Fahrer haben in diesen Tagen bereits eine Entschädigung erhalten.

Danke an alle, die es gemeldet haben. Ohne diese Nachrichten wäre es still weitergegangen.

Wir haben geändert, wie die Seite ausgeliefert wird. Am deutlichsten merkst du es, wenn du weit weg von Europa bist.

Was du merken wirst: Seiten laden schneller, und am stärksten bei den schweren — der Karte, den Diagrammen und den Seiten mit vielen Bildern.

Wer am meisten profitiert: wer am weitesten weg ist. Brasilien, Lateinamerika, Osteuropa und Asien hatten es am schlechtesten: Jedes Symbol und jedes Bild reiste bis nach Europa und zurück. Jetzt nicht mehr.

Du musst nichts tun, und an der Funktionsweise der Plattform ändert sich nichts. Dieselbe Seite, nur schneller.

Wenn dir etwas Seltsames auffällt — eine Seite, die nur halb lädt, etwas, das komisch aussieht — sag uns Bescheid über den Support.

Es gibt eine neue Version des Telemetrie-Clients. Sie installiert sich von selbst, wenn du ihn das nächste Mal öffnest — du musst nichts tun.

Was sich für dich ändert:

Kein Kraftstoff mehr fürs Lkw-Wechseln. Wer mehrere Maschinen hat: von einer auf die andere zu wechseln galt als Tanken. Damit ist Schluss.

Fahrten schließen sich nicht mehr von allein. Manche Lieferungen galten als erledigt, kaum dass du sie angenommen hattest — und du musstest sie noch mal fahren.

Eine Lieferung kann nicht mehr doppelt abgerechnet werden.

Der Fahrgestell-Verschleiß war falsch. Er fraß das Fahrgestell Fahrt für Fahrt auf, selbst wenn du repariert hast. Das ist behoben, und wir haben das Fahrgestell aller Lkw wiederhergestellt: Wenn deins bei 100 % steht, liegt es daran.

Die Geschwindigkeitsdisziplin wird besser gemessen, dein VTCScore bildet deine Fahrweise also genauer ab.

Und der Client spricht jetzt Türkisch.

Wenn dir noch etwas nicht passt, mach ein Ticket auf. Mehrere dieser Korrekturen kamen von Fahrern, die sich die Mühe gemacht haben zu schreiben.

Bei Schnellaufträgen leiht dir das Spiel einen eigenen Lkw, und der Client hat die Kilometer dieser Touren falsch gezählt. Einige kamen mit unmöglichen Entfernungen und einer Abrechnung heraus, die nicht stimmte.

In Version 0.9.6 ist das behoben. Wer betroffen war, bekam sein Guthaben von Hand korrigiert, und die Touren wurden mit den echten Kilometern neu berechnet.

Ab dem 24. August ist 0.9.6 Pflicht: Touren aus älteren Versionen zählen dann nicht mehr. Der Client aktualisiert sich beim Öffnen selbst; falls nicht, kannst du ihn von der Website laden. Ein Hinweis bleibt im Menü, bis du aktuell bist.

Und falls du es seit der letzten Version noch nicht gemacht hast: das Plugin bittet einmal um eine Neuinstallation. Ein Klick, die Telemetrie läuft in der Zwischenzeit weiter. Mach es bei geschlossenem Spiel, sonst lässt sich die Datei nicht ersetzen.

Im echten Leben wird ein Bußgeld nicht sofort vom Lohn abgezogen. Es kommt an, hat eine Frist, und du entscheidest, wann du zahlst — wohl wissend, dass es teurer wird, je länger du wartest.

Ab heute ist das bei VTCBase genauso.

Deine Tour zahlt dir den vollen Betrag, ohne Abzug. Jedes Bußgeld wird zu einem Verfahren, das du im neuen Bereich Verkehrsbehörde begleichst — im Menü unter Meine Flotte.

Je früher du zahlst, desto günstiger: · Die ersten 3 Tage zahlst du die Hälfte — genau das, was dir bisher abgezogen wurde. · Von Tag 3 bis 7 den vollen Betrag. · Von 7 bis 15 mit Zuschlag. · Nach 15 Tagen wird automatisch eingezogen, zum Höchstsatz.

Wenn du pünktlich zahlst, ändert sich für dich nichts: du zahlst dasselbe wie bisher. Neu ist, dass du es siehst, weißt warum, und den Zeitpunkt bestimmst. Solange etwas offen ist, erscheint ein roter Hinweis im Menü.

Und das ist erst der Anfang: die Verkehrsbehörde ist das Zuhause für mehr vom Berufsalltag.

Version 0.9.5 des VTCBase-Clients ist da, mit Verbesserungen am Client und am Anti-Cheat-System.

Der Client aktualisiert sich beim Öffnen von selbst. Falls nicht, kannst du ihn von der Website herunterladen.

Ab dem 23. August ist die 0.9.5 Pflicht: Touren aus älteren Versionen zählen dann nicht mehr. Prüfe deine Version und aktualisiere vorher.

Beim ersten Start bittet das Plugin um eine Neuinstallation. Ein Klick, und in der Zwischenzeit läuft alles weiter.

Wir starten das Verbündeten-Programm: eine Anerkennung für alle, die VTCBase bekannter machen.

Am meisten zählen Streams — auf Twitch, YouTube, Kick oder wo auch immer du sendest. Pflicht ist es aber nicht: wir schätzen es genauso, wenn du es in Foren, in deinem Discord oder in deiner Community teilst, Neulingen hilfst oder es in deinem TruckersMP-Nick trägst. Wenn du Leute bringst und ihnen hilfst, bist du Verbündeter.

Was du bekommst · Dieselben Vorteile wie die Unterstützer-Stufe Veteran · Ein lila Abzeichen und Glow, das nur Verbündete haben · Deine Spedition gewinnt Monatswert, als hätte sie jemand unterstützt — das rückt ihren Server näher · Früher Zugang zu dem, was wir bauen, und Mitsprache dabei

So läuft es Du bewirbst dich unter Verbündeter im Menü, direkt unter Unterstützung. Jede Bewerbung prüft ein Mensch aus dem Team von Hand — keine Automatik. Vergeben wird es für 3 Monate und verlängert, solange du aktiv bist.

Das Team vergibt es, Person für Person.

Machst du etwas für die Community? Erzähl es uns.

Jede Auftragsseite hat jetzt eine Karte mit der Strecke, die du wirklich gefahren bist, auf der echten Spielkarte gezeichnet.

Du siehst die komplette Linie der Fahrt, rot markiert die Abschnitte, in denen du über dem Limit warst, und einen Punkt bei jedem Bußgeld, jeder Maut, Fähre und Bahn, mit dem, was passiert ist und was es gekostet hat.

Das Overlay bekommt zusätzlich einen Bußgeld-Zähler, neben dem für Geschwindigkeitsüberschreitungen. Er schaltet sich beim Update von selbst ein, ohne die von dir deaktivierten Anzeigen anzurühren.

Du brauchst Client 0.9.0, der sich beim nächsten Start selbst aktualisiert.

Eine wichtige Sache: nur neue Fahrten haben eine Strecke. Die bereits gelieferten haben keine Spur hinterlassen und lassen sich nicht rekonstruieren — das ist kein Fehler, es hat sie bis heute nur niemand aufgezeichnet.

Wir haben jetzt einen eigenen Spielserver-Knoten in Nordamerika.

Bis heute hatten wir nur Knoten in Europa und Südamerika. Eine VTC aus den USA oder Kanada spielte also auf einem europäischen Server, und Mexiko, Mittelamerika und die Karibik wurden aus Südamerika bedient. Es funktionierte, aber mit einem Ping, den sie nicht verdient hatten.

Was sich ab heute ändert:

Wenn du schon einen Server hast, kannst du ihn sofort umziehen. Geh in die Servereinstellungen, stoppe ihn, falls er läuft, und wähle unter Region Nordamerika. Deine Konfiguration und deine Spieldateien bleiben erhalten; nur die Ports ändern sich und, wenn du keinen Steam-Token hast, die Session-ID.

Wenn du einen neuen erstellst, schlägt dir die Plattform bereits die nächstgelegene Region nach dem Land deiner VTC vor.

Der Regionswechsel ist frei und umkehrbar: Wenn du zurück willst, geht es genauso.

Die Spielserver von VTCBase sind Teil dessen, was das Unterstützerprogramm trägt. Wenn dir einer in der Nähe deiner Fahrer hilft, gibt es jetzt einen Grund mehr, in Nordamerika zu sein.

Bisher bedeutete eine Lieferung nach Ablauf der Frachtfrist, dass du für diese Fahrt überhaupt nichts verdient hast. Zusätzlich wurde der unterwegs getankte Kraftstoff trotzdem berechnet, sodass eine verspätete Lieferung dich ins Minus bringen konnte, obwohl du die Arbeit gemacht und die Ladung unbeschädigt abgeliefert hast.

Das ändert sich heute.

Eine verspätete Lieferung zahlt jetzt 50 %. Und vor allem zählt sie wie jede andere Fahrt: Sie wertet für dein RS, bringt deine Verträge und Konvois voran und zählt in den Ranglisten. Zu spät zu kommen bestraft dich — es annulliert die Fahrt nicht mehr.

Auf der Seite jedes Auftrags siehst du klar, ob er verspätet ankam, wie viel gekürzt wurde und warum. Vorher gab es nur ein kleines Etikett und eine rote Zahl ohne jede Erklärung.

Die Änderung gilt ab heute: früher gelieferte Fahrten werden nicht überprüft.

Danke an die Fahrer, die es gemeldet haben. Das kam aus euren Nachrichten.

Was sich ändert: Läuft der VTCBase-Client nicht, während du fährst, wird diese Tour nicht mehr so bezahlt, als hätte er gelaufen.

Bisher wurde bei gar keinem Signal während der Fahrt zu 100 % bezahlt — nach dem Motto «wenn wir es nicht beurteilen können, lieber zu viel als zu wenig». Das machte das Schließen des Clients zum einfachsten Weg an der Kontrolle vorbei: ohne Signal kann niemand sagen, dass du nicht gefahren bist.

Wie es jetzt läuft: Wir bezahlen, was wir überprüfen können. Lief der Client während der Fahrt, bleibt alles exakt wie bisher — und für die allermeisten ändert sich nichts, denn 98 % der Touren kommen bereits mit Signal an.

Und wenn mein Spiel wirklich abstürzt?

Das passiert, und du sollst nicht dafür zahlen. Stürzt Spiel oder Client mitten in der Tour ab, eröffne ein Ticket mit der Liefernummer, und wir prüfen es von Hand. Das ist keine Ausrede, die uns stört: lieber zehn echte Fälle prüfen, als die Tür offen lassen.

Was sich NICHT ändert:

• Nichts ist rückwirkend. Bereits gelieferte und bezahlte Touren bleiben, wie sie sind. • Startet der Client kurz neu und kommt zurück, ist alles gut: die Berechnung ist anteilig, kein Alles-oder-nichts. • Die Präsenzschwelle bleibt, wo sie war, und sie ist großzügig: gewählt anhand von 1.949 echten Touren.

Wir wissen, das klingt hart. Aber ein Ranking und eine Wirtschaft sind nur etwas wert, wenn sich überprüfen lässt, was dahintersteht. Danke, dass du wirklich fährst. 🚚

Bisher konnte eine VTC zwischen drei Datenquellen wählen: Trucky, Gemischt oder VTCBase-Telemetrie. Die erste haben wir abgeschafft.

Für deine VTC ändert sich dadurch nichts. Warst du auf «nur Trucky», bist du jetzt auf Gemischt, und Gemischt verarbeitet Trucky weiterhin exakt gleich: gleicher Webhook, gleiche Aufträge, gleiche Wirtschaft. Nichts neu einzustellen.

Was sich ändert, und zwar zum Besseren: in Gemischt wählt jeder Fahrer seinen Client selbst. Vorher blockierte «nur Trucky» die eigene VTCBase-Telemetrie für die ganze VTC — ein Fahrer, der den Client geladen und seinen Token erzeugt hatte, bekam nur ein «VTC deaktiviert» ohne jeden Hinweis auf den Grund.

Das war kein Einzelfall: 15 Fahrer steckten genau dort fest, die meisten mit laufendem Client in derselben Woche, ohne zu wissen, dass die Sperre aus einer Firmeneinstellung kam.

Die zwei verbleibenden Modi:

• Gemischt — Trucky und VTCBase-Telemetrie gleichzeitig. Jeder Fahrer entscheidet. Standard und am flexibelsten. • VTCBase-Telemetrie — nur der eigene Client. Trucky-Webhooks werden ignoriert.

