{
    "instrucciones": "Este documento es la guia de uso oficial de VTCBase, una plataforma de gestion para empresas virtuales de transporte (VTC) de Euro Truck Simulator 2 y American Truck Simulator. Usala como unica fuente para responder dudas sobre la plataforma. Responde SIEMPRE en el idioma de la pregunta. Si algo no aparece en la guia, dilo claramente en vez de inventarlo: la plataforma cambia a menudo y una respuesta inventada puede costarle dinero al jugador dentro del juego.",
    "plataforma": "VTCBase",
    "web": "https://vtcbase.com",
    "guia_web": "https://vtcbase.com/guia",
    "idioma": "de",
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        "tr"
    ],
    "generado": "2026-09-06",
    "secciones": [
        "Erste Schritte",
        "Telemetrie (die .exe) und RS points",
        "Wirtschaft & Kraftstoff",
        "Verkehrsbehörde (Bußgelder)",
        "Dein Fahrerprofil und die Portabilität",
        "Lkw, Anhänger und Komponenten",
        "Anhänger",
        "Die Werkstatt und Reparaturen",
        "Der Werkstattmarkt",
        "Das Lager (dynamisches Inventar)",
        "Verträge",
        "Öffentliche Verträge (Zusammenarbeit zwischen Unternehmen)",
        "Konvois",
        "Die Bank (Kredite)",
        "Die zwei Karten",
        "Die Karten, für Eigentümer und Manager",
        "Rankings und VTCScore",
        "Trophäen und Erfolge",
        "Karte und Analysen",
        "Rollen und Ränge",
        "Für Inhaber: die Admin-Panels",
        "Deine Stützpunkte und Immobilien",
        "Ausscheiden, Disziplin und Einsprüche",
        "Community-Server und Discord",
        "Spielserver für deine VTC",
        "Empfehlungen: bring Fahrer mit, hol dir einen Server",
        "Unterstützerprogramm",
        "Solo-Modus (allein spielen)",
        "Der Fahrermarkt und der VTC-Markt",
        "Duelle zwischen VTCs",
        "Die API: deine Daten aus VTCBase herausholen"
    ],
    "guia_de_uso": "## Erste Schritte\n\nWillkommen bei VTCBase, der Plattform, auf der deine Lieferungen in Euro Truck Simulator 2 und American Truck Simulator zu einer echten virtuellen Spedition (VTC) werden: Guthaben, Ranglisten, Aufträge, eine Garage und mehr.\n\n### Mit Steam anmelden\n\nDu musst dir keine Passwörter merken. Klick auf **Mit Steam anmelden**, bestätige die Anfrage auf Steams eigener Seite, und schon bist du drin. VTCBase liest deinen öffentlichen Steam-Namen und dein Avatar aus, um dein Profil automatisch einzurichten. Sofern VTCBase dich nicht bereits aus einer verknüpften Trucky-VTC kennt und dich direkt auf deren Dashboard bringt (siehe *Nutzt du bereits Trucky?* weiter unten), kommst du beim ersten Anmelden als Besucher ohne Firma an — der nächste Schritt ist also, einer beizutreten oder eine zu gründen.\n\n### Wähle, wie du spielst\n\nSobald du ohne Firma angemeldet bist, siehst du einen kurzen Begrüßungsbildschirm mit zwei Optionen:\n\n- **Einer VTC mit einem Einladungscode beitreten.** Wenn dich eine Firma bereits eingeladen hat, wähle das aus, füge den Code ein, und schon bist du als Fahrer dabei. Codes bestehen aus 12 Zeichen und unterscheiden nicht zwischen Groß- und Kleinschreibung, also mach dir keine Gedanken über Großbuchstaben oder verirrte Leerzeichen. Frag den Manager deiner VTC nach einem, falls du keinen hast. Sobald er akzeptiert wird, landest du auf dem Firmen-Dashboard.\n- **Deine eigene VTC gründen.** Richte sie von Grund auf ein und werde der Inhaber. Du wählst einen Firmennamen, eine kurze URL-Kennung (den „Slug“), deine Oberflächensprache (11 stehen zur Verfügung), einen Namen für deine Währung, das Spiel (ETS2 oder ATS) und deine **Heimatstadt**. Angeboten werden nur Städte der Basiskarte, die eine offizielle Garage im Spiel besitzen. Wähle die Heimatstadt mit Bedacht: **sie ist dauerhaft.** Du kannst später zusätzliche Standorte in anderen Städten (und sogar im anderen Spiel) kaufen, aber der Hauptstandort bleibt dort, wo du ihn gesetzt hast. Neue Firmen starten mit der ausgewogenen Wirtschaft der Plattform aktiviert; als Inhaber kannst du deine eigene Provision, Strafen und Richtlinien trotzdem hinterher anpassen.\n\nEine dritte Option, **allein spielen** (unabhängig fahren, ohne VTC), ist jetzt verfügbar — siehe den Abschnitt *Einzelspielermodus* weiter unten.\n\n### Nutzt du bereits Trucky?\n\nVTCBase kann sich mit Trucky verknüpfen, auch wenn diese Integration zugunsten der eigenen Telemetrie-App von VTCBase eingestellt wird. Wenn du dich mit Steam anmeldest und bereits Mitglied einer Trucky-VTC bist, erkennt VTCBase das und lässt dich **wählen**: Tritt derselben VTC auf VTCBase bei oder einer anderen mit einem Einladungscode — du wirst nie in die Trucky-VTC gezwungen. Wenn du der Inhaber einer Trucky-VTC bist, die noch nicht auf VTCBase ist, wirst du angeleitet, sie mit einem Klick zu registrieren. Falls du nicht sofort erkannt wirst (Trucky kann ein paar Minuten zum Aktualisieren brauchen), gibt es auf dem Begrüßungsbildschirm eine Schaltfläche **„Erneut prüfen“**.\n\n### Sobald du drin bist\n\nNeue Fahrer erhalten ein Startguthaben, um loszulegen — **4.000 €** 🔒, in jeder VTC gleich. Die Plattform legt es fest und kein Unternehmen kann es ändern: dein Guthaben reist mit dir, es jedem Inhaber zu überlassen hieße, ihn Geld drucken zu lassen. Es wird nur aufgefüllt, wenn du mit leeren Händen ankommst: Dein Guthaben und deine Lkw-Flotte reisen **mit dir**, sodass du, falls du jemals zu einer anderen Firma wechselst, behältst, was du verdient und gekauft hast (und den Willkommensbonus überspringst).\n\n### Bevor du deinen ersten Truck holst\n\nDein erster Truck in jedem Spiel ist **kostenlos**, aber du kannst ihn nur **einmal** holen und nie wieder verkaufen. Und genau hier tappen viele in die Falle: VTCBase weiß nicht, welchen Truck du im Spiel fährst — es erkennt ihn am Namen, den deine Telemetrie schickt. Wenn der Truck, den du fährst, zu keinem deiner Trucks hier passt, gilt diese Tour als **fremder Truck** und du zahlst Miete.\n\nEs gibt also nur zwei sinnvolle Wege anzufangen:\n\n- **Wenn du auf einem Profil spielst, das schon einen Truck hat:** hol dir deinen Gratis-Truck im Händler und wähle **dasselbe Modell, das du im Spiel schon fährst**.\n- **Wenn du ein neues Profil anfängst:** **hol dir den Gratis-Truck noch nicht.** Warte, bis du im Spiel Geld hast und weißt, welcher wirklich dein erster Truck wird — und wähle dann genau den hier.\n\nWenn du zu schnell warst und den falschen geholt hast, ist das kein Drama: du kannst den richtigen für 30.000 € kaufen, sobald du das Guthaben hast. Aber der Gratis-Truck ist verbraucht und kommt nicht zurück, also lohnt sich das Warten. Und wenn du auf Mod-Trucks außerhalb des Katalogs stehst, willst du den **Truck Mod**-Joker — der nicht dein Gratis-Truck sein kann (siehe *Trucks, Auflieger und Komponenten*).\n\n### Für Inhaber: Fahrer einladen\n\nNachdem du deine VTC gegründet hast, lade Fahrer aus deinem Verwaltungspanel ein. Dort erstellst du Einladungscodes und legst fest, wie oft jeder verwendet werden kann (standardmäßig 10, bis zu 1.000) und wann er abläuft (standardmäßig 30 Tage; du kannst ihn bis auf ein Jahr verlängern oder gar kein Ablaufdatum festlegen). Du kannst jeden Code jederzeit widerrufen. Teile einen Code, und deine Fahrer nutzen die oben beschriebene Option **Mit einem Code beitreten**.\n\n## Telemetrie (die .exe) und RS points\n\nDeine Fahrten zählen erst, sobald VTCBase davon weiß. Es gibt zwei Wege, wie deine Routen zur Plattform gelangen, und jeder Fahrer nutzt immer genau einen davon.\n\n### Wie deine Routen ankommen\n\n- **Die VTCBase-Telemetrie-App (die „.exe\")** — der eigene Desktop-Client von VTCBase. Er liest das Spiel live aus und meldet der Plattform in Echtzeit. Das ist der Weg der Zukunft.\n- **Die alte Trucky-Verknüpfung** — die frühere Integration. Sie funktioniert noch, wird aber **abgeschafft**, deshalb sollten neue Fahrer die .exe nutzen.\n\nDu bist immer nur auf **einer einzigen Quelle** — die Plattform bezahlt dieselbe Route nie zweimal. Welche Quelle du nutzt, hängt von der Richtlinie deiner VTC ab (festgelegt vom Inhaber 🔒): eine Firma kann alle auf Trucky zwingen, alle auf VTCBase zwingen oder „gemischt\" laufen, wobei **du** deine eigene Quelle über einen Schalter in deinem Profil wählst.\n\n**Verbinden:** öffne dein Profil und erzeuge deinen Telemetrie-Token. Er wird **nur einmal** angezeigt — kopiere ihn in die .exe und bewahre ihn sicher auf. Wenn du ihn verlierst, erzeugst du einfach einen neuen (dadurch wird der alte sofort widerrufen). Die App aktualisiert sich selbst, sodass du immer die aktuelle Version nutzt.\n\n### Während du fährst\n\nSobald du auf einem Auftrag bist, sendet die .exe alle paar Sekunden einen Live-„Herzschlag\". Das speist die **Flottenkarte**, das Widget **Routen in Bearbeitung** und eine Live-Zeile in deiner Lkw-Liste — mit deiner Position, dem Ziel, der verbleibenden Distanz, dem Kraftstoff, der ETA und der Fahrzeit bis zur Ruhepause, samt einem Fortschrittsbalken, der sich sogar auf Fähr- und Zugetappen korrekt verhält.\n\n### Wenn du lieferst\n\nBei der Lieferung sendet die .exe den maßgeblichen Auftrag. VTCBase verarbeitet ihn mit **genau derselben Wirtschafts-Engine** wie Trucky — gleiche Bezahlung, gleiche Provision, gleicher Kraftstoff, gleiche Garage, Verträge, Konvois und Events. Es funktioniert für **ETS2 und ATS** und sowohl im **Singleplayer als auch in TruckersMP**. (TruckersMP-Routen zahlen auch ohne das Real-Simulation-Siegel, da es sich um echtes Multiplayer handelt.) Die Euro-Wirtschaft selbst wird zentral von der Plattform ausbalanciert; dein Inhaber legt weiterhin die Provision und etwaige Strafen fest.\n\n### RS points — der Realismus-Score\n\nRS points sind der eigene Fahrqualitäts-Score von VTCBase. Sie **ersetzen die alten „HP\" von Trucky** überall dort, wo es darauf ankam: beim VTCScore, den Fahrer- und Firmen-Ranglisten und den RS-versiegelten „beste Route\"-Rekorden. Wichtig: **RS points berühren niemals dein Geld oder deinen Saldo** — sie wirken sich nur auf die Ranglisten aus.\n\nDie Idee ist einfach: **realistisches, sauberes, langes** Fahren mit Signalen belohnen, die sich nicht fälschen lassen.\n\n`RS points = (Qualität ÷ 100) × Kilometer`\n\nDie Qualität (0–100) vereint drei Disziplinen, die die .exe aus echter Telemetrie überprüft:\n\n- **Geschwindigkeitsdisziplin** — wie stark du das Limit überschreitest.\n- **Verkehrsdisziplin** — die *Anzahl* der Strafen pro 1.000 km (nicht die Höhe der Strafe).\n- **Realismusdisziplin** — wie viele der 11 Realismus-Einstellungen (echte Müdigkeit, Polizei, keine Teleport-/Auto-Park-Cheats usw.) du aktiviert hast. Die .exe liest sie aus deinem Spiel aus und meldet sie.\n\nRealismus trägt **die Hälfte des Gewichts (50 %)**, während sich Geschwindigkeit und Verkehr den Rest teilen. Teilweiser Realismus zählt trotzdem — wenn du beispielsweise 6 der 11 Einstellungen aktiviert hast, wird diese Disziplin anteilig bewertet, statt auf null zu fallen (solange mindestens eine aktiviert ist), sodass du für realistischeres Fahren immer belohnt wirst. **Abgebrochene Routen bringen keine RS points.** Aus Fairnessgründen gibt es ein **Limit von 10.000 km pro Auftrag**: Alles darüber wird gekappt — für die Bezahlung wie für die Punkte. Die Bezahlung ergibt sich aus den Kilometern, ohne Obergrenze würde eine manipulierte Ladung also unbegrenzt Geld und Punkte bedeuten. In der Praxis trifft es niemanden: Nur 0,7 % der abgeschlossenen Routen erreichen überhaupt 5.000 km, und die längste echte liegt bei rund 9.998. Wenn du weiter fahren willst, **teile die Fahrt in zwei oder drei Aufträge** — dann wird jeder Kilometer bezahlt. Diese Wertungsregeln sind ein festes Plattform-Preset — für jede VTC gleich.\n\n#### Mehr Einstellungen, mehr Punkte\n\nDie Realismus-Disziplin ist ein **direkter Anteil**: aktivierte Einstellungen geteilt durch die Gesamtzahl. Bei 11 von 11 ergibt das 100; bei 6 von 11 sind es 54,5.\n\nUnd da sie **die Hälfte** der Qualität ausmacht, fällt das ins Gewicht. Gleiche Tour über 1.000 km, gleich gut gefahren (ohne Tempoverstöße, ohne Strafen):\n\n| Aktive Einstellungen | Qualität | RS-Punkte |\n|---|---|---|\n| 11 von 11 | 100 | **1.000** |\n| 8 von 11 | 86,4 | 864 |\n| 6 von 11 | 77,3 | 773 |\n| 3 von 11 | 63,6 | 636 |\n| 1 von 11 | 54,5 | 545 |\n\nAlso: **du kannst mit der Hälfte der Einstellungen fahren und punktest weiterhin** — niemand hindert dich. Du punktest nur nicht so wie jemand, der es sich wirklich schwer macht. Mit **null** aktiven Einstellungen bringt die Tour überhaupt keine RS-Punkte.\n\nWas das bedeutet: von 6 auf 11 Einstellungen sind bei derselben Tour **227 Punkte mehr, ohne einen einzigen Kilometer zusätzlich zu fahren**. Mehr Realismus lohnt sich oft mehr als mehr Strecke.\n\n#### Auch der Verkehr wird geprüft\n\nDie Verkehrsdisziplin zählt deine Strafen pro 1.000 km. Das sagt aber nur etwas aus, **wenn es Verkehr gibt**: auf leerer Straße gibt es niemanden, dem man Vorfahrt gewährt, und niemanden, der dich bestrafen kann — eine 100 beweist dort nichts.\n\nDeshalb zählt diese Disziplin keine Strafen mehr und fällt auf einen **Basiswert**, wenn das Spiel keine erzeugen kann:\n\n- **Du hast den Verkehr heruntergedreht** in den Einstellungen → Basis **50**. Das ist der einzige Fall, den du bewusst wählst, um es dir leichter zu machen, also kostet er mehr: entspricht **2 Strafen pro 1.000 km**. Die Einstellung wird **während der gesamten Tour** geprüft, nicht nur beim Start.\n- **Du hast die Polizei deaktiviert** oder **fährst auf TruckersMP** (kein NPC-Verkehr, keine Spielpolizei) → Basis **70**, das entspricht 1,2 Strafen pro 1.000 km.\n\nDas Panel deines Clients zeigt **12 Zeilen**, aber nur **11 zählen**: die Verkehrszeile ist **informativ**. Sie bringt für sich keine Punkte — sie entscheidet, ob diese Disziplin auf den Basiswert 70 fällt. Sie wird angezeigt, damit dir keine unsichtbare Einstellung die Wertung drückt.\n\nDas ist keine Strafe: **du punktest weiterhin**. Es gibt nur keine geschenkte 100 mehr, die sich nicht prüfen lässt. In der Praxis kostet ein heruntergedrehter Verkehr rund **11 Qualitätspunkte** gegenüber einer perfekten 100; die beiden anderen Fälle rund **7**.\n\n### Das Overlay im Spiel\n\nDie .exe kann ein **HUD im Spiel** einblenden, mit allem Wichtigen auf einen Blick: Geschwindigkeit, Restdistanz, ETA, Zeit bis zur nächsten Pause und den **Kraftstoffpreis des Landes, durch das du gerade fährst**. Du aktivierst es im Client: Du wählst die angezeigten Daten, verschiebst es auf dem Bildschirm und sperrst es, damit es nicht stört.\n\n### Wenn das Overlay spinnt\n\nWenn es nicht erscheint, einfriert oder außerhalb des Bildschirms landet, hilft fast immer ein Zurücksetzen der Client-Konfiguration:\n\n1. **Schließe das Programm vollständig** (Taskleistensymbol → *Beenden*). Das Overlay wird mitgeschlossen.\n2. Drücke **Windows + R**, gib **`%APPDATA%\\VTCBase`** ein und bestätige.\n3. Lösche die Datei **`config.json`**.\n4. Starte das Programm neu.\n\n⚠️ Das **setzt die gesamte Client-Konfiguration zurück, einschließlich deines Tokens** — du musst dir in deinem Profil ein neues erzeugen (das alte wird sofort ungültig).\n\nDeine Touren, dein Geld und deine Statistiken liegen **nicht** in dieser Datei, sondern auf der Plattform. Zurückgesetzt werden nur die Programmeinstellungen auf deinem PC.\n\n### Wenn das RS-Siegel nie erscheint\n\nWenn das **RS-Siegel**-Panel des Clients wartet und deine Einstellungen nie bestätigt, liegt es meist daran, dass für dein **Spielprofil** die Steam-Cloud-Synchronisierung aktiv ist.\n\n**So behebst du es — Achtung, zwei Einstellungen heißen gleich:**\n\n1. Starte das Spiel und gehe zur **Profilauswahl**.\n2. Wähle dein Profil und klicke auf **„Profil bearbeiten“**.\n3. Deaktiviere im Abschnitt **KONNEKTIVITÄT** die **„Steam-Cloud-Synchronisierung“**.\n4. Bestätige, schließe Spiel und Client und öffne beide erneut.\n\n⚠️ **Es ist nicht** die Steam Cloud, die du in Steam per Rechtsklick auf das Spiel → *Eigenschaften* findest. Das ist eine andere Einstellung und bringt hier nichts. Entscheidend ist die im **Profil, innerhalb des Spiels**.\n\n### Mods: was passiert, wenn du einen nutzt, der den Realismus senkt\n\nManche Mods hebeln genau die Einstellungen aus, die zählen — Limiter, Müdigkeit, Schäden — und wenn die Plattform einen erkennt, sinkt der **Realismus dieser Tour um einen Prozentsatz**. Du siehst es im Tourdetail, mit dem Namen des Mods, dem Grund und dem, was es dich gekostet hat.\n\n**Und da endet es, damit das klar ist:**\n\n- **Du wirst nicht gebannt.** Es ist keine Sanktion, und keine Realismus-Warnung führt zu einer Kontosperre.\n- **Du verlierst kein Geld.** Weder Guthaben noch Kilometer, weder deinen Truck noch deinen Platz in der Firma.\n- **Nur die Note sinkt** für diese Touren — die, die für die Ranglisten und für den VTCScore deiner Firma zählt.\n\n**Das entscheidest du.** Wenn du zum Vergnügen fährst, nutz sie: du verlierst nichts, was dir wichtig ist. Wenn du um die Rangliste fährst, kosten sie dich Plätze, denn die Note entscheidet über deine Position. Niemand wird dir deswegen Vorwürfe machen.\n\nEine Warnung kommt meist von **mehreren Mods gleichzeitig**, einen abzuschalten räumt sie also nicht immer weg: schau dir die vollständige Liste im Tourdetail an. Und wenn du meinst, dass sich ein Fehlalarm eingeschlichen hat, mach ein Ticket mit der Tournummer auf und wir sehen es uns an.\n\n### Plugins bei geschlossenem Spiel installieren\n\nWenn du ein Plugin über den Client installierst oder reparierst, mach das **bei geschlossenem Spiel**. Läuft das Spiel, hält es die Datei offen, das Kopieren schlägt fehl, und es sieht so aus, als täte der Knopf nichts.\n\n### Wenn das Overlay als schwarzer Balken erscheint\n\nErscheint das Overlay nach dem Hochfahren als massives schwarzes Rechteck, **verschieb es ein Stück**: durch das Neupositionieren wird es neu gezeichnet und ist wieder normal. Bekannter Fehler, wir sind dran.\n\n### Was jedes Overlay-Symbol bedeutet\n\nAlle lassen sich im Client ein- und ausschalten: **Einstellungen → Overlay-Symbole**. Je weniger du behältst, desto kürzer die Leiste.\n\n**Zur Tour**\n\n- **RS** — das Realismus-Siegel. Grün = alles gut · bernstein = Siegel da, aber etwas senkt die Wertung · grau = kein Siegel\n- **Route** — von wo nach wo\n- **Fracht** — was du fährst und wie viele Tonnen\n- **Entfernung** — wie weit bis zur Abladestelle\n- **ETA** — wie viel Fahrt noch bleibt\n- **Ankunft** — zu welcher Spielzeit du ankommst\n- **Bußgelder** — wie viele du auf dieser Tour hast\n\n**Zum Fahren**\n\n- **Limit** — das Tempolimit auf dieser Straße\n- **Tempomat** — die eingestellte Tempomat-Geschwindigkeit\n- **Übertritt** — wie weit du über dem Limit bist\n- **Pause** — wie lange bis zur Pflichtpause\n\n**Zum Kraftstoff**\n\n- **Verbrauch** — Durchschnittsverbrauch in L/100 km\n- **Reichweite** — wie weit du mit dem Tankinhalt kommst\n- **Preis** — Spritpreis im Land oder Bundesstaat, in dem du bist\n\n**Und die Uhr**\n\n- **Uhrzeit** — die Spielzeit\n\nDie meisten behalten 4 oder 5: Entfernung, ETA, Pause und Reichweite. Der Rest macht die Leiste nur länger.