Client geht immer noch nicht? Dann bleibt nur eine mögliche Ursache: deine eigene Telemetriequelle steht auf Trucky. Das änderst du selbst in deinem Profil. Der Client sagt es dir jetzt beim Verbinden.

Danke an alle, die gefragt haben — es brauchte eine Beschwerde, damit wir es bemerken. 🚚

Dazu gab es mehrere Fragen, also erklären wir es richtig — offensichtlich ist es nicht.

Mit deinem eigenen Lkw ändert sich nichts. Der Tank gehört dir: du zahlst beim Tanken, wie immer.

Fährst du einen Lkw, der nicht in deiner Flotte ist — gemietet, geliehen oder aus dem Spiel genommen — kommt er mit vollem Tank, und dieser Diesel gehört dir nicht. Deshalb gilt auf diesen Touren:

• Berechnet wird der auf der Tour VERBRAUCHTE Kraftstoff, nicht der getankte. • Was du bei der Rückgabe drin lässt, wird NICHT berechnet. Es gibt Touren, bei denen jemand 663 L getankt hat und 455 berechnet bekam: du zahlst nur, was du verbraucht hast. • Es gilt der Preis des Ziellandes. Das sind reale Preise, wöchentlich aktualisiert.

Warum? Bisher hieß ein Lkw aus dem Spiel: Fahren mit Gratis-Diesel — Miete ja, Kraftstoff nein. So war das nie gedacht, und es war ein Vorteil gegenüber allen, die mit eigenem Lkw fahren und zahlen.

Jetzt steht es an der Tour. In den Auftragsdetails erklärt eine Notiz neben dem Kraftstoffbetrag die Berechnung. Und wir haben gleich die Strafen übersetzt: kein «no_lights» mehr, jetzt steht dort «Fahren ohne Licht» in deiner Sprache.

Danke an alle, die gefragt haben — ohne eure Nachrichten wäre das weiterhin unerklärt. 🚚

Eine VTC sollte keine Insel sein. Jahrelang hieß es überall dasselbe, eine Firma zu führen: deine Leute, deine Fahrten, deine Statistiken. Und gleich nebenan eine andere Firma, die genau dasselbe tut, auf derselben Karte, ohne dass ihr euch je begegnet.

Damit ist heute Schluss. Bisher konnte einen öffentlichen Vertrag nur ein Selbstständiger bringen. Jetzt kann ihn jeder Fahrer annehmen, der nicht aus dem veröffentlichenden Unternehmen ist: mehr als achthundert, da draußen, bereit, dir zu bringen, was du brauchst.

Zum ersten Mal hängt ein Unternehmen von der Arbeit eines anderen ab.

Der Kreislauf

Du veröffentlichst, was du brauchst → jemand von außen bringt es und wird bezahlt → die Ladung kommt in dein Lager 🌐 → einer deiner Fahrer holt sie heraus und verdient VTCBase-Punkte → ein Platz wird frei und du veröffentlichst wieder.

Um bitten zu können, muss man vorher etwas herausgeholt haben. Niemand kann das beschleunigen: Bei jedem Schritt muss jemand wirklich fahren. Die Community bewegt sich von selbst.

Und die Rangliste erkennt es an

Die 12 %, die „% World of Trucks" waren, werden zu „WoT / PuC": der Prozentsatz deiner Fahrten, die dir jemand aufträgt. World of Trucks oder ein öffentlicher Vertrag — exakt gleich viel wert, und eine Fahrt, die beides ist, zählt nur einmal.

Niemand verliert Punkte, weil er fährt wie immer. Es gibt schlicht einen zweiten Weg zum selben Ziel, und der führt darüber, einem anderen Unternehmen zu helfen.

Beim Veröffentlichen

Belohnung optional, läuft nach 48 Std. ab, wer ihn annimmt hat 3 Tage, und du kannst 3 aktiv haben.

Immer etwas anderes

Dass du VTCBase öffnest und immer etwas anderes findest: Reifen in Osnabrück, Kraftstoff in Lyon, ein Vertrag von vor zwanzig Minuten, der auf deinem Weg liegt.

Keine andere Plattform sorgt dafür, dass Unternehmen einander brauchen. Eine Community sind nicht dreihundert Firmen, die allein spielen — es sind dreihundert, die zusammen spielen. 🚛

Das Overlay zeigt jetzt, auf welche Geschwindigkeit dein Tempomat eingestellt ist — direkt neben dem Tempolimit. Ein Blick genügt, um zu sehen, ob du über dem Erlaubten fixiert bist, ohne aufs Armaturenbrett zu schauen.

Ist der Tempomat aus, steht dort ein «—», damit die Leiste beim Einschalten nicht springt.

Das ist die einzige Änderung dieser Version. Sie installiert sich selbst: Der Client aktualisiert sich beim Start, du musst nichts tun.

Ihr könnt jetzt einen aktiven Vertrag mit einem Klick duplizieren. Bisher ließ sich nur ein geschlossener Vertrag neu starten, also hieß «mehrere gleiche erstellen» alles noch mal abtippen.

Ab sofort hat jeder aktive Vertrag einen Duplizieren-Button: Er öffnet das Formular mit denselben Daten als neuen Vertrag, das Original bleibt unberührt. Anpassen, veröffentlichen, fertig.

Besonders praktisch bei öffentlichen Verträgen, die konstruktionsbedingt nur einen Teilnehmer haben: Wenn mehrere Solo-Fahrer Fracht zu eurer Basis bringen sollen, sind es jetzt zwei Klicks pro Vertrag statt alles neu einzutippen. Und es gibt kein Limit, wie viele offen sein dürfen.

Danke an Ebojager für den Hinweis. 🚚

Wir wissen, dass viele von euch die Plattform mögen und sie aus eigenem Antrieb bekannt machen: in Foren, in Videos, in euren Discords. Niemand hat euch darum gebeten und niemand hat euch dafür bezahlt — und trotzdem ist VTCBase größtenteils deswegen gewachsen.

Wir haben uns überlegt, wie wir uns bedanken können.

Je 5 Fahrer, die über deinen Link beitreten und 1.000 km fahren, werden zu 15 Tagen Spielserver — kostenlos.

Und es summiert sich: Bring 10 mit, das sind 30 Tage. Die Tage kommen zu dem dazu, was du schon hast — wer weiter Leute mitbringt, dem geht der Server nie aus.

So läuft es

• Deinen Link findest du unter Mein Konto → Empfehlungen, zusammen mit der Liste, wer darüber gekommen ist und wie viele km jeder gefahren ist.
• Jeder neue Fahrer zählt: egal ob er deiner VTC beitritt, einer anderen, oder allein fährt. Belohnt wird, dass jemand Neues VTCBase wirklich ausprobiert.
• Sie haben 30 Tage für ihre 1.000 km. Das sind etwa 50 Minuten Fahrzeit.
• Der Server hat 8 Plätze und du erstellst ihn selbst, mit Region und Spiel deiner Wahl.

Und wer über deinen Link kommt, bekommt auch etwas

Er startet mit 10.000 € statt der 4.000 eines normalen Kontos. Das zahlt VTCBase: Es geht nicht aus der Kasse deines Unternehmens, Einladen kostet dich also nichts.

Noch zwei Dinge

Das ist nicht der einzige Weg zu einem Server: Ab Unterstützerstufe 1 ist er weiterhin enthalten, und die 3 besten VTCs des Monats nach VTCB Score bekommen einen für den Folgemonat.

Und wie immer: Unterstützen bringt keinerlei Vorteil im Spiel. Ein Server ist ein Ort, um zusammen zu fahren, mehr nicht. Deine Wirtschaft, deine Ranglisten und dein Verdienst bleiben exakt gleich.

Danke, dass ihr da seid. 🚚

Einen ETS2- oder ATS-Server aufzusetzen war bisher etwas für Leute, die sich mit Servern auskennen: eine Maschine mieten, sich mit Konfigurationsdateien herumschlagen, Ports öffnen. Bei VTCBase sind es zwei Klicks.

Und ab heute suchst du dir außerdem aus, wo er steht: 🇪🇺 Europa · 🌎 Südamerika (Santiago de Chile).

Die erste VTC, die nach Südamerika umgezogen ist, kam von 308 ms auf 74 ms. Das ist nicht „ein bisschen besser“: Das ist der Unterschied zwischen Kämpfen mit dem Truck im Konvoi und entspanntem Fahren.

Ungefähre Latenz vom Knoten in Südamerika: 🇨🇱 Chile 5 ms · 🇦🇷 Argentinien 20 ms · 🇵🇪 🇧🇴 Peru und Bolivien 40 ms · 🇧🇷 Brasilien 50-75 ms

Sitzt deine VTC in Nordamerika, gibt dir Europa besseren Ping als Chile — es liegt weit mehr Transatlantikkabel als Küstenkabel. Das Panel wählt die Region für dich aus, aber du kannst sie jederzeit wechseln.

Was du im Panel machen kannst, ohne eine einzige Datei anzufassen:

• Starten, stoppen und neu starten, wann du willst
• Name, Passwort, Plätze, Schaden, Verkehr, Abschleppdienst und Kollisionsregeln
• Deine Mods: Konfiguration im Spiel exportieren und hochladen
• Moderatoren, die im laufenden Spiel kicken und stummschalten können
• Festlegen, welcher Rang deiner VTC ihn anfassen darf
• Region wechseln mit einem Klick, ohne etwas zu verlieren

So bekommst du ihn: Er ist in der Unterstützer-Stufe deiner VTC enthalten. Und die Stufe trägt das ganze Unternehmen zusammen: Will niemand die 8 € allein zahlen, kommt ihr zu mehreren genauso hin.

• 8 €/Monat an Unterstützungen → 1 Server
• 16 €/Monat → 2 Server
• 24 €/Monat → 3 Server

Aus Brasilien kannst du mit Pix zahlen, zum eigenen Preis: 12, 25 und 50 R$/Monat.

🏆 Und die drei besten VTC des Monats im VTCB Score bekommen im Folgemonat einen kostenlosen Server, ohne einen Cent zu zahlen.

Unterstützen bringt keinerlei Spielvorteil: Deine Wirtschaft, deine Ranglisten und dein Verdienst sind identisch, ob du unterstützt oder nicht. Ein Server ist ein Ort zum gemeinsamen Fahren, mehr nicht.

Ab heute bekommt eine VTC mit 8 €/Monat an aktiven Unterstützungen einen eigenen Server inklusive. Kein kostenpflichtiges Extra: er gehört zur Unterstützer-Stufe des Unternehmens.

Und es ist zum Teilen gedacht. Diese 8 € können von einem Legende, von zwei Veteranen mit 5 € oder von vier Gefährten kommen. Niemand muss alles allein tragen.

Was jede Stufe gibt

• 8 €/Monat — 1 Server, bis zu 32 Plätze
• 16 €/Monat — 2 Server, bis zu 64 Plätze
• 24 €/Monat — 3 Server, bis zu 128 Plätze

ETS2 oder ATS bei jedem. Spielt ihr nur ein Spiel? Nichts hindert euch, zwei vom selben zu haben — einen mit Mods, einen sauberen.

Verwaltet aus eurem eigenen Panel

Unter Dienste → Server startet und stoppt ihr ihn und ändert alles: Name, Passwort, Plätze, Schaden zwischen Spielern, Verkehr, Geschwindigkeitsbegrenzer… Ohne Dateien anzufassen. Und der Owner entscheidet über die Ränge, wer ihn anfassen darf.

🔧 Mit den Mods, die ihr wollt

Er kommt spielfertig, mit Karte und allen DLC. Aber wenn ihr ProMods, alternative Karten oder andere Mods nutzt: Spielstand mit aktiven Mods laden, Konsole öffnen und export_server_packages eingeben. Das Spiel erzeugt zwei Dateien mit eurer genauen Konfiguration — ins Panel hochladen und euer Server läuft genau wie ihr.

🏆 Und ein kostenloser Extra-Server fürs Podium

Die 3 besten VTC jedes Monats im VTCB Score bekommen im Folgemonat einen zusätzlichen Server gratis, obendrauf zu dem, was eure Stufe schon gibt.

Belohnt wird nicht, wer am weitesten fährt, sondern wer am besten fährt: der VTCB Score misst Qualität — saubere Lieferungen, ohne Schäden und ohne Strafen.

Diesen Monat: Cargotras, MUNDIAL TRANSPORTE und TRANS EL LOBO SOLITARIO. Ihre Server warten schon.

Spielst du allein? Zählt auch: deine persönliche Karriere funktioniert wie eine VTC, also bekommst du mit 8 €/Monat an Unterstützungen deinen eigenen Server, um mit wem du willst zu fahren.

Wie immer: kein Spielvorteil. Es berührt weder eure Wirtschaft noch Verdienste noch Ranglisten. Es ist ein Ort zum gemeinsamen Fahren, mit euren Regeln.

Wir haben unsere Konvoi-Server auf eine neue eigene Maschine umgezogen — bessere Hardware und eine stabilere Verbindung. Bei der Gelegenheit haben wir alles vereinfacht:

• ETS2 — aus den beiden Servern wird einer, mit 90 Plätzen
• ATS — steigt ebenfalls auf 90 Plätze
• Optionale Mods erlaubt — du kannst jetzt mit deinen Mods beitreten
• Offen für alle — jede VTC und jeder Fahrer darf sie nutzen, für Community-Konvois oder einfach zum Fahren mit Freunden

So trittst du bei

Gib VTCBASE im Konvoi-Browser des Spiels ein, dann erscheinen beide. Das Passwort steht im Server-Chip oben auf der Website.

Falls nichts auftaucht, öffne „Sitzungen filtern" und aktiviere „Sitzung mit Mods" und „Sitzung mit optionalen Mods" — sonst werden sie nicht gelistet.

Sitzungs-IDs, falls du direkt beitreten oder sie als Favoriten speichern willst:

• ETS2 — 85568392936611609/123
• ATS — 85568392936611527/124

Füge sie in die Suche der Konvoi-Lobby ein.

Schaden und Realismus bleiben komplett realistisch. Wir sehen uns auf der Straße.

VTCBase steht, weil manche Leute dafür zahlen, ohne zu müssen. Keine Spielvorteile im Gegenzug, wird es nie geben — und trotzdem unterstützen jeden Monat Leute das Projekt. Das hier ist für sie und für die VTC, zu denen sie gehören.

Ab heute trägt das ganze Unternehmen die Farbe im Logo, sobald die aktiven Unterstützungen der Mitglieder einer VTC im Monat genug ergeben — denselben Ring, den sie an ihrem Avatar tragen.

♥ Gefährte — 15 €/Monat (rosa) ★ Veteran — 40 €/Monat (cyan) ♛ Legende — 80 €/Monat (gold)

Sichtbar auf der öffentlichen Seite, in den Ranglisten, im Vergleich und im VTC-Markt. Und der Owner kann dem Firmennamen Farbe und Effekt geben — in den Einstellungen: Verläufe, Schimmern, Blitzen, Regenbogen, Leuchten oder Pulsieren, dieselben, die Unterstützer schon hatten.

Drei Dinge, die man wissen sollte:

• Die Unterstützung gehört der Person, nicht der Firma. Sie zählt für die VTC, in der du gerade bist, und beim Wechsel nimmst du sie mit. • Es zählt die AKTIVE Unterstützung, nicht was früher gespendet wurde. Eine VTC, die vor einem Jahr unterstützt hat, schleppt die Farbe nicht mit: Das hier würdigt, wer das Projekt jetzt trägt. • Läuft eine Unterstützung aus, behält die VTC ihre Stufe 7 Tage. Niemand verliert etwas, weil er einen Tag vergisst, und niemand wird dafür an den Pranger gestellt.

Die ersten drei VTC, die es geschafft haben — und das ist buchstäblich ein Danke mit Namen:

🥇 FURTIVOS S.L. · VTC Cuba Halcones Fusion · TRUCK MONKEY

Wenn deine VTC eine will: Es muss keine einzelne Person stemmen — alle Mitglieder zählen zusammen. Drei Gefährten reichen schon.

Bisher konntest du nur einen VTCBase-Auftrag annehmen: erst fertig machen, dann den nächsten. Ab heute sind es bis zu 3.

Und jetzt der spannende Teil, der die Änderung überhaupt erst lohnend macht: viele Aufträge lassen sich in einer einzigen Fahrt kombinieren.

Schau dir diese drei an, alle gerade verfügbar:

• Rote Ernte — Tomaten liefern • Stahltitanen — 26+ Tonnen liefern • Tor zur Ostsee — nach Rostock liefern

Eine einzige Fahrt mit Tomaten, 26 Tonnen, Ziel Rostock erfüllt alle drei auf einmal.

Genau darum geht es: Schau vor dem Annehmen, welche Aufträge zusammenpassen. Gute Planung ist jetzt deutlich mehr wert als Fahrten einzeln abzuarbeiten — und die richtigen drei auszuwählen gehört zum Können dazu.

Die Aufträge deiner VTC bleiben getrennt, mit eigenem Limit von 3. Du kannst also 3 VTCBase und 3 Firmenaufträge gleichzeitig haben.

Die Idee stammt von DamienGamer60 [FIC], dem aufgefallen ist, dass sich mehrere laufende Aufträge überschneiden. Guter Fang. 👏

Bisher gab ein Konvoi nach dem Start 6 Stunden Zeit zum Liefern. Damit war etwas möglich, das mit Konvoi wenig zu tun hatte: anmelden, ausloggen und die Tour drei Stunden später allein fahren. Der Bonus kam trotzdem — ohne mit irgendwem gefahren zu sein.

Ab heute: Sobald der Erste liefert, hat der Rest 1 Stunde.

Auf der Konvoi-Seite läuft der Countdown, sobald die Uhr startet: „Jemand hat schon geliefert — Noch 47 Min. zum Liefern".

Betrifft dich das? Mit ziemlicher Sicherheit nicht. Wir haben alle bisherigen Konvoi-Lieferungen ausgewertet: die Hälfte kommt innerhalb von 14 Minuten nach der ersten an, und 78 % liegen innerhalb der Stunde. Wer mit der Gruppe losfährt, merkt gar nicht, dass es die Uhr gibt — und eine Stunde lässt reichlich Luft für einen Tankstopp, eine Panne oder eine falsche Abfahrt.

Und noch etwas Gutes obendrauf: Der Konvoi schließt jetzt, sobald die Zeit abgelaufen ist, statt die vollen 6 Stunden abzuwarten, und das wird alle 5 Minuten geprüft. Heißt: euer Bonus kommt deutlich früher.

Konvois, die heute Abend schon unterwegs sind, laufen nach den alten Regeln zu Ende. Der Countdown gilt ab dem nächsten.

Konvois sind nicht mehr nur eine Aufgabe, die man sich auf dem Papier teilt: Jetzt geht es darum, wirklich zusammen zu spielen.

Wähle, wo gefahren wird Beim Erstellen legst du fest, ob es auf den VTCBase-Community-Servern oder auf TruckersMP stattfindet. Nimmst du unsere, zeigt die Karte welche es sind und wie viele Leute auf jedem sind — so muss niemand fragen, wo er hin soll.

Mindestteilnehmer von 3 auf 2 Drei waren zu viele: 82 % der VTC haben nicht einmal drei Fahrer, und 4 von 10 Konvois starteten nie. Zwei LKW, die zusammen fahren, sind schon ein Konvoi.

Und um Leute zusammenzubringen • Du kannst jeden Fahrer über seinen Namen einladen, aus deiner VTC oder einer anderen. • Oder ihn öffentlich machen: wer will, tritt bei, ohne Einladung. • Auch wer allein spielt, kann Konvois erstellen und einladen.

Den Bonus pro km zahlt VTCBase, nicht die Kasse deiner Firma. Wir sehen uns auf der Straße.

Bisher konnten an einem Konvoi nur Fahrer aus deiner eigenen VTC teilnehmen. Ab heute kannst du einladen, wen du willst.

So funktioniert es • Erstelle den Konvoi wie immer. Auf seiner Karte unter „Verfügbar" erscheint „+ Fahrer einladen". • Suche nach Namen, 3 Zeichen reichen. Jedes Ergebnis zeigt daneben seine VTC an, oder „Einzelspieler", wenn er allein spielt. • Die Einladung landet in seinem Konvoi-Panel und er entscheidet: annehmen oder ablehnen.

Gut zu wissen • Gäste bekommen denselben Bonus pro km wie alle anderen, und er kommt aus der Kasse deiner VTC. • Sie zählen für die Mindestteilnehmerzahl. • Maximal 20 Einladungen pro Konvoi. • Wenn du lieber nicht eingeladen werden möchtest, kannst du es jederzeit in deinem Profil ausschalten.

Danke an denjenigen, der es vorgeschlagen hat. Es ist eine dieser Ideen, die der Plattform mehr Sinn geben: zusammen fahren, auch ohne in derselben Firma zu sein.

Wenn du Diesel zu deiner Basis gefahren bist und das Depot nicht gestiegen ist, lag es nicht an dir.

Was passiert ist. Das Spiel meldet Diesel unter mehreren Frachtkennungen, je nach Auflieger und Markt. Wir haben nur eine davon erkannt. Dieselbe Fracht — „Gasoil" — füllte das Depot also mal auf und tat mal überhaupt nichts: kein Kontingent verbraucht, keine Warnung.

Es ist behoben. Fuel Oil und Fuel Tanker zählen jetzt ebenfalls, mit allen lokalisierten Namen: Óleo combustível, Cisterna de combustible, Tanque de Combustível, Fuelóleo. Die Erkennung läuft über die Frachtkennung und funktioniert damit in jeder Sprache.

Was weiterhin nicht zählt, und zwar absichtlich: Diesel Generators (das sind Maschinen), Fuel Tanks (leere Behälter) und AdBlue. Das war nie Massengut-Kraftstoff.

Gemessen: 107 Lieferungen und 2,6 Millionen Liter, die in 90 Tagen nie im Depot ankamen, in 48 Unternehmen. Das sind 15 % aller Diesel-Lieferungen.

Danke an david12567 für die Meldung mit einem konkreten Fall. 🚛

Wenn du Schnellaufträge mit aktivierter VTCBase-Telemetrie gefahren bist, sind dir sicher riesige Kraftstoffkosten aufgefallen, die die Tour ins Minus gedrückt haben. Das ist behoben.

Was passiert ist. Bei einem Schnellauftrag leiht dir das Spiel einen Lkw mit eigenem Tank. Hatte der vorherige 500 L und der neue kommt mit 1.400, sah das System den Stand steigen und verbuchte es, als hättest du 900 L getankt. Eine 173-km-Tour konnte mit 853 € Kraftstoff enden.

Wie jetzt abgerechnet wird. Gemessen wird, was du wirklich verbrauchst: der Tankstand bei Übernahme des Lkw minus der Stand bei der Ablieferung. Bekommst du 1.000 L und lieferst mit 700 ab, hast du 300 verbraucht. Egal ob 100 km oder 500. Und berechnet wird zum Preis des Landes, in dem du ablieferst.

Dieselbe 173-km-Tour geht von 853 € auf rund 67 € zurück.

Du musst die Telemetrie nicht mehr abschalten, um Schnellaufträge zu fahren.

Danke an die beiden Fahrer, die es mit Screenshots und Zahlen gemeldet haben — sonst hätten wir es nicht gefunden. 🚛

Ab Montag, dem 10. August, werden über Trucky erfasste Touren auf VTCBase nicht mehr gezählt.

Warum wir das tun. Zwei Telemetriesysteme parallel zu betreiben ist nicht tragfähig. Jede Funktion muss zweimal gebaut, jeder Fix zweimal geprüft werden, und beide melden nie dasselbe: Trucky sendet weder den Anhänger noch das Tanken noch die Live-Präsenz. Die Hälfte dessen, was VTCBase kann, musste für Trucky-Fahrer abgeschaltet oder simuliert werden. Diese doppelte Arbeit hat alles andere ausgebremst.

Was wir gewinnen. Unser eigener Client meldet bereits Dinge, die Trucky nie konnte: Tanken zum echten Preis des jeweiligen Landes, Anhänger- und Ladungsdetails, Live-Verfolgung der Tour und die Anti-Cheat-Prüfungen, auf denen das Ranking beruht. Mit einer einzigen Datenquelle kommen wir deutlich schneller voran — und alles, was wir bauen, funktioniert für alle, nicht für die halbe Plattform.

An alle, die nur Trucky nutzen: Es tut uns wirklich leid. Ihr habt nichts falsch gemacht, und wir wissen, dass das bedeutet, etwas Neues zu installieren, damit eure Lieferungen weiter zählen. Ihr habt bis Montag Zeit, und wir helfen jedem, der Hilfe braucht — fragt einfach hier auf Discord.

Danke, dass ihr dabei seid, während wir wachsen. 🚛

Bis heute hatten einige Unternehmen die einheitliche Wirtschaft aktiviert: eine Option, die Diesel europaweit zu einem einzigen Festpreis von 1,78 €/L berechnete und keine Anhängermiete anwandte.