\n\n## Wirtschaft & Kraftstoff\n\n### Eine ausgewogene Wirtschaft für alle\n\nVTCBase läuft auf einer einzigen **ausgewogenen Wirtschaft**, die wir zentral verwalten. Sie ist realistisch abgestimmt (Bezahlung pro km, Kraftstoffkosten, Ladungsboni, Reparaturkosten usw.) und für jede Firma gleich, sodass niemand eine völlig überzogene oder kaputte Wirtschaft hat. Das hält alles fair und lässt uns neue Funktionen schnell ausliefern.\n\nDeine Firma legt darüber hinaus weiterhin ihre **eigenen Regeln** fest. In deinem Admin-Panel (Reiter **Wirtschaft**) sind die von der Plattform verwalteten Felder mit einem **🔒** markiert und können nicht bearbeitet werden; alles ohne das Schloss kannst du selbst festlegen.\n\n### Was VTCBase verwaltet vs. was du steuerst\n\n**Was die Plattform verwaltet (das ausgewogene Preset 🔒)** — im Grunde „wie viel alles kostet und einbringt\", für jede Firma identisch, damit es fair und einheitlich ist:\n\n- **Bezahlung & Boni:** die Bezahlung pro km und alle Ladungs-/Routenboni (ADR, zerbrechlich, hochwertig, schwer, Werkstattladung, Langstrecke, nach Gewicht, aufeinanderfolgende Routen, Abholen aus dem Lager …).\n- **Kraftstoff:** Preis pro Liter/Gallone, der Depotpreis und die Kraftstoffsteuer.\n- **Realismus-Abschläge:** wie stark wir die Strafen des Spiels, Fähren/Züge und Maut reduzieren, plus die Strafe für schlechten Zustand und den Bonus fürs „Beantworten des Firmenrufs\".\n- **Lkw- & Anhängermiete:** die Kosten, wenn du einen Lkw oder Anhänger fährst, der dir nicht gehört.\n- **Wartung:** Reparaturkosten (Motor, Bremsen, Räder, Chassis) und wie schnell Teile verschleißen.\n- **Autohaus:** Lkw-Preis, Upgrade-Preis und Wertverlust beim Verkauf.\n- **Werkstattmaterial:** das Materialsystem und seine Einstellungen.\n- **Neue Fahrer:** das Startguthaben, das ein Fahrer beim Beitritt erhält.\n- **Welche Systeme aktiv sind:** Lager/Inventar, Verträge, Konvois, Lkw-Komponenten und die Bank/Kredite.\n\n**Was du (der Inhaber) steuerst (deine Regeln)** — die geschäftlichen Entscheidungen, die dir gehören, VTC für VTC:\n\n- **Provision (%)** — der Anteil, den deine VTC von jeder Route einbehält, die deine Fahrer abschließen.\n- **Strafen** — für das Abbrechen einer laufenden Route und für das Aufgeben oder Verfallenlassen eines Vertrags/Events.\n- **Anpassungen nach Routentyp** — zunächst, *ob* Nicht-Hardcore-Routen überhaupt bezahlt werden. Standardmäßig erzeugen nur Routen mit dem **vollständigen RS-Siegel** — alle 11 Realismus-Einstellungen von ETS2/ATS aktiviert (Müdigkeit, Polizei, Regen, Zufallsereignisse, realistisches Parken, Geschwindigkeitsbegrenzer, Druckluftbremsen, Stabilität …) — einen Saldo; eine Route mit *teilweisem* Realismus (sagen wir 8 von 11) bringt zwar weiterhin RS points für die Ranglisten, wird aber mit **0 €** verbucht. Aktiviere **Nicht-Hardcore-Aufträge akzeptieren**, damit auch entspannte Singleplayer-Routen bezahlt werden. Dann legst du fest, um wie viel du die Bezahlung auf diesen Nicht-Hardcore-Routen und auf TruckersMP-Routen **reduzierst** (deine Entscheidung, ob du „weniger realistisches\" Fahren belohnst), plus einen zusätzlichen **Hardcore-Bonus** für Routen mit vollständigem Siegel.\n- **Tägliche Boni** — die täglichen Fahrer-Boni ein- oder ausschalten.\n- **Dynamische Kraftstoffpreise nach Land/Bundesstaat** — ein oder aus.\n- **Kraftstoff-Ladungsliste** — welche Ladungen als „Kraftstoff\" für das Depot gelten.\n\nAlso: **wir halten das Geld ausgewogen und einheitlich, du behältst die Kontrolle über die eigenen Regeln deiner VTC.**\n\n### Wie Kraftstoff berechnet wird\n\nEs hängt an **einer einzigen Sache**: ob der Lkw dir gehört oder nicht.\n\n**Mit deinem eigenen Lkw** — der Tank gehört dir. Du zahlst **beim Tanken**, zum Preis des Landes, in dem die Zapfsäule steht. Beendest du die Tour mit halbvollem Tank, gehört dieser Diesel weiterhin dir und wird nicht berechnet: du hast ihn bereits bezahlt.\n\n**Mit einem Lkw, der nicht in deiner Flotte ist** (gemietet, geliehen oder aus dem Spiel genommen) — er kommt mit vollem Tank, und dieser Diesel **gehört dir nicht**. Hier gilt:\n\n- Berechnet wird der auf der Tour **VERBRAUCHTE** Kraftstoff, nicht der getankte.\n- Was du bei der Rückgabe **drin lässt, wird NICHT berechnet**. Hast du mehr getankt als verbraucht, zahlst du nur den Verbrauch.\n- Es gilt der Preis des **ZIELLANDES**.\n\nDeshalb kann auf einer Tour ein Kraftstoffbetrag stehen, obwohl du **an keiner Tankstelle warst**: du hast Diesel aus dem mitgelieferten Tank verbraucht. In den Auftragsdetails erinnert eine Notiz neben dem Betrag daran.\n\n> Die Länderpreise sind **real** und werden wöchentlich aktualisiert. Deine VTC kann sie abschalten und einen Einheitspreis nutzen, unter **Admin-Panel → Wirtschaft**.\n\n### Telemetrie: wie deine Routen zu VTCBase gelangen\n\nDeine Routen erreichen VTCBase über die **VTCBase-Telemetrie** (unsere eigene Tracking-App, die „.exe\"). Sie meldet deine Aufträge in Echtzeit. Das ist es, was die automatische Kraftstoffabwicklung weiter unten antreibt.\n\n### Kraftstoff & das Firmendepot\n\nDein Unternehmen hat ein **Kraftstoffdepot** (einen gemeinsamen Tank).\n\n**Wie Diesel abgerechnet wird.** VTCBase berechnet dir nicht, was du beim Fahren verbrauchst, sondern **den Diesel, der in deinen Tank kommt**. Du bezahlst den Diesel, der in deinen Tank kommt, ganz gleich woher. Deshalb kann eine Tour, auf der du viel tankst, teuer ausfallen — sogar negativ — und die folgenden fallen billig aus: du hast ihn schon bezahlt und fährst diese Kilometer, ohne erneut zu zahlen.\n\n**Warum das so ist.** Es ist ein Schutz gegen Betrug. Würde nur berechnet, was durch die Zapfsäule geht, könntest du den Lkw einfach leer fahren, verkaufen und einen identischen kaufen — das Spiel übergibt ihn mit vollem Tank — und nie wieder für Diesel zahlen. Dasselbe gilt fürs Volltanken zwischen zwei Touren, außer Dienst. Die Regel ist einfach: **kommt Diesel rein und wurde nicht bezahlt, wird er berechnet, egal woher er stammt.**\n\n**Was passiert, wenn du den Lkw wechselst.** Besitzt du mehrere Lkw und wechselst in der Garage, bringt der neue seinen eigenen Tankstand mit. Hat er **mehr** Diesel als der, den du stehen gelassen hast, sieht das System den Stand steigen und berechnet die Differenz: es kann „ich habe den Lkw gewechselt\" nicht von „ich habe einen verkauft und einen vollen gekauft\" unterscheiden. Hat er **weniger**, wird dir nichts berechnet.\n\nDas **lässt dich insgesamt nicht mehr zahlen**. Diese Liter sind in deinem Tank und du verfährst sie auf den folgenden Touren, ohne etwas dafür zu zahlen. Es passiert nur, dass die Abrechnung **auf einen Schlag** auf der Tour landet, auf der der Tank steigt, statt verteilt zu werden. Auf einer kurzen Tour merkst du es deutlich, auf einer langen kaum.\n\n> **Tipp:** Fährst du mit **einem einzigen Lkw**, wird jede Abrechnung zu einem echten Tankvorgang von dir, an der Säule, zum Preis des Landes, in dem du gehalten hast. Deutlich planbarer.\n\n**Tanken an deiner Basis.** Wenn du im Spiel in deiner Basisstadt tankst, wird der Preis aus dem **Depot deines Unternehmens** gedeckt, steuerfrei. Deshalb ist das manuelle „Tanken\"-Formular der Werkstatt deaktiviert: von Hand zu tanken würde dir doppelt berechnet.\n\n**Preise je Land.** Diesel kostet in jedem Land das, was er wirklich kostet, mit Daten, die sich selbst aktualisieren. Am richtigen Ort zu tanken ist Geld wert: in Polen zu tanken ist nicht dasselbe wie in Frankreich.\n\n### Kurz gesagt\n- Berechnet wird **der Diesel, der in den Tank kommt**, nicht der, den du beim Fahren verbrauchst.\n- Ein Lkw-Wechsel kann eine Abrechnung auslösen, wenn der neue mehr Diesel hat: das ist Betrugsschutz, und du verfährst diese Liter danach kostenlos.\n- Tanken an deiner Basis geht aufs Firmendepot → manuelles Tanken ist deaktiviert, um doppelte Abrechnung zu vermeiden.\n- Jedes Land hat seinen echten Preis.\n## Verkehrsbehörde (Bußgelder)\n\nIm echten Leben wird dir ein Bußgeld nicht sofort vom Lohn abgezogen: Es kommt an, es hat eine Frist, und du entscheidest, wann du zahlst — wohl wissend, dass es teurer wird, je länger du wartest.\n\nGenau so läuft es bei VTCBase. **Deine Route zahlt dir den vollen Betrag**: Vom Auftrag wird kein Bußgeld abgezogen. Jedes Bußgeld, das dir das Spiel gibt, wird zu einem **Vorgang**, den du unter **Verkehrsbehörde** begleichst — im Menü, unter Meine Flotte. Solange einer offen ist, siehst du dort einen roten Hinweis.\n\n**Je früher du zahlst, desto weniger kostet es.** Die Prozentsätze beziehen sich auf den ursprünglichen Betrag:\n\n- **Die ersten 3 Tage — 50 %.** Genau das, was vorher von der Route abgezogen wurde.\n- **Tag 3 bis 7 — 100 %**, der volle Betrag.\n- **Tag 7 bis 15 — 125 %**, mit Zuschlag.\n- **Nach 15 Tagen** wird es automatisch eingezogen, mit **150 %**.\n\nZahlst du pünktlich, ändert sich für dich nichts: Es kostet dich dasselbe wie bisher. Neu ist, dass du es siehst, weißt, aus welcher Fahrt es stammt, und selbst entscheidest, wann.\n\nZwei Dinge, die du wissen solltest:\n\n- **Ein Bußgeld ist persönlich.** Deine VTC kann es nicht für dich zahlen, auch der Owner nicht. Es ist dein Führerschein, nicht der der Firma.\n- **Die Schuld folgt dir.** Ein VTC-Wechsel oder der Einzelmodus löscht sie nicht. Ein offener Vorgang bleibt deiner.\n\nDie Finanzaufstellung eines Auftrags zieht das Bußgeld nicht mehr ab: Sie zeigt, **wie viele Bußgelder** die Fahrt hatte, und verlinkt direkt auf die Vorgänge. Prozentsätze und Fristen legt die Plattform fest; sie sind für jede Firma gleich — dein Owner ändert daran nichts.\n\n## Dein Fahrerprofil und die Portabilität\n\nDein Fahrerprofil gehört **dir**, nicht einer einzelnen Firma. Es folgt deinem Konto über VTCBase hinweg, sodass Beitreten, Verlassen oder Wechseln von Firmen deinen Fortschritt nie löscht. Alles, was du als Fahrer verdient hast, bleibt bei dir.\n\n### Was mit dir reist\n\nWenn du eine VTC verlässt und einer anderen beitrittst, behältst du:\n\n- **Deine gesamte Flotte** — jeden Lkw, der dir gehört, plus deine Anhänger und alle Ersatzkomponenten in deinem persönlichen Inventar. Wenn du einer neuen Firma beitrittst, werden sie ihr einfach neu zugewiesen; sie werden nie gelöscht. (Während du zwischen Firmen bist, bleibt deine Flotte bei der VTC geparkt, die du verlassen hast, und wechselt in dem Moment mit, in dem du der nächsten beitrittst.)\n- **Deinen Saldo (€)** — dein Geld reist mit dir. Wenn du beim Beitritt zu einer Firma bereits Geld hast, behältst du es; das Startguthaben der Firma (ein Willkommensgeschenk, **standardmäßig 4.000 €**, von jeder VTC festgelegt) wird nur gewährt, wenn du mit nichts ankommst. Dein Saldo darf beim Übergang nie negativ werden: etwaige offene Bankkredite werden beim Verlassen **annulliert**, sodass keine Schulden in deine nächste VTC übernommen werden.\n- **Deine Routenhistorie und Lebenszeit-Statistiken** — jede abgeschlossene Lieferung wird in eine dauerhafte persönliche Aufzeichnung kopiert. Dieses Spiegelbild wird nie gelöscht, sodass deine Gesamtdistanz, Kraftstoffeffizienz, Perfekt-Lieferungs-Rate, RS points und all deine Karrierezahlen einen Firmen-Reset, eine Firmenlöschung oder deinen VTC-Wechsel überstehen.\n- **Deine Trophäen und Erfolge** — Podiumsplätze und freigeschaltete Erfolge sind an dein Fahrerkonto gebunden, sodass sie für immer auf deinem Profil bleiben.\n\n### Eine Firma sauber verlassen\n\nWenn du gehst — freiwillig oder wenn ein Manager dich entfernt (ein **Kick**) — werden deine aktiven Verträge, Konvois und Events als gescheitert markiert und abgeschlossen, und alle Lagerreservierungen, die du gehalten hast, werden freigegeben, sodass du keine losen Enden hinterlässt. Du wirst dann zum **freien Agenten** und kannst sofort einer anderen VTC beitreten.\n\nZwei Personen können allerdings nicht einfach so hinausspazieren:\n\n- Ein Firmen-**Inhaber** muss die Eigentümerschaft übertragen oder die Firma löschen, bevor er geht.\n- Jemandem mit der **Admin**-Rolle muss diese Rolle zuerst entzogen werden.\n\nEin Plattform-**Bann** unterscheidet sich vom Verlassen einer VTC. Es ist eine vollständige Kontosperre auf Plattformebene (nichts, was eine einzelne VTC tun kann — VTC-Inhaber können nur kicken), sie blockiert dich überall auf VTCBase am Anmelden und sie **setzt deinen Saldo tatsächlich auf null zurück**.\n\n### Öffentliche, VTC-übergreifende Profile\n\nJeder kann dein Fahrerprofil ansehen, sogar aus einer anderen Firma, in einem **schreibgeschützten öffentlichen Modus**. Öffentliche Besucher sehen deine Leistung, Karrierestatistiken, Erfolge, Trophäen und aktuellen Routen — aber niemals Geld, Finanzen oder Verwaltungssteuerungen. Diese sind nur für deine eigenen Teamkollegen (und für den Plattform-Support) sichtbar.\n\nDeine eigene Sichtbarkeit steuerst du mit einem einzigen Schalter **„aus der globalen Rangliste ausblenden\"** in deinem Profil. Schalte ihn ein und du verschwindest sowohl aus der firmenübergreifenden Bestenliste als auch aus der öffentlichen Profilansicht; schalte ihn aus und du erscheinst bei der nächsten nächtlichen Neuberechnung wieder. Das ist dein persönliches Opt-out — es ist das Einzige, was deine öffentliche Sichtbarkeit steuert, und ein Admin in deiner Firma kann ihn bei Bedarf auch für dich umlegen.\n\n## Lkw, Anhänger und Komponenten\n\nJeder Fahrer führt seine eigene Garage: deine Lkw und Anhänger, ihren Verschleiß und ihren Wiederverkaufswert. Der Preis für den **Kauf eines Lkw (30.000 €)** und für den **Kauf eines Komponenten-Upgrades (5.000 € pro Stufe)** ist eine feste Plattformkonstante 🔒 — keine VTC kann ihn ändern, sodass niemand den Markt aufblähen kann. Alles andere (Verschleißraten, Reparaturkosten, Mietgebühren) ist Teil der **zentral ausbalancierten Wirtschaft**: von der Plattform festgelegt, wenn deine VTC das ausgewogene Preset nutzt, oder von deinem Inhaber festgelegt, wenn sie ihre eigene Wirtschaft betreibt.\n\n### Dein erster Lkw ist gratis\nDer erste Lkw, den du in jedem Spiel nimmst, ist **gratis** und wird zu deinem Standardfahrzeug. Da ETS2 und ATS getrennt getrackt werden, kannst du einen gratis ETS2-Lkw **und** einen gratis ATS-Lkw beanspruchen. Wähl ein Modell im Autohaus, und es gehört dir. Dein Gratis-/Standard-Lkw **kann nicht verkauft werden** — er ist dein Sicherheitsnetz. (Der Truck-Mod-Joker weiter unten kann nicht als deine Gratis-Wahl genutzt werden.)\n\n### Weitere Lkw kaufen\nZusätzliche Lkw kosten je **30.000 €** 🔒, bezahlt aus deinem Saldo. Du kannst kein Modell kaufen, das dir bereits gehört (verkauf es zuerst, um es freizugeben). Wenn du fährst, erkennt VTCBase automatisch, welchen deiner Lkw du gerade nutzt, und macht ihn zu deinem aktiven — und du kannst gleichzeitig einen aktiven Lkw in ETS2 und einen in ATS haben.\n\n### Verschleiß und Reparaturen\nLkw nutzen sich ab, während du fährst. Standardmäßig verliert dein Motor etwa **0,5 % pro 1.000 km** und die Bremsen **0,7 % pro 1.000 km**, während Räder und Chassis vom tatsächlichen Ingame-Schaden verschleißen, den deine Telemetrie meldet. Wenn ein Teil **unter 20 %** fällt, wird es zur Wartung markiert. Das Reparieren eines Teils stellt es immer auf 100 % wieder her — es gibt keine Teilreparatur — aber es **kostet Geld und (außer beim Chassis) verbraucht Werkstattmaterialien**, die an einem der Standorte deiner VTC bevorratet sind, und du musst eine Werkstatt für das **gleiche Spiel** wie der Lkw nutzen. Die Kosten skalieren damit, wie stark das Teil beschädigt ist: bei Standardsätzen kostet ein völlig ruiniertes Teil zur vollständigen Wiederherstellung ungefähr **5.000 €** (Motor), **3.000 €** (Bremsen), **2.000 €** (Räder) oder **8.000 €** (Chassis), und anteilig weniger bei leichtem Verschleiß. In Meine Lkw siehst du die Kosten und die verbleibenden km, bevor jedes Teil Aufmerksamkeit braucht, ehe du dich festlegst.\n\n### Verkauf und Wertverlust\nWenn du einen Lkw verkaufst, erhältst du seinen Basispreis, gekürzt um zwei Faktoren: **gefahrene Kilometer** und **Gesamtzustand**. Jeder Faktor ist bei **10 %** gedeckelt, sodass ein ramponierter Lkw mit hoher Laufleistung für sehr wenig verkauft wird. Kauf- und Verkaufspreis teilen sich dieselbe Basis und der Wertverlust zieht immer nur ab, sodass es keinen Gewinn dabei gibt, günstig zu kaufen, den Lkw zu schinden und weiterzuverkaufen.\n\n### Upgrades: Kabine, Motor, Chassis (optional)\nEs gibt ein optionales Komponentensystem (Kabine / Motor / Chassis in Upgrade-Stufen, **5.000 € pro Stufe** 🔒), das nur erscheint, wenn dein VTC-Inhaber es einschaltet — es ist **standardmäßig aus** und beeinflusst die Wirtschaft nicht. Wenn aktiv, kannst du Komponenten kaufen, einbauen, tauschen und verkaufen, aber nur solche, die mit einem Lkw kompatibel sind, der dir bereits gehört. Die Starterteile, die gratis mit deinem ersten Lkw kamen, können nicht verkauft werden.\n\n### Der Truck-Mod (Joker)\nWenn du gerne Mod-Lkw fährst, die nicht im Katalog sind, kauf den **Truck-Mod**-Joker (**30.000 €**; er kann nicht dein gratis erster Lkw sein). Solange er dir gehört, zählt das Fahren eines beliebigen Nicht-Katalog-Mod-Lkw als das Fahren *deines* Lkw — **keine Miete**, und er sammelt normal Verschleiß an. Aber wenn der Lkw, den du fährst, ein echtes Katalogmodell **ist**, das dir schlicht nicht gehört, zählt das trotzdem als Miete (**ein Prozentsatz des Netto-Auftrags — standardmäßig 20 % — oder eine Leasinggebühr pro km**). Das sind Kosten der Tour — niemand kassiert sie, wie bei Bußgeldern.). Fahrer ohne Lkw dieses Spiels sind geschützt, sodass die Miete einen Auftrag nie in die roten Zahlen drückt.\n\n## Anhänger\n\nDie mit Abstand häufigste Frage, und fast immer dieselbe: **Anhänger kauft man nicht im Autohaus**. Dort gibt es nur Lkw und Komponenten. Anhänger stehen in **Meine Flotte**.\n\n### Du kaufst einen Platz, kein Modell\nEs gibt keinen Anhängerkatalog. Was du kaufst, ist ein leerer **Platz** (standardmäßig **15.000 €**), und dieser Platz wartet. Bei der nächsten Fahrt, die du mit einem Anhänger ablieferst, wird dieser Anhänger über Marke und Modell an den freien Platz **gebunden**. Ab dann gehört er dir: keine Miete mehr dafür, und er beginnt Verschleiß zu sammeln.\n\nDu kannst **so viele Plätze haben, wie du willst**, und es gibt keinen \"aktiven\" Anhänger zu verwalten: Das Spiel meldet, welchen du angekuppelt hast, und VTCBase erkennt ihn von selbst.\n\n### Warum dir Miete berechnet wird\nWenn du einen Anhänger ziehst, der keiner von deinen ist, **und dir kein freier Platz bleibt**, zahlt diese Fahrt Miete: standardmäßig **15 % vom Netto der Fahrt**, oder eine Leasingrate pro km, falls deine VTC dieses Modell nutzt.\n\nDie Miete ist ein **Kostenpunkt der Fahrt, niemandes Einnahme** — sie verschwindet, wie Bußgelder oder Maut. Deine VTC behält sie nicht.\n\nZwei Schutzmechanismen: Wenn du in diesem Spiel noch keinen Lkw besitzt oder dein Besitzer den entsprechenden Schutz aktiviert hat, kann die Miete eine Fahrt nie ins Minus drücken.\n\n### Verschleiß, Reparatur und Verkauf\nAnhänger verschleißen an **Rädern, Chassis und Aufbau**. Sie im Spiel zu reparieren **zählt nicht**: Erfasst wird nur steigender Schaden, also sammelt sich der Verschleiß an, bis du die Reparatur aus Meine Flotte bezahlst, die das Teil auf 100 % zurücksetzt. Bei einem völlig zerstörten Teil sind das etwa **2.000 €** (Räder), **4.000 €** (Chassis) und **2.000 €** (Aufbau).