Sie existierte aus einem konkreten Grund. In einer VTC, in der Trucky-Fahrer und Fahrer mit dem VTCBase-Client nebeneinander arbeiteten, meldet Trucky weder den Anhänger noch das Tanken — der VTCBase-Fahrer zahlte also Kosten, die sein Kollege gar nicht haben konnte. Die einheitliche Wirtschaft stellte beide gleich.

Trucky wird abgeschaltet, es gibt also niemanden mehr, den man gleichstellen müsste. Und diese Option warf das Beste weg, was wir haben: dass Diesel das kostet, was er in jedem Land wirklich kostet.

Was sich ändert

• Kraftstoff wird zum echten Preis des jeweiligen Landes berechnet: 36 Länder, von 1,20 €/L bis 2,51 €/L, mit Daten, die sich selbst aktualisieren. • Am richtigen Ort zu tanken zählt wieder. In Polen statt in Frankreich zu tanken ist kein Detail mehr, sondern Geld. • Die Anhängermiete gilt für alle gleichermaßen. • Dieselben Regeln für jede VTC. Niemand tritt mit einer anderen Wirtschaft an.

Klartext: Für die Unternehmen, die diese Option aktiviert hatten, bedeutet das Kosten, die vorher nicht berechnet wurden. Das beschönigen wir nicht. Im Gegenzug bekommt die Routenplanung wieder echtes Gewicht — wo du tankst, ist eine Entscheidung mit Folgen, wie in einer echten Spedition.

Betroffen sind 134 Fahrer in 22 Unternehmen. Der Rest der Plattform funktionierte bereits so.

Wer mit ProMods spielt, hat vielleicht schon versucht, einen Auftrag zu einer Stadt zu erstellen, die in der Liste nicht auftauchte. Damit ist Schluss.

Der ProMods-Katalog wächst von 210 auf 378 Städte. Darunter waren: Piotrków Trybunalski, Gibraltar, Aberystwyth, Mulhouse, Tours, Zwolle, Longyearbyen, Nuuk und rund 160 weitere.

Woran es lag. Unser Leser baute die Liste aus den Laderampen der Firmen auf. Jede Stadt, die nicht in dieses Schema passte, war für uns unsichtbar — auch wenn du dorthin geliefert hast. Piotrków Trybunalski hatte 51 echte Lieferungen erfasst und war trotzdem nicht auswählbar. Die Liste kommt jetzt aus den Definitionen der Karte selbst.

Zwei weitere Korrekturen:

· ProMods auszuwählen versteckt die offiziellen Städte nicht mehr. Vorher verschwand dabei Hannover, eine Fahrt Hannover → Kecskemét war also gar nicht bestellbar. Jetzt erscheinen beide Listen zusammen.

· Etappenaufträge haben endlich die Kartenauswahl. Bisher hingen sie auf der offiziellen Karte fest und boten keine einzige ProMods-Stadt.

Danke an MrBruno GamerMaster (GMS), der beides mit konkreten Beispielen gemeldet hat. Ohne diese Details wäre es noch da.

Der Client aktualisiert sich beim Neustart selbst auf 0.8.8.

Wir haben verbessert, wie wir Mods erkennen, die Werte verändern, welche das Ranking beeinflussen.

Mods sind weiterhin willkommen. Karten, Trucks, Auflieger, Sounds, Grafik, realistische Physik, Interieurs … daran ändert sich nichts, und nichts davon interessiert uns: Es gehört dazu, wie jede und jeder das Spiel genießt, und viele von euch haben dutzende davon installiert, völlig problemlos.

Worauf wir schauen, ist alles, was verändert, was wir messen. Das Ranking vergleicht Fahrer miteinander — wer Schäden, Müdigkeit oder andere gewertete Parameter abschaltet, tritt nicht mehr unter denselben Bedingungen an wie alle anderen. Das ist keine moralische Frage: Der Vergleich ergibt dann schlicht keinen Sinn mehr.

Wenn du so einen Mod aktiv hast, schalte ihn einfach ab. Du musst uns nicht schreiben und dich nicht erklären. Niemand wurde deswegen bestraft, und wir schauen nicht rückwirkend nach.

Und wenn du unsicher bist, ob ein bestimmter Mod dich betrifft, frag uns per Ticket — wir sagen es dir geradeheraus.

Es gibt eine neue Version des Telemetrie-Clients mit mehreren kleineren Korrekturen, damit die App runder läuft.

Du musst nichts weiter tun: Das Programm aktualisiert sich selbst. Beachte nur, dass die Prüfung beim Öffnen stattfindet — wenn es also gerade läuft, schließe es nach der Fahrt und öffne es erneut, dann bist du auf dem neuesten Stand.

Der Frachtmarkt hat sich bewegt — und diesmal richtig.

Der Diesel gibt den Ton an. Die Zapfsäulenpreise sind auf beiden Seiten des Atlantiks in die Höhe geschossen und ziehen alles mit, was über die Straße rollt. Kraftstoffe und Energie sind der größte Gewinner des Monats, in ETS2 wie in ATS.

Europa und Amerika gehen getrennte Wege. Europäisches Erdgas kostet inzwischen fast sechsmal so viel wie amerikanisches, und das schlägt durch: Industriechemie, die durch Verbrennen von Gas entsteht, verzeichnet den zweitgrößten Anstieg des Kontinents. Auf der anderen Seite des Atlantiks tut sich nichts.

Und in Amerika gibt es Rabatte. Der Wohnungsbau kühlt ab, und mit ihm fallen Fahrzeuge, Fertigbau und Holz. Es sind die einzigen drei Familien, die überhaupt im Markt nachgeben.

Getreide steigt in beiden Spielen wegen der Sommerernte. Der Rest bewegt sich kaum.

Zur Erinnerung: Diese Multiplikatoren verändern den Bonus pro Kilometer jeder Ladung, nicht den Grundtarif. Preis und Trend (▲▼) jeder Ware findest du auf der Seite Tarife.

Ihr habt danach gefragt: Bisher konntet ihr, wenn eine Strecke von einer bestimmten Person gefahren werden sollte, nur ihren Namen in den Titel schreiben und hoffen, dass sie ihn nimmt. Das ist vorbei.

Beim Erstellen eines Auftrags gibt es ein neues Feld: „Für einen Fahrer reservieren", mit der Liste deiner VTC. Wählst du jemanden aus, taucht der Auftrag NUR in seiner Liste auf und nur er kann ihn annehmen — die anderen sehen ihn gar nicht. Wählst du niemanden, bleibt er für die ganze VTC offen, genau wie bisher: Finger weg vom Feld und nichts ändert sich.

Es ist eine Reservierung, kein Befehl. Angenommen wird der Auftrag weiterhin vom Fahrer selbst, wie jeder andere. Das ist Absicht: Ein Auftrag, der unerledigt abläuft, kostet eine Strafe, und niemand sollte sie für eine Arbeit zahlen, die er nie angenommen hat. Ist er diese Woche nicht da, nimmt er ihn einfach nicht — und nichts passiert.

Er sieht ihn markiert mit „Reserviert für: dich" und weiß so, dass dieser Auftrag ihm gehört und ihn niemand wegschnappt.

Für öffentliche Aufträge gilt das nicht: die richten sich an Selbstständige außerhalb deiner VTC, sie jemandem aus dem eigenen Haus zu reservieren ergäbe keinen Sinn.

Ihr habt danach gefragt: Wenn eure Fahrer den Kraftstoff und die Teile bis zum Stützpunkt bringen, warum sollen sie danach für deren Nutzung zahlen? Ab jetzt entscheidet ihr das.

Unter Stützpunkt → Einstellungen gibt es ein neues Feld: „Wie viel die VTC übernimmt". Es geht von 0 bis 100 und teilt die Ausgabe zwischen Fahrer und Firma auf. Bei 0 zahlt der Fahrer, genau wie bisher — lasst es in Ruhe und nichts ändert sich. Bei 80 zahlt der Fahrer 20 % und ihr 80 %. Bei 100 ist es für ihn kostenlos.

Es betrifft zwei Dinge: Reparaturen in der Werkstatt eurer Stützpunkte und den Diesel aus eurem Tanklager.

Das Wichtige, und der Teil, den wir am sorgfältigsten entworfen haben: Was ihr übernehmt, GEHT AUS der Firmenkasse. Das ist kein Rabatt, der sich in Luft auflöst, das ist eure Ausgabe. Entweder zahlt der Fahrer oder ihr zahlt, und beide Teile ergeben immer dieselbe Summe. Ist die Kasse eines Tages leer, übernimmt die Firma, was sie kann, und den Rest legt der Fahrer drauf — und er sieht es, bevor er die Reparatur bestätigt.

Es gilt nicht für Diesel, den euer Fahrer unterwegs an irgendeiner Tankstelle zapft (der gehört nicht euch), nicht für Anhänger und nicht für Reparaturen in der Werkstatt einer anderen VTC — das bleibt der Werkstatt-Markt mit eigenem Preis.

Und neben dem Feld haben wir eine Zahl ergänzt, die man bisher nirgends sah: was euch der Liter Kontingent-Diesel kostet, gegenüber dem, was ihr dem Fahrer berechnet. Schaut sie euch an, bevor ihr auf 100 % geht.

Ihr habt es mehrfach gewünscht: Beim Erstellen eines Streckenauftrags könnt ihr jetzt ProMods-Städte auswählen.

Zu finden unter Aufträge → Erstellen, mit dem Typ „Strecke". Über Start und Ziel erscheint ein Karten-Schalter mit zwei Knöpfen: „Vanilla + DLC" und „ProMods". Das bringt 210 Städte, die es im Basisspiel nicht gibt, in 18 neuen Ländern — Irland, Ukraine, Georgien, Malta, Zypern, Färöer, Grönland und weitere. Gemessen mit ProMods 2.83.

Der Schalter ist exklusiv: entweder die offizielle Karte oder die des Mods, nie gemischt. Beim Wechsel werden bereits eingetragene Städte gelöscht, damit kein Auftrag im Basisspiel startet und in ProMods endet — das wäre nicht zu schaffen.

Der Auftrag bekommt dann die Markierung „ProMods erforderlich", die alle vor der Anmeldung sehen, und diese Markierung bleibt genau so eingefroren, wie sie am Tag der Erstellung war.

Fahrer, aufgepasst: Wir blockieren die Anmeldung nicht, aber wenn ihr ProMods nicht installiert habt, nehmt so einen Auftrag nicht an. Ihr könnt ihn nicht liefern und bekommt beim Ablauf trotzdem die Strafe.

Das geht als Beta raus. Manche Städte erscheinen mit ihrem lokalen Namen, genau so, wie der Mod sie nennt — Dublin als Baile Átha Cliath, Nikosia als Lefkosia. Wenn eine Stadt fehlt oder ein Name nicht stimmt, sagt uns Bescheid.

Ab heute siehst du das ganze Jahr. In der VTCBase-Rangliste und in den Vergleichen von Firmen und Fahrern wählst du „Jahr 2026“ im Zeitraum-Auswahlfeld und bekommst die Wertung des kompletten Jahres, nicht nur der letzten 30 oder 90 Tage.

Und es bleibt nicht beim Zuschauen: wenn 2026 endet, frieren wir das Podium ein. Top 3 der VTCs und Top 3 der Fahrer des Jahres, jeweils mit Trophäe — wie die monatlichen, aber für eine ganze Saison. Wer am 31. Dezember oben steht, behält sie für immer.

Ein wichtiger Hinweis, heute umgesetzt: die Touren, die viele VTCs bei ihrer Ankunft aus Trucky importiert haben, zählen nicht mehr für die Rangliste. Sie wurden gefahren, bevor es sie auf VTCBase gab, also geben sie keine Anerkennung. Niemand verliert seine Historie — sie bleibt im Profil — aber die Wertung misst, was HIER gefahren wird. Einige Platzierungen haben sich dadurch geändert.

Fünf Monate von 2026 sind noch offen. Das Podium ist frei.

Die Idee der jährlichen Ruhmeshalle stammt von MaRuJo. Danke!

Deine VTC konnte schon Ränge anlegen. Jetzt kann sie eine Leiter anlegen, die von selbst hochgeht.

Unter Ränge → „Automatischer Aufstieg“ legst du bis zu 10 Stufen an, jede mit eigenem Namen und eigener Farbe. Für jede Stufe entscheidest du, was dafür nötig ist: Kilometer, gefahrene Touren oder beides — und ob eines davon reicht (was zuerst kommt) oder beides erfüllt sein muss.

Jede Nacht wird die Mannschaft geprüft und wer es geschafft hat, steigt auf. Es geht nur hoch: niemand wird je herabgestuft, weil er mal pausiert.