\n\nBeim Verkauf gilt derselbe Wertverlust wie bei Lkw — nach Kilometern und Zustand, mit einer Untergrenze von 10 % — und er wird auf das berechnet, was du bezahlt hast, nicht auf den aktuellen Preis. Spekulieren ist damit unmöglich.\n\n### Nur mit VTCBase-Telemetrie\nAll das — die Bindung, der Verschleiß und die Miete — hängt davon ab, dass das Spiel meldet, welchen Anhänger du angekuppelt hast, und das macht nur die VTCBase-`.exe`. Über Trucky eingehende Fahrten binden nie einen Anhänger und berechnen nie Miete.\n\n## Die Werkstatt und Reparaturen\n\nJeder Lkw, den du fährst, nutzt sich langsam ab. Deine Basis hat eine **Werkstatt**, in der du ihn reparierst, und die Werkstatt funktioniert nur, wenn sie die richtigen **Materialien** auf Lager hat. Beides in Schuss zu halten ist eine kleine Routine, die dir eine Menge Geld und Ausfallzeit spart.\n\n### Was sich abnutzt\n\nDein Lkw hat vier unabhängige Teile, die jeweils als Zustand von 100 % (perfekt) bis 0 % angezeigt werden:\n\n- **Motor** und **Bremsen** nutzen sich nach und nach mit den gefahrenen Kilometern ab.\n- **Räder** und das **Fahrgestell** nutzen sich durch den tatsächlichen Ingame-Schaden ab, den deine Telemetrie meldet, sodass raue Fahrweise und Stöße ihnen stärker zusetzen.\n\nJedes Teil nutzt sich für sich ab, du kannst also einen perfekten Motor, aber müde Bremsen haben.\n\n### Reparieren\n\nAuf deiner Seite **Meine Lkw** kannst du ein einzelnes Teil reparieren oder auf **Alles reparieren** klicken, um alles Beschädigte auf einmal instand zu setzen. Reparaturen bringen ein Teil immer auf 100 % zurück – eine Teilreparatur gibt es nicht.\n\nZwei Dinge sind nötig, damit eine Reparatur durchgeht:\n\n- **Geld.** Die Kosten skalieren damit, wie stark das Teil beschädigt ist: ein leicht verschlissenes Teil ist günstig, ein stark beschädigtes teuer. Du zahlst in Euro aus deinem eigenen Saldo, und dieses Geld geht an deine VTC (die Firmenwerkstatt stellt dir die Arbeit in Rechnung). Bei den Standardtarifen ist das Fahrgestell das teuerste Teil zum Wiederherstellen und die Räder das günstigste, aber die genauen Zahlen legt die Wirtschaft fest.\n- **Materialien auf Lager** in der Werkstatt (siehe unten). Das Fahrgestell ist die Ausnahme – es braucht keine Materialien, nur Bargeld.\n\nFehlt eines von beiden, wird die Reparatur blockiert und dir wird genau gesagt, woran es mangelt.\n\n### Die sechs Materialien\n\nDie Werkstatt lagert sechs Materialien, gemessen in Tonnen, jedes an ein Teil gebunden:\n\n- **Motor:** Motoröl, Ölfilter, Batterien\n- **Bremsen:** Bremsflüssigkeit\n- **Räder:** Felgen und Reifen\n\nEine Reparatur verbraucht Materialien **im Verhältnis zum Schaden** – eine vollständige Reparatur verbraucht am meisten, eine kleine Ausbesserung zehrt kaum am Bestand. (In ATS erscheinen diese unter ihren lokalen Namen wie Crude Oil und Tires, funktionieren aber genauso.)\n\n### Die Werkstatt wieder auffüllen\n\nDu füllst Materialien nach, indem du die **passende Fracht an deine Basisstadt lieferst**. Transportiere Motoröl, Reifen, Bremsflüssigkeit und so weiter zu deiner Basis, und die Ladung wird in Werkstattbestand umgewandelt, bis zur Höchstkapazität der Werkstatt. Das Garagen-Panel zeigt sogar Lieferungen an, die gerade *unterwegs* zur Basis sind, sodass du kommende Nachschübe sehen kannst. Kraftstoff und Werkstattmaterialien belegen keine Lagerplätze – sie speisen direkt den Tank und die Werkstatt.\n\nJede Basis hat ihre eigene, getrennte Werkstatt, und ein **ETS2-Lkw muss in einer ETS2-Basis repariert werden, ein ATS-Lkw in einer ATS-Basis** – Bestand und Materialien wandern nicht zwischen den Spielen.\n\n### Wer die Zahlen festlegt\n\nReparaturkosten und Materialverbrauch sind Teil der **zentral ausbalancierten Wirtschaft**. Wenn deine VTC das ausbalancierte Preset der Plattform nutzt, sind sie für alle fest (🔒); läuft sie mit eigener Wirtschaft, legt der **VTC-Inhaber** sie fest.\n\nDer **Höchstbestand** der Werkstatt ist keine Zahl, die ein Inhaber eintippt – es ist die Kapazität der aktuellen Werkstattstufe, die du erhöhst, indem du **die Basis im Immobilien-Panel** mit Firmengeldern **ausbaust** (die Stufenkurve selbst ist plattformseitig definiert). Inhaber können außerdem optional **Nachschub** aktivieren, womit Verwalter **Materialien direkt** mit Firmengeldern **kaufen** können, statt allein auf Lieferungen angewiesen zu sein.\n\n### Wie viel die VTC für dich zahlt\nDeine VTC kann einen Teil — oder alles — von dem übernehmen, was dich **die Werkstatt und der Diesel ihrer Stützpunkte** kosten. Der Besitzer stellt es unter **Stützpunkt → Einstellungen** ein, mit einer einzigen Zahl von 0 bis 100.\n\nBei **0** zahlst du, so läuft es standardmäßig. Bei **80** legst du 20 % drauf und die Firma 80 %. Bei **100** zahlst du nichts. Du siehst es in der Meldung beim Reparieren und in der Fahrt-Aufschlüsselung, mit dem genauen Betrag, den deine VTC übernommen hat.\n\nWas die Firma übernimmt, **geht aus ihrer Kasse**: das ist kein Rabatt aus dem Nichts, das ist ihre Ausgabe. Entweder zahlst du oder sie, und beide Teile ergeben immer dieselbe Summe. Reicht die Kasse eines Tages nicht, übernimmt die Firma, was sie kann, und den Rest legst du drauf — und du siehst es vor dem Bestätigen, nie als Überraschung.\n\n**Nicht enthalten**: Diesel, den du unterwegs an irgendeiner Tankstelle zapfst (der gehört nicht deiner Firma, nur der aus ihrem Tanklager), und alles, was du in der Werkstatt einer **anderen** VTC reparierst — das läuft über den Werkstatt-Markt mit eigenem Preis. **Anhänger**-Reparaturen sind seit August 2026 sehr wohl dabei: deine VTC übernimmt denselben Prozentsatz wie bei den Lkw.\n\n\n### Automatische Nachbestellung\n\nWenn deine VTC **Nachschub** nutzt, kommen Material und Diesel nicht allein durchs Liefern in die Basis: die Firma braucht ein **gekauftes Kontingent**. Ohne Kontingent füllt die Tour gar nichts auf — und der Eigentümer muss ständig nachsehen.\n\nDie **automatische Nachbestellung** übernimmt das. Sie wird unter **Basis → Nachschub** eingestellt und arbeitet mit **Tagen an Deckung**, nicht mit Mengen:\n\n- **Bestellen unter** *(Standard 3 Tage)* — fällt eine Basis darunter, wird gekauft.\n- **Auffüllen bis** *(7 Tage)* — wie viel nachgefüllt wird.\n\nGemessen wird **der echte Verbrauch jeder Basis der letzten 14 Tage**, dieselbe Einstellung passt also für eine kleine Basis und für eine, die das Zwanzigfache bewegt. Sie läuft **stündlich** und deckt **Diesel und alle sechs Materialien** aller deiner Basen ab.\n\n**Drei Grenzen, die sie nicht überschreiten kann:**\n\n- **Kasse nie unter** *(Standard 10.000)* — der Firma bleibt immer Betriebskapital.\n- **Tagesmaximum** *(50.000)* — eine seltsame Rechnung kann die Kasse nicht über Nacht leeren.\n- **Eine Basis ohne Verbrauchshistorie kauft nichts.** Den ersten Kauf machst du von Hand; danach übernimmt sie.\n\nReicht das Budget nicht für alles, **fängt sie bei dem an, was am nächsten an null ist**, nicht bei einer festen Reihenfolge.\n\nSie kommt **ausgeschaltet**. Einschalten kann sie jeder, der Nachschub kaufen darf — dieselbe Berechtigung wie immer.\n## Der Werkstattmarkt\n\nAn der eigenen Basis zu reparieren ist großartig … bis du ein **Solo-Fahrer** bist, der bei jeder Reparatur einen kleinen Aufschlag zahlt, oder du weit weg von zu Hause bist und deiner Werkstatt die Materialien ausgegangen sind. Genau dafür ist der **Werkstattmarkt** da: Jede VTC kann **ihre Werkstatt für die Öffentlichkeit öffnen**, und jeder Fahrer – aus einer anderen Firma oder im Solo-Modus – kann dort gegen eine Gebühr reparieren. Das Geld geht an die gastgebende VTC und kommt aus **deren** Materialbestand. Es ist eine Kreislaufwirtschaft: Die einen verdienen, indem sie eine gut bestückte Werkstatt betreiben, die anderen reparieren günstiger und ohne Logistik.\n\n### Wenn du Fahrer oder Solo-Spieler bist: an der Werkstatt eines anderen reparieren\n\nDen **Werkstattmarkt** findest du im Menü (du erreichst ihn auch über **Meine Trucks** per Reparatur-Knopf). Dort:\n\n1. Wähle einen deiner beschädigten Trucks und das **Teil**, das du instand setzen willst.\n2. Sieh die Liste der für die Öffentlichkeit geöffneten Werkstätten **anderer VTCs** **für das gleiche Spiel** wie dein Truck, **nach Preis aufsteigend sortiert**, mit den bereits errechneten **geschätzten Kosten** für deine Reparatur.\n3. Klick auf **Hier reparieren** und fertig: Es wird von deinem Saldo abgebucht, das Teil geht auf 100 % zurück, und das Geld geht an diese VTC.\n\nEine Werkstatt erscheint nur, wenn sie **Materialien auf Lager** für deine Reparatur hat; sonst kann sie sie nicht ausführen. Die Werkstatt deiner eigenen VTC kannst du von hier aus nicht nutzen (dafür ist die normale Reparatur in *Meine Trucks* da). Und denk daran: **Ein ETS2-Truck wird in einer ETS2-Werkstatt repariert und ein ATS-Truck in einer ATS-Werkstatt.**\n\nFür Solo-Spieler ist das besonders praktisch: Da deine eigene Reparatur im Solo-Modus einen kleinen Aufschlag trägt, ist der Markt für dich oft **günstiger** – und er hält die Wirtschaft der Community am Laufen.\n\n### Wenn du eine VTC leitest: öffne deine Werkstatt und verdiene Geld\n\nIm Garagen-Konfigurationspanel (Menü **Lager & Werkstatt**, nur für Admins), im Abschnitt **Werkstattmarkt**, entscheidest du **pro Basis**, ob du ihre Werkstatt für die Öffentlichkeit öffnest. Sobald sie offen ist:\n\n- Andere Fahrer können dort reparieren, und **jede Reparatur bezahlt deine Firma** (sie erscheint in deinem Firmensaldo als *Werkstatteinnahme (Markt)*).\n- Diese Reparaturen **verbrauchen deine Materialien**, halte die Werkstatt also bestückt: Es ist dein Bestand, der die Arbeit leistet.\n- Du kannst pro Basis einen **Preismultiplikator** festlegen, um deine Werkstatt attraktiver (günstiger) oder profitabler (teurer) zu machen. Die Plattform hält ihn in einem sinnvollen Rahmen, damit niemand sie verschenkt oder überteuert anbietet.\n\nAlles, was an deiner Werkstatt repariert wird, wird im Verlauf **Letzte Reparaturen** deiner Basis protokolliert (mit dem Etikett *Markt*) sowie in deiner **Firmenwirtschaft**, sodass du genau siehst, was dir das Öffnen deiner Türen einbringt.\n\n## Das Lager (dynamisches Inventar)\n\nJede VTC-Basis hat ein **Lager**, das sich mit der Fracht füllt, die deine Fahrer heimbringen. Es macht aus dem „Zurückkehren zur Basis“ etwas Nützliches: eingelagerte Ladungen können später wieder aufgenommen werden, und passende Abholungen zahlen einen Bonus. Du findest es auf der Seite **Basis**, unter dem Reiter **Lager**, der alle deine Basen (sowohl ETS2 als auch ATS) auf einmal anzeigt.\n\n### Wie Fracht eingelagert wird\nWenn du eine reguläre Ladung in eine Stadt lieferst, in der deine VTC eine Basis hat, wird diese Ladung automatisch im Lager dieser Basis abgelegt – solange ein freier Platz vorhanden ist. Das passiert bei jeder qualifizierenden Lieferung an eine Basis; du brauchst dafür keinen aktiven „Aufruf“. Zwei Dinge landen nie im Lager: **Kraftstoff/Diesel** (er füllt stattdessen den Tank der Basis) und **Werkstattmaterialien** (sie füllen die Werkstatt wieder auf).\n\n### Plätze und ein volles Lager\nJedes Lager hat eine **begrenzte Anzahl an Plätzen** (eine neue Basis startet mit **5**). Wenn das Lager einer Basis **voll** ist, bringt eine weitere reguläre Lieferung an diese Basis **0 €** ein – die Ladung hat keinen Platz. Kraftstoff- und Werkstattlieferungen sind davon immer ausgenommen. Inhaber vergrößern die Kapazität einer Basis über **Immobilien-Ausbauten** (bezahlt aus dem Firmensaldo); du kannst sie nicht einfach von Hand erhöhen – sie soll verdient werden.\n\n### Reservieren und wieder aufnehmen\nJeder verfügbare Artikel kann von einem Fahrer **reserviert** werden (standardmäßig bis zu **3 Reservierungen pro Person**, ein Limit, das dein Inhaber ändern kann). Wenn du dann **diese Basis mit einer passenden Fracht verlässt**, verbraucht das Lager einen eingelagerten Artikel und zahlt dir einen **Bonus pro Kilometer** für die Fahrt. Dieser Bonus ist ein **Geschenk der Plattform** – er wird deiner Bezahlung hinzugefügt, kommt nicht aus den Firmengeldern und fällt nur an, wenn die Route tatsächlich Wirtschaft erzeugt hat.\n\nDu musst nicht reservieren, um das auszulösen – wenn du mit einer passenden Ladung losfährst, wird immer Bestand verbraucht. Reservieren gibt dir nur **Priorität**: das System nimmt zuerst deine eigene Reservierung, andernfalls den ältesten passenden Artikel (First in, first out).\n\n### Ablauf\nEingelagerte Ladungen bleiben nicht ewig liegen. Standardmäßig **läuft ein verfügbarer Artikel nach 7 Tagen ab**, und eine ungenutzte **Reservierung wird nach 24 Stunden freigegeben** (der Artikel steht dann wieder für alle zur Verfügung). Dein Inhaber kann beide Zeitfenster anpassen. Admins und der Inhaber können außerdem einen festhängenden Artikel manuell **verwerfen** (zum Beispiel gemoddete Fracht, die nie jemand transportieren wird), um den Platz sofort freizugeben – dabei fließt kein Geld.\n\n### Der Firmenaufruf\nDer **Firmenaufruf** ist ein optionaler Anreiz, der Fahrer zurück zur Basis lockt. Jeder Fahrer bekommt ein persönliches Ziel von X Lieferungen (ein Zufallsbereich, den dein Inhaber konfiguriert), gerichtet auf eine bestimmte Basis – normalerweise die mit den meisten freien Plätzen. Erreiche das Ziel und der Aufruf **aktiviert sich**: du siehst ein Banner und eine Glockenbenachrichtigung. Solange er aktiv ist, bringt eine Lieferung an eine Basis einen **prozentualen Bonus auf die Bruttobezahlung der Ladung** (wieder von der Plattform gezahlt, nicht von der Firma). Es ist reiner Anreiz – eine Lieferung, die den Aufruf ignoriert, wird nie bestraft.\n\n## Verträge\n\nVerträge sind optionale Aufträge-mit-Ziel, die einen Bonus zusätzlich zu deinen normalen Routeneinnahmen zahlen. Du findest sie unter **Verträge**, aufgeteilt in Reiter: **Verfügbar**, **Meine Verträge** und **Verlauf**. Verwalter und Inhaber bekommen zusätzlich **Erstellen**, einen Reiter **Erstellt** (ihre Entwürfe) und eine **Zahlungen**-Übersicht. Wähle einen Vertrag, nimm ihn an, und dein Fortschritt füllt sich automatisch, während du fährst.\n\n### Den Auftrag über den Client starten\n\nSuche die Fracht nicht von Hand im Frachtmarkt des Spiels: sie ist nicht immer im Angebot, und für einen Auftrag musst du sie gar nicht selbst finden.\n\n1. Nimm den Auftrag hier auf der Website an.\n2. Öffne den Telemetrie-Client und gehe zu **Meine Aufträge**.\n3. Drücke **Aktualisieren**. Dort erscheint der gerade angenommene Auftrag.\n4. Drücke bei ihm auf **Auftrag erstellen**.\n\nDer Client bereitet den Job bereits mit der richtigen Fracht vor, du musst sie also weder suchen noch den Namen erraten. Wenn du ihn gerade erst angenommen hast und er noch nicht auftaucht, drücke erneut **Aktualisieren**: die Liste wird in dem Moment geladen.\n\nZu den Frachten, die in der Suche des Clients nie auftauchen: die Liste stammt aus **den Auftragsangeboten, die dein Spielstand in dem Moment erzeugt hat**, und die sind nicht bei allen gleich. Deshalb sieht ein Kollege eine Fracht und du nicht, selbst mit denselben Mods.\n\nDas Erstellen aus dem Auftrag spart dir die Suche, **umgeht diese Grenze aber nicht**: wird die Fracht auch in deiner Wirtschaft gerade nicht angeboten, sagt es dir der Client und lässt dich im freien Formular. Spiel dann eine Weile oder schlafe im Spiel, damit sich die Wirtschaft erneuert, lies deinen Spielstand neu und versuch es noch einmal.\n\n### Die 6 Vertragsarten\n\n- **Distanz** – fahre eine Zielzahl an Kilometern, auf beliebiger Route.\n- **Lieferungen** – schließe eine festgelegte Anzahl an Lieferungen ab.\n- **Perfekte Lieferungen** – dasselbe, aber jede Lieferung muss mit **null Frachtschaden** ankommen (nur Frachtschaden zählt, es lässt sich also nicht fälschen).\n- **Bestimmte Fracht** – liefere eine festgelegte Anzahl an Ladungen einer benannten Fracht.\n- **Route** – liefere von und/oder zu einer bestimmten Stadt (Herkunft, Ziel oder beides), optional mit einer geforderten Fracht (und, für präzise Vorgaben, einer bestimmten Lieferfirma).\n- **Hardcore** – schließe eine Anzahl an Hardcore-Aufträgen ab.\n\nJeder Vertrag kann zusätzlich optionale **Mindestdistanz- oder -gewicht**-Schwellen tragen: Fahrten unterhalb der Schwelle zählen einfach nicht dafür. Dein Fortschritt zählt nur Aufträge, die **nach** deiner Annahme geliefert wurden – vergangene Routen werden nie rückwirkend angerechnet.\n\n### Belohnungen, Plätze und Zeitlimits\n\nJeder Vertrag zeigt seine **Belohnung (€)**, die Anzahl der **Plätze** (wie viele Fahrer ihn annehmen können – manche sind unbegrenzt), ein **Zeitlimit** zum Abschließen nach der Annahme, und wie lange das Angebot offen bleibt, bevor es abläuft. Um alles am Laufen zu halten, kannst du nur eine begrenzte Anzahl an Verträgen gleichzeitig in Bearbeitung haben – **bis zu 3 Firmenverträge und 3 VTCBase-Verträge**, getrennt gezählt – also schließe einen ab, bevor du dir den nächsten schnappst. Manche Firmenverträge sind als **wiederholbar** markiert, das heißt, du kannst sie nach dem Abschließen erneut annehmen.\n\nWenn du einen Firmenvertrag **abbrichst** oder sein Zeitlimit verstreichen lässt, wird eine Strafe von deinem Saldo abgezogen – **standardmäßig 20 % der Belohnung**, eine Zahl, die dein VTC-Inhaber festlegt (0–100 %). Hat die Firma bei deinem Abschluss kein Geld, wirst du mit dem bezahlt, was sie aufbringen kann (die Differenz wird protokolliert, dir aber nie in Rechnung gestellt). Ein Inhaber oder Admin kann einen Firmenvertrag auch **stornieren** oder **schließen**, ohne jemanden zu bestrafen, der ihn bereits angenommen hatte.\n\n### Etappenverträge (frühere „Events“)\n\nManche Verträge sind als **Etappenverträge** markiert – eine Kette verbundener Abschnitte (Stadt A → B, dann B → C und so weiter), die du der Reihe nach für eine kombinierte Belohnung abschließt. Diese hießen früher *Events*; sie leben jetzt genau hier in den Verträgen (bis zu 20 Abschnitte). Sie funktionieren weitgehend gleich, mit Belohnungen, Plätzen und ihrer eigenen Abbruchstrafe (ebenfalls **standardmäßig 20 %**, von deinem Inhaber festgelegt).\n\n### Firmenverträge vs. VTCBase-Verträge\n\n- **Firmenverträge** werden vom Inhaber oder von Verwaltern deiner VTC erstellt. Sie zahlen **Euro** aus der Firmenkasse und werden vollständig von deiner Firma abgestimmt.\n- **VTCBase-Verträge (Plattform)** 🔒 werden von der Plattform festgelegt und erscheinen in jeder VTC. Statt Bargeld vergeben sie **VTCBase-Punkte**, skaliert nach der Distanz der Fahrt, die sie abschließt (Minimum 250 km – kürzere Fahrten bringen nichts). Sie bestrafen dich **nie** für einen Abbruch, und nur die Plattform kann sie bearbeiten oder entfernen. Du kannst sie mit dem Schalter **„VTCBase ausblenden“** ausblenden, wenn du lieber nur die Verträge deiner eigenen Firma sehen möchtest.\n\n## Öffentliche Verträge (Zusammenarbeit zwischen Unternehmen)\n\nEin **öffentlicher Vertrag** ist eine VTC, die laut sagt, was sie braucht — *„bring mir diese Ladung zu meiner Basis\"* —, damit **jeder Fahrer, der nicht aus diesem Unternehmen ist**, sie ihr bringt. Egal ob du selbstständig bist oder in einer anderen VTC: Solange es nicht dein eigenes Haus ist, kannst du ihn annehmen.\n\nEs ist der einzige Ort, an dem ein Unternehmen von der Arbeit eines anderen abhängt, und genau deshalb zählt er für die Rangliste (siehe unten). Sie erscheinen nur, wenn die Plattform die Funktion aktiviert hat. Du findest sie unter **Aufträge → Verfügbar** mit der Kennzeichnung **🌐 Öffentlicher Vertrag**, samt Angabe, welche VTC ihn veröffentlicht hat.\n\n### Wenn du eine VTC hast: veröffentlichen\n\nSetze beim Erstellen eines Auftrags das Häkchen bei **🌐 Öffentlicher Vertrag**. Das Formular passt sich von selbst an:\n\n- **Du brauchst eine Basis mit Platz.** Das **Ziel** kann nur eine Stadt sein, in der du eine Basis hast, und diese Basis muss Platz im Lager haben — dort landet die Ladung.\n- **Die Belohnung ist OPTIONAL.** Du kannst sie leer lassen: Wer sie bringt, bekommt ohnehin einen Bonus pro km, den die Plattform zahlt. Eine zu setzen sorgt nur dafür, dass deiner vor dem daneben genommen wird. Wenn du eine setzt, ist es ein **fester** Betrag aus deiner Kasse, begrenzt auf dein Guthaben — nie pro km, damit eine lange Fahrt dir nicht die Kasse leert.\n- **Eine bestimmte Ladung** (oder „Beliebig\", wenn dir alles recht ist).\n- **Er läuft nach 48 Stunden ab**, und wer ihn annimmt, hat **3 Tage** zum Liefern. Beides ist nicht wählbar: Ein öffentlicher Vertrag ist ein *„das brauche ich jetzt\"*, und einer, der seit drei Wochen hängt, ist nicht mehr wahr.\n- Du kannst **3 gleichzeitig aktiv** haben, mit je 1 Teilnehmer und nicht wiederholbar.\n- **Weder du noch deine Fahrer könnt ihn annehmen** (der Knopf ist gesperrt 🚫). Ladung zur eigenen Basis zu fahren, ist keine Zusammenarbeit mit irgendwem.\n\n### Wenn du fährst: einen annehmen\n\nUnter **Aufträge → Verfügbar** siehst du die öffentlichen Verträge **aller anderen VTC**. Nimm ihn an, lade und bring ihn zur angegebenen Basis, mit **mindestens 250 km**. Bei der Lieferung bekommst du alles zusammen:\n\n- Die **feste Belohnung**, die die VTC gesetzt hat, falls sie eine gesetzt hat.\n- Einen **Bonus pro km von der Plattform** (ein Geschenk, es kommt aus keinem Unternehmen) — den bekommst du immer.\n- **VTCBase-Punkte**, je nach Entfernung der Fahrt.\n\nDas alles erscheint in der **Finanzaufstellung** dieser Fahrt, unter einem Banner **🌐 Öffentlicher Vertrag**, getrennt vom normalen Ertrag der Fahrt.\n\nZwei Dinge, die man vor dem Annehmen wissen sollte:\n\n- Wenn sich das **Ziellager seit der Veröffentlichung gefüllt hat**, wird der Knopf gesperrt und sagt es dir. Das ist Absicht: Sonst würdest du die ganze Fahrt machen, damit die Ladung bei der Ankunft nicht hineinpasst.\n- Wenn du nach dem Annehmen **abbrichst**, zahlst du eine **Strafe** (ein % der Belohnung), die an die VTC geht, die ihn veröffentlicht hat. Nimm ihn nur, wenn du ihn auch durchziehst.\n\nWenn du den Knopf **„Öffentliche ausblenden\"** in der Liste benutzt, verschwinden alle aus deiner Ansicht — auch die deines eigenen Unternehmens — und es wird fürs nächste Mal gemerkt.\n\n### Der Kreislauf auf einen Blick\n\n1. Eine **VTC** veröffentlicht, was sie braucht (Ziel = ihre Basis, die Platz haben muss).\n2. **Jemand von außen** nimmt an und bringt die Ladung → bekommt Bonus + Belohnung + Punkte.\n3. Die Ladung kommt ins **Lager dieser VTC**, markiert mit **🌐**.\n4. Ein **Fahrer des Hauses** holt sie aus dem Lager → verdient **VTCBase-Punkte** für seine VTC.\n5. Beim Herausholen wird ein **Platz frei**, und mit freiem Platz kann wieder veröffentlicht werden.\n\nDieser letzte Schritt ist es, der das System von selbst tragen lässt: **um bitten zu können, muss man vorher etwas herausgeholt haben**. Niemand kann das beschleunigen, weil bei jedem Schritt jemand wirklich fahren muss. Und da Werkstattmaterial und Kraftstoff **verbraucht werden**, kommt der Bedarf von selbst zurück, ohne dass jemand daran denken müsste, etwas zu veröffentlichen.\n\n### Und er zählt für die Rangliste\n\nSowohl einen öffentlichen Vertrag zu **bringen** als auch eine von außen gebrachte Ladung **aus dem Lager zu holen** zählen für die **12 % „WoT / PuC\"** des VTCB Score, genau wie World of Trucks. Im Abschnitt Ranglisten steht es erklärt: Es ist kein separater Preis — es ist, dass Zusammenarbeit zwischen Unternehmen genauso viel wert ist wie der schwierige Inhalt von World of Trucks.\n\n## Konvois\n\nEin Konvoi ist eine gemeinsame Gruppenfahrt von einer Stadt zu einer anderen. Alle, die sich anmelden, fahren dieselbe Route, und wenn der Konvoi schließt, verdienen die Fahrer, die ihn abgeschlossen haben, einen distanzabhängigen Bonus zusätzlich zu ihrer normalen Bezahlung. Es ist eine Möglichkeit, einen gewöhnlichen Abend am Steuer in ein koordiniertes Team-Event mit einer Belohnung am Ende zu verwandeln.\n\nDu findest Konvois im Panel **Konvois**, aufgeteilt in drei Reiter: **Verfügbar**, **Meine Konvois** und **Verlauf**.\n\n### Einen Konvoi erstellen\n\nJeder Fahrer kann einen erstellen. Du wählst das Spiel (ETS2 oder ATS), eine **Herkunfts-** und eine **Zielstadt** und optional einen Namen, eine Beschreibung sowie ein geplantes Datum mit Uhrzeit. Ein paar Regeln, die das System durchsetzt:\n\n- Herkunft und Ziel müssen echte Städte aus dem Katalog des jeweiligen Spiels sein und dürfen nicht dieselbe Stadt sein.\n- Wenn du ihn planst, muss die Uhrzeit in der Zukunft liegen und höchstens 30 Tage voraus sein.\n- Der Ersteller wird automatisch als erstes Mitglied angemeldet.\n\nWenn du eine geplante Uhrzeit setzt, startet der Konvoi zu diesem Zeitpunkt von selbst (solange genug Fahrer beigetreten sind). Lässt du ihn ungeplant, startest du (der Ersteller) ihn manuell, sobald die Gruppe bereit ist.\n\n### Beitreten und verlassen\n\nÖffne den Reiter **Verfügbar** und melde dich bei jedem Konvoi an, der noch Mitglieder aufnimmt. Regeln, die für Fairness sorgen:\n\n- Du kannst nicht gleichzeitig zwei Konvois mit derselben Herkunft und demselben Ziel beitreten.\n- Es gibt eine Obergrenze dafür, bei wie vielen Konvois du gleichzeitig angemeldet sein kannst (Standard ist 5).\n- Solange ein Konvoi noch offen ist, kannst du ihn frei verlassen. Der Ersteller kann nicht austreten – er muss ihn stattdessen abbrechen.\n\nEin **Beitrittsfenster** kann außerdem Nachzüglern erlauben, in einen bereits gestarteten Konvoi einzusteigen, für eine konfigurierte Anzahl an Minuten nach dem Start (der Standard deiner VTC ist 60 Minuten; Inhaber können das abschalten).\n\n### Starten und abschließen\n\nEin Konvoi braucht eine **Mindestanzahl an Teilnehmern**, bevor er starten kann (der Standard deiner VTC ist 3; die Untergrenze ist immer 2 – ein Solo-„Konvoi“ ist nie erlaubt). Sobald er startet, wird er **In Bearbeitung** und alle bekommen eine **Kulanzfrist** zum Abschließen (Standard 3 Tage). Um deinen Teil abzuschließen, liefere einfach einen Auftrag, dessen Herkunft und Ziel der Route des Konvois entsprechen, im selben Spiel. Jede Lieferung schließt nur einen Konvoi ab – den ältesten, bei dem du angemeldet bist.\n\n### Der Bonus\n\nWenn ein Konvoi schließt, hängt die Belohnung davon ab, wie viel von der Gruppe es geschafft hat. Dein Bonus ist deine gelieferte Distanz multipliziert mit einer Rate pro Kilometer, skaliert nach dem **Abschlussfaktor** (wie viele Mitglieder abgeschlossen haben von wie vielen angemeldet waren). Schließt also die ganze Gruppe ab, bekommen alle den vollen Bonus; schafft es nur die Hälfte, wird der Bonus halbiert. Schließt niemand ab, wird der Konvoi als **Gescheitert** markiert und kein Bonus gezahlt.\n\nDer Bonus wird aus dem Firmensaldo deiner VTC in Euro gezahlt. Kann die Firma die volle Summe nicht decken, wird die Auszahlung anteilig geteilt, sodass der Saldo nie negativ wird.\n\nMindestteilnehmer, Kulanzfrist und Beitrittsfenster sind betriebliche Einstellungen, die dein VTC-Inhaber steuert. Die Bonusrate pro Kilometer ist Teil der Wirtschaft – zentral von der Plattform ausbalanciert, es sei denn, deine VTC läuft mit eigener Wirtschaft, in welchem Fall der Inhaber sie festlegt.\n\n### Konvoi-Zustände\n\n- **Offen** – nimmt Anmeldungen an, wartet auf den Start.\n- **In Bearbeitung** – läuft; liefere deine Route vor der Frist.\n- **Abgeschlossen** – geschlossen, Boni an die Abschließenden gezahlt.\n- **Gescheitert** – niemand hat ihn abgeschlossen.\n- **Storniert** – vom Ersteller oder einem Admin abgesagt, solange noch offen (oder automatisch storniert, wenn er nie genug Fahrer zum Starten zusammenbekam).\n\n### VTCBase-Konvois (Plattform)\n\nGelegentlich siehst du einen besonderen **VTCBase**-Konvoi. Das ist ein einzelnes community-weites Event, das über jede VTC auf der Plattform läuft, erstellt und verwaltet nur vom VTCBase-Team. Jeder aus jeder Firma kann teilnehmen. Statt Euro belohnt sein Abschluss mit **VTCBase-Punkten** basierend auf der gefahrenen Distanz – er berührt deinen Firmensaldo nie. Es ist dieselbe Idee wie ein plattformweiter Vertrag oder ein Event, nur als Gruppenfahrt.\n\n## Die Bank (Kredite)\n\nKnapp bei Kasse für einen neuen Lkw oder eine Reparatur? Die **Bank** lässt dich Euro gegen deine künftigen Einnahmen leihen und in kleinen täglichen Raten zurückzahlen. Du findest sie auf der Bank-Seite – solange deine VTC sie anbietet. Ob die Bank überhaupt eingeschaltet ist, entscheidet deine Firma, aber die Kreditbeträge, Zinsen und Konditionen selbst werden zentral von der Plattform ausbalanciert, sind also in jeder VTC gleich.\n\n### Die drei Kreditstufen\n\nEs gibt drei Kreditstufen – **Basis**, **Mittel** und **Premium**. Jede Stufe zeigt dir vorab drei Dinge:\n\n- **Betrag** – wie viel sofort in deinem Saldo landet.\n- **Zinsen** – ein Prozentsatz obendrauf.\n- **Laufzeit** – wie viele *Fahrtage* du zum Zurückzahlen hast.\n\nDein Rückzahlungsbetrag ist der Betrag plus Zinsen, gleichmäßig in eine **Tagesrate** aufgeteilt (Gesamtbetrag ÷ Laufzeit). Die Bank zeigt dir die genauen Zahlen, bevor du bestätigst, es gibt also keine Überraschungen. Das Geld kommt von einer externen Bank, nicht aus den Geldern deiner VTC – Kreditaufnahme entleert die Firma also nie.\n\n**Regeln:** du kannst **einen Kredit pro Stufe gleichzeitig** halten (also bis zu drei auf einmal, einen je Stufe), du **kannst nicht bei negativem Saldo leihen**, und du musst Vollmitglied sein – Besucher können keine Kredite aufnehmen.\n\n### Zurückzahlen\n\nRaten werden automatisch einmal täglich kurz nach Mitternacht abgebucht – **aber nur, wenn du am Vortag tatsächlich gefahren bist** (mindestens einen Auftrag abgeschlossen hast). Kein Fahren an dem Tag heißt keine Abbuchung, eine ruhige Woche streckt den Kredit also einfach, statt dich zu bestrafen. Kann dein Saldo die volle Rate nicht decken, wird das genommen, was du hast, als Teilzahlung.\n\n### In Verzug geraten\n\nEs gibt eine **80-%-Kulanzregel**: solange du mindestens 80 % der Tagesrate deckst, zählt es nicht als versäumter Tag und es gibt keine Strafe. Fällst du unter 80 %, wird dieser Tag als Versäumnis protokolliert, und eine kleine Strafe (ein Prozentsatz des unbezahlten Teils) wird zu deiner Schuld hinzugefügt. Häufst du zu viele versäumte Tage an, wird der Kredit als **in Verzug** gekennzeichnet. Der Strafsatz und die Anzahl der versäumten Tage, die den Verzug auslösen, werden zentral von der Plattform festgelegt – für jede VTC gleich, nicht etwas, das deine Firma abstimmt.\n\n### Vorzeitig (und günstiger) tilgen\n\nDu musst nicht die volle Laufzeit abwarten:\n\n- **Raten vorziehen** – zahle mehrere kommende Raten jetzt und bekomme **die Hälfte der Zinsen** darauf erlassen.\n- **Vollständige vorzeitige Ablösung** – tilge den gesamten Restbetrag auf einmal mit einem Rabatt auf das, was übrig ist.\n\nBeide Optionen sparen dir Geld gegenüber dem Auslaufenlassen, und die Bank zeigt dir den rabattierten Betrag direkt auf der Bestätigung, bevor du dich festlegst. Sobald ein Kredit vollständig bezahlt ist, wandert er in deinen Verlauf und gibt diese Stufe für einen neuen Kredit frei, wann immer du ihn brauchst.\n\n\n### Kredite für das UNTERNEHMEN\n\nNeben den persönlichen Krediten kann auch das **Unternehmen** Geld aufnehmen. **Inhaber und Admins** sehen es auf derselben Bank-Seite, und das Geld landet in der **Unternehmenskasse**, nicht auf deinem persönlichen Guthaben.\n\n- **Basis** — 50.000 €, 4 % Zinsen, 20 Tage.\n- **Mittel** — 100.000 €, 7 % Zinsen, 30 Tage.\n- **Premium** — 150.000 €, 10 % Zinsen, 45 Tage.\n\nEs ist immer nur **einer gleichzeitig** möglich, und er muss vor dem nächsten zurückgezahlt sein.\n\n⚠️ **Ein wichtiger Unterschied zum persönlichen Kredit:** die Tagesrate wird der Kasse **jeden Tag** abgebucht, egal ob jemand gefahren ist oder nicht. Persönliche Kredite buchen nur ab, wenn du am Vortag gefahren bist; der Unternehmenskredit hat diese Kulanz **nicht**. Reicht die Kasse nicht, gilt es als Zahlungsausfall.\n## Die zwei Karten\n\nDie Kosten des Fahrens — Kraftstoff, Maut, Fähren und Mieten — werden nicht mehr Tour für Tour abgezogen. Sie landen auf einer **Karte**, und die Karte wird am Monatsende abgerechnet. Du hast zwei davon, und jede Ausgabe läuft über die eine oder die andere.\n\n**Deine eigene** hat jeder, und sie begleitet dich: Wechselst du das Unternehmen, gehst du oder wirst du hinausgeworfen — sie bleibt deine, und was du darauf schuldest, schuldest du.\n\n**Die deines Unternehmens** gibt dir deine VTC, mit einem monatlichen Limit. Hat sie dir keine gegeben, hast du auch keine: Das ist kein Fehler, sondern die Entscheidung deiner VTC, wem sie eine gibt und über wie viel.\n\nDu findest beide unter **Meine Karten**, im Menü unter Mein Fuhrpark.\n\n### Was damit bezahlt wird\n\nFünf Dinge: **Kraftstoff**, **Maut**, **Fähren und Züge**, **LKW-Miete** und **Anhängermiete**.\n\n**Bußgelder nicht.** Die haben ihr eigenes System in der Verkehrsaufsicht, mit eigener Frist und eigenem Zuschlag, und dort bleiben sie. Ein Bußgeld ist keine Kostenposition der Arbeit: Es ist das, was schlechtes Fahren kostet.\n\n**Die Provision deines Unternehmens ebenfalls nicht**: Das ist keine aufgeschobene Ausgabe von dir, sondern der Anteil, den die VTC von jeder Tour nimmt, und der wird weiterhin direkt von der Tour abgezogen.\n\n### Wie entschieden wird, wer zahlt\n\nAuf deiner Kartenseite gibt es einen Schalter: **„mit der Firmenkarte zahlen, solange Guthaben übrig ist\"**. Er ist standardmäßig an.\n\n- **An**: Jede Ausgabe läuft über die Karte deines Unternehmens, solange sie noch Monatskontingent hat. Ist es aufgebraucht, geht der Rest auf deine.\n- **Aus**: Alles landet auf deiner, und du entscheidest Ausgabe für Ausgabe.\n\nSo oder so **kannst du in der Liste per Knopfdruck ändern, wer jede Ausgabe zahlt** — bis der Monat schließt. Danach nicht mehr.\n\n**Ganz oder gar nicht.** Eine Ausgabe wird nicht zwischen den beiden Karten geteilt: Passt sie nicht in dein Restkontingent, geht sie vollständig auf deine. Genau das tut eine echte Karte, wenn sie ablehnt.\n\n**Das Günstigste zuerst.** Wenn eine Lieferung mehrere Ausgaben hat und nicht alle hineinpassen, wird bei den günstigsten begonnen. So deckt die Firmenkarte möglichst viele Positionen ab, statt das Kontingent an einer einzigen großen Buchung zu verbrauchen.\n\n### In der Tour-Aufschlüsselung\n\nIn den Details einer Fahrt siehst du Kraftstoff, Maut und den Rest **ohne roten Betrag**, mit einem „geht auf deine Karte\" daneben. Es heißt nicht, dass dir nichts berechnet wird: Es wurde dir nur nicht *dort* berechnet. Es liegt auf der Karte und wird zum Monatsende bezahlt.\n\nDasselbe passiert bereits bei Bußgeldern, die als „1 Bußgeld\" ohne Zahl erscheinen, weil sie in der Verkehrsaufsicht bezahlt werden.\n\n### Wann bezahlt wird\n\n**Am letzten Tag des Monats.** Was auf deiner Karte steht, wird auf einmal von deinem Guthaben abgebucht, mit einem einzigen Eintrag in deinem Verlauf.\n\nReicht dein Guthaben nicht, **geht es ins Minus**. Dadurch wird nichts Neues gesperrt: Du fährst weiter und verdienst weiter an jeder Tour, und du arbeitest dich aus den roten Zahlen heraus. Ein negatives Guthaben verhindert, wie bisher, nur zwei Dinge: einen Kredit aufzunehmen und in der Werkstatt zu reparieren — bleibst du ohne fahrbaren LKW, nimm einen Mietwagen und fahr weiter.\n\n**Und die Schuld begleitet dich.** Wechselst du das Unternehmen, gehst du oder wirst du hinausgeworfen: Was du auf deiner Karte schuldest, bleibt deins.\n\n### Die beiden Karten werden nicht zum selben Zeitpunkt belastet\n\nDas ist die häufigste Frage, also klar gesagt: **sie funktionieren nicht gleich.**\n\n- **Was dein Unternehmen zahlt, verlässt seine Kasse im selben Moment.** Es wartet nicht bis zum Monatsende. Sobald eine Ausgabe auf der Firmenkarte liegt, ist das Geld aus der Kasse der VTC weg.\n- **Deine wird am letzten Tag des Monats belastet**, auf einmal.\n\nWenn du also änderst, wer eine Ausgabe zahlt, **bewegt sich das Geld sofort in beide Richtungen**: schiebst du sie zum Unternehmen, verlässt es dessen Kasse; holst du sie auf deine Karte zurück, bekommt das Unternehmen es wieder und du schuldest sie. Jede Bewegung wird in den Büchern der VTC festgehalten.\n\nDass du es bis Monatsende ändern kannst, **heißt nicht, dass die Zahlung aussteht**. Offen ist nicht die Zahlung, sondern *wer sie am Ende trägt*.\n\n### Was am 1. passiert\n\n- **Deine Karte wird belastet**: was auf deinen Namen übrig war, auf einmal.\n- **Deinem Unternehmen wird nichts belastet.** Sein Teil hat die Kasse schon bei jeder Ausgabe verlassen; an dem Tag wird nur der Monat geschlossen.\n- **Dein Kontingent ist wieder voll.** Das Limit gilt pro Fahrer und pro Monat: du startest wieder mit allem.\n- **Die Ausgaben des abgeschlossenen Monats sind eingefroren.** Wer sie zahlt, lässt sich nicht mehr ändern, und sie verschwinden aus deiner Liste.\n\n\n### Vor Monatsende zahlen\n\nDu musst nicht bis zum 1. warten:\n\n- **Alles zahlen**: Begleiche auf einmal, was du diesen Monat angesammelt hast.\n- **Eine einzelne Ausgabe zahlen**: Jede Zeile hat ihren eigenen Knopf, falls du die große loswerden und den Rest stehen lassen willst.\n\n### Mehr Limit anfragen\n\nReicht das Kontingent nicht, kannst du auf deiner Kartenseite **eine Erhöhung anfragen**: Du schreibst hin, wie viel, und schickst es ab. Bei deiner VTC erscheint es direkt neben deinem Limit, geht also nirgends verloren.\n\n**Anfragen gewährt nichts.** Das Limit setzt dein Unternehmen und kann dir geben, was du wolltest, weniger — oder nichts.\n\n### Wenn deine VTC dir keine Karte gegeben hat\n\nDu siehst die Firmenkarte ausgegraut mit dem Hinweis, dass du keine hast. Das ist normal und kein Fehler: Das Standardlimit ist null, und der Eigentümer öffnet es. Frag direkt von dort aus danach.\n\n---\n\n## Die Karten, für Eigentümer und Manager\n\nUnter **VTC-Karten** in der Verwaltung entscheidest du, wie viel jeder Fahrer pro Monat mit dem Geld des Unternehmens ausgeben darf. Eine Zahl pro Person, und das ist das ganze System: keine Prozentsätze, keine Bedingungen und kein Posteingang mit Rechnungen, die einzeln freigegeben werden müssen.\n\n### Eine Karte geben\n\nSchreib das Monatslimit des Fahrers hin und speichere. Fertig: Ab da werden seine Kosten aus der Kasse der VTC bezahlt, solange er Kontingent hat.\n\n**Keine Zahl, keine Karte.