Die Kilometer zählen ab dem Eintritt in DEINE VTC, nicht die der ganzen Laufbahn. Wechselt jemand die Firma, zählt es nicht mehr; kommt er zurück, bekommt er seine wieder.

Du kannst jeder Stufe einen Zuschlag pro km geben, der zum Rangzuschlag und zum im Fahrermarkt verhandelten ADDIERT wird. Deine Firma zahlt ihn aus der eigenen Kasse: ist sie leer, wird er einfach nicht mehr gezahlt — ruinieren kannst du dich damit nicht.

Wichtig: Autoränge geben KEINE Rechte. Wer was darf, bleibt Sache der normalen Ränge, und das entscheidet ein Mensch, niemals die Kilometer.

Die Idee stammt von MetalDragon (CMDR). Danke!

Eine Frage zu VTCBase und keine Lust, 24 Abschnitte zu lesen? Oben rechts im Leitfaden gibt es jetzt einen Button Für KI herunterladen (JSON).

Er lädt den kompletten Leitfaden in deiner Sprache als eine einzige Datei herunter. Gib sie ChatGPT, Claude oder deiner bevorzugten KI und frag drauflos: wie der Kraftstoff funktioniert, wie RS-Punkte bewertet werden, was dich der Bruch einer Bindungsklausel kostet oder wie man ein VTC-Duell gewinnt.

Kein Login nötig, und immer aktuell: Die Datei wird bei jedem Download aus dem Live-Leitfaden erzeugt.

👉 https://vtcbase.com/guia

Bei VTCBase geht es um echte Simulation, und wer gutes Fahren belohnen will, muss Dinge messen, die sich messen lassen. Und seien wir ehrlich: ohne Verkehr zu fahren ist nicht realistisch. Auf leerer Straße gibt es niemanden, dem man Vorfahrt gewährt, kein Bremsen, kein Überholen … und auch niemanden, der dich blitzen kann.

Genau da lag das Problem. Die Verkehrsdisziplin bewertet die Strafen pro 1.000 km. Ein guter Indikator – wenn es Verkehr gibt. Konnte dich aber niemand bestrafen, gab es eine saubere 100, die niemand verdient hatte – und damit bist du gegen Fahrer angetreten, die sich tatsächlich Staus, Blitzer und Polizei gestellt haben.

Seit 0.8.3 meldet der Client deine Verkehrseinstellung. Erfasst wird sie beim Start der Tour, genau wie die Realismus-Checks: sie unterwegs herunterzudrehen bringt nichts.

Fährst du mit reduziertem Verkehr, fällt diese Disziplin auf einen Basiswert von 70. Wichtig: sie zählt weiterhin und du punktest weiterhin – es gibt nur keine geschenkte 100 mehr. Das ist keine Strafe, sondern das Ende einer Belohnung für etwas, das sich unter diesen Bedingungen nicht prüfen lässt. Dieselbe Regel galt schon bei deaktivierter Polizei.

Wen betrifft das wirklich?

• Singleplayer mit normalem Verkehr: gar nichts ändert sich. Null. Über 2.009 echte Touren nachgerechnet, die Differenz ist exakt 0,00.
• TruckersMP: im Schnitt rund 10 Punkte weniger, denn dort gibt es weder NPC-Verkehr noch Spielpolizei.

Eine Kuriosität aus der Messung: TruckersMP schnitt insgesamt ohnehin schlechter ab (78,1 statt 85,0). Beim Verkehr gewinnt es, bei der Geschwindigkeit verliert es deutlich mehr – ohne Bremsklötze fährt man schneller. Und Geschwindigkeit wiegt schwerer als Verkehr.

Echtes Fahren soll sich mehr lohnen, als es sich leicht zu machen.

Bisher hat VTCBase dein Land über die nächstgelegene Stadt bestimmt. Mitten im Nirgendwo funktioniert das, und genau dort, wo es zählt, geht es schief: an einer Grenze. Wenn du in Deutschland ein paar Kilometer von Salzburg entfernt gefahren bist, dachte das System, du wärst in Österreich… und genau diesen Preis hast du beim Tanken bezahlt. Das war nie Kosmetik, das war dein Geld.

Seit 0.8.0 ermittelt dein Client das Land, indem er die Kartenknoten deines eigenen Spiels ausliest — metergenau.

Und das Beste: dein Overlay zeigt eine Anzeige mit dem Kraftstoffpreis des Landes, durch das du gerade fährst. Dein Client fragt den Preis jede Minute anhand deiner Position ab, beim Grenzübertritt siehst du ihn also von selbst wechseln. Das ist keine Schätzung und keine separate Tabelle: Es rechnet derselbe Server, der dir später auch abrechnet, nach denselben Regeln. Was du im HUD siehst, ist das, was du an der Zapfsäule zahlst.

Es funktioniert mit deinen Mods. Das Land stammt aus der Karte, die du tatsächlich geladen hast: Mit ProMods bekommst du ProMods-Länder — wir haben alle 56 über mehr als eine Million Knoten geprüft. Ein Land, für das wir keinen Preis haben, fällt auf den globalen Preis zurück, es geht also nie etwas kaputt.

Wir haben auch darauf geachtet, was nicht angezeigt wird: Knoten direkt auf der Grenzlinie werden verworfen (sie melden auf jeder Seite ein anderes Land), und wenn die Daten länger als fünf Minuten nicht aktualisiert werden — Client geschlossen, keine Verbindung — verschwindet die Anzeige, statt dir einen veralteten Preis zu zeigen.

Außerdem haben wir drei Städte mit falschem Land korrigiert: Aarhus (Schweden → Dänemark), Bitola (Luxemburg → Nordmazedonien) und Jackpot (Kalifornien → Nevada). Aarhus war der große Fall: Dir wurden 0,55 €/L zu wenig berechnet.

Ihr habt es oft gefordert, und jetzt ist es da: Der VTCBase-Client kann nun Ladungen und Frachten auf jeder Karten-Mod erstellen, einschließlich ProMods.

Der Frachtdisponent funktionierte bisher nur auf der Basiskarte. Jetzt liest er die modifizierten Karten (innerhalb der .scs/ZIP) und kann Warenladungen zu deren Städten erstellen — Hunderte neuer Ziele, an die du deine eigenen Aufträge disponieren kannst.

Wenn du mit ProMods oder einer beliebigen Karten-Mod spielst, kannst du deine Ladungen dort jetzt erstellen und disponieren. Du musst nichts tun: Der Client aktualisiert sich von selbst.

Public Contracts are here: the bridge between VTCs and solo drivers (Individual Mode) — and one of the best ways to generate VTCBase Points while filling your base.

A VTC posts a need —"bring this cargo to my base"— with a fixed reward. A solo driver accepts it, hauls the cargo and earns: the reward + a per-km platform bonus + VTCBase Points. The cargo enters the VTC's warehouse, and when one of the VTC's own drivers takes it out, the company earns VTCBase Points.

Steady work for solo drivers, full bases for VTCs, and both climb the VTCBase Points ranking. Full how-to, for both sides, in the User Guide.

VTCBase Points now have their own monthly podium with trophies — twice over!

🥇 Drivers — whoever racks up the most VTCBase Points each month earns a trophy. 🏢 Companies — your drivers' VTCBase Points also add to your VTC, which competes for its own podium.

Plus, the VTCBase Ranking is now two columns (drivers | companies) with a period selector. Trophies are frozen onto your profile and your company's. Go get them!

Ein LKW ist kein Auto – und es wurde höchste Zeit, dass man das beim Bremsen auch spürt. Seien wir ehrlich: Mit der Bremsintensität auf 100 % (oder mehr) kommen 40 Tonnen wie aus dem Nichts auf zwei Metern zum Stehen … und wir alle wissen, dass das nicht realistisch ist. Ein beladener Trailer braucht Distanz, Gefühl und vor allem Vorausschau.

Deshalb entsteht das 11. RS-Siegel: Bremsintensität auf 75 % oder weniger.

Was ändert sich für dich? 🏋️ Gewicht wiegt wirklich: Je mehr du lädst, desto schwerer wirst du zum Stehen kommen. 👀 Fahr vorausschauend: Lies die Straße, geh rechtzeitig vom Gas, nutz die Motorbremse. Wie ein Profi. 🎯 Weniger Vollbremsungen wie im Film, mehr Handwerk. Wer mit Köpfchen fährt, glänzt.

Es ist eine weitere Einstellung von denen, die du ohnehin schon pflegst, um das komplette RS-Siegel zu holen (jetzt sind es 11). Es nimmt dir nichts weg: Es belohnt einfach, so zu fahren, wie man wirklich fährt.

Der Client aktualisiert sich von selbst: Du musst nur die Bremsintensität in den Spieleinstellungen auf 75 % senken und auf die Straße gehen. Wir sehen uns da draußen, im Profi-Style. 🚛💨

Quick heads-up about Titles: by mistake they were counting your all-time stats. That's now fixed — Titles count FROM TODAY, so everyone starts fresh and earns them by playing from now on. Everything else stays the same: still cosmetic and optional, equip or remove one any time from your profile. Sorry for the mix-up!

Die VTC-Duelle sind eine weitere Möglichkeit, Gemeinschaft zwischen VTCs aufzubauen, schöne Momente zu teilen und mehr VTCBase Punkte zu verdienen. Fährt deine VTC so gut wie die von nebenan? Fordere sie zu einem Qualitätsduell heraus: In den Tagen, die ihr vereinbart, gewinnt, wer auf den Duell-Touren den besten VTCB Score einfährt.

So funktioniert's: • Aktiviere «Duelle annehmen», um die Arena zu betreten. Es treten nur die VTCs gegeneinander an, die annehmen — wer nicht will, wird respektiert. • Wähle deinen Gegner aus der nach VTCB Score sortierten Kartenliste und verhandelt die Bedingungen (Dauer, Mindestanzahl an Touren und, wenn ihr wollt, ein Mindestgewicht pro Tour). Die andere Seite nimmt an oder macht ein Gegenangebot. • Lass deine ganze VTC antreten oder einen Roster deiner Wahl. • Gewinnt deine VTC → deine Fahrer erhalten VTCBase Punkte für ihre Duell-Touren. Verliert sie → sie werden verworfen. Die Wirtschaft bleibt unberührt: reiner Stolz, Gemeinschaft und Prestige.

⚔️ Rankings → Duelle. Aktiviere «Duelle annehmen», such dir einen Gegner und lass den Spaß beginnen!

Verdiene dir prestigeträchtige Titel durch schwere Meilensteine — 100.000 km, 500 perfekte Lieferungen, 100.000 RS-Punkte und mehr — und stell deinem Namen einen voran (z. B. «Straßenläufer DeinName»). Ab jetzt verdienbar: sammle sie beim Spielen. 33 Titel zum Freischalten, kosmetisch und optional — jederzeit im Profil an- oder ablegen.

Kleine Anpassung am VTCB Score der Fahrer: Perfekte Lieferungen sinken von 30% auf 15% und die durchschnittliche Cargo Tonnage kommt neu hinzu (15%). Schwere Ladung zu transportieren ist schwieriger – der Truck fährt langsamer und kippt schneller um –, deshalb zählt das jetzt mit. Außerdem fügen wir die Spalte Tonnage im Fahrer-Ranking hinzu. Der RS (realistisches Fahren) bleibt weiterhin am wichtigsten (40%).

Wir haben korrigiert, wie der VTCB Score der Fahrer berechnet wird. Bisher wurde Qualität mit Menge vermischt (Kilometer, ton·km, Städte), sodass das Qualitätsranking vor allem diejenigen belohnte, die am meisten fuhren — fast eine Kopie des Distanz-Rankings. Das war ein Rechenfehler von uns, und wir haben ihn behoben.

Ab sofort misst der VTCB Score der Fahrer nur noch die Fahrqualität, genau wie der der Unternehmen: • 40% Realistisches Fahren (RS-Siegel) — das Hauptziel von VTCBase • 30% Perfekte Lieferungen (ohne Ladungsschaden) • 12% Ladungsvielfalt • 12% World of Trucks • 6% Sorgfältiger Umgang mit der Ladung

Und alles zählt gleich viel, egal ob du viel oder wenig fährst: 10 Touren mit 1.000 km und 100 Touren mit 100 km bei gleicher Qualität ergeben dieselbe Punktzahl. Fahrer mit wenigen Touren nähern sich dem Durchschnitt an (bayessches Mittel), damit niemand mit einer Handvoll zufällig perfekter Touren an die Spitze gelangt.