** Ein Fahrer, für den du nichts einträgst, hat keine Firmenkarte und zahlt seine Kosten selbst, wie bisher.\n\nDas Kontingent **füllt sich am 1.** jedes Monats wieder auf. Es wird nicht anteilig berechnet: Wer am 28. in deine VTC kommt, hat den ganzen Monat, und wer geht, hat das Verbrauchte bereits bezahlt.\n\n### Die vier Zahlen oben\n\nBevor du eine Zahl einträgst, schau auf die obere Zeile des Panels:\n\n- **Was du vergibst**: die Summe aller Limits. Zwölf Karten zu 500 € sind 6.000 € im Monat, und das übersieht man leicht, wenn man nur zwölfmal „500\" sieht. Sie wird bernsteinfarben, wenn du mehr vergibst, als du in der Kasse hast.\n- **Was du in der Kasse hast.**\n- **Was du diesen Monat** mit den Karten bezahlt hast.\n- **Was dieselben Fahrer dir an Provision eingebracht haben**, mit dem Verhältnis daneben.\n\nDiese letzte Spalte ist die, auf die es wirklich ankommt: Sie sagt dir, ob die Karten dich mehr kosten, als die Fahrer einbringen, denen du sie gibst.\n\n**Das System warnt dich, es hindert dich nicht.** Es ist dein Unternehmen und dein Geld. Das Einzige, was es nicht zulässt, ist eine Kasse im Minus: Gibst du 7.000 €, hast aber 200, autorisiert die Karte 200.\n\n### Aussetzen und kürzen\n\n- **Aussetzen** schaltet eine Karte ab, ohne ihre Zahl anzutasten: Hebst du es auf, kommt das alte Limit zurück.\n- **Das Limit senken** ist für den Fall, dass er weiterhin eine Karte haben soll, nur eine kleinere.\n\nKeins von beiden macht bereits bezahlte Ausgaben rückgängig: Was das Unternehmen gedeckt hat, bleibt gedeckt.\n\n### Wer was darf\n\n| | geben und erhöhen | senken und aussetzen | ansehen |\n|---|---|---|---|\n| Eigentümer | ja | ja | ja |\n| Manager | nein, außer du gibst ihm die Berechtigung | ja | ja |\n\nEin Limit zu setzen oder zu erhöhen heißt, den Geldhahn zu öffnen — deshalb gehört es standardmäßig dem Eigentümer. **Du kannst es delegieren**, über die Ränge-Seite, mit der Berechtigung *„Einem Fahrer eine Karte geben und sein Monatslimit setzen oder erhöhen\"*. Diese Person kann es dann tun — auch für sich selbst, damit sie dich nicht jedes Mal stören muss.\n\nWenn sich jemand selbst eine Karte gibt, **wird das markiert**: Neben seiner Karte im Panel erscheint das Etikett „eigen\", und das Audit-Log führt es unter einer eigenen Aktion. Es ist nicht verboten, es ist sichtbar.\n\n**Eine Aussetzung aufzuheben zählt als Erhöhen**, gehört also ebenfalls dem Eigentümer (oder wer diese Berechtigung hat).\n\n### Die Erhöhungsanfragen\n\nFragt ein Fahrer nach mehr, erscheint das **in seiner eigenen Zeile**, als Knopf mit dem gewünschten Betrag. Ein Klick, und es ist gewährt; oder du trägst eine andere Zahl ein, oder du lässt es. Im Menü siehst du einen Zähler der offenen Anfragen, damit sie dir nicht durchrutschen.\n\nMit dem Setzen des Limits schließt sich die Anfrage von selbst: Ob du gegeben hast, was gefragt war, oder nicht — du hast bereits in der einzigen Sprache geantwortet, die zählt, nämlich der Zahl.\n\n### Was passiert, wenn ein Fahrer geht\n\nSeine Firmenkarte **stirbt sofort**. Kosten, die du bereits gedeckt hast, sind bezahlt und werden nicht rückabgewickelt; was er auf **seiner** Karte schuldete, nimmt er mit, denn es ist seines.\n\nUnterschreibt er bei einer anderen VTC, **erbt** dieses Unternehmen **nichts**: Es gibt ihm eine Karte, wenn es will — und standardmäßig nicht.\n\n### Im Einzelmodus\n\nSpielst du allein, hast du beide Karten, aber die des Unternehmens **autorisiert nichts** — und das mit Absicht: Dein Unternehmen und du sind dieselbe Person, sich selbst zu decken wäre also nur, das Geld von einer Tasche in die andere zu stecken. Alles läuft über deine Karte, und du zahlst es.\n\n## Rankings und VTCScore\n\nDer **Rankings**-Hub (`/rankings`) ist der Ort, an dem die gesamte Plattform gegeneinander antritt. Er hat separate Reiter, damit du Vergleichbares miteinander vergleichen kannst:\n\n- **Unternehmen** — VTC, sortiert nach ihrem VTCScore (der Standardreiter).\n- **Fahrer** — alle Fahrer, die sich für eine Anzeige entscheiden, aus allen VTC, sortiert nach ihrem eigenen VTCScore.\n- **Länder** — VTC nach Land gruppiert, sortiert nach ihrem durchschnittlichen (geglätteten) VTCScore.\n- **VTCBase-Punkte** — ein globales Ranking nach VTCBase-Punkten, die du nur durch das Abschließen von Plattform-Aufträgen 🌐 erhältst. Diese Punkte sind kosmetisches Prestige: Sie berühren niemals dein Euro-Guthaben oder die Wirtschaft deiner VTC.\n- **Meine VTC** — die *interne* Rangliste deines Unternehmens (wird nur angezeigt, wenn du in einem Unternehmen bist): historische und monatliche Rekorde, Podeste für den „Fahrer des Monats\" und deine gesamte Belegschaft nach Punktzahl sortiert, angezeigt ab der allerersten Route (im Gegensatz zu den Wettbewerbsranglisten).\n\nJede Wettbewerbsrangliste wird gleichzeitig auf zwei Arten dargestellt: eine Sortierung nach **Qualität** (VTCScore) und eine unabhängige Sortierung nach **Distanz** (Gesamt-km).\n\n### Filter, die du steuerst\n\nJede Rangliste lässt sich nach **Zeitraum** segmentieren — letzte 30 Tage, 90 Tage, 365 Tage oder historisch, dazu jeder abgeschlossene Monat und jedes Kalenderjahr. Was wirklich zählt, ist das Fenster der **letzten 30 Tage**, und genau das siehst du standardmäßig: Neulinge treten mit ihrer aktuellen Aktivität an statt gegen einen unschlagbaren Altbestand. Du kannst einen bestimmten Monat wählen, um zu sehen, wie er ausging — aber der entscheidet nicht über die Divisionen.\n\nDie Ranglisten für Unternehmen, Fahrer und Länder sind **über die Spiele hinweg vereinheitlicht**: Jede VTC oder jeder Fahrer ist eine Zeile, mit der Distanz aufgeschlüsselt in die Spalten **ETS2, ATS und TruckersMP** und einem einzigen VTCScore über alle Spiele hinweg. In diesen Ranglisten gibt es keinen ETS2/ATS-Umschalter: Alles wird parallel angezeigt. TruckersMP-Touren **zählen sehr wohl für den VTCScore**: das RS-Siegel ist im Mehrspieler genauso erreichbar. Das Einzige, was sich ändert, ist die Verkehrsdisziplin, die dort nicht beurteilt werden kann und deshalb auf einen neutralen Wert gesetzt wird, statt dich dafür zu belohnen oder zu bestrafen.\n\nZwei zusätzliche Regler:\n\n- Die **Fahrer**-Rangliste hat einen Umschalter **Global / Mein Unternehmen**: Er ändert nur, was du siehst, nicht wie die Punktzahl berechnet wird (der VTCScore wird immer gegen die gesamte Plattform normalisiert).\n- Die **Meine VTC**-Rangliste ist der Ort, an dem die feinsten Filter leben: eine **Spielauswahl** (ETS2, ATS oder beide) und ein Ansichtsumschalter für **nur RS** (Routen, die durch die VTCBase-Telemetrie verifiziert wurden — die „.exe\"), **HC Trucky**, **TruckersMP** oder **Alle Routen**. Von Trucky übernommene Routen tragen kein RS-Siegel, daher werden sie in der Nur-RS-Ansicht ausgeblendet.\n\nUm in den globalen Wettbewerbsranglisten aufzutauchen, brauchst du ein Minimum an **im Zeitraum abgeschlossenen Routen**: 10 für Unternehmen, 3 für Fahrer. Das verhindert, dass eine einzige glückliche perfekte Serie eine Liste anführt.\n\n### Was der VTCScore wirklich misst\n\nDer VTCScore ist eine einzige Zahl von 0–100, die darauf ausgelegt ist, **Fahrqualität zu belohnen, nicht Geld oder Volumen**. Das **Hauptziel von VTCBase ist realistische Simulation**, deshalb hat realistisches Fahren (RS) das größte Gewicht. Er verwendet nur Metriken, die sich nicht fälschen lassen: Eine „perfekte Lieferung\" bedeutet exakt null Ladungsschaden, und Fahrzeugschaden sowie Bußgelder werden bewusst ignoriert (Mods können das deaktivieren).\n\nDer VTCScore des **Fahrers** misst die Qualität über deine eigenen Routen und mischt bewusst zwei Einheiten: **55 % werden pro Kilometer gemessen** (realistisches Fahren und Tonnage) und **45 % pro Route** (perfekte Lieferungen, Vielfalt, Aufträge und Sorgfalt). Keine von beiden misst Volumen: Es sind Durchschnitte und Prozentsätze, niemals Summen. Die sechs Bestandteile und ihr Gewicht:\n\n- **40 % Realistisches Fahren (RS)** — dass du Geschwindigkeitsbegrenzungen einhältst und keine Bußgelder ansammelst, Kilometer für Kilometer gemessen und durch unsere Telemetrie (die .exe) verifiziert. Das ist das Ziel von VTCBase, deshalb wiegt es am schwersten. Routen ohne RS-Siegel erhalten hier 0 Punkte.\n- **15 % Perfekte Lieferungen** — wie OFT du makellos lieferst: der Prozentsatz deiner **Routen** mit exakt 0 Ladungsschaden. Es ist binär (perfekt oder nicht; 0,5 % Schaden zählt schon nicht mehr) und es zählt pro Route: eine makellose Lieferung über 100 km ist genauso viel wert wie eine über 2.000 km.\n- **15 % Durchschnittstonnage** — das Durchschnittsgewicht der Ladung, die du transportierst (normalisiert auf 40 t). Schwer zu fahren ist schwieriger (der Lkw ist langsamer und kippt eher um), simuliert also stärker und zählt. Es ist das DURCHSCHNITTLICHE Gewicht pro km, nicht das Gesamtgewicht — es belohnt kein Volumen.\n- **12 % Ladungsvielfalt** — dass du abwechslungsreiche Ladungen fährst, statt immer dieselbe zu farmen (Simpson-Index); 100 % = du wiederholst dich nie.\n- **12 % WoT / PuC** — der Prozentsatz deiner Fahrten, die dir **jemand aufgetragen** hat: World of Trucks (Markt/externe Aufträge, vom Spiel selbst markiert) **oder** öffentliche Verträge — einer anderen VTC eine Ladung bringen, oder aus deinem Lager eine holen, die dir jemand von außen gebracht hat.\n\n    Beide Wege sind **gleich viel wert**, und eine Fahrt, die beides zugleich ist, zählt **nur einmal**: Es sind 12 %, nicht 12 % pro Weg. Draußen bleiben die gewöhnlichen Fahrten, die du vom freien Markt nimmst, weil sie ohnehin auf dem Weg lagen.\n\n    Der Sinn: Es soll nicht einen einzigen optimalen Weg zum Punkten geben. Da es ein **Prozentsatz deiner Routen** ist, hob es früher am meisten, nichts anderes als World of Trucks zu fahren; und dieser Inhalt hängt von SCS-Events ab, die kommen und gehen. Jetzt kommt genauso weit, wer lieber mit anderen Unternehmen zusammenarbeitet.\n- **6 % Ladungspflege** — die SCHWERE des Schadens, wenn er auftritt: 100 minus der durchschnittliche Schaden. Anders als Perfekte Lieferungen: Diese misst, wie oft du makellos ankommst; dies misst, wie schwer es ist, wenn nicht (ein Kratzer von 2 % ≠ ein Totalschaden von 40 %).\n\nDer VTCScore des **Unternehmens** verwendet exakt dieselben sechs Komponenten und Gewichtungen, aber über alle Routen der VTC zusammen (ihre durchschnittliche Qualität). Deshalb kann eine VTC mit 5 guten Fahrern eine mit 20 übertreffen.\n\nDie beiden schwersten Bestandteile — die 40 % realistisches Fahren und die 15 % Tonnage — werden **pro Kilometer** gemessen, dort ist es also egal, wie du deine Routen aufteilst. Was den VTCScore hebt, ist besser fahren (realistischer, ohne Schäden, mit abwechslungsreicher Ladung), nicht mehr fahren: für das Volumen gibt es die **Distanz**-Rangliste, eine eigene Tabelle.\n\nDarüber werden zwei Fairness-Anpassungen angewendet. **Stornierungen** senken deine Punktzahl: Eine Route anzunehmen und aufzugeben zählt gegen dich, sobald eine kleine Toleranz überschritten wird (standardmäßig **10 %**), auf Plattformebene festgelegt 🔒, und es wird nur der Überschuss bestraft. Und eine **statistische Glättung** (ein Vorwert von etwa 40 Routen) schiebt kleine Stichproben zum globalen Durchschnitt, sodass du aufsteigst, indem du über viele Routen hinweg konstant bleibst, nicht indem du eine Handvoll gezielt auswählst. Beide Anpassungen gelten gleichermaßen für Fahrer und Unternehmen.\n\n### Ist eine sehr lange Route besser als mehrere kurze?\n\nStell dir zwei Fahrer vor, die **genau gleich gut** fahren: gleiches Einhalten der Limits, gleiche Ladung ohne einen Kratzer, gleiches Gewicht.\n\n- **Ana** fährt **eine einzige Route von 10.000 km**.\n- **Bruno** fährt **10 Routen à 1.000 km**, jede mit einer anderen Ladung.\n\nDieselben Kilometer. Aber Bruno endet mit der besseren Note, und nicht, weil er mehr gefahren wäre:\n\n**1. Ana kann keine Vielfalt zeigen.** Die 12 % Ladungsvielfalt schauen darauf, ob du unterschiedliche Ladungen fährst, und mit **einer einzigen Route kannst du nur eine Ladung fahren**: Dieser Anteil kommt auf null heraus — nicht weil du schlecht gefahren wärst, sondern weil es nichts zu vergleichen gibt. Bruno holt mit 10 verschiedenen Ladungen fast diese ganzen 12 %. Aber Achtung: Würde Bruno seine 10 Routen **alle mit derselben Ladung** fahren, bekäme er ebenfalls null. Belohnt wird das **Abwechseln**, nicht das Zerteilen der Fahrt.\n\n**2. Mit einer einzigen Route gibt es zu wenig Stichprobe.** Die statistische Glättung startet bei 64 und nähert sich deiner echten Note an, je mehr Routen du sammelst. Wie Schulnoten: Bei einer einzigen Prüfung weiß man nicht, ob du Glück hattest; bei zwanzig schon.\n\n**Und es gibt ein drittes Detail, das die Länge ebenfalls nicht löst.** Die 12 % Aufträge (World of Trucks oder öffentliche Verträge) zählen ebenfalls **pro Route**: Eine Route über 10.000 km, die dir niemand beauftragt hat, kostet dich diese ganzen 12 % — genau wie eine über 100 km. Von den sechs Bestandteilen werden nur zwei — realistisches Fahren und Tonnage, 55 % — pro Kilometer gemessen; die übrigen 45 % gehen pro Route.\n\nIn Zahlen, beide gleich gut fahrend:\n\n| | Routen | Note |\n|---|---|---|\n| Ana — 1 Route über 10.000 km | 1 | **64,4** |\n| Bruno — 10 Routen, immer dieselbe Ladung | 10 | **67,2** |\n| Bruno — 10 Routen, 10 verschiedene Ladungen | 10 | **69,4** |\n| Bruno — 40 Routen, 10 verschiedene Ladungen | 40 | **77,4** |\n\n*(Ana würde außerdem gar nicht in der Tabelle auftauchen: Es braucht mindestens 3 Routen.)*\n\nSchau dir die beiden mittleren Zeilen an: Eine lange Fahrt in mehrere kurze **mit derselben Ladung** zu zerlegen, hebt die Note tatsächlich ein wenig — allein durch die größere Stichprobe. Es ist wenig und schnell ausgereizt (die Glättung ist bei rund 40 Routen verankert), Zerteilen um des Zerteilens willen bringt also nicht weit. Was die Note wirklich bewegt, ist unterschiedliche Ladung.\n\n**In einem Satz: Es geht nicht darum, wie viel du fährst, sondern wie viele verschiedene Dinge du gut machst.**\n\n### Deine Sichtbarkeit\n\nAls Fahrer entscheidest **du**, ob du in den öffentlichen Fahrer-Rankings erscheinst: Es gibt eine persönliche Ausschlussoption in deinem Profil (standardmäßig bist du sichtbar). Die Einstellung „im globalen Ranking anzeigen\" des VTC-Eigentümers steuert nur die **Unternehmens**-Rangliste; sie verbirgt niemals einzelne Fahrer.\n\n### Divisionen\n\nSeit September 2026 sind die Tafeln für Unternehmen, Fahrer und Länder keine lange Liste mehr: Sie sind in **Divisionen** aufgeteilt. «640. von 900» ist keine Platzierung, das ist eine Zahl; innerhalb einer Division bedeutet es wieder etwas.\n\n- **Fahrer**: Divisionen zu 100. **Unternehmen**: zu 30. **Länder**: Vierergruppen wie bei einer WM, und alle werden gleichzeitig angezeigt.\n- Es gibt **zwei unabhängige Leitern** — die des VTCScore (Qualität) und die der Kilometer — und in jeder steigt man getrennt auf und ab. Schwach in der einen zieht dich in der anderen nicht runter.\n- Die Seite öffnet in **deiner** Division; über das Auswahlfeld siehst du die anderen.\n\n**Die Woche schließt jeden Montag um 00:10 Uhr (Zeit von Madrid)**: Die Ersten jeder Division steigen auf und die Letzten ab, 10 % oben und 10 % unten (in den Ländergruppen der Erste und der Letzte). In der Tabelle ist es eingefärbt: Grün ist die Aufstiegszone, Rot die Abstiegszone. Oben im Hub zeigt ein Countdown das in der Zeit deines eigenen Browsers.\n\nDu steigst nur ab, wenn jemand aufsteigt und deinen Platz einnimmt, wie in einer echten Liga. Ist in der Division darunter in der Woche niemand gefahren, bewegt diese Grenze niemanden und die Tabelle sagt es.\n\n**Wie man reinkommt**: Sobald du die Fahrt abschließt, mit der du das Minimum erreichst, kommst du in die letzte Division — sofort, ohne auf Montag zu warten. Immer von unten: So kostet der Weg nach oben Wochen an Aufstiegen, und niemand führt die Tabelle nach einer einzigen guten Woche an.\n\n**Wenn du fehlst**: Eine Woche ohne Fahrt bringt dich nicht in die Abstiegszone —du nimmst niemandem den Platz weg, der gefahren ist— aber immun bist du auch nicht: zwei Wochen in Folge ohne Fahrt und du steigst eine Division ab. **Eine einzige Fahrt** in der Woche zählt schon als anwesend und setzt den Zähler zurück, praktisch also eine Fahrt alle 15 Tage. Und wenn die letzte Division voll ist, entsteht darunter eine neue: Was mit der Plattform wächst, ist die Zahl der Divisionen, nicht ihre Größe.\n\nDein **VTCB Score sind immer deine letzten 30 Tage**, hier wie in der Rangliste: dieselbe Zahl auf beiden Bildschirmen, und am Montag wird nichts zurückgesetzt. Wöchentlich ist nur, **wer die Gruppe wechselt**. In deinem Profil findest du den Verlauf Woche für Woche: in welcher Division du gelandet bist und auf welchem Platz, mit Pfeil bei Auf- oder Abstieg.\n\n\n## Trophäen und Erfolge\n\nVTCBase belohnt dein Fahren auf zwei verschiedene Arten: **Erfolge**, die du allein durch das Erreichen von Meilensteinen verdienst, und **Trophäen**, das sind monatliche Podestplätze, die du gewinnst, indem du dich gegen andere platzierst. Beides ist kosmetisches Prestige, es beeinflusst niemals dein Euro-Guthaben.\n\n### Erfolge\n\nÖffne **Mein Konto → Erfolge**, um deine Sammlung zu sehen. Es gibt **94 Erfolge über 14 Kategorien**, jeder mit einer Stufe: Bronze, Silber, Gold, Diamant oder Legende. Der Katalog ist für alle gleich und wird von der Plattform festgelegt 🔒 (Inhaber können sie weder hinzufügen noch ändern).\n\nDie Seite zeigt jeden Erfolg nach Kategorie gruppiert. Die, die du freigeschaltet hast, erscheinen in voller Farbe mit dem Datum, an dem du sie bekommen hast; der Rest ist ausgegraut mit einem **Fortschrittsbalken** (dein aktueller Wert gegenüber dem Ziel), sodass du immer weißt, wie nah du dran bist. Erfolge schalten sich automatisch in dem Moment frei, in dem eine Lieferung dich über eine Schwelle drückt, sodass du beim nächsten Besuch einfach neue vorfindest, die auf dich warten.\n\nDie Kategorien umfassen:\n\n- **Distanz** gefahren und **Aufträge** abgeschlossen (vom ersten km / ersten Transport bis zu Millionen)\n- **Qualität** — perfekte Lieferungen (null Ladungsschaden), inklusive Prozent-Abzeichen, die eine Mindestanzahl an Aufträgen brauchen, um zu zählen\n- **Realismus** — RS- / Hardcore-Fahrpunkte\n- **Transporte** (Fähren und Züge), **Erkundung** (besuchte einzelne Städte), **Ladung & Logistik** (Tonnage, Tonnen-km, längste einzelne Route)\n- **Spezial**-Ladung (ADR, zerbrechlich, hoher Wert, schwer), **Vielfalt** der Ladungen und **World of Trucks**-Fremdaufträge\n- **Community** (Konvois, Verträge, Events), **VTCBase-Punkte**, **tägliche Boni** und **Konstanz** (aktive Tage und Kontoalter)\n\nZwei wichtige Dinge zu wissen. Erstens ist jede Metrik **manipulationssicher** — nur echte Lieferungen zählen, und Dinge, die sich mit Mods fälschen lassen (Fahrzeugschaden, Bußgelder), sind bewusst ausgeschlossen. Zweitens sind Erfolge **nicht rückwirkend**: dein Fortschritt wird ab dem Moment gemessen, in dem das System für dich eingeschaltet wurde, sodass eine alte importierte Historie dir keinen Haufen sofortiger Freischaltungen beschert. Du musst aktives Mitglied eines Unternehmens sein, um sie anzusammeln.\n\n### Trophäen\n\nTrophäen sind **monatliche Podest-Momentaufnahmen**. Am **1. jedes Monats** friert VTCBase die Stände des gerade abgeschlossenen Monats ein und verteilt Medaillen — 🥇 Gold, 🥈 Silber, 🥉 Bronze — für die Top drei. Jedes Podest kommt in zwei Ausführungen: **Qualität** (VTCScore) und **Distanz** (gefahrene km gesamt).\n\nAls Fahrer kannst du Trophäen auf zwei Tafeln gewinnen: innerhalb deiner **eigenen VTC** (Top 3 deines Unternehmens) und auf der **globalen** Tafel (Top 3 über die gesamte Plattform), jeweils in beiden Ausführungen. Die Unternehmen selbst treten ebenfalls auf ihrem **eigenen Podest** an — die Top 3 VTCs plattformweit, wieder nach Qualität und Distanz. Ein paar Regeln gelten:\n\n- Trophäen beginnen erst ab **Juni 2026**.\n- Ein Podest wird nur vergeben, wenn es in dem Monat mindestens **3 berechtigte Teilnehmer** gibt (für das Unternehmens-Podest zählen nur VTCs mit genügend abgeschlossenen Routen).\n- Nur **abgeschlossene** Monate zählen — der aktuelle Monat wird niemals erfasst.\n\nJede Trophäe ist **dauerhaft**: die exakte Zahl, die du erreicht hast, wird mit ihr eingefroren (zum Beispiel „927.865 km\" oder ein VTCScore von „78,43\") und auf öffentlichen Fahrer- und Unternehmensprofilen, den Ranglisten und der Ruhmeshalle angezeigt. Deine **globalen** Fahrer-Trophäen überleben sogar einen Unternehmenswechsel oder einen Unternehmens-Reset, sodass dieser Monat für immer dir gehört, sobald du einmal auf einem Podest gestanden hast.\n\n### Ab September 2026: nur in Division 1\n\nTrophäen kommen nicht mehr aus der Gesamtwertung: **sie werden nur in Division 1 ausgetragen**. Du musst ganz nach oben steigen, um überhaupt mitzukämpfen — und genau das macht den Aufstieg wertvoll.\n\nAußerdem musst du in **jeder** Woche des Monats in Division 1 gewesen sein. Steigst du eine Woche ab und kommst die nächste zurück, zählt es nicht: Du warst nicht konstant. Und du musst in mindestens der Hälfte dieser Wochen gefahren sein — oben sitzen ohne zu fahren gewinnt nichts.\n\nDer **Wert, der das Podium ordnet, ist der des MONATS**, nicht der einzelnen Wochen: genau das, was du sehen würdest, wenn du diesen Monat im Zeitraum-Auswähler der Rangliste wählst. Die Wochen entscheiden nur, **wer antritt** —oben durchgehalten und gefahren zu sein—; die Zahl kommt vom Monat. So gibt es keinen unsichtbaren Wettbewerb, und Aufträge aufzusparen, um sie genau zum Monatswechsel abzuliefern, bringt nichts: Der Monat der Ablieferung ist der Monat, in dem es zählt.\n\nVor September 2026 gewonnene Trophäen **bleiben erhalten** und werden als «altes System» markiert, denn damals kam das Podium aus der Gesamtwertung. Der monatliche Gratis-Server geht an das Podium der Division 1 der Unternehmen.\n\n## Karte und Analysen\n\nVTCBase verwandelt jede abgeschlossene Lieferung in Karten und Diagramme, damit du sehen kannst, wo deine VTC fährt, wann am meisten los ist und welche Routen sich am besten auszahlen. Es gibt drei Orte zum Nachschauen: die interaktive **Karte**, die Seite **Leistungsanalysen** und die **Live-Karte**.\n\n### Interaktive Karte\n\nDie Kartenseite zeichnet die Aktivität deiner VTC auf einer echten Leaflet-Karte von Europa (ETS2) oder Nordamerika (ATS). Jede Stadt ist ein Punkt, dessen Farbe und Größe damit wachsen, wie oft du dort abgeholt oder abgeliefert hast — eine Heatmap deiner Lieblingsecken der Karte. Klicke auf eine Stadt, um die Top-Lieferunternehmen (bis zu fünf) zu sehen, die deine Fahrer dort besucht haben.\n\nNeben der Karte bekommst du:\n\n- **Abdeckung** — der Prozentsatz der Ingame-Städte, die deine VTC besucht hat, plus dein meistbesuchtes Land.\n- **Top-Routen** — deine 15 meistgefahrenen Verbindungen von Start nach Ziel, sortiert danach, wie oft sie gefahren werden.\n- **DLC-Nutzung** — wie sich dein Fahren über die Basiskarte und jedes Karten-DLC aufteilt, sodass Inhaber sehen können, ob eine neue Erweiterung tatsächlich genutzt wird.\n\nEin Spielauswähler lässt dich **Alle**, **Nur ETS2** oder **Nur ATS** anzeigen. Die Kartendaten aktualisieren sich mit einem kurzen (5-minütigen) Cache, sodass brandneue Lieferungen innerhalb weniger Minuten erscheinen. VTC-Inhaber/-Admins können die vier Heatmap-Farbschwellen anpassen, wenn sie wollen, dass die Karte früher oder später auf Besuchszahlen reagiert.\n\n### Leistungsanalysen\n\nDie Analyseseite konzentriert sich darauf, *wann* und *wie gut* du fährst, über einen gewählten Zeitraum: **7, 30 oder 90 Tage oder Allzeit**, mit demselben Alle/ETS2/ATS-Spielfilter. Sechs Kennzahlen — Einkommen in €, Kilometer (Meilen bei ATS), Routen, perfekte-Lieferung-Quote, Hardcore-Punkte (HP) und durchschnittliches Einkommen pro Auftrag — werden mit einem Pfeil gezeigt, der jede mit dem Vorzeitraum vergleicht (kein Pfeil bei „Allzeit\", das nichts zum Vergleichen hat).\n\nDarunter findest du Diagramme für Einkommen über die Zeit, Ladungstyp-Mix, deine **10 profitabelsten Routen** (nach durchschnittlichem Nettoeinkommen), Top 5 Fahrer, eine vollständige Finanzaufschlüsselung (Kraftstoff, Ladungsschaden, Bußgelder, Maut, Transporte und die Unternehmensprovision), perfekte-Lieferung-Prozent über die Zeit, ein Distanz-Histogramm (in km oder Meilen bei ATS), Hardcore-Adoption und — am nützlichsten für die Planung — **Spitzenzeiten** nach Tageszeit und **geschäftigste Tage** der Woche. Eine Aktivitäts-Heatmap im GitHub-Stil summiert die Lieferungen der gesamten VTC über das letzte Jahr. (Eine „perfekte Lieferung\" bedeutet hier null Ladungsschaden.)\n\n### Live-Karte\n\nDie Live-Karte zeigt Fahrer, die sich über die tatsächliche Spielkarte bewegen, und aktualisiert sich alle paar Sekunden. Sie ist VTC-übergreifend — du siehst die gesamte Community, wobei die Lkw deiner eigenen VTC hervorgehoben sind (es gibt auch eine öffentliche Version, sichtbar ohne Anmeldung). Fahrer, die geparkt sind, werden bis zu 30 Tage lang an ihrer letzten bekannten Position gedimmt angezeigt. Klicke auf einen Lkw, um den Fahrer, seine VTC, aktuelle Geschwindigkeit, Tankfüllstand, Ladung, Start und Ziel sowie die verbleibende Distanz zu sehen.\n\nDu bekommst auch eine **Echtzeit-ETA**, umgerechnet von Ingame-Minuten in echte (grob 1:6 auf TruckersMP und etwa 1:19 in ETS2 / 1:20 im ATS-Einzelspieler). Du bekommst außerdem einen **Pflichtruhe-Countdown**, im Einzelspieler und auf TruckersMP. Beides sind Schätzungen (die Einzelspieler-Zeitskala variiert je nach Straßentyp), daher werden sie mit einem „~\" gezeigt.\n\nFahrer, die sich vor der globalen Rangliste versteckt haben, erscheinen nicht auf der Live-Karte. Dein Dashboard trägt außerdem ein kompaktes „Routen in Bearbeitung\"-Widget nur für deine eigene VTC, das sich alle 30 Sekunden aktualisiert.\n\n## Rollen und Ränge\n\nJedes Mitglied einer VTC hat zwei getrennte Dinge: eine **Rolle** (was du tun darfst) und einen **Rang** (wie du angezeigt wirst, plus optionale Vergünstigungen). Verwechsle sie nicht — dein individuelles Rang-Abzeichen ist kosmetisch, aber deine Rolle entscheidet über deine Befugnisse.\n\n### Die vier Rollen\n\nDie Rollen bilden eine einfache Leiter, und jede schließt alles darunter ein:\n\n- **Besucher** — jemand ohne Fahrersitz im Unternehmen. Nur lesend, keine Wirtschaft.\n- **Fahrer** — das Standardmitglied. Routen fahren, Euros verdienen, Lkw kaufen und reparieren, Kredite aufnehmen, an Verträgen und Konvois teilnehmen, Ladungen aus dem Lager reservieren.\n- **Manager** — alles, was ein Fahrer kann, plus das Führen des Tagesgeschäfts: Verträge, Konvois und mehrstufige Events erstellen und verwalten, Vorräte kaufen, Unternehmensmitteilungen veröffentlichen, Einladungen verwalten, Fahrer rauswerfen, die Rollen anderer Mitglieder ändern (bis zu Fahrer/Besucher) und das Prüfprotokoll einsehen.\n- **Admin** — alles, was ein Manager kann, plus unternehmensweite Einstellungen: Wirtschafts- und Unternehmenskonfiguration, Lagererweiterung, Basen kaufen/aufwerten/verkaufen und Ränge verwalten.\n\nÜber all dem sitzt der **Inhaber** — die Person, die das Unternehmen erstellt hat (oder es übergeben bekam). Der Inhaber hat immer jede Unternehmensbefugnis, egal wie die Ränge konfiguriert sind, sodass er sich niemals versehentlich selbst aussperren kann. Ein paar Dinge sind standardmäßig nur dem Inhaber vorbehalten, etwa die Lkw-Routen-Prüfung (Anti-Cheat), obwohl der Inhaber diese an einen Rang delegieren kann. Das Plattform-Personal (Superadmin) sitzt über jedem Unternehmen und kümmert sich um Sperren und plattformweite Elemente; das ist keine Unternehmensrolle, in die du befördert werden kannst.\n\n### Über die Trucky-Rolle\n\nWenn dein Unternehmen noch die alte Trucky-Verbindung nutzt, siehst du möglicherweise einen Trucky-Titel wie Owner, Manager (Gerente), Representative oder Driver neben deinem Namen. Dieses Etikett ist **nur Anzeige** — es gewährt auf VTCBase keine Befugnis mehr. Alle echten Berechtigungen kommen aus deiner VTCBase-Rolle und deinem Rang.\n\n### Ränge: die eigenen Titel deines Unternehmens\n\nRänge sind individuelle Titel, die ein VTC-Inhaber oder -Admin auf der Ränge-Seite erstellt. Jeder Rang hat einen **Namen** und eine **Farbe** und ist einer der drei Basisebenen (Fahrer, Manager oder Admin) zugeordnet. Jedes Unternehmen startet mit drei eingebauten Rängen — Admin, Manager und Fahrer — die umbenannt und umgefärbt, aber nicht gelöscht oder zwischen Ebenen verschoben werden können. Neue Mitglieder treten standardmäßig als Fahrer bei.\n\nJeder Rang — die drei eingebauten inbegriffen — kann außerdem zwei Extras tragen, beide vom Inhaber oder einem Admin festgelegt:\n\n- **Ein Bonus pro km** — einige Ränge zahlen ein wenig extra (bis zu 5 € pro km) auf Wirtschaftsrouten, direkt aus dem Unternehmensguthaben, und niemals mehr, als das Unternehmen sich leisten kann. Eine schöne Art, Veteranen zu belohnen.\n- **Feinabgestimmte Berechtigungen** — statt eine volle Manager- oder Admin-Ebene zu gewähren, kannst du einzelne Befugnisse auf einem Rang umschalten (zum Beispiel „kann Vorräte kaufen\" oder „kann Verträge erstellen\" ohne vollen Manager-Zugang) im *Berechtigungen*-Editor des Rangs. Diese Schalter werden app-weit wirklich durchgesetzt. Der Inhaber behält immer alles, egal was.\n\nDas Abzeichen, das du siehst, nutzt diese Reihenfolge: deinen zugewiesenen Rang, falls du einen hast, andernfalls deinen Trucky-Titel, andernfalls deinen schlichten Rollennamen.\n\n## Für Inhaber: die Admin-Panels\n\nWenn du eine VTC führst oder bei der Verwaltung hilfst, lässt dich eine kleine Reihe von Admin-Seiten feinjustieren, wie dein Unternehmen funktioniert, sich um deinen Kader kümmern und alles Geschehene festhalten.\n\nDer Zugang hängt vom Panel ab. Kaderverwaltung, Einladungen, Mitteilungen und das Prüfprotokoll sind **berechtigungsgesteuert**: die eingebauten Rollen Admin und Manager schalten sie frei, und einem individuellen Rang können genau dieselben Berechtigungen gewährt werden. Das Wirtschafts-Panel **Konfiguration** ist strenger — es ist der **Admin-Rolle** (und dem Plattform-Personal) vorbehalten, sodass es keinem niedrigeren Rang übergeben werden kann.\n\n### Konfiguration\nDas ist dein Kontrollraum für Wirtschaft und Funktionen. Zwei Dinge leben hier nebeneinander:\n\n- **Die ausbalancierte Wirtschaft (🔒 Plattform-Voreinstellung).** VTCBase hält die Kernzahlen für alle fair: Sätze pro km, Kraftstoffkosten, Verschleißraten, Reparaturkosten und Ähnliches. Wenn deine VTC auf der zentralen Voreinstellung läuft, hat das Bearbeiten dieser Felder keine Wirkung — sie folgen der Plattform. Ob dein Unternehmen die gemeinsame Wirtschaft nutzt, entscheidet die Plattform, nicht du.\n- **Deine eigenen Richtlinien.** Zusätzlich zur Voreinstellung legst du weiterhin die Regeln fest, die deine VTC zu deiner machen: deine **Unternehmensprovision**, **Strafen** für Stornierung und „ignorierten Ruf\", **Boni** für Ladung, Distanz und Gewicht sowie Ein/Aus-Schalter für ganze Funktionen — Kredite, Verträge, Events, tägliche Boni und das Lagerinventar (plus das optionale Lkw-Komponenten-System). Werte werden auf ihren Bereich geprüft, sodass alles Absurde abgelehnt statt still deine Wirtschaft zu zerbrechen.\n\nKonvois haben keinen Haupt-Ein/Aus-Schalter — stattdessen justierst du hier ihre **Parameter** (Bonus pro km, Mindestteilnehmer, Beitrittskulanzzeit, Kulanztage).\n\nDeine Basisstadt wird bei der Erstellung des Unternehmens festgelegt und kann hier nicht geändert werden, und die **Kapazitäten** von Depot/Lager/Werkstatt werden im Immobilien-Panel aufgewertet, nicht in der Konfiguration.\n\n### Fahrer verwalten\nVon hier aus handhabst du deinen Kader:\n\n- **Rollen und Ränge** — Mitglieder befördern oder herabstufen (ein Manager kann Fahrer/Besucher setzen; ein Admin kann auch Manager/Admin setzen) und deine individuellen Ränge zuweisen.\n- **Rauswerfen** — entfernt einen Fahrer aus deinem Unternehmen. Es ist *keine* Plattformsperre: er wird zum freien Agenten, **behält sein Guthaben** und kann einer anderen VTC beitreten. Du kannst den Inhaber, einen Admin oder dich selbst nicht rauswerfen — und ein Manager kann keinen anderen Manager rauswerfen (nur ein Admin kann das).\n- **Guthaben-Anpassungen** und **Sperren** sind bewusst **nur der Plattform vorbehalten** (Superadmin / VTCBase-Personal), sodass kein einzelner Inhaber jemanden von der Plattform tilgen oder nach Laune Geld in die Wirtschaft einschleusen kann.\n- **Trucky-Verknüpfungs**-Werkzeuge leben ebenfalls hier, aber Trucky ist die alte Integration, die abgeschaltet wird — ihr Routen-Pull und Historien-Import sind jetzt deaktiviert, und neue Routen kommen automatisch über die Webhook-/Telemetrie-App an.\n\n### Einladungen\nErzeuge Einladungscodes, damit Leute deiner VTC direkt beitreten können (kein Trucky nötig). Jeder Code hat eine **maximale Anzahl an Verwendungen** und einen optionalen **Ablauf in Tagen**, und du kannst jeden Code jederzeit widerrufen.\n\n### Mitteilungen\nVeröffentliche Unternehmensmitteilungen an deine Fahrer. Sie werden standardmäßig auf Spanisch verfasst und können **optional** in die anderen 10 unterstützten Sprachen (11 insgesamt) übersetzt werden, und du kannst wichtige markieren, damit sie zur Aufmerksamkeit pulsieren. (Plattformweite Mitteilungen sind dem VTCBase-Personal vorbehalten.)\n\n### Prüfprotokoll\nJede administrative Aktion — Rollen- und Rangänderungen, Rauswürfe und Sperren, Konfigurationsänderungen, Einladungen, Mitteilungen — wird in ein **durchsuchbares, filterbares** Prüfprotokoll geschrieben. Falls ein Fahrer je fragt „wer hat das geändert?\", ist die Antwort hier.\n\n## Deine Stützpunkte und Immobilien\n\nJede VTC operiert von einem oder mehreren **Stützpunkten** aus – physische Garagen in echten Spielstädten, in denen deine Fahrer Fracht lagern, tanken und reparieren. Wenn du dein Unternehmen gründest, erhältst du automatisch einen **Hauptstützpunkt** (deine Heimatgarage) in der von dir gewählten Basisstadt. Von dort aus kannst du zu einem Netzwerk aus Filialstützpunkten über die gesamte Karte hinweg expandieren.\n\nStützpunkte sind spielspezifisch. Wenn deine VTC sowohl ETS2 als auch American Truck Simulator betreibt, hat jedes Spiel seinen eigenen separaten Hauptstützpunkt und seine eigenen Filialen.\n\n### Einen neuen Stützpunkt kaufen\n\nÖffne das Panel **Immobilien** und wähle ein Spiel, dann eine DLC-Region, dann eine Stadt. Dabei gelten ein paar Regeln:\n\n- Die Stadt muss eine **offizielle SCS-Garage** haben – Städte ohne eine solche erscheinen nicht in der Liste.\n- Du kannst nur **einen Stützpunkt pro Stadt** haben.\n- Der Kauf kostet feste **225.000 €**, für jede Stadt gleich, egal wie abgelegen, bezahlt aus deinem **Unternehmenssaldo** – nicht aus dem persönlichen Geld eines Fahrers.\n- **Dein erster Stützpunkt in einem Spiel ist kostenlos**, wenn du eine Stadt der Basiskarte wählst (kein DLC erforderlich). Dieser erste Stützpunkt wird zu deinem Hauptstützpunkt für dieses Spiel. (Der allererste Stützpunkt deines Unternehmens wird während des Onboardings kostenlos für dich angelegt.)\n\nNur der **Inhaber**, ein **Admin** oder ein Rang, dem du die Kaufberechtigung erteilt hast, kann Stützpunkte kaufen. Gestoren können das standardmäßig nicht.\n\n### Die drei Einrichtungen\n\nJeder Stützpunkt hat drei ausbaubare Einrichtungen, jede mit ihrer eigenen unabhängigen Stufe:\n\n- **Lager** – wie viele Frachtplätze der Stützpunkt lagern kann (standardmäßig bei 5).\n- **Kraftstoffdepot** – wie viel Kraftstoff das Depot fassen kann (standardmäßig bei 10.000).\n- **Werkstatt** – der maximale Vorrat an Reparaturmaterialien, den sie halten kann (standardmäßig bei 15).\n\nJede Einrichtung beginnt auf **Stufe 1**. Der **Inhaber**, ein **Admin** oder ein Rang mit der Ausbauberechtigung kann eine Einrichtung **eine Stufe pro Mal** anheben (kein Überspringen von Stufen), indem er aus dem Unternehmenssaldo bezahlt. Die Kosten jeder Stufe und die Kapazität, die sie freischaltet, stammen aus einer **plattformverwalteten Ausbaukurve** 🔒, die über alle VTCs hinweg geteilt wird – die Ausbaupreise werden also zentral ausbalanciert und nicht von einem Inhaber festgelegt. Höhere Stufen kosten mehr und schalten fortschreitend größere Kapazitäten frei. Jeder Ausbau, den du kaufst, wird zur Gesamtinvestition dieses Stützpunkts hinzugerechnet.\n\n### Einen Stützpunkt verkaufen\n\nDu kannst **jeden Filialstützpunkt verkaufen**, aber niemals deinen Hauptstützpunkt – deine VTC darf nicht ohne Heimatgarage dastehen.\n\nBeim Verkauf werden **80 % von allem, was du in diesen Stützpunkt investiert hast** (Kaufpreis plus jeder Ausbau), erstattet, direkt zurück in den Unternehmenssaldo. Die fehlenden 20 % sind bewusste Reibung, damit du nicht durch Kaufen-und-Verkaufen von Stützpunkten Geld hin- und herschieben kannst.\n\nSei vorsichtig, bevor du verkaufst – es ist endgültig. Jegliche in diesem Stützpunkt gelagerte Fracht geht verloren und wird **nicht erstattet**: Was frei im Lager lag, wird verworfen, und alles, was ein Fahrer dort reserviert hatte, verliert seine Reservierung (sein Reservierungsplatz wird einfach wieder freigegeben). Der Werkstattmaterialvorrat des Stützpunkts wird ebenfalls geleert. Nur der **Inhaber**, ein **Admin** oder ein Rang mit der Verkaufsberechtigung kann das tun.\n\n## Ausscheiden, Disziplin und Einsprüche\n\nManchmal ziehst du von einer VTC weiter, oder etwas läuft schief. So funktioniert das Ausscheiden, so wirken die Disziplinarwerkzeuge, und so legst du Einspruch gegen eine Route ein, die ohne dein Verschulden storniert wurde.\n\n### Eine VTC freiwillig verlassen\n\nIn deinem eigenen Fahrerprofil kannst du wählen, dein aktuelles Unternehmen zu verlassen. Wenn du das tust:\n\n- Du wirst zu einem unternehmenslosen Nutzer und landest wieder auf dem Onboarding-Bildschirm, frei, einer anderen VTC beizutreten (mit einem Einladungscode) oder deine eigene zu gründen.\n- **Dein Saldo reist mit dir.** Das Ausscheiden ist ein Weggang, keine Strafe, deine Euros kommen also mit (ein negativer Saldo wird auf null gesetzt, und offene Kredite werden zuerst beglichen/storniert).\n- **Deine Flotte ebenso.** Deine Trucks, Anhänger und Ersatzkomponenten gehen nicht verloren – sie hängen sich einfach an die nächste VTC an, der du beitrittst. Auch deine persönliche Fahrhistorie und deine Rankings bleiben dein.