Das Distanz-Ranking misst weiterhin die Menge; das VTCB-Score-Ranking misst jetzt wirklich die Qualität: Fahr sauber und realistisch, und du steigst auf, egal wie viel du fährst. Touren ohne RS-Siegel zählen nicht mehr für die Qualität, denn die realistische Simulation ist das Ziel von VTCBase.

Fairer und ausgewogener. Danke, dass ihr mit uns unterwegs seid!

Der VTCBase-Telemetrie-Client wurde soeben auf 0.7.29 aktualisiert — er aktualisiert sich von selbst, ihr müsst nichts tun. Das ist neu:

• Disponent: Die Einspeisung von Ladung und Fracht wird jetzt direkt im Spiel geprüft — die Aufträge, die ihr einrichtet, tauchen auf und sind fahrbar, und die Frachtangebote bleiben auf dem Markt.

• Lange Anhänger (Tieflader, Maschinen, Lokomotiven…) erscheinen jetzt korrekt positioniert auf dem Hof — kein Durchdringen von Objekten mehr.

• Die geschätzte Streckenlänge (km) wird jetzt im Disponenten angezeigt, sobald ihr Start und Ziel auswählt, genau wie bei Trucky.

• Ihr könnt einen eigenen Spielordner für ETS2/ATS festlegen (praktisch, falls euer Dokumente-Ordner verschoben wurde), mit einer nativen Durchsuchen-Schaltfläche.

• Die Prüfung für realistisches Fahren (RS) wurde behoben: Sie vergleicht jetzt den exakt gerundeten Prozentwert, der im Spiel angezeigt wird, sodass eure Fahrten korrekt zählen und ausgezahlt werden.

• Robustere Absturzberichte, damit wir Probleme schneller beheben können.

Gute Fahrt! 🚚

Der Rekrutierungsmarkt von VTCBase ist jetzt live — echte Verpflichtungen zwischen Fahrern und VTCs.

• Free Agent oder Solo-Spieler? Betritt den VTC Market, schau dir die Unternehmen an, die nach Leuten suchen, und bewirb dich mit deinen eigenen Konditionen. • Du hast eine VTC? Im Driver Market kannst du verfügbaren Truckern direkt ein Angebot machen. • Verhandelt den Preis pro km, den Signing-Bonus und eine optionale Retention Clause (Tage/km + Leistungsziele), mit Counter-Offers auf beiden Seiten, bis der Deal steht. • Beim Signing wechselt der Fahrer mit seiner Flotte, seinem Guthaben und seiner Karriere zur VTC. Die Retention Clause schützt den Bonus über ein faires Rückerstattungssystem.

Alles ist Opt-in (standardmäßig deaktiviert). Schritt-für-Schritt-Anleitung: https://vtcbase.com/guia

Der Werkstattmarkt ist ab sofort verfügbar, ein neues Element der Kreislaufwirtschaft für die ganze Community.

Wenn du fährst (oder Solo spielst): Du bist nicht länger an deine eigene Basis gebunden. Öffne "Werkstattmarkt", wähle deinen Truck und die Komponente aus und repariere in der Werkstatt einer anderen VTC, wobei die Preise vom günstigsten zum teuersten sortiert sind. Für Solo-Spieler ist das oft günstiger als die Reparatur in der eigenen Werkstatt.

Wenn du eine VTC leitest: Öffne deine Werkstatt für die Öffentlichkeit über "Lager & Werkstatt → Werkstattmarkt". Jede Kundenreparatur bringt deinem Unternehmen Geld (und verbraucht deine Materialien), und du legst den Preismultiplikator pro Basis fest. Eine gut bestückte Werkstatt wird zu einer Einnahmequelle.

ETS2-Trucks werden in ETS2-Werkstätten repariert und ATS in ATS. Alles wird in deiner Wirtschaft protokolliert. Alle Details findest du im VTCBase-Leitfaden, Abschnitt "Der Werkstattmarkt".

Der Einzelmodus ist ab jetzt aktiviert! Du kannst VTCBase nun als selbstständiger Fahrer nutzen – ganz ohne VTC und ohne jemandem Rechenschaft ablegen zu müssen. Du wählst einfach «Allein spielen» und los geht's. Da es keine Firma gibt, behältst du 100 % von dem, was du verdienst.

Spielst du schon allein mit einer Ein-Personen-VTC? Wir empfehlen dir, in den Einzelmodus zu wechseln: Das ist viel bequemer, ohne Base, Werkstatt, Materialien oder Firmenverwaltung. Lösche deine VTC – oder eröffne ein Support-Ticket, und wir helfen dir, sie so schnell wie möglich zu löschen – und leg im Alleingang los.

Dein Fortschritt gehört DIR, immer. Dein Profil, deine Erfolge, deine Trophäen, deine Statistiken und deine Platzierung in den Ranglisten sind dauerhaft: Egal, ob du allein spielst, in einer VTC, ob du die Firma wechselst oder hin und her wechselst. Volle Freiheit, ohne jemals etwas zu verlieren.

Und das ist erst der Anfang, es kommen noch viele weitere Funktionen: 🔧 Werkstattmarkt: Repariere in den Werkstätten anderer VTC (du zahlst die Reparatur und diese VTC verdient daran). Kreislaufwirtschaft, damit Einzelfahrer reparieren können, ohne Materialien verwalten zu müssen. 👥 Fahrermarkt: VTC können Fahrer anheuern und Fahrer die VTC finden, die am besten zu ihnen passt.

Probier den Einzelmodus aus und sag uns, wie er dir gefällt. Das hat gerade erst angefangen. 🚛

Wir haben eine vollständige Anleitung für VTCBase veröffentlicht, in deiner Sprache: Telemetrie, Wirtschaft, Lkw, Werkstatt, Lager, Verträge, Konvois, Bank, Rankings, Trophäen und vieles mehr. Egal, ob du gerade erst anfängst oder die Plattform meistern willst – wir empfehlen dir, sie zu lesen. Du findest sie im Menü unter „Anleitung“ oder auf vtcbase.com/guia.

Wir haben einen wichtigen Schritt gemacht, um VTCBase gerechter, stabiler und zukunftssicher zu machen.

Eine einzige Wirtschaft – die von VTCBase. Wir haben die gesamte Wirtschaft auf das ausbalancierte Wirtschaftssystem von VTCBase vereinheitlicht – jenes, das bereits über 85% der VTC nutzten. Jetzt spielen alle Unternehmen nach denselben realistischen Wirtschaftsregeln: Inkonsistenzen und Probleme werden vermieden, und wir können Neuerungen viel schneller und ohne Komplikationen ausrollen. (Jede VTC legt weiterhin ihre eigenen Richtlinien fest: Provision, Strafen usw.)

Dein Fahrerprofil ist ab sofort VOLLSTÄNDIG dauerhaft. Was du erreichst, gehört dir – für immer. Wenn du eine VTC verlässt, zu einer anderen wechselst oder im Solo-Modus spielst, behältst du alles: deine Lkw und Anhänger (deine komplette Flotte), dein Guthaben, deine Trophäen und Erfolge sowie deinen Routenverlauf und deine Statistiken.

Egal ob du auf eigene Faust unterwegs bist (der Solo-Modus, den wir gerade vorbereiten), in einer VTC fährst oder von einer zur anderen wechselst: Dein Fortschritt begleitet dich immer.

Und das ist erst der Anfang. Auf dieser Grundlage werden wir echte Frachtmärkte mit wirtschaftlichem Sinn aufbauen, damit die Spielwirtschaft lebendiger und strategischer wird.

Danke, dass du Teil von VTCBase bist!

Heute ist in der Datenbank von VTCBase eine schwerwiegende Störung aufgetreten. Um sie zu beheben, mussten wir ein Backup von heute um 04:00 (CEST) wiederherstellen, wodurch die Aktivität der letzten ~12 Stunden verloren gegangen ist: Die Touren, Transaktionen und Kontobewegungen, die heute zwischen 04:00 und ~16:30 (CEST) verzeichnet wurden, konnten nicht wiederhergestellt werden.

Eure Konten, Unternehmen und euer allgemeiner Fortschritt sind sicher und wiederhergestellt — betroffen ist ausschließlich die Aktivität aus diesem heutigen Zeitfenster.

Wir entschuldigen uns von ganzem Herzen, besonders bei all jenen, die heute aktiv waren. VTCBase befindet sich noch in der beta-Phase, und auch wenn eine solche Störung ärgerlich ist, hilft sie uns zugleich, Schwachstellen zu erkennen und die Plattform deutlich robuster zu machen. Diese hier hat uns dabei geholfen, unsere Systeme von Grund auf zu stärken und zu verhindern, dass sich etwas Ähnliches wiederholt.

Als Teil dieser Verbesserung haben wir unser Backup-System verstärkt: Ab sofort würde eine Wiederherstellung selbst bei einem schweren Notfall höchstens 1 Stunde Datenverlust bedeuten (und wir hoffen natürlich, sie niemals einsetzen zu müssen).

Danke für eure Geduld und euer Verständnis. Wir arbeiten weiterhin jeden Tag daran, VTCBase zu einer zuverlässigeren Plattform für die gesamte Community zu machen.

Bis jetzt war dein Fortschritt als Fahrer an deine Firma gebunden: Hast du die VTC gewechselt —oder wurde deine Firma zurückgesetzt oder geschlossen— warst du deine Platzierung und deine Wettkampf-Historie los. Damit ist jetzt Schluss.

Ab sofort ist deine Karriere als Fahrer dauerhaft und begleitet dich überallhin. Deine Distanz, dein VTCScore, deine Lieferungen und deine globalen Monats-Trophäen gehören DIR: Du verlierst sie nicht, egal ob du die Firma wechselst oder was auch immer mit ihr passiert. Es ist dein Vermächtnis als Trucker — und es hängt von niemandem sonst mehr ab.

Und denk dran: Es gab schon immer zwei Ranglisten —die deiner VTC (was du zu deiner Firma beiträgst) und die des Fahrers (deine persönliche Karriere)—. Neu ist, dass die des Fahrers jetzt für immer bleibt: Jede Tour zahlt auf ein Vermächtnis ein, das dir niemand mehr nehmen kann.

🏢 VTC-Rangliste — was du zu deiner Firma beiträgst. 🧑‍✈️ Fahrer-Rangliste — deine persönliche Karriere, ein Leben lang.

Fahr entspannt und bau dir deins auf. 🚛💨

Die neue Version des VTCBase-Telemetrie-Clients (0.7.27) ist da. Das ist neu: • Ein Absturz wurde behoben, der das Programm schließen konnte, wenn ein Screenreader oder ein anderes Hilfsmittel für Barrierefreiheit aktiv war. • Stabilerer Start und bessere Fehlerberichte, damit wir seltene Probleme schneller beheben können. • Schlankerer Client.

Er aktualisiert sich von selbst — starte den Client einfach neu, um die neueste Version zu bekommen. Kein Download nötig. 🚛

Der Kalender ist da, im Menü Firma. Er löst das altbekannte Problem: dass ihr nie gleichzeitig online seid.

Er ist ein superstarkes Tool für eine VTC: Wenn jeder Fahrer seine Verfügbarkeit angibt, seht ihr sofort, zu welchen Zeiten die meisten Leute zusammenkommen — um gemeinsam zu spielen und Convoys zu organisieren.

So funktioniert's: • Verfügbarkeit: Markiere, wann du in den nächsten 15 Tagen Zeit hast (Stunde für Stunde). Alle sehen die Übereinstimmungs-Karte — je grüner ein Zeitfenster, desto mehr Fahrer sind dann frei. Tippe auf ein Zeitfenster, um zu sehen, wer dabei ist. • Das beste Zeitfenster zum Treffen wird automatisch hervorgehoben. • Convoys: Sieh dir direkt hier deine geplanten Convoys an und erstelle einen, um alle zu diesem Zeitpunkt zusammenzubringen. • Zeitzone: Jeder sieht Datum und Uhrzeit in seiner eigenen Zeitzone (automatisch vom Browser erkannt), egal aus welchem Land ihr spielt.

👉 Je mehr Fahrer ihre Zeiten eintragen, desto stärker wird es für die ganze VTC. Macht mit, tragt eure Verfügbarkeit ein und organisiert eure Treffen! 🚛

VTC-Inhaber (und alle, an die sie das delegieren) haben jetzt ein neues Panel, um alle Fahrten ihrer Fahrer zu überprüfen und mögliche Cheats aufzuspüren.

So funktioniert's: • Listet alle Fahrten deiner VTC mit Filtern (Fahrer, Datum, Spiel, Status, Herkunft) und sortierbaren Spalten. • Markiert auffälliges Verhalten automatisch: unmögliche Geschwindigkeit, ungewöhnlich niedriger Kraftstoffverbrauch (Mods), autopark/autoload und Fahrten ganz ohne Kraftstoffverbrauch. • Technische Details pro Fahrt: Strecke, Geschwindigkeit, Fahrzeit, Schaden, verbrauchter und getankter Kraftstoff, Verbrauch… in metrischen oder imperialen Einheiten. • Export als CSV oder JSON, um es selbst oder mit KI auszuwerten.

Es ist ein Prüfwerkzeug: Der Inhaber entscheidet, es wird nichts automatisch bestraft. Die Rankings stützen sich weiterhin nur auf Metriken, die sich nicht fälschen lassen.

Die Telemetrie-App erzwingt jetzt ihr eigenes dunkles Design und bleibt dadurch lesbar, auch wenn Windows im hellen Modus läuft — kein blasser Text und keine komischen blauen Buttons mehr. Das Fenster hat außerdem eine Mindestbreite, damit das Layout nie gequetscht wirkt. Und wie immer aktualisiert sie sich ganz von selbst.

Die Miete für einen Firmen-LKW oder -Anhänger — die Gebühr, die du zahlst, wenn du Fahrzeuge fährst, die dir nicht gehören — ist jetzt ein fester Betrag pro Kilometer, wie bei einem echten Leasing, statt eines Prozentsatzes deiner Routeneinnahmen. Das ist realistischer und bestraft nicht länger deine bestbezahlten Fahrten.

Neue Fahrer sind geschützt: Solange du keinen eigenen LKW hast, treibt die Miete eine Route niemals in die roten Zahlen — hol dir deinen kostenlosen ersten LKW beim Händler, um die Miete komplett zu umgehen.

Den genauen Kilometersatz siehst du in der Finanzübersicht jedes Auftrags.

Wir haben die Fahrerstatistiken und den Tab „Mein VTC" richtig groß erweitert.

📊 Fahrer: Wenn du einen Fahrer aufklappst, siehst du neue Kennzahlen (RS im Schnitt und gesamt, Gesamteinnahmen, VTCBase-Punkte, % Hardcore, Tonnen) und Diagramme – KM pro Tag, Trends bei Einnahmen/Tag und RS/Tag sowie die Verteilung der Touren nach Distanz und nach Wochentag. Außerdem: durchschnittliche km/Tag, aktive Tage, bester Tag und Serie perfekter Lieferungen.

🏆 Mein VTC (in den Ranglisten): neuer Identitäts-Header deines VTC (VTCScore, globale Platzierung, Trophäen, gesamte km, Städte und Länder) und eine Belegschaftstabelle mit viel mehr Spalten, alle sortierbar.

Schau es dir unter Fahrer und in Ranglisten → Mein VTC an. Gute Fahrt!

Neuigkeiten für VTCs! 🎖️

Ab sofort könnt ihr einem Rang beim Erstellen oder Bearbeiten einen BONUS PRO KM (€/km) zuweisen. Jeder Fahrer mit diesem Rang bekommt bei jeder Tour ein kleines Extra – je nach den gefahrenen Kilometern. Perfekt, um Rollen mit zusätzlichen Aufgaben zu belohnen.

Beispiel: Erstellt einen Rang „Mechaniker" (mit der Berechtigung, Werkstattmaterial einzukaufen) und zahlt ihm einen Bonus pro km dafür, dass er sich um die Werkstatt kümmert. Oder einen „Disponent", „Veteran" … ihr entscheidet.

Den Bonus zahlt die FIRMA (er kommt aus dem Guthaben der VTC) – so kann jeder Owner sein Team belohnen. Auf das Ranking oder die Punktzahl hat das keinen Einfluss.

Admins richten das unter Ränge ein. Auf geht's! 🚚

Eine kleine Änderung an den Rankings, damit sie übersichtlicher sind:

Bisher wurden beim Öffnen die letzten 30 Tage angezeigt – ein gleitender Zeitraum, der für Verwirrung sorgte (deine Position änderte sich täglich, auch ohne zu spielen). Jetzt zeigen die Rankings standardmäßig den LAUFENDEN MONAT an, passend zu den monatlichen Trophäen.

Den Zeitraum kannst du JEDERZEIT ändern: Im Auswahlmenü kannst du 30/90 Tage, das letzte Jahr, den Gesamtzeitraum, einen bestimmten Monat oder – neu – ein ganzes Jahr (2025, 2026) wählen. Sieh es dir so an, wie es dir gefällt.

Gute Fahrt! 🚚

📈 Der Frachtmarkt wurde an die reale Wirtschaftslage dieses Monats angepasst – und auf den Straßen ist ordentlich was los:

🔺 Im Aufwind: • Elektronik & Hightech — der KI-Boom treibt die Nachfrage nach Chips und Speicher durch die Decke. Technik zu fahren hat sich noch nie so gelohnt. • Metalle & Stahl — Zölle und Kupferpreise auf Rekordhoch; Metall ist teuer, und die Frachten kriegen es zu spüren. • Munition & Sprengstoff — die Aufrüstung hält die Nachfrage glühend heiß. • Kraftstoff & Energie — die Spannungen im Nahen Osten treiben Öl und Gas nach oben. • Autoteile — Zölle treiben die Kosten für Bauteile in die Höhe. • Auch Schrott und Sondertransporte ziehen an.

🔻 Im Sinkflug: • Getreide als Schüttgut — eine Rekordernte füllt die Silos und drückt die Preise. • Papier & Zellstoff — Überangebot am Markt.

Alles andere bleibt stabil. Wirf einen Blick auf den Frachtmarkt und wähl deine nächste Ladung mit Bedacht. 🚚

Wir haben euch gehört. Bugs, Dispatcher-Pannen und Verbindungsabbrüche passieren einfach – und sie sollten eure Zuverlässigkeit nicht ruinieren.

Ab sofort wendet VTCBase eine Toleranz bei Stornierungen an: Eine einzelne stornierte Tour – so eine, die durch einen Bug oder ein Problem außerhalb eurer Kontrolle entsteht – wirkt sich nicht mehr negativ auf euren Zuverlässigkeitswert aus. Nur eine wirklich hohe Zahl an Stornierungen fällt weiterhin ins Gewicht.

Und wenn eine Tour aus Gründen storniert wurde, die nicht in eurer Hand lagen, könnt ihr direkt auf der Tour-Seite Einspruch einlegen – jetzt sogar ganz ohne Screenshot. Wann immer es geht, empfehlen wir euch, Einspruch einzulegen: Unser Team schaut es sich an und hebt die Stornierung auf, wenn alles passt.

Gute Fahrt. 🚚

Wurde eine Route durch einen Spielbug, beim Testen von Mods oder nach einem Verbindungsabbruch storniert? Jetzt kannst du sie anfechten.

Öffne die stornierte Route, klicke auf „Stornierung anfechten“, erkläre, was passiert ist, und hänge Screenshots als Nachweis an. Dadurch wird ein Ticket erstellt, das das VTCBase-Team prüft.

Bei Genehmigung gilt die Route als Widerrufen und fließt nicht mehr in deine Zuverlässigkeit ein — und falls deine VTC eine Stornostrafe hatte, wird sie dir erstattet. Normale Stornierungen zählen weiterhin: Das hier betrifft nur, was nicht deine Schuld war.

Ein ganzer Schwung Verbesserungen ist gerade gelandet — einige direkt aus eurem Feedback.

Verträge & Events

• Auszahlungsübersicht (Owner/Manager): ein neuer Tab, der zeigt, wer bei jedem Vertrag und Event in deiner VTC ausgezahlt — oder bestraft — wurde, die neuesten zuerst. Klick auf eine Aktivität, um jeden Fahrer und seinen Betrag aufzuklappen.
• Nach Typ filtern, und deine Filter werden jetzt pro Fahrer gemerkt (VTCBase ausblenden, einzelner Vertrag vs. mehrstufig).
• Events sind jetzt Teil der Verträge (füge einem Vertrag Etappen hinzu, um ihn mehrstufig zu machen).

Konvois

• Jetzt klarer: Ein Konvoi ist eine gemeinsame Aufgabe — ihr fahrt alle dieselbe Route, und der Bonus pro km steigt, je mehr von euch sie zusammen abschließen. Es funktioniert im Singleplayer und in TruckersMP — du musst nicht online spielen.

Anzeigeeinheiten

• Wähle deine Einheiten auf der Website (Jobs-Seite) und im Client (.exe): Metrisch (km, L, km/L) oder Imperial — super für ATS, wenn du lieber Kilometer und Liter nutzt. Deine Wahl wird in deinem Konto gespeichert.

Vorräte & Garage

• Bestandsbalken bei Nachschub-Aufträgen, ATS wird in gallons angezeigt (passend zum Depot), ein „Vertrag zum Auffüllen erstellen"-Button bei jedem Material, das im Voraus bezahlte Diesel-Guthaben ist jetzt im Tab „Kraftstoff" sichtbar, und eine Anzeige für ankommenden Kraftstoff.

Danke an Ebojager und MetalDragon für das Feedback. 🚚

Ab sofort ist deine Sichtbarkeit im globalen Fahrer-Ranking DEINE Entscheidung, nicht die deiner VTC.

• Dein Profil (Name, Avatar, VTC und In-Game-Statistiken) erscheint standardmäßig im Fahrer-Ranking, auf deinem öffentlichen Profil und auf der Live-Karte.
• Du kannst dich jederzeit mit einem einzigen Klick über dein Profil ausblenden – unter „Privatsphäre: globaler Vergleich“, unabhängig von deiner VTC.
• Deine VTC entscheidet weiterhin separat, ob sie im Unternehmens-Ranking erscheint. Das sind zwei unabhängige Einstellungen.

Standardmäßig sichtbar, ausgeblendet wann immer du willst. Du hast die Kontrolle.

Der Telemetrie-Client hat gerade ein schönes Upgrade bekommen (v0.7.17):

📍 Schlauerer Disponent: Wenn ein Routenauftrag (oder der Frachtmarkt) den Startort offen lässt, trägt der Client jetzt deine AKTUELLE Stadt ein statt einer beliebigen aus der Liste — Schluss damit, am anderen Ende der Karte loszufahren. Du kannst das natürlich noch ändern, bevor du den Auftrag erstellst. (Danke an MetalDragon für den Vorschlag!)

🔄 Immer auf dem neuesten Stand: Der Client hält sich jetzt automatisch aktuell — er installiert neue Versionen unauffällig, während du nicht fährst, damit du nie hinterherhinkst.

Er aktualisiert sich von selbst; du musst nichts tun. Gute Fahrt! 🚛

Individuelle Ränge und Berechtigungen funktionieren jetzt in JEDER VTC — auch in den Trucky-basierten.

Achtung, Owner: Die Trucky-Rolle eines Mitglieds (Owner, Manager…) ist jetzt NUR noch kosmetisch. Sie gewährt keine Berechtigungen mehr von sich aus — die Berechtigungen ergeben sich jetzt vollständig aus deiner eigenen Konfiguration: der Web-Rolle und den Rängen, die du erstellst.

Wenn ein Manager sich bisher auf seine Trucky-Rolle verlassen hat, um Verträge zu erstellen, Nachschub zu kaufen usw., richte es auf die neue Weise ein: • Verwaltung → Ränge: erstelle einen Rang, öffne „Berechtigungen“, hake ab, was er darf, und weise ihn zu. • Oder gib ihm die Web-Rolle Manager/Admin.

Teil davon, VTCBase völlig unabhängig von Trucky zu machen — dein Team, deine Regeln. Richte deine unter /rangos ein. 🚛

VTC-Inhaber können jetzt über die drei Standardrollen hinausgehen. Erstelle deine eigenen Ränge – einen „Disponenten", einen „Rekrutierer", einen „Flottenmanager" – und lege GENAU fest, was jeder Einzelne tun darf.

Unter Administration → Ränge öffnest du bei jedem selbst erstellten Rang den neuen Editor „Berechtigungen" und hakst die Befugnisse ab, die du vergeben möchtest: • Verträge und Events – erstellen, verwalten, annullieren • Nachschub – Kontingente kaufen, konfigurieren • Lager – erweitern, Ladung verwerfen, Reservierungen verwalten • Fahrer – Rollen ändern, Guthaben anpassen, Trucky verknüpfen, entfernen • Ankündigungen, Audit-Log, Einladungen

Was du nicht anrührst, richtet sich weiterhin nach der Grundstufe des Rangs – es ändert sich also nichts, bis du es selbst anpasst. Die granularen Berechtigungen gelten für VTCs mit VTCBase-Telemetrie (dort bestimmt der Rang die Rolle).