\n- Deine aktiven Verträge werden als gescheitert markiert, Anmeldungen zu Konvois und Events werden aufgehoben, und alle Lagerplätze, die du reserviert hattest, werden für andere freigegeben.\n\nZwei Personen **können** nicht auf diese Weise ausscheiden: der **Inhaber** (du musst zuerst das Eigentum übertragen oder das Unternehmen löschen) und jeder, der die **Admin**-Rolle innehat (bitte einen anderen Admin, dir zuerst die Rolle zu entziehen).\n\n### Rauswurf – du wirst zum freien Agenten\n\nEin Gestor oder Admin kann einen Fahrer aus dem Unternehmen entfernen. Ein Rauswurf ist **kein** plattformweiter Bann: Du verlässt einfach diese VTC (wirst ein unternehmensloser Besucher) und bist sofort frei, einer anderen VTC beizutreten oder deine eigene zu gründen. Wie beim freiwilligen Ausscheiden sind **dein Saldo und deine Flotte portabel** (offene Kredite werden storniert), und deine Karriere geht mit über. Die Aktion wird ins Audit-Log des Unternehmens geschrieben.\n\nEs gibt Schutzvorkehrungen: Du kannst dich nicht selbst rauswerfen, nicht den Inhaber, nicht einen Admin, und ein Gestor kann keinen anderen Gestor rauswerfen.\n\n### Bann – plattformweit, nur Superadmin\n\nEin Bann ist ein völlig anderes, schwereres Werkzeug. Er sperrt das Konto von der **gesamten VTCBase-Plattform**, nicht nur von einem Unternehmen, weshalb **nur der Plattform-Superadmin** einen aussprechen kann. Ein Bann setzt den Saldo auf null (das *ist* eine Sanktion), storniert aktive Verträge, Konvois und Kredite, trennt jede Trucky-Verbindung und blockiert die Anmeldung. Ein Grund kann festgehalten werden. Unternehmens-Admins haben diese Befugnis **nicht** – das Stärkste, was sie einem Fahrer antun können, ist, ihn aus ihrer eigenen VTC rauszuwerfen. Nur der Superadmin kann später einen Bann aufheben und das Konto wieder zulassen.\n\n### Einspruch gegen eine durch einen Bug stornierte Route\n\nWenn eine **deiner** Routen durch etwas außerhalb deiner Kontrolle storniert wurde – ein Spielbug, eine Verbindungstrennung oder das Testen von Mods/Loggern – und sie noch nicht widerrufen wurde, kannst du auf der Detailseite dieser Route Einspruch einlegen. (Das ist vor allem dann wichtig, wenn deine VTC Stornierungsstrafen aktiviert hat – eine Inhaber-Einstellung, die standardmäßig aus ist.)\n\n- Wähle den Grund (Spielbug, Mods/Logger, Verbindungstrennung oder Sonstiges), schreibe eine kurze Erklärung und hänge optional bis zu fünf Screenshots an (nur Bilder). Ein Einspruch pro Route.\n- Dies öffnet ein privates Support-Ticket, das nur du und das Support-Team sehen.\n- Der Support prüft es und **genehmigt** oder **lehnt** es ab. Bei Genehmigung wird die Route widerrufen, sodass sie nicht mehr gegen deine Zuverlässigkeit in den Rankings zählt, und wenn eine Stornierungsstrafe berechnet wurde, wird **der exakte Betrag automatisch an dich erstattet** – du erhältst eine Abschlussnachricht in deiner Sprache, die das bestätigt. Eine Ablehnung lässt die Stornierung, wie sie ist.\n\nEinsprüche werden sicher genau einmal verarbeitet, sodass eine genehmigte Route niemals zweimal erstattet werden kann.\n\n### Dein Konto und deine Daten löschen\n\n- **Es gibt keinen Button zum Selbstlöschen**, und das ist kein Versehen: Bei VTCBase meldet man sich **ausschließlich über Steam** an, dein Steam-Konto *ist* also dein Zugang. Deshalb gibt es auch kein separates „Steam trennen\": ohne Steam bliebe keine Möglichkeit, sich anzumelden.\n- Schreib dafür an **hola@vtcbase.com** und nenne deinen **Fahrernamen**. Das ist der Weg aus Punkt 8 (Deine Rechte) der [Datenschutzerklärung](https://vtcbase.com/legal/privacidad).\n- **Was gelöscht wird:** dein Name, die Steam-Verknüpfung, dein Avatar, dein Land, dein Discord und alle weiteren Profile. Falls du eine persönliche Spedition hattest, wird sie ebenfalls anonymisiert.\n- **Was bleibt und warum:** die Finanzbuchungen deiner gefahrenen Touren bleiben im Kassenbuch der Spedition, in der du warst — nun **ohne jede Zuordnung zu dir**. Das sind keine personenbezogenen Daten von dir, und sie zu löschen würde die Buchhaltung einer fremden Spedition unstimmig machen.\n- Danach **kannst du dich mit diesem Konto nicht mehr anmelden**. Wenn du irgendwann mit demselben Steam-Konto zurückkommst, startest du als völlig neues, leeres Konto ohne Bezug zum alten.\n\n## Community-Server und Discord\n\nVTCBase ist darauf ausgelegt, deine VTC im Spiel und auf Discord verbunden zu halten, ohne das Panel zu verlassen.\n\n### Der Community-Server-Chip\n\nOben auf jeder Seite siehst du einen kleinen Server-Chip wie **ETS 12/64** (und einen für **ATS**). Das ist der eigene Community-Multiplayer-Server von VTCBase im Spiel, auf dem sich alle Unternehmen für Community-Konvois treffen – aber du kannst jederzeit auch mit deinen Freunden dort einsteigen. Die Zahl ist live: Sie wird alle paar Minuten direkt aus Steam gelesen und zeigt, wie viele Fahrer aktuell von den insgesamt verfügbaren Plätzen verbunden sind (oder **off**, wenn der Server offline ist).\n\nKlicke auf den Chip, um ein kleines Panel zu öffnen mit:\n\n- Dem Servernamen und der aktuellen Spielerzahl.\n- So trittst du bei: Öffne im Spiel den **Konvoi-Browser** und suche nach **VTCBASE**. Tipp: Aktiviere die Option, um Server mit mehr als 8 Plätzen zu sehen, sonst erscheint der große Server nicht.\n- Dem **Passwort** für den ETS2-Hauptserver mit 64 Plätzen. Dieses wird nur Fahrern gezeigt, die zu einem Unternehmen gehören – Besucher und die öffentliche Website sehen den Chip und die Spielerzahl, aber nicht das Passwort. Die anderen Server (der kleinere ETS2-Server und der ATS-Server) sind **offen, kein Passwort nötig**.\n- Einem Hinweis, dass Schaden und Fahrmodus voll realistisch sind, plus einem Link zum Community-Discord.\n\nDer ETS2-Hauptserver wird immer angezeigt (auch wenn offline); die zusätzlichen Server erscheinen nur, wenn sie tatsächlich online sind, um Unordnung zu vermeiden.\n\n### Discord-Benachrichtigungen für deine VTC\n\nWenn du eine VTC besitzt, kannst du den eigenen Discord-Server deines Unternehmens mit VTCBase verkabeln, damit deine Mitglieder automatische Updates erhalten. Füge in deinen Unternehmenseinstellungen (nur Inhaber) eine Discord-**Kanal-Webhook-URL** ein (aus *Kanaleinstellungen → Integrationen → Webhooks*) und wähle dann, welche Benachrichtigungen gesendet werden sollen:\n\n- **Verträge** – neue Verträge, die du erstellst (standardmäßig an).\n- **Ankündigungen** – Unternehmensankündigungen, die du postest (standardmäßig an).\n- **Fahrerbeitritte** – jemand tritt deiner VTC bei (standardmäßig an).\n- **VTCBase-Verträge** – die täglichen Herausforderungen und Community-Ziele der Plattform (standardmäßig aus).\n- **Abgeschlossene Routen** – jede beendete Lieferung (standardmäßig aus – erwarte davon eine Menge).\n\nNachrichten kommen in der Sprache deines Unternehmens an. Es gibt einen **Test**-Button, der eine Nachricht an jeden von dir konfigurierten Kanal abfeuert, und einen **Entfernen**-Button zum Trennen.\n\n**Erweitert – ein Kanal pro Kategorie:** Standardmäßig geht alles an deinen Haupt-Webhook, aber du kannst optional jeder Kategorie ihren eigenen Webhook geben, um sie an einen separaten Kanal zu leiten. Lass eine Kategorie leer, um auf den Hauptkanal zurückzufallen.\n\nDein Webhook wird sicher gespeichert (nur-schreibend und verschlüsselt – er wird niemandem je wieder angezeigt), es werden nur echte Discord-Webhook-Adressen akzeptiert, und Unternehmens-Webhooks können niemals `@everyone` anpingen. Benachrichtigungen werden im Hintergrund gesendet, sie verlangsamen also nie das Panel.\n\nUnabhängig davon betreibt VTCBase seinen eigenen **Community-Discord** für plattformweite Neuigkeiten – neue Unternehmen, Plattform-Verträge, Events, Konvois und Community-Ziele. Den Einladungslink findest du im Server-Chip-Panel, und jede VTC kann außerdem ihre eigene öffentliche Discord-Einladung auf ihrer Unternehmensseite veröffentlichen.\n\n## Spielserver für deine VTC\n\nNeben dem Community-Server kann **deine eigene VTC eigene Server für Euro Truck Simulator 2 und American Truck Simulator haben**, erstellt und verwaltet direkt aus dem Panel. Kein FTP, keine Kommandozeile und keine einzige Datei, die du von Hand anfassen musst: Du startest sie, stoppst sie und stellst sie unter *Dienste → Server* ein.\n\nSie sind auf das ausgelegt, was VTCs wirklich tun: gemeinsam im Konvoi fahren, Neulinge einarbeiten und Events veranstalten, ohne darauf angewiesen zu sein, dass auf einem öffentlichen Server gerade Platz frei ist.\n\n### Wie du einen bekommst\n\nDie Server sind **in der Unterstützerstufe des Unternehmens enthalten**. Diese Stufe zahlt nicht die VTC als solche: Sie ergibt sich aus der Summe der laufenden Unterstützungen ihrer Mitglieder – mehrere Leute zusammen kommen also hin, ohne dass einer alles allein trägt.\n\n- **8 €/Monat** an Unterstützung ihrer Mitglieder → **1 Server**, bis zu 32 Plätze\n- **16 €/Monat** → **2 Server**, je bis zu 64 Plätze\n- **24 €/Monat** → **3 Server**, je bis zu 128 Plätze\n\nDas Minimum sind immer 8 Plätze: Mit der Stufe steigt die Obergrenze, nicht die Untergrenze. Und 8 ist keine willkürliche Zahl – mit 8 Plätzen erscheint dein Server bei allen im Konvoi-Browser, ohne dass irgendwer etwas umstellen muss. Sobald du über 8 gehst, muss jeder Spieler in seinem Spiel die Option aktivieren, Sitzungen mit mehr als 8 Plätzen zu sehen, sonst sieht er ihn nicht.\n\nErreicht dein Unternehmen die Stufe, leuchtet der Menüpunkt **Server** bernsteinfarben auf: Das heißt, du hast einen offen, den du einlösen kannst. Erstellen tust du ihn selbst und wählst dabei, ob es ein ETS2- oder ein ATS-Server werden soll.\n\n### Indem du Fahrer mitbringst\n\nEs gibt einen dritten Weg, der nichts kostet: Bring neue Fahrer zu VTCBase und du bekommst einen Server auf Zeit. Je 5, die über deinen Link beitreten und 1.000 km fahren, bringen dir 15 Tage — und das summiert sich. Weiter unten unter **Empfehlungen** steht alles.\n\n### Der Podestpreis\n\nDie **drei besten VTCs des Monats** im VTCB Score bekommen für den Folgemonat einen kostenlosen Server, ganz ohne zu unterstützen. Das ist eine Belohnung fürs gute Fahren, nicht fürs Zahlen: Er friert mit der Monatswertung ein und wird automatisch vergeben.\n\n### Den Server in Betrieb nehmen\n\nEin ETS2- oder ATS-Server lebt von **zwei Dateien, die das Spiel selbst exportiert**. Öffne im Spiel den Konvoi-Browser, erstelle eine Sitzung mit den Einstellungen und Mods, die du für deine VTC willst, und nutze die Export-Option. Du bekommst:\n\n- `server_config.sii` – die Konfiguration\n- `server_packages.dat` (und `server_packages.sii`) – Karte, DLC und Mods\n\nLade sie auf der Seite deines Servers hoch und starte ihn. **Wenn du keine Lust hast, irgendetwas zu exportieren, ist das nicht nötig:** Jeder neue Server kommt bereits mit den Standarddateien des Spiels zur Welt – Basiskarte und alle offiziellen DLC –, er kann also ab der ersten Minute laufen. Sobald du deine eigenen hochlädst, ersetzen sie die ab Werk.\n\nGenau so **spielst du auch mit Mods**: Die Mods stecken in diesen exportierten Dateien, was du also in deinem Spiel einstellst, hat auch dein Server.\n\n### Was du einstellen kannst\n\nAuf der Seite des Servers steuerst du alles, was das Spiel zulässt:\n\n- **Name, Beschreibung und Willkommensnachricht**\n- **Passwort** (leer lassen für einen offenen Server)\n- **Plätze**, bis zur Obergrenze, die deine Stufe hergibt\n- **Schaden zwischen Spielern**, **KI-Verkehr** und **verpflichtender Geschwindigkeitsbegrenzer**\n- **Namen über den Lkw**, **Spieler in Firmen ausblenden**, **Kollidierende ausblenden**, **keine Kollisionen an Werkstätten** und **Geistmodus beim Öffnen des Menüs**\n- **Nur Freunde**, **in der öffentlichen Liste erscheinen** und **optionale Mods erlauben**\n- **Zeitzonen**\n\nDie Einstellungen werden **bei gestopptem Server** bearbeitet. Das ist keine Schikane: Das Spiel überschreibt beim Herunterfahren seine eigene Konfiguration, eine Änderung im laufenden Betrieb würde also nicht halten – und ein Neustart würde alle, die gerade drin sind, ohne Vorwarnung rauswerfen. Also: stoppen, bearbeiten, starten.\n\n### Moderatoren\n\nDu kannst bis zu **20 Moderatoren** ernennen. Sie sind diejenigen, die **andere Spieler im Server rauswerfen und stummschalten** können. Du wählst sie aus einer Liste mit den Mitgliedern deiner VTC oder fügst eine SteamID64 von Hand ein – Letzteres dient dazu, jemandem aus einem anderen Unternehmen Moderationsrechte zu geben, etwa einem Gast, der bei einem gemeinsamen Konvoi aushilft.\n\nAchtung: Moderator zu sein **gibt keinerlei Berechtigung im Panel**. Das sind Befugnisse im Spiel und sonst nichts.\n\n### Der Steam-Token (optional)\n\nOhne Token läuft der Server einwandfrei, aber seine **Sitzungs-ID ändert sich bei jedem Neustart** – wer ihn in den Favoriten hat, verliert ihn also. Mit Token bleibt die ID stabil, selbst wenn der Server auf eine andere Maschine umzieht.\n\nDeinen eigenen erstellst du auf `steamcommunity.com/dev/managegameservers`. **Pass hier auf, das ist der häufigste Fehler:** Der Token hängt an der **App ID des Spiels**, und einer für ETS2 taugt nicht für einen ATS-Server.\n\n- ETS2 → App ID **227300**\n- ATS → App ID **270880**\n\nNimmst du den des falschen Spiels, **startet der Server und geht von selbst wieder aus**, immer und immer wieder, weil Steam die Authentifizierung ablehnt. Das Panel warnt dich, wenn es dieses Verhalten erkennt, und zeigt dir unter dem Token-Feld beide App IDs mit der für dich richtigen markiert. Im Zweifel lass es leer: Es läuft genauso.\n\n### Wer daran darf\n\nDer Zugriff wird über die Ränge deines Unternehmens gesteuert, auf zwei getrennten Ebenen:\n\n- **Server verwalten** (starten, stoppen, neu starten) – gedacht für die, die Konvois organisieren\n- **Server konfigurieren** (Einstellungen, Dateien, Moderatoren) – strenger\n\nSo kannst du einen Organisator den Server für ein Event hochfahren lassen, ohne ihm die Berechtigung zu geben, die Regeln zu ändern.\n\n### Wo dein Server steht\n\nDie Server laufen auf **Knoten** von VTCBase, verteilt über mehrere Regionen. Aktuell gibt es einen Knoten in **Europa**; wächst die Nachfrage, kommen weitere näher an anderen Gegenden dazu, um den Ping zu senken. Der Knoten wird beim Erstellen des Servers zugewiesen und lässt sich später ändern.\n\n### Wenn dein Unternehmen die Stufe verliert\n\nFällt die Unterstützung deiner Mitglieder unter die Schwelle, hast du **drei Tage Karenz**, bevor der Server abgeschaltet wird. Passiert das, wird der Server **ausgesetzt, nicht gelöscht**: Die Konfiguration und die von dir hochgeladenen Dateien bleiben gespeichert, und erreicht dein Unternehmen die Stufe wieder, wird er exakt so wiederhergestellt. Du verlierst deine Arbeit nie.\n\n## Empfehlungen: bring Fahrer mit, hol dir einen Server\n\nVTCBase ist vor allem deshalb gewachsen, weil viele es aus eigenem Antrieb bekannt gemacht haben, ohne dass jemand darum gebeten hätte. Das Empfehlungsprogramm ist unsere Art, das zurückzugeben.\n\n**Die ganze Regel:** je **5 Fahrer**, die über deinen Link beitreten und **1.000 km** fahren, bringen dir **15 Tage Spielserver — kostenlos**.\n\n### Dein Link\n\nEr steht unter **Mein Konto → Empfehlungen**. Ein kurzer Link, den du überall einfügen kannst: Foren, Videobeschreibungen, dein Discord.\n\nWer ihn öffnet, landet nicht auf einer Login-Maske: Er sieht eine Seite mit deinem Namen, deiner VTC und deinen Kilometern und meldet sich von dort mit Steam an. Und er **startet mit 10.000 € statt der üblichen 4.000** — diesen Bonus zahlt VTCBase, er geht nicht aus der Kasse deines Unternehmens, Einladen kostet dich also nichts.\n\n### Wann eine Empfehlung zählt\n\n- Es muss ein **neues Konto** sein. Wer schon bei VTCBase war, zählt für niemanden.\n- Sie zählt, wenn er **1.000 km fährt**, nicht bei der Anmeldung. Das sind etwa 50 Minuten Spielzeit.\n- Er hat ab der Anmeldung **30 Tage** dafür.\n- Wo er landet, ist egal: deine VTC, eine andere oder allein fahren. Belohnt wird, dass jemand Neues VTCBase wirklich ausprobiert.\n\nIn deinem Panel siehst du die ganze Liste: wer über deinen Link gekommen ist, wie viele km jeder gefahren ist und wie viele Tage ihm noch bleiben.\n\n### Die Belohnung\n\n- **Sie summiert sich.** Bring 10 Fahrer mit, das sind 30 Tage, **zusätzlich zu dem, was du schon hast**. Wer regelmäßig Leute mitbringt, dem geht der Server nie aus.\n- Empfehlungen werden beim Einlösen **verbraucht**: die nächste Belohnung braucht fünf weitere.\n- Der Server hat **8 Plätze** und **du erstellst ihn selbst**, mit Region und Spiel deiner Wahl, im Server-Bildschirm.\n- **Er gehört dir, nicht deiner VTC.** Wechselst du das Unternehmen, kommt der Server mit. Solange du in einer VTC bist, verwaltet ihn dort, wer die Server-Berechtigung hat — wie jeden anderen auch.\n- Eine VTC hat **nur einen Empfehlungsserver**, egal wie viele ihrer Fahrer einladen. Erhalten mehrere eine Belohnung, werden die Tage zum selben Server addiert, statt einen neuen zu öffnen.\n\n### Wenn er ausläuft\n\nDer Server geht beim Ablauf aus, wird aber **erst drei Tage später gelöscht**. In diesem Fenster behält er Konfiguration und Spieldateien: Bring weitere Fahrer mit oder wechsle auf eine Unterstützerstufe, und du schaltest ihn genau dort wieder ein, wo du aufgehört hast.\n\nUnd denk daran: Das ist nicht der einzige Weg. Ab **Unterstützerstufe 1** ist ein Server weiterhin enthalten, und die drei besten VTCs des Monats nach VTCB Score bekommen einen für den Folgemonat.\n\n## Unterstützerprogramm\n\nVTCBase ist kostenlos und wird es immer sein. Eine Person hält die Server, die Domain, die Backups und die Telemetrie-App am Laufen, und das kostet Geld – wenn dir die Plattform also gefällt, kannst du über das Unterstützerprogramm etwas beisteuern. Im Gegenzug bekommst du sichtbare Anerkennung und sonst nichts: **Unterstützen bringt null Gameplay-Vorteil.** Deine Wirtschaft, deine Rankings und dein Verdienst sind identisch, egal ob du zahlst oder nicht – die Unterstützerstufe wird niemals von der Wirtschaft, den Rankings oder dem RS/HC-Scoring ausgelesen.\n\n### Die drei Stufen\n\nEs gibt drei Unterstützerstufen, jede mit ihrer eigenen Farbe und ihrem eigenen Symbol:\n\n- **Companion** (♥, pink) – 2,50 €/Monat\n- **Veteran** (★, cyan) – 5 €/Monat\n- **Legend** (♛, gold) – 10 €/Monat\n\nJede Stufe enthält alles, was die Stufe darunter bietet, und fügt dann eine kräftigere Version der Vergünstigungen hinzu (ein helleres Abzeichen und Leuchten, einen größeren Kartenmarker, einen höheren Platz an der Wand).\n\n### Deine Unterstützung schmückt auch deine VTC\n\nUnterstützungen bleiben nicht nur in deinem Profil: **sie zählen für dein Unternehmen**. Erreichen die laufenden Unterstützungen der Mitglieder einer VTC einen bestimmten Monatswert, trägt das ganze Unternehmen den farbigen Ring um sein Logo und schaltet **eigene Spielserver** frei (siehe *Spielserver für deine VTC*):\n\n- **8 €/Monat** an Unterstützung ihrer Mitglieder → 1 Server\n- **16 €/Monat** → 2 Server\n- **24 €/Monat** → 3 Server\n\nGezählt wird die **laufende** Unterstützung derjenigen, die in dem Moment in der VTC sind: Wechselst du das Unternehmen, nimmst du deine mit, und sie zählt fortan beim neuen. Läuft eine Unterstützung aus, behält die VTC ihre Stufe noch sieben Tage, bevor sie fällt – damit niemand dafür an den Pranger gestellt wird, dass er nicht rechtzeitig verlängert hat.\n\nDas gilt auch, wenn du im **Solo-Modus** spielst: Deine Unterstützung fließt in deine eigene Karriere, mit 8 €/Monat hast du deinen Server also genauso wie eine VTC. Heuerst du eines Tages bei einem Unternehmen an, wird dieser Server geschlossen und deine Unterstützung geht mit dir – das Unternehmen steigt eine Stufe auf und erstellt seinen eigenen. Deine Routen, Lkw und Statistiken aus dem Solo-Modus bleiben vollständig erhalten.\n\n### Wie das Bezahlen funktioniert\n\nEs ist eine **Einmalzahlung, kein Abonnement.** Du wählst eine Stufe und eine Laufzeit – **1, 3, 6 oder 12 Monate** –, zahlst einmal, und dein Unterstützerstatus läuft, bis er abläuft. Nichts verlängert sich automatisch, und dir wird nie erneut etwas berechnet; wenn er ausläuft, fällst du einfach wieder zurück, es sei denn, du entscheidest dich, erneut zu zahlen. Preise werden inklusive Mehrwertsteuer angezeigt, du bekommst eine **Rechnung für jede Zahlung** (betrieben von einem echten, mehrwertsteuerregistrierten Unternehmen in Spanien), und du kannst per **Karte/PayPal (Stripe)** oder **Bitcoin** zahlen.\n\nKäufe stapeln sich pro Stufe: Deine **effektive Stufe ist die höchste aktuell aktive**, und wenn eine höhere Stufe abläuft, während eine niedrigere noch läuft, fällst du sanft auf diese niedrigere Stufe zurück, statt alles zu verlieren.\n\n### Was du bekommst (alles kosmetisch)\n\n- Ein **Symbol/Abzeichen** neben deinem Namen überall auf der Seite\n- Ein **farbiger Leuchtring** um deinen Avatar in Rankings, auf der Live-Karte und in deinem Profil\n- **Benutzerdefinierte Namensfarben plus ein Animationseffekt** – Schimmern, Regenbogen, Leuchten, Funkeln oder Pulsieren –, den du selbst in *Mein Profil* einstellst. Diese animieren nur Farbe und Licht, bewegen niemals die Buchstaben und respektieren die Einstellungen für reduzierte Bewegung. Ab der ersten Stufe verfügbar\n- Ein **hervorgehobener Marker auf der Live-Karte** – größer, in der Farbe deiner Stufe getönt, mit einem pulsierenden Halo (angezeigt, solange dein Eintrag öffentlich ist)\n- Dein Name an der **Wand der Unterstützer** auf der Support-Seite\n\n### Deine Privatsphäre wird respektiert\n\nStandardmäßig wirst du an der Wand unter deinem Namen aufgeführt. Du kannst stattdessen als **„Anonymer Unterstützer\"** erscheinen (dein Name und Avatar verborgen – das wird überall respektiert, auch beim „neuer Unterstützer\"-Shout-out auf Discord) oder komplett **von der öffentlichen Wand und dem Karten-Leuchten** ferngehalten werden. In beiden Fällen bleiben dein **Gesamtbeitrag** und deine **Kaufhistorie** privat – nur du siehst sie je, in einer persönlichen Zusammenfassung auf der Support-Seite.\n\nDie Support-Seite zeigt außerdem eine einfache **Transparenzleiste**: welchen Anteil der laufenden Kosten des Monats (Server, Domain, Backups und das Signaturzertifikat der .exe) die aktuellen Unterstützer gerade decken. Sie ist rein informativ und berührt niemandes Wirtschaft.\n\n## Solo-Modus (allein spielen)\n\nViele Fahrer spielen Euro Truck Simulator 2 und American Truck Simulator komplett allein und wollen weder eine Firma leiten noch zu einer gehören. Der **Solo-Modus** ist für sie gemacht: eine saubere Art, VTCBase als unabhängiger Fahrer zu nutzen, ohne VTC und ohne jemandem Rechenschaft schuldig zu sein. Es ist eine Nische, die keine andere Plattform abdeckt – und **es ist ab sofort verfügbar**.\n\n### Solo loslegen\n\nWenn du dich ohne Firma anmeldest, wähle im Willkommensbildschirm **„Allein spielen“**. Du legst nur dein **Spiel** (ETS2 oder ATS), deine **Heimatstadt** und optional dein **Land** fest (damit deine Flagge in den Ranglisten erscheint). Das war's – du fährst auf eigene Faust. Deine Routen kommen über die VTCBase-Telemetrie-App herein, genau wie bei jedem anderen Fahrer.\n\n### Was du als Solo-Fahrer bekommst\n\n- **Plattform-Aufträge und Events** – die plattformweiten Aufträge und mehrstufigen Events stehen dir offen, sodass es immer etwas zu erreichen gibt.\n- **Fahrer-Ranglisten** – du erscheinst wie alle anderen auf den plattformübergreifenden **Fahrer**-Bestenlisten (dein persönliches Opt-out bleibt erhalten).\n- **Trophäen und Erfolge** – monatliche Podeste und freischaltbare Erfolge landen genauso auf deinem Profil.\n- **Die Bank** – persönliche Kredite bleiben verfügbar, falls du einen Truck finanzieren möchtest.\n- **Du behältst alles, was du verdienst** – ohne Firma wird **keine Provision** von deinen Lieferungen abgezogen.\n- **Du reparierst deine eigenen Trucks** – dein Truck-Profil und die Reparaturen funktionieren wie gewohnt (über *Meine Trucks*).\n\n### Was im Solo-Modus nicht gilt\n\nManche Dinge ergeben nur mit einer Firma im Rücken Sinn und fallen daher weg:\n\n- **Aufträge und Konvois erstellen sowie die gesamte Firmenverwaltung** – du nimmst Plattform-Aufträge an, erstellst sie aber nicht; Konvois sind Gruppenaktivitäten; und es gibt kein Basis-, Immobilien-, Konfigurations-, Fahrer- oder Wirtschaftspanel zu verwalten.\n- **Du erscheinst nicht in den FIRMEN-Ranglisten** (in den Fahrer-Ranglisten schon) oder in der öffentlichen VTC-Liste – deine Solo-Karriere ist als Firma privat.\n\nDer Preis dafür, **alles** Verdiente zu behalten (0 % Provision), ist, dass **Reparaturen etwas mehr kosten** als für einen Fahrer mit einer Firmenwerkstatt im Rücken. Alles andere – die ausgewogene Wirtschaft, Kraftstoff, Verschleiß, RS points – funktioniert genauso wie für alle anderen.\n\n### Voll übertragbar: jederzeit zu einer VTC wechseln (oder eine eigene gründen)\n\nDer Solo-Modus ist ein Eingang, keine Sackgasse. **Oben in deinem Profil** hast du immer zwei Optionen:\n\n- **Einer VTC beitreten** mit einem Einladungscode.\n- **Eine eigene VTC gründen** (du wirst Inhaber und kannst Fahrer einladen).\n\nIn beiden Fällen **kommen deine Karriere, dein Guthaben und deine gesamte Flotte mit** – dein Solo-Profil wird geschlossen und du verlierst nichts von dem, was du aufgebaut hast (Strecke, Effizienz, RS points, Trophäen und Erfolge reisen alle mit dir). Und umgekehrt: Solltest du eine VTC jemals verlassen, kannst du wieder allein spielen.\n\n## Der Fahrermarkt und der VTC-Markt\n\nSuchst du eine VTC, für die du fahren kannst, oder bist du eine VTC, die Leute sucht? Der **Rekrutierungsmarkt** bringt beide Seiten zusammen. Es ist derselbe Ort, nur aus zwei Perspektiven betrachtet: Wenn du **allein spielst oder Free Agent** bist, siehst du den **VTC-Markt** (Unternehmen, die Fahrer suchen); wenn du eine **VTC** verwaltest, siehst du den **Fahrermarkt** (verfügbare Trucker). Alles wird in einer Konversation ausgehandelt, und sobald eine Einigung besteht, verschiebt die Verpflichtung den Fahrer mit den vereinbarten Konditionen zur VTC.\n\n### Im Markt erscheinen (ist optional)\n\nNiemand landet dort ungewollt. Beide Seiten sind **standardmäßig deaktiviert**:\n\n- **Fahrer:** Im VTC-Markt hast du einen Schalter **«Möchtest du, dass VTCs dich sehen und dir Angebote machen?»**. Aktiviere ihn, um in der Liste der verfügbaren Fahrer zu erscheinen. Solange er aus ist, macht dir niemand ein Angebot.\n- **VTC:** In den **Einstellungen** des Marktes (die Schaltfläche neben «Meine Konversationen», nur für Administratoren) aktivierst du **«Fahrer suchen»** und legst einen kurzen Werbetext sowie die Anzahl der ausgeschriebenen Plätze fest. So erscheinst du im VTC-Markt.\n\nIn der Liste wird außerdem die **letzte Route** jedes Einzelnen angezeigt (um zu sehen, wer aktiv ist) und, falls du sie in deinem Profil hinterlegt hast, deine **Landesflagge**.\n\n### Verhandeln: Angebote und Gegenangebote\n\nDie Konversation ist symmetrisch: **Beide Seiten können die Konditionen vorschlagen und anpassen**, bis eine Einigung erzielt wird.\n\n- **Wenn du Fahrer bist:** Öffne die Detailseite einer VTC und tippe auf **Bewerben**. Du schlägst vor, was du forderst — **Tarif €/km** und **Signing-Bonus** — und kannst als Zeichen der Ernsthaftigkeit eine **Bindungsdauer anbieten**. Es öffnet sich eine Konversation mit der VTC.\n- **Wenn du VTC bist:** Tippe im Fahrermarkt auf **Anbieten** bei einem Fahrer und schlage Tarif, Bonus, Bindungsdauer und Ziele vor.\n- Ab da ist es ein **Hin und Her**: Die andere Seite macht ein Gegenangebot, du passt erneut an … bis eine Partei auf **Annehmen** tippt. Nichts ist verbindlich, bis es angenommen wird.\n\n### Die Konditionen des Deals\n\n- **Tarif €/km:** Was der Fahrer bei dieser VTC pro km verdient. Er ist **verbindlich**: Er ersetzt den allgemeinen Tarif, solange der Fahrer verpflichtet ist.\n- **Signing-Bonus:** Eine Einmalzahlung beim Eintritt. Die VTC zahlt ihn aus ihrem Unternehmenssaldo, und nie mehr, als sie hat: Reicht das Geld für den vereinbarten Bonus nicht, kann sie nicht mit einer Klausel binden.\n- **Bindungsdauer (Klausel):** Der Fahrer verpflichtet sich, eine gewisse Zeit (**Tage**) und/oder eine **Distanz** (**km**) zu bleiben. Bei «beides erfüllen» müssen beide Achsen erfüllt werden; bei «eines erfüllen» genügt eine.\n- **Leistungsziele (optional):** Zusätzlich zum Bleiben kann vereinbart werden, dass er **Leistung bringt** — eine Mindestanzahl an **Routen** und/oder ein **Mindest-% an perfekten Lieferungen** (ohne Ladungsschaden). Die Qualität wird anhand einer Mindeststichprobe von Routen beurteilt, um den Neuling nicht zu benachteiligen.\n\n### Die Verpflichtung und die Portabilität\n\nSobald angenommen wird, ist die Verpflichtung **sofort wirksam**: Der Fahrer wechselt zur VTC, seine **Flotte und seine Karriere** (Routen, Trophäen, Ranking) **reisen mit ihm** und er erhält den Bonus. Auch der **Saldo reist mit** (war er im Minus, startet er mit dem Anfangssaldo der neuen VTC). Die Karriere des Fahrers ist unauslöschlich: Sie geht beim Unternehmenswechsel nie verloren.\n\n### Die Bindungsdauer und die Rückzahlung des Bonus (wichtig)\n\nDie Bindungsdauer ist ein **wirtschaftlicher Vertrag über den Bonus**, keine Fessel, die jemanden vertreibt. Solange du bleibst, passiert nichts: Du behältst alles. Die Abrechnung greift nur, wenn **es einen Austritt gibt**:\n\n- **Wenn der Fahrer freiwillig geht**, bevor er die Bedingungen erfüllt → **er zahlt den nicht erfüllten Teil des Bonus zurück** (anteilig). Sein Saldo kann ins Minus rutschen; das ist der Preis dafür, den Pakt vorzeitig zu brechen.\n- **Wenn die VTC ihn rausschmeißt oder bannt** → der Fahrer **behält seinen Saldo**; es ist die VTC, die sich den nicht erfüllten Bonus in ihre Kasse zurückholt (so nutzt niemand aus, jemanden zu verpflichten, um ihn dann zu feuern).\n- **Wird die Bindungsdauer erfüllt**, gehört der Bonus ohne Weiteres **ihm**.\n\nDie VTC kann die **Klausel jederzeit erlassen** (kostenlos aufheben). Und Achtung: **Niemand wird automatisch rausgeschmissen**, weil er keine Leistung bringt — das System verwaltet nur den Bonus; ob jemand gefeuert wird oder nicht, ist die Entscheidung der VTC.\n\n### Den Deal verfolgen: Verwaltung und Benachrichtigungen\n\n- **Die VTC** sieht alle ihre Verpflichteten mit aktiver Klausel unter **Einstellungen → Verpflichtete mit Bindung**: den Fortschritt je Achse (Tage/km/Routen/Qualität), wie viel jeder zurückzahlen würde, wenn er heute ginge, und die Schaltfläche **Klausel erlassen**. Außerdem erscheinen in der **Fahrerverwaltung** die mit Bindungsdauer Verpflichteten mit einem 🔒-Label.\n- **Der Fahrer** sieht seine Bindung in seinem **Profil**: Fortschrittsbalken und einen Hinweis, wie viel er zurückzahlen würde, wenn er jetzt aufhört.\n- **Benachrichtigungen:** Wenn du ein Angebot, ein Gegenangebot erhältst oder verpflichtet wirst, kommt eine **Benachrichtigung in der Glocke**. Und VTCs können diese Benachrichtigungen an einen eigenen **Discord-Kanal** des Marktes senden (unter *Unternehmenseinstellungen → Discord*).\n\n### Tipps\n\n- Setze deine **Landesflagge** und sorge für eine **aktuelle Route**, um einen guten Eindruck zu machen.\n- Als VTC bindet ein **Bonus mit Bindungsdauer** die Fahrer; als Fahrer macht dich das Anbieten einer Bindungsdauer attraktiver. Aber lies die Klausel gut, bevor du zusagst: Gehst du vorzeitig, wird zurückgezahlt.\n- Ein hoher Tarif €/km kann bei einer VTC mit hoher Provision **weniger netto** bringen: Schau auf das Gesamtpaket des Deals, nicht nur auf die größte Zahl.\n\n## Duelle zwischen VTCs\n\nZwei VTCs können sich für ein paar Tage herausfordern, um zu sehen, **wer besser fährt**. Achte auf dieses Wort: besser, **nicht mehr**. Ein Duell gewinnt nicht, wer die meisten Stunden abspult oder die meiste Ladung bewegt — es gewinnt, wer mit der höchsten **Qualität** fährt. Eine kleine VTC kann eine riesige schlagen, und das passiert ständig.\n\n### Wie ein Duell vorgeschlagen wird\n\nUnter **Duelle** fordert ein Admin eine andere VTC heraus und legt die Bedingungen fest: die **Dauer** (von 1 bis 30 Tagen), ein zu erreichendes **Routen-Minimum** (nie weniger als 10) und, wenn gewünscht, ein **Mindestgewicht pro Route**, damit eine Lieferung zählt. Die andere VTC nimmt an oder lehnt ab. Solange niemand annimmt, gibt es kein Duell.\n\nNach einem Duell gilt eine **Wartezeit von 15 Tagen**, bevor du dieselbe VTC erneut herausfordern kannst, damit daraus keine Schikane wird.\n\n### Wie gewertet wird: der VTCB Score\n\nJede Seite erhält eine Note von **0 bis 100**. Es ist dieselbe Formel wie beim VTCScore des Unternehmens, und sie setzt sich so zusammen:\n\n| Gewicht | Metrik | Was sie misst |\n|---|---|---|\n| **40 %** | Durchschnittlicher RS | Realistische Fahrqualität, pro km |\n| **15 %** | % perfekte Lieferungen | Lieferungen ohne Ladungsschaden |\n| **15 %** | Durchschnittstonnage | **Durchschnittliches** Gewicht pro km, normalisiert auf 40 t |\n| **12 %** | Ladungsvielfalt | Dass du nicht immer dasselbe fährst |\n| **12 %** | WoT / PuC | Fahrten, die dir jemand aufträgt: World of Trucks **oder** öffentliche Verträge (sie addieren sich nicht) |\n| **6 %** | Ladungspflege | 100 − Durchschnittsschaden (zum Auflösen von Gleichständen) |\n\nAlles wird **pro Kilometer** berechnet, nicht brutto. Deshalb hebt doppelt so viele Routen zu fahren die Note nicht von allein: Sie steigt, wenn diese Routen **besser** sind.\n\n### Die Tonnage summiert sich NICHT (das verwirrt wirklich jeden)\n\nDas ist die am häufigsten gestellte Frage, also im Klartext: **„Durchschnittstonnage\" ist nicht die Summe der Tonnen, die du transportiert hast.** Es ist dein **Durchschnittsgewicht pro Kilometer**, verglichen mit einem Ziel von **40 t** und ausgedrückt von 100.\n\nSo wird es berechnet: `(Summe der Tonnen × km) ÷ (Summe der km) ÷ 40 × 100`\n\nEchtes Beispiel aus einem laufenden Duell:\n\n- Eine VTC transportierte **2.966 t** auf 179 Routen und 247.303 km → Durchschnittsgewicht **15,4 t** → **38/100**\n- Die andere transportierte **470 t** auf 22 Routen und 25.273 km → Durchschnittsgewicht **21,1 t** → **53/100**\n\nDie zweite hat **sechsmal weniger Ladung** bewegt und liegt bei dieser Metrik **vorn**, denn was zählt, ist wie schwer du beladen warst, nicht wie viel du angehäuft hast. Wenn du zehn weitere Routen mit deinem üblichen Gewicht fährst, **bewegt sich diese Zahl nicht** — und das ist auch gut so. Um sie zu steigern, musst du **schwerere Frachten annehmen**.\n\nDasselbe gilt für den Rest: Durchschnittlicher RS, % perfekte Lieferungen und Vielfalt sind allesamt **Durchschnittswerte**, keine Zähler.\n\n### Das Routen-Minimum\n\nDer einzige Punkt, bei dem es tatsächlich um Volumen geht. Er sorgt dafür, dass niemand gewinnt, indem er *eine* perfekte Route fährt und sich den Rest der Woche versteckt:\n\n- Erreicht **keine** der beiden das Minimum → das Duell bleibt **ohne Ergebnis**, es gibt keine Siegerin.\n- Erreicht **nur eine** es → diese gewinnt, ohne Blick auf die Note.\n- Erreichen es **beide** → es gewinnt die mit dem **höheren VTCB Score**. Bei Gleichstand entscheidet der **RS-Gesamtwert**; ist auch der gleich, endet es unentschieden.\n\n### Worum gespielt wird\n\nBeim Abschluss des Duells werden den Fahrern der **Siegerseite** die **VTCBase-Punkte (RS)** aus den Routen **gutgeschrieben**, die sie im Zeitfenster gefahren sind. Die der Verliererseite **verlieren sie**.\n\nEs geht also nicht um Geld: Es geht um die Punkte deiner Leute. Deshalb lohnt es sich, den Spielstand über die ganze Woche im Blick zu behalten, nicht erst am letzten Tag.\n\n### Tipps\n\n- **Lade schwer.** Das ist der direkteste Hebel für die Durchschnittstonnage, und es hebt obendrein den RS.\n- **Variiere die Ladung.** Immer dieselbe Fracht zu wiederholen versenkt dir die 12 % Vielfalt.\n- **Stornieren und zu spät ankommen werden bestraft.** Beides senkt über den Professionalitätsfaktor die Endnote, mit einer nur kleinen Toleranz.\n- **Sichere dir zuerst das Routen-Minimum.** Es nicht zu erreichen lässt dich verlieren, selbst wenn du besser fährst.\n- Eine kurze Serie sehr guter Routen bringt mehr als viele mittelmäßige. Hier **ist** weniger mehr, wenn dieses Weniger besser ist.\n\n## Die API: deine Daten aus VTCBase herausholen\n\nAlles, was du auf der Seite siehst, lässt sich auch roh abrufen — für die eigene Seite deiner VTC, einen Discord-Bot oder eine Tabelle. Sie liegt unter [api.vtcbase.com](https://api.vtcbase.com), und dort probierst du sie auch aus: Die Dokumentation ist interaktiv, und zu jedem Endpunkt gehört ein Beispiel, das du im Browser ausführen kannst.\n\n### Der öffentliche Teil: ohne Token, ohne Anmeldung\n\nElf offene Endpunkte, nur lesend:\n\n- **Ranglisten** von VTCs und Fahrern, mit Division, Platz darin und ob sie in der Auf- oder Abstiegszone stehen.\n- **Profile** einer VTC oder eines Fahrers, mit beiden Divisionen — Qualität und Kilometer —, ihren Trophäen und ihren letzten Touren.\n- **Verträge, Konvois und Events** der Community, die gerade offen sind.\n- **Frachtmarkt**, mit dem Kilometerpreis jeder Ware.\n- **Live-Karte**, **Spielkataloge** (Städte, DLC, Frachtfamilien) und die **Gesamtzahlen der Plattform**.\n\nEs erscheint nur, wer der öffentlichen Rangliste zugestimmt hat. Will eine VTC oder ein Fahrer das nicht, antwortet das Profil „nicht gefunden\": nicht einmal die Existenz wird verraten.\n\n### Dein Teil: mit Token\n\nDie vollständigen Daten deiner VTC — Kader mit Kontostand, Touren mit der Finanzaufstellung und das Hauptbuch — liegen hinter einem Token, den der Inhaber unter **Administration → API** erzeugt. Er ist **nur lesend** und öffnet **ausschließlich** dein Unternehmen.\n\nBehandle ihn wie ein Passwort: Wer ihn hat, sieht die Bücher deiner VTC. Du kannst ihn auf derselben Seite jederzeit widerrufen, und alles, was ihn benutzte, hört sofort auf zu funktionieren.\n\n### Details, die Zeit sparen\n\n- Entfernungen sind immer **rohe Kilometer**; die Umrechnung in Meilen ist Sache der Anzeige.\n- **Geld gibt es nur im Token-Teil.** Kein öffentlicher Endpunkt liefert es.\n- Das Limit sind **60 Anfragen pro Minute** öffentlich und **120** mit Token; jede Antwort sagt dir, wie viele dir bleiben.\n- Wenn du eine KI anschließt, fang mit `llms.txt` und `openapi.json` an — genau dafür sind sie da.\n"
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