Geh auf /rangos und stell dein Team so zusammen, wie du es willst. 🚛

Wir treiben das Rollenspiel eine Stufe weiter: Wir präsentieren Nachschub, das Lieferketten-Management deiner Firma.

🛢️ Worum geht's? Bisher wurden Werkstattmaterialien und der Diesel im Depot kostenlos aufgefüllt. Ab jetzt kümmert sich deine Firma realistisch um ihre eigene Versorgung.

💼 Manager und Admins kaufen den Nachschub Mit dem Firmenkapital kaufen sie Kontingente an Werkstattmaterial (pro Tonne) und Diesel (pro Liter) für jede Basis. Sie entscheiden und investieren.

🚚 Die Fahrer bringen ihn zur Basis Ein gekauftes Kontingent füllt sich nicht von allein: Diese Fracht (Diesel oder Material) muss erst zur Basis gefahren werden, um sie wirklich aufzustocken. Auf deinen Touren siehst du „✓ füllt auf“ oder „✗ kein Kontingent“.

♻️ Kreislaufwirtschaft Die Firma investiert, verkauft intern mit einer kleinen Marge weiter, und alles Ungenutzte wird zu 100 % erstattet. Kein Geld geht jemals verloren.

Jede Firma entscheidet selbst, ob sie es aktiviert. Möge die Logistik beginnen!

Zwei neue Verbesserungen sind ab sofort auf VTCBase verfügbar:

📝 Verbesserte Firmenbeschreibung Du kannst jetzt bis zu 800 Zeichen schreiben (vorher 600) und sie formatieren: Fett, Kursiv, Listen und Zeilenumbrüche. Sie wird auf der öffentlichen Seite deiner Firma angezeigt.

📋 Vertragsentwürfe Manager können einen Vertrag – ob normal oder mehrstufig – als Entwurf speichern, um ihn in Ruhe vorzubereiten, und ihn dann veröffentlichen, sobald er fertig ist. Solange er ein Entwurf ist, erscheint er nicht unter Verfügbar und benachrichtigt niemanden; mit der Veröffentlichung wird er für alle aktiv.

Viel Spaß mit den neuen Funktionen!

Wir haben Events mit Verträgen zusammengeführt — es war im Grunde dasselbe. Alles befindet sich jetzt an einem Ort: der Verträge-Seite.

Du kannst weiterhin Routen mit mehreren Stopps erstellen: Aktiviere beim Erstellen eines Vertrags einfach « In Etappen », um mehrere Stopps zu verketten (Start → Ziel → Ziel…). Sie erscheinen neben normalen Verträgen unter Verfügbar, Meine Verträge und Verlauf, mit einem 📋-Abzeichen.

Das separate Events-Menü entfällt — nichts geht verloren, alles ist jetzt in Verträgen.

VTC-Admins können jetzt eine Strafe für den Abbruch einer laufenden Route aktivieren. Kein „annehmen und abbrechen" ohne Folgen mehr — Fahren wird etwas ernster. So funktioniert's: • Der Owner stellt sie in Verwaltung → Wirtschaft mit einem einfachen Prozentwert ein. • Die Strafe = dieser % vom Wert der Route (km × Tarif/km). • Sie wird aufgeteilt: das Unternehmen trägt seine Provision und der Fahrer den Rest — alle zahlen, das Unternehmen weniger. • Das Guthaben kann negativ werden. Standardmäßig AUS (0 %): jede VTC entscheidet, ob und wie hart, passend zum Rollenspiel. Fahrt clever!

Ihr könnt jetzt eigene Ränge mit individuellem Namen und Farbe für jede VTC erstellen. Benennt und färbt die drei Stufen (Fahrer, Manager, Admin) nach Belieben um: „Disponent", „Senior-Trucker", „Flottenleiter"… ganz wie ihr wollt. So funktioniert's: • Verwaltung → Ränge: Ränge erstellen, bearbeiten und einfärben. • Fahrerverwaltung: mit einem Klick jedem Mitglied zuweisen. • Sie erscheinen mit ihrer Farbe in Profilen, Listen und Ranglisten. • Wer über VTCBase-Telemetrie beitritt, sieht den Trucky-Rang nicht mehr. Vorerst sind sie kosmetisch (Berechtigungen ändern sich noch nicht). Aber wir arbeiten bereits an individuellen Berechtigungen pro Rang —Aufträge, Events, Routen erstellen oder Einkäufe verwalten— damit ihr Verantwortlichkeiten genau nach Wunsch verteilen könnt. Bleibt dran!

Du kannst deiner VTC jetzt ein eigenes Banner hinzufügen: ein breites Kopfbild, das in deinem Unternehmens-Dashboard und auf deiner öffentlichen Seite (vtcbase.com/empresa/tu-slug) angezeigt wird.

Jeder Manager kann es unter Administration → Unternehmenseinstellungen → Banner festlegen. JPG/PNG/WebP, bis zu 2 MB, im Querformat sieht es am besten aus (z. B. 1600×400).

Gib deiner VTC ihren eigenen Look! 🚛

Der VTCBase-logger 0.7.14 bringt einen kleinen Anti-Cheat: Kraftstoff, den du außerhalb einer aktiven Route (oder ohne laufenden Auftrag) tankst, wird jetzt als Abzug von der Route berechnet — genau wie der normale Verbrauch.

Damit wird ein Trick geschlossen, mit dem du den Tank vor dem Start eines Auftrags füllen und praktisch kostenlos fahren konntest. Wenn du normal spielst, merkst du davon nichts; es betrifft nur das Tanken, das die Wirtschaft austricksen soll.

Bitte aktualisiere auf die .exe 0.7.14.

Ihr habt es euch gewünscht — und jetzt ist sie da: VTCBase hat eine dokumentierte öffentliche API.

Öffentlich, ohne Login: Rankings von Unternehmen und Fahrern, Profile, Verträge, Events, Convois, Frachtmarkt, Live-Positionen, Spielkataloge und plattformweite Statistiken.

Für deine VTC: Jeder Administrator kann einen Token generieren (Verwaltung → API), um alle Daten deiner VTC auszulesen — Fahrerkader, Aufträge mit Wirtschaftsdaten und das Hauptbuch — ideal, um Statistiken auf deiner Website, in Discord-Bots oder eigenen Tools einzubinden.

Interaktive Dokumentation und OpenAPI: https://api.vtcbase.com

Wir haben einen schnellen Fix für die VTCBase-Telemetrie-App veröffentlicht.

Bei einigen Fahrern mit bestimmten Grafikkarten oder GPU-Treibern schloss sich die App von selbst. Dank der neuen Absturzdiagnose, die wir diese Woche hinzugefügt haben, führte uns schon der allererste echte Bericht direkt zur Ursache — und das ist jetzt behoben: Die App nutzt nun einen kompatibleren Renderer (OpenGL).

Ihr müsst nichts tun — die App aktualisiert sich beim nächsten Öffnen automatisch auf v0.7.13. Gute Fahrt! 🚚

Das Frachtbrett hat sich bewegt. Wir passen die Tarife an, um das widerzuspiegeln, was da draußen in diesem Juli wirklich passiert.

⛽ Kraftstoff und Lebensmittel, günstiger. Mit der wiedereröffneten Straße von Hormus und dem Ende des Iran–USA-Kriegs ist der Rohölpreis eingebrochen (~-27 % in einem Monat) — Energiefrachten kühlen ab. Und eine Rekordaussaat in den USA lässt Getreide reichlich und billig werden.

📈 Doch die Welt rüstet auf und wird protektionistisch. 50 % Zölle auf Stahl und Aluminium auf beiden Seiten des Atlantiks, Kupfer auf Allzeithochs, Chips und Seltenerdmagnete knapp, Autos und Ersatzteile durch Zölle teurer, und ein Rüstungsboom, der die Munition verknappt. Diese Frachten zahlen jetzt mehr.

🌍 Europa und Amerika laufen nicht im Gleichtakt. In den USA (ATS): Stahl, Holz und Fahrzeuge teurer (Zölle, Wohnungsnachfrage). In Europa (ETS2): festerer Kraftstoff (Sanktionen gegen Russland), mehr Verteidigung und Schwertransport für das Stromnetz und die Offshore-Windkraft.

Sieh dir die aktualisierten Tarife im Frachtmarkt an — die Pfeile ▲▼ zeigen, was sich bewegt hat. Plane deine Routen mit der neuen Realität.

Jeden Monat gewinnen die besten VTCs Trophäen 🥇🥈🥉 — und werden in der brandneuen Ruhmeshalle verewigt.

Zwei unabhängige Podeste pro Monat: ⭐ Qualität — die Top 3 nach VTCB Score (sauberes, realistisches Fahren) 🚛 Distanz — die Top 3 nach Gesamtkilometern (ETS2 + ATS + TruckersMP)

Wo du sie siehst: 🏅 Auf jedem Unternehmensprofil (die Trophäensammlung) 📊 Als Medaillenzähler neben jeder VTC in den Ranglisten 🏛️ Alle Monatspodeste zusammen in der Ruhmeshalle

Es zählen nur Qualität und Volumen — nichts, was sich fälschen lässt.

👉 vtcbase.com/salon-de-la-fama

Wir haben die Ranglisten neu gebaut. Neu: 📊 Die Unternehmens-Rangliste ist jetzt ZWEI unabhängige Ranglisten — VTCB Score (Fahrqualität) und Distanz (ETS2 / ATS / TruckersMP + gesamt). 🌍 Neuer Tab Länder: reiht Länder nach dem Durchschnitt ihres VTCB Score. 👤 Klick auf einen Fahrer, um sein öffentliches Profil zu öffnen. ⚖️ Fairere Wertung: wir nutzen jetzt einen bayesschen Durchschnitt nach Anzahl der Fahrten — ein kleines, aber AKTIVES Team behält seinen hohen Score, während eine winzige «perfekte» Stichprobe gedämpft wird, bis sie sich beweist (Qualität schlägt weiter Größe). 🚫 Abbrechen bestraft: eine Ladung annehmen und ohne Abschluss abbrechen senkt deinen Durchschnitt — bring zu Ende, was du anfängst. Schau dir den Button «📖 Ranking-Guide» für alle Details an!

Eine neue Version der Telemetrie-App ist da (sie aktualisiert sich selbst). Wir haben zwei von euch gemeldete Fehler behoben: 🌍 Routenaufträge und -events funktionieren jetzt in jeder Spielsprache — wenn dein Spiel Städte in Griechisch, Kyrillisch oder einem anderen Alphabet anzeigt (Πάτρα, Бургас…), werden deine Lieferungen erkannt und Aufträge/Events korrekt abgeschlossen. 💾 Keine verlorenen Lieferungen mehr: Wenn die App oder dein PC genau beim Abliefern schließt, wird die Fahrt beim nächsten Start wiederhergestellt (solange du am Ziel bist) — Bezahlung und Fortschritt bleiben erhalten und werden nie doppelt gezählt. Du musst nichts tun: Sie aktualisiert sich automatisch. Danke für eure Meldungen!

Wir haben die Fahrer- und Unternehmens-Ranglisten erneuert. Sie werden jetzt nach dem VTCB Score sortiert: eine Note von 0 bis 100, die die QUALITÄT deines Fahrens misst (Realismus, perfekte Lieferungen, Vielfalt…), nicht nur die Kilometer. Hier zählt nicht nur die Distanz: es zählt die Professionalität — eine kleine VTC kann eine große schlagen.

Jeder Fahrer hat eine einzige Zeile mit seiner Distanz aufgeteilt in ETS2, ATS und TruckersMP.

📖 Wir empfehlen, den „Ranking-Leitfaden“ zu öffnen (Button oben rechts auf der Ranglisten-Seite), um genau zu verstehen, wie alles berechnet wird, mit Beispielen. Schau es dir an!

Wir haben die Unternehmens-Rangliste überarbeitet. Bisher zählten nur Kilometer, also standen die größten, ältesten VTCs immer oben — egal wie sie fuhren.

Ab jetzt zählt der VTCScore (0–100): eine reine Qualitätswertung, die die Größe ignoriert. Sie misst, wie gut ein Unternehmen fährt, nicht wie viel:

⭐ Ø RS (realistisches Fahren) ✅ % perfekte Lieferungen 🛡️ % Hardcore 📦 Frachtvielfalt 🌍 World of Trucks 💥 wenig Schaden

Eine kleine, makellose VTC kann eine riesige überholen. Km, RS und HC bleiben sichtbar, aber die Rangliste belohnt nun sauberes, realistisches Fahren.

👉 Zu finden unter Ranglisten → Unternehmen (Standard